S-400으로 인해 Türkiye는 제재를 받을 수 있습니다.
앙카라는 S-400 생산을 준비하고 있다. 시스템의 요소가 터키 땅에 국한될 수 있다는 정보는 Dmitry Peskov에 의해 확인되었습니다. 그러나 터키가 자신의 독립성을 강화하고 신기술을 획득하기 위해 미국과의 관계를 악화시킬 준비가 되어 있으면 워싱턴의 제재와 문제가 발생할 수 있습니다.
오늘날 터키 방위산업은 성장세를 보이고 있습니다. 레제프 타이이프 에르도안(Recep Tayyip Erdogan) 대통령에 따르면 그의 통치 기간 동안 군수품 구매 패키지에서 현지 방산 기업 제품의 비중이 20%에서 70%로 증가했습니다.
자체 방위 산업을 발전시키고 군대에 다른 국가와 독립적인 공급품을 제공하기 위해 터키 정부는 대규모 해외 거래에서 제품뿐만 아니라 제품을 생산하는 데 사용된 기술도 이전해야 합니다. 가장 눈에 띄는 사례 중 하나는 앙카라가 자체적으로 조립한 F-16 전투기와 일부 요소가 터키에서도 조립된 F-35입니다.
그러나 터키는 미국이 어떤 종류의 기술을 공유할 준비가 되어 있는지, 어떤 기술을 공유하지 않을지 명확하게 이해하고 있습니다. 또한 최근 몇 년 동안 워싱턴과 앙카라의 관계가 급속히 냉각되었습니다. 에르도안 대통령은 대중의 동의를 받는 방향으로 나아가며 국가적 동기를 활용하기 위해 적극적으로 노력하고 있습니다. 미국은 이에 별로 만족하지 않습니다.
미국에 관계없이 독립적으로 나아가는 것은 근본적으로 워싱턴의 이익에 어긋납니다. 특히 NATO 동맹국이 잠재적인 적의 최신 기술을 사용하려고 할 때 더욱 그렇습니다. 그리고 많은 국가가 유사한 소련 또는 러시아 스타일 장비를 보유하고 있지만 예를 들어 그리스와 불가리아는 S-300 시스템으로 무장하고 있지만 그 특성은 S-400만큼 잠재적인 위협을 제기하지 않습니다.
2017년 400월 터키는 러시아 S-8 대공미사일 방어 시스템 인수를 발표했습니다. 그 이후 앙카라는 모든 아키텍처의 대공 방어 시스템을 배치할 수 있는 주권적 권리를 이유로 NATO 동맹국의 모든 요청을 무시했습니다. 레제프 타이이프 에르도안 터키 대통령은 400월 XNUMX일 모스크바를 국빈 방문하는 동안 S-XNUMX 계약은 취소할 수 없다고 강조했습니다.
강력한 동맹국(앙카라는 아직 동맹 탈퇴를 발표하지 않음)에 그러한 도전을 함으로써 터키는 제재를 통한 미국의 적 대응법에 따라 미국의 가혹한 제재에 직면할 가능성이 있습니다.
미국의 주요 의원들은 F-35 공급을 금지하고 러시아 단지를 구매하는 즉시 제재를 가하는 조항을 통과시키겠다고 위협하고 있습니다.
미국 상원 의원의 초당파 그룹을 씁니다.
그러나 미국 정치인들의 발언에도 불구하고 터키 외무부 장관 메블뤼트 차우쇼을루(Mevlut Cavusoglu)는 10월 400일 터키가 S-35 두 번째 물량을 구매하기 위해 러시아와 협상을 시작할 수 있다고 말했습니다. 또한 Cavusoglu는 F-XNUMX 공급이 부족할 경우 국가가 "다른 곳"에서 유망 전투기 구매를 고려할 것이라고 암시했습니다.
미 국무부 소식통은 디펜스 뉴스에 미국이 터키 산업에 대해 사용할 수 있는 제한적인 제재 조치가 10억 달러 규모의 직접적인 손실을 초래할 수 있다고 말했습니다.
그는 덧붙였다.
터키는 미국이 주도하는 다국적 합동타격전투기 프로그램의 파트너로서 35세대 F-100 다목적 전투기를 탄생시켰습니다. Türkiye는 100대 이상의 항공기를 구매하기로 약속했습니다. 몇몇 터키 기업은 기체 부품, 랜딩 기어 부품, 135개 이상의 FXNUMX 엔진 부품(티타늄 로터 블레이드 포함), 디스플레이 등을 포함하여 JSF 프로그램용 부품을 생산합니다.
터키항공우주산업(TAI)은 F-35용 제조 장비를 공급합니다. TAI는 미국 회사인 Northrup Grumman과 함께 중앙 동체를 제조 및 조립하고 복합 패널 및 구획 해치를 제조합니다. оружия.
TAI는 또한 공대지 미사일용 서스펜션 파일론과 어댑터도 만듭니다.
F-35 부품을 생산하는 다른 터키 회사로는 Alp Aviation, Ayesas, Fokker Elmo Turkey(이즈미르 소재), Havelsan, Kale Aerospace, Roketsan, Tubitak Sage 및 Tusas Engine Industries가 있습니다.
미국의 제한 조치는 잠재적으로 S-400 계약에 관련된 고위 조달 관리 및 유명한 터키 기업을 표적으로 삼을 수 있습니다.
- 미국 출처를 강조했습니다.
또한, 미국은 이탈리아-영국 회사인 AgustaWestland의 라이센스를 받아 TAI가 제작한 T129 공격 헬리콥터를 포함하여 터키의 현재 및 미래의 군사 시스템 수출 노력을 방해할 수 있습니다.
T129는 두 개의 LHTEC T800-4A 엔진으로 구동됩니다. T800-4A는 CTS800 엔진의 수출 버전이다. 엔진을 생산하는 LHTEC은 미국 허니웰(Honeywell)과 영국 롤스로이스(Rolls-Royce)가 합작해 만든 회사다.
작년에 터키는 T1,5 30대를 판매하기 위해 파키스탄과 129억 달러 규모의 계약을 체결했습니다. 터키는 T129를 파키스탄에 공급하려면 미국 수출 허가가 필요합니다.
터키 항공우주산업의 최고경영자(CEO)는 미국의 제재가 터키 산업에 타격을 줄 수 있다는 점을 인정하면서도 그 피해가 "너무 징벌적"이지는 않을 것이라고 말했다.
오늘날 터키 방위산업은 성장세를 보이고 있습니다. 레제프 타이이프 에르도안(Recep Tayyip Erdogan) 대통령에 따르면 그의 통치 기간 동안 군수품 구매 패키지에서 현지 방산 기업 제품의 비중이 20%에서 70%로 증가했습니다.
자체 방위 산업을 발전시키고 군대에 다른 국가와 독립적인 공급품을 제공하기 위해 터키 정부는 대규모 해외 거래에서 제품뿐만 아니라 제품을 생산하는 데 사용된 기술도 이전해야 합니다. 가장 눈에 띄는 사례 중 하나는 앙카라가 자체적으로 조립한 F-16 전투기와 일부 요소가 터키에서도 조립된 F-35입니다.
그러나 터키는 미국이 어떤 종류의 기술을 공유할 준비가 되어 있는지, 어떤 기술을 공유하지 않을지 명확하게 이해하고 있습니다. 또한 최근 몇 년 동안 워싱턴과 앙카라의 관계가 급속히 냉각되었습니다. 에르도안 대통령은 대중의 동의를 받는 방향으로 나아가며 국가적 동기를 활용하기 위해 적극적으로 노력하고 있습니다. 미국은 이에 별로 만족하지 않습니다.
미국에 관계없이 독립적으로 나아가는 것은 근본적으로 워싱턴의 이익에 어긋납니다. 특히 NATO 동맹국이 잠재적인 적의 최신 기술을 사용하려고 할 때 더욱 그렇습니다. 그리고 많은 국가가 유사한 소련 또는 러시아 스타일 장비를 보유하고 있지만 예를 들어 그리스와 불가리아는 S-300 시스템으로 무장하고 있지만 그 특성은 S-400만큼 잠재적인 위협을 제기하지 않습니다.
2017년 400월 터키는 러시아 S-8 대공미사일 방어 시스템 인수를 발표했습니다. 그 이후 앙카라는 모든 아키텍처의 대공 방어 시스템을 배치할 수 있는 주권적 권리를 이유로 NATO 동맹국의 모든 요청을 무시했습니다. 레제프 타이이프 에르도안 터키 대통령은 400월 XNUMX일 모스크바를 국빈 방문하는 동안 S-XNUMX 계약은 취소할 수 없다고 강조했습니다.
강력한 동맹국(앙카라는 아직 동맹 탈퇴를 발표하지 않음)에 그러한 도전을 함으로써 터키는 제재를 통한 미국의 적 대응법에 따라 미국의 가혹한 제재에 직면할 가능성이 있습니다.
미국의 주요 의원들은 F-35 공급을 금지하고 러시아 단지를 구매하는 즉시 제재를 가하는 조항을 통과시키겠다고 위협하고 있습니다.
S-400이 앙카라에 전달되면 F-35 한 대도 터키 땅에 닿지 않을 것입니다. 그리고 부품 생산, 전투기 수리 및 유지보수를 포함한 F-35 프로그램에 대한 터키의 참여가 종료되어 터키 기업이 프로그램의 가치 사슬에서 빠져나오게 됩니다. 우리는 이를 보장하기 위해 필요한 모든 입법 조치를 취할 것입니다. Türkiye는 F-35 프로그램의 중요한 파트너이지만 필수 파트너는 아닙니다.
미국 상원 의원의 초당파 그룹을 씁니다.
그러나 미국 정치인들의 발언에도 불구하고 터키 외무부 장관 메블뤼트 차우쇼을루(Mevlut Cavusoglu)는 10월 400일 터키가 S-35 두 번째 물량을 구매하기 위해 러시아와 협상을 시작할 수 있다고 말했습니다. 또한 Cavusoglu는 F-XNUMX 공급이 부족할 경우 국가가 "다른 곳"에서 유망 전투기 구매를 고려할 것이라고 암시했습니다.
미 국무부 소식통은 디펜스 뉴스에 미국이 터키 산업에 대해 사용할 수 있는 제한적인 제재 조치가 10억 달러 규모의 직접적인 손실을 초래할 수 있다고 말했습니다.
그리고 이는 간접적인 손해를 포함하지 않습니다.
그는 덧붙였다.
터키는 미국이 주도하는 다국적 합동타격전투기 프로그램의 파트너로서 35세대 F-100 다목적 전투기를 탄생시켰습니다. Türkiye는 100대 이상의 항공기를 구매하기로 약속했습니다. 몇몇 터키 기업은 기체 부품, 랜딩 기어 부품, 135개 이상의 FXNUMX 엔진 부품(티타늄 로터 블레이드 포함), 디스플레이 등을 포함하여 JSF 프로그램용 부품을 생산합니다.
터키항공우주산업(TAI)은 F-35용 제조 장비를 공급합니다. TAI는 미국 회사인 Northrup Grumman과 함께 중앙 동체를 제조 및 조립하고 복합 패널 및 구획 해치를 제조합니다. оружия.
TAI는 또한 공대지 미사일용 서스펜션 파일론과 어댑터도 만듭니다.
F-35 부품을 생산하는 다른 터키 회사로는 Alp Aviation, Ayesas, Fokker Elmo Turkey(이즈미르 소재), Havelsan, Kale Aerospace, Roketsan, Tubitak Sage 및 Tusas Engine Industries가 있습니다.
미국의 제한 조치는 잠재적으로 S-400 계약에 관련된 고위 조달 관리 및 유명한 터키 기업을 표적으로 삼을 수 있습니다.
이는 터키 기업이 다른 서방 국가와 맺고 있는 국제 프로그램 및 거래를 차단하고 종료함으로써 두 번째 제재 물결을 만들 것입니다. 이는 F-35 프로그램 배제에 더해 추가적인 심각한 피해를 초래한다는 내용이다.
- 미국 출처를 강조했습니다.
또한, 미국은 이탈리아-영국 회사인 AgustaWestland의 라이센스를 받아 TAI가 제작한 T129 공격 헬리콥터를 포함하여 터키의 현재 및 미래의 군사 시스템 수출 노력을 방해할 수 있습니다.
T129는 두 개의 LHTEC T800-4A 엔진으로 구동됩니다. T800-4A는 CTS800 엔진의 수출 버전이다. 엔진을 생산하는 LHTEC은 미국 허니웰(Honeywell)과 영국 롤스로이스(Rolls-Royce)가 합작해 만든 회사다.
작년에 터키는 T1,5 30대를 판매하기 위해 파키스탄과 129억 달러 규모의 계약을 체결했습니다. 터키는 T129를 파키스탄에 공급하려면 미국 수출 허가가 필요합니다.
터키 항공우주산업의 최고경영자(CEO)는 미국의 제재가 터키 산업에 타격을 줄 수 있다는 점을 인정하면서도 그 피해가 "너무 징벌적"이지는 않을 것이라고 말했다.
10억 달러 이상의 잠재적 손실에 대한 이야기는 터키 정부에 대한 압력을 가중시키기 위한 엄청난 과장입니다.
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