호주의 다각형. 4의 일부
영국의 중거리 탄도 미사일 프로그램 축소와 자체 발사체 제작 거부 이후 Woomera 시험장의 작업은 계속되었습니다. Blue Streak IRBM 및 Black Arrow 발사체를 서비스하고 발사하도록 설계된 발사 단지의 운영 종료는 테스트 사이트에 관련된 인원 수에 영향을 미쳤습니다. 1970년에서 1980년 사이에 주거 지역에 거주하는 사람들의 수는 7000명에서 4500명으로 감소했습니다. 그럼에도 불구하고 호주에 위치한 미사일 사거리는 다양한 유형의 영국 미사일 시스템을 테스트하고 테스트하는 데 중요한 역할을 했습니다. оружия. 1970년대 중반까지 Woomera 시험장은 Cape Canaveral 근처에 위치한 미국의 미사일 시험장에 이어 서구 세계에서 두 번째로 분주했습니다. 다만 탄도미사일과 발사체를 주로 시험했던 플로리다 시험장과 달리 사우스오스트레일리아는 상대적으로 작은 대잠수함을 시험했고, 항공 순항 및 대공 미사일.
자체 핵무기가 영국에 등장한 후 V 시리즈 폭격기가 Valiant, Victor 및 Vulcan과 같은 주요 항공사가되었습니다. 영국의 원자폭탄과 열핵폭탄의 생성과 병행하여 무게와 크기의 모델이 Woomera 테스트 사이트에서 폭격되었습니다. 이러한 훈련에는 1960년대 말까지 영국 전략핵전력의 근간을 이룬 장거리 폭격기뿐만 아니라 캔버라 최전방 쌍발 폭격기도 포함됐다.
1957년부터 1975년까지 전체적으로 약 1967개의 핵폭탄 목업이 작은 폭약과 청색 화약이 장착된 시험장에 투하되었습니다. 그런 시뮬레이터가 땅에 떨어졌을 때 먼 거리에서 푸른 구름이 선명하게 보였고 땅에 유색 반점이 남았습니다. 따라서 모함 항공기에서 목표물에 대한 시뮬레이터의 충격 지점을 촬영하여 폭격의 정확성을 평가할 수 있었습니다. 20년에는 호주 Canberra Mk.XNUMX의 승무원들도 동남아시아로 보내지기 전에 현장에서 테스트를 받았습니다.
소련 방공에서 폭격기의 취약성을 깨달은 영국군은 대공 미사일 시스템 파괴 구역에 들어 가지 않고 떨어 뜨릴 수있는 전략적 항공 탄약 개발을 시작했습니다. "무지개 코드"에 따라 Blue Steel(Blue 또는 Blue Steel)이라는 명칭을 받은 항공 순항 미사일의 개발은 1954년에 시작되었습니다. Rocket "Blue Steel"은 공기 역학적 계획 "duck"에 따라 제작되었습니다. 머리 부분에는 로켓의 끝이 잘린 수평 삼각형 방향타가 있고 꼬리 부분에는 구부러진 끝과 두 개의 용골이있는 델타 날개가 있습니다. 캐리어에 로켓을 설치할 때 복부 용골은 이륙 후 접혀 수직으로 설치되었습니다. 101개의 연소실이 있는 LRE Armstrong Siddeley Stentor Mark 106은 등유와 과산화수소를 사용하여 가속 모드에서 27kN의 추력을 개발했습니다. 순항 속도와 비행 고도에 도달한 후 엔진은 XNUMXkN의 추력으로 경제 모드로 전환되었습니다.
Woomera Missile Range Museum에 전시된 Blue Steel 항공기 순항 미사일
발리언트 폭격기는 남호주의 한 시험장에서 미사일을 발사하는 데 사용되었습니다. 1959년부터 1961년까지 지속된 Blue Steel 로켓의 테스트에서 수많은 개선의 필요성이 드러났습니다. 1962년에는 1,1Mt 용량의 열핵탄두를 장착한 순항 미사일이 공식적으로 실전 배치되었습니다. 240km의 발사 범위에서 목표 지점에서 선언된 원형 가능한 편차는 약 200m였으며 높은 고도에서 최대 비행 속도는 2700km/h였습니다. 천장은 21500m입니다.KR을위한 열핵 탄두 개발을 고려하여 1960 년대 중반 Blue Steel 프로그램 비용은 1,1 억 파운드를 초과했습니다. 그러나 로켓은 매우 "원시"였으며 인기가 없었습니다. 왕립 공군.
"Blue Steel"은 영국 전략 폭격기 Victor와 Vulcan의 무장의 일부가되었습니다. 각 항공기는 단 하나의 미사일만 탑재할 수 있습니다. Blue Steel CD는 총 53장이 제작되었습니다. 실전배치 직후 전략폭격기와 순항미사일로 구성된 영국의 무기체계로는 전투임무 수행을 보장할 수 없다는 것이 명백해졌다. 소련의 전투 전투기 방공 연대에 초음속 요격기 Su-9, Su-11 및 Su-15가 대규모로 도착한 후 장거리 배회 요격기 Tu-128이 북쪽에 배치되고 S-75가 대규모로 배치되었습니다. S-125 방공 시스템, 영국 폭격기의 목표물에 대한 돌파구의 기회는 최소한으로 떨어졌습니다. 해상 기반 Polaris 미사일에 대한 "핵 전략 억지력" 측면의 방향 전환과 관련하여 Blue Steel 순항 미사일의 수명이 짧은 것으로 판명되었으며 공식적으로 1970에서 서비스에서 철수되었습니다.
1959년 우메라 시험장에서 이카라 대잠수함 단지의 일부로 사용하기 위한 미사일 시험이 시작되었습니다. 단지의 기초는 동체 아래에 소형 대잠 어뢰가 장착 된 소형 항공기와 닮은 유도 미사일이었습니다. 로켓은 Bristol Aerojet이 개발한 이중 모드 고체 추진제 엔진을 사용하여 발사되었습니다. 비행은 아음속 속도로 최대 300m의 고도에서 수행되었습니다. 함선의 자동 전투 통제 시스템은 우주에서 미사일의 위치를 지속적으로 모니터링하고 비행 경로를 수정하라는 명령을 내렸습니다. squibs의 도움으로 목표 위치에 접근할 때 유도 어뢰가 떨어졌고 낙하산으로 튀었습니다. 그 후 로켓은 엔진이 작동하는 상태에서 계속 비행하고 낙하 지역을 떠났습니다. 다양한 귀환 어뢰 외에도 177kt의 위력을 가진 WE.10 핵폭탄을 사용할 수 있습니다.
Woomera Missile Range Museum에 전시된 Ikara 대잠 미사일
Icarus PLUR의 발사 중량은 513kg이었습니다. 길이 - 3,3m 몸 지름 - 0,61m 날개 길이 - 1,52m 비행 속도 - 최대 200m / s 발사 범위 - 19km. 특성면에서 Ikara는 미국 ASROC PLUR을 능가했으며 호주, 브라질, 영국, 뉴질랜드 및 칠레 해군과 함께 근무했습니다. PLUR "Ikara"는 1992년 영국에서 퇴역했습니다.
위치와 기후 특성으로 인해 Woomera 테스트 사이트는 대공 미사일 테스트에 적합했습니다. 1950년대 전반기에 영국군은 소련의 원자폭격기와 싸우기 위해 장거리 방공 시스템을 구축하기 시작했습니다. 1953에서는 대공 미사일 Bloodhound (Hound)가 남호주에서 처음 출시되었습니다. 로켓은 브리스톨에서 개발했습니다. 목표물 조준은 반 능동 유도 헤드에 의해 수행되었습니다. 미사일을 표적으로 포획, 추적 및 유도하기 위해 Ferranti가 개발한 표적 조명 레이더가 사용되었습니다. Bloodhound 단지의 일부로 대공 미사일의 최적 궤적과 발사 순간을 개발하기 위해 영국 최초의 직렬 컴퓨터 중 하나 인 Ferranti Argus가 사용되었습니다.
Bloodhound SAM은 매우 특이한 레이아웃을 가지고 있었는데, 액체 연료로 작동하는 두 개의 Tor 램제트 엔진이 행군 추진 시스템으로 사용되었습니다. 마칭 엔진은 선체의 상부와 하부에 병렬로 장착되었습니다. 램제트 엔진이 작동할 수 있는 속도로 로켓을 가속하기 위해 2,2개의 고체 추진 부스터가 사용되었습니다. 가속기와 깃털의 일부는 로켓이 가속되고 주 엔진이 작동하기 시작한 후 떨어졌습니다. 서스테인 엔진은 활성 섹션에서 로켓을 7,7M의 속도로 가속했습니다. 길이 546m, 직경 2000mm, 시작 중량 36kg의 Bloodhound Mk. 나는 20km였다. 공중 표적의 파괴 높이는 약 XNUMXkm입니다.
Bloodhound 방공 시스템의 테스트는 큰 어려움을 겪었습니다. 램제트 엔진 및 유도 시스템을 테스트하기 위해 램제트 엔진 및 로켓 발사에 대한 약 500회의 화재 테스트가 수행되었습니다. SAM 블러드하운드 Mk. 나는 1958년에 군에 입대했습니다. 최종 테스트는 Jindivik과 Meteor F.8 무선 조종 표적 항공기에서 발사하는 것으로 끝났습니다.
Bloodhound Mk. 나는 주요 특성면에서 고체 추진 미사일 인 Thunderbird (Petrel)를 사용하는 또 다른 영국 중거리 방공 시스템보다 열등했습니다. 고체 로켓은 유지 관리가 훨씬 간단하고 안전하며 저렴했습니다. 액체 연료의 보급, 운반 및 저장을 위한 부피가 큰 인프라가 필요하지 않았습니다. 당분간 Thunderbird 고체 추진 미사일 시스템은 좋은 특성을 가졌습니다. 길이 6350mm, 직경 527mm의 Mk I 변형 미사일은 목표 발사 범위가 40km이고 고도 도달 범위는 20km입니다. 영국군은 Thunderbird 방공 시스템을 채택했고 공군은 대규모 공군 기지를 덮기 위해 Bloodhound 단지를 사용했습니다. 그 후 Thunderbird Mk. II는 남호주의 테스트 사이트에서도 테스트되었습니다.
전후 첫 수십 년 동안 전투기 항공은 매우 빠른 속도로 발전했습니다. 이와 관련하여 1960년대 중반 전투성능 향상을 위해 영국의 방공체계는 현대화되었다. 이 단계에서 "Hound"는 "Petrel"을 우회하여 액체 연료 램제트의 더 큰 에너지 잠재력을 실현했습니다. 두 영국 컴플렉스 모두 동일한 타겟팅 방법을 사용했지만 Bloodhound Mk. II는 지상 기반의 Thunderbird Mk보다 훨씬 더 복잡했습니다. II. Thunderbird 방공 시스템과의 차이점: Bloodhound 대공포 배터리에는 XNUMX개의 표적 조명 레이더가 제공되어 발사 위치에서 사용 가능한 모든 미사일을 짧은 간격으로 XNUMX개의 적 공중 표적에 발사할 수 있습니다. 각 안내소 주변에는 미사일이 장착된 XNUMX개의 발사대가 있었고 목표물에 대한 미사일의 제어 및 유도는 단일 중앙 집중식 포스트에서 수행되었습니다. "블러드하운드"의 장점은 훌륭한 사격 성능이었습니다. 이것은 화재 배터리에 두 개의 유도 레이더가 있고 많은 수의 전투 준비가 된 대공 미사일이 위치에 있기 때문에 달성되었습니다.
Thunderbird에 비해 Bloodhound 미사일의 또 다른 중요한 이점은 더 나은 기동성입니다. 이것은 무게 중심 근처의 제어 표면 위치로 인해 달성되었습니다. 엔진 중 하나에 공급되는 연료의 양을 변경하여 수직면에서 로켓의 회전 속도를 높였습니다. 업그레이드 된 Bloodhound의 대공 미사일은 760mm 길어지고 무게는 250kg 증가했습니다. 속도는 2,7M로, 비행거리는 85km로 늘어났다. 이 복합 단지는 강력하고 방해 전파를 방지하는 새로운 Ferranti Type 86 유도 레이더를 수신했으며 낮은 고도에서 표적을 추적하고 발사하는 것이 가능해졌습니다. 미사일과의 별도 통신 채널이 유도 장비에 도입되어 대공 미사일의 귀환 헤드가 수신 한 신호가 통제소로 전송되었습니다. 이를 통해 잘못된 대상을 효과적으로 선택하고 간섭을 억제할 수 있습니다.
영국 공군 외에도 Bloodhound 방공 시스템은 호주, 싱가포르 및 스웨덴에서 사용되었습니다. 영국에서는 마지막 Bloodhound 방공 시스템이 1991년 전투 임무에서 제외되었습니다. 싱가포르에서는 1990년까지 사용되었습니다. Bloodhound 방공 시스템은 1999년까지 스웨덴에서 가장 오래 지속되었습니다.
우메라 시험장에서 시험한 다음 중거리 대공방어체계는 함선의 씨다트(Sea Dart)였다. Bloodhound SAM과 마찬가지로 Hawker Siddeley가 설계한 로켓은 액체 연료 램제트를 사용했습니다. 로켓을 순항 속도로 가속하기 위해 고체 추진 부스터가 사용되었습니다. 등유 동력 서스테인 엔진은 로켓 본체에 통합되어 있으며 중앙 본체가 있는 공기 흡입구는 기수에 있습니다. 500kg 로켓의 최대 비행 속도는 마하 2,5였습니다. 목표 교전 범위 - 75km, 높이 범위 - 18km. 2년대 초반에 등장한 Mod 1990는 최대 140km의 발사 범위를 가졌습니다. 1967년에서 1996년 사이에 총 2000기 이상의 미사일이 제작되었습니다.
호주에서 Sea Dart 미사일의 투척 발사는 1967년에 시작되었습니다. 추진 시스템을 개발한 후 1969년에 공중 표적에 대한 최초의 사격이 발생했습니다. Bloodhound 방공 시스템의 경우와 마찬가지로 목표물은 무인 항공기 Jindivik. Sea Dart 방공 시스템의 채택은 1973에서 이루어졌습니다. Sea Dart 단지의 대공 미사일은 실제 전투 작전 중에 입증된 저고도 목표물에 사용할 수 있습니다. Sea Dart 해군 대공포 단지는 영국에서 적극적으로 사용되었습니다. 함대 포클랜드 캠페인 동안. 이 유형의 총 26 대공 미사일이 사용되었습니다. 그들 중 일부는 아르헨티나 항공기를 겁주기 위해 조준하지 않았습니다. 아르헨티나 항공기에 발사된 1991발의 로켓 중 96발만이 목표물에 명중했습니다. Sea Dart 방공 시스템이 전투 상황에서 마지막으로 사용된 것은 1년 2012월 페르시아 걸프전 때였습니다. 그런 다음 영국 구축함 HMS Gloucester(DXNUMX)가 이라크 중국산 SY-XNUMX 실크 웜 대함 미사일을 격추했습니다. 영국 해군의 Sea Dart 작전은 XNUMX년까지 계속되었습니다.
그다지 성공적이지 못한 Tigercat 단거리 대공 미사일 시스템을 대체하기 위해 Matra BAe Dynamics는 1960년대 중반에 Rapier 방공 시스템 개발 작업을 시작했습니다. 최전방 지역의 군부대와 시설을 저고도에서 운용되는 공중 공격 무기로부터 직접 엄호하기 위한 것이었다.
Woomera 테스트 사이트에서 Rapier 단거리 방공 시스템 테스트는 1966년에 시작되었습니다. 표적 항공기에 대한 최초의 발사는 1968년에 이루어졌습니다. 1969년 유도 시스템을 미세 조정한 후 레이피어 방공 시스템을 채택하도록 권장되었습니다. 이 복합 단지는 1972년 영국 지상군의 방공 부대에 진입하기 시작했으며 XNUMX년 후 공군에 채택되었습니다. 거기에서 그것은 비행장에 대공 방어를 제공하는 데 사용되었습니다.
오프로드 차량으로 트레일러 형태로 운송되는 복합 단지의 주요 요소는 탐지 및 표적 지정 시스템을 갖춘 15발의 미사일 발사기입니다. XNUMX대의 랜드로버 차량이 안내소를 운반하는 데 사용되며, XNUMX명으로 계산되고 예비 탄약이 적재됩니다. 발사대와 결합된 단지의 감시 레이더는 XNUMXkm 이상의 거리에서 저고도 표적을 탐지할 수 있습니다. 고체 연료 미사일의 유도는 무선 명령을 사용하여 수행되며 목표물을 포착한 후 완전히 자동화됩니다. 표적을 탐지한 후 유도 조작자는 광학 장치의 시야에 공기 표적을 유지하고 적외선 방향 탐지기는 추적자를 따라 미사일을 동반하며 계산 장치는 대공 미사일에 대한 유도 명령을 생성합니다.
레이피어 방공 시스템의 첫 번째 수정의 영향을 받은 영역은 500-6800m이고 높이 범위는 3000m였으며 1990년대 중반에 복잡한 현대화를 거쳤습니다. 동시에 노이즈 내성이 크게 향상되고 손상 가능성이 높아졌습니다. Mk.2 SAM 수정의 발사 범위가 8000m로 증가했으며 발사기의 SAM 수가 두 배로 증가하여 최대 XNUMX개입니다.
Rapier 제품군의 방공 시스템은 가장 상업적으로 성공한 영국 대공 시스템이 되었습니다. 그들은 이란, 인도네시아, 말레이시아, 케냐, 오만, 싱가포르, 잠비아, 터키, UAE, 스위스에 인도되었습니다. 유럽의 미국 공군 기지를 보호하기 위해 미 국방부에서 여러 단지를 구입했습니다. SAM 레이피어는 이란-이라크 전쟁 중에 사용되었습니다. 이란 대표에 따르면 Rapira 대공 미사일은 12 대의 이라크 전투기를 공격했습니다. 포클랜드 전쟁 동안 영국군은 상륙을 엄호하기 위해 4개의 레이피어 단지를 배치했습니다. 대부분의 소식통은 두 대의 아르헨티나 전투기인 Dagger 전투기와 A-2000 Skyhawk 공격기를 격추했다는 데 동의합니다. Rapier-2020 방공 시스템은 여전히 영국군에서 사용하고 있습니다. XNUMX년까지 서비스될 예정이다.
결말은 ...
자료에 따르면,
http://users.tpg.com.au/ldbutler/MobileRadioatRange.htm
http://www.defence.gov.au/woomera/about.htm
https://www.defencesa.com/precincts/test-and-training-areas/woomera-range-complex
https://www.airforce.gov.au/about-us/bases/sa/woomera
https://alchetron.com/Woomera-Test-Range
https://aventure-des-fusees-europa.blog4ever.com/articles/the-woomera-range-in-1962
https://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2015-06-24/australia-flies-first-large-drone-unrestricted-airspace
https://aventure-des-fusees-europa.blog4ever.com/articles/woomera-histoire-et-heritage-centre-museum
http://www.astronaut.ru/bookcase/books/afanasiev3/text/15.htm
https://www.airforce.gov.au/raafmuseum/research/bases/woomera.htm
https://alchetron.com/Woomera-Test-Range
http://www.sat-net.com/serra/skylar_e.htm
https://1991-new-world-order.fandom.com/wiki/Woomera_Test_Range
https://mapio.net/place/39933166/
자체 핵무기가 영국에 등장한 후 V 시리즈 폭격기가 Valiant, Victor 및 Vulcan과 같은 주요 항공사가되었습니다. 영국의 원자폭탄과 열핵폭탄의 생성과 병행하여 무게와 크기의 모델이 Woomera 테스트 사이트에서 폭격되었습니다. 이러한 훈련에는 1960년대 말까지 영국 전략핵전력의 근간을 이룬 장거리 폭격기뿐만 아니라 캔버라 최전방 쌍발 폭격기도 포함됐다.
Woomera Missile Range Museum에 전시된 캔버라 폭격기
1957년부터 1975년까지 전체적으로 약 1967개의 핵폭탄 목업이 작은 폭약과 청색 화약이 장착된 시험장에 투하되었습니다. 그런 시뮬레이터가 땅에 떨어졌을 때 먼 거리에서 푸른 구름이 선명하게 보였고 땅에 유색 반점이 남았습니다. 따라서 모함 항공기에서 목표물에 대한 시뮬레이터의 충격 지점을 촬영하여 폭격의 정확성을 평가할 수 있었습니다. 20년에는 호주 Canberra Mk.XNUMX의 승무원들도 동남아시아로 보내지기 전에 현장에서 테스트를 받았습니다.
소련 방공에서 폭격기의 취약성을 깨달은 영국군은 대공 미사일 시스템 파괴 구역에 들어 가지 않고 떨어 뜨릴 수있는 전략적 항공 탄약 개발을 시작했습니다. "무지개 코드"에 따라 Blue Steel(Blue 또는 Blue Steel)이라는 명칭을 받은 항공 순항 미사일의 개발은 1954년에 시작되었습니다. Rocket "Blue Steel"은 공기 역학적 계획 "duck"에 따라 제작되었습니다. 머리 부분에는 로켓의 끝이 잘린 수평 삼각형 방향타가 있고 꼬리 부분에는 구부러진 끝과 두 개의 용골이있는 델타 날개가 있습니다. 캐리어에 로켓을 설치할 때 복부 용골은 이륙 후 접혀 수직으로 설치되었습니다. 101개의 연소실이 있는 LRE Armstrong Siddeley Stentor Mark 106은 등유와 과산화수소를 사용하여 가속 모드에서 27kN의 추력을 개발했습니다. 순항 속도와 비행 고도에 도달한 후 엔진은 XNUMXkN의 추력으로 경제 모드로 전환되었습니다.
Woomera Missile Range Museum에 전시된 Blue Steel 항공기 순항 미사일
발리언트 폭격기는 남호주의 한 시험장에서 미사일을 발사하는 데 사용되었습니다. 1959년부터 1961년까지 지속된 Blue Steel 로켓의 테스트에서 수많은 개선의 필요성이 드러났습니다. 1962년에는 1,1Mt 용량의 열핵탄두를 장착한 순항 미사일이 공식적으로 실전 배치되었습니다. 240km의 발사 범위에서 목표 지점에서 선언된 원형 가능한 편차는 약 200m였으며 높은 고도에서 최대 비행 속도는 2700km/h였습니다. 천장은 21500m입니다.KR을위한 열핵 탄두 개발을 고려하여 1960 년대 중반 Blue Steel 프로그램 비용은 1,1 억 파운드를 초과했습니다. 그러나 로켓은 매우 "원시"였으며 인기가 없었습니다. 왕립 공군.
Blue Steel CD를 장착한 Vulcan 폭격기
"Blue Steel"은 영국 전략 폭격기 Victor와 Vulcan의 무장의 일부가되었습니다. 각 항공기는 단 하나의 미사일만 탑재할 수 있습니다. Blue Steel CD는 총 53장이 제작되었습니다. 실전배치 직후 전략폭격기와 순항미사일로 구성된 영국의 무기체계로는 전투임무 수행을 보장할 수 없다는 것이 명백해졌다. 소련의 전투 전투기 방공 연대에 초음속 요격기 Su-9, Su-11 및 Su-15가 대규모로 도착한 후 장거리 배회 요격기 Tu-128이 북쪽에 배치되고 S-75가 대규모로 배치되었습니다. S-125 방공 시스템, 영국 폭격기의 목표물에 대한 돌파구의 기회는 최소한으로 떨어졌습니다. 해상 기반 Polaris 미사일에 대한 "핵 전략 억지력" 측면의 방향 전환과 관련하여 Blue Steel 순항 미사일의 수명이 짧은 것으로 판명되었으며 공식적으로 1970에서 서비스에서 철수되었습니다.
1959년 우메라 시험장에서 이카라 대잠수함 단지의 일부로 사용하기 위한 미사일 시험이 시작되었습니다. 단지의 기초는 동체 아래에 소형 대잠 어뢰가 장착 된 소형 항공기와 닮은 유도 미사일이었습니다. 로켓은 Bristol Aerojet이 개발한 이중 모드 고체 추진제 엔진을 사용하여 발사되었습니다. 비행은 아음속 속도로 최대 300m의 고도에서 수행되었습니다. 함선의 자동 전투 통제 시스템은 우주에서 미사일의 위치를 지속적으로 모니터링하고 비행 경로를 수정하라는 명령을 내렸습니다. squibs의 도움으로 목표 위치에 접근할 때 유도 어뢰가 떨어졌고 낙하산으로 튀었습니다. 그 후 로켓은 엔진이 작동하는 상태에서 계속 비행하고 낙하 지역을 떠났습니다. 다양한 귀환 어뢰 외에도 177kt의 위력을 가진 WE.10 핵폭탄을 사용할 수 있습니다.
Woomera Missile Range Museum에 전시된 Ikara 대잠 미사일
Icarus PLUR의 발사 중량은 513kg이었습니다. 길이 - 3,3m 몸 지름 - 0,61m 날개 길이 - 1,52m 비행 속도 - 최대 200m / s 발사 범위 - 19km. 특성면에서 Ikara는 미국 ASROC PLUR을 능가했으며 호주, 브라질, 영국, 뉴질랜드 및 칠레 해군과 함께 근무했습니다. PLUR "Ikara"는 1992년 영국에서 퇴역했습니다.
위치와 기후 특성으로 인해 Woomera 테스트 사이트는 대공 미사일 테스트에 적합했습니다. 1950년대 전반기에 영국군은 소련의 원자폭격기와 싸우기 위해 장거리 방공 시스템을 구축하기 시작했습니다. 1953에서는 대공 미사일 Bloodhound (Hound)가 남호주에서 처음 출시되었습니다. 로켓은 브리스톨에서 개발했습니다. 목표물 조준은 반 능동 유도 헤드에 의해 수행되었습니다. 미사일을 표적으로 포획, 추적 및 유도하기 위해 Ferranti가 개발한 표적 조명 레이더가 사용되었습니다. Bloodhound 단지의 일부로 대공 미사일의 최적 궤적과 발사 순간을 개발하기 위해 영국 최초의 직렬 컴퓨터 중 하나 인 Ferranti Argus가 사용되었습니다.
Bloodhound SAM은 매우 특이한 레이아웃을 가지고 있었는데, 액체 연료로 작동하는 두 개의 Tor 램제트 엔진이 행군 추진 시스템으로 사용되었습니다. 마칭 엔진은 선체의 상부와 하부에 병렬로 장착되었습니다. 램제트 엔진이 작동할 수 있는 속도로 로켓을 가속하기 위해 2,2개의 고체 추진 부스터가 사용되었습니다. 가속기와 깃털의 일부는 로켓이 가속되고 주 엔진이 작동하기 시작한 후 떨어졌습니다. 서스테인 엔진은 활성 섹션에서 로켓을 7,7M의 속도로 가속했습니다. 길이 546m, 직경 2000mm, 시작 중량 36kg의 Bloodhound Mk. 나는 20km였다. 공중 표적의 파괴 높이는 약 XNUMXkm입니다.
Woomera 훈련장에서 Bloodhound SAM 출시
Bloodhound 방공 시스템의 테스트는 큰 어려움을 겪었습니다. 램제트 엔진 및 유도 시스템을 테스트하기 위해 램제트 엔진 및 로켓 발사에 대한 약 500회의 화재 테스트가 수행되었습니다. SAM 블러드하운드 Mk. 나는 1958년에 군에 입대했습니다. 최종 테스트는 Jindivik과 Meteor F.8 무선 조종 표적 항공기에서 발사하는 것으로 끝났습니다.
Bloodhound Mk. 나는 주요 특성면에서 고체 추진 미사일 인 Thunderbird (Petrel)를 사용하는 또 다른 영국 중거리 방공 시스템보다 열등했습니다. 고체 로켓은 유지 관리가 훨씬 간단하고 안전하며 저렴했습니다. 액체 연료의 보급, 운반 및 저장을 위한 부피가 큰 인프라가 필요하지 않았습니다. 당분간 Thunderbird 고체 추진 미사일 시스템은 좋은 특성을 가졌습니다. 길이 6350mm, 직경 527mm의 Mk I 변형 미사일은 목표 발사 범위가 40km이고 고도 도달 범위는 20km입니다. 영국군은 Thunderbird 방공 시스템을 채택했고 공군은 대규모 공군 기지를 덮기 위해 Bloodhound 단지를 사용했습니다. 그 후 Thunderbird Mk. II는 남호주의 테스트 사이트에서도 테스트되었습니다.
SAM 썬더버드 Mk. Woomera Missile Range Museum에 전시된 II
전후 첫 수십 년 동안 전투기 항공은 매우 빠른 속도로 발전했습니다. 이와 관련하여 1960년대 중반 전투성능 향상을 위해 영국의 방공체계는 현대화되었다. 이 단계에서 "Hound"는 "Petrel"을 우회하여 액체 연료 램제트의 더 큰 에너지 잠재력을 실현했습니다. 두 영국 컴플렉스 모두 동일한 타겟팅 방법을 사용했지만 Bloodhound Mk. II는 지상 기반의 Thunderbird Mk보다 훨씬 더 복잡했습니다. II. Thunderbird 방공 시스템과의 차이점: Bloodhound 대공포 배터리에는 XNUMX개의 표적 조명 레이더가 제공되어 발사 위치에서 사용 가능한 모든 미사일을 짧은 간격으로 XNUMX개의 적 공중 표적에 발사할 수 있습니다. 각 안내소 주변에는 미사일이 장착된 XNUMX개의 발사대가 있었고 목표물에 대한 미사일의 제어 및 유도는 단일 중앙 집중식 포스트에서 수행되었습니다. "블러드하운드"의 장점은 훌륭한 사격 성능이었습니다. 이것은 화재 배터리에 두 개의 유도 레이더가 있고 많은 수의 전투 준비가 된 대공 미사일이 위치에 있기 때문에 달성되었습니다.
Thunderbird에 비해 Bloodhound 미사일의 또 다른 중요한 이점은 더 나은 기동성입니다. 이것은 무게 중심 근처의 제어 표면 위치로 인해 달성되었습니다. 엔진 중 하나에 공급되는 연료의 양을 변경하여 수직면에서 로켓의 회전 속도를 높였습니다. 업그레이드 된 Bloodhound의 대공 미사일은 760mm 길어지고 무게는 250kg 증가했습니다. 속도는 2,7M로, 비행거리는 85km로 늘어났다. 이 복합 단지는 강력하고 방해 전파를 방지하는 새로운 Ferranti Type 86 유도 레이더를 수신했으며 낮은 고도에서 표적을 추적하고 발사하는 것이 가능해졌습니다. 미사일과의 별도 통신 채널이 유도 장비에 도입되어 대공 미사일의 귀환 헤드가 수신 한 신호가 통제소로 전송되었습니다. 이를 통해 잘못된 대상을 효과적으로 선택하고 간섭을 억제할 수 있습니다.
호주 미사일 Bloodhound Mk. 나는 발사 위치에
영국 공군 외에도 Bloodhound 방공 시스템은 호주, 싱가포르 및 스웨덴에서 사용되었습니다. 영국에서는 마지막 Bloodhound 방공 시스템이 1991년 전투 임무에서 제외되었습니다. 싱가포르에서는 1990년까지 사용되었습니다. Bloodhound 방공 시스템은 1999년까지 스웨덴에서 가장 오래 지속되었습니다.
우메라 시험장에서 시험한 다음 중거리 대공방어체계는 함선의 씨다트(Sea Dart)였다. Bloodhound SAM과 마찬가지로 Hawker Siddeley가 설계한 로켓은 액체 연료 램제트를 사용했습니다. 로켓을 순항 속도로 가속하기 위해 고체 추진 부스터가 사용되었습니다. 등유 동력 서스테인 엔진은 로켓 본체에 통합되어 있으며 중앙 본체가 있는 공기 흡입구는 기수에 있습니다. 500kg 로켓의 최대 비행 속도는 마하 2,5였습니다. 목표 교전 범위 - 75km, 높이 범위 - 18km. 2년대 초반에 등장한 Mod 1990는 최대 140km의 발사 범위를 가졌습니다. 1967년에서 1996년 사이에 총 2000기 이상의 미사일이 제작되었습니다.
XNUMX개의 Sea Dart 대공 미사일을 장착한 선박용 발사기
호주에서 Sea Dart 미사일의 투척 발사는 1967년에 시작되었습니다. 추진 시스템을 개발한 후 1969년에 공중 표적에 대한 최초의 사격이 발생했습니다. Bloodhound 방공 시스템의 경우와 마찬가지로 목표물은 무인 항공기 Jindivik. Sea Dart 방공 시스템의 채택은 1973에서 이루어졌습니다. Sea Dart 단지의 대공 미사일은 실제 전투 작전 중에 입증된 저고도 목표물에 사용할 수 있습니다. Sea Dart 해군 대공포 단지는 영국에서 적극적으로 사용되었습니다. 함대 포클랜드 캠페인 동안. 이 유형의 총 26 대공 미사일이 사용되었습니다. 그들 중 일부는 아르헨티나 항공기를 겁주기 위해 조준하지 않았습니다. 아르헨티나 항공기에 발사된 1991발의 로켓 중 96발만이 목표물에 명중했습니다. Sea Dart 방공 시스템이 전투 상황에서 마지막으로 사용된 것은 1년 2012월 페르시아 걸프전 때였습니다. 그런 다음 영국 구축함 HMS Gloucester(DXNUMX)가 이라크 중국산 SY-XNUMX 실크 웜 대함 미사일을 격추했습니다. 영국 해군의 Sea Dart 작전은 XNUMX년까지 계속되었습니다.
그다지 성공적이지 못한 Tigercat 단거리 대공 미사일 시스템을 대체하기 위해 Matra BAe Dynamics는 1960년대 중반에 Rapier 방공 시스템 개발 작업을 시작했습니다. 최전방 지역의 군부대와 시설을 저고도에서 운용되는 공중 공격 무기로부터 직접 엄호하기 위한 것이었다.
Woomera 테스트 사이트에서 Rapier 단거리 방공 시스템 테스트는 1966년에 시작되었습니다. 표적 항공기에 대한 최초의 발사는 1968년에 이루어졌습니다. 1969년 유도 시스템을 미세 조정한 후 레이피어 방공 시스템을 채택하도록 권장되었습니다. 이 복합 단지는 1972년 영국 지상군의 방공 부대에 진입하기 시작했으며 XNUMX년 후 공군에 채택되었습니다. 거기에서 그것은 비행장에 대공 방어를 제공하는 데 사용되었습니다.
견인 PU SAM 레이피어
오프로드 차량으로 트레일러 형태로 운송되는 복합 단지의 주요 요소는 탐지 및 표적 지정 시스템을 갖춘 15발의 미사일 발사기입니다. XNUMX대의 랜드로버 차량이 안내소를 운반하는 데 사용되며, XNUMX명으로 계산되고 예비 탄약이 적재됩니다. 발사대와 결합된 단지의 감시 레이더는 XNUMXkm 이상의 거리에서 저고도 표적을 탐지할 수 있습니다. 고체 연료 미사일의 유도는 무선 명령을 사용하여 수행되며 목표물을 포착한 후 완전히 자동화됩니다. 표적을 탐지한 후 유도 조작자는 광학 장치의 시야에 공기 표적을 유지하고 적외선 방향 탐지기는 추적자를 따라 미사일을 동반하며 계산 장치는 대공 미사일에 대한 유도 명령을 생성합니다.
SAM 레이피어 시작
레이피어 방공 시스템의 첫 번째 수정의 영향을 받은 영역은 500-6800m이고 높이 범위는 3000m였으며 1990년대 중반에 복잡한 현대화를 거쳤습니다. 동시에 노이즈 내성이 크게 향상되고 손상 가능성이 높아졌습니다. Mk.2 SAM 수정의 발사 범위가 8000m로 증가했으며 발사기의 SAM 수가 두 배로 증가하여 최대 XNUMX개입니다.
Rapier 제품군의 방공 시스템은 가장 상업적으로 성공한 영국 대공 시스템이 되었습니다. 그들은 이란, 인도네시아, 말레이시아, 케냐, 오만, 싱가포르, 잠비아, 터키, UAE, 스위스에 인도되었습니다. 유럽의 미국 공군 기지를 보호하기 위해 미 국방부에서 여러 단지를 구입했습니다. SAM 레이피어는 이란-이라크 전쟁 중에 사용되었습니다. 이란 대표에 따르면 Rapira 대공 미사일은 12 대의 이라크 전투기를 공격했습니다. 포클랜드 전쟁 동안 영국군은 상륙을 엄호하기 위해 4개의 레이피어 단지를 배치했습니다. 대부분의 소식통은 두 대의 아르헨티나 전투기인 Dagger 전투기와 A-2000 Skyhawk 공격기를 격추했다는 데 동의합니다. Rapier-2020 방공 시스템은 여전히 영국군에서 사용하고 있습니다. XNUMX년까지 서비스될 예정이다.
결말은 ...
자료에 따르면,
http://users.tpg.com.au/ldbutler/MobileRadioatRange.htm
http://www.defence.gov.au/woomera/about.htm
https://www.defencesa.com/precincts/test-and-training-areas/woomera-range-complex
https://www.airforce.gov.au/about-us/bases/sa/woomera
https://alchetron.com/Woomera-Test-Range
https://aventure-des-fusees-europa.blog4ever.com/articles/the-woomera-range-in-1962
https://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2015-06-24/australia-flies-first-large-drone-unrestricted-airspace
https://aventure-des-fusees-europa.blog4ever.com/articles/woomera-histoire-et-heritage-centre-museum
http://www.astronaut.ru/bookcase/books/afanasiev3/text/15.htm
https://www.airforce.gov.au/raafmuseum/research/bases/woomera.htm
https://alchetron.com/Woomera-Test-Range
http://www.sat-net.com/serra/skylar_e.htm
https://1991-new-world-order.fandom.com/wiki/Woomera_Test_Range
https://mapio.net/place/39933166/
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