SU-57 (T48). 자체 제작 대출

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이미 1941 년 1945 월, 소비에트 연방은 Lend-Lease 프로그램에 가입했다. 그에 따라 미국은 군사 장비, 탄약, 군사 산업을위한 전략 재료, 의약품, 식품 및 기타 군사 제품 목록을 동맹국에 제공했다. 이 프로그램의 시행의 일환으로, 소련은 또한 초기에 영국에서 장갑차를, 3664 년까지 미국에서, 예를 들어 XNUMX 년까지 소련군이 XNUMX를 받았다. 탱크 다양한 수정의 "셔먼". 그러나 적군에 공급된 장갑차 중에는 훨씬 더 희귀한 차량이 있었습니다. 이러한 특정 샘플에는 M48 하프 트랙 장갑차를 기반으로 한 T3 대전차 자주포가 포함됩니다.

처음에는이 자체 추진 총이 영국 군대의 명령으로 미국에서 만들어졌으며 곧바로 렌드리스 프로그램에 의거하여 공급 될 예정이었습니다. 12 월 1942에서 5 월 1943에 이르기까지 Diamond T Motor Car Company 워크샵은 962 대전차 자주포 T48을 떠났습니다. 이때까지 영국 군대는 설치에 대한 관심을 잃었고 소련은이 차량을 공급하기로 합의했으며 PT-SAU T48의 가장 큰 운영자가되어 새로운 지수 SU-57를 받았다. 소련은이 유형의 650 자주포를 받았고, 소련 군대는 자체 추진 포병 여단과 오토바이 대대 및 기갑 정찰 회사의 일부로서 기계를 적극적으로 사용했습니다.



아이디어에서 구현까지 X48


이미 제 2 차 세계 대전이 시작될 무렵, 영국계 미국인 무기 협의회가 미국에서 활동하기 시작했습니다. 위원회의 임무는 다양한 유형과 유형의 군사 장비의 개발, 설계 및 생산을위한 프로그램을 작성하는 것이 었습니다. 그러한 모델 중 하나는 미 육군에서 흔히 사용되는 M57 반 추적 장갑차 수송 차량의 섀시를 기반으로 한 3-mm 자체 추진 총입니다. M2 및 M3 기갑 인사 운반선을 기반으로 미국 설계자는 자체 추진 대공포 설치뿐만 아니라 다양한 포병 무기와 자체 추진 모르타르를 갖춘 자체 추진 설치를 설계했습니다. 그 중 일부는 미국 산업계에서 대량으로 대량 생산되었으며 준 추적 형 장갑차를 기반으로 한 차량은 미 육군과 동맹국 인 반 히틀러 연합군의 군대를 채택했습니다.


57-mm QF 6-pounder 대전차 총


장갑차의 섀시를 다른 유형의 무기를위한 기지로 사용할 가능성은 영국 군대에 의해 좋아졌습니다. 그들은 영국의 QF 3-pounder 대전차 총으로 무장 한 M6에 기반한 탱크 구축함 제작에 관심을 보였습니다. 이 영국 대 탱크 57-mm 건은 바퀴 달린 마차와 영국 군대의 장갑차 및 탱크의 주요 군비로 제 2 차 세계 대전 중 활발히 사용되었습니다. 총기류가 북부 아프리카에서 데뷔 한 것은 4 월 1942 전투에서 일어났습니다. 총은 또한 57-mm 총을 약간 현대화하여 영국 대포를 채택한 미국인들에 의해 평가 받았다. 미군에서는 포병 시스템이 М1이라는 명칭하에 행해졌 다.

900 미터 거리에서 지정된 무기의 갑옷 - 피어싱 발사체가 73 각도의 60 각도로 1942 mm 갑옷 강으로 펀치됩니다. 올해 57의 경우, 이는 수락 가능한 수치 였지만, 새로운 독일 탱크가 생겨나고 기존 전투 차량의 정면 예약이 강화됨에 따라 3-mm 영국 대전차포의 효과가 감소했습니다. MXNUMX 장갑차 운반 장갑차에 장착하기위한이 장비의 선택은 영국군이 무기와 관련하여 Valentine and Churchill tanks와 같은 장비를 갖기를 원했기 때문입니다. 그것은 세미 - 추적 기갑 된 민간 항공 모함의 섀시에 대전차 자주포의 주무장 인 총 이었지만 기계의 전투 부대에는 자기 방어를위한 기관총이 장착 될 수도있었습니다.

4 월 1942에있는 Aberdeen Proving Ground에서 테스트 프로그램을 위해 새로운 대전차 자체 추진의 첫 번째 사본을 입력했습니다. 영국 6 파운드 (57-mm) 총 장갑차의 변형 버전으로 무장 한 것은 T48-57 mm Gun Motor Carriage라는 호칭을 받았습니다. 이미 10 월 1942에서 미국의 새로운 자체 추진 총에 대한 주문이 취소되었으며 미국에서는 새로운 포병 시스템 인 75 mm에주의를 기울 였고 자체 추진 총을 추적했습니다. 동시에, 영국의 명령에 따라 새로운 ACS의 출시가 계속되었고, 대량 생산은 12 월 1942에서 시작되었습니다. 자동차 조립은 Diamond T Motor Company와 관련이 있습니다. 그러나 영국은 또한 새로운 영국 자체 추진 총인 1943에 관심을 잃었습니다. 그는 최신 독일 중형 및 대형 탱크에 효과가 없다는 것을 깨달았으며 영국에서는 새로운 17 파운드 총 (76,2-mm) QF 17 조개를 개발하여 최고의 대전차가되었습니다 이 쟁반은 분리 트레이가있는 장갑 갑옷 피어싱 발사체를 받았다.


하프 - 트랙 장갑차 M3


그 결과, 새로 개발 된 자주포는 영국은 30 T48 기계를 받았다 불필요한 주요 고객이었고, 미국인은 제한적이었고, 하나의 탱크 구축함, 그들은 단순히 장갑차 M282A3로 다시 변환에도 1 준비 추진 설치를 구입했다. 그러나 나머지 650 조각들은 소련에서 피난처를 찾았고 소비에트 군대는이 차에 관심을 보였고 빌려준 차량 배달의 일부로 241 차가 1943의 소련에 도착했으며 409은 1944에 주문되었습니다. 그러나 소련에서만이 대전차 자주포는 적대 행위가 끝날 때까지 의도 된 목적으로 사용되었습니다.

디자인 특징 SAU T48


미국의 자체 추진 장치 인 T48의 레이아웃과 모양은 그러한 기반의 차량에 대해 전통적이었습니다. 비슷한 전투 차량이 독일 군대의 무기고에서 사용 가능했습니다. 독일인들은 다양한 구경의 'Ganomag "포병 시스템으로 알려진 자신의 반 추적 장갑차 사우 스 다코타 KFZ 251, 장비 : 37-mm 대전차 총, 짧은 75-mm 총을, 그리고 전쟁과 75-mm 길이 질주 총의 말. 아마, 전방에서 그런 전투 차량에 익숙해 졌을 때, 소련 군대는 미국으로부터 650 대전차 SAU의 공급으로 이끄는 그들 자신의 대응 물을 얻기로 결정했다. 소련에서는 SU-57이라는 새로운 호칭을 받았다. 소련 내 장갑차 운반선은 전혀 생산되지 않았기 때문에 전체적으로 적군에 큰 관심을 보였습니다.

세미 - 탱크 장갑차의 섀시를 기반으로 제작 된 대전차 자체 추진 장치의 배치는 고전이라고 불릴 수 있습니다. 자체 추진 장치의 몸체는 형상과 선의 단순함, 수직으로 배치 된 측면이있는 상자 모양의 디자인 및 선미 벽이 모서리에서 프레임에 장착 된 외장 판을 사용하여 조립 됨으로써 구별되었습니다. 자체 추진 Т48 자체 추진총의 제조시에는 주로 정부와 운송 분야에서 널리 상용되는 상용차가 사용되었습니다. 선체 앞에서 장갑차 두건 아래에 숨겨진 엔진이 있었고 그 뒤에는 운전석이있었습니다. 동시에, 미국 디자이너들은 스카우트 차 M3A1에서 소량의 부품과 택시를 빌 렸고 소련에 공급되었으며 제 2 차 세계 대전 중 가장 큰 BTR의 붉은 군대가되었습니다.

SU-57 (T48). 자체 제작 대출


상부의 자체 추진 기갑 된 선체가 열리고 반 총기 갑옷으로 구별되었는데, 전면 선체 시트의 갑옷의 두께가 13 mm에 도달했으며, 일반적으로 6,5 mm의 두께를 갖는 장갑 철판이 전투 차량의 설계에 사용되었습니다. 반자동 수직 쐐기 게이트를 장착 한 57-mm M1 미국 대전차포 총을 개방형 몸체에 설치했습니다. 총은 제어실 바로 뒤의 선체 앞에 놓인 T-5 기계에 설치되었습니다. 총은 탄환과 껍질 조각에서 계산을 옹호 한 상자 모양의 방패가있는 강수량과 함께 위에서 보호 된 대피소에 설치되었으며, 탄약의 양은 99 껍질에 달했습니다. 총에는 우수한 수평 지시 각 - 56도, 수직 공구 지시 각은 -5에서 + 16까지 있었다. 57-mm 도넛을 발사하는 데는 3 가지 유형의 단일 샷이 사용되었습니다. 두 개의 갑옷 - 피어싱 (thick-headed tracer 및 sharp-headed tracer) 발사체와 단편화 수류탄. 500 미터 거리에서 총은 계산을 81 mm의 갑옷 (60 도의 회의 각도)으로 펀치 할 수있었습니다.

6 엔진을 장착 한 160 기화기 147AH 엔진은 자체 추진 장치의 진정한 핵심이었으며, 일부 엔진에는 더 적은 엔진 인 International RED-450-B와 141 HP 발전기가 설치되었습니다. 약한 화력과 갑옷 부족은 뛰어난 이동성과 속도로 보완되었습니다. 약 8 톤의 전투 중량으로이 엔진은 기계에 17,1 hp 수준의 특정 동력을 제공했습니다. 톤당. SAU 고속도로에서 주행 할 때 T48은 72 km / h의 속도로 가속되고 자체 추진 건의 파워 리저브는 320 km로 추정됩니다.



자기 추진 장치의 앞바퀴가 조향되고 있었다. 각 측면과 관련하여, Lend-Lev 자체 추진 크롤러 추진 장치는 4 개의 이중 고무지지 롤러로 구성되었으며 롤러는 쌍으로 두 개의 밸런스 카트로 결합되었습니다. 몸 앞 부분에있는 자체 추진 총포 부분에 단일 드럼 윈치를 배치했습니다. 동시에 일부 전투 차량에서 윈치는 지름이 310 mm 인 버퍼 드럼으로 변경되었습니다. 이러한 장치를 사용하여 ACS 개존 성이 높아지면서 드럼이 있으면 1,8 미터까지 스캐 폴드, 도랑 및 트렌치를 극복하는 프로세스가 용이 해졌습니다.

SU-57의 전투 사용 특징


세미 트랙 섀시와 저중량은 약한 토양과 눈에도 좋은 크로스 컨트리 성능을 가진 대전차 자체 추진 총을 제공했습니다. 이 경우, 자기 추진총은 예상대로 통제 불능 상태입니다. 앞 바퀴를 돌릴 때, 전투 차량은 항상 필요한 이동 방향으로 들어갈 준비가되어 있지 않았습니다. 공평하게 독일의 준 궤도 장갑차에 있어서도 비슷한 결점이 있음을 명심해야한다. 적의 탱크와의 공개 된 전투는 T48 자주포를 성공의 기회로 남겨 두었습니다. 매복과 사전 강화 된 자세에서 ACS 데이터를 사용하는 것이 효과적이라고 간주되었습니다. 동시에 전장에서의 그러한 행동에 대해, 새로운 전투 차량이 원래 만들어졌습니다.

1943에 의해, 57-mm 총은 새로운 독일 호랑이와 표범 탱크와 싸우는 데 문제가있었습니다. 동시에 그녀는 중형 독일 탱크 Pz.IV 개조물 G와 H의 정면 갑옷을 뚫고 호랑이 또는 페르디난트 자체 추진 총을 치는 것이 가능했습니다. 선체에 탑승하는 것이 가능했습니다. 200 미터 거리에서 이마에서 타이거 나 팬더를 직접 치려고 시도 할 수는 있지만 잘 준비되어 있고 위장 된 자세가없는 그런 행동으로는 편도 티켓이었습니다. 일정한 제한이 있고, 종종 매우 의미심장 한 자기 추진 총은 여전히 ​​동부 전선에서의 전투에 적극적으로 참여하여 임무를 수행했습니다.



갑옷 침투로 적 장비를 공격 할 수 있다면 많은 제약이 있지만 57-mm 건이 보병 및 야전 요새에 미치는 영향은 매우 미약합니다. 준비된 방어선과 요새화의 파괴를 위해 그러한 무기는 적합하지 않았습니다. 57 - 폭발 가능성이 높은 폭발물의 힘은 분명히 불충분했습니다. 유사한 총의 폭발적인 발사는 단지 3,3 kg이었고, 폭발물의 질량은 45 그램에 불과했습니다.

SU-57로 지정된 Lend-Lease 대전차 자주포는 각각이 유형의 60-65 대의 전투 차량을 보유한 57 개의 개별 자주포 여단의 일부로 널리 사용되었습니다. SU-XNUMX은 규칙적이었습니다. 무기 가드 탱크 군의 16, 19 및 22에서 각각 싸운 70, 3 및 1 (최신 4 가드) 자체 추진 포병 여단. 붉은 군대에서 미국의 자체 추진 총은 대대와 하위 부서에서도 사용되었으며,이 경우 장갑차 대대와 장갑차 ​​분리 정찰 회사에 포함되었습니다. 이러한 부대에서는 ACS T48가 특히 효과적으로 사용되어 직접 군대 역할을했습니다.

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19 댓글
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  1. +13
    31 5 월 2019 18 : 46
    독일인들은 제 생각에 아무 것도 던지지 않았습니다.
    1. +1
      8 6 월 2019 01 : 41
      그래서 이것은 아프리카로 가십시오. 그러면 그들은 어떤 선물이든 기뻐할 것입니다. 공급이 부족했습니다. 그리고 독일군은 한 영국 연료 창고에서 다른 곳으로 싸웠습니다. 노획한 예비 부품과 탄약에도 문제가 없었다고 생각합니다.
      그리고 분명히 여행하는 기계는 독일 Demag보다 낫습니다.
      1. +1
        8 6 월 2019 16 : 07
        바다 고양이
        hi 튀니지처럼.
  2. Alf
    +8
    31 5 월 2019 19 : 07
    앞바퀴를 돌릴 때 전투 차량이 항상 필요한 이동 방향으로 나갈 준비가 된 것은 아닙니다. 공정하게 말하면 독일의 반 궤도 장갑차에도 유사한 단점이 내재되어 있다는 점에 유의해야합니다.

    그 반대입니다.
    미국 장갑차는 전면 구동축으로 인해 이러한 단점을 훨씬 덜 겪었습니다.
    1. 0
      4 6 월 2019 19 : 26
      Hanomaghs는 또한 유충을 (탱크에서) 돌릴 수 있습니다 ...
  3. +12
    31 5 월 2019 19 : 33
    나는 우리의 실험에 대해 조금 기억했다!
    자주포 ZIS-41

    SAU-57에 대한 에세이에 대한 Sergey에게 감사드립니다. 솔직히 말해서 그것은 오랫동안 유령 기계로 남아있었습니다. 문서에는 언급되었지만 실제로는 성능 특성이 아니었기 때문에 소련 후기 책에는 이에 대한 설명이 없었습니다!
    다시 한번 감사드립니다!
    감사합니다, 블라드!
    1. +1
      31 5 월 2019 19 : 47
      코테 창 코 항카 (블라디슬라프) 오늘, 20 : 33

      Vladislav hi 이 제품(SU-57)이 일본에 대항하여 극동에 참가했다고 생각하십니까?
      1. +2
        31 5 월 2019 20 : 56
        좋은 저녁 세르게이!
        아아, 솔직히 말해서 모르겠습니다. 여기에서 1945년 XNUMX월과 XNUMX월에 전국적으로 어떤 장비가 동쪽으로 끌려갔는지에 대한 지능적인 분석이 필요합니다!
        그런데 노획한 모든 장비는 독일, 오스트리아, 헝가리에 버려졌습니다! 우리 사단이 사용했던 것과 동일한 Panthers와 Ganomags는 전쟁이 끝난 후에도 그대로 남아있었습니다!
        극동-태평양 건너편에 SU-57이 등장하는 또 다른 옵션이 있었을 수도 있습니다. 그러나 한 가지가 있지만 소련에 대한 SU-57의 모든 배송은 1943에서 1944까지 이루어졌습니다!
        어딘가에서 일본과의 전쟁에서 SUD-57에 대한 언급을 만났다는 막연한 의심에 역겹지만! 하지만 확실하게 말할 수는 없습니다! 당신은 약간의 분석을해야합니다. 9 년 1945 월 57 일에 "XNUMX"이 남았고 무엇을 가지고 극동으로 떠났습니다.
        감사합니다, 블라드!
      2. +1
        1 6 월 2019 01 : 56
        English Wikipedia 페이지에는 극동에서의 응용 프로그램이 언급되어 있지 않습니다.
        소련은 그것을 SU-57(Samokhodnaya ustanovka 57)이라고 불렀습니다. 이 지정 하에 제XNUMX차 세계 대전 중 바그라티온 작전 및 동부 전선의 기타 전투에 참전했습니다.

        동부 전선에서의 작전 배상 및 기타 전투.
        물론 이것은 증거가 아닙니다.
  4. +2
    31 5 월 2019 19 : 33
    이미 1941년 XNUMX월에 소련은 임대차 프로그램에 가입했습니다.

    01.10.1941 년 XNUMX 월 XNUMX 일부터.
    소련은이 기계를 공급하기로 동의했고

    그래도 그럴 것이다. 소비에트 포병 수준의 경우 6 파운드는 매우 개인적이었습니다.
    많은 제한에도 불구하고 갑옷 관통으로 적 차량을 공격 할 수 있다면 보병 및 야전 요새에 대한 57mm 주포의 효과는 매우 약했습니다. 이러한 도구는 준비된 방어선과 요새를 파괴하는 데 적합하지 않았습니다. 57mm 고폭 파편 탄약의 위력은 분명히 불충분했습니다.

    소비에트 76mm OS O-350A 전시 수준. 저것들. T-34/76과 비슷합니다.
    그러나 57mm 6파운드의 장갑 관통력은 76mm F-34보다 훨씬 뛰어났습니다.
    그러한 총의 고 폭발 조각화 샷의 무게는 3,3kg에 불과했고 폭발물의 질량은 45g에 불과했습니다.

    2,85에서 2,97로 (영국 모델이고 나중에 미국 모델이 약간 무거움).
    폭발물의 무게는 약 1,06kg이었습니다. 전혀 TNT.
    1. +2
      1 6 월 2019 01 : 49
      그러한 총의 고 폭발 조각화 샷의 무게는 3,3kg에 불과했고 폭발물의 질량은 45g에 불과했습니다.

      그것은 폭발성이 아닌 갑옷 관통입니다.
      브랜드-APC-T M86 발사체
      1. +1
        1 6 월 2019 09 : 27
        그래, 조각화 발사체에 폭발물 45g은 어쩐지 제법 나오겠지. 이론적으로 300g이어야합니다.
        1. +1
          1 6 월 2019 10 : 34
          제품 견적 : CTABEP
          이론적으로 300g이되어야합니다.

          186 내지 241 g.
    2. +2
      1 6 월 2019 09 : 43
      소비에트 76mm OS O-350A 전시 수준

      즉, 폭발성이 높은 조각화 발사체를 순전히 조각화 발사체와 비교 했습니까?
      OF 350이 아닌 이유는 무엇입니까?
      당신은 3kg 미만의 발사체가 6kg 이상의 발사체와 고폭탄 효과가 같다고 주장합니다.
      글쎄, 네가주는거야.
      2,85에서 2,97로 (영국 모델이고 나중에 미국 모델이 약간 무거움).
      폭발물의 무게는 약 1,06kg이었습니다. 전혀 TNT

      그리고 어떻게 1kg 이상의 TNT를 3kg 미만의 발사체에 밀어 넣을 수 있었는지 설명하십시오.
      이것은 포탄이 아니라 공중 폭탄입니다.
      나는 많이 검색하지 않았지만 빠른 검색을 위해 Shell Mk.10 - 153 gr! TNT. 당신은 거의 XNUMX배나 틀렸습니다.
      1. +1
        1 6 월 2019 10 : 31
        제품 견적 : Yuri_999
        오, 폭발적인 조각화 발사체와 순전히 조각화 발사체를 비교 했습니까?

        그. 나는 같은 목적의 껍질을 비교했다.
        제품 견적 : Yuri_999
        OF 350이 아닌 이유는 무엇입니까?

        전쟁 중에는 그곳에 없었기 때문입니다.
        제품 견적 : Yuri_999
        당신은 3kg 미만의 발사체가 6kg 이상의 발사체와 고폭탄 효과가 같다고 주장합니다.

        예, 조각화 측면에서 약 3g의 TNT가 장착된 190kg 미만의 발사체는 6,21g의 ammatol A-490 또는 TNT 플러그가 있는 A-80이 장착된 90kg의 발사체와 동일합니다.
        제품 견적 : Yuri_999
        글쎄, 네가주는거야.

        재료를 가르치십시오.
        제품 견적 : Yuri_999
        그리고 어떻게 1kg 이상의 TNT를 3kg 미만의 발사체에 밀어 넣을 수 있었는지 설명하십시오.

        숫자가 섞여 있습니다. 이것은 추진체의 무게입니다. 다른 57mm OFS의 폭발물 무게는 186에서 241g입니다.
        제품 견적 : Yuri_999
        쉘 Mk.10-153 gr! TNT.

        마크 XT : 총 중량 2.98 kg; 186g HE.
        1. 0
          2 6 월 2019 00 : 15
          네, 즉 "만명도 아니고 선호도 아니고 ..........
          "
          그. 나는 같은 목적의 껍질을 비교했다.

          파편화와 고폭 파편화가 같은 목적의 포탄이라고 생각하는 이유는 무엇입니까?
          고 폭발성 단편화는 단편화 및 고 폭발성이 모두 가능하지만 단편화는 고 폭발성일 수 없습니다.
          공격용 수류탄은 실질적으로 폭발력이 높은 행동만 하는 반면, 방어용 수류탄은 폭발력이 높은 파편화 기능을 가지고 있습니다. 단일목적 수류탄인가요? (과장된).
          전쟁 중에는 그곳에 없었기 때문입니다.

          동시에 76,2mm 탄약 설명에서 HE 포탄이 항상 언급되지만 순전히 조각난 포탄 (O-350A)은 찾지 못했습니다. "굴착기"에 대한 설명과 샷 장치에 대한 링크에 따르면 OF 350의 질량과 O 350A의 부재도 있습니다. 따라서 O 350A는 있었지만 OF 350은 없었다는 진술에는 증거가 필요합니다. (글쎄, 또는 링크).
          예, 파편화 측면에서 약 3g의 TNT가 장착된 190kg 미만의 발사체는 6,21g의 ammatol A-490이 장착된 80kg의 발사체와 동일합니다.

          즉, O-350A 발사체에 해당하는 TNT가 0,39에 불과하다고 주장합니다. 단순한 질산암모늄이 이미 0,42(https://dpva.ru/Guide/GuideChemistry/burningandexolisions/DdetonationSpeedandREtnt/)인 경우 어떻게 됩니까?
          그리고 폭발적인 행동으로 앰 모토가 이깁니다.
          그건 그렇고, 왜 정확히 A-80입니까?
          동시에 어떤 이유로 폭발물의 무게를 490g으로 표시하지만 O-350a에서는 540g입니다. 그리고 OF-350에서는 이미 710입니다. 아마도 490은 TNT에 해당하는 것일까요?
          그리고 조각의 수와 질량을 완전히 잊어 버립니다.
          재료를 가르치십시오.

          저는 탄약 전문가가 아닙니다. 그러나 나에게도 숫자의 불일치가 내 눈을 아프게 합니다. 그리고 당신은 자신을 "전문가"라고 선언하고 쓰레기를 썼습니다
          폭발물의 무게는 약 1,06kg이었습니다. 전혀 TNT.
          따라서 자료를 직접 배우거나 쓴 내용을 다시 읽으십시오.
          하지만 두 개의 메시지에서 얼마나 많은 실수와 스케치를 했는지 생각하면 당신이 어떤 "전문가"인지 분명해졌습니다.
    3. +1
      1 6 월 2019 10 : 33
      Quote : Urfin22
      폭발물의 무게는 약 1,06kg이었습니다. 전혀 TNT.

      수정안 추진제의 무게입니다.
      186g에서 241g까지의 폭발 무게가 가장 깁니다.
  5. +6
    31 5 월 2019 19 : 59
    hi 감사합니다.
    ... 고속도로를 따라 운전할 때 T48 자주포는 72km / h의 속도로 가속되었으며 자주포의 순항 범위는 320km로 추정되었습니다.
    T12 / M3 Gun Motor Carriage”, 3mm M75A1897 대포가 장착 된 수정 된 하프 트랙 M-4. “이렇게 얇게 장갑차를 장갑 탱크에 대항한다는 생각은 오늘날 미친 것처럼 들릴지 모르지만, 당시 육군 탱크 구축함 원칙은 빠르게 움직이는 대전차 차량이 닫힌 위치에서 발사하여 빠르게 후퇴하여 적 장갑의 전진을 방해하는 '슛 앤 런'이었습니다. 튀니지의 카 세린 고개에서 독일 전차와 대결을 시도했을 때, 그 과정을 반복하여 적을 파괴했습니다. 결과는 참담했지만 전쟁이 시작될 때 추축국 전차에 대해 효과적 일 수 있다고 예상했습니다.
    M3는 곧 유럽에서 더 효과적인 M10으로 대체되었지만 전쟁 내내 극동 및 태평양 전역에서 더 가벼운 장갑을 입은 일본군에 대해 종종 이동식 포병으로 성공적으로 사용되었습니다. 영화의 하이라이트는 현장 유지 보수, 사격 및 현장 기동을 포함합니다.... hi
  6. +6
    1 6 월 2019 16 : 53
    전투 사용에서 나는 다음을 기억했다.

    “대성공으로 SU-57 자주포는 여단과 군단의 정찰 그룹의 일부로 사용되었으며, 본질적으로 강화 된 포병 무기를 장착 한 장갑차의 역할을했습니다. 적군에서 SU-57 사용 지침에 따라 소형 무기 (4 명 승무원 용) )는 DP 또는 DT 기관총 (미국 기관총이 없었기 때문에) XNUMX 개와 PPSh 돌격 소총 XNUMX 개였습니다.
    14 년 1945 월 6 일, 11 차 보단 크멜 니츠 키의 체르 카시 질서, 1도, 오토바이 연대 (제 1 경비원 탱크 군, 제 10 벨로루시 안 전선)는 오스 주볼 강 (폴란드)을 건넌 후 나가는 독일 호송대에 붙 잡혔다. ". 연대에는 8 백 대의 오토바이 외에도 57 대의 차량으로 구성된 Valentine IX 탱크 탱크 회사, 76 대의 자주포 SU-3로 구성된 1 개의 무장 요원, 12mm ZIS-13 주포로 MZA1 스카우트 차량으로 견인 된 포병 사단이있었습니다. "Willis"에 설치된 기관총 회사 "Maxim"(XNUMX 개) 및 XNUMX 개의 장갑차 MZAXNUMX에있는 기관총 사수.
    짧은 만남 후에는 독일군이 건널목에서 잘라낸“꼬리”가 아니라 기둥의“머리”를 치기로 결정했다.
    6 번째 독립 오토바이 연대 V.N. Musatov 사령관은 Dolgopolov 전차 회사 (발렌타인 IX)를 57 대의 차량과 SU-XNUMX 사단에 배치하여 작전을 위해 SU-XNUMX 사단을 배치했습니다. 이바노프 소령이 그룹을 이끌도록 임명되었다.
    전장에서 측면을 가로 질러 측면에서 기둥을 우회하여 소련 전차와 자주포는 다리를 장악하고 기둥의 머리를 쳤다. 독일군은 끔찍한 혼란을 일으켰습니다. 촬영이 시작되었습니다. 차는 열린 들판으로 바뀌었지만 많은 도랑이있었습니다. 차를 던지면서 독일인들은 도망 치기 시작했고 이미 숲 오른쪽으로 달려갔습니다. 그리고 나서 그들은 제 시간에 도착한 라이더의 기관총에 맞았습니다 ... 기둥의 후방 경비대에서 행진하는 팬더는 전투에 참여하지 않았고 강을 떠나 서둘러 포드를 찾았습니다.
    독일군이 분산되어 있기 때문에 트로피를 계산하고 전투 결과를 더 높은 명령으로보고해야했습니다. 그러나 제 1 경비 탱크 군은 지속적으로 서부로 진군하고 있었고 연대는 측면 중 하나에 정찰을 제공해야했다. 그러므로, 간단하고 명확한 보고서가 군대 본부로 보내졌다 : "연대는 길이가 5 킬로미터 인 적대를 격파했다."

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