대마도 전투. Z.P. Rozhdestvensky, 힘을 두 개의 기둥으로 나누었습니까?
앞서 말했듯이, 14월 XNUMX일 아침 러시아 군함은 진군 대형을 유지했지만 설명하기 어려운 일련의 기동을 수행했습니다. 전면 형성, 그러나 대신 두 개의 열로 떨어졌습니다. 왜 Z.P. Rozhdestvensky는 전투 편대에서 편대 재건에 그런 혼란을 허용 했습니까?
전투 구성에 대한 두 단어
우선, 일반적으로 몇 가지 기본적인 진리를 기억해 봅시다.
첫 번째. 우리가 알다시피 그 당시에는 후류 기둥과 전방 및 베어링 대형의 세 가지 주요 전투 대형이있었습니다.
동시에 마지막 두 개는 실제 전투 충돌에서 거의 사용되지 않았으며 주요 포메이션은 후류 기둥이었습니다. 후류 기둥에 대한 제독의 준수는 이러한 구조로 인해 기함이 최대 가시성을 제공하고 신호를 올리지 않고 간단한 기동 (직렬 회전)을 수행 할 수 있다는 사실에 의해 설명됩니다. 그래요".
두번째. 전투 기동 중에는 포메이션의 길이가 매우 중요했습니다. 따라서 러시아 함대의 12 기갑 선박은 선박 사이의 간격을 단 1 케이블로 줄인 "밀집된 대형"에서도 여전히 거의 2 마일, 표준 9 케이블 간격으로 세 가지 모두에 대해 늘어납니다. 결과적으로 모든 기동의 실행이 오랫동안 늘어났습니다. 예를 들어 20 노트로 움직이는 러시아 기함이 순차적으로 회전하면 편대의 끝 배는 거의 15 분 후에야 전환점에 도달합니다. . 비슷한 상황에서 12노트의 속도로 항해하던 일본 함대의 종착선은 XNUMX분 만에 전환점에 도달했습니다. 동시에 오해를 피하기 위해 당시의 편대는 새로운 기동을 시작하기 전에 이전 기동을 완료해야 했습니다. 이는 혼란과 시스템 중단 위험을 피하기 위해 필요했습니다. 따라서 우리는 후류 기둥이 다소 번거로운 구조였으며 결정을 내린 후 재건을 완료 할 때까지 당시 제독이 "그것과 함께 살아야"했음을 알 수 있습니다. 이것은 매우 중요한 점입니다. 기억합시다.
제삼. 러시아 편대는 속도면에서 일본보다 훨씬 열등하여 H. Togo에게 엄청난 전술적 이점을 제공했습니다. 일련의 기사 "쓰시마의 신화"에서 저자는 이미 1901-1903년의 영국 기동에 대해 설명했으며, 이는 반박할 수 없는 증언입니다. "crossing the T", ("sticks over T")를 피할 수 있는 기회는 당시 적 함대를 무찌르기 위한 최선의 전술로 간주되었습니다.
최신 전함 2 척으로 구성된 고속 파견단의 제 5 태평양 전대 분리를 주제로 많은 사본이 깨졌습니다. 그러나 그러한 행동은 함께 행동하는 이 5척의 전함이 일본 함대보다 더 빠른 속도를 낼 수 있는 경우에만 정당화될 것입니다. 이 경우 그들은 유리한 전술적 위치로 적은 숫자를 보상하면서 H. Togo를 능가하려고 할 수 있습니다. 그러나 물론 이것은 그렇지 않았습니다. 이 기사의 저자에 따르면 최고의 러시아 전함은 13-13,5 노트보다 빠르게 모일 수 없었고 일본은 15 노트로 짧은 시간 동안 더 빨리 갈 수 없었습니다. 그리고 1 기갑 부대와 Oslyabya가 일본보다 속도면에서 열등하지 않다고 가정하더라도 별도의 부대로 분리하는 것은 여전히 이치에 맞지 않았습니다. 속도의 우월함이 없었다면 그들은 여전히 일본 함대에 "T 교차"를 전달할 수 없었을 것입니다. 따라서 모든 것은 XNUMX척의 최고의 러시아 함선이 나머지 함대를 추월하고 "느린 움직임"의 지원 없이 XNUMX척의 일본 장갑함과 싸워야 한다는 사실로 귀결될 것입니다. 힘의 균형이 너무 불평등하여 그것은 악명 높은 "T 교차"보다 나쁘지 않은 러시아 함대를 "죽였습니다".
러시아 사령관은 많은 성공을 거두지 못했지만 자신에게 맡겨진 배를 훈련시키기 위해 많은 노력을 기울였습니다. 그러나 N.I. Nebogatova는 제 2 태평양과의 합동 작전 경험을 쌓을 시간이 없었습니다. 동시에 일본군은 전투 경험과 전투 분리를 융합했으며 분명히 행동의 일관성 측면에서 러시아 함대보다 우수했습니다.
위의 결론은 매우 간단합니다. 일본인은 문자 그대로 모든면에서 러시아인보다 우월했습니다. 그들은 더 빠르고 더 잘 기동했으며 전투 경험이있었습니다. 이에 따라 Z.P. 물론 Rozhdestvensky는 후류 기둥, 전방 또는 베어링에 자신의 편대 주력을 미리 정렬 할 수 있습니다. 그러나 러시아 시스템을보고 뛰어난 속도를 활용하는 일본인은 항상 러시아 사령관을 "T 교차"에 노출시켜 전술적 승리를 달성 할 수있는 기회를 가졌기 때문에 이것 중 어느 것도 그에게 이점을주지 못했습니다.
그리고 무엇을 해야 할까요?
사실 Zinovy Petrovich는 전술적으로 해결할 수없는 작업에 직면했습니다. 그러나 이상하게도 Z.P. Rozhdestvensky는 거의 절망적 인 상황에서 "입구를 찾았습니다". 그리고 더 많은 음모를 꾸미지 않기 위해 그것이 무엇으로 구성되어 있는지 즉시 표시합니다.
어떤 종류의 전투 구성도 러시아인을 패배에서 구하지 않았기 때문에 러시아 사령관의 생각은 ... 어떤 구성도 받아들이지 않는 것이 었습니다. 즉, 러시아 함대는 적군이 나타날 때까지 대형으로 진군했어야 했다. 그런 다음 그녀는 H. Togo의 기동을 기다려야했고 그가 의도를 보이면 일본 사령관의 결정에 따라 전투 대형으로 돌아섰습니다.
여기서의 비결은 이것이었다. Z.P. Rozhdestvensky는 웨이크 칼럼이나 전선 형성에서 그에게 맡겨진 군대를 이끌었고, 러시아 전투 형성에 대해 미리 알린 H. Togo는 올바른 기동을 미리 계산 한 다음 실행할 수 있습니다. 러시아인의 웨이크 칼럼은 "T에 대한 스틱"을 직접 "요청"했을 것이며 Z.P. Rozhdestvensky는 편대를 전면에 배치 한 다음 H. Togo는 여전히 "T 교차"를 설정하면서 러시아 편대의 측면 중 하나를 공격 할 수 있습니다. 즉, Zinovy Petrovich가 일종의 전투 구성으로 편대를 정렬했다면 일본 사령관은 자신이해야 할 일을 알았을 것이고 러시아 제독은 적의 행동을 막을 수 없었을 것입니다. 그러나 행진 대형은 러시아인들이 그것에서 전투 대형으로 배치할 것이 분명했기 때문에 불확실성을 야기했지만 어느 것이 어느 것인지 완전히 이해할 수 없었습니다. 나란히? 웨이크 칼럼? 그리고 그들은 어디로 갈까요?
그러한 결정 Z.P. Rozhdestvensky에는 하나가 있었지만 매우 중요한 단점이 있습니다. 14월 6일의 시야는 7-20마일로 제한되었고 러시아 함대가 재건하는 데 걸리는 시간(약 10분) 동안 일본은 20-XNUMX개의 케이블로 러시아 선박에 접근할 수 있었습니다. 즉, 러시아 함대가 완전히 재건할 시간을 갖기도 전에 전투가 시작될 상당한 위험이 있었습니다. 그러나 이런 일이 있을 수는 없고, 설령 그런 일이 있더라도, 이 경우 일본이 'T를 넘었다'는 데 성공했다면 여전히 이익이 크지 않은 것으로 드러났다.
러시아 사령관의 계획이 다음과 같다는 가설을 받아들이자.
1. 진군대열을 따라 일본군이 나타나기를 기다린다.
2. H. Togo의 결정을 기다리십시오. 즉, 일본 제독은 러시아 함대를 어떻게 공격할지 결정해야 했습니다.
3. H. Togo가 결정을 내리고 실행을 시작할 때만, 즉 그는이 기동의 실행이 다음 12 동안 일본 사령관을 묶을 것이라는 사실을 이용하여 특정 기동을 수행하기 시작합니다. -15분, 러시아 주력이 최선의 방법으로 전투에 투입되는 순서대로 전투에서 그러한 개편을 시작하십시오.
동시에 Z.P. Rozhdestvensky는 그의 계획에서 전혀 "주기적으로 이동"하지 않았습니다. 그의 임무는 위의 "문단"을 정확하게 이행하는 것이 아니라 전투 초반에 일본이 전술적 승리를 거두는 것을 막는 것입니다.
이제 표시된 가정을 한 후 주력 전투가 시작될 때까지 러시아 함대와 그 사령관의 행동을 분석해 봅시다.
그림자 싸움
그래서 오전 06.20시 3 분경 러시아 함대 근처에서 이즈미가 발견되었습니다. 변경되지 않은 행진 러시아 시스템-Z.P. Rozhdestvensky는 일본군이 아직 근처에 없다고 믿고 기다리고 있습니다. 그러나 이제 Chin-Yen, Matsushima, Itsukushima 및 Hasidate와 같은 새로운 일본 순양함이 등장합니다. 이것은 아마도 떠오르는 태양의 깃발 아래 십여 척의 전함과 장갑 순양함이 멀지 않았음을 나타냅니다. 첫째, 이즈미가 등장한 지 3시간이 지났고, 둘째, 도고 헤이하치로가 너무 멀리 떨어져 있어 러시아 전대를 관찰하기 위해 매우 느리게 움직이는 제XNUMX 전투 분견대를 보낼 것이라고 여전히 상상하기 어렵습니다. 수익을 위해 그를.
그리고 나서 러시아 사령관이 재건을 시작하지만 어떻게? 오른쪽 열은 11노트로 속력을 높이라는 명령을 받았고, 왼쪽 열은 아무 일도 없었던 것처럼 9노트로 계속 따라갔다. 즉, 재건은 매우, 매우 느리고, 일본 함대의 주력이 40분 후에, 심지어 XNUMX분 후에 나타나더라도 그는 러시아인들이 여전히 두 개의 열로 행진하는 것을 볼 것입니다. 행군 대형으로 재건되지 않았습니다. 즉, 오른쪽 열의 점진적인 전진은 전투 대형으로 재정비하는 데 필요한 시간을 줄였지만 일정 시간까지는 외부 관찰자가 이 새로운 질서가 무엇인지 이해하도록 허용하지 않았습니다. 그래서 오랫동안 "음모"(러시아 사령관이 어떻게 재건 할 것인지)가 남아있었습니다.
그러나 시간이 지났지 만 일본의 주요 군대는 모든 것을 가지고 있지 않았습니다. 오른쪽 기둥은 이미 거의 왼쪽을 따라 잡았고 여기 Z.P. Rozhestvensky의 결과로 그들의 군대를 구축 꽤 명확하게되었다. 마침내, 11.05에는 새로운 일본군이 등장했으나, 토고 H와 Kamimura 함대가 아니라 "Chitose", "Kasagi", "Niytaka"및 "Tsushima"의 "개"가되었습니다.
트릭이 작동하지 않았고 러시아 사령관이 실수했습니다. 재건 시간을 줄이기 위해 설계된 기동은 단순히 오른쪽 기둥의 속도를 9 노트로 줄임으로써 더 일찍 중지해야했지만 지금은 너무 늦었습니다. . 그리고- "개"의 출현은 일본 주력의 임박한 출현을 나타냈어야했습니다. 따라서 편대를 행진 진형으로 되돌리려 고 할 시간이 없었고 Z.P. Rozhdestvensky는 유일하게 현명한 결정을 내립니다. 그의 배를 항적 기둥에 정렬하고 최선을 다해 전투를 준비하는 것입니다.
그러나 그는 편대가 줄을서는 11.15에 이글에서 우연히 발사되어 일본 순양함과 11.25 분 동안 짧은 충돌을 일으켜 후자가 후퇴합니다. 그러나 일본군은 계속해서 러시아 함대를 감시하고 있습니다. 15에 총격전이 끝났지 만 20 분이 지나고 XNUMX-토고 헤이하치로의 주력은 없었습니다. 이때 북쪽으로 블라디보스토크로 이어지는 코스를 켜기에 딱 좋은 때입니다. Z.P. Rozhdestvensky는 그렇게하지만 일본 순양함도 거기에 있으며 편대를 계속 모니터링합니다. 러시아 열이 그들을 향해 돌고있는 것을보고 정찰병은 철수했고 잠시 동안 우리 배를 놓쳤습니다.
그리고 여기 Z.P. Rozhdestvensky는 다시 일본인을 능가하려고 시도합니다. 이 모든 시간 동안 러시아인을 감시하는 순양함은 러시아 진형의 북쪽에 있었기 때문에 일본인의 주력이 북쪽에서오고 있다는 결론을 내릴 수 있습니다. 이것은 일본 함대의 위치 관점을 포함하여 논리적이었습니다. 러시아 사령관은 언제든지 그들의 모습을 기대하고 "섀도 복싱"을 계속하기로 결정했습니다.
이번에 Zinovy Petrovich는 분명히 다음과 같이 추론했습니다. "개"와 3 번째 전투 분리는 분명히 H. Togo에게 러시아 함대의 코스와 구성을 알릴 것입니다. 일본 사령관이 근처에 있으면 러시아 함대가 NO23의 여파임을 알게 될 것입니다. 그런 다음 그는 가시성이 좋지 않은 점을 이용하여 Z.P.의 선두 선박에 "T 교차"를 시도 할 수 있습니다. Rozhdestvensky. 그렇다면 도고 헤이하치로를 놀라게 하고 최전선으로 재집결해 보는 것은 어떨까요?
다음은 Zinovy Petrovich 자신이 설명한 방법입니다.
즉, 러시아 사령관은 일본인을 놀라게하려고했습니다.
그러나 기동 당시 일본 순양함이 다시 나타났기 때문에 실패했습니다.
즉, Z.P. Rozhdestvensky는 헛되이 사라졌습니다. 주력 대신 그는 다시 일본 순양함 만 보았고 최전선으로의 추가 재구성은 모든 의미를 잃었습니다. H. Togo가 실제로 북쪽에서 전방 대형으로 행진하고 있고 러시아 주력이 전방으로 진격하고 있음을 미리 알게된다면 그는 후류 기둥으로 재편성하여 러시아 대형의 측면을 공격하는 것이 어렵지 않을 것입니다. , "T 교차"를 설정합니다.
그리고 Z.P. Rozhdestvensky는 원래 계획으로 돌아갑니다.
결과적으로 러시아 전대는 다시 2 열의 장갑선으로 나뉘었지만 이제 1 번째 장갑 분리 만 오른쪽 열, 즉 Prince Suvorov 유형의 전함 4 대에있었습니다.
이 기동에 대한 설명은 사령관의 말에서 편집되었다고 말해야하지만 다른 의견이 있습니다. 그래서 주니어 플래그 장교 Z.P. Rozhdestvensky 중함 Demchinsky는 이 에피소드를 다른 방식으로 설명했습니다.
누가 맞습니까? 회원 역사적인 "1904-1905 년 러일 전쟁"을 구성한위원회는 Z.P. Rozhdestvensky는 실제로 "리어 마스트"에서 "갑자기"회전하는 신호와 제기 된 플래그 "P"가 아니라 2 차 분리의 호출 부호와 신호 "F"( 취소 가능), 감시 로그 " Pearls. 또한 여러 대대 장교의 증언은 Zinovy 의 의 예를 들어 Slavinsky 중위는 다음과 같이 보고했습니다.
흥미롭게도 그러한 열렬한 상대 Z.P.조차도 러시아 전대 사령관의 버전을 확인했습니다. Rozhdestvensky, A.S. 노비코프-프리보이:
저자는 왜 이 책략을 분석하는 데 그렇게 많은 시간을 할애했습니까? 사실 Demchinsky의 의견은 상당히 널리 퍼졌습니다. 함대의 역사에 관심이 있는 많은 사람들은 진심으로 Z.P. Rozhdestvensky는 "Suvorov"및 "Oslyabya"유형의 전함 4 척이 수평 막대를 형성하고 동일한 "Oslyabya"와 다음 2 및 3 장갑 함선을 형성하는 문자 "G"로 편대를 만들 예정이었습니다. 분리는 수직 스틱을 형성합니다. 물론 그러한 "전투 대형"은 좋지 않았습니다. 왜냐하면 러시아 대형의 두 "막대기"가 너무 약해서 일본 함대의 공격을 견딜 수 없기 때문입니다. 그러나 보시다시피 러시아 사령관은 그런 식으로 시작하지 않았습니다.
친애하는 독자는 "좋아요"라고 말할 것입니다. "하지만 Z.P. Rozhdestvensky는 실패했고 편대는 객관적인 이유로 2 열로 나뉘 었는데 사령관이이 오해를 즉시 수정하고 편대 주력을 다시 단일 항적 형성으로 구축해서는 안되는 이유는 무엇입니까? 이 질문에 대한 답은 매우 간단합니다. Zinovy Petrovich는 그러한 편대 편대가 그에게 전방 편대도 웨이크 칼럼도 가질 수없는 전술적 이점을 제공한다고 확신했습니다. 그가 수사위원회 구조의 이점을 설명하는 방법은 다음과 같습니다.
즉, Z.P. Rozhdestvensky는 겉보기에 완전히 어리석은 비전투 포메이션으로 그의 주력을 구축했습니다. 그러나 이것은 언뜻보기에 불과합니다. 사실 첫 번째 기갑 부대를 별도의 열에 할당하면 러시아인에게 큰 이점이 생겼습니다. 전투 시작 전에 가졌던 일본의 전술적 이점을 실질적으로 무효화했습니다.
사실, H. Togo는 이러한 러시아 전함 시스템을 보고 선택에 직면했습니다. 카운터 코스에서 그들과 함께 흩어집니다.
그러나 두 개의 후류 기둥으로 이동하는 Z.P. Rozhdestvensky는 앞에서 자신의 군대를 재편성하거나 매우 빠르게 깨어날 수 있기 때문에 이러한 옵션 중 하나를 성공적으로 막을 수 있습니다. 문제는 일반 후류 기둥에서 전면으로 재건하기 위해 적어도 1, 2 기갑 부대 만 Z.P에서 가져갈 것입니다. Rozhdestvensky, 9 노트의 속도로 12 분 이상. 전환점은 8 마일에 걸쳐 2 척의 배가 통과해야했기 때문입니다. 그러나 두 개의 평행 열로 이동하면 1 분 조금 넘게 2, 5 전투 분리를 거의 두 배 빠르게 전면으로 재건 할 수있었습니다. 이 경우 1, 2 분리가 동시에 형성되기 때문입니다. 순차적으로.
일본인이 "전속력으로"공격을 시도했다면 Nebogatov의 3 번째 파견대는 돌아설 시간이 없었을 가능성이 있지만이 경우에도 일본은 8, 1 파견대의 2 척의 배와 만났을 것입니다. 전환점 "황제 니콜라스 XNUMX 세"에 접근하고 있습니다.
후류 기둥의 재건에 대해서도 마찬가지입니다. 행진 진형으로 이동하면 Z.P. Rozhdestvensky는 여파로 재건하기 위해 상대적으로 느리게 움직이는 Nakhimov 제독, Navarin 및 Sisoi Veliky를 포함하여 2 개의 전투 분리로 구성된 오른쪽 열을 앞으로 가져와 새로운 위치에 배치해야했습니다. 상대적으로 빠른 XNUMX 척의 전함 만 보로디노 유형.
그러나 여전히 후류 기둥의 역 재건은 특정 위험과 관련이 있습니다. 하지만 아쉽게도 이에 대한 이야기는 다음 기사로 미뤄야 할 것 같습니다.
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왜 ZP인가? Rozhdestvensky는 의도 된 목적을 위해 대마도에서 순양함 "Pearl"과 "Emerald"를 사용하지 않았다.?
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