군사 검토

43 전투 센터 이용 및 비행 요원 재교육

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지난 주 블로거 그룹과 언론인 그룹과 함께, 나는 Dyagilevo (Ryazan)에서 전투 사용 및 비행 승무원 재교육을위한 43 센터를 방문했습니다. 저는 러시아 연방 국방부 언론 클럽과 Bybko Vasily Vladimirovich 대령에게 언론 견학을 기쁜 마음으로 감사드립니다. 올해 공군 100 주년에 헌정되었습니다. 여행에 대해.
군사의 도시 앞에서 우리는 공군의 많은 유명한 대표자에 의해 만나게되었다 - Tu-16!


그것을 조사한 후, 우리는 62632-B 군대에 직접 향했다.


이 부분에 대한 우리의 친분은 간식을 구할 시간이 있었기 때문에 장교 카페테리아를 방문하는 것으로 시작되었습니다.

그들은 잘 먹는다, 당신은 여러 가지 옵션에서 접시를 선택할 수 있습니다.

두 번째는 3 반찬을 동시에 제공합니다.

그 다음 우리는 박물관에 데려 가게되었다.
센터의 임무가 잠시 전달됩니다.

그것은 본사 건물에 위치하고 있습니다.

상징


박물관에 대해 조금. Diaghilevo에서 DA의 유일한 박물관입니다 항공), 그러나 2009 년 이후로 그는 자발적으로 독점적으로 일해 왔지만 실용적으로 보이지 않습니다. 그는 국방 장관의 명령에 따라 주에서 추방되었고 그의 직원들은 해고되었다. 박물관에는 자금이 필요합니다.
박물관 관장은 투어를 진행합니다.

희귀 한 사진, 문서, 전시회가 많이 있습니다.


일 류신 양식

사진, 상, 양식 A.E. 골로바 노바

악기 Tu-16

공중 급유 시스템에서 나온 원뿔. 첫 번째 샘플은 매우 무거웠습니다. 어느 날 원뿔 연료 보급으로 비행기가 심하게 손상되었습니다.

항공기 디자인 총 리히터

불가침 한 주식

외계인 오킨 (Oskin) 중령을 비행기에서 빼내는 고인의 투구.


어떠한 경쟁 방식도 없습니다 =)

그 다음 우리는 박물관 주차 항공기에 갔다.



그래서 전설적인 M-4! 세계 최초의 제트기 무거운 전략 폭격기. 맏아들로서, 그는 이륙과 착륙시 높은 사고율을 특징으로했습니다. 작전 중 비행기의 1/3이 고장났습니다. 그 이유는 날개가 낮추어지면서 바람이 불 때 그 차가 쉽게 옆으로 떨어 졌기 때문입니다.




TU-95. 그것은 프레임에 배치하기가 어렵 기 때문에, 나는 M-4을 타고 올라야 만했다 :)



다른 버전의 Tu-22



화 - 16


교육 Tu-134

VM-T - 그것에 부란을 운반 함



다음은 비행기를 칠할 준비를하고 있었다.

박물관 후에 우리는 전략가들이 이륙을 준비하고있는 활주로에 끌려 갔다. 훈련 비행은 정기적으로, 적어도 3-x 일주일에 한 번 실시됩니다. 준비와 논리적 연속성 :








[img][center][thumb][center][img]http://topwar.ru/uploads/posts/2012-06/1340539884_0brabotannyy-1.jpg[/img][/thumb][/center][/img][/center]




그 때 그것은 운송 노동자의 전환이었습니다.





운송 노동자는 "아프가니스탄의 일몰"


그리고 마침내 새로운 A-50를 날 았습니다.


이것 위에서, 비행장에의 우리 방문은 끝났다. .. 그러나 중에서 뒤로 우리는 아직도 맛좋은 저녁 식사를 먹었다 :)
다른 말로하면 ... 항공은 훌륭합니다! 그리고 우리는 항상 엔진과 항공 비행의 포효로이 날을 기억할 것입니다 :)
저자 :
15 댓글
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  1. AK-74-1
    AK-74-1 25 6 월 2012 09 : 24
    +3
    고마워. 항공기 잘 생긴. 멋진 사진.
  2. 스 보보 드니
    스 보보 드니 25 6 월 2012 10 : 21
    +2
    멋진 사진 검토를위한 Maxim에 감사합니다!
  3. Svistoplyaskov
    Svistoplyaskov 25 6 월 2012 10 : 24
    +2
    비행기를 제외하고 모든 것이 개척자 캠프와 비슷합니다! 내 어린 시절을 이미 기억했다!
    Maxim에게, 사진 이야기에 대해 대단히 감사합니다!
  4. 철도
    철도 25 6 월 2012 10 : 41
    +1
    좋은 멋진 기사.
  5. 티르 피츠
    티르 피츠 25 6 월 2012 11 : 46
    +1
    그리고 그것은 박물관에게 부끄러운 일입니다. 기억은 모든 것이기 때문에 국가는 그러한 제도를 유지해야 할 의무가있다!
    1. leon-iv
      leon-iv 25 6 월 2012 12 : 42
      -1
      그들은 항상 작품의 균형에 있었다. 우리 학생들은 BTA 박물관에 데려 왔습니다.
  6. tverskoi77
    tverskoi77 25 6 월 2012 12 : 10
    +1
    아프간 일몰은 무엇입니까?
    1. leon-iv
      leon-iv 25 6 월 2012 12 : 41
      +1
      스트립에서 급격한 감소 및 코어 및 정렬로 접근합니다.
    2. 파블로 크
      파블로 크 25 6 월 2012 18 : 55
      +1
      "아프간 이륙"및 "아프간 접근"은 비행장의 보호 구역에서 가파른 나선으로 항공기에 의한 상승 ( "아프간 접근"이 착륙 접근을 의미하는 경우)입니다. 정확하게 언급했듯이 가장 취약한 비행 단계에서 적의 방공 시스템에 의해 항공기를 타격 할 가능성을 줄이는 역할을합니다. "Afghan takeoff"의 예는 영화 "Afghan Breakdown"에서 볼 수 있습니다. "

      http://otvet.mail.ru/question/34917443/
    3. 악셀
      악셀 25 6 월 2012 23 : 04
      0
      나선형 하강 및 즉시 착륙, 보통 비행기는 활공 경로에 착륙
      1. tverskoi77
        tverskoi77 25 6 월 2012 23 : 41
        0
        설명해 주셔서 감사합니다! 그렇습니다. 그러한 기술은 운동에 필수적입니다.
  7. leon-iv
    leon-iv 25 6 월 2012 12 : 41
    +1
    항공은 위대하다! 그리고 오늘 엔진과 항공 비행의 포효와 함께 우리는 항상 기억할 것입니다 :)
    내 평생 내가 그 옆에 살곤했고, 어린 아이는 더 이상 두려워하지 않으며, 나이든 사람은 DSLR에서 비행기 사진을 찍습니다.
  8. 디몬 스프
    디몬 스프 25 6 월 2012 13 : 04
    +1
    보안이 제거 된 타부 렛킨 박물관 문화와 깨달음이 없으면 불가능합니다.
  9. kvp932
    kvp932 25 6 월 2012 16 : 54
    +1
    am 왜 그들은 국방 장관을 직원에서 빼지 않았을까요
  10. 카펫 아래에서 부팅
    카펫 아래에서 부팅 25 6 월 2012 17 : 12
    +1
    나는 근처에 산다) 이웃 지역에서 나는 종종 A-50을 본다! 물론 멋지다! 나는 끊임없이 항공기 엔진의 포효에 의해 기분을 상하게하지는 않지만, 비행 승무원에게 행복합니다! 추신 : 자주 비행;)
  11. 브론
    브론 26 6 월 2012 00 : 02
    0
    Tu-95 및 Tu-22М3을 새 색상으로 표시합니다. 교활한, 수리. 기쁘다.