군사 검토

전기 동안 프랑스의 가벼운 탱크

41

프랑스 군의 탱크 교리


제 1 차 세계 대전 종결 후 프랑스에는 세계에서 가장 많은 탱크 공원이있었습니다.그러나 1935 년까지 약 280 개의 새로운 것이 출시되었습니다 탱크. 프랑스 군은 자신을 승자로 간주하고 지난 전쟁의 관점에서 생각했으며 수용 된 군사 교리에 따라 탱크를 보았습니다. 이 교리는 순전히 방어 적이며 적에게 선제 공격을 가하는 것이 아니라 이전의 전쟁에서와 같이 전쟁을 위치 적 형태로 전환하려는 희망으로 적의 전진을 멈추고 그를 소진시키려는 시도로 구성되었습니다.




탱크에서 그들은 적의 영토 깊숙이 침투하여 방어력을 깨는 수단이 아니라 군대의 주요 무기로 남아있는 보병과 기병을 지원하는 수단을 보았다. 탱크의 주요 임무는 기동 및 보병과 기병의 진격을 지원하는 것이 었습니다. 이를 바탕으로 해당 요구 사항이 탱크에 부과되었습니다. 탱크는 대인 무기와 소규모 장비를 보호하기로되어있는 "궤도상의 덜컹 거리는 반 블라인드 벙커"로 간주되었다. оружия 및 필드 포병.

그 당시 프랑스 군대에는 기갑 부대가 없었고 보병과 기병대 부대에 탱크가 흩어져있었습니다. 병사들은 필요에 따라 장비를 독립적으로 주문했습니다. 그래서 프랑스에서는 보병과 기병이 등장했습니다.

독일에서 나치가 권력을 잡은 후, 그들은 큰 탱크 구조물을 사용하여 전방의 좁은 부분을 돌파하고 적의 영토 깊숙이 침투하여 번개를 얻는 데 기반을 둔 "전격주의 교리"를 채택했다. 프랑스에서는 교리를 바꾸지 않았고, 같은 방향. 주 프랑스 군 탱크 경전차 기계 총과 작은 구경 대포 무기와 보병과 기갑 부대를 지원하며, 안티 protivosnaryadnym 보호 야포로했다.

또한 "전투 탱크"개념의 틀 내에서 독립적 인 전투 작전을 수행하고 적 탱크와 대전차 포병을 견딜 수있는 중형 및 대형 탱크가 있어야합니다.

군대의 주 탱크는 FT17이라는 가벼운 탱크와 ​​그 변형으로 남아 있었고 이전 전쟁에서 잘 나타났습니다. 전간기에는 보병과 기병이 필요로하는 가벼운 전차가 개발되어 생산되었습니다.

라이트 탱크 FT17


FT17 탱크는 1916으로 설계된 회전식 포탑을 갖춘 세계 최초의 클래식 스타일 탱크로 1 차 세계 대전 중 가장 큰 탱크가되었습니다. 앞 부분에서는 디자인과 특성에 대해 자세히 설명했습니다. 그것은 빛 탱크 건설 6,7이 2의 마력의 엔진 용량, 최고 속도, 37-mm 총 "호치키스"또는 8-mm 기관총 "호치키스"차별화 된 예약 6-16의 mm와 승무원 39의 남자와 톤 무게 리벳했다 7,8 km / h와 파워 리저브 35 km를 가졌습니다.


라이트 탱크 FT17


이 탱크는 다른 나라의 많은 프랑스 경량 전차 및 탱크의 원형이되었습니다. 탱크가 몇 가지 수정을 마쳤습니다 : FT 18을 - 37-mm 대포 SA18, FT 31로 - 8-mm 기관총 호치키스, 르노 BS로 - 75-mm 곡사포 Scheider, 르노 TSV하기 - 라디오 탱크를 무기하게 crewed 3 인간 않고, 르노 NC1 ( NC27) - 여덟 개 차륜 균형 현탁액, 고무 - 금속 트랙 엔진 마력 60, 100의 km 속도 서스펜션 - 신장 후미 동체, 엔진 용량 2 마력은 파워 리저브 km, RenaultNC31 (NC45)를 do16 / 시간, 파워 리저브 160 km.

전기 동안 프랑스의 가벼운 탱크

행진에 빛 탱크 FT17


탱크의 수정은 프랑스 군에서 널리 사용되었고 전 세계 여러 나라로 수출되었습니다. FT17 탱크는 제 2 차 세계 대전이 시작되기 전에 프랑스 군과 함께 사용 중이 었으며, 총에서 7820 탱크가 발사되었습니다.

라이트 탱크 D1


D1 탱크는 보병 에스코트 탱크 인 Renault NC1928 탱크를 기반으로 27에서 제작되었으며 정면에 제어 구획이 있고 중앙에는 전투 격실이 있고 MTO 뒤에 회전식 포탑이 있습니다. 탱크의 폭을 늘림으로써 승무원을 3 사령관 - 지휘관, 무선 통신 사 및 운전자에게 데려 갈 수있었습니다.


라이트 탱크 D1


운전사는 3 개의 잎 구멍 문이있는 조타실에있는 주거의 왼쪽에 위치했습니다. 그는 오른쪽 7,5-mm 기관총 Reibel을 발사 할 수 있었다. 탱크에는 라디오 방송국이 장착되어 있었기 때문에 이중 빔 안테나가 선미에 설치 되었기 때문에 타워가 345 각도로만 회전했습니다.

한 쌍의 47-mm 기관총이 달린 34-mm SA7,5 cannon이 포탑에 설치되었습니다. 탑 꼭대기에는 지휘관이 볼 수있는 돔형 사령관의 큐폴라가 있었다.

선체 구조는 그 무거운 갑옷 보호 있었다 탱크 14 (T)의 중량과, 압연 아머 플레이트에서 리벳이고, 전방 하우징 부의 아머 두께, 비드의 상단 30 mm, 하측 16 (25) mm, 지붕 및 바닥 10 mm이었다. 탱크의 선미에 장애물을 극복하기 위해 전통적인 "꼬리"가 남아있었습니다.


라이트 탱크 D1


탱크의 발전소로서, 65 hp 파워의 르노 엔진이 사용되어 16,9 km / h 속도와 90 km 크루징을 제공했습니다.

섀시 D1soderzhala 하나 bort12 롤러 스프링 서스펜션 (각 캐리지에 하나), 공압 댐퍼 2 krupnozvenchatuyu지지 롤러 및 애벌레 4 독립지지 롤러 세 트롤리 연동.

탱크는 1932-1935에서 대량 생산되었습니다. 160 샘플이 생성되었습니다.

라이트 탱크 AMR33 및 AMR35


AMR33 탱크는 1933 년에 기병 및 보병 형성을위한 정찰로 개발되었습니다. 1934-1935에서 연속 생산되며 모두 123 샘플에 의해 생성됩니다.

그것은 2 남자의 승무원과 5,5 무게로 가볍게 장갑 차량이었습니다. 운전사는 프론트 좌측 선체에 수용되어 있었고, 사령관은 포탑에 있었고 7,5 mm Reibel 기관총에서 포탑에 장착 된 볼 장착부에서 발사 할 수있었습니다. 탱크의 포탑은 세로축을 기준으로 왼쪽으로, Reinstella 엔진은 오른쪽으로 이동했습니다.


라이트 탱크 AMR33


웅크리는 선체와 육각 탑의 설계는 작은 경사각으로 설치된 압연 된 외장 판으로부터 분리되어있다. 예약은 약했고 이마는 13 mm 두께, 10 mm 구슬과 5 mm 바닥이 있습니다.

발전소로서 82 마력을 가진 Rheinastella 엔진이 고속도로를 따라 60 km / h까지의 속도와 우수한 이동성을 제공했습니다.

각면의 섀시는 4 개의 고무로 코팅 된로드 휠로 구성되었으며 그 중 2 개는 대차로 막혀 있고 4 개의 롤러는 고무 밴드로지지되어 있습니다.

1934에서 Renault는 AMR33ZT 지수를받은 AMR35 탱크의 고급 수정을 개발했습니다. 탱크의 배치를 유지하면서 선체가 증가하고 포탑에 대형 구경의 13,2mm 기관총이 설치되었으며 탱크 무게가 6,6로 증가했습니다. 이 탱크는 1936부터 1940까지 연중 생산되었으며, 총 167 샘플이 생산되었습니다.

라이트 탱크 AMC-34 및 AMC-35


AMC-34 탱크는 1934-33에서 생산 된 기병대 지원 탱크 인 AMR 1934의 개발에서 1935에서 개발되었으며 12 샘플이 출시되었습니다. 이 탱크는 무게가 9,7 T이었고 두 가지 버전으로 생산되었습니다 - Hotchkiss 1-mm 캐논이 달린 AMX25 터렛과 SA2-47-mm 건이 장착 된 AMX34 터렛 및 3 명의 승무원이 있습니다.

선체는 타워형 주조물 인 리벳이있는 구조였습니다. 예약은 5-20 mm입니다. 엔진 Renaull 전원 120 HP 고속도로 40 km / h 및 파워 리저브 200 km의 속도 제공.


라이트 탱크 AMC-34


1936에서는 AMC-34 탱크의 수정본이 개발되었으며,이 모형은 35 년 전에 생산 된 AMC-1939 지수를 받아 총 50 샘플을 생산했습니다. 탱크의 크기가 증가하고, 14,5t의 무게가 나가기 시작했다. 47 배럴 구경을 가진보다 강력한 SA35 32-mm 건이 설치되었고 7,5 mm 기관총이 보존되었습니다. 예약은 레벨 (10-25) mm까지 향상되어 더 강력한 180 hp 엔진이 설치되었습니다.


라이트 탱크 AMC-35



라이트 탱크 R35


가장 방대한 프랑스 조명 탱크 인 R35은 1934-1936 년 동안 보병을 동반하기 위해 1940 년에 개발되었으며, 1070 차량은 프랑스 군용으로, 560은 수출용으로 생산되었습니다.

탱크는 고전적이지 않은 레이아웃을 가지고 있었고, 발전소는 뒤에 위치해있었습니다. 정면 부분, 제어 격실 및 격실의 전송은 탱크의 중간에있는 회전 터렛으로 이루어집니다. 승무원은 사령관과 운전자 두 사람이었습니다.


라이트 탱크 R35


선체 설계는 갑옷과 갑옷의 시트로 용접과 볼트로 조립되었습니다. 선체 측면의 하부는 40 mm의 두께를 갖는 갑옷의 시트들로부터의 바닥이고, 바닥은 또한 10 mm의 두께를 갖는 갑옷 플레이트들로부터의 것이다. 선체의 앞부분은 두께가 40mm이고, 25-40 mm 두께 선체의 상부와 선체 포가 32mm 두께는 장갑 철로 만들어졌습니다. 포탑은 40 mm 측면을 가진 장갑 철제로 완전히 주조되었으며 수직 및 24 mm 지붕 두께에 대해 25 각도로 기울어졌습니다. 탑의 지붕에는 환기구가있는 회전식 돔이 설치되었습니다. 타워의 지붕에서 또한 플래그 신호에 대 한 플랩했다. 탱크 10,5의 무게 t.

37-mm SA18 캐논과 7,5-mm이 터렛에 설치되었습니다. 무기를 겨냥하기 위해 총 왼쪽에 장착 된 망원경이 사용되었습니다. 탱크 R39의 수정에 총구 길이가 늘어난 같은 구경의 SA38 건이 설치되었습니다.

사용 된 엔진은 82 km / h 속도와 23 km 파워 리저브를 제공하는 140 마력 엔진이었습니다.

각면의 섀시는 5 개의 고무 코팅 단일 도로 휠과 3 개의 고무지지 롤러로 구성됩니다. 4 개의지지 롤러는 두 개의 평형 기 (balancer)로 구성되어있는 2 개의 "가위 형 (scissor-type)"카트에 연동되어 있으며, 그 상부는 탄성 요소를 통해 피봇 식으로 연결되어 있습니다. 다섯 번째 롤러는 균형 막대에 매달려 있으며, 스프링의 다른 끝은 탱크 선체에 연결되어 있습니다. 미세하게 쪼개진 애벌레는 126 트랙 폭 260 mm로 구성됩니다.

라이트 탱크 H35


H35 라이트 탱크는 기병 유닛 지원을 위해 1934에서 설계되었으며 R35 보병 지원 탱크와 최대한 통합되었습니다. 1935에서 1940 대략 XXNX 샘플이 생성되었습니다.

탱크의 배치는 R-35 탱크의 배치와 유사하며, 함께 볼트로 고정 된 주조 부품도 탱크 설계에 널리 사용되었습니다. 주조 타워는 R35 탱크에서 빌 렸습니다. 선체 외장의 두께는 34 mm, 45 mm이었다. 탱크의 무게는 12 남자의 승무원 인 2 t였다.


라이트 탱크 H35


H35의 군비는 37-mm SA18 캐논과 7,5-mm Reibel 기관총으로 구성됩니다.

사용 된 엔진은 75 km / h 속도와 28 km 순항 범위를 제공하는 150 hp 엔진이었습니다.

35에서 H1936의 단점을 없애기 위해 H38의 업그레이드 된 버전이 개발되었으며 선체 방어구가 40 mm로 증가했으며 120 hp 엔진이 설치되었습니다. 탱크의 무게는 12,8 t까지 증가했지만 속도는 36,5 km / h까지 증가했습니다.

1939에서 H39 버전은 45 mm과 37-mm SA38 대포로 강화 된 정면 방어구로 개발되었습니다. 바깥쪽으로,이 탱크는 270 mm 캐터필러까지 확장 된 더 높고 더 각진 엔진 실을 가졌다. 속도 특성에 따라 Н39은 Н38 수준을 유지했지만 파워 리저브는 120 km로 감소했습니다.


라이트 탱크 H39

이 모형의 탱크는 제 2 차 세계 대전이 시작될 때 적대 행위에 가담했으며 독일 탱크에 심각하게 반대 할 수 없었다.

라이트 탱크 FCM36


FCM36 탱크는 보병 지원 탱크 개발을위한 경쟁 중에 1935에서 개발되었으며 주요 경쟁자는 H35 및 R35입니다. 총 주문량은이 탱크의 100 샘플로 발표되었습니다.

FCM36 보병 탱크의 배치는 "고전적"이었고 탱크의 대원은 2 사람이었습니다. 사건 앞에서 운전자를위한 장소가 있었고, 그 뒤에 사령관이 있었고 사수와 로더를 겸하는 지휘관이었습니다. 구식 37-mm SA18 대포와 쌍발 기관총 7,5-mm이 포탑에 설치되었습니다. 탑은 네 개의보기 장치가있는 잘린 피라미드 형태로 만들어졌으며 총과 기관총은 공통 마스크에 설치되어 -17 °에서 + 20 °의 수직면에 무기를 배치 할 수있었습니다. 탱크의 무게는 12이었다.


라이트 탱크 FCM36

근본적으로 새로운 디자인 솔루션이이 탱크에 등장했습니다. 탱크의 설계는 Х35 및 R35의 설계보다 복잡했으며, 갑옷 플레이트는 합리적인 각도로 배치되었으며, 선체 및 타워는 리벳이 아니고 용접되었습니다. 탱크에는 좋은 카운터 예약이 있었고, 포탑의 갑옷의 두께, 이마와 선체 측면은 40 mm, 지붕 20mm이었습니다.

이 탱크의 확실한 이점은 91 km / h 속도를 제공하고 25 km까지 탱크의 순항 범위를 크게 늘려 225 hp 파워를 갖춘 Berliet 디젤 엔진을 설치하여 다른 탱크와 비교해 거의 두 배가되는 것입니다.

이 혁신과 갑옷 갑판과 디젤 엔진을 사용한 아이디어는 소련 T-34 탱크 개발에 사용되었습니다.


라이트 탱크 FCM36

탱크의 하부 구조도 상당히 복잡했습니다. 각 보드에서 9 트랙 롤러 (4 대차, 4 개의지지 롤러, 앞쪽 아이들러 및 뒤쪽 구동 휠에 8 개가 연동 됨)로 구성됩니다. 롤러와 트랜스미션의 외부 요소는 트랙의 상부 분지에서 먼지를 털어 내기위한 컷 아웃 (cutouts)이있는 복잡한 모양의 보루 (bulwark)에 의해 거의 완전히 폐쇄되었습니다.

전쟁 전 프랑스의 가벼운 탱크


전간기에 개발 된 경량 전차 제품군은 주로 12 톤까지, 2 명 이상의 승무원, 3 명 이하의 기관총, 37-mm 및 / 또는 47-mm 캐논 군대가 주로 총알 방지 갑옷과 같은 다양한 조합으로 구분되었습니다. 30-ies의 중간에있는 샘플과 가솔린 엔진을 사용하는 반란군 예약으로 최대 60 km / h의 속도를 제공합니다. 근본적으로 다른 탱크 FCM36는 디젤 엔진, 리벳을 박은 선체 구조 및 포탑으로 대체되었으며 용접 된 상태로 제공되었으며 원주민 보호를 제공했습니다.

전간기에는 새로운 모델의 7820 라이트 탱크가 FT17의 2682 탱크와 그 변형 물에 대해 생산되었지만 그 중 많은 부분이 육군에서 사용되었지만 여러 가지 측면에서 탱크 사용에 필요한 전술 및 기술적 특성과 전술 측면에서 독일 탱크보다 열등하며 제 2 차 세계 대전이 시작될 무렵에는 분명히 입증되었습니다.

계속 될 ...
저자 :
사용한 사진 :
wwii.space, yandex.ru, fishki.net, pro-tank.ru
이 시리즈의 기사 :
제 1 차 세계 대전 당시 탱크의 출현에 기여한 것은 무엇입니까?
제 1 차 세계 대전의 독일 탱크
제 1 차 세계 대전의 프랑스 탱크
전간기의 영국 탱크
41 논평
광고

우리의 프로젝트는 뉴스 및 분석 부서의 저자를 찾고 있습니다. 지원자 요구 사항 : 문해력, 책임감, 효율성, 무한한 창의력, 카피 라이팅 또는 저널리즘 경험, 텍스트를 빠르게 분석하고 사실을 확인하는 능력, 정치 및 경제 주제에 대해 간결하고 흥미롭게 글을 쓰는 능력. 작업이 지급됩니다. 연락처 : [email protected]

정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 등록하십시오.

зже зарегистрированы? Войти

  1. 발췌
    발췌 7 6 월 2019 19 : 51 새로운
    +3
    저자는 그것이 어떤 종류의 놈인지 말다툼했는지를 더 정확하게 설명하지 않았으며, 이것은 가장 전쟁이 많은 프랑스 탱크 건물입니다.
    예, 1 세계에서 프랑스 인은 페르 도프 (perdov)였으며 MTO가 내화 벽 뒤에 숨어있는 탱크 레이아웃의 고전적인 레이아웃을 발견하는 데 가장 중요했습니다.
    그러나 Medju 전쟁은 자금 중단과 관련하여 탱크 건설이 감소했습니다.
    그 결과 원래 Renault FT18에 설치된 Sa17 대포가 탱크에서 제거되어 새 탱크로 재배치되었습니다. 그리고 그것은 탄도가 매우 약하고 조건부 장갑 관통력이 30mm 인 총이었습니다. 1917 년에 이것이 보병을 지원하기에 충분했을 경우 33-35에서 1939-40 30mm 이상의 탄약은 아무것도 아닙니다.
    이 프랑스 인들은 갔다.
    1. 알렉세이 RA
      알렉세이 RA 10 6 월 2019 15 : 42 새로운
      +1
      인용구 : EXPrompt
      그 결과 원래 Renault FT18에 설치된 Sa17 대포가 탱크에서 제거되어 새 탱크로 재배치되었습니다. 그리고 그것은 탄도가 매우 약하고 조건부 장갑 관통력이 30mm 인 총이었습니다. 1917 년에 이것이 보병을 지원하기에 충분했을 경우 33-35에서 1939-40 30mm 이상의 탄약은 아무것도 아닙니다.

      보병을 지원하기 위해서는 보병이 필요합니다 (보병은 이미 대전차 무기를 가지고 있습니다). 그러나 파편화와 폭발성이 높은 발사체 행동입니다. NPP 탱크의 주요 목표는 야전 강화, 기관총과 포병 위치, 적의 인력과 같은 부드러운 목표입니다.
      그리고 여기 Sa18도 솔직히 약합니다. 또한 발사체의 초기 속도가 낮다는 것은 직접 사격의 짧은 범위를 의미합니다. 즉, 자신이 목표물을 명중하기 위해서는 프랑스 전차가 효과적인 대공 발사 구역에 접근해야합니다.
  2. 모글
    모글 린 7 6 월 2019 19 : 57 새로운
    +1
    매우 약한 기사
  3. Alf
    Alf 7 6 월 2019 20 : 04 새로운
    -1
    이 혁신과 갑옷 갑판과 디젤 엔진을 사용한 아이디어는 소련 T-34 탱크 개발에 사용되었습니다.

    그루터기는 분명합니다. 줄어드는 것이 아닌 사람들이 어떻게 무언가를 내놓을 수 있는지, 모든 선이 처음으로 깨달은 서구에서 발명 된 다음, 러시아 가랑이에서 불법으로 복제됩니다.
    저자, 물질을 당신의 나라에 던지는 데 지치셨습니까?
    특히 디젤 엔진에 대한 통로를 못 박았습니다. 아마도 탱크 제작자 인 저자는 소련의 탱크 용 디젤 엔진이 1932 년에 건설되기 시작했음을 알지 못합니다.
    1. 바다 고양이
      바다 고양이 7 6 월 2019 21 : 08 새로운
      +6
      안녕하십니까, 동료 hi 글쎄, 당신은 그런 가난한 작가입니다 ... 여기, 문제는 챔피언십에 있습니다 : 누가 처음으로 생각해 보았습니다. 그리고 경 사진 갑옷으로, 프랑스 인은 여전히 ​​최초였습니다. 또 다른 것은 탱크가 있었고 유조선도 좋지 않았다는 것입니다.
      1. Alf
        Alf 7 6 월 2019 21 : 23 새로운
        -3
        제품 견적 : 바다 고양이
        안녕하십니까, 동료

        hi
        제품 견적 : 바다 고양이
        글쎄, 왜 그렇게 가난한 저자는 ...

        나는 아마추어를 좋아하지 않습니다. 특히 Shpakovsky와 같이 구내 외에서 구소련에 물질 삽을 던지는 사람들.
        1. 바다 고양이
          바다 고양이 7 6 월 2019 22 : 04 새로운
          +6
          나는 몰라 Shpakovsky를 흥미롭게 읽지 만 물질이 든 삽에 대해서는 ... 우리는 성인이며 모든 사람들은 자신의 견해를 가지고 있습니다. 기사가 합리적이라면 다른 모든 것을 버릴 수 있습니다. 여기이 기사에서 우리는 정상적으로 의사 소통을하며 더 이상 외롭지 않은 것 같습니다. 음료수
          1. Alf
            Alf 7 6 월 2019 22 : 09 새로운
            -3
            제품 견적 : 바다 고양이
            나는 Shpakovsky를 흥미롭게 읽었습니다.

            그가 중세에 관해 글을 쓰는 동안 읽는 것이 가능하고 흥미롭지 만 소련에 대해 글을 쓰기 시작하자마자 바로 들어가기 시작합니다. 그리고 그 사람은 분명히 자기애로 고통 받고 있습니다.
            제품 견적 : 바다 고양이
            여기이 기사에서 우리는 정상적으로 의사 소통을하며 더 이상 외롭지 않은 것 같습니다.

            제정신이며 적의 가치가있는 사람과 이야기하는 것은 언제나 즐거운 일입니다. 당신은 그 사람이 동의하지 않더라도 그러한 의사 소통을 즐깁니다.
            1. 바다 고양이
              바다 고양이 7 6 월 2019 22 : 20 새로운
              +4
              맞습니다. 의사 소통하고 말하고 논쟁하며 보통 사람들은 항상 공통된 언어를 찾고 서로 이해하려고 노력할 것입니다.
              나는 중세에 완전한 무시 무시하고 항상 더 가까운 시간에 관심이 있습니다. 그러나 나는 무기에 관한 기사와 "발 뒤꿈치에 머리를 대고"이 병에 걸리지 않았다. 또한, 그들에 대한 의견은 때로는 기사 자체보다 나쁘지 않으며 때로는 더 흥미 롭습니다.
              소련에 관해서는, 나는 그 나라에서 평생 살았고 모든 일이 일어났습니다. 그리고 저는 "금형과 깡통"이 같은 비율로 존재한다고 믿습니다. 현재 시간에 대해서는 말할 수 없습니다. 내 생각으로는 당밀의 경우 그다지 좋지는 않지만 다른 것 이상은 충분합니다.
            2. Alf
              Alf 8 6 월 2019 08 : 57 새로운
              -1
              마이너스로 판단하여 Shpakovsky 씨는 직접 조사했습니다.
    2. 네이스트
      네이스트 7 6 월 2019 23 : 25 새로운
      +6
      그리고 나서 최초의 디젤 탱크가 일본인들 사이에서 27 세에 일찍 나타났습니다.
      1. LeonidL
        LeonidL 8 6 월 2019 00 : 43 새로운
        -1
        글쎄, 많은 사람들은 탱크에 대한 그의 최대의 이유를 믿습니다 ...하지만 피나의 거대한 모니터도!
      2. 나이다
        나이다 8 6 월 2019 17 : 49 새로운
        -11
        제품 견적 : Nehist
        최초의 디젤 탱크는 일반적으로 27 세의 일본인들 사이에서 나타났습니다

        새로운 개선 된 탱크의 개발은 "No. 1927"에 대한 작업의 완료와 동시에 1 년에 시작되었습니다. 1927 년 XNUMX 월 영국에서 구매 한 Vickers Medium Mk.C 전차를 연구하여 설계에 큰 영향을 미쳤습니다 (Mk.C Hornet과 혼동하지 말 것). Mk.C의 테스트는 탱크의 기화기 엔진의 자발적 연소로 인해 일본 디자이너가 미래의 탱크 개발에서 디젤 엔진을 사용하게했기 때문에 일본 탱크 빌딩의 추가 역사에 영향을 미쳤습니다.
        1. 네이스트
          네이스트 8 6 월 2019 23 : 05 새로운
          +1
          맞습니다. 27 세부터 코니는 디젤 엔진 용 구매 탱크의 기화기 엔진을 교체했으며 33 년 세계 최초의 디젤 구동 시리아 탱크를 출시했습니다.
    3. 알렉세이 RA
      알렉세이 RA 10 6 월 2019 15 : 50 새로운
      0
      제품 견적 : Alf
      그루터기는 분명합니다. 줄어드는 것이 아닌 사람들이 어떻게 무언가를 내놓을 수 있는지, 모든 선이 처음으로 깨달은 서구에서 발명 된 다음, 러시아 가랑이에서 불법으로 복제됩니다.

      Ahem ... 실제로 "Forge and Chantier"arr. 1936은 장갑의 합리적인 경사각을 가진 소비에트 실험 탱크 중 하나를 만들 때 단지 모델이었습니다.
      현재 우리는 유선형 기갑 주택 개발을 마쳤습니다. 쐐기 모양의 보안, 그러나 T-46 탱크의 모형위원회는 포괄적 인 테스트를 위해이 선체의 파일럿 생산에 대한 제안을 거부했습니다 ... 동시에 Tsygankov 동지 그룹 건물의 예에서 유선형 ​​본체를 테스트하는 작업을 받았습니다. 프랑스 국민 탱크 "포지와 샹 티에"arr. 1936...
      © 긴즈버그
      1. Alf
        Alf 10 6 월 2019 17 : 53 새로운
        0
        제품 견적 : Alexey RA
        Ahem ... 실제로 "Forge and Chantier"arr. 1936은 장갑의 합리적인 경사각을 가진 소비에트 실험 탱크 중 하나를 만들 때 단지 모델이었습니다.

        사실, 나는 디젤 엔진을 의미했습니다.
  4. 우연
    우연 7 6 월 2019 22 : 32 새로운
    +4
    다시, 저자 : "여기서 놀아요. 여기서 놀지 마세요. 여기서 물고기를 감쌌습니다."
    이 기사의 네 번째 사진으로 "Light Tank D1"이 서명했습니다. 실제로-경전차 (때로는 매체라고도 함) Char de bataille D2.

    탱크는 기사 D1에 설명 된 개발이었습니다. 1936 년에 르노는 50 개 단위의 첫 번째 배치를 생산했으며 1938 년에 두 번째는 동일한 수량으로 주문했습니다. 부대 D2는 1940 년 봄에만 들어갔다. 이 전차는 리벳 용접 구조로 제작되었으며 최고의 방호력 (20-40mm)을 갖추고 있으며 150 마력의 6 기통 Renault 휘발유 엔진으로 19 톤 차량이 D5보다 1km / h 높은 속도를 달성했습니다. 순항 거리는 140km였습니다. ST1 포탑은 B1 전차와 같은 ARX1로 교체되었습니다. 두 번째 시리즈의 D2에는 4mm SA47 대포가 장착 된 새로운 APX35 포탑이 장착되었습니다. 또한 1940 년 4 월에 첫 번째 시리즈의 많은 차량에 APX108 타워가 장착되었습니다. 탄약에는 2000 발, XNUMX 발이 포함되었습니다.
    1. 우연
      우연 7 6 월 2019 22 : 47 새로운
      +7
      저자는 르노의 라인업을 "잘랐다". R-35 이후 르노 R-39가 뒤를이었다.

      탱크에 APX-R37 캐스트 포탑으로 새로운 38mm 긴 배럴 SA1 대포가 설치되었습니다. 273 대 제조
      1. 우연
        우연 7 6 월 2019 22 : 50 새로운
        +5
        R40의 추가 개발 /

        SA38 건, 12 개의 작은 직경의 트랙 롤러 및 12,5 개의지지 롤러의 새로운 AMX 차 대가 설치되었습니다. 120t의 전투 중량. XNUMX 대 제조
        1. 우연
          우연 7 6 월 2019 23 : 03 새로운
          +4
          35 개의 AMC-47 중에서 XNUMX 개의 벨기에가 만들어졌다. 그들은 더 강력한 XNUMXmm 대포로 다른 디자인의 탑을 설치했습니다.
          1. 바다 고양이
            바다 고양이 7 6 월 2019 23 : 22 새로운
            +3
            안녕, 빅! hi

            나는 때때로 의견이 기사 자체보다 더 흥미 롭다고 말했다.
            그러나 AMC-34와 AMC-35의 사진이 같은 탱크를 묘사하는 것 같지 않습니까? 그리고 일반적으로 이것은 같은 사진입니다. 의뢰 아무리 자세히 보아도 그 차이를 눈치 채지 못했습니다.
            1. 우연
              우연 7 6 월 2019 23 : 39 새로운
              +5
              Konstantin, 나는 조금 시간이 없었고, 사진으로 바빴다. 첫 번째 샷인 AMC 34는 1917 Berliet의 주물 포탑이 장착 된 프로토 타입입니다.
              APX-1 타워가있는 모델이 시리즈에 들어갔습니다.
              1. 우연
                우연 7 6 월 2019 23 : 46 새로운
                +5
                APX-34 포탑과 2mm (25 인치) 주포를 가진 벨기에 버전의 AMC 1가 있었고 나중에 47mm 벨기에 주포로 교체되었습니다.
                1. 우연
                  우연 7 6 월 2019 23 : 51 새로운
                  +3
                  두 번째 그림에서 저자는 AMC 35 AMC 34의 모습으로 다시 포즈를 취했습니다.

                  AMC 35는 다음과 같습니다.
              2. 바다 고양이
                바다 고양이 7 6 월 2019 23 : 46 새로운
                +1
                빅터, 그래서 내 생각에 그는 (34) 두 그림에 있지만 서명이 다릅니다. 그리고 탑은 정확히 같습니다. 이것은 T-34-76의 두 장의 사진을 두 번째 기호 T-34-85 아래에 두는 방법입니다. 의뢰
  5. LeonidL
    LeonidL 8 6 월 2019 00 : 40 새로운
    0
    그런데이 기사는 소련에 대한 공격을하기 전에 Wehrmacht 근처의 탱크 수에 대한 문제를 조명합니다. 예를 들어 45 개 이상의 경전차만이 소련의 영토에서 싸웠습니다. 예를 들어 강화 장갑과 프랑스 식 경전차를 포획 한 프랑스 경전차와 22 차 충격에 대해 1941mm 대전차 총이 사용되었습니다 그들은 가져 가지 않았다. 프랑스 전차는 브레스트를 점령했지만, 어떤 이유로 든 레즌과 같은 의사 역사 학자들은 여전히 ​​독일보다 소련 전차의 여러 우위에 대해 이야기하고 있습니다. 그러나 22 년 XNUMX 월 XNUMX 일 이전에 히틀러가 유럽에서 점령 한 모든 장갑재를 세면 비율이 크게 변합니다. 그렇습니다. XNUMX 월 XNUMX 일에 모든 독일 (+ 포획 된) 전차가 공격을받은 것은 아니지만 모든 소련 전차가 국경 지역에있는 것은 아닙니다.
    1. 네이스트
      네이스트 8 6 월 2019 06 : 22 새로운
      0
      그리고 갑자기! -1940 년 2637 월까지 프랑스 군은 314 대의 전차를 새로운 유형으로 보유했습니다. 그 중 : 1 탱크 B210, 1 — D2 및 D1070, 35-R308, AMR, AMC, 35-H243, 35-S392, 38-H39, H40, R90 및 2000 FCM 탱크. 또한 17 차 세계 대전 중 최대 18 대의 FT800 / 2 전투 차량 (XNUMX 대가 전투 준비 완료)과 XNUMX 대의 무거운 XNUMXC가 공원에 보관되었습니다. (S)
      1. LeonidL
        LeonidL 8 6 월 2019 06 : 29 새로운
        0
        당신의 숫자는 기사의 숫자와 다릅니다. 그리고 폭풍우 시작 "그리고 갑자기!" . 이것은 어떤 이유로입니까?
        1. 네이스트
          네이스트 8 6 월 2019 06 : 52 새로운
          +1
          2013 년에는 웅장한 일련의 기사 (저자 Mikhail Baryatinsky)가 있었는데, 작가는 Wehrmacht의 모든 포획 된 탱크를 세 심하게 나열했습니다. 그리고 10000 대의 전차가 축적되지 않은 것 같습니다.
          1. LeonidL
            LeonidL 8 6 월 2019 23 : 11 새로운
            -1
            내 추정에 따르면, 독일의 소련 침공 당시 자체 및 포획 된 장갑차의 수는 약 18 대에 달했으며, 이는 자주포 및 중갑 차 수송 차량을 포함한 정확히 장갑 차량이다. 그러나 물론 독일군이 주요 타격의 끝 + 우수한 무선 통신, 루프트 바페와의 상호 작용, 우수한 광학, 지휘관 탑, 훈련되고 잘 조정 된 승무원의 팁에 집중하여 사용 가능한 장비를 능숙하게 사용하는 것이 중요합니다.
            1. 네이스트
              네이스트 8 6 월 2019 23 : 59 새로운
              0

              22 년 1941 월 XNUMX 일 데이터
              *이 중 12 탱크는 Pz.35 S 739 (f) (프랑스 탱크 Somai S-35)와 32 탱크 Pz.38 H 735 (f) (프랑스 탱크 Gochkis H-38를 캡처 함)입니다.
              ** 탱크 Pz.A13 744 (e) (캡쳐 된 영어 크루징 탱크 А13 Cruiser)
              *** 24 화염 방사 탱크 B2-bis 및 1 탱크 B6 Bis 1 (f) (트로피 프랑스 B740-bis)
              여기에는 약 1000-1200 개의 자주포 및 예비 분대 탱크가 추가 될 수 있습니다. 그 결과, 약 5000 만 대의 탱크와 자주포가 침공에 집중되었습니다
              1. LeonidL
                LeonidL 9 6 월 2019 06 : 47 새로운
                -1
                신중하게 살펴보십시오-레즈 인들은 소련에서 생산 된 모든 것이 국경 근처에 붐비고 있다고 무차별 적으로 믿기 때문에 총 장갑 차량 수에 대해 썼습니다.
                1. 네이스트
                  네이스트 9 6 월 2019 07 : 32 새로운
                  0
                  서부 지역에서 붉은 군대는 10000 개의 탱크를 보유하고있었습니다.
                  1. LeonidL
                    LeonidL 9 6 월 2019 23 : 09 새로운
                    0
                    알렉산더, 예, 숫자가 다릅니다 ... 사실, 많은 오래된 장비는 실제로 부적합하고 비 적합 상태였습니다. 오래된 T-26과 BT, 그중 다수는 단지 수리 기금에 있었고 훈련 공원 등으로 간주되었습니다. 나는 Pavlov의 마지막 전쟁 전 보고서 또는 오히려 특수 군 지구의 상황에 대한 보고서를 읽었습니다. 전차 부대에서, 항공에서, 유조선을 때리고 사격하는 시간, 조종사들의 시간에 ... 그리고 게다가,이 모든 것은 국경을 따라 균등하게 뻗어 있거나 베일의 두 번째 대변에 있었거나 단지 내부 지구 밖으로 나가서 개혁의 형성 과정이었습니다. 숫자와 점프 때문에. 나는 유조선의 기억을 읽었고 말은 수리 기금에 파고 있었고 말 그대로 무릎을 꿇고 여러 장애인들로부터 전투 준비가 된 BT를 다소 모았습니다. 그건 그렇고, 그들은 좋은 전통과 예비 부품 생산의 종결로 1940 년에 중단되었습니다. 그건 그렇고, 당신은 테이블에 무거운 바퀴 달린 장갑차의 존재를 고려하지 않았으며, 이는 또한 Wehrmacht의 공격 능력을 강화 시켰습니다.
                    1. 네이스트
                      네이스트 10 6 월 2019 10 : 53 새로운
                      -1
                      글쎄, 대략 3000-3500 천이 제대로 작동하지 않았다는 것은 잘 알려진 사실입니다. 나는 바퀴 달린 BTT가 적군에 더 많았고 훨씬 더 좋았 기 때문에 고려하지 않았습니다. 글쎄, 그 당시 붉은 군대에서 상호 작용이 없었다는 사실은 전적으로 동의합니다. 항공의 경우 루프트 바페는 동부 전선 전체에 3500 ~ 4000 천 대 이상의 항공기가 없었습니다. 그러나 올바른 영역에 능숙하게 집중하십시오. 독일군의 작전 전술 훈련이 의심의 여지가 없다는 사실과 사실
                      1. LeonidL
                        LeonidL 11 6 월 2019 02 : 18 새로운
                        -1
                        휠 BTT는 모든면에서 독일인에게 더 좋았습니다. 디렉토리를보십시오. 그들은 소련의 장갑차를 낡은 쓰레기로 비웃었습니다.
                      2. 네이스트
                        네이스트 11 6 월 2019 05 : 14 새로운
                        -1
                        당신은 이것을 BA-10이라고 말합니다! 독일 탱크를 꿰맬 수있는 것! 독일인들은
                      3. LeonidL
                        LeonidL 11 6 월 2019 16 : 21 새로운
                        -2
                        글쎄, 바느질에 관해서는 그렇게 간단하지 않습니다. 바느질하려면 좋은 시야, 좋은 십자가, 좋은 예약, 좋은 엔진이 필요합니다. 10 일 폴란드에서 BA-39을 보았을 때 독일군은 마지막 전쟁에서 기갑 차량을 비웃었습니다. 독일 장갑차와 비교하면 솔직히 모든면에서 약했다.
              2. strannik1985
                strannik1985 17 6 월 2019 14 : 21 새로운
                0
                한 가지만 이해할 수 없습니다. 전차 수에 관한이 춤들은 무엇입니까? 그것은 그 자체로 지표가 아니며 전혀 의미가 없습니다.
  • 무시하다
    무시하다 8 6 월 2019 06 : 50 새로운
    -1
    불행히도, 공식적인 것을 포함하여 의사 역사가. 그리고 우리나라에는 충분한 양이 있습니다.
    물론 "Rezun 프로젝트"는 반 소비에트, 반 러시아어입니다. 그러나 이것이이 프로젝트의 일부로 작성된 모든 것이 사실이 아님을 의미하지는 않습니다. 우리의 역사가 적용 범위에 문제가없고 전쟁 전과 초기시기에 무슨 일이 있었는지 이해한다면이 프로젝트는 우리나라에서 그러한 이해를 충족시키지 못했을 것입니다.
    나는 역사학이 역사적 능력의 가장 복잡한 주제라고 이미 썼다.
    학생 중 한 명이 처음, 두 번째로이 주제에 대한 시험 및 시험을 통과하는 경우는 드 rare니다. 제 기억에 사람들은 XNUMX-XNUMX 번을 썼습니다. 그리고 가장 강인한 교사, 대부분 부서장 또는 학장이이 주제를 이끌고 있습니다. 이 분야의 특징은 이론적으로 어떤 주제를 선호하지 않고 주제에 대한 모든 관점을 소유해야한다는 것입니다. 이를 통해 적절한 지적 능력이있는 경우 모든 측면에서 주제를 고려하고, 종종 정반대의 관점에서 사건의보다 객관적인 그림을 만들기 위해 모든 주장을 분리 할 수 ​​있습니다.
    그러나 국내 역사 과학의 문제는 고르바초프가 아니라 적어도 흐루시초프에서 시작되었다.
    1. LeonidL
      LeonidL 8 6 월 2019 23 : 06 새로운
      -1
      당신은 연필로 Rezun, 거의 모든 것 또는 사기 또는 직접적인 거짓말을하기 위해 신중하게 일합니다. 시민 사회에서 군사 역사학의 문제는 무엇보다도 군사 교육을받지 않은 사람들은 군사 지휘관의 명령 결정, 작전 준비의 복잡성 및 복잡성, 군사 장비의 품질 및 수량, 사용, 공급 등의 열악한 아이디어를 가지고 있다는 것입니다. 특히 군대에 대한 이해로 인해 약합니다. 과학. 소련에 대한 공격 계획은 마르크스 장군이 이끄는 독일 팀 (세계에서 가장 뛰어난 팀)에 의해 개발되기 시작했으며 39 월 41 일부터 XNUMX 월 XNUMX 일까지 거의 시간이 걸린 파울루스에 의해 처리되었다. 이 문서는 모든 수준의 운영에 대한 자세한 연구를위한 방대한 문서입니다. 그리고 스탈린의 "공격적"계획에 대한 틸디 치인 레 z은 이것과 어떻게 대조 되는가? 서명이없는 종이 두 장? 또는 뇌우 계획의 개념과 뇌우 경계를 덮기위한 조건부 신호를 혼동하여 독자들을 속이는 부 니크. 글쎄, 핀 스크 또는 다뉴브 군사 플로 티야에 대한 거짓말은 일반적으로 준비되지 않은 귀에 대한 사이렌 노래입니다. 잘 ... 등등. 즉, 레즈 나미 등이 준비되지 않은 사람들에게 그들의 "개념"을 평가하는 것은 매우 쉽습니다. 또한 그들은 수백만 권의 사본으로 인쇄되고 있으며 출판사들은 진실을 신경 쓰지 않으며, 가장 중요한 것은 "히스테리와 센세이션"으로 이익을 얻는 것입니다. 그리고 진정한 책은 결코 대량 생산되지 않습니다. 따라서 Pinsk 군용 flotilla에 관한 책은 일반적으로 XNUMX 부의 부끄러운 순환으로 출판되었습니다.
  • 야밤
    야밤 17 6 월 2019 14 : 09 새로운
    +1
    제품 견적 : Alf
    선은 원래 깨달은 서구에서 발명되었다

    fcm36은 실제로 t34 예약 체계를 개발하기위한 좋은 시작 아이디어로 사용되었습니다.
    당시에는 전 세계에서 더 이상 성공적인 계획이 없었습니다.
    그리고 나는 t34를위한 디젤에 관해 이야기하고 싶었다. 그것은 탱크가 아닌 보트를 위해 개발되었으며 나중에 탱크에 설치하기로 결정했습니다.