LGM-118 Peacekeeper ICRM이 보호되고 숨겨진 방법
위협과 대응
MX 로켓의 개발은 70 년대 초반부터 시작되었으며, 제작자는 즉시 서비스 중 ICBM 보호에주의를 기울였습니다. 모두는 적을 사일로 발사대의 좌표를 인식하고 첫 번째 공격으로 그들을 공격하려고합니다 것을 이해했습니다. 성공한 파업으로 미국 전략 핵 군의 주요 구성 요소가 무력화 될 위험이있다. 첫 번째 공격에서 ICBM을 보호하고 반격을위한 자금을 절약 할 필요가있었습니다.
일부 시점에서 풀 타임 사일로의 취약성이 증가했기 때문에 MX 프로그램은 위협을 받고있었습니다. 1975-76 년 동안 새로운 ICBM의 미래에 대한 의회에서 치열한 논쟁이있었습니다. 국회의원들은 첫 번째 파업으로 파괴 될 수있는 미사일에 돈을 쓰고 싶지 않았다.
프로그램을 유지하고자하는 군대와 업계는 다양한 기능을 갖춘 약 50 가지의 다양한 MX 배포 옵션을 제안하고 고려했습니다. 이 제안의 중요한 부분은 다양한 종류의 고정식 사일로의 개선과 관련이 있습니다. 기존 광산을 강화하기위한 다양한 옵션 또는 업데이트 된 강화 된 물체의 건설에 제공됩니다. 민간인을 포함한 다른 물체에 미사일 기지를 위장 할 수있는 가능성이 제기되었다.
Racetrack 시스템에서 사용하도록 설계된 운송기의 MX 로켓. 위키 미디어 공용의 사진
대안은 모바일 플랫폼에 미사일을 배치하는 것이 었습니다. 육지와 부동 발사기의 다양한 변형이 제공되었습니다. 비행기 및 풍선에 배치 된 발사대 제공. 그러나 육지 또는 수륙 양용 이동 미사일 시스템은 가장 편안하고 유망한 것으로 보였다.
지상과 지하에
1979에서 J. Carter 대통령은 MX ICBM에 대한 새로운 배치 원칙을 포함한 경마장 계획의 이행을 명령했습니다. 네바다와 유타에서는 미사일 발사대로 수십 개의 보호 구조를 건설 할 계획이었습니다. 그들 사이의 특별한 이동의 도움으로 새로운 유형의 ICBM을 운반해야하므로 배치 프로세스를 추적하기가 어려웠습니다. 보호 된 시작 위치는 지상 도로 및 지하 터널로 연결해야합니다. 그러나이 프로그램은 곧 취소되었습니다. 그것은 지나치게 복잡하고 비쌌으며, 게다가 원하는 결과를 보장하지 못했습니다.
이미 레이더 (R. Reagan) 대통령 아래 새로운 계획이 등장했습니다. LGM-25C Titan II에서 새 MX의 요구 사항까지 격납고를 업그레이드했습니다. 업그레이드 된 광산은 최대 수백 개의 미사일을 배치해야합니다. 다른 ICBM은 다른 플랫폼 및 통신 사업자에 배치되도록 제안되었습니다. 예를 들어, 산의 남쪽 경사면에 사일로를 건설 할 가능성이 고려되었다 - 북극을 비행하는 소련 미사일 군대로부터 보호 될 수 있었다. 그러나 이러한 모든 계획도 승인을받지 못했고 구현에 도달하지 못했습니다.
1982에서 MX 로켓은 Peacekeeper ( "Peacemaker")라고 명명되었으며, 동시에 Dense Pack ( "Dense Packing")과 같은 위치 영역 프로젝트가 출현했습니다. 이 프로젝트는 여러 개의 사일로 (silos)를 포함하여 매우 안전한 기지 건설을 제안했습니다. 후자 사이의 거리는 500-600 m로 축소되었습니다. 이러한 구조물의 지상 부분은 기존 사일로보다 5 배 더 많은 70 MPa (690 atm)의 수준에서 돌풍의 압력을 견뎌야했습니다. 그러나 "패키지"에서 거부되었습니다. 건물의 모든 저항과 함께, 그러한 기지는 조정 된 타격으로 파괴 될 수 있습니다. 또한 폭발 한 한 개의 로켓이 전체 대상을 파괴 할 수 있습니다.
땅과 물 위에서
제안 된 사일로 중 어느 것도 적의 첫 번째 공격에서 ICBM을 보호 할 수는 없습니다. 이와 관련하여 적의 정찰 및 파괴 시설에서 사실상 멀어져 넓은 지역을 이동할 수있는 모바일 발사대에 많은주의를 기울였습니다.
그 때까지 미국은 이동식 지상 기반 미사일 시스템 분야에서 소비에트 개발에 대한 아이디어를 가지고있었습니다. 사용 가능한 데이터를 분석하고 결론을 냈습니다. 펜타곤은 로켓 용 리프팅 컨테이너가있는 멀티 액슬 특수 섀시에 여러 가지 단점이 있다고 생각했습니다. 무게 중심이 높은 긴 섀시는 이동성이 제한 될 수 있습니다. 또한 소비에트 시료에는 심각한 보호 장치가 없었다. 이와 관련하여 미국은 자체 기술 버전을 개발하기 시작했다.
Bell의 에어백에있는 PGRK 다이어그램. Figure Forums.spacebattles.com
외장형 TPK 용 리프팅 장치로 특수 지상 차량을 만드는 것이 제안되었습니다. 투영 된 LCAC의 유형에 따라 호버크라프트에 기초하여 PGRK를 만들 가능성도 고려되었다. 바퀴가 달린 섀시를 사용하여 멀리 떨어진 육상 지역에서 전투 순찰을 할 수 있었으며 에어 쿠션은 육상과 수역 모두에서 움직임을 제공했습니다.
보잉 사는 MX / LGM-118에 대한 PGRK의 흥미로운 변종을 제안했습니다. 그들의 발사기는 특징적인 형태의 다중 축의 장갑 차량이었습니다. 그것은 길쭉한 모양과 사다리꼴 단면을 가졌다. 이 경우 캡과 엔진 실 뒤에는 로켓으로 TPK를 눕힐 수있는 홈이있었습니다. 비슷한 패턴이 작은 оружия 성과를 유지하면서 특정 거리에서 핵폭발의 피해 요소를 견딜 수 있습니다. 따라서 정상적인 상황에서 보잉 사의 PGRK는 단순히 위치에 도달하여 발사 할 수 있으며, 정찰과 적 미사일이 성공하면 공격에서 살아남아 미사일을 목표물에 보냅니다.
벨 (Bell)은 PGRK 프로젝트를 보완했다. 그녀는 다른 표면에서 높은 이동성을 제공하는 자체 추진 에어 쿠션 차량에 로켓을 배치 할 것을 제안했습니다. 이러한 기계는 34 m 이상의 길이를 갖는 잘린 피라미드의 형태로 만들어졌다. 장갑차의 가장 높은 부분은 ICBM으로 WPK에 적합하다. 이동성은 일련의 터보 샤프트 리프트 및 터보 제트 추진 엔진에 의해 제공되었습니다. 또한 장애물을 통해 "점프"하기위한 액체 로켓 엔진이 포함되었습니다.
에어 쿠션에 자체 발사기를 배치하십시오. Figure Forums.spacebattles.com
Bell의 PGRK의 종 존존성은 균질 방탄복의 900-1000 mm에 필적 할만한 조합 보호 기능을 제공합니다. 그것은 또한 자체적 인 미사일 및 포병 방어 장치로 복합 단지를 장비 할 계획이었습니다. 이 유형의 PGRK는 사막이나 툰드라에있는 보호 된 구조물에 위치해야하며, 명령에 따라 루트에서 출발해야한다. 이 프로젝트는 모든 작업을 수행 할 수있는 고급 자동화에 찬성하여 승무원을 거부하는 역할을했습니다.
마지막 두 프로젝트는 명백한 PGRK입니다. Bell의 제안은 실제로 구현하기에는 너무 복잡해 보잉 프로젝트는 개발에 의지 할 수있었습니다. 그러나 그다지 성공적이지 못했습니다. 작업이 끝난 후, 과도한 복잡성으로 인해 마감되었습니다.
철도 로켓
1986이 끝날 무렵 모바일 랜드 컴플렉스의 새 버전 개발이 시작되었지만 덜 복잡하고 비용이 많이 들었습니다. 실행기 및 관련 장비는 특수 열차를 사용하도록 제안되었습니다. 전투 철도 미사일 단지 프로젝트는 평화 유지군 철도 수비대 (Peacekeeper Rail Garrison)로 지정되었습니다.
새로운 BZHRK에는 2 대의 기관차, 1 대의 LGM-118 로켓이 달린 2 대의 객차 발사기, 통제 지점이있는 객차, 인원, 연료 및 다양한 보조 장비를위한 여러 대의 객차가 포함될 예정이었습니다. 단지의 승무원은 42 남자를 포함해야했습니다. 그들은 한 달 동안 지속적인 의무를 수행 할 수 있습니다. Peacekeeper Rail Garrison BZHRK의 일부 구성품은 처음부터 개발되어야하고 나머지는 준비가되어야했습니다.
10 월에는 Peacekeeper Rail Garrison 테스트 컴플렉스 인 1990가 테스트되었습니다. 일반 네트워크의 매립 및 철도 점검 및 테스트는 수개월 지속되어 좋은 결과를 보였습니다. 특정 문제가 있음에도 불구하고, 프로토 타입 자체가 잘 나타나고 BZHRK를 운영 할 수있는 근본적인 가능성을 확인했습니다.
그러나 1991에서는 초강대국 간의 대결이 마침내 끝났으며 여러 가지 유망한 무기가 불필요한 것으로 밝혀졌습니다. 특히 미 전략 핵 군의 지상 요소에 대한 위협이 크게 줄어들어 새로운 프로젝트를 축소하거나 폐지 할 수있었습니다. BZHRK Peacekeeper Rail Garrison 프로젝트는이 삭감의 희생자가되었습니다. 1991에서, 그것은 멈추었으므로 다시 시작되지 않았습니다.
광산으로 돌아 가기
LGM-118 Peacekeeper는 6 월에 1983에서 첫 번째 시험 비행을했으며, 1986 말기에 첫 번째 생산 미사일이 표준 발사대에 배치되었습니다. 향후 몇 년 동안, 공군 전략 사령부의 여러 부서가이 ICBM으로 이전되었습니다.
미사일이 발사 될 무렵에, 산업체와 군부는 새로운 가정용 장비의 개발을 완료 할 시간이 없었고 이로 인해 알려진 결과가 도출되었습니다. 새로운 MX / Peacekeeper 미사일은 LGM-25C Titan II 및 LGM-30 Minuteman ICBM에서 현대화 된 광산 발사기에 보관되었습니다. 또한 새로운 사일로를 만들었지 만 기존의 사일로를 반복했습니다. 이전에 제안 된 것과 같은 근본적으로 새로운 물체는 만들어지지 않았습니다. 모든 모바일 미사일 시스템은 또한 시리즈에 들어 가지 않았고 군대에 들어 가지 못했습니다.
2000 년이 시작된 이래로 배포 된 ICBM LGM-118의 수가 감소하여 수십 개를 초과하지 않았습니다. 올해의 2005 초반에는 그러한 미사일의 10만이 계속 근무했습니다. 19 9 월 2005-th는 해체 기념식을 열었습니다.
대륙간 탄도 미사일 LGM-118 Peacekeeper는 거의 20 년 동안 사용되어 왔으며 "전통적"외관의 사일로 발사대로만 작동했습니다. 근본적으로 새로운 기반 수단 (고정 및 이동 모두)을 개발하려는 모든 시도는 성공적이지 못했습니다. 그러나 미 국방부는 그러한 생각을 포기하지 않고 새로운 모바일 미사일 시스템의 개발을 시작했다.
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