제 1 차 세계 대전 당시 탱크의 출현에 기여한 것은 무엇입니까?

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진화와 전망 탱크 항상 전문가와 아마추어 사이에서 큰 관심을 불러 일으킨다.

제 1 차 세계 대전 당시 탱크의 출현에 기여한 것은 무엇입니까?




100 년 전


탱크는 1 차 세계 대전 중 100 년 전에 등장한 것으로, 세계의 많은 군대 구조에서 자신있게 틈새를 메우고 지상군의 주요 공격력을 유지합니다. 이 시간 동안 탱크는 부피가 크고 느리게 움직이는 "괴물"에서 기동성이 좋고, 잘 보호되고 효과적이었습니다. оружия 전장.

여러 세대의 탱크가 바뀌 었습니다. 그들은 군사 장비의 특정 형태와 목적을 얻었다. 오늘날이 탱크는 대포와 기관총이 장착 된 회전식 포탑을 갖춘 장갑차 추적 차량입니다. 탱크의 단순화 된 버전 - 비 회전식 또는 부분적으로 회전하는 포탑을 갖춘 자체 추진 포병 설치가 있습니다.

첫 번째 탱크는 완전히 다르게 보였고, 그들에게 할당 된 작업은 다소 다릅니다. 이와 관련하여 탱크의 진화는 공학 사고의 발전, 개선 과정에서 취해진 기술적 결정, 막 다른 골목과 유망한 개발 방향의 관점에서 흥미 롭습니다. 또한 관심의 역사 무엇이 탱크의 생성을 촉발 시켰 는가, 탱크 앞에 놓여있는 작업과 어떻게 진화의 과정에서 변형되었는지에 관한 것이다.

기갑 된 괴물


제 1 차 세계 대전 중 탱크가 일종의 무기로 등장했습니다. 이것은 19 세기 말에 소총과 포병 무기를 소총으로 개발하여 개발되었으며, 적의 인력이 파괴력이 높습니다.

전장에서 전사를 보호한다는 아이디어는 오랫동안 매우 중요했습니다. 기사의 갑옷은 이것을 확인한 것입니다. 총기류에서 갑옷을 구할 수 없었습니다. 개인 방어 대신에, 그들은 전장에서 기동 할 수있는 집단 방어를 찾기 시작했습니다.

기술적 인 진보가이 문제를 해결하기위한 전제 조건을 만들었습니다. 증기 엔진과 기관차가 생겨나면서 이러한 프로젝트가 나타나기 시작했습니다. 첫 번째는 1874에서 Buyen이 제안한 추적 장갑차의 초안이었습니다. 그는 몇 개의 마차를 레일이 아닌 서로 연결되도록 제안했지만 일반적인 애벌레는이 괴물에 도구를 장비하고 200 명의 승무원을 장비했습니다. 의문의 여지가있는 구현으로 인해 프로젝트가 거부되었습니다. 비슷하게 모호한 프로젝트가 많이있었습니다.


탱크 바이에나


20 세기 초반, 소형 무기와 포병으로 전장에 인력을 배치하고 적의 무기를 효과적으로 보호하는 증기 기관차를 기반으로 장갑차가 만들어졌습니다.

그러나 이런 유형의 무기에는 심각한 결점이있었습니다. 장갑차는 기동 할 수 있었고 기동성이 제한적이었습니다. 적군은 항상이 위협을 무력화 할 수있는 방법을 예견 할 수 있었고 철도가 없었던 곳에서는 무서운 장갑차가 생길 위험이 없었습니다.

인간 방위와 Hetherington 프로젝트


인력 보호 문제는 제 1 차 세계 대전의 절정기에 특히 치열했습니다.이 전쟁은 "트렌치 전쟁"(위치 전투, 수 킬로미터의 트렌치 및 와이어 장벽 포함)의 특성을 취했습니다. 반대편의 생명력이 엄청난 손실을 입었으므로 잘 준비된 적의 방어를 공격 한 군인을 보호해야했습니다. 육군은 전장에서 인력과 무기를 제공하고 보호하고 적의 방어를 깨는 기동성있는 차량이 필요했습니다.

그런 기계를 만드는 아이디어는 특정 프로젝트에서 구현되기 시작했습니다. 영국 육군 대대장 인 Hetherington은 14 미터 (1000 톤)의 질량을 지닌 거대한 바퀴에 선박 대포로 무장 한 기술 괴물을 만드는 프로젝트를 제안했습니다. 그러나이 프로젝트는 기술 구현의 복잡성과 전장에서의 취약점으로 인해 포기되었습니다.


Hetherington Tank


발명가 Porokhovshchikov의 탱크


유사한 프로젝트가 러시아에서 제공되기 시작했습니다. 5 월 러시아의 1915는 발명가 인 Porokhovshchikov의 첫 번째 탱크 "Rover"의 프로토 타입 테스트를 시작했습니다. 탱크는 4 톤 무게, 3,6 m 길이, 2,0 m 너비 및 1,5 m 높이 (타워 없음)였습니다. 탱크의지지 구조는 하나의 넓은 고무 트랙이 되 감기는 4 개의 중공 회전 드럼이있는 용접 프레임이었다.


탱크 포로 코프 스키 코바


탱크의 선미에서 가솔린 엔진 동력 10 l. c. 드라이브 샤프트와 기계식 유성 기어 박스를 통해 토크가 구동 드럼으로 전달되었습니다. 캐터필라의 장력은 특별한 드럼으로 수행되었다. 탱크 앞에있는 측면에는 두 개의 바퀴가 달려있어 탱크가 돌아서고있었습니다. 바퀴는 시스템의 도움으로 스티어링 휠에 연결되었습니다. 탱크는 25 km / h까지 고속도로를 따라 속도를 발전 시켰습니다.

섀시는 휠 추적을받습니다. 길에서, 탱크는 바퀴와 뒤쪽의 드럼 트랙에서 움직이고있었습니다. 가파른 토양과 장애물을 극복 할 때 탱크가 궤도에 놓여 장애물을 극복했습니다.

탱크의 선체는 상당한 각도의 갑옷으로 간소화되었습니다. 갑옷은 복합 다층 구조이며 두께가 8 mm입니다. 그것은 기관총 버스트에 의해 관통되지 않은 바닷가와 머리카락의 탄성과 단단한 금속과 특수 점성 및 탄성 패드의 두 층으로 이루어져 있습니다. 섀시는 불루에 의해 방어되었습니다.


탱크 Porokhovshchikov의 디자인


하나 또는 두 개의 7,62-mm 기관총이 달린 회전식 원통형 포탑이 선체 위에있었습니다. 인접한 두 개의 좌석에있는 탱크의 중간 부분에는 2 명의 승무원 인 운전자와 사령관 - 기계 포수가 배치되었습니다.

시제품의 시험 결과에 따르면, Vzadkhod 탱크는 장애물을 통해 우수한 가속 특성, 고속, 만족스러운 기동성을 보였다. 넓은 트랙 때문에 탱크는 바닥을 가라 앉히지 않고 장애물을 극복했습니다.

Military Technical Directorate는 여러 가지 프로젝트 결함 (드럼의 테이프 신뢰성, 취약성 및 미끄러짐, 터닝의 극도로 어려움, 느슨한 토양에서의 낮은 침투성, 기관총에서 동시에 발사 불가능)을 지적하고 프로젝트를 거부했습니다.

1917 초기에 Porokhovshchikov는 탱크의 설계를 개선하여 "All-Terrain Vehicle-2"이라는 이름을 부여하고 목표물에 대한 독립적 인 타격과 발사의 가능성으로 기관총의 개수를 4로 늘 렸습니다. 그러나 프로젝트의 근본적인 결함은 제거되지 않고 폐쇄되었습니다.

"All-terrain vehicle"이라는 탱크는 MK-1916이라는 브랜드 이름으로 1 월 이후 1이라는 브랜드가 채택되어 세계 최초의 생산 탱크가 된 영어 "Little Willie"테스트 전 몇 개월 전에 테스트되었습니다. 탱크 "All-terrain vehicle"의 도면이 프랑스 자동차 제조 회사 인 Louis Renault의 소유주에게 제공되는 버전이 있습니다. 그는 인수를 거부했으나 추기경은 1 차 세계 대전 중 가장 방대한 탱크 인 프랑스의 탱크 인 Renault-17을 기반으로 추억에서 복원 할 수있었습니다.

Captain Lebedenko의 "Tsar-tank"


1 월, 1915, 군 기술 이사회는 Captain Lebedenko의 Tsar-Tank 개발 프로젝트를 승인하고 프로토 타입 제작 자금을 할당했습니다. 탱크는 두 개의 거대한 9 미터 구동 휠과 뜨개질 바늘로 된 번개와 같았고 총 마차 끝에 스티어링 휠이 달린 남자의 키와 같았습니다. 총포 상단에는 8 미터 높이의 중앙에 1 개, 무기가 설치된 측면에 약간 낮은 2 개, 총 2 개와 기관총이 3 개가 있습니다.


탱크 Lebedenko


탱크는 15 남자가 수리해야합니다. 탱크의 길이는 17 m에 도달하였으며, 폭 12 m은 60 t의 차수입니다. 설계 속도는 17 km / h 수준이어야합니다. 각 휠은 240 1의 힘을 지닌 자체 Maybach 가솔린 엔진에 의해 움직입니다. c. 이 탱크의 주된 단점은 높은지면 압력으로 인한 낮은 침투성과 적의 포병에 대한 쐐기의 약간의 취약성이었습니다.

8 월 1915에서 제작 된 탱크 샘플은 군대와 군부대의 대표자들에게 시연되었습니다. 탱크는 꾸준히 움직이기 시작했지만 수십 미터를 지나친 후 뒷바퀴가있는 얕은 구멍에 갇혀 있었고 모든 노력에도 불구하고 움직일 수 없었습니다. 그런 "시험"후에 탱크에있는 관심사는 사라졌다, 몇 년간이 장소에서 놓고 스크랩을 위해 철거되었다.

러시아에서는 프로토 타입을 생산하고 테스트하지 않은 여러 탱크 프로젝트도 제안되었습니다.

Swinton 대령 프로젝트


전쟁이 시작될 때부터 서부 전선에 대한 전쟁 보고서를 정기적으로 작성하고 기관총의 치명적인 힘을 보았던 영국 군대의 Swinton 대령 프로젝트가 더 성공적이었습니다. 그는 트랙터가 갑옷을 입고 트랙터를 추적 할 때 영국 군대에서 사용 된 적의 방어에 대한 "위반"을 위해 사용할 것을 제안했습니다.

그의 제안은 자기 추진력을 지닌 장갑차를 만들고 적 총알을 방어하는 갑옷과 적 기관총을 억제 할 수있는 무기를 만드는 것이 었습니다. 기계는 전장을 돌아 다니며 참호와 절벽을 극복하고 전선 장벽을 찢어 버렸습니다.

스 윈턴은 1915 년 XNUMX 월 해군 장관에게 아이디어를 발표했다 함대 이 아이디어를지지하고 지상선에 대한 특별위원회를 창설 한 처칠은 긴급히 "토지 전함"의 개발을 시작했다. 위원회는 미래 기계에 대한 요구 사항을 공식화했습니다. 방탄복을 갖추어야하며, 최대 2m 깊이, 최대 3,7m 직경, 1,2m 너비의 도랑, 철조망을 뚫고 최소 4km / h의 속도를 유지하면서 장애물과 깔때기를 극복하고 강제해야합니다. 6 시간 동안 연료를 공급하고 총과 기관총 XNUMX 개를 무기로 사용하십시오.

내연 기관의 출현과 "자체 추진 카트"의 창조로 인해 최초의 자동차는 새로운 형태의 무기를 창출하는 데 기여했습니다. 그러나 기존의 바퀴 달린 장갑차를 미래형 탱크의 기지로 사용하여 기동성이 좋지 않고 전장에서 장애물을 극복 할 수 없기 때문에 임무 완수를 보장하지 못했습니다.

탱크는 미 해군 순양함으로 해군 장교에 의해 설계되기 시작했습니다. 미국 애벌레 캐터필라 추적 트랙터를 기본으로 사용하고 폐 노드와 설계에 영어 스팀 트랙터 시스템을 사용했습니다.

탱크는 섀시의 추적 버전을 선택했습니다. 오늘까지 살아 남았고, 다른 유형의 추진 장치, 예를 들면 바퀴로 전환하려는 시도가 아직까지 광범위하게 적용되지는 못했다.

육전


개발중인 "작은 윌리 (Little Willie)"탱크에서, 하체 및 동력 장치가 트랙터에서 선박의 핸들과 같이 트럭 뒤쪽의 조향 휠을 돌리는 데 사용되었습니다. 기갑 된 선체는 수직 갑옷으로 박스에 넣어졌습니다. 그것은 40-mm 캐논이 달린 회전하는 원형 포탑과 컨트롤 컴 파트먼트가 중앙에있는 전투 컴 파트먼트, 그리고 105 l의 힘을 지닌 가솔린 엔진이 달린 파워 원을 수용했습니다. c. 선미에. 탑은 그 때 제거되고 탱크의 측에 따라서 sponsons로 대체되었다, 해군 장교에 의해 디자인되고 그것에서 "육로 armadillo"보았다.


탱크 "리틀 윌리"


프로토 타입 탱크의 테스트에 따르면 탱크 8 m 및 무게 14 t의 길이로 인해 조종성이 좋지 않으며 완전히 다시 실행해야했습니다. 군대는 탱크가 2,44 m의 폭과 높이가 1,37 m 인 도랑을 강제 할 수 있어야한다고 요구했는데, 섀시는 그러한 요구 사항에 맞게 트랙터에 적합하지 않았습니다. 탱크의 전체 선체를 덮고있는 탱크에 대해 새로운 오리지널 애벌레가 개발되었으며, 그때부터 빅 스타일 (Big Willie) 또는 Mk1 인 "다이아몬드 형"영국 탱크의 역사가 시작되었습니다. 이 시리즈의 탱크는 "남성"과 "여성"으로 나뉘어져있었습니다. "수컷"에는 2 개의 57-mm 총과 3 개의 기관총이 있었으며 "여성"에는 5 개의 기관총 만있었습니다.


탱크 Mk.I


빅 윌리


연결되어있는 탱크 Mk의 출현과이 기계의 이름 인 "탱크". 영어로,이 단어는 "탱크 용량"을 의미합니다. 사건은 탱크의 첫 번째 배치 중 하나가 러시아의 정면으로 보내졌으며, 비밀리에 그들은 "탱크"를 썼고 러시아의 "탱크"는 물을 위해 자체 추진 탱크, 탱크를 언급했다. 그래서 단어는 붙었다. 그러나 독일인은 근본적으로 탱크 "ranzerkampfwagen"- 기갑의 싸움 차다.

탱크는 다이아몬드 모양의 궤도에 거대한 껍질로 덮인 구조로 탱크의 전체 선체를 덮어 총과 기관총이 앞으로 그리고 옆으로 쏠 수있게했습니다. 측면 팔꿈치에 장착 된 총과 기관총 - 스폰지가 모든 방향으로 탱크에서 빠져 나왔습니다. 탱크의 무게는 28 t, 긴 8 m 및 2,5 m의 높이가 4,5 km / h 속도와 6,4 고속도로 km / h를 따라 거친 지형 위로 이동할 수 있습니다. 그래서 영국에서는 보병이 잘 준비된 적의 방어를 깨뜨릴 수 있도록 그 당시의 기준과 탱크를 기준으로 "무거운"선을 개발하기 시작했습니다.

탱크를 너무 두드러지게 만들 것이라고 믿어 짐으로서 탱크에 포탑이 없었습니다.

구조적으로 최대 10 mm 두께의 갑옷 플레이트가 모서리에서 프레임에 고정되고 리벳으로 평평한 강철로 고정되어 총알 방지 기능을 제공합니다. 케이스에는 선행 및지지 바퀴와 측면 기어 박스가 장착되었습니다. 각 애벌레는 폭이 520 mm이고 플랫 트랙 90로 구성됩니다. 지상 탱크의 비압은 2 kg / cm에 이르렀는데, 특히 습기가 많은 늪지에서의 침투성이 제한되었고, 탱크는 바닥에 묻혀 바닥 아래에 앉았습니다.

탱크 내부는 작은 배의 기관실과 닮았습니다. 그것의 대부분은 105l.s 힘, 전송 및 연료 탱크와 다임러 가솔린 엔진에 의해 점령되었다. 힌지를 통해 탱크 뒤에 스위블 휠이 장착 된 트롤리가 장착되었습니다.

승무원은 사령관, 운전 기사, 기계공 2 명, 포수 4 명 또는 기계 포수 8 명으로 구성되었습니다.


탱크 Mk.I의 디자인


탱크의 하부 구조에 대한 감가 상각은 없었으며 움직일 때 격렬하게 흔들 렸습니다. 선체 내부에서 온도가 때때로 60 °에 도달하고, 가루 냄새, 가솔린 증기 및 배기 가스가 축적되어 승무원을 중독시키고 실신자에게 가져 왔습니다.

탱크 통제 또한 상당한 노력이 필요했습니다. 탑재 된 기어 박스에서 작동하는 2 개의 변속뿐만 아니라 좌우측의 유충의 제동을 담당했던 운전수와 탱크 사령관이 이동 제어에 참여했습니다. 운전사는 음성이나 제스처로 명령을 내렸다. 회전은 트랙 중 하나를 제동하고 기어 박스를 이동하여 수행되었습니다. 큰 반경으로 돌리기 위해서는 탱크 안쪽의 드럼에 손으로 감은 특수 케이블을 사용하여 탱크 뒤쪽 바퀴가 달린 카트를 돌렸다.

관측 슬릿은 유리로 덮여 있으며, 유리가 깨져서 탱크 맨의 눈에 상처를 입혔습니다. 특수 안경은 많은 구멍과 체인 메일 마스크가있는 강철판도별로 도움이되지 못했습니다.

의사 소통의 문제는 아주 독창적 인 방법으로 해결되었으며, 각 탱크에는 우편 비둘기가있는 우리가있었습니다.

개선 경로


전쟁 중 탱크가 개선되었습니다. Mk.II와 Mk.III 모델이 있었고, 더 강력한 Mk.IV와 Mk.V. 모델이있었습니다. 올해의 1918에서 제작 된 최신 모델은 크게 개선되었으며, 150 L의 용량을 갖춘 특수 탱크 엔진 "Ricardo"가 장착되었습니다. with., 유성 기어 박스는 측면 기어 박스와 스위블 휠이 달린 트롤리를 제거하여 한 사람이 탱크의 움직임을 제어 할 수있게했습니다. 그들은 또한 사령관의 선실을 개선하고 뒤쪽에 기관총 하나를 설치했습니다.

탱크는 9 월 1915에서 Somme 전투에서 프랑스에서 처음으로 불의 침례를 받았다. 49 탱크는 독일군에 대한 공습으로 독일군을 공황 상태로 만들었지 만, 탱크가 불완전하기 때문에 모든 18 차량의 전투에서 돌아 왔습니다. 나머지는 고장이나 전쟁터에 갇혀서 고장입니다.

전장에서 탱크를 사용하는 것은 승무원의 확실한 보호뿐만 아니라 적의 효과적인 공격 수단임을 보여줍니다. 독일인들은 이것을 인정하고 곧 영국인들에 대한 그들의 반응을 준비했습니다.

계속 될 ...
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48 댓글
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  1. +2
    20 5 월 2019 12 : 17
    Leonardo da Vinci와 함께라면 시작할 수 있습니다.
    1. +4
      20 5 월 2019 13 : 26
      제품 견적 : vvvjak
      Leonardo da Vinci와 함께라면 시작할 수 있습니다.

      뭐 ??? 그리고 왜 UL의 중국 객차에서? 결국 그들은 ... 처음 등장!
      또는 "일본어"를 가지고 ... AKAMI GURUMI.

      GOSITOV ...
      알리 페르시아인 ...
      1. +7
        20 5 월 2019 13 : 44
        그렇다면 이미 그리스 전차와 함께했습니다. 물론 고대 그리스에서. 이 모든 것이 끝나지 않을 것입니다. 엔진은 ARMOR의 적용을받지 않습니다. 그리고 Leonardo 프로젝트에서 모든 것이 보호됩니다. 동료 여러분, 아름다운 그림에 감사하지만 아쉽게도 이것은 주제가 아닙니다. 공성 탑 (아래 참조)은 다른 오페라에서 가져온 것입니다. hi
        1. +3
          20 5 월 2019 14 : 10
          인용구 : Sea Cat
          그렇다면 이미 그리스 전차와 함께했습니다.

          그런 비유가 끝나면 네안데르탈 인부터 시작합시다. 매머드의 피부 (강한 허리 둘레)가 첫 번째 갑옷이므로 네안데르탈 인이 첫 번째 탱크입니다.
        2. +4
          20 5 월 2019 14 : 23
          인용구 : Sea Cat
          ENGINE은 도착지에 포함되어 있지 않습니다. 그리고 Leonardo의 프로젝트에서 모든 것이 보호됩니다.

          당신의 발언은 저에게 상당히 이해가됩니다. 그리고 당신이 지적한 "측면"을 고려할 때 당신은 대체로 옳습니다-프로펠러와 결합 된 보호되지 않은 엔진 ... 눈짓 ! 그러나 나는 인터넷 기사 중 일부에서 고대 전사들이 갑옷 담요로 싸우는 "기계"의 엔진을 보호했지만 담요로 말을 직접 보호했다고 말하는 이유로이 "고대 영광"전쟁 전차를 VO 페이지에 감히 배치했습니다. 전투 (싸움) 전에 불필요하게 "추진 엔진"을 불필요하게 지치지 않도록 ... 위의 중국 전차 그림 중 하나에서 말은 "개별 갑옷"으로 보호됩니다. Hussite "XNUMX 층"마차에 대해서는 말을 담요 갑옷으로 보호하고 마차 프레임에 매달린 그림도 보았습니다. 원칙적으로 아가미 구루미의 경우도 마찬가지입니다. 눈짓 존경심으로, 너의 ... hi
    2. +3
      20 5 월 2019 13 : 29
      제품 견적 : vvvjak
      Leonardo da Vinci와 함께라면 시작할 수 있습니다.

      기원전 300 년의 폭행 (포위) 탑에 대한 설명이 알려져 있습니다. 로 데스의 포위 공격 중. 프로토 타입이 아닌 것은 무엇입니까? 미소 또는 로마 "거북이". 윙크하는
      1. 0
        20 5 월 2019 19 : 38
        예, 실제로, 매머드-왜 탱크가 아닌가 ???
    3. 0
      21 5 월 2019 09 : 01
      말은 350kg을 운반 할 수 없습니다-레오나르도의 전차는 전장을 탈 수 없었습니다)
  2. +5
    20 5 월 2019 12 : 19
    "무엇이 기여 했습니까?"라는 질문에 대답하면 대답은 하나가 될 것입니다-기관총, 왜 다른 모든 것이
    1. 0
      20 5 월 2019 18 : 10
      기관총과 철조망.
      1. -1
        20 5 월 2019 19 : 40
        예, 그들은 어떻게 든 와이어를 극복하는 방법을 배웠지 만 기관총은 ...
        1. +1
          21 5 월 2019 04 : 11
          와이어 펜스를 뚫을 때 기관총이 특히 치명적이었습니다.
          1. -1
            21 5 월 2019 07 : 31
            아마 동의 hi
  3. +7
    20 5 월 2019 12 : 25
    회전하지 않거나 부분적으로 회전하는 포탑이 장착 된 자체 추진 포병대 인 탱크의 단순화 된 버전도 있습니다.

    M-dya. Mercedes-tractor와 "E"클래스의 단순화 된 버전이 있습니다.

    내선. :
    ...하지만 독일군은 기본적으로 장갑차라는 전차를 "panzerkampfwagen"이라고 불렀습니다.

    그런 다음 "폭스 바겐"은 "인민 마차"로 번역됩니다.
    이것은 "승무원", "자동차"로 번역됩니다.
  4. +6
    20 5 월 2019 12 : 54
    사실, Anglo-Boer 전쟁에서 전차의 선구자 인 궤도가없는 (!) 장갑 열차가 "테스트"되었습니다 ... 적대 행위의 기동성 있고 당파 적 성격과 남부 아프리카의 미개발 철도 네트워크는 일반 도로를 따라 이동할 수있는 장갑 차량의 생성을 긴급히 요구했습니다 ( !), 장갑 열차처럼 레일에 묶여 있지 않습니다.
    그들은 장갑 차량 - 트랙터, 3 대의 기갑 차량 및 2 개의 150-mm 포병 조각으로 구성됩니다. 트랙터는 마력 60 증기 기관에 의해 구동되었습니다. 그것은 800 킬로그램의 석탄과 150 물 양동이에 대해 연료를 공급 받았다. 최고 속도는 시간당 8 마일을 초과하지 않았습니다.
    이 기계는 모든면에서 크롬 - 니켈 강철 (갑옷 중량 - 4,5 톤) 6 밀리미터 시트로 보호되었으며 장갑 트랙터의 총 중량은 22 톤에 도달했습니다. 더 나은 기동성을 위해 구동 휠의 폭은 61 cm이었습니다. 추가 이동식 치아 또는 커터를 장착 할 수도있었습니다. 스팀 윈치는 자체 당김을 위해 사용될 수 있습니다.
    폭이 4,5 m이고 너비가 2 m 인 장갑차는 최대 6 톤의화물을 운송 할 수 있습니다. 포병 총이 왜건 안에 설치되었으며, 총구는 끝 벽의 특수한 구멍으로 밀려 나갔다.
    소총 사격 및 관측에는 모든 벽의 상부에 구멍이 있고, 블라인드 플랩으로 막혔습니다. 포병 조각을 왜건에 적재하기 위해 바퀴에 홈 모양을하고 후방에 비스듬히 장착 된 착탈식 지지대와 강철 케이블이 달린 스팀 윈치가있었습니다.
    트랙터와 마차는 특별한 드로 바를 사용하여 서로 잡았지만 자율 브레이크가 장착되어 가파른 가파른 곳에서의 안전을 보장 할 수있었습니다.
    이러한 구조는 장갑차보다 훨씬 기동성이 좋았습니다. 철도 궤도에 묶이지 않았기 때문에 장갑차가 파괴 될 수있었습니다.
  5. +5
    20 5 월 2019 14 : 58
    5 월 러시아의 1915는 발명가 인 Porokhovshchikov의 첫 번째 탱크 "Rover"의 프로토 타입 테스트를 시작했습니다. 탱크의 무게는 4 톤이었고, 긴 3,6 m이었고, 사실, 최근 논쟁이있었습니다. "Porokhovshchikov는 정말로 탱크 (또는 탱크의 프로토 타입 ...)를 제공 했습니까?" 이제 Porokhovshchikov가 무기와 갑옷이없는 모든 지형 차량 (자동차의 대안 ...)을 제공했다는 의견이 있습니다! 전 지형 차량은 "그다지 뜨겁지 않은"것으로 밝혀졌고, 따라서 군부는 그것을 거부했습니다! 무장 (기관총)이 "프로젝트에"있었다고 명시되어 있지만 첫 번째 샘플 테스트 중에는 문서에 기록되지 않았습니다! 또한 한 사람이 자동차를 운전 (제어)하고 기관총을 발사하는 데 어떻게 대처할 수 있습니까? "모든 지형 차량"의 차체가 장갑을 낀다는 사실은 어디에도 언급되지 않았습니다! 예, Porokhovshchikov는 군부에 "그의"다층 장갑을 제공했습니다. 그러나 그것은 "모든 지형 차량"과는 관계없이 ... Porokhovshchikov의 전 지형 차량은 객관적인 이유로 포기되었습니다. 기계 테스트에서 설계 실패가 나타났습니다. 그 후 (새로운 영국 무기 탱크의 출현에 대한 "뉴스"의 확산과 함께 ...), Porokhovshchikov는 "그의 우선 순위를 증명"할 의도로 "파도를 일으켰습니다"! 그는 계속해서 자신의 "장치"(이미 "모든 지형 차량 -2"... 상당히 변경된 ...) 작업을 계속하면서 동시에 "탱크 발견 자"라고 선언하고 관성, 어리 석음, 근시 등의 부서를 비난했습니다.
  6. +3
    20 5 월 2019 15 : 00
    반대편의 생명력이 엄청난 손실을 입었으므로 잘 준비된 적의 방어를 공격 한 군인을 보호해야했습니다.
    그 표현은 정확히 틀린 것은 아니지만 어떻게 든 "비군사적"이거나 그 어떤 것입니다. 탱크는 승무원을 "보호"합니다. 그는 이것에 잘 대처하지 못하며 군인을 보호하기 위해 더 간단한 것을 생각 해낼 수 있습니다.
    탱크의 주요 임무와 제 1 차 세계 대전에 출현 한 이유는 적 기관총 포인트의 억제와 전선 장애의 급속한 파괴입니다. 하이람 맥심은 제 1 차 세계 대전에서 아무도 예상하지 못했던 그 엄청난 손실의 창시자 중 한 사람이었습니다. 그때 고기 분쇄기의 표준 알고리즘 - 공격 명령은 장벽에 갇히게되고 기관총의 불로 뒤덮입니다. 이런 일이 발생하는 동안 수비수는 공격자의 포병 준비로 파괴 된 방어선을 서둘러 복원하고 차례로 대형 건을 연결합니다. 공격은 질식하고 있습니다 ...
    그래서 전차는 기관총의 발사를 극복하고 보병의 길을 닦기 위해 발명되었습니다. 이미 효과적으로 공격을 개발할 수 있었을 때 첫 번째 던지기 시간을 값으로 줄입니다. 동시에, 전차가 승무원에 의해 방어되었는지 여부는 누구에게도 관심이 없었습니다. 특히 한 번의 전투에서 XNUMX 백에서 XNUMX 억 XNUMX 만 명을 낳은 사람들에게 관심이 없었습니다. 그러나 탱크의 도움으로 "불과 바퀴로"말하면 한 쌍의 기관총 둥지의 불을 빠르게 부수는 것이 가능했는지 여부는 매우 중요합니다! 글쎄, 그래서 계속되었습니다 ...
  7. +5
    20 5 월 2019 15 : 07
    hi ... 탱크의 하부 구조에 대한 감가 상각이 없었으며, 탱크가 움직일 때 격렬하게 흔들 렸습니다. 케이스 내부의 온도는 때때로 60 °에 도달, 분말 연소, 가솔린 증기 및 배기 가스 축적 울음
  8. +1
    20 5 월 2019 17 : 02
    "탱크"Lebedenko는 예산 삭감의 예입니다. A.A.에 따르면 이 기적의 건설에 참여한 Mikulin, Lebedenko의 주요 임무는위원회 구성원을 감동시키는 것이 었습니다.
    1. 0
      21 5 월 2019 00 : 02
      힘이 240 리터 인 마이바흐 엔진. 와., 도랑에서 장치의 뒷면을 당기기에 충분한 강도가 없었습니다. 1916 년 Mikulin과 Stechkin은이를 완성하기 시작했습니다. MVTU의 벽 안에서 그들은 XNUMX 행정 엔진 AMBS를 개발할 수 있었지만이 차는 또한 불완전했습니다.
      이 기계에 대한 연구는 두 명의 뛰어난 과학자와 디자이너 인 A. Mikulin과 B. Stechkin에게 창의적인 출발을 주었다.
      1. +1
        21 5 월 2019 02 : 47
        다운 및 아웃 문제가 시작되었습니다)
        내가 Mikulin에 관한 책에서 기억하는 한, Lebedenko는이 엔진의 청사진을 미국인이나 영국인에게 "흡입"하려했지만 Mikulin과 Stechkin은 그에게 엔진이 "원시적"이며 세련되어야한다고 경고했습니다.
        1. 0
          21 5 월 2019 05 : 07
          제품 견적 : Nitochkin
          내가 Mikulin에 관한 책에서 기억하는 한, Lebedenko는이 엔진의 그림을 미국인이나 영국인에게 "빨아 가려고"했습니다.
          나는 어느 쪽도 배제하지 않습니다.
          당신이 그 논리를 따르면, 아마도 미국인 일 것입니다. 미국에서는 최소한 Lebedenko의 트랙이 손실됩니다.
  9. +1
    20 5 월 2019 17 : 03
    이 시리즈의 탱크는 "남성"과 "여성"으로 나뉘 었습니다. "남성"은 57 개의 XNUMXmm 총과 XNUMX 개의 기관총을 가지고 있었으며, "여성"은 XNUMX 개의 기관총을 가지고있었습니다.


    있음, 어떻게!

    그리고 엔진 노즐 너머로 튀어 나온 동체의 뒤쪽 부분 때문에 Su-34가 분명히 "소년", "남성"이라는 편지를 썼을 때 홍수에 대한 경고를 받았습니다.

    웃음
    1. 0
      20 5 월 2019 21 : 55
      누군가 오리엔테이션이있는 무언가를 가지고 있습니다. "노즐"을 의미합니다. 의뢰
      1. +1
        20 5 월 2019 22 : 52
        그가 백색 코트를 입은 최초의 사이코 인이었던 ​​매우 이상한 유형을 생각해 낸 것은 오래 전부터였습니다. 그러나 결국 정신병자와 어떻게? 흰 코트를 입은 첫 번째는 의사입니다.

        1. +1
          20 5 월 2019 22 : 55
          이 아저씨의 이름은 지그문트가 아니십니까? 아, 카 브랑 씨? 좋은
          1. 0
            20 5 월 2019 22 : 57
            그는 가장입니다.

            자기 추진 위대한 창조자이자 정신 분석학 교사.

            음료수

            그가 자신을 위해 추론 한 총신과 성기의 길이와 그가 무기에 대해 얼마나 많이 말했는지를 일치시키는 공식으로 판단 할 때, 그의 초상화는 Military Review에 지속적으로 매달려 있어야합니다 (이 맥락에서 나쁜 단어 "매달려").

            웃음
            1. +2
              20 5 월 2019 23 : 10
              나는 그가 Sabina라는 이름으로 특정 마담 에서이 전체 이론을 훔쳤다는 것을 한 번 읽었습니다. 나는 그의 성을 기억하지 못합니다. 그녀는 결국 Babi Yar에서 딸과 함께 살해되었습니다. 자연스럽게 유대인.
              1. +1
                20 5 월 2019 23 : 11
                그리고 보라, "Military Review"의 서문 모토 ...

                예

                1. +1
                  20 5 월 2019 23 : 14
                  에스토니아의 자신의 장소에있는 것이 좋지만 여기에서는 누군가의 정신 발달에 대해 말하려고합니다. 빌레이
              2. +1
                23 5 월 2019 00 : 29
                실례합니다, Sabina Spielrein은 프로이트보다 29 세 어 렸습니다. 태어날 때 이미 과학 논문을 출판했습니다. 예, 그녀는 정 씨의 학생이었습니다.
                독일군은 로스토프 나도 누 근처의 Zmiev 빔에서만 그녀를 처형했습니다.
                1. 0
                  23 5 월 2019 07 : 31
                  랴잔에 산다면 동료 여러분, 안녕하세요. hi 이 문제의 전문가가 아니라면 아무 말도 할 수 없습니다. 나는 틀렸을 것이다. 이 문제로 인해 내 친구 루도 베드가 더 좋습니다. 그는 특별한 무기 일뿐 만 아니라. 그리고 나이 차이에 대해 : 하나는 다른 것을 방해하지 않습니다. 눈짓
  10. +1
    20 5 월 2019 17 : 10
    혁신적인 발견과 발명의 문턱에는 항상 디자이너의 사고에 어떤 종류의 반응성이 존재하기 때문에 옳고 결정적인 조치를 취하는 것이 어렵습니다.

    그래서 첫 번째 자동차의 발명가들은 말이없는 같은 말이 끄는 카트를 만들었습니다. 일부 리볼버의 발명가는 총구 권총의 침대에 끌려 갔으며 총구 장전 권총은 주식이없는 소총과 비슷했습니다. 최초의 자동 장전 권총은 특징과 리볼버의 비율을 가졌습니다.

    그래서 누군가 첫 번째 전차를 육상 전함 또는 거대한 포병으로 보았습니다.
    1. +2
      20 5 월 2019 21 : 54
      이 비교에서 당신은 절대적으로 옳습니다. hi 그러나 Lebedenko라는 이름의 디자이너 중 하나는 명백히 평범한 자전거의 프로토 타입을 가지고 있었으며 그러한 질량과 무의미한 바퀴 너비로 인해이 괴물 같은 구조가 백 미터를 운전하지 않고 즉시 땅에 갇힌다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 웃음
      1. +1
        20 5 월 2019 22 : 01
        Lebedenko는 SoproMat를 통과하지 못했습니다.

        자료를 전달하면 결혼 할 수 있습니다. 오래된 기술 대학의 "생리 학적"농담.
        1. +1
          20 5 월 2019 22 : 04
          여기에, 그 사람들은 그가 결막 론자라고 썼습니다. 어쩌면 전사들은 어딘가를 보았습니까? 아니면 일반적인 교육이 가능한 완벽한 파이프가 있었습니까?
          1. +2
            20 5 월 2019 23 : 47
            어쩌면 전사들은 어딘가를 보았습니까? 아니면 일반적인 교육이 가능한 완벽한 파이프가 있었습니까?

            차르 탱크 12 년 2014 월 XNUMX 일
            역설적으로 Lebedenko는 기계의 모든 특이성, 복잡성 및 거대한 크기로 인해 프로젝트를 무너 뜨 렸습니다. 자동차는 여러 경우에 승인을 받았지만, 마침내 청중은 황제와 함께 사건을 결정했다. 그 동안 Lebedenko는 축음기 봄을 기반으로 한 엔진으로 자동차의 그루비 나무 모델을 주권자에게 제시했다.
            궁중의 기억에 따르면, 니콜라스 2 세 (Nicholas II)와 리베 븐코 (Lebedenko)는 30 분 동안 "어린 아이와 같음"이 바닥을 기어 다니면서 방 주변 경주에서 모델을 확인했습니다. 이 장난감은 양탄자 주변에서 활발히 뛰었으며 "러시아 제국 법의 법전"2 ~ 3 권의 부피를 쉽게 극복했습니다.
            차에 만족해 황제는 즉시 프로젝트 자금을 조달하라는 명령을 받았다.

            자기 러시아인 자신과 누가 논쟁 할 것인가!
            1. +1
              21 5 월 2019 00 : 25
              안녕, 알렉세이! hi 확실히, 당신은 적어도 당신이 부르는 모든 것을 황제와도, 당신 자신과 논쟁 할 수 없습니다. 눈짓
          2. +1
            21 5 월 2019 00 : 34
            인용구 : Sea Cat
            어쩌면 전사들은 어딘가를 보았습니까? 아니면 일반적인 교육이 가능한 완벽한 파이프가 있었습니까?
            Imperial Moscow Technical School의 이름을 딴 통합 국가 시험. Zhukovsky는이 학교의 교수입니다. Mikulin과 Stechkin은이 학교의 학생입니다. Lebedenko에 대해서는 알려진 바가 거의 없습니다. “안타깝게도 Lebedenko 자신에 대한 정보는 거의 발견되지 않았습니다. 모스크바에있는 Sadovo-Kudrinskaya Street의 저택에 자신의 개인 (즉, 개인) 실험실이있는 것으로 알려져 있습니다. 1914 년 Lebedenko는 항공기 용 폭탄 방출 설계를 시작했습니다. "Ilya Muromets", 그는 또한 군사 부서의 다른 명령을 수행했습니다. Lebedenko는 N. Zhukovsky 교수를 잘 알고있는 것으로 알려져 있습니다 ... "https://arsenal-info.ru/b/book/3151508101/30
      2. 0
        21 5 월 2019 15 : 59
        모델 형태의 Lebedenko 디자인은 십자가에서 인상적인 결과를 정확하게 보여주었습니다. 그 과정에서 그는 어떻게 그것을 왕에게 보여 줬는가? 바닥에 흩어진 책과 모델 카가 가장 복잡한 장애물을 극복했습니다. 그리고 더 많은 사실. 사람들이 다음 전쟁을 만났던 대부분의 탱크는 이미 상당히 부드러운 선로를 가지고있었습니다. 개통 률이 다시 과소 평가되었습니다.
        Lebedenko의 생각은 바른 방향으로 움직이고 있었고, 도구는 부적절한 것으로 선택되었습니다. 엔지니어링에있어 아무도 발전이 없다면 항상 일어납니다. 그 해에 아무도 아직 전체 행성에서 진실로 통과 할 수있는 것을 찾지 못했습니다. 기관차 (예전의 도로 스케이트장과 함께)와 카트 (때로는 모터 포함).
        이제 재미 있습니다. 그리고 나서 그것은 합법적 인 시도 였고 다른 것보다 더 나쁜 시도는 아니 었습니다.
  11. +3
    20 5 월 2019 18 : 40
    프랑스 자동차 회사 Louis Renault의 소유자에게 ATV 탱크의 도면이 제안 된 버전이 있습니다. 그는 구입을 거부했지만 17 차 세계 대전 이래 가장 큰 탱크 인 프랑스 탱크 Renault-XNUMX의 기초를 마련했습니다.
    이것은 탱크 설계국에서 XNUMX 년 이상 일한 사람이 작성했습니다.
  12. +4
    20 5 월 2019 19 : 17
    Porokhovshchikov와 그의 "탱크"에 대한 완전한 넌센스. 해초로 만든 갑옷, "자주식"에 결코 서 있지 않은 탑. 아직도 차르-탱크-Lebedev 또는 Lebedenko, 저자는 어떻게 든 결정했습니다.
  13. +2
    20 5 월 2019 21 : 26
    "The Male" "Big Willie"는 만화 "Just You Wait"에도 등장했습니다! 웃음
  14. 0
    20 5 월 2019 21 : 48
    이 기사에 대해 유리에게 대단히 감사합니다! hi 스탬프의 회로도를위한 별도의 섹션. 처음으로 나는 이것을 매우 명확하게 본다. 좋은
  15. +1
    20 5 월 2019 22 : 01
    저자는 탱크 형태의 와인딩 장난감을 만들어 왕에게 보여 주었기 때문에 프로젝트의 명백한 관용에도 불구하고 Lebedenko의 탱크가 건설되었다는 것을 읽었습니다. Nicholas의 테이블에서 그녀는 활발하게 움직였으며, Nicholas는 판매를 위해 돈을 할당하라고 명령했습니다.
  16. 0
    20 5 월 2019 23 : 54
    러시아에서도 많은 탱크 프로젝트가 제안되었습니다. 프로토 타입의 제조 및 테스트에는 적용되지 않습니다.

    그래서 친애하는 저자, 당신은 경험대로 Gulkevich 기갑 트랙터 2 대를 고려하지 않습니까?
  17. 0
    21 5 월 2019 05 : 33
    첫 번째 사진이 서명되지 않았습니다. 이것은 무엇이며 어디에 있습니까? 마치 금속을 위해 분류 한 것과 같습니다.
  18. 0
    18 8 월 2019 13 : 01
    몬스터 탱크 레베 덴코에 많은 돈을 할당 한 러시아 당국이 왜 나에게 수수께끼였습니까? 그렇다면 기존의 예술 무기와 마찬가지로 그 중 몇 개가 없었습니까? gigantomania에 대한 열정?

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