군사 검토

NAPO에서 Su-34 생산. V.P. Chkalov. 노보시비르스크

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노보시비르스크 항공 생산 협회 V.P. Chkalova ( "Chkalovsky Plant")는 Sukhoi 회사의 일부인 러시아 최대 항공기 제조 기업 중 하나입니다. 90 년대 초 공장은 다목적 항공 단지 SU-34의 개발을 시작했습니다. 1993 년 2006 월, 시험 조종사 I.V. 보틴 세프와 E.G. 짖는 짐승은 공장 비행장에서 하늘로 첫 번째 프로토 타입을 들어 올렸습니다. XNUMX 년부터이 기계를 러시아 공군에 직렬로 공급하기 시작했습니다.



Su-34은 시속 최대 1,9 천 km의 속도에 도달하고 4000 킬로미터의 거리까지 비행 할 수 있습니다. 기계의 전투 반경은 1,1 수천 킬로미터입니다.
폭격기는 30-mm 대포로 무장하고 12 톤까지의 총 중량을 가진 무기 장착을위한 8 정지 지점을 가지고 있습니다.



서양 분석가들은 여전히이 항공기를 분류 할 수 없습니다.
그는 "다기능 전투기"라고 불리우며 "전투기 폭격기"라고합니다.



상점 조립의 파노라마 Su-34



글라이더 패널 조립 영역



프레임 조립

NAPO에서 Su-34 생산. V.P. Chkalov. 노보시비르스크


도킹 개별 단위



동체의 머리 조립
선원실은 항공기 탱크 탱크로 장갑을 씌운 티타늄 갑옷 (17 mm까지의 두께)을 사용하여 제작되었습니다.



동체는 견고 함을 테스트합니다 (이 과정을 "뿌리"라고합니다).

이 사진은 긴 꼬리 붐을 분명히 보여줍니다. 처음에는 브레이크 낙하산 컨테이너라고 생각했지만, 약간 앞쪽에 위치하고 개폐식이며 후방 레이더와 APU (보조 동력 장치)가 빔에 있습니다.



스프링클러 챔버



파노라마 워크숍 최종 조립.



시스템 및 장비의 설치





6000 직원 및 전문가 이상의 사람들이 NAPO에서 항공 기술을 창안하고 있습니다.





오늘날 공장의 근로자와 전문가의 기본 구성의 평균 연령은 25에서 40 년 사이입니다.



오늘날 항공 장비 조립 업체는 기업에서 가장 요구되는 전문 분야입니다.





꼬리 제어 메커니즘





동체가 준비되면 시스템과 장비의 설치자가 문제에 따라 손을 잡고 기계가 "살아있는"유기체로 바뀌어 모든 필요한 시스템을 얻습니다.



항공기 부품의 조립 및 조립, 설계 및 기술 데이터베이스 관리, 재무 및 인사 관리, 자재 및 창고 자원을 갖춘 산업 현장 회계는 소프트웨어 제품을 통해 독점적으로 수행됩니다.



힌트 (AM - PM)로 감상하십시오.



비행기는 스트라이크 항공기의 행동을 다루는데 사용되어 그루지야 대공 방어 시스템과의 전자전을 주도했다.
Su-125은 Buk와 C-34의 가장 위험한 RES에서 레이더 미사일을 쳤습니다. Su-34의 전투 사용 중 Gorian 부근의 Shavshwebi 마을 근처의 그루지야 어 레이더 36®D6-M이 파괴되었습니다.



3 월에 2012은 92 끝까지 러시아 공군 34 Su-2020 항공기 공급 계약을 체결했습니다.
이것은 2008 Su-32의 공급을위한 34 계약에 대한 추가 계약입니다.

Su-34 항공기 하나의 비용은 약 1 억 루블입니다.
저자 :
30 댓글
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  1. 나디 아트
    나디 아트 26 6 월 2012 08 : 37
    +3
    그것은 기쁜 일입니다.
    이 사람들은 얼마를 얻습니까?
    1. mind1954
      mind1954 27 6 월 2012 05 : 38
      -3
      XNUMX 년 이상 전에 푸틴 시민 방문 후
      한 기계 운영자는 그들이 어떻게 일하고 얼마를 얻었는지 썼습니다!
      나는 정확하게 기억하지 않는다! 그러나 나는 그가 자랑하지 않았지만 불평했다는 것을 확실히 기억합니다!
  2. black_eagle
    black_eagle 26 6 월 2012 08 : 38
    + 15
    그런 사진보고를 보면 거위 범이 생깁니다! 그리고 그러한 기업에서 일하는 사람들은 진정한 동료입니다! 이것이 새들을 날개에 올리려면 고급 전문가가되어야합니까? 그리고 서구가 자동차를 분류 할 수 없다는 사실은 이해할 만하고, 클래스를 만든다는 사실에 익숙해졌으며, 이제 그들은 뻔뻔스럽게 뛰어 올랐으므로 무화과에게 이니셔티브가 탈취되었습니다!
    1. sn 거리다
      sn 거리다 26 6 월 2012 11 : 06
      +5
      제품 견적 : black_eagle
      그런 사진보고를 보면 거위 범이 생깁니다!

      그리고 항상 질문이 있습니다-보안 서비스는 어디에서 보입니까? 인텔리전스에는 특별히 가치있는 것은 없지만, 그러한 기업에서 카메라 사용 허가를받는 것은 쉽지 않습니다.
      1. black_eagle
        black_eagle 26 6 월 2012 11 : 25
        +8
        그리고 보안 서비스는 어떤 사진을 어떤 각도에서 촬영했는지 정확히 보았습니다. 원칙적으로 어떤 비밀도 제거되지 않았고, 순수한 하드웨어와 모든 것이 "시스템 및 장비 설치"라는 사진에서도 절대적으로 아무것도 없습니다.
  3. Miha_Skif
    Miha_Skif 26 6 월 2012 08 : 45
    +5
    Отлично!
    마침내 일이 끝났다 좋은
    어, 일단 Chkalovsky에서 인턴십을 받았는데 ... 글쎄요, 조립 공장에서는 아니죠. 물론 우리 학생들은 거기에 허락되지 않았어요. 갑자기 우리는 관심에서 "잘못된 너트"를 풀었습니다. wassat
    잘 했어 !!!
  4. 니 라브
    니 라브 26 6 월 2012 09 : 03
    +8
    워크샵에 많은 젊은이들이 있다는 것은 좋은 일입니다! 최근 보고서에서도 국방 산업의 연령 구성에 대한 단순한 메모가있었습니다. 모든 것이 그렇게 나쁘지는 않습니다.
  5. AK-74-1
    AK-74-1 26 6 월 2012 09 : 23
    +6
    비행기는 예술 작품입니다. 우리는 군사 - 산업 단지의 개발에 매우 ​​만족합니다. 이것은 군사 장비뿐 아니라 실제 자산입니다. 이것은 육군과 주정부의 실제 자산이며, 1 억 루블은 상당량의 종이와 페인트, 컴퓨터 화면의 작은 선을 의미합니다.
  6. 티르 피츠
    티르 피츠 26 6 월 2012 09 : 44
    +9
    계약서에 이미 서명되었고 202 년에 서명 할 계획이 아니라는 점이 시원합니다. 미녀. 그 자체가 일하기 위해 그러한 공장으로갔습니다.

    최신 항공기의 92 + 32-이것은 심각한 힘입니다.
  7. 아크 샤칼
    아크 샤칼 26 6 월 2012 09 : 46
    +5
    나는 기쁨으로 그것을 통해 보았다. 좋은 공장, 좋은 비행기.
    그것은 Chkalovsky 공장에서 혼동되었습니다-))). 타슈켄트에는 TAPOiCH (Chkalov의 이름을 딴 타슈켄트 항공 생산 협회)도 있습니다. 포럼에 우즈벡 족이 있습니까? 이 벤처는 아직 살아 있습니까?
    나는 Chkalov가 항공 책임자라는 것을 몰랐다-))). 위대한 조종사라는 사실은 모두가 알고 있습니다. 그러나 나는이 시점에서 몰랐다-)))
    1. leon-iv
      leon-iv 26 6 월 2012 10 : 17
      +3
      불행히도 다포 이치. 보로 네시로 이사 할 수 있었던 전문가.
  8. 아크 샤칼
    아크 샤칼 26 6 월 2012 10 : 14
    +1
    그럼에도 불구하고-비행기를 조립할 때 많은 수동 노동이 혼란 스럽습니다. 이를 위해서는 많은 수의 근로자가 참여해야합니다. 이들은 급여, 부서별 유치원 형태의 사회 영역 및 기타입니다. 그러한 각 비행기가 국가를 소비하는 XNUMX 억 루블 에서이 모든 좌석의 비율이 너무 크지 않습니까? 따라서 Togliatti 공장에는 슬로프 (고급 독일 공장과 Yapov 공장에 비해) 로봇 최종 조립품이 장착되어 있습니다. 비행기는 물론 더 복잡합니다. 컨베이어가 더 정통하고 더 많은 로봇이지만, 이미 완료해야합니다 !!! 나사를 조이거나 나사를 조이지 않는 게으름 때문에 로봇에는 절대 발생하지 않습니다. 그리고 심지어 차에있는 그런 사소한 일들이 어려움을 겪고 있습니다. 나는 일반적으로 비행기를 조용히 유지합니다.
    요컨대, 최저 시간당 임금을 도입 할 때입니다. 고용주가 "로봇을 고용"하는 것이 더 흥미로울 것입니다.
    그리고 이제 알마티에는 냉수와의 지속적인 접촉 (많은 세차가 있습니다)으로 인해 급격한 질병이 급증하고 있습니다. 고용주가 왜 더 부드러운 세탁 기술을 사용하지 않느냐고 묻자 그는 경멸하며 묻습니다. "이게 뭐야? 울타리 뒤에는 많은 것이 있습니다. ,이 사람은 아플 것입니다-울타리 너머로, 그는 다른 사람과 모든 사업을 취했습니다! ". 끝낼 시간입니다!
    1. 755962
      755962 26 6 월 2012 10 : 57
      +1
      제품 견적 : aksakal
      항공기 조립에서 많은 양의 육체 노동을 혼동

      그래서 저는 롤스 로이스의 독점 모델을 기억합니다. 특히 Camargue 모델 Duc은 모두 손잡이만으로 제작되었습니다 !!! 차체 패널조차도 알루미늄 시트에서 수동으로 녹아웃되었습니다. 저에게는 손으로하는 작업이 로봇 프로세스보다 훨씬 "생생"합니다. 자동화는 설정된 프로그램을 맹목적으로 따르고 인간의 눈은 "거칠기"를 봅니다. 지금도 비용을 줄이기 위해 로봇에 의지 할 가능성이 가장 높습니다. BO 신뢰 및 확인 그리고 다시 사람 만 확인합니다.
      1. 닉
        26 6 월 2012 23 : 22
        +1
        제품 견적 : 755962
        그래서 독점 롤스 로이스 모델을 기억합니다 .. 특히 Camargue 모델 Duc은 모두 동일한 핸들로 제작되었습니다.

        복잡한 제품은 로봇 IMHO를 위탁하는 것은 여전히 ​​불가능합니다. 또한 항공기 화재의 경우 자동화하기 어려운 많은 리벳 조인트가 있습니다. 이것은 스폿 용접이 아닙니다. 또한 로봇 제품 조립 라인을 만들 때 긍정적 인 경제적 효과는 없습니다. 이 시리즈는 너무 작아 수십, 최대 수백 조각입니다. 자동차 업계 에서처럼 수십만, 수십만 년이라면 ...
    2. 티르 피츠
      티르 피츠 26 6 월 2012 10 : 57
      +3
      영리하게 눈치 채 셨지만 한 가지가 있습니다. 100 년 동안 10 대의 항공기는 컨베이어 0 용입니다. 이러한 자동 회선은 모든 항공기 비용의 절반입니다. 최소한 10000 개의 svmolets의 지루한 파티. 소형 시리즈 (연간 최대 500 대, 수동 조립 (페리, 벤틀리 .....))를 보유한 자동차 기업의 경우 비행기 용 로봇 라인을 설치하는 것은 경제적으로 수익성이 없으며, 누가 우리에게 판매합니까? 우리는 이것을 할 수 없으며, 소련은 그러한 선을 그릴 수 없었습니다.
      1. 카 틀란
        카 틀란 26 6 월 2012 16 : 02
        +3
        전 세계 거의 모든 군용 장비는 수작업으로 조립되며, 로봇 레벨이 필요한 높이에 도달하지 못했습니다.
    3. griha988
      griha988 26 6 월 2012 17 : 48
      +2
      비행기는 미끄러짐 방식으로 조립됩니다. 실제로는 하나의 작업이며 여기에는 컨베이어에 대한 이야기가 없습니다.
  9. 악 타니 르
    악 타니 르 26 6 월 2012 11 : 29
    +1
    모두 동일하게 프로세스의 자동화를 극대화해야합니다. 항공기 구성 요소 조립에있어 수작업의 최대 50 %가 로봇 시스템으로 대체 될 수 있다고 확신합니다. 이제 신이 전쟁을 금지한다면? 그렇다면 파이 난로에서 비행기를 기다릴까요? 그렇습니다. 항공기 비용은 XNUMX 배 정도 줄어 듭니다. 때때로 억지로 떨어질 것을 고려하면 XNUMX 억이 많습니다
    1. 아크 샤칼
      아크 샤칼 26 6 월 2012 20 : 02
      0
      동의합니다. Actanir, Respect
    2. 닉
      26 6 월 2012 23 : 29
      0
      제품 견적 : aktanir
      당신은 여전히 ​​프로세스의 최대 자동화에 갈 필요가있다.

      가능한 모든 것이 자동화되고 기계화 된 것으로 생각되지만, 그러한 제품의 최종 조립품을 로봇화할 수는 없습니다. 그리고 세계에서 그러한 선은 아직 IMHO로 만들어지지 않았습니다. 심지어 컨베이어 ...
  10. 테르 니트
    테르 니트 26 6 월 2012 12 : 21
    +2
    굉장한 작은 일!) 품질은 여기서 중요한 역할을합니다!
  11. qwz_qwz
    qwz_qwz 26 6 월 2012 13 : 07
    +2
    서양 분석가들은 여전히이 항공기를 분류 할 수 없습니다.
    ))) "러시아의 마음을 이해할 수 없습니다"-특히 서구의 디지털화 ... 계속 궁금해하게하십시오. 아마도 단락이 있습니다 ...
  12. 퀘 이곤
    퀘 이곤 26 6 월 2012 14 : 11
    +3
    나는 그림을보고 과정을 이해했다 ..... 좋은
  13. 크 릴리 온
    크 릴리 온 26 6 월 2012 15 : 40
    0
    ahrenet .. 이전에 그러한 일련의 사진들에 대해 저자는 멀리 심어졌고 오랫동안 ... ... 빌어 먹을 시간이 왔습니다 ...
    1. 카 틀란
      카 틀란 26 6 월 2012 16 : 05
      +2
      사람들은 많은 인쇄 매체가 그것에 대해 글을 쓰는 것처럼 모든 것이 그렇게 나쁘지 않다는 것을 알아야하며 그러한 사진 보도보다 "러시아 군-공업 단지가 죽었다"라는 제목 아래의 기사에 대한 최고의 반박은 없습니다.
      1. wawan
        wawan 26 6 월 2012 16 : 11
        +1
        물론 "러시아 군 공단은 죽기보다는 살아있다." 군 공단 현대화와 신형 무기 공급이 매우 느리게 진행되고있는 것은 유감입니다. 더 빨리하고 싶습니다. 성난
  14. wawan
    wawan 26 6 월 2012 16 : 04
    0
    비행기는 스트라이크 항공기의 행동을 다루는데 사용되어 그루지야 대공 방어 시스템과의 전자전을 주도했다.
    Buk와 S-125 Su-34 방공 시스템의 가장 위험한 RES에서 레이더 미사일을 발사했습니다. 전투 중 Su-34는 고리 근처의 샤브 슈 비비 (Shavshvebi) 마을 근처의 조지 왕조 36D6-M 레이더를 파괴했다.]
    SU-34의 전투 변화와 관련하여 실수는 분명합니다. 그리고 더. 현재 러시아 공군은 264 SU-24와 그 수정 인 러시아 해군 51 SU-24로 무장했습니다. 2020 년부터 모든 SU-24의 작동이 중단됩니다. 이번에는 총 124 개의 SU-34가 출시 될 예정입니다. 전선 폭격기의 수는 2 배 이상 줄어 듭니다.
    1. wawan
      wawan 26 6 월 2012 16 : 48
      +3
      나는 군사적 사용에 대해 사과한다. 느낌
  15. 형식2
    형식2 26 6 월 2012 17 : 09
    0
    마커도없고 침도 없습니다 !!!!
  16. Vasily79
    Vasily79 26 6 월 2012 17 : 27
    +1
    아주 좋은 소식은 특히 노동자의 나이를 보는 것이 좋습니다.
  17. awg75
    awg75 26 6 월 2012 18 : 24
    +2
    나토의 운명을 키우십시오! 러시아에 필요한 비행기
  18. Ecdy
    Ecdy 26 6 월 2012 21 : 04
    0
    랩터 생산
    1. 아크 샤칼
      아크 샤칼 26 6 월 2012 22 : 11
      0
      제품 견적 : ecdy
      랩터 생산
      -수동 조립이지만 일반적인 컨베이어는 생산성이 여전히 높습니다. 나는 모두 똑같이 생각하며 이것을 확립해야합니다.
      1. black_eagle
        black_eagle 28 6 월 2012 09 : 54
        0
        왜 성능이 더 높다는 결론을 내립니까? 아니면 이것은 개인적인 의견입니까? 사진에는 ​​조종석에 한 사람, 동체 아래에 한 사람이 있지만 중간 지상에 두 사람은 전혀 작동하지 않습니다. 그들은 무언가에 대해 이야기하고 있습니다.
    2. OSTAP 벤더
      OSTAP 벤더 27 6 월 2012 00 : 11
      +2
      ecdy! 이것이 당신의 자기 확인입니까?
      1. Ecdy
        Ecdy 27 6 월 2012 21 : 12
        +1
        당신이 너무 아프다는 것을 알려주세요?
        F-35의 생산은 다음과 같습니다
  19. 군중
    군중 26 6 월 2012 21 : 11
    0
    좋은 소식은 아주 행복합니다 !!! 좋은
  20. 니키타
    니키타 27 6 월 2012 09 : 31
    0
    뉴스가 훌륭합니다. 우리 모두 이것에 대해 행복하다면 조종사가 어떻게 행복할까요? 좋은
  21. 론샤 코프
    론샤 코프 21 8 월 2012 13 : 36
    0
    미용 .... hi