T-55의 구조 조정. 무거운 보병 전투 차량의 프로젝트 BMP-55U (우크라이나)

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쓸모없는 건물의 재건축으로 알려진 많은 프로젝트 탱크 보병 수송 용 장갑차에 우크라이나를 포함한 다른 국가에서도 유사한 샘플이 개발되었습니다. 최근 수십 년 동안, 우크라이나 기업은 쓸모없는 T-55 중형 전차를 중보병 전투 차량으로 재건축하는 몇 가지 옵션을 제안했지만 그 중 어느 것도 연속 생산에 도달하지 못했습니다. 이러한 종류의 첫 번째 알려진 개발은 BMP-55U 프로젝트였습니다.


BMP-55의 격실이있는 BMP-2U의 모습. 그림 Gurkhan.blogspot.com




솔루션 검색


알려진 데이터에 따르면, TBMP에서 T-55을 재건하려는 첫 번째 우크라이나 시도는 1998 년에 일어났습니다. 유사한 프로젝트가 우크라이나 국방부의 설계 기술 센터에 의해 제안되었습니다. 이 조직은 새로운 디자인을 만드는 데 사용할 수있는 장갑차의 개발 및 구조 조정에 대한 일정한 경험이있었습니다.

BMP-55U라는 제목의 프로젝트는 근년의 사건을 고려하여 보병 전투 차량의 발전을위한 아이디어에 기반을두고 있습니다. 지역 갈등으로 인해 직렬 BMP는 생존 성이 충분하지 못하다. 과거의 적어도 중간 탱크 수준의 보호를 강화해야했습니다.

중간 탱크 T-55은 미래의 BMP-55U를위한 플랫폼으로 선택되었습니다. 원래의 역할에서, 그것은 오래되었지만 다른 장비의 기반으로 흥미가있었습니다. 탱크 섀시를 사용하여 요구되는 이동성과 신뢰성을 유지하면서 견고한 보호 기능을 얻을 수있었습니다. 또한 한 가지 목적을 위해 일정 용량의 운반 능력이 남아있었습니다.

유망한 BMP-55U의 건설을위한 T-55 탱크를 저장 시설에서 제거 할 수 있다고 가정했습니다. 우크라이나 및 다른 국가에서 이러한 장비를 대량으로 공급하면 프로젝트에 상당한 이점이 있습니다. 그러나 결코 구현되지 않았습니다.

기술적 특징


BMP-55U의 기반으로 재 작업 한 T-55 탱크 섀시가 사용되었습니다. 고객의 요청에 따라 새로운 강력한 엔진, 추가 예약 또는 동적 보호 및 기본 샘플에서 누락 된 기타 구성 요소를받을 수 있습니다. 동시에 인력 충원은 동일하게 유지되었습니다. 함미에서 엔진 컴 파트먼트는 그대로 남아 있었고 격실의 부피는 랜딩 크래프트로 사용되었습니다.

타워와 시트 시트를 제거하는 대신 전투 모듈 아래에 어깨 띠가있는 새로운 기내 오두막을 장착해야한다고 제안했습니다. 이러한 절삭으로 인해 거주 가능한 부분의 높이가 증가하고 인체 공학적으로 개선되었습니다. 일부 보도에 따르면, 타워에 대한 벌목과 좌석은 BMP-1 / 2에서 빌려 오는 것이 제안되었지만 전반적인 보호 수준에 부정적인 영향을 줄 수 있습니다.

우현쪽에는 우현쪽으로 이동하면서 전투 모듈이나 탑을 설치하는 것이 제안되었습니다. BMP-55U는 다양한 모듈이나 무기를 휴대 할 수 있습니다. 우선, BMP-2의 포탑을 30-mm 자동 캐논과 기관총으로 사용하는 것이 좋습니다. 소비에트 BTR의 터렛 기관총이나 대포 - 기관총 설치도 제외되지 않았습니다. 아마도 프로젝트의 추가 개발로 다른 무기 변형이 나타날 수 있습니다.

BMP-2 터렛 또는 BFU를 장착 한 버전에서는 30-mm 주총이 500-550 셸에 도달했습니다. PKTM 기관총 용 박스에는 2000 카트리지가 들어있었습니다. 미사일 4 탄을 가진 대전차 미사일 시스템의 설치를 보장하는 것이 가능했다.


기념비로 탱크 T-55. 사진 : Vitalykuzmin.net


운전자의 작업장은 선체의 전방 부분에 남아있었습니다. 그 뒤에는 낙하산 병 대원 중 한 명이 배치되었습니다. 탑은 지휘관과 포수를위한 장소 중 하나 또는 두 곳이었습니다. 거주 할 수있는 구획의 뒤쪽에 착륙을위한 또 다른 5 개의 장소를 배치했습니다. BMP-55U의 승무원은 선체와 타워의 지붕에 자체 해치를 가지고있었습니다. 상륙을 위해 오두막의 지붕에있는 일반적인 해치를 예정했다. 후자의 측면에서, 그것은 개인으로부터 발사를위한 embrasures을 유지하기 위해 계획되었다 оружия.

그 결과 무거운 보병 전투 차량은 기본 탱크의 치수를 유지하기로되어있었습니다. 전투 체중이 28 t로 줄어 들었습니다. 그러나이 매개 변수는 고객 및 구성의 희망에 달려 있습니다. 출력 밀도가 증가하여 주행 및 동적 특성이 눈에 띄게 증가했습니다.

BMP-55U 프로젝트는 생산 공정의 단순화를 위해 제공되었지만 추가 이점이 있어야했습니다. TBMP에서 탱크의 구조 조정은 수리 공장에서 수행 할 수 있습니다. 대기업에서만 사용할 수있는 특수 기술은 필요하지 않았습니다.

제지 프로젝트


탱크를 기반으로 한 유망 중장 보병 전투 차량의 프로젝트가 1998에 나타났습니다. 이것은 우크라이나와 전체 소련 방위 산업 모두에게 가장 성공적인시기는 아니 었습니다. 이 모든 것이 프로젝트의 미래 운명을 미리 결정했습니다.

90 년대 후반과 마찬가지로 우크라이나는 지상군의 장갑차 함대를 대대적으로 갱신 할 여력이 없었다. 그 나라는 충분한 새 차를 살 돈이 없었습니다. 저장고에서 탱크를 재구성하는 것도 불가능했습니다. 또한, 그 당시의 어려운 상황에서, 군대와 정치 지도자들은 하리 코프에서 수주 한 소수의 군주를 지원하기를 원했다. 이 상황에서 키예프 프로젝트는 기회가 없었습니다.

BMP-55U 프로젝트는 1998에서 제안되었으며 아마도 실제 전망이없는 경우 아카이브로 갔을 것입니다. 수년 동안, 그는 알려지지 않은 상태로 남아 있었고, 최근에야 연구원들이 오래된 문서를 발견하고 대중에게 그 사실을 알게되었습니다.

찬반 양론


사실, BMP-55U 프로젝트는 당시의 특징적인 문제의 희생자가되었습니다. 그것을 포기한 주된 이유는 주요 고객으로부터 돈이 부족했기 때문입니다. 이러한 조건에서 프로젝트의 실제 장단점은 배경으로 퇴색했고 결과에 눈에 띄는 영향을 미치지 않았습니다. 그러나 이제는 알려진 데이터를 고려하지 않고 프로젝트에 대한 결론을 도출하는 데 아무런 도움이되지 않습니다.


중장비 차량 BMP-55 arr. 2009 g. 사진 by Wikimedia Commons


BMP-55U 프로젝트의 이점과 다른 유사한 개발은 명백합니다. 준비가 완료된 섀시를 사용하면 시공 비용을 절약 할 수 있으며 원주민 보호 시설을 예약하면 보안이 상당히 향상됩니다. 또한 고객의 요구 사항을 충족시키는 무기로 다른 전투 모듈을 사용할 수도있었습니다.

이 프로젝트의 주된 단점은 제안 된 섀시의 도덕적, 물리적 노후화였습니다. 그 당시의 갈등을 경험 한 결과, 중간 탱크의 균질 갑옷을 장착 한 TBMP는 가볍게 장갑을 입은 BMP-1 / 2에 비해 큰 이점을 거의 나타내지 못했습니다. 후자의 골재 사용은 생존 가능성 증가에 기여하지 않는다. "탱크"레이아웃을 유지하면 착륙하기가 어렵습니다. 문제는 TBMP의 구조 조정 전에 탱크를 수리 할 필요가있을 수 있다는 것입니다.

아이디어 개발


따라서, 무거운 보병 전투 차량 인 BMP-55U는 비슷한 목적을 가진 다른 차량보다 장점을 보여줄 수 있었지만 여러 가지 지표에서 잃어 버렸습니다. 최종 선택은 고객과 함께 유지되었으며 궁극적으로 프로젝트의 운명을 결정했습니다. 우크라이나 군은 국방부의 KTC 프로젝트에 관심이 없었다. 수출 주문도받지 못합니다. 아마도이 프로젝트는 국제 시장에 진출하지 못했을 것입니다.

그러나 우크라이나 산업은 구형 탱크를 현대식 TBMP로 재구성하려는 아이디어를 포기하지 않았다. Kharkov의 2000에서 유사한 프로젝트를 시작했으며 나중에 BMP-55로 알려지게되었습니다. 이 프로젝트는 국내외 경험을 고려했다. 특히, 탱크 샤시는 뒤쪽으로 "돌아서"후방 출구가있는 편안한 부대 구획을 확보 할 수있게했습니다.

2009에서는 처음이자 마지막으로 경험이 많은 BMP-55이 제작되었습니다. 이 기계는 테스트를 통과했으며 성능을 보여 주었지만 더 이상 진행하지는 않았습니다. 이 기간과 우크라이나에서 BMPT의 다른 변종이 개발되었습니다. 그들 모두가 시험에 나서서 이런 이유로 BMP-55U보다 더 성공적이었습니다. 그러나 그러한 샘플은 서비스에 들어 가지 않았습니다. 그 이유는 똑같이 남아 있습니다 - 금융 부족으로 인해 고객 측에 관심이 없습니다.
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33 의견
정보
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  1. +4
    5 6 월 2019 12 : 17
    이 모든 것이 계속 될 것입니까? 뭐 BTR-T와 "Akhzarit"을 "터치"할까요? 윙크하는
    1. +2
      5 6 월 2019 12 : 23
      더 흥미로운 것은 Azovets Wunderawaffe의 운명이며 2016 년에 주로 돌아 왔습니다. 테스트) 사실, 64 번째의베이스가 있습니다.
      1. +1
        5 6 월 2019 12 : 55
        제품 견적 : alavrin
        사실, 64 일부터 기지가 있습니다.

        그리고 중국 인터콤의 감시 "장치".
        내가 고칠 게요, 기지가 있어요 불도저T-64를 기반으로 처음 만들어졌습니다.
      2. +1
        5 6 월 2019 13 : 52
        그는 주차장에서 도난 당해서 배설물의 운명에 대해 듣지 못했습니다.
      3. +1
        5 6 월 2019 14 : 15
        그들이 Chermet에게 인계 한 것 같습니다. 16 세부터 소문도 정신도 없습니다.

        글쎄, 또는 영웅적으로 Horde-Muscovite 무리와의 불평등 한 전투에서 사망했습니다.
        적용 가능한 항목에 밑줄을 긋습니다.
        1. 댓글이 삭제되었습니다.
          1. +3
            6 6 월 2019 12 : 42
            혀를 잘 보아라 ...
      4. +2
        5 6 월 2019 15 : 27
        제품 견적 : alavrin
        더 흥미로운 것은 Azovets Wunderawaffe의 운명이며 2016 년에 주로 돌아 왔습니다. 테스트) 사실, 64 번째의베이스가 있습니다.

        예, ukropicheskie shushpantserov의 주제는 여전히 그의 kropolivogo 연구원을 기다리고 있습니다. 그리고 수사관과 검사도.
  2. -2
    5 6 월 2019 12 : 45
    프로젝트 "Tandem"-한 대의 차가 가고 다른 차 뒤에 끌립니다.
  3. 0
    5 6 월 2019 12 : 58
    재미있는 점은 이전 릴리스의 MBT 재 작업의 의미가 사라 졌다는 것입니다.
    탱크가 여전히 필요한 곳이 많기 때문에 곧 VX 창고에는 허용 가능한 최소값이 있습니다.
  4. +2
    5 6 월 2019 13 : 00
    T-55가 수출용 핫 케이크처럼 매진 된 이후로이 프로젝트는 실패했습니다. 곧 우크라이나에는 T-55와 T-62 탱크가 없었습니다. 모두 매진되었습니다. 그리고 Kharkov BTRZ-115에서 그들은 일을해야한다고 생각했지만 시간이지나면서 실수를했고 KHMBM은 T-72와 T-84에 기반한 BMPT에 대한 작업도 수요와 유토피아가 아니 었습니다. 그리고 현재의 날을 감안할 때이 주제를 더 이상 개발하지 않은 것이 좋습니다. 솔직히 말해서 그들은 할 수 있었지만 Ukroboronprom 관리의 이점은 처음에 자신에 대해 생각하고 감사했습니다. 그리고 2007 년부터 러시아가 잠재적 인 적이라고 선포했을 때 KKBM의 사람들은 비가 내리고 더 이상 새로운 개발이 없었으며, 모든 것이 이전에 개발 된 것의 개선 일뿐입니다.
  5. +2
    5 6 월 2019 14 : 20
    ukram을 사용하면 모든 것이 명확하고 돈도없고 명령도 없습니다. 그러나 부러워할만한 불변의 러시아 국방부가 왜 모든 종류의 유망한 wunderwaffes에서 낭비되는지 궁금하지 않을 것입니다. 그러나 T72를 기반으로 정상적인 무거운 BMP를 생산하지는 않을 것입니다. 모든 현대 추적 장갑차는 오랫동안 30 톤을 넘었습니다.
    1. 0
      5 6 월 2019 14 : 33
      제품 견적 : 옥수수
      t72를 기반으로 일반 무거운 BMP 생산을 주문하지는 않습니다.

      섀시가 몇 개입니까? T-72?
      섀시의 화학자, 화염 방사기, 장갑 요원-T-72.
      1. +2
        5 6 월 2019 15 : 28
        섀시가 몇 개입니까?
        약 7000 조각 + 3000 t-80 + 2000 t-64
        섀시의 화학자, 화염 방사기, 장갑 요원-T-72.
        그들은 타워가없는 일반적인 T72를 가지고 있습니다. 나는 차 앞의 발전소 재배치, 단일 거주 모듈 및 선미의 경사로, 원형 갑옷, 광산 보호 및 지붕에 뚜렷한 지원 무기를 갖춘 본격적인 BMP에 대해 이야기하고 있습니다.
        1. -1
          5 6 월 2019 15 : 37
          제품 견적 : 옥수수
          약 7000 조각 + 3000 t-80 + 2000 t-64

          카자흐스탄에는 붕괴 당시 거의 4 천 개의 탱크가 있었으며 이제는 군사 비밀이라고 확신합니다 짧은 다리에 UVZ가 장착 된 Semey 장갑 공장.
          선체, 섀시, T-72를 구입하여 T-90을 만들었다는 소식을 들었습니다.
          제품 견적 : 옥수수
          그들은 타워가없는 일반적인 T72를 가지고 있습니다. 나는 차 앞의 발전소 재배치, 단일 거주 모듈 및 선미의 경사로, 원형 갑옷, 광산 보호 및 지붕에 뚜렷한 지원 무기를 갖춘 본격적인 BMP에 대해 이야기하고 있습니다.

          지금은 아무것도 없다고 생각합니다.
          1. 0
            5 6 월 2019 15 : 47
            당신은 너무 많은 확신합니까
            2017 년 밀리터리 밸런스에 따르면 물론 확신 할 수 있습니까?-물론,이 수치는 T72의 거대한 규모를 감안할 때 매우 그럴듯 해 보입니다.
            지금은 아무것도 없다고 생각합니다.
            좋아, T72가 아니기 때문에, 청구되지 않은 도전적인 T80 또는 T64는 확실히 우리로 가득 차 있습니다. 수천 대의 보병 전투 차량조차도 군대의 전투 효율성을 향상시키는 데 매우 인상적인 기여를 할 것입니다.
            1. -2
              5 6 월 2019 16 : 02
              제품 견적 : 옥수수
              2017 년 밀리터리 밸런스에 따르면 확신 할 수 있습니까?-물론 그렇지 않습니다. 그러나이 수치는 거대한 규모의 t7을 감안할 때 매우 그럴듯 해 보입니다

              어쩌면.
              제품 견적 : 옥수수
              좋아, T72가 아니기 때문에, 청구되지 않은 도전적인 T80 또는 T64는 확실히 우리로 가득 차 있습니다. 수천 대의 보병 전투 차량조차도 군대의 전투 효율성을 향상시키는 데 매우 인상적인 기여를 할 것입니다.

              나는 우리 나라를 판단합니다. 카자흐 ZhUZ의 숫자 100을 좋아합니다. 전차가 어떻게 현대화되고 있는지, 이스라엘 버전이 있고, 터키 카자흐어 버전이 있습니다. 러시아 카자흐어 버전이 있습니다. 동일한 T-72 B3가 있습니다. 그러나 재고가 얼마입니까?
              MBT의 수가 군사 비밀로 불리지 않을 것이라는 것을 아무도 실제로 깨닫지 못합니다.
              그리고 연습이나 부대에서 유조선에 대한 일반적인 지식을 얻기 위해 회사를 강간하고 있습니다.
              그건 그렇고, 우리 탱크에는 원격 제어 기능이있는 NSVT 모듈이 있습니다.
            2. 0
              6 6 월 2019 01 : 38
              제품 견적 : 옥수수
              알았어, t72이 아니기 때문에, 우리가 정확히 완성한 소유권이없고 안전하지 않은 t80 또는 t64

              그래도 괜찮지 않아! 전차, 특수 장비, 보병 전투 차량 (장갑 수송 차량)이 같은 플랫폼에있을 때 훨씬 더 편리하고 편리합니다! 그렇기 때문에 지금은 BMP (장갑 인력 운반선)에서 예를 들어 초기 릴리스의 T-72와 같이 "리메이크"하는 것이 더 편리합니다.
        2. +1
          5 6 월 2019 16 : 09
          그리고 선미에서 정면으로 엔진을 재배치하는 과정을 어떻게 상상하십니까? 모든 내부를 통과하는 전면 구동 롤러 또는 범용 조인트?
          1. +1
            5 6 월 2019 16 : 29
            엔진을 재배치 할 필요가 없으며 UVZ가 제공하는 프로젝트에서 탑을 제거하고 선체의 상단 부분을 잘라 내고 부피가 큰 랜딩 컴 파트먼트를 제자리에 세우고 기어 박스도 마무리하고 가역적으로 전환하여 각각 뒤집을 수 있었고 그 반대도 가능했습니다. 그런 다음 모든 것이 수동 원격 감지 및 스크린으로 구성되었습니다.
            결과적으로, 디자이너들에 따르면, 원형 장갑차는 대부분의 서양 차량보다 나쁘지 않은 것으로 간주되었습니다.
            1. 0
              5 6 월 2019 16 : 36
              그 프로젝트를 보여주세요. 그리고 그 단어는 거의 이해되지 않습니다.
              이전의 "후드"도 잘려서 이전 선미로 소화 되었습니까?
              1. +1
                5 6 월 2019 17 : 24

                검색 엔진의 빠른 쿼리는이 머신에 대한 정보를 약간 제공하지만 UVZ 디자이너가이 머신과 기능을 매우 유능하고 지능적으로 설명하는 비디오를 보았습니다.
                후드는 MTO이므로 만질 필요가 없으며 다른 것도 잘라낼 필요가 없습니다. 여기서 이해할 수없는 것은 무엇입니까? 탱크는 정면으로 배치되었으며 정면 장갑과 탑이 있었고 공수 부대의 문이 있었고 정비사 드라이브는 180도 회전하고 엔진에 더 가까이 움직였습니다. 옆에는 작은 구경의 원격 제어 모듈의 KBM 포수 요원이 있습니다.
                1. +1
                  5 6 월 2019 17 : 42
                  사실, 몸의 "목욕"만이 변함없이 남을 것입니다.
                  그러나 하나의 "매복"이 있습니다. 로드 휠을 장착하기위한 레버 (호칭)는 앞으로 향합니다. 그리고 그들이 축을 따라 장애물로부터 하중을받는 상황을 상상해보십시오. 서스펜션의 남은 부분은 무엇입니까?
                  1. 0
                    5 6 월 2019 17 : 51
                    실제로, 선체 MTO 섀시의 "목욕"에 대한 "변경"은 없을 것입니다.
                    나는 비틀림 막대로 내가 한 일을 솔직하게 말하지만 기억이 나지 않습니다.
                    1. +1
                      5 6 월 2019 19 : 13
                      그리고 정학으로 무엇을 할 수 있습니까? 레버를 다시 돌리시겠습니까? 날뛰다.
                      "욕조"를 절단하고 토션 바의 위치를 ​​변경 하시겠습니까? 글쎄, 아마도 ....
                      결과적으로 MTO 만 그대로 유지됩니다. 예, 그리고 의심합니다.
                      결과적으로 T-72를 사용합니다. 구성 부분으로 자릅니다. 우리는 새로운 방식으로 용접합니다. 기발한 그러나 새 차가 아무리 비싸더라도.
                      1. -1
                        5 6 월 2019 20 : 58
                        그렇기 때문에 이스라엘 사람들은 아무것도 뒤집지 않았기 때문에 러시아에서는 여전히 모든 오래된 물건을 장갑차로 개조하지 않았습니다. 새로운 엔진이 Ahzarit에 배치되었고 새로운 변속기가 설치되어 그와 후미 출구를위한 충분한 공간이 확보되었습니다. 러시아에는 컴팩트하고 강력한 엔진이 없으며 제재로 인해 예상되지 않습니다. 우크라이나에서는 아무도 필요하지 않은 72 대와 80 대를 기반으로 할 수 있습니다. 질문은이 문제를 돕기 위해 미국으로부터의 배달을 구성하는 방법입니다 (엔진과 변속기에 돈이 없습니다). 그리고 이것은 장갑 요원이 아니라 장갑 요원이어야한다. 기갑 인원 수송선이 첫 번째 발사 전 알루미늄 캔이 아니라 군인과 대전차 시스템을 운반하는 탱크라는 것을 이해해야 할 때입니다.
                      2. 0
                        6 6 월 2019 04 : 11
                        그리고 이스라엘은 무엇을 뒤집을 것인가? Merkava는 원래 상륙 구획으로 설계되었습니다. :)
                      3. 0
                        6 6 월 2019 19 : 17
                        Google은 이미 러시아와 위키 백과를 금지하기 시작했으며 사이트 전문가가 Akhzarit의 내용을 읽을 수 없습니까? 미소
                      4. 0
                        7 6 월 2019 12 : 22
                        나도 그것에 대해 생각했습니다. 이스라엘 사람들은 매우 우아했습니다. 더 컴팩트 한 엔진을 설치하고 선미에 통로를 구성했습니다. 이론적으로 타워와 탱크 건이 없으면 질량의 이득이 상당해야합니다. 이 장갑차 인원 운반 대는 무거운 기관총이나 유탄 발사기가있는 충분히 원격 제어되는 모듈이 될 것입니다. 따라서, 이러한 강력한 엔진은 필요하지 않다.
                      5. 0
                        7 6 월 2019 22 : 46
                        제품 견적 : Bodypuncher
                        따라서, 이러한 강력한 엔진은 필요하지 않다.

                        그리 간단하지는 않습니다.

                        * T-54 / 55 세트에서 디젤 B-55V최대 토크를 가지고 2254 년 Nm (최대 출력-580 hp)

                        * 그들은 Ahzarit에 넣었다 디트로이트 디젤 시리즈 92첫 번째 버전에서 최대 토크를 갖는 2,501 년 Nm (전력-625hp, 모델의 최소, Ahzarit는 650hp), 두 번째 버전에서는 토크 3,213 년 Nm (전력-850hp)

                        그. 엔진은 더 작았고, 토크 (파워 만이 아닌)는 훨씬 더 컸습니다. 이것이 주요 차이점이며 주요 장애물입니다-소련이나 러시아는 그러한 엔진을 만들 수 없습니다.
                        장갑은 원래 탱크보다 Ahzarit에 더 많이 배치되었으므로 질량이 증가하고 강력한 엔진이 여전히 적합했습니다.
                      6. 0
                        6 6 월 2019 01 : 31
                        요르단 사람들은 그들의 "백부장"입니다. 뭐 ) 장갑차로 "뒤로"같은 방법으로 "돌렸다"! 눈짓
  6. +1
    5 6 월 2019 18 : 01
    기념비는 T-55가 아니라 T-54입니다 (총신에는 수신기가 없습니다)
    1. 0
      6 6 월 2019 12 : 30
      그것은 54 년 된 모델의 T-54 인 소스 T-51M 탱크 아래의 사진에 있습니다. 현대화 중에 구성 요소와 어셈블리로 T-55 수준으로 가져 왔습니다.
  7. 0
    17 7 월 2019 12 : 29
    Kharkov BTRZ가 개발 한 중보병 전투 차량과 중장비 장갑차 (T-64 탱크 기반)의 훨씬 더 흥미로운 프로젝트가 있습니다.

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