알려진 바와 같이, "세 바스 토폴 (Sevastopol)"타입의 선박의 4는 소련의 러시아 제국으로부터 물려 받았으며, 그 중 3은 어느 정도 만족스러운 기술 조건에 있었다. Frunze에서 1926로 이름을 변경 한 제 4 전함 Poltava는 1919에서 강한 화재의 희생양이었습니다.이 배는 죽지 않았지만 심하게 손상되었습니다 : 화재로 인해 3 개의 증기 보일러, 중앙 포병 지대, 두 비강 로깅 (위 및 아래), 발전소 등 여러분도 아시다시피, 한 번에 용량을 복원 할 계획이 많이 있었고, 6 개월 후에 사례를 포기하고 배를 수리하기 시작한 적이 있었지만 우주선은 다시 가동되지 않았습니다. 따라서 역사 "Frunze"우리는 고려하지 않을 것이다.
"Sevastopol", "Gangut"및 "Petropavlovsk"에 관해서는, 이것은 그들과 마찬가지입니다. 알려진 바와 같이 러시아 제국 해군은 세 바스 토폴 형 전함을 의도 된 목적으로 사용하지 않으므로 1 차 세계 대전 당시에는이 배들이 적대 행위에 가담하지 않았습니다. 또 다른 일 - 남북 전쟁.
시민의 해에
발트 해 함대가 아이스 캠페인으로 유명해진 후, 전함은 1918 년에 정박했으며, 선원 감소는 치명적인 가치에 이르렀습니다. 선원은 내전 전선을 따라 강을 따라 흩어졌습니다. 플로 티야, 그리고 그냥 ... 갈라졌다.
1918에서, 핀란드 군대는 상트 페테르부르크에서 60 킬로미터에있는 요새 이노에 포위 공격을 가했다. 그것은 가장 최근의 요새화였으며, 최신 305-mm 건으로 무장 한 "네바 (Neva)에있는 도시"의 직접 표지의 지뢰포 위치를 형성합니다. 소련 지도부는이 요새를 장악하고 싶었지만, 궁극적으로 핀란드 인들에게 요새를 항복하라고 명령 한 독일의 지시에 복종했다. 그러나 수비대의 잔당은 떠나기 전에 그것을 폭파했다.
이노를 무력으로 지킬 계획이 아직도 있었지만, 함대가 도움이 될 수 있다고 추측되었지만 전투를 위해 단 하나의 전함 인 강고 트 (Gangut) 만 완성되었습니다. 그러나 그는 결코 이노에 오지 않았습니다. 그런 다음 "Gangut"과 "Poltava"가 Admiralty 공장의 벽으로 옮겨져 보전을 실시했습니다 (실제로 "Poltava"가 태워 졌음). 그런 다음 기존 선박 분리 (DOT)가 형성되었을 때 "처음부터 Petropavlovsk"가 포함되었고 이후에는 "Sevastopol"이 포함되었습니다. "페트로 파블로프 스크는"그 날에 월 31 1919에,이 해전에 참여할 정도로도 운이 좋았다, 파괴자 "Azard는"정찰 Koporsky 걸프를 실시했지만,이 영국의 뛰어난 힘에 와서 "페트로 파블로프 스크"를 충당하기 위해 물러 섰다. 영국 구축함, 7 또는 8 유닛 수량. 추적을 서두르며 16 * 305-mm 및 94 * 120-mm 셸을 사용하는 전함에 의해 발사되었지만 거리가 45 케이블 이상으로 떨어졌습니다. 직접적인 명중은 없었습니다. 전투 훈련이 오래 걸려도 효과가 있었지만, 영국 배에 몇 개의 파편이 떨어졌으며, 최고의 퇴각을 한 사람들에게도 경의를 표했습니다.
그 후 Petropavlovsk는 568 * 305-mm 발사체를 사용하여 반란군 Krasnaya Gorka 요새를 헐 렸다. 동시에 전함 그 자체는 아무런 피해도 입지 않았지만 Sevastopol에 도착했습니다. Sevastopol은이 작전에 참여하지는 않았지만 요새의 총을 발사하는 부문에있었습니다. 그 후 세 바스 토폴 (Sevastopol)은 Petrograd에 대한 두 번째 공격 중에 화이트 가드 (White Guard) 군대를 헐 껍질 렀다. 그런 다음 전투 활동은 두 전함의 대원이 반혁명의 형태로 빠져 참가자가 아닌 크론 스타트 반군의 선동자가 된 바로 그 1921 때까지 중단되었습니다. 전개 된 적대감의 과정에서, 두 전함은 소련 권력에 충실한 요새와 적극적으로 교환되었고, 또한 진군하는 적군 군대의 전투 구조물에서 발사되었습니다.
크론 슈타 트 (Kronstadt) 저항 세력의 진압 중 전투기 "페트로 파블로프 스크 (Petropavlovsk)"피해.
"Petropavlovsk"는 394 * 305-mm 및 940 * 120-mm 셸을, "Sevastopol"은 375 및 875 셸을 각각 동일한 보정 값으로 보냈습니다. 두 전함은 반환 화재로 인해 손상되었습니다. 예를 들어 1 * 305-mm 및 2 * 76-mm 셸이 공중 폭탄은 물론 세 바스 토폴을 공격하고 껍질로 인해 화재가 발생했습니다. 배는 14 사람들을 죽였어. 36이 (가) 부상당했습니다.
서비스로 돌아 가기
위에서 언급 한 바와 같이 "페트로 파블로프 스크"는 크론 슈타 트 (Kronstadt) 폭동 기간에만 손상되었으며, "세 바스 토폴 (Sevastopol)"은 "레드 힐 (Red Hill)"에서 파손되었습니다. 불행하게도, 불행히도, 저자는 불행히도 완전한 피해 명단을 가지고 있지는 않지만 상대적으로 작았고 전함을 상대적으로 빨리 돌려 줄 수있었습니다.
그러나 소비에트 공화국이 가장 부정적이었던 재무 상황은 자신의 수익에 가장 부정적인 영향을 미쳤다. 1921 그것은 RKKF 구성을 승인하고, 발트 해에서 전함 드레드 노트 만 1, 16 구축함, 잠수함 및 9 2 gunboats, 기뢰 부설함 1, 5 채굴 보트, 소해정, 구축함 5 및 26 소해정의 라인에 떠날 계획되었다. 이 경우, 붉은 군대의 해군 책임자, E.S. Pantserzhansky는 14에서 선원에게 보낸 연설에서 1922이 유일한 이유는 "극도로 심각한 재정적 어려움"으로 인한 군사 지출의 가장 큰 감소라고 설명했다. 1921-22 있음 그러한 해체 된 함대조차도 바다로 나가기위한 연료 나 사격 연습을위한 껍질로 연료를 공급할 수 없었고 RKKF의 인력은 15 천 명으로 줄어들었다.
이상하게 보일지 모르지만 가장 좋은 상태 인 페트로 파블로프 스크 (Petropavlovsk)는 크론 스타트 (Kronstadt) 폭동 이후에 남북 전쟁 기간 동안 가장 집중적으로 사용되었습니다. 1921의 발트해 해군 (SMBM)에 합류하여 발트해의 유일한 전함 인 "공석"을 얻었으며 1922에서 그는 함대의 모든 기동 및 출구에 참여했습니다.
6 월에만 소련 혁명 군사위원회와 국가 경제 최고위원회의 1924는 인민위원회 평의회에 사실상 소련 조선 프로그램을 진행할 것을 제안하는 각서를 제출했다. 특히 발틱은 2 경 크루저 (Svetlana and Butakov), 2 구축함, 잠수함을 완주하고 2 전함을 사용하기로되어있었습니다.
"파리 코뮌 (Paris Commune)"이 된 "세 바스 토폴"은 1922 이래로 훈련반에 등록되어 있었고 심지어 1923에서의 훈련 기동에 참여했다고 할 수 있습니다. 그러나이 참여는 크론 슈타 트의 길에 서있는 전함이 SMBM 본부와 바다에서 배로 무선 통신을 제공한다는 사실에서만 이루어졌습니다. 본격적인 전투 부대로서 파리 코뮌 (Paris Commune)은 1925에서만 함대로 돌아 갔지만 10 월 혁명 (Gangut)은 벽에 내전을하고 전투 피해가 없었으며 마지막 장소에 놓겠다 고 약속했다. 1926에서만 서비스를 시작했습니다.
Marat와 Paris Commune, 1925
이 기간 동안 RKKF 전함의 임무는 아직까지 RKKF에 대한 임무가 전혀 정의되지 않은 단순한 이유 때문에 아직 공식화되지 않았다고 말해야합니다. 소련의 해군 개념에 대한 논의는 1922 년에 시작되었는데,“RSFSR은 함대가 필요한가?”라는 논의와 함께 시작되었지만, 그 당시에는 어떤 결론도 내리지 않았습니다. 한편, 강한 선형 함대를지지하는“구식 학교”의 이론가들은 고전적인 해상 소유권 이론에서 벗어나기를 원하지 않았지만, 현재의 상황에서 강력한 선형 함대를 만드는 것은 유토피아 적이라는 것을 이해했다. 따라서 논의는 많은 결과를 낳지 못했으며 곧 무조건적으로 중요하지만 여전히 다양한 힘, 즉 표면 선박의 상호 작용에 대한 XNUMX 차 문제로 바뀌 었습니다 항공 잠수함. 또한, 당시 모기 함대의 지지자들은 이미 당시에도 균형 잡힌 함대의 필요성에 대한 가장 중요한 가정은 거의 논쟁의 여지가 없었습니다.
물론, 선원들은 이미 함대가 제공해야하는 임무를 가까운 시일 내에 제안했을 것입니다. 예를 들어, RKKF Galkin 해군 부국장과 RKKF Vasiliev 참모장은 "소련 RVS 회장 해군 사령부 보고서"에서, 발트 함대를 위해 제안 된 RKKFlot의 상태 및 개발 전망에 관한 Frunze :
1. 빅 엔트 탄테 (Big Entente)와의 전쟁이 일어 났을 때, 레닌 그라드 (Leningrad)의 방위와 핀란드와 에스토니아에 대한 작전 지원 (Fr.의 자오선 이전에 핀란드 만의 완전한 소유가 요구됨) Seskar와 "논쟁적인 소유물"- Helsingfors 경락 이전;
2. 리틀 엔테뉴 (Little Entente)와의 전쟁이 일어날 경우, 발트 해 (Baht Sea)의 완전한 소유와 이로부터 발생하는 모든 이점을 누릴 수 있습니다.
그러나이 모든 것은 제안과 의견의 수준에 머물렀다 : 20-ies에서는 왜 함대가 필요하고 왜 해군 건설의 개념이 없는지에 대한 해답이 아직 없다. 함대에서 전함을 보존 할 필요성은 훨씬 간단하고 평범한 고려 사항이었습니다. 그 나라는 여전히 해군이 필요했고, 모두가 이해하고 있었고 세 바스 토폴 형 전함은 우리가 처분 할 수있는 가장 강력한 배뿐만 아니라 비교적 수용 가능한 기술 조건에 놓여 있었고 상대적으로 최근에 가동되었습니다. 따라서, 그들은 무시하는 것이 이상 할 바다의 힘을 나타 냈습니다. 그리고 Tukhachevsky와 같은 선형 함대의 그러한 상대조차도 함대에서 그들을 보존하는 것이 필요하다고 생각했습니다. 1928에서 그는 다음과 같이 썼습니다 : "기존 전함을 고려하면, 전쟁 기간 동안 추가적인 도구로서 긴급 예비비로 보존되어야합니다."
전함 "Marat"
따라서 1926에서는 3 개의 발트 해 전함이 사용으로 돌아 왔으며 아무도 함대에 대한 필요성을 논박하지 않았습니다. 그러나 다음 1927에서는 대규모 근대화에 대한 의문이 제기되었습니다. 사실 Galkin과 Vasiliev는 우리의 전투함이 "건설 이후 10 살 이었음에도 불구하고 Marat 유형에 대해 여전히 현대 질서의 단위를 대표한다고 믿었지만"그 결함의 많은 부분이 사실입니다 "예약과 관련하여 대공 포병의 약점과 수중 폭발에 대한 보호"와 같이 잘 알려져 있습니다.
현대화 계획
"세 바스 토폴 (Sevastopol)"유형의 전투함 현대화로 인해 활발한 토론이 이루어 졌다고해야합니다. 주요 강조 - 근대화 분야는 3 월 10 1927 g, 붉은 군대 R.A 해군 참모 총장이 의장을 맡은 "특별 회의"에 배치되었습니다. Muklevich. 토론은 저명한 해군 전문가 인 V.P. 세 바스 토폴 형 전함의 단점과 전투 능력을 높이는 방법에 대해 언급 한 림 스키 코르사코프 (Rimsky-Korsakov). 일반적으로 회의는 다음과 같은 결론에 도달했습니다.
1. 전함의 갑옷 보호는 완전히 부적절하며 강화가 필요합니다.이 결함을 완전히 제거 할 수는 없지만 최적의 솔루션은 갑옷 갑판 중 하나의 두께를 75 mm로 가져 오는 것입니다. 주요 구경 타워의 76 mm 지붕과 75-152 mm 바비큐의 약점도 지적되었습니다.
2. V.P.에 따르면 발사 범위는 불충분 한 것으로 간주되었다. Rimsky-Korsakov가 175 케이블에 연결되어 있어야합니다. 이 경우, 2,5 마일의 "Sevastopol"발사 범위는 "Queen Elizabeth"유형의 최고의 영국 선박의 발사 범위를 초과했을 것입니다. 그 당시 전문가들은 150 케이블에 도달했다고 믿었습니다. 사실이 유형의 전함 타워는 20 각도의 고도 각을 제공했기 때문에 다소시기 상조의 판단이었습니다. 121 케이블에서만 발사가 가능했기 때문입니다. 그 후, 앙각이 30도까지 증가하여 영국 전함이 158 케이블을 쏠 수있게되었지만 이미 1934-36에서 일어났습니다. V.P. Rimsky-Korsakov는 발사 범위를 늘릴 수있는 2 가능한 방법을 제안했습니다. 특별한 발리 스틱 팁이 장착 된 경량 (370 kg 정도)의 발사체를 만들거나 타워를 업그레이드하는 데 훨씬 더 심각한 작업을하여 45도까지 각도를 가져 왔습니다. 후자는 이론적으로 470,9 케이블에 "클래식"162 kg 셸을 제공하고 240 케이블까지는 가볍습니다.
3. 주요 구경 총 범위의 증가와 전투 거리의 증가는 화재 통제 시스템의 개선과 함께 제공되어야한다. 새롭고 더 강력한 레인지 파인더가 전함에 설치되어야하며 원래의 프로젝트에서 수행 된 것보다 높게 배치해야하며, 전함에는 획득 할 수있는 최신 슈팅 컨트롤 장치가 있어야합니다. 또한 적어도 2 개의 유압식 수상 비행기로 전함을 갖추는 것이 필요하다고 생각되었습니다.
4. 사격장 이외에, 주요 구경은 적어도 1 년 반, 그리고 더 나은 - 2 번, 화재 속도를 증가시킬 필요가있었습니다.
5. 광산 구경 : 120-mm 건은 해수면 위 비교적 낮고 75 케이블까지 범위가 좁습니다. V.P. 림 스키 - 코르사코프 (Rimsky-Korsakov)는 두 건의 타워에 장착 된 100-mm 건으로 교체 할 것을 주장했습니다.
6. 또한 고품질의 대공포가 필요했습니다. 그러나, V.P. 림 스키 코르사코프 (Rimsky-Korsakov)는 함대와 산업체가 단순히 적절한 포병 시스템을 갖추고 있지 않았기 때문에 대 광산 및 대공포의 보강은 단지 권고라고 이해했다.
7. 전함의 항해 편의성 또한 불충분 한 것으로 간주되었습니다.이 문제를 해결하기 위해 선박의 활에서 건현의 높이를 어느 정도 높이는 것이 좋습니다.
8. 전함의 주요 연료 인 석탄은 회의의 모든 참가자들이 완전한 시대 착오적 인 것으로 간주되었다. 전함을 기름으로 옮기는 것은 회의 참가자가 결정한 것으로 간주되었다.
9. 그러나 전함의 어뢰 방지 대책에 대한 명백한 결정은 없었습니다. 사실 석탄을 거부하고 석탄 구덩이가 제공하는 보호 장치는 이미 세 바스 토폴 형 전함의 PTZ를 솔직하게 약화 시켰습니다. 설치는 부울 (boule)을 설치하여 절약 할 수 있었지만 속도를 줄이면 설치해야했습니다. 그리고이 토론에서 참가자들은 결정할 준비가되지 않았습니다. 실제로 속도는 전함의 가장 중요한 전술적 이점 중 하나라고 간주됩니다. 전투 기술의 집합에 "세 바스 토폴은"심각 현대 외국인 "21-노드"를 잃게 실현하는 상황이 레드 해군에 찬성하지 않은 경우 신속하게 전투에서 얻을 수있는 기능으로 속도를 고려 선원 전함, 그리고 분명한 이유를 들어, 그것은 더 가능성보다.
10. 위의 모든 것 외에도 전함에는 새로운 라디오 방송국, 화학 보호 장치, 투광 조명 장치 등과 같은 "사소한 일"이 필요했습니다.
즉, 회의 참석자들은 전투 능력을 유지하기 위해 "세 바스 토폴"유형의 전투함이 매우 독창적 인 세계화를 필요로한다는 결론에 이르렀으며, 그 첫 번째 독서에서의 비용은 대략 40 백만 루블로 정의되었습니다. 한 전함에. 이 금액의 자금 배분이 극도로 모호하고 거의 불가능하기 때문에 R.A. Muklevich는 "글로벌"과 함께 전장 업그레이드의 "예산"옵션을 마련하도록 명령했습니다. 이 경우, 오일 가열로의 전환은 어떤 경우에도 의무적 인 것으로 간주되었으며, 속도 (명백히 - 부울 설치의 경우)는 22 매듭보다 작아서는 안됩니다.
계속 될 ...