미국의 AUG에 대한이란 공군. 기회는 무엇입니까?
물론 그러한 소식은 VO에 대한 매우 활발한 토론을 유발할 수는 없으며, 표현 된 의견에 비추어 볼 때이란 공군의 잠재력을 단일 미국 항공 모함의 항공 그룹과 비교하는 것이 흥미로울 것입니다. Abraham Lincoln은 심각하게이란을 위협 할 수 있습니까 아니면 그냥 종이 호랑이입니까?
이란 공군 : 짧고 슬픈 이야기
1979 년까지이란 인들은 공군에 대해 괜찮 았습니다. 미국인들은 그들에게“선심을 가졌습니다”,이 나라의 공군에게 톰캣 F-14A 전투기 (실제로 우리 MiGs의 미국 대응 국으로 간주 될 수있는 요격기)를 포함하여 매우 완벽한 물자를 제공했습니다 -25 및 MiG-31), 다목적 F-4D / E "팬텀"및 라이트 F-5E / F "타이거". 따라서이란 공군은 현대적이고 효율적인 전술 항공기로 무장했으며 또한 미국도 기본 순찰 항공기를 공급했습니다 항공 보잉 3 및 130을 기반으로 한 군용 항공기 S-707N Hercules 인 P-747F Orion, 수송 및 급유 항공기. 또한 미국은이 항공기의 조종사 훈련에 도움을주었습니다.
그러나 이슬람 혁명이 일어나고 모든 것이 타르 타르로 날아갔습니다. 미국인들은이란의 샤를 전적으로지지했지만 여전히 자신의 변호를 외치지 않았다. оружия왜냐하면 후자가 너무 명백하게 인권을 침해했기 때문입니다. 사실 그 해에 샤의 야당은 그러한 권리를 전혀 갖지 않았습니다. 그러나 당연히 이슬람 혁명가들과 "친구가 될 수있는"것은 미국 내 누구에게도 일어나지 않기 때문에이란은 즉각 미국의 제재 조치를 받게된다.
결과는 다음과 같습니다. 이란은 여전히 상당량의 미국 항공기를 보유하고 있었지만 항공 산업이 발달하지 않은 것은 물론이 함대에 필요한 예비 부품 및 자격있는 수리를 제공 할 수는 없었습니다. 그는 또한 대공 미사일의 재고를 미국에 사는 것으로 보충 할 수 없었다. 게다가 우리가 알다시피 공군의 조종사는 군대의 엘리트이며, 많은 이들이 샤에 의해 배신당했습니다. 다른 사람들은 그와 함께 높은 직위를 차지했으며, 아아는 승리 한 혁명가들이 공군력을 "정치적으로 신뢰할 수 없다"고 생각하고 "큰 정화"를 준비하는 데 충분했기 때문에 상당수의 잘 훈련 된 조종사를 빼앗겼습니다. 그리고 슬프게도 새로운 것을 가져갈 곳이 없었습니다.
따라서 1980에서부터 1988까지 지속 된이란 - 이라크 전쟁이 시작되고이란 조종사가 참가한 유일한 주요 충돌이되면서 승리하는 이슬람 혁명의 공군은 최상의 조건을 충족시키지 못했습니다. 그들은 여전히 수백 대의 전투기를 가지고 있었지만, 수리하고 유지할 아무데도없고, 조종사도 충분하지 않았습니다.
결과는 다음과 같습니다. 전투 기간 동안이란 공군은 이라크 경쟁자들에 비해 월등 한 우위를 보였습니다.이란은 항공 작전이 더 좋았고, 공중전에서의 손실은 이라크보다 훨씬 적었습니다. 그러나이 모든 상황에서이란 인들은 이라크 공군을 격파하고 공중 우위를 확보하지 못했고 비 전투 손실이 신속히 나타나기 시작했습니다. 예를 들어 1983 초기에 전투 준비 항공기의 점유율은 함대의 25 %를 거의 넘지 않았습니다. 나머지는 수리가 필요하거나 부품에 대해 "식인 (cannibalized)"되었습니다.
따라서 1988이 끝날 무렵이란 공군은 말 그대로 "항공기가 없으며 조종사 훈련 시스템이 없으며 예비 부품도없고 항공기 장비도 없었습니다"라는 말 그대로 "깨진 쓰레기"에있었습니다. 이 상황은 받아 들일 수없는 것이 분명하다.
1990에서이란은 소련에서 12 Su-24МК, 18 MiG-29 및 6 MiG-29UB를 구입했으며, 일부 F-7М는 중국에서 구입하여 MiG-21의 중국 복제품을 대표했습니다. 그러나 그때이란 인들은 사실상 왕족의 선물을 받았다. 이라크 공군의 상당 부분은 항공기에 의한 다국적군의 파괴를 피하기 위해이란의 비행장으로 날아 갔다.
이란 인들은 이들 비행기를 반환하지 않았고 예상치 못한 비행을 고려하지 않았지만이란 - 이라크 전쟁에 대한 배상은 그다지 즐겁지 않았다. 사실,이란이이 항공기에 조종사를 훈련 시켰는지는 의문이다.
이란 공군의 현 상황
공군이 사용할 수있는 항공기의 숫자는 다소 다르며 두 번째로 이륙 할 수 있고 싸울 수 있으며 '쇼'와 오늘 만 존재할 수 있기 때문에 명확하지는 않습니다. 하루는 불가능합니다. A. Rebrov 대령에 따르면이란 전투 준비 항공기의 점유율은 다음과 같습니다.
1. F-14A "Tomcat"- 40 %.
2. 4D / E 팬텀 - 50 %.
3. F-5E / F Tiger - 60 %.
대령은이를 직접 말하지는 않지만 그에게 주어진 다른 수치에 근거하여 소련과 중국 항공기는 가장 기술적 인 조건에 있고 총체의 80 %의 탄두를 가질 가능성이 높습니다. 일반적으로 말하면 이것은 어느 나라에서든 좋은 지표입니다.
전술 한 내용을 토대로 우리는이란 공군의 전투 준비 항공기 수를 결정하려고 노력할 것입니다
전투기
F-14A "Tomcat"- 24 단위 55 머신에서부터 65 머신에 이르는 다양한 데이터에 따르면, 60 머신의 평균을 계산했습니다.
MiG-29 / U / UB - 29 단위 총 수는 36이지만 많은 질문이 여기에 발생합니다. 사실 이것들은이란이 소련에서 24 기계만을 사들 였고 12은 이라크에서 30을 "날아 갔다"고합니다. 오늘날이 모든 항공기는 29 세였습니다. 그것은 알려진대로, 오늘날 러시아에는 MiG-29 초기 시리즈가 없으며, 그들은 모두 자원을 다 써 버렸고, 진실을 말하자면이란에서 더 잘 봉사했을 가능성은 거의 없다. 또한 MiG-80는 일반적으로 항공기에 매우 까다로운 기계였으며 1 비행 시간 (일반적으로 30에서 50 시간)에 29 시간의 비행 간 서비스가 필요했습니다. 일반적으로이 기사의 저자는 MiG-XNUMX가 완전히 무능력 상태이거나 아직 일정량의 자원을 보유하고 있지만 훈련 된 조종사가 없다고 가정합니다. 그 논리는 매우 간단합니다.이란 사람들이 그들 위에 날아간다면, 그들은 자원을 소진해야만합니다. 그리고 그들이 비행하지 않았다면, 그들은이 항공기에 대한 조종사를 훈련시키지 않았을 것입니다.
Dassault Mirage F1 - 5 단위 수 그들은 무능 할 확률이 높지만. 이란은이 비행기를 한번도 구입하지 않았으며, 포함 된 10 장비는 이라크의 "선물"이다. 이란이 조종사도 예비 부품도 갖지 않고 미라지를 위해, 심지어 제재 조건 하에서도 전투 준비 상태로 유지할 수는 없었다.
HESA Azarakhsh 및 HESA Saeqeh - 35 단위 (각각 30 및 5 단위). 이것은 아날로그 전투기 F-5E / F "타이거"의 생산을 마스터 한이란 항공 산업의 자부심입니다.
물론이란은 프로토 타입과 비교하여 대응이 개선된다고 주장한다. 그러나이란 항공 산업이 여전히 첫 발걸음을 내딛고 있기 때문에, 같은 성공을 거두어 비행기가 개선되지는 않았지만 그 당시에는 나쁘지 않은 차의 성능이 저하 된 차량이라고 가정 할 수 있습니다.
F-7M - 32 단위 이것은 MiG-21의 중국 사본입니다.이란은 현재 전투 훈련을 포함하여 39 유닛을 보유하고 있습니다. 순위에서이 금액의 80 %를 가정하면 최대 32 단위를 얻습니다.
그리고 무기는 어떨까요? 좋은 소식이 있습니다.이란 사람들은 URVV P-73 단거리를 꽤 잘 받았습니다. 한때, 지난 세기 말에, 그녀는 당연히 최고의 단거리 소탕 작전이라고 주장 할 수있었습니다. 오늘날, 물론, 이것은 아직까지는 가장 현대적이긴하지만, 공중전에서 여전히 강력한 무기로, 어떤 목표물을 효과적으로 효과적으로 발사 할 수 있습니다.
더 이상 좋은 소식이 없습니다.
이란은 적외선 주파수에서 Fattar 단거리 URVV를 생산할 수 있었지만, 어떤 종류의 미사일이 될 수 있는지, 무엇을 할 수 있는지는 아직 알려지지 않았다. 물론 이것은 이것이 P-73의 복사본이거나 "기반"인 제품 일 수도 있지만, 이것은 커피 밭에서 행운이라고 말하며, 어떤 경우이 P-73보다 우수하지는 않습니다. 또한이란에는 여전히 사이드 위드 (Sidewind)의 수효가 남아있을 가능성이 있습니다.
이란의 중거리 미사일도 존재하지만 어느 것인가? 이것은 살아남은 참새 및 소련 P-27 미사일 일 수 있습니다. 아아, 둘 모두 오랫동안 쓸모 없게되었으며 그 성능 특성은 미국인에게 철저히 알려 지므로 그러한 미사일의 유도에 대응하는 전자 수단을 준비하는 것이 어렵지 않습니다. 그러나이란에는 이상한 점이 하나 더있다. 중거리 공중전 미사일로 세계에서 유사한 것은 없다.
사실, "Tomcats"로 완성 된 미국인들은 장거리 UVRV "Phoenix"의 일정량 (280)에 따라 일정 금액을이란에 인도했다는 것이 사실입니다. 분명히,이 미사일의 주식은 오랫동안 소진되었지만,이란 인은 그 아이디어를 좋아했습니다. 그러므로 그들은 호크 지상 대공 미사일 시스템을 가져 와서 F-14A로 발사하도록 조정하여 42 km의 거리에서 공중 표적을 공격 할 수있는 매우 독창적 인 공중 공격 시스템을 얻었습니다. 물론이란 군사 산업의 독창성에 감탄할 수있을뿐 아니라 아마도 아랍 국가들 중 어느 곳에서도 그러한 무기가 항공기에 효과적 일 수 있지만 여전히 호크는 1960에서 채택되었고 오늘날 복합 단지 전체 , 특히 로켓은 무조건 시대에 뒤 떨어진다.
따라서 우리는 공식적으로이란 전투기가 매우 많다는 것을 알 수 있습니다 : 173 기계, 아마도 125이 "날개 위에"있습니다. 그러나 그들 중 아마 F-14A "Tomkat"만이이란 인에게 미국인의 비행을 배웠고 전투에서 성공적으로 사용 된 것은 실제 전투의 중요성을 가지고 있습니다. 그리고 MiG-29 А (국내 MiG-XNUMX)도 후자가 "날개 위에"남아 있고이란이 그들을 조종 할 준비가되어 있다면.
가장 대담한 가정을 가진 그러한 항공기는 55-60 이상의 순위에있는이란 인을 보유하고 있으며, 낡은 항공 전자 공학과 군비 (Р-73 제외)를 갖추고 있으며, 물론 모든 기사에서 "호넷"과 "수퍼 호넷"을 잃어버린다 " 에이브 러햄 링컨.
폭격기 항공
Su-24MK - 24 units 30 유닛. 재고 있음. 즉, 조종사에게 가장 쉬운 비행 연대는 아니지만 여전히 위험한 비행기입니다.
F-4D / E 팬텀 - 32 단위 64 유닛. 재고 있음.
F-5E / F "호랑이"- 48 계급, 60 재고 있음.
Su-25 - 8 units 계급에서는 10가 있음.
물론, 여기에 질문이 생길 수 있습니다 - 왜 "Phantoms"와 "Tigers"가 전투기가 아닌 폭격기에 배정 되었습니까? P-27, P-73, P-73, P-XNUMX에서만 작동하는 "Phantoms"는 "공대공 공중 발사 대공 미사일을 모두 사용할 수 있어야합니다. 또한 "Phantomov"레이더가 개선되어 저공 비행 목표물을 볼 수있는 능력이 향상되었습니다.
그러나이란 인들은 그들 스스로를 폭격기로 돌렸다. 아마 Phantoms와 Tigers가 이미 1979 이전에 만들어진 아주 오래된 자동차라는 사실에 대한 설명이있을 것입니다. 즉, 오늘날 40에 관해서는 수년 이상 봉사했으며 최상의 유지 보수가 없었습니다. 따라서이 유형의 항공기는 항공기에 적재되어 폭탄을 적에게 떨어 뜨릴 수는 있지만 여전히 혼잡함이있는 기동성있는 공중전을 수행 할 수 없습니다.
우리는이란 폭격기의 모든 무기를 고려하지 않을 것이며,이란은 TV와 레이저 시커와 공대공 미사일로 유도 폭탄의 생산을 30km까지 조직 할 수 있음을 주목한다. 그러나 전함의 가장 큰 위험은 중국에서 만들어진 대함 미사일 C-801와 C-802이다.
C-802는 능동 레이더 시커와 715 kg의 탄두를 장착 한 아음속 165 kg 로켓입니다. 발사 범위는 120 km이며, RCC는 3 월에 20-30 m의 고도에서 비행하며 5-7 m은 탄도의 마지막 부분에서 비행합니다 .C-802는 "발사 및 잊어 버렸음"의 원칙을 "고백"하지만 수정이 가능합니다 선박 또는 운송 항공기에서 비행 중. 이 유형의 중국 미사일은 또한 GLONASS / GPS 위성 항법 서브 시스템을 갖추고 있지만 그것이이란 대함 미사일에 있는지는 알려져 있지 않다. 중국인들은 GOS C-802의 능력을 매우 높게 평가합니다.이 미사일의 AGNS는 75 %에게 전자 대책 상황에서도 목표물 포착의 가능성을 제공한다고 믿습니다. 따라서 그것은 알려지지 않았지만, 분명히,이 로켓의 GOS는 1 세대 대함 미사일보다 여전히 완벽합니다. C-801는 이전 모델 인 C-802과 마찬가지로 많은면에서 구조적으로 유사하며 주요 차이점은 엔진에 있습니다. C-801은 터보 제트가 아닌 60 km 이상의 범위를 제공하는 덜 효율적인 고체 연료 엔진입니다.
PKR C-802은 1989에서 중국에 설립되었으며, 현재이란은 "Nur"라는 이름으로 그 생산품을 생산합니다. 따라서이 유형의이란 공군 미사일은 부족하지 않은 것으로 추정 할 수있다. 이 경우, 그러한 미사일을 사용할 수있는 능력은 Su-24MK와 F-4D / E "Phantom"을 모두 가지고 있습니다.
C-802 외에도 X-58 대 레이더 미사일은 640 kg의 질량과 탄두 150 kg의 질량을 가진 전함에 위험 할 수 있습니다. X-58가 이미 먼 1978에서 사용되기 시작 했음에도 불구하고 수많은 업그레이드가 이루어 졌으므로 유망한 Su-57의 일반적인 탄약 중 하나 인 바로 오늘과 관련이 있습니다. 불행하게도,이란 공군에 어떤 변화가 있었는지는 알려지지 않았지만, 그럼에도 불구하고 우리는 최초의 X-58가 레이더를 유도 할 수 있었고 끊임없이 작동 주파수를 변화 시켰습니다.
이란의 다른 항공
알다시피, 오늘날의 정보와 전자전은 큰 역할을하지만, 슬프 도다,이란은 나쁜 것이 아니라 단지 블랙홀입니다. 이론적으로,이란 공군은 ARLO 2 항공기를 가지고 있지만 분명히 그들 중 하나만 제대로 작동하고 있으며, 그 중 하나는 사용이 제한되어 있습니다. 이란에는 EW 항공기가 없으며, 현대 EW 서스펜션 컨테이너도 없습니다. 나머지 함대 중 오리온 5 기의 정찰기와 정찰기로 개조 한 팬텀 6기만 정찰에 적합합니다.
물론이란 공군 항공 목록은 이것에 소진되지 않습니다. 이란군은 여전히 다수의 경훈련 수송기와 기타 비전투 항공기 및 헬리콥터를 마음대로 사용할 수 있으며 추가로 무인 항공기 최대 XNUMX톤의 페이로드를 운반할 수 있는 다수의 중공격 UAV "Karrar"를 포함하여 다양한 목적을 위해.
Avraham Lincoln Air Group
불행히도, 정확히 얼마나 많은 전투기가이 미국 항공 모함에 탑승하고 있는지는 알려지지 않았습니다. 48 F / A-18E / F 수퍼 호넷 또는 이전 F / A-18C Hornet 및 4-5를 지원하는 EW EA 항공기에서 표준 "감소 된"날개를 운반하는 것이 가능합니다 -18G "Growler"와 같은 수의 DRLO E-2C "호 카이 (Hokai)"항공기는 헬리콥터 등을 포함하지 않습니다. 그러나 펜타곤이 군사 행동 가능성을 시인하면 전투 호 넷츠의 수를 55-60 단위로 쉽게 줄일 수있다.
조사 결과
AUG 파괴를위한 소련에서 Tu-2 항공기로 무장 한 미사일 탑재 항공기의 22 연대를 단 하나의 전투 항공기와 더 나은 전투기 연대와 지원 항공기로 사용할 계획이었습니다.
우리가이란 공군의 능력을 고려한다면, 그들은 상당히 인상적으로 보일 것입니다. 이론적으로이란은 4이 아닌 AUG, 그리고 국내 항공 연대에 상응하는 6 유닛 (Tomcats의 3 전투기, MiG-29 및이란 타이거 클론, Su-3MK의 24 폭격기, Fantami)에 대한 공격에 사용할 수 있습니다. "호랑이". 미국 항공 그룹의 주된 위험은 Su-55MK의 60-24과이란이 C-802 및 Nur 반 레이다 미사일과 X-58 반 레이다 무기를 장착 할 수있는 팬텀 (Phantom) 비행기가 될 것이다.
의심의 여지없이, "Tomkaty"도 MiG-29도 DRLO 및 EW 항공기의 지원으로 공중에서 갑판 "Hornet"을 견딜 수 없습니다. "호랑이"와이란의 "클론들"에 대해서는 아무 말도하지 않습니다. 그러나 가능한 대립의 옵션을 고려할 때, 우리는 이것이 반드시 필요하지 않다는 것에 주목합니다.
사실,이란 공군의 임무는 그 능력있는 항공기의 전체 질량으로 공습을 조직하는 것이고 Su-24MK와 Phantoms는 Tigers, MiGs 및 Tomcat의 군중에 숨겨 질 것입니다. 유형별로이 비행기를 정확하게 식별하는 것이 미국의 레이더에게는 다소 어려울 것임을 잊지 마십시오. 물론 그들은이란 항공기를 찾아 적대적인 목표물로 간주 할 것이지만, MiG가 어디에 있는지, 그리고 Su가 쉽지 않은 곳을 이해할 것입니다. 다른 말로하면, 미국 항공 연결은 여러 가지 항공기가 여러 방향에서 공격하고있는 상황에서 발견 될 수 있습니다. 여러 방향에서 다시 이론적으로 200에 도달 할 수 있습니다. 미국 방공은 많은 대상으로 "질식"합니다.
그러한 파업에 견딜 수있는 최소한의 기회를 갖기 위해서, 미국인들은 최대의 전투기, 가능한 모든 전투기를 전투에 들여와야 할 것이다. 그러나 에이브 러햄 링컨이 충격 작전을 완전히 포기하고 공군을 집중시켜 공습을 격퇴 한 경우에만 가능할 것입니다. 그러나이 경우 AUG는 Tomahawk 순항 미사일을 제외하고는이란 영토에서 공격 할 수 없으며, 호위함에 탄약은 매우 제한적입니다. 그리고 미국인들이 성공하고 모든 전투기와 함께이란 공군을 만날 수있을지라도 각 "슈퍼 커 스프"는 3-4에서이란 비행기를 보유하게됩니다.
따라서이란 공군에 의한 항공기 및 군비의 수치 적 구성과 성능 특성은 원칙적으로 단일 미국 AUG를 부술 수있게한다. 이렇게하려면 다음을 수행해야합니다.
1. 항공기의 힘을 분산하십시오. 이것은 항공 전쟁의 고전입니다. 적의 공격에 대비하여 민간 및 군용 비행장에서 영구적 인 기지에서 항공기를 제거하십시오.
2. 가능한 경우 이전에 AUG를 감지합니다. 이 작업은 쉽지 않지만, 파업을 치기 위해 미국 항공 모함이 아라비아 해에서이란 해안에 더 가깝게 이동해야하거나 심지어 오만 또는 페르시아만의 좁은 지역에 꼭 붙어 있어야하기 때문에 언뜻보기에는 어렵지는 않습니다. 이 지역은 매우 조밀 한 선적에 의해 구별되고, 비 군사 항공기에 의한 순찰을 확립 한 것뿐만 아니라 충분한 수의 수송기 또는 유조선을 배치 한 결과, AUG를 탐지하는 것이 가능합니다. 미국인들의 문제는 그들이 운영되는 지역에서 민간 선박과 항공기가 매우 밀집된 "교통"이 있기 때문에 그들 사이를 구별하기가 극도로 어려울 것입니다.
3. 이상적으로는이란의 모든 물체에 대한 미국의 항공기 기반 항공기 공격을 기다리십시오.
4. 그리고 그 순간, Avraham Lincoln 윙의 중요한 힘이 파업 작전을 수행하도록 전환되었을 때, 그들의 항공기의 대부분을 들어 올리고 모든 힘을 US AUG에 단 한번의 타격으로 투자했습니다.
이 경우, 모든 유형의이란 전투기의 임무는 실제로 AUG의 위치를 명확히하고 미국 항공 모함의 "주의"로 전환 될 것입니다. 이란 비행기는 엄청난 손실을 감수하면서도이 임무를 완수 할 수 있습니다. 그리고 Su-24와 Phantoms의 대함 미사일과 대 레이더 미사일에 의한 공격으로 100-120에서 미사일의 밀도를 보장하는 것이 가능합니다. 또한, 기술적으로 가능하다면, 카라르 드론을 AUG 쪽 (정확히는 측면)으로 보내 주면 좋을 것입니다. 물론 미국인에게 해를 끼치 지 않지만 추가로 "목표물"을 추가하여 미국 방공을 과부하하게 만듭니다.
따라서 첫 번째 결론은 기술적으로이란 공군은 적어도 자체 항공기의 극도로 많은 손실을 감수하면서 AUG를 파괴 할 능력이 있다는 것입니다.
그러나 그들은 실제로 이것을 할 수 있습니까? 여기이 기사의 저자는 큰 의문을 가지고 있습니다. 사실 종이 위에서 설명한 행동은 매우 단순 해 보이지만 실제로는 매우 심각한 사전 훈련과 조종사의 최고의 전문성 없이는 수행 할 수없는 매우 복잡한 공군 작전입니다. 그들은이란 공군에서 어디에서 왔습니까?
예, 그들은 이라크 전쟁에서 좋은 결과를 보여 주었지만, 이스라엘 공군의 아랍 국가들과의 전쟁 에서처럼 높지는 않았습니다. 당시 전투기 훈련이란이란 공군은 다른 아랍 국가와 이스라엘의 공군 중간에 있었으므로 미국 공군보다 열등했다는 것을 의미한다고 생각할 수 있습니다. 그러나 그 후 35 년 이상이 지난 지금 이라크 인들과 싸운 조종사들은 대부분 은퇴했다. 그리고이란은 제재 조건 하에서 그들에게 적절한 변화를 준비시킬 수 있을까? 이란은 가능한 모든 항공기에 충분한 조종사를 보유하고 있습니까?
일부 데이터에 따르면, 오늘날이란 사람들은 저고도 비행과 대공 미사일의 실제 발사를 포함 해 공격 항공기 연대에 이르기까지 군대와 함께 상당히 집중적 인 훈련을 실시하고 있습니다. 그러나 해군 표적의 전투기와 폭격기에 의한 집중 공격이 해결 될 수있는 기동은 수정되지 않았다. 다른 말로하면, 갑자기 일부 기적으로,이란 조종사가 소련 시대의 해군 비행 해군 항공 기술을 습득했다면,이 기사의 저자는 그들의 성공을 의심하지 않을 것입니다. 그런 기적을 행할 마법사를 어디서 구할 수 있을까요?
그리고 두 번째 결론은 다음과 같다 :이란은 물론 미국의 단일 AUG를 물리 칠 기술적 능력을 가지고 있지만이란 조종사와 지휘관의 전문성이 그것을 허용한다는 사실과는 거리가 멀다. 미국과의 충돌시이란 공군이 충분하다는 것은 에이브 러햄 링컨의 날개가 쉽게 대처할 수있는 상대적으로 작은 항공기 그룹에 대한 산발적 인 공격 일 가능성이 큽니다.
그럼에도 불구하고, 저자는 단일 항공 모함의 세력으로이란을 "처벌"하려는 시도가 정신병에 국한되어 있다고 생각한다. 이란 공군과 공중에서 비슷한 패리티를 확보하기 위해 미국인은 적어도 2 대의 항공 모함이 필요하고 3 대의 항공 모함이 유리할 것이며 미국인은이 등급의 4 척의 선박을 집중 시켜서 압도적으로 우위를 점할 것입니다.
정보