폭격기 "나카지마"G10N. 야마토의 전략가 실패한

1942의 한가운데에 심각한 패배를당한 후, 일본의 많은 사람들은 전쟁이 사라질 것임을 깨달았습니다. 물론, 한 도시의 불타는 것을 상상해보십시오. 수백명의 폭탄 테러범이 한꺼번에 민간 인구를 대량 학살하라는 명령을 내리고, 핵 공격, 광산 봉쇄로 1942- 기근에서 "기아"(기아)라고 말하면서 상상해보십시오. 일본의 주권 상실로 인해가 이징 섬의 점령처럼 쉬운 일이 아니었다. 그러나 원칙적으로 모든 것이 분명했습니다. 사회적 위치 덕분에 펼쳐지는 미국 군사 프로그램과 규모에 관한 정보에 접근 할 수있는 사람들에게는 특히 모든 것이 분명했습니다.



그것은 "프로젝트 Z"의 항공기가 어떻게보아야했는지입니다.


프로젝트 Z


나카지마 공기 그룹의 머리 인 나카지마 치쿠 헤이 (Chikuhei Nakajima)는 미국의 산업 잠재력에 매우 익숙한 통찰력있는 인물이었습니다. 그는 예를 들어 미국인들이 대륙간 전략 폭격기를 만들고 있다는 사실을 알고있었습니다 (1946에서는 Convair B-36로 알려진이 미국인들은이 프로젝트에 두 차례 자금을 제공하지 않았기 때문에 제 2 차 세계 대전에 비행기에 시간이 없었지만 1942에서는 분명하지 않았습니다. 그는 일본 보잉 B-29 Superfortress의 미래의 악몽에 대해 알고있었습니다.

폭격기 "나카지마"G10N. 야마토의 전략가 실패한

치쿠 헤이 나카지마


11 월 1942에서 나카지마 (Nakajima)는 시조가 많은 클럽의 여러 주요 기술자들을 모아서 진행중인 전쟁에서 일본의 시각을 자세히 설명했다. 나카지마의 관점에서 볼 때, 패배를 피할 수있는 유일한 방법이있었습니다. 일본은 미국 영토를 폭격 할 기회를 가져야했습니다. 이를 위해 그는 일본 섬에서 미국을 강타 할 수있는 대륙간 전략 폭격기를 신속히 개발하여 생산할 필요가 있다고 말했다.

같은 해에 나카지마는 제국 군대 대표와 제국 대표에게 자신의 아이디어를 제시하려고 시도한 것으로 알려져 있습니다. 함대그러나 지원을받지 못하고 독립적으로 행동하기로 결정했습니다. 이것이 XNUMX 월 모임 전후인지는 알려지지 않았습니다.

나카지마 (Nakajima)는 일본의 "전략가"프로젝트에서 5000 hp 이상의 엔진이 필요하다고 엔지니어들에게 말했다. 그것은 매우 과감한 요구 사항이었습니다. 당시 일본인들은 매개 변수 측면에서 멀리 떨어져 있지 않았습니다. 그러나 Nakajima는 내년에 충분한 공기압으로 18 hp를 생산할 수있는 실험용 44 실린더 Nakajima Ha-44 (Nakajima Ha-2700) 항공기 엔진이 있음을 알았습니다. 2700 rpm으로 나카지마 (Nakajima)는 반대 회전의 동축 나사를 사용하여 두 대의 엔진을 빠르게 쌍으로 만들 수 있다고 생각했다. 나카지마 (Nakajima)는이 엔진이 미래의 항공기에 미국 전투기를 떠날 수있는 능력을 부여 할 것이라고 믿었습니다.

1943 시작부터 엔지니어링 팀은 완전히 비밀리에 개발을 진행했습니다. 전체 프로그램의 수석 엔지니어는 고 야마 사토시 (Satoshi Koyama)의 주요 엔지니어였다. 동체의 개발은 이전에 G5N1 신잔 항공기에서 일했던 신보 미 타케 (Shinbou Mitake)가 이끌었다. 엔진 작업은 Kiyosi Tanaka를 이끌었습니다. 엔진 그룹에는 Nakagawa (Nakajima Nomare 항공기 엔진 제품군 제작자), Kudo, Inoi 및 Kotani의 엔지니어가 포함되었습니다.

이 단체는 "경기에서 승리의 성취와 일본 하늘의 보호를 연구하는 단체"라는 항공기 프로젝트와 "Project Z"라는 복잡한 이름을 받았습니다.

이 그룹은 항공기의 적절한 외관을 결정하기 위해 "엔진"에 의해 개발 된 X-54-01 엔진 아래 각각 서로 성공한 여러 프로젝트를 진행했습니다.이 엔진은 실험용 X-44의 "발명 된"Naza-Za 쌍이었습니다.

1943의 전반부 동안 4의 모터 변종을 탐구하고 거부했습니다.

1943의 중간에 두 개의 6 엔진 프로젝트가 레이아웃, 꼬리 어셈블리 및 사용 된 섀시 유형 모두에서 서로 크게 다릅니다.






오타 옵션. 그런 군대에



Option Koizumi. 그에게 함대


또한 엔지니어들은 X-44-54 엔진이 고장 났을 때 X-01 엔진을 사용한 변형을 고려했으며, 후자의 경우 폭격기뿐만 아니라 수송 작업자와 수십 대의 기관총으로 무장 한 건쉽도 미국의 요격기를 물리 치기 위해 연구되었습니다. 대량 화재.


X44 엔진을 사용한 초기 버전의 대략적인 모습


6 월, 1943 "Project Z"는 당시의 모습을 마지막으로 살펴 봤습니다. 진정한 6 엔진, 6 엔진, 6 엔진, 5000 구동 항공기였습니다.

이 프로젝트는 2 개의 갑판이있는 넓은 동체, 잠자는 장소, 전투기를 보호하기위한 원형 화재를 제공했습니다. 폭파 범을 제외한 모든 옵션은 고려 대상에서 제외되었습니다.






마지막 유형의 "프로젝트 Z"


항공기에는 다음과 같은 특성이 있다고 가정했습니다.
윙 스팬 : 65 m.
Длина : 45의 м.
높이 : 12 m
날개 지역 : 350 광장. 미터
주 (래핑) 랙 섀시 사이의 거리 : 9 m.
동체의 연료 탱크 용량 : 42 720 l.
날개의 연료 탱크 용량 : 57 200 l.
날개 하중 : 457 kg / sq. 미터
빈 질량 : 67,3 톤.
최대 이륙 중량 : 160 톤.
엔진 : 나카지마 하 54-01, 6 x 5,000 hp 이륙시, 6 x 4,600 hp 7,000 미터의 고도에서.
나사 : 3- 블레이드, 동축, 반대 회전, 각 엔진 용, 직경 4,8 m.
최고 속도 : 680 m 고도에서 7000 km / h.
실제 한도 : 12480 m.
이륙 : 1200 미터.
범위 : 폭탄 16000 톤의 20 km (아마도 반 경로에 떨어 뜨리는 것을 말합니다).


고객 찾기


나카 지마 (Nakajima)는 프로젝트 구성을 고정시킨 후 다시 그것을 육군과 함대에게 제시하는 방법을 찾았다. 이제 "Project Z"는 "게임에서 전략적 승리 계획"이라는 이름을 받았습니다. 당시 군대와 해군은 카와 니비 결핵 (Kawanishi TB), 카와사키 (Kawasaki Ki-91), 타치 카와 키 - 엑스 넥스 (Tachikawa Ki-74)와 같은 미국을 "구할"수있는 폭탄 테러범들의 여러 프로젝트를 고려했다. Kawanishi의 지위는 함대에서 강했지만, "Project Z"의 모습은 즉시 그에게 경주의 마음에 들었습니다. 육군과 함대는 프로젝트 Z의 제안 된 매개 변수에 감동을 받아 개발을위한 특별위원회를 구성하여 나카지마 회사에 수십 명의 과학자와 엔지니어에게 프로젝트 팀을 강화 시켰습니다.

이 비행기는 G10N 지수와 Fugaku (Fugaku)라는 고유 이름을 받았다. 이것은 후지산을 의미한다.

곧 개발위원회도 "후 가쿠위원회"라는 비슷한 이름을 받았다. 조금 후에 나카지마 자신이 회장으로 임명 될 것이고 그는 프로젝트에 대한 전권을 갖게 될 것이다. 위원회는 나카 지마 (Nakadzima) 관계자, 제국 육군 항공 기술 연구소, 중앙 항공 연구원, 도쿄 임페리얼 연구소, 미츠비시, 히타치 및 스미토모 (Sumimoto) 기업 대표를 포함했다.

최종 버전에서는 비행기가 Kuril 섬의 특수 비행장에서 벗어나 미국의 산업 표적을 공격하고, 대서양을 건너고, 독일에 도착하고, 승무원이 거기에 머무르고, 비행기가 정비를하고, 연료를 보급하고, 폭탄을 받아 돌아 오는 항공편을 수행하게됩니다.

3 월에는 미래의 대륙간 폭격기 경쟁에서 나온 1944이 "Kawanishi"TB를 떨어 뜨 렸습니다. 후 가쿠 만 남았습니다.


카와 니시 tb


"Kavanisi"결핵의 지표 변수 :
윙 스팬 : 52,5 m.
날개 지역 : 220 광장. 미터
범위 : 폭탄 23700 톤의 2 km.
실제 한도 : 12000 m.
승무원 : 6 명
군비 : 13-mm 기관총 - 4 PC.
최고 속도 : 600 m 고도에서 12000 km / h.
최대 이륙 중량 : 74 톤.
이륙 : 1900 미터.
엔진 : 아마도 Mitsubishi Ha42 또는 Ha43, 4 PC로 업그레이드되었습니다.


그리고 이미 "후가 쿠"에서 문제가 시작되었습니다. 2 월 1944 고객은 거인을 날게 만들 수있는 엔진이 제 시간에 생성되지 않을 것이라고 결론지었습니다. 질서의 형태로 나카지마는 더 현실적인 엔진을 위해 프로젝트를 재 작업하라는 요청을 받았습니다.

문제는 다른 어느 엔진도 그런 거대한 차에 어울리지 않는다는 것이 었습니다.

엔진 선택


"Nakajima"XA 54-01은 극한의 파라미터를 가진 모터로 설계되었습니다. 그런 매개 변수를 가진 피스톤 항공기 엔진을 만든 사람은 아무도 없었습니다. 가장 강력한 역사 피스톤 항공기 엔진 - 전후 소비에트 VD-4K는 HP 4200의 힘을 가지고있었습니다. 그리고 그것은 계획되었던 54-01 Ha보다 훨씬 진보 된 엔진이었다. 미국인도 Pratt & Whitney R-36-4360 Wasp Major hp 53 항공기 엔진은 Convair B-3800 수퍼 폭격기를 사용하지 않았습니다. 비슷하게, 나카지마가 창조물에서보고 싶어하는 실린더의 수는 비길 데가 없었다. 36에서 4에는 9 실린더가있는 별이있다. 동시에, Sparky는 18- 실린더 블록 각각을 프로펠러에서 작업했습니다. 입구 매니 폴드에서 필요한 공기 압력을 보장하기 위해 터빈 휠 지름이 500 mm 인 과급기가 제공되었습니다. 그러나 일본은 과급기의 개발에 대한 경험이 전혀 없었습니다. 어떤 종류의 과급기도 운전하지 않았습니다. 문제는 긴 엔진의 잠재적 인 진동이었습니다. 문제는 믿을 수 없을 정도로 복잡한 모양의 흡기 매니 폴드에있는 실린더에서 연료 - 공기 혼합물의 균일 한 분포를 보장하는 것이 었습니다.


나카지마 하 넥스 -54


별도의 문제는 냉각이 모터에서 공기라고 생각했기 때문입니다. 그런 단단히 배열 한 엔진에 공기 공급은 아주 어려울 것을 약속했다. 이 프로젝트에 참여한 엔지니어들은이 함정을 즉시 보았지만 나카지마 자신은 말 그대로 "오만 명 이하의 마력으로도 정착하지 말라."고 자신의 입장을 고집했습니다.

그러나 현실에 반하는 것은 효과가 없었습니다. Fugaku가 모든 경쟁자를 승리로 이끌었을 때, 디자인 팀은 이미 더 현실적인 엔진을위한 프로젝트를 재 작업하고있었습니다.


흡기 버전 용 냉각 덕트


비행기가 작아지고 가벼워졌고, 동축 나사가 프로젝트에서 사라졌고, 보통의 4 블레이드로 교체되었고, 천장에 대한 요구가 감소하고, 최대 폭, 최대 폭, 최대 방어력이 증가했지만, 이제 미국의 요격기에서 비행기가 도망 칠 수 없었습니다 그들과 싸워야했다. 이를 위해 다음 모든 프로젝트에서 24 구경의 20 자동 건이 제공되었습니다.

엔지니어에게는 두 가지 옵션이 제공되었습니다. 첫 번째는 Nakajima X44 엔진으로 계획된 X54-01의 절반이며, 새로 만든 Mitsubishi XXUMUM 모터가 장착 된 두 번째 모델입니다.






"후가 쿠"의 최종 버전의 추정 된 출현



원본 그리기 개발자. 조종실과 동체의 코, 최종 버전


후자는 매우 독창적 인 디자인이었고, 일본인은 예기치 않게 빨리 나타났습니다. 1942 이래로, Mitsubishi는 코드 네임 A19를 장착 한 엔진으로 고통을 겪었습니다. 28 실린더 엔진은 4의 실린더에서 7의 "별"을 각각 "모집"했습니다. 그것의 힘은 대략 3000 hp 계산의 힘으로, 모든 것이 잘되었지만 종이에서도 "후방"실린더의 냉각은 효과가 없을 것입니다. 프로젝트가 취소되었지만 A19을 설계 할 때 실수 한 실수로 Mitsubishi는 1 년 만에 더 단순한 모터를 만들 수있었습니다. 두 개의 "별"이 있지만 11 실린더에 따르면!

엔진에는 강철 원통형 블록, 공기 냉각, 강철 실린더 및 알루미늄 실린더 헤드가 있으며 각각에는 하나의 흡기 밸브와 하나의 배기 밸브가 있습니다. 엔진은 2 단계 과급 시스템을 갖추고 있다고 가정되었습니다. 첫 번째 단계는 터보 차저이고 두 번째 단계 인 "부스팅"은 기어 구동 방식의 과급기입니다. 그러나 과급기에만 프로토 타입이있었습니다. 터보 차저는 일본 항공 산업의 "약점"이었습니다. 첫 번째 엔진은 4 월 또는 5 월 1944 테스트에서 쓰러진 진동이 있었지만, 다음 세 가지는 이미 정상적인 것으로 나타났습니다. 부스트 압력이 충분하지 않으면 2700 hp를 산출 할 수 있었지만, 3100 hp로 올라 갔다. 결국, 전쟁이 끝날 무렵, 테스트를 마친 엔진 중 하나가 3200 hp를 방출했습니다.

Nakajima Ha44가 이미 테스트되었으므로,위원회는 Fugaku에 대해 두 가지 옵션을 제공 받았다. 하나는 Nakajima 엔진과, 두 번째는 Mitsubishi 엔진으로, 50 인덱스를 이미 받았다.

사양 :

Ha44 엔진을 장착 한 항공기 (6 개) :
날개 지역 : 330 광장. 미터
범위 : 18200 킬로미터의 폭탄을 10 톤 또는 21200 킬로미터의 폭탄을 5 톤.
실용적인 한도 : 15000 미터.
최고 속도 : 640 m 고도에서 12000 km / h.
최대 이륙 중량 : 122 톤.
이륙 : m.
엔진 : "나카지마"44, 2500 HP 이륙시, 2050 hp 높이 (알 수 없음).

Ha50 엔진을 장착 한 항공기 (6 개) :
날개 지역 : 330 광장. 미터
범위 : 16500 킬로미터의 폭탄을 10 톤 또는 19400 킬로미터의 폭탄을 5 톤.
실용적인 한도 : 15000 미터.
최고 속도 : 700 m 고도에서 12000 km / h.
최대 이륙 중량 : 122 톤.
이륙 : m.
엔진 : "나카지마"44, 3300 HP 이륙시, 2370 hp 높이 xnumx에서.


그런 엔진으로, 항공기의 건설은 이미 현실적이었다. 그때까지, 도쿄의 미타카에있는 1944는 이미 첫 번째 후가 쿠 건설을위한 공장을 갖추고 있었을뿐 아니라 장비가 이미 인도 된 상태였으며 일부 소식통에 따르면 동체 제조가 시작되었습니다.

그러나이 프로젝트는 오래 살지 못했습니다. 9 년 1944 월 29 일 사이판이 무너졌으며 미국인들은 B가 일본 섬의 표적을 공격 할 수있는 영토를 얻었습니다. 미국인의 첫 번째 습격은이 항공기를 다루는 것이 일본어임을 보여주었습니다. 항공 할 수 없습니다-폭탄을 떨어 뜨린 "요새"는 일본 전투기보다 빨리 빨랐으며 높이를 능가했습니다. 그러한 상황에서, 일본은 우리가 성공하지 못한 것처럼 자원 집약적 인 공격 프로그램을 모두 폐쇄하고 공역 보호에 집중할 수있는 다른 방법을 찾지 못했습니다. 그들 앞에는 미국 도시 파괴 정책, 총 채굴 및 핵 폭탄의 악몽이있었습니다.

곧 "후 가쿠 (Fugaku)"생산을위한 모든 장비가 해체되었습니다. X44 및 X50 엔진의 테스트는 프로젝트의 범위를 넘어서서 계속되었습니다.


"나카지마"Ha44 비행기에 Ki-94


미국인들이이 프로젝트에 침투 할 무렵에는 문서 만 남았고, 그 중 하나는 Xxxum 폭탄에 의해 손상되지 않았습니다. 문서는 나중에 일본의 전체 공학 학교와 함께 사라졌고, 마지막 X50 미국인들은 미국으로 가서 공부하기로 계획했지만, 불도저 덕분에 마음을 바꿔 바닥에 묻었습니다. 거기에서 그는 50까지 그가 하네다 공항 (도쿄)의 확장 중에 우연히 발견되었을 때까지 누워 있었다.

엔진은 부식으로 거의 완전히 파괴되었지만 일본인은이를 보존 할 수 있었고 파괴를 막았으며 현재는 나리타 항공 과학 박물관에 전시되어 있습니다.








Ha50. 속도를 줄이기위한 기어 박스, 동축 나사는 제공되지 않습니다.


이것은 항공 분야에서 가장 야심적인 일본 프로젝트 중 하나 인 것입니다.

프로젝트가 진짜 였나요?


후가 쿠 (Fugaku) ​​프로젝트 또는 다른 일본 대륙간 폭격기가 실제인지를 평가하기 위해서는 기술적 요인뿐만 아니라 조직적 요인도 분석 할 필요가있다. 실제로이 프로젝트는 1943 초기에 시작되었으며 1942 가을까지 일본인은 미국 영토 폭격 문제를 제기하지 않았습니다. 그러나 전쟁은 1941이 끝날 때부터 시작되었으며, XNUMX을 시작해야한다고 결정한 것은 조기에 이루어졌습니다.

우리는 1944 여름에 "현실적인"엔진을위한 예비 설계가 준비되었다는 것을 알고 있습니다. 예를 들어, 1941 여름에 1942이 끝날 무렵, 같은 프로젝트가 준비되었습니다. XNUMX은 일본 최초의 미국 폭파 전 여전히 2 년이 걸릴 것입니다. 그 당시 항공기는 단순하고 신속하게 설계하여 신속하게 시리즈에 투입했습니다.

엄밀히 말하면, 후 가쿠는 원시 비행기라는 것을 이해해야합니다. 기술 수준을 B-29 또는 B-36과 비교하는 것은 절대 불가능합니다. 이 항공기는 기술적 수준에서 B-17를 약간 초과 한 다음 큰 동체를 건설하는 부분에서만 사용되었습니다. 사실, 일본은 40 대 초반의 기술을 기반으로 6 대륙간 대륙간 항공기를 건설 할 계획을 가지고 있었고, 또한 세계 평균 수준의 기술에 기반을두고 있으며 훨씬 더 발전된 미국인이 아니 었습니다. 사실 Fugaku를 실현하기 위해서는 엔진 만 필요했습니다. 미쓰비시 X50는 2 년 이내에 독자적으로 창안 된 것으로, 일본인이 엔진을 만들 수 있음을 증명합니다. 당연히, 그러면 나는 다시 한번 프로젝트를 단순화해야 할 것입니다 - 그래서 24 20 구경 총은 저전력의 항공기에 비현실적입니다. оружия 발사 지점은 희생하고, 승무원을 줄이며, 미국 5 톤의 폭탄을 1 대 2로 제한 할 수있는 아이디어를 포기해야합니다.

마지막으로 고착 지점은 과급이다. 전쟁 중 독일, 소련, 일본 모두 안정적인 과급 문제를 해결할 수 없으며, 고지대에서 배출 된 공기로 비행하는 것은 불가능하다. 미국인은 신뢰할만한 터보 차저를 가지고 있었고, 신뢰성이 떨어지는 기계 장치도 없었지만, 많은 기술 역사 애호가들이 확신 하듯이, 일본인들은 마음으로 안정적인 후원을하기 위해 무거운 전쟁을 치룰 시간이 없었을 것입니다.

그러나 회의론자의 문제는 그들이 전쟁이 끝날 무렵에 또 다시 매우 늦게 시작했다는 것입니다.

1943이 끝날 무렵 Nakajima가 시작되어 1945의 한가운데에서 일본 B-17, Renzan 폭격기 또는 Nakajima G8N Renzan의 제작을 완료했습니다.


미국의 "Renzan"이 미국에서 재판을 통해 확보합니다. 미국인 식별 표시가 적용됩니다. 테스트 결과 기계가 여러 매개 변수에서 B-17를 초과 함이 나타났습니다.


이 4 기 엔진은 "대기"라인 인 "Nomar"를 기반으로 제작 된 엔진 Nakajima NK9K-L을 장착했으며 이는 실험 X44에도 생명을 불어 넣었습니다. 가압 상태에서 대기 중 엔진을 처리하는 것은 고맙고 어려운 작업이며 히타치 92 터보 차저 자체는 "원시"로 판명되었습니다. 그러나 이것은 매우 중요합니다. 마지막 프로토 타입에서는 미국인이 자신의 영토로 배달 한 바로 그 제품이었습니다. 터보 차저는 "완벽하게"작동했습니다. 일본인이 해냈어! 그리고 이것이 필요하다면 고도가 높은 고속 항공기를 만드는 것을 막을 수있는 마지막 장애물입니다.

더 일찍 시작할 필요가있었습니다.

미국이 여전히 일본보다 불균형 적으로 강할지라도 후자의 미국 폭격 능력은 미국 태평양 연안의 조선소에서의 전쟁 - 파업에 중대한 영향을 미칠 수 있지만 미국 해군에 새로운 군함을 입국시킬 날짜를 바꿀 것이며, 시애틀 어딘가에서 인 폭풍우를 일으킬 수 있다면 미국인들은 1945에서 민간 학살을 목표로 삼지 못했을 것입니다. 더욱이, 기술적으로 어려운 것은, 일본인이 그러한 범위와 폭탄을 지닌 항공기를 가지고 있기 때문에 태평양에있는 기지를 효과적으로 파괴 할 수있어 일본에 폭격을 가하는 것이 매우 어렵다는 것입니다. 일본이 주도하고있는 핵무기 개발 작업을 염두에두면 제 2 차 세계 대전의 결과 옵션이 상당히 많아집니다. 그러나 일본인들은 폭탄을 터뜨릴 충분한 시간을 갖지 못했을 것이다.

전략적 항공의 필요성에 대한 오해가 일본인에게 커다란 해를 입혔습니다. 독일과 마찬가지로 소련과 마찬가지입니다. 실패한 일본의 "전략가"의 역사에 대한이 교훈은 여전히 ​​타당합니다.
저자 :
사용한 사진 :
militarywatchmagazine.com, sas1946.com, forum.warthunder.com, oldmachinepress.com, campns.jp, Rob Mawhinney
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126 댓글
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  1. Amurets 16 6 월 2019 05 : 46 새로운
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    Статья интересная. во многом с автором, согласен. Но всё-таки есть аспекты которые не рассмотрены и главное, это сырьевая база. На один-два самолёта можно было бы найти материалы, а вот для серийного производства, это вопрос.
    1. 노부 브란 넷 16 6 월 2019 07 : 35 새로운
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      안녕, 니콜라이. hi Особенно напряженно было с алюминием и его сплавами. Японцы настолько экономили их, что в конце войны делали самолеты на пределе прочности, обшивка больше напоминала напоминала фольгу, а моторные рамы и элементы силового набора ломались при перегрузках. Известны случаи, когда истребители А6М "Зеро", в целом неплохие, разрушались в воздухе во время воздушного боя при выполнении фигур пилотажа связанных с сильными перегрузками.
      1. Amurets 16 6 월 2019 09 : 08 새로운
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        제품 견적 : 노블 브래 넷
        Особенно напряженно было с алюминием и его сплавами.

        Приветствую,Вячеслав! Не только с алюминием, большая напряжёнка была с вольфрамом, ванадием, молибденом и кобальтом, без которых не получишь жаропрочные и жаростойкие стали, а это турбинные колёса турбокомпрессора, клапанные узлы ДВС и ещё ряд узлов, где требовалась качественная сталь.
      2. 티모 진아 16 6 월 2019 10 : 31 새로운
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        우리는 일본의 효과적인 봉쇄가 시작될 즈음에 그러한 항공기가 이미 일부 수량으로 존재할 것이라는 사실을 말하고 있습니다.
        알루미늄에 관해서는, 일본은 Renzana의 예를 사용하여이 적자를 먹었고, 3 번째의 사전 생산 Renzane은 가벼운 합금 설계를 최대한 제외하고 강철을 위해 재 설계되었습니다.
        "Fugaku"의 Conkrento는 알루미늄이 최소 인 X50 엔진을 적어도 가지고 있습니다.
        1. 블랙 모코 나 16 6 월 2019 12 : 15 새로운
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          Которые были бы молниеносно потеряны в ходе рейдов, а новых строить не из чего.
          Фактически проект был бы аналогом Фау, бесполезной тратой ресурсов, и наоборот бы ускорил поражения Японии
          1. 티모 진아 16 6 월 2019 15 : 07 새로운
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            잃어버린 사실이 아닙니다. 적어도 첫 번째 출발은 아닙니다.
            1. 블랙 모코 나 16 6 월 2019 16 : 21 새로운
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              Американские бомберы ровняли города и давили промышленность только потому, что их были тысячи и тысячи. Одних крепостей больше 4000 потеряли. Небольшое число бомберов не могут не выжить , ни нанести значительный ущерб
              1. 티모 진아 16 6 월 2019 20 : 54 새로운
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                요새가 없어 졌나요? 한 더미에 B-17과 B-29을 간섭하지 마십시오. 또한, 도시의 파괴는 전쟁의 영미 "특징"이며, 나는 그것이 높은 효율성을 가지고 있다고 말하지 않을 것이다.

                그러나 일본을 폭격 한 미국 공군 기지의 땅에 3 ~ 4 차례 섞어 놓으면 일본의 인명 피해가 크게 줄어들 것입니다. 일본 도시의 "땅과의 비교"가 오래 머물러 있기 때문입니다. 그리고 그 때문에 수천명의 폭격기는 필요하지 않았을 것입니다. 전쟁은 그러한 습격에서 승리했지만 도움을받지 못했을 것입니다.
                1. 블랙 모코 나 16 6 월 2019 22 : 37 새로운
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                  1)Б-17 крепость, Б-29 это супер крепость. Не путайте.
                  2)Смешивать города с землей все на этой войне пытались. Например СССР сбросил на Хелсинки достаточно чтобы превратить город в аналог Дрездена. Только вот точность оказалась настолько печальной что смешали с землей все поля вокруг.
                  У Японии нужного количества самолётов не было, хоть они очень старались разровнять Китай.
                  А Немцы вполне себе разровняли Сталинград и множество других Советских городов.
                  3)Как будто у США мало аэродромов было, одних плавающих больше 150 штук. Разновняли бы Японию без проблем
                  1. Alf
                    Alf 16 6 월 2019 23 : 29 새로운
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                    제품 견적 : BlackMokona
                    1)Б-17 крепость, Б-29 это супер крепость.

                    손실
                    Б-17-4700 машин.
                    Б-29-147 машин в 2МВ.
                  2. 제품 견적 : BlackMokona
                    Как будто у США мало аэродромов было, одних плавающих больше 150 штук. Разновняли бы Японию без проблем

                    Как раз таки 작은: Сайпан/Тиниан/Гуам, на которых тысячные армады бомберов, как на Британских островах не разместишь. Авианосцы - это из другой "оперы" и свою "лепту" внесли в самом конце войны, когда небо над Японией было чистым из-за отсутствия японской авиации (не считая Камикадзе).
                    1. 블랙 모코 나 17 6 월 2019 11 : 42 새로운
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                      Разместили бы в Китае или СССР. Беда то? Из СССР американские бомберы активно летали бомбить Германию
                    2. Warrior2015 18 6 월 2019 18 : 20 새로운
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                      제품 견적 : Dmitry Nikolaevich Fedunov
                      Carriers - 이것은 다른 "오페라"에서 왔으며 전쟁이 끝날 무렵에 "진드기"를 만들었습니다. 일본 항공기가 없기 때문에 (카미카제를 포함하지 않음) 일본을 뚫고 하늘이 밝아졌습니다.

                      당신은 착각했습니다. 1942 이후 산호 해 (Coral Sea)와 미드웨이 (Midway)에서 이동 통신사가 기여한 바 있습니다. 게다가 "두리틀"습격에 대해 알고 있습니까? 폭탄 테러범은 어디에서부터 시작 했습니까? 그리고 나서 일본의 하늘은 분명하지 않았습니다.

                      그리고 마리아나 전투 이후 일본은 전체적으로 볼거리가 없었습니다. 단순히 앵글로색슨 동맹의 공권력에 반대 할 수 없었습니다. 1941-42에서 동일한 "슈퍼 링크 링커"가 일부 역할을 할 수 있습니다. 무사시의 야마토는 항공 모함에서 공중 공격에 의한 공중 표지없이 간단히 사망했습니다. 거대한 "Taiho"가 40 기계 주변의 우스운 항공 그룹과 함께 슈퍼 캐리어로 변환되면 미국 잠수함에 의해 바다로 첫 번째 출구에서 파괴되었습니다 ...
                      1. 그로스 베이터 19 6 월 2019 00 : 41 새로운
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                        Хм! Ну, во первых, вроде как "Мусаси" правильней то будет. Слово то не англицкое, а японское. Во вторых, переоборудованный из третьего линкора типа Ямато авианосец звали "Синано".
                        С гибелью Ямато, тоже не все так и просто. Корабль водоизмещением 70 тышш тонн был потоплен пятью кораблями суммарным водоизмещением под 180 тышш. Думаю, что в бою одного линкора с тремя результат был бы такой же. По позднему вводу линкоров, а так же "торпедных" крейсеров, я согласен. С попыткой разрушения Панамского канала так же безобразно затянули. В декабре 41 вполне бы даже удалось.
                      2. AK64 24 7 월 2019 15 : 55 새로운
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                        Ну, во первых, вроде как "Мусаси" правильней то будет. Слово то не англицкое, а японское.


                        Таки "ши". Но именно ши, а не шы, как произносит большинство. Произнести ши с И а не с Ы очень сложно.

                        А так после Марианского сражения Японии в целом ловить было нечего, она просто ничего не могла противопоставить воздушной мощи англосаксонского альянса.

                        На самом деле "не светило" с самого начала. И это понимали все американофилы во флоте. Всё на что они могли рассчитывать -- не сильно позорный мир.

                        Те же "суперлинкоры" могли сыграть какую-то роль в 1941-42 гг., то потом "Ямато" с "Мусаши" погибли просто без воздушного прикрытия от воздушных атак, кстати, с авианосцев.

                        Не-а. Наземного базирования. Там были и авианосные, но столько с только авианосцев поднять было бы невозможно.

                        Эти ЛК японцы довольно глупо в бой бросили. У меня ощущение что флотские (там была куча американофилов) решили слить --- не имея шансов отбиться: каждый день войны приносил огромные убытки и потери.

                        Вот знают лт господа спорщики что в Японии от голода люди дохли-с? В 1944-м. Реально мерли от голода.
                2. 아웃 17 6 월 2019 13 : 44 새로운
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                  Вообще в тактике разрушения городов первыми были немцы из "Кондора".
                  Наносить стратегические удары силами палубников - непосильная задача, иначе бы не было рейда Дулитла, а были бы просто планомерные атаки.
                  К тому же учитывая скорость и высоту полёта тогдашних тяжелых и стратегических бомбардировщиков - перехватить их была большая проблема.
      3. Amurets 16 6 월 2019 23 : 24 새로운
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        따옴표 : timokhin-aa
        알루미늄에 관해서는, 일본은 Renzana의 예를 사용하여이 적자를 먹었고, 3 번째의 사전 생산 Renzane은 가벼운 합금 설계를 최대한 제외하고 강철을 위해 재 설계되었습니다.

        Японцы в этом были не первые. Задолго до японцев в СССР разрабатывались и выпускались для ГВФ самолёты серии "Сталь". Самый известный и которых "Сталь-7" Бартини.Когда Роберт Людвигович Бартини закладывал проект своего скоростного пассажирского самолета «Сталь-7», он не предполагал, что из этой машины выйдет удачный дальний бомбардировщик. И уж совершенно точно не мог он и представить, что И.В. Сталин пожелает иметь такой «персональный» самолет для своих полетов.
        1. 전투기 천사 18 6 월 2019 13 : 30 새로운
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          амурец,
          Не соглашусь с вами по поводу машин "Сталь".
          Все-таки "Сталь-7" был построен в одном экземпляре, он совершил один скоростной рекордный перелет по городам СССР и все. На международный перелет его не выпустили, и он "канул в лету".
          А вот "Сталь-2" и "Сталь-3", конструкции Александра Путилова были построены в количестве около 200 машин перед войной, и летали в ГВФ вполне успешно. Поэтому именно их и надо считать самыми известными машинами "Сталь".
          1. Amurets 18 6 월 2019 14 : 08 새로운
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            제품 견적 : 전투기 천사
            Все-таки "Сталь-7" был построен в одном экземпляре, он совершил один скоростной рекордный перелет по городам СССР и все. На международный перелет его не выпустили, и он "канул в лету".
            http://www.sovplane.ru/readarticle.php?article_id=82
            "Новый самолёт получил название «Сталь-7». Его создала в НИИ ГВФ конструкторская группа, которую возглавлял Р. Л. Бартини. Предусматривались два варианта машины: пассажирский и военный — средний бомбардировщик. Конструкция цельнометаллическая, с применением разнородных материалов — дюраля и стальных легированных труб в лонжеронах крыла. Площадь крыла — 72,0 м2, вес пустого — 4800 кг, нормальный взлётный — 7200 кг. С двумя двигателями М-100 жидкостного охлаждения по 760 л.с. самолёт показал очень хорошую для того времени скорость — 450 км/час, потолок — 10 тыс. м." К этому времени когда на базе Сталь-7.Бартини сидел в "шарашке". 14 февраля 1938 Роберт Бартини был арестован НКВД СССР.
            "20 августа 1939 года состоялось заседание комиссии по опытному самолёту ДБ-240, где рассматривался эскиз нового бомбардировщика с двигателями М-106 и М-120. Двигатели М-106 (мощностью 1350 л.с.) по расчётам обеспечивали скорость 500 км/ч на высоте 6500 м при дальности полёта 5000 км. Такую же дальность обеспечивали два более мощных М-120, но при этом скорость возрастала на 65-70 км/ч. Двигатель М-120 представлял собой три мотора М-103 собранных блоком, общей мощностью 1800 л.с., однако его, наряду с мотором М-106, так и не успели довести до серийного производства. Будущему бомбардировщику поначалу пришлось довольствоваться менее мощными двигателями М-105 (1100 л.с.). В дальнейшем, ДБ-240, по фамилии конструктора, было решено переименовать в Ер-2."
            1. 전투기 천사 18 6 월 2019 14 : 54 새로운
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              Амурец,
              Тут достаточно спорно.
              По существу, ДБ-240, впоследствии ставший Ер-2, был совершенно новой машиной,которую создавало КБ Ермолаева. Другим было все: начиная от размеров самолета и заканчивая отдельными узлами. Да, в основе была схема "Сталь-7", треугольный в сечении фюзеляж,если брать упрощенно, и схема крыла -"обратная чайка". А во всех остальных отношениях Ер-2 представлял собой абсолютно новый самолет, отличный от "Сталь-7".
              Вы даете ссылку на "Самолеты Страны Советов"- это неплохой сайт, но минимум информации, и вдобавок не все самолеты представлены.Так, больше смахивает на "мурзилку-ликбез"...
  2. 미스터 엑스 16 6 월 2019 12 : 05 새로운
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    hi
    저자는 훌륭한 연구를 해왔다.
    결과는 훌륭한 기사입니다. 좋은
    감사합니다!
    1. 티모 진아 16 6 월 2019 15 : 08 새로운
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      당신이 그것을 좋아했기 때문에 기쁘게 생각합니다.
    2. 티혼 마린 19 6 월 2019 14 : 47 새로운
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      예, 기사가 아름답고 재료가 독특합니다. 고마워!
  • sevtrash 16 6 월 2019 06 : 57 새로운
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    ВВП Японии (190 млрд) был в 5 раз меньше США (1100) в 1941, дальше соотношение было еще хуже. По ВВП на 2-3 местах у союзников были СССР и Великобритания (330-350), за исключением 1942-1943. У Германии 400-430.
    Конечно, никакой бомбардировщик Японии не помог бы. Не говоря о возможности создания. Большие батальоны всегда правы.
    1. 그라츠 16 6 월 2019 07 : 23 새로운
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      вы делаете типичную ошибку американцев все меряя долларом\рублём, это конечно значимый фактор но далеко не определяющий
      1. rocket757 16 6 월 2019 07 : 56 새로운
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        Всё круто ... было, до того как полосатики "заровняли" такую своеобразную нацию!
      2. sevtrash 16 6 월 2019 09 : 01 새로운
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        인용구 : 그라츠
        вы делаете типичную ошибку американцев все меряя долларом\рублём, это конечно значимый фактор но далеко не определяющий

        Уровень экономики определяет все. Фундаментальная наука, НИОКР, образование - все завязано на экономический уровень развития государства. Не говоря о материально-технической базе.
        1. 그라츠 16 6 월 2019 09 : 16 새로운
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          есть такое понятие уровень неприемлемых потерь и для западных демократий оно определяющее
          1. 티모 진아 16 6 월 2019 10 : 34 새로운
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            그런 다음 훨씬 쉬웠습니다.
          2. 알렉세이 RA 17 6 월 2019 11 : 37 새로운
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            인용구 : 그라츠
            есть такое понятие уровень неприемлемых потерь и для западных демократий оно определяющее

            Не стоит путать нынешнюю демократию и тогдашнюю. Для демократии времён Рузвельта приемлемым было даже использование кавалерии, танков и боевых ОВ против собственных граждан.
            Что же до уровня потерь, то можно вспомнить приснопамятный Хуртгенский лес. Потери в ротах - до 167 процентов за месяц. И что? А ничего - Брэдли продолжал командовать.
      3. ism_ek 16 6 월 2019 09 : 47 새로운
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        У англичан были технологии, были бомбордировщики, но без помощи США Соединенное коралевство не выжило бы.
    2. 티모 진아 16 6 월 2019 10 : 32 새로운
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      약간의 금액을 만들 수 있습니다. 그리고 일본인이 적어도 미국에 5 번이나 폭탄을 던질 시간이 있고 잃어버린 사이판과 진흙을 몇 번 섞어 버리면 전쟁 만이 다른 방향으로 바뀌게됩니다. 조금 다르지만 다르다.
      1. 블랙 모코 나 16 6 월 2019 12 : 21 새로운
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        Ага, а истребители США бы чем занимались пока эти бомберы пытались совершить налёты?
        1. 티모 진아 16 6 월 2019 15 : 09 새로운
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          좋은 질문 미국이 1944의 북미 대륙에 몇 개의 요격기를 설치 했습니까? 실용적인 천장은 무엇 이었습니까?
          1. 블랙 모코 나 16 6 월 2019 16 : 23 새로운
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            А зачем защищать Северо-Американский континент в 1944 году? Не проще разровнять Японские заводы и аэродромы?
            А так десятки тысяч перехватчиков
            За годы войны США произвели более 200 тысяч самолётов всех типов
            Например было произведено больше 17 тысяч Мустангов превосходивших указанные бомберы по скорости и высоте полёта
            1. 티모 진아 16 6 월 2019 20 : 58 새로운
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              주제를 상상할 수는 없습니다. 오 잘.

              높은 고도에서 비슷한 속도로 폭격기에 대한 카운터 공격 전투기의 주제에 아무것도 챙겨.

              재미있을 것입니다, 약속드립니다.

              그건 그렇고 이해하기 힘든 전술적 인 문제였습니다. 예를 들어 소련에서는이 문제가 문제라는 것을 이해하지 못했습니다.
              미국인들은 50 대에서 "따라 잡았다".
              1. 블랙 모코 나 16 6 월 2019 22 : 40 새로운
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                Немцы со своими мессирами упешно атаковали огромные огневые коробочки крепостей. А одинокие крепости были крайне лёгкими мишенями. А тут вы предлагаете мелкими группами летать. Разорвали бы быстро. И встречной особо и не нужно, у Мустанга скорость выше, может легко в хвост догнать
                1. А где бы америгцы разместили свои истребители, чтобы защитить Б-29 на Сайпане/Тиниане/Гуаме? Там же? Так эти острова - просто "клочки" суши в океане - америгцы с огромным трудом могли разместить весьма ограниченное число Б-29 (ни о каких тысячных рейдах на Японию речи не шло - максимум в одном вылете с трёх островов - это триста "с лишком" машин). Огромные трудности америгцам доставляли налёты на Сайпан даже двухмоторного японского бомбардировщика "Хирю". Будь же у японцев "Фугаку" - о налётах с Сайпана/Тиниана/Гуама и речи бы не шло.
                  1. 블랙 모코 나 17 6 월 2019 15 : 57 새로운
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                    Чем СССР не нравится? Или самолёты с авианосцев?
                    1. 바 버스 18 6 월 2019 13 : 21 새로운
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                      СССР предоставил бы свои аэродромы только в августе 45 (после объявления войны Японии).
                2. 야밤 19 6 월 2019 16 : 19 새로운
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                  у немцев были не "мессиры", а bf-109 (белькоф блом), которые производились по проекту МессЕршмидта ме109. можешь называть "худыми", если коротко.
                  но крепости bf-109 атаковали далеко не одни - активно привлекались тяжело вооруженные машины от bf-110 и fw-190 до переоборудованных ju-88 и даже реактивные ме-163 и me-262 и некоторые другие мелкосерийные машины.
                  тоскливо немцам стало, когда в больших количествах появились истребители сопровождения - мустанг, лайтнинг и другие.
                  1. 바 버스 20 6 월 2019 15 : 02 새로운
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                    Не белькоф блом, а Байерише флюгцойгверке
                    1. 야밤 20 6 월 2019 15 : 04 새로운
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                      а кому принадлежал этот ф.... верке? 웃음
                      1. 바 버스 20 6 월 2019 15 : 10 새로운
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                        Тем не менее аббревиатура Bf расшифровывалась именно так.
                      2. 야밤 20 6 월 2019 15 : 11 새로운
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                        я в мемуарах и интервью немцев летчиков взял трактовку.
                        знаю, что историки и официальные документы иначе расшифровывают bf.
  • 산 사수 16 6 월 2019 07 : 38 새로운
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    Несмотря на высокий дух и самопожертвование японцев, поражение их было "запланировано" ещё тогда, в 41-м! Американцы намерено провоцировали японцев на войну, в том числе с помощью санкций... Не ожидали только, что им так больно дадут "по зубам" в 41-м и начале 42-го... Но все жертвы и поражения не меняли главного... Япония была обречена...
    1. 티모 진아 16 6 월 2019 10 : 34 새로운
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      사실,하지만 패배의 심각성과 그 조건은 솔직히 말해서 미리 결정되지 않았습니다.
      1. 블랙 모코 나 16 6 월 2019 12 : 22 새로운
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        Если бы Японцы попробывали бы ещё подзатянуть войну, то получили бы не 2 ядерные бомбы, а несколько сотен
        1. 티모 진아 16 6 월 2019 15 : 10 새로운
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          미국이 수백 년 동안 원자 폭탄을 만들 수 있었던 해를 알고 있습니까?
          1. 블랙 모코 나 16 6 월 2019 16 : 26 새로운
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            Да, к 1952 году у них уже было больше 1000 стратегических ядерных бомб несмотря на крайне интенсивные ядерные испытания. Массовое производство сразу закладывалось в ядерную программу США
            1. 티모 진아 16 6 월 2019 20 : 59 새로운
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              1946에는 몇 명입니까?
              1. 블랙 모코 나 16 6 월 2019 22 : 31 새로운
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                Точное число всех видов зарядов не известно мне именно на 1946 год, но например летом 1946 года было 9 штук Марк 3 и ещё две перед этим Марк 3 были взорваны на учениях.
                В те год просто бешенное количество ядерного оружия создавали и испытывали
                1. kytx 18 6 월 2019 09 : 20 새로운
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                  интенсивные испытания говорят о том что оружие было еще совсем сырое. да и сколько бомб дойдут до цели? и сработают штатно?
                  не спроста ведь США с союзниками не решились напасть на СССР. а ведб все шло к этому. посчитали что не готовы.
                  1. 블랙 모코 나 18 6 월 2019 13 : 14 새로운
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                    Интенсивные испытания шли для создания стратегии, тактики и приручения войск к эффектам ядерного взрыва и тд.
                    Сами бомбы взрывались замечательно, и редко давали осечку несмотря на новизну.
                    А не напали на СССР, по простой причине. От выженной ядерной пустыни какой профит? А альтернативный результат перед вами.
                    1. kytx 18 6 월 2019 13 : 23 새로운
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                      вы меня не поняли.
                      применение оружия это не только (а иногда и не столько) техническая сторона это еще и концепция - стратегия и тактика. и ее тоже нужно как-то родить. тут помогут только тренировки и эксперименты.
                      "пистолеты требуют ежедневных упражнений!" (с) Пушкин
                      мы так-то с вами об одном и том-же говорим.


                      а профит от "ядерной пустоши на месте СССР" состоит в том что с доски убирают конкурента
                      1. 블랙 모코 나 18 6 월 2019 13 : 40 새로운
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                        Просто ядерное оружие можно и без стратегии и тактики успешно кидать на города. Японцы потвердят.
                        А профит от альтернативного варианта аналогичен, где сейчас СССР? Заметим без всякой ядерной пустоши
                      2. kytx 18 6 월 2019 13 : 52 새로운
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                        без всякой пустоши
                        третья по мощи армия в мире
                        экономика двойного назначения
                        кол-во резервистов с опытом больше чем во всех вместе взятых нато
                        огромные разведованные но пока ни тронутые ресурсы
                        без вампиров в виде республик СрАзии

                        вот где-то там

                        я не говорю что все хорошо
                        я устал от войны
                        но надо гнуть линию
                      3. 블랙 모코 나 18 6 월 2019 15 : 53 새로운
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                        И если Россия откажется поставлять своё сырье во всё возрастающих количествах на заводы западных корпораций в Европе,КНР и США. То могут повторить тоже самое что и СССР только сделать намного проще будет.
                      4. kytx 18 6 월 2019 20 : 04 새로운
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                        아니
                        не откажется
                        еще и фьючерсные сделки заключим

                        вам ли не все равно на каком топливе ездит танк который в вас стреляет? И откуда нитраты в фугасах?

                        кому-то все равно
                        они в бункере и у них есть полевой телефон. договорятся.
          2. 티모 진아 20 6 월 2019 16 : 00 새로운
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            자, 몇백 개의 핵폭탄에 대한 대답이 있습니다. 나는 1945에서 미국이 일본 도시를 파괴하기위한 작전을 시작했으며, 히로시마와 나가사키의 순위는 사용 된 탄약의 유형 만 다르며, 예를 들어 더 많은 비행기가 있었더라도 가벼운 담배로 도쿄를 태웠다는 점에 주목한다.

            1945에있는 단지 두 개의 원자 폭탄은 아무 것도 해결하지 못합니다.
    2. 야밤 20 6 월 2019 15 : 13 새로운
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      따옴표 : timokhin-aa
      оказались способными сделать несколько сотен атомных бомб?

      나는 알고있다.
      США в 1794 году в Филадельфии стали выпускать первую газету.
  • 바 버스 18 6 월 2019 13 : 26 새로운
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    제품 견적 : 마운틴 슈터
    поражение их было "запланировано" ещё тогда, в 41-м!

    Далеко не факт. Случайности сыграли роль. Во-первых в Перл-Харборе не оказалось главных целей налета - авианосцев. Что было бы, если бы они там остались, а не ушли на учения? Ну а во-вторых, и это главное, американцы раскусили японские шифры. А это гораздо страшнее авианосцев.
    1. kytx 18 6 월 2019 19 : 50 새로운
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      кинули джапов.
      и они сознательно шли на риск.
      Того: "если мы не выиграем эту войну за полгода. Мы ее проиграем."

      а тут еще с перл-харбором косяк получился авики ушли и остались целые
      амерам оставалось только ждать когда джапы пупок надорвут

      блитц не сложился.... да
  • knn54 16 6 월 2019 08 : 05 새로운
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    Как глубоко ошибались те же англичане,когда называли японцев "копиистами"
    1. 티모 진아 16 6 월 2019 10 : 37 새로운
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      예, 일본인은 원래의 장비뿐만 아니라 원래의 개념을 창조했습니다.
      항공 모함 파업 연결 - 일본인.
      현대 AUG - 일본어, 특히 개인적으로 Minoru Genda.
      최초의 항공 모함 착륙장 - 일본인.
      아무도 반복 할 수없는 기술 - 610-mm 산소 어뢰 및 재충전 메커니즘. 아무도 이것 전이나 후에 어떤 것도 습득하지 못했습니다.
      네, 그리고 많은 것들
      그러나 미국 전쟁 기계는 모든 것을 좋게 파괴했습니다.
  • 보먼 82 16 6 월 2019 09 : 14 새로운
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    Самый мощный в истории поршневой авиадвигатель – послевоенный советский ВД-4К имел мощность 4200 л.с. и это был куда более передовой двигатель, чем планировавшийся Ха 54-01. Американцы и этого не осилили – на их супербомбардировщике Convair B-36 стояли авиадвигатели Pratt & Whitney R-4360-53 Wasp Major мощностью по 3800 л.с.

    Американцы "осилили" выпустить ограниченное количество R-4360-51 VDT с мощностью 4500л.с, советский ВД-4К тоже массовостью "не страдал" - выпушенно 23 экземпляра .
    1. 티모 진아 16 6 월 2019 10 : 40 새로운
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      글쎄, 네,이 프로토 타입을 놓친 것.
  • bratchanin3 16 6 월 2019 11 : 38 새로운
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    Если бы Россия (большевики) уберегла Сикорского, то СССР имела свои стратегические бомбардировщики.
    1. 알렉세이 RA 17 6 월 2019 11 : 48 새로운
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      제품 견적 : bratchanin3
      Если бы Россия (большевики) уберегла Сикорского, то СССР имела свои стратегические бомбардировщики.

      А он в 30-е и так их имел. Просто со сменой поколений у СССР не задалось - Пе-8 вышел откровенно нетехнологичным и сырым.
      А так, именно ТБ-3 и ДБ-3 в 30-е выполняли роль fleet in being на том же Дальнем Востоке, служа отрезвляющим фактором для штаба IJA в Метрополии и не допуская большой войны на ДВ. Потому как по японским представлениям советская авиация в случае чего накрывала все острова.

      А сбивать ТБ-3 на том же Ki-27 с его парой пулемётов винтовочного калибра...
  • 연산자 16 6 월 2019 12 : 04 새로운
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    "대안 역사"시리즈 기사.

    일본인들은 12 월 7에서 1941 전쟁을 잃었습니다. 그 후엔 벙커가 승리 할 수 ​​없었습니다.

    더욱이, 일본인들은 일본 폭격 기지로서 미국인들이 사용했던 섬으로의 비행에 충분할 정도로 무거운 폭격기를 만들 수 없다는 것이 엄청나게 행운이었다. 전쟁이 1 년 동안 계속되는 경우, 미국은 야 폿프에 Fatty 타입 원자 폭탄의 n 번째 숫자를 떨어 뜨리고, 소련은 해상 착륙하여 홋카이도의 쿠릴 열도에 합류 할 것입니다.
    1. 카라베이스 16 6 월 2019 12 : 53 새로운
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      и очень хорошо что не присоединил остров Хокайдо иначе при развале СССР не только он , он и Сахалин с Курилами ушел бы к Японии
      1. 평균 평균 16 6 월 2019 13 : 10 새로운
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        А Сахалин с Курилами ушел? Про референдум не сочиняйте, только. Никто не собирался и не собирается уходить в Японию. Это существует только в воспаленных мозгах отдельно взятых людей с хорошими лицами.
        1. 카라베이스 16 6 월 2019 13 : 16 새로운
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          Вы меня не поняли. Если бы после войны С Сахалина и Курил не выселили бы японцев то в 1989 году " Японская ССР" ушла бы домой в Японию
          1. 연산자 16 6 월 2019 13 : 20 새로운
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            소련은 어디에서나 일본인을 쫓아 냈습니다. 홋카이도도 생각도없이 퇴거 당했을 것입니다.
            1. 카라베이스 16 6 월 2019 13 : 24 새로운
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              Возможно Вы правы, я об этом не подумал
              1. 연산자 16 6 월 2019 13 : 35 새로운
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                일본인과 독일인은 소련의 군사적 반대자 였기 때문에 사할린 남부, 쿠릴 (Kuriles), 동 프로이센 (East Prussia)에서 2 차 대전 결과에 따라 소련의 일부가 된 땅에서 퇴거 당했다.

                소련은 또한 한국 (1905에서 1945 시대까지의 일본 제국의 이전 부분), 실레 지아 (폴란드 출항), 수데트 (체코 슬로바키아 출항) 및 로렌 (프랑스 출항)에서 일본인과 독일인을 퇴거시키는 데 반대하지 않았습니다.
    2. 티모 진아 16 6 월 2019 15 : 15 새로운
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      일본인들은 12 월 7에서 1941 전쟁을 잃었습니다. 그 후엔 벙커가 승리 할 수 ​​없었습니다.


      이해할 수 있습니다. 그러나 패배의 비용과 포기의 타이밍은 그 순간에 절대적으로 아닙니다.

      1 년 동안 전쟁이 계속되는 경우, 미국은 ypov에 "뚱뚱한 남자"와 같은 원자 폭탄의 n 번째 숫자를 떨어 뜨리면 전체로 연기 될 것입니다


      그리고 미국은 매년 얼마나 많은 폭탄을 생산할 수 있습니까? 그리고 일본인들이 때때로 섬의 비행장을 파괴하면 폭탄을 터뜨린 폭탄 테러범이 어떻게 벗어날 것인가?
      1. 연산자 16 6 월 2019 15 : 55 새로운
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        전시를 계속하는 조건에서 미국에서 원자 폭탄을 연속적으로 생산하고 한 일본을 완성하기위한 노력의 집중은 연간 수십 개로 증가 될 수있다. 지방 남자 폭탄의 한 원자력 혐의에는 6 kg의 플루토늄이 포함되어있다.

        미국 폭격기는 소련의 블라디보스톡에서부터 한반도, 남부 사할린, 쿠릴 스에서 일본을 날아 적군에 의해 해방 될 것이며, 일본 폭격기는 점차적으로 터보 차저로 미국의 고소 전투기를 격추시킬 것입니다.
        1. 티모 진아 16 6 월 2019 21 : 00 새로운
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          연례로 수십 개까지 가져올 수있다.


          그리고 그들은 심지어 시험을 보았다. 더 이상 일본은 아닙니다. 어떤 이유로 든 자신의 계획을위한 시간을 가지지 마십시오.
          1. 연산자 16 6 월 2019 21 : 14 새로운
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            미국인들은 평화시에 이미 핵무기를 만들려고 노력했다. 경제를 비무장화시키고 군사 예산을 줄였다.
            1. 티모 진아 19 6 월 2019 15 : 47 새로운
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              핵무기의 경우이 모든 것은 매우 간접적으로 취급되었습니다.
    3. 나락 - 젠포 17 6 월 2019 08 : 10 새로운
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      제품 견적 : 운영자
      일본인들은 12 월 7에서 1941 전쟁을 잃었습니다. 그 후엔 벙커가 승리 할 수 ​​없었습니다.

      Японцы и думать не могли победить США в тотальной войне. Они хотели провернуть всё по сценарию РЯВ. Выбить флот первым внезапным ударом (согласитесь, с Пёрл-Харбором получилось лучше, чем с Порт-Артуром), нанести ряд чувствительных поражений, после чего американское общество потеряет интерес к войне, и закрепить территориальные захваты заключением выгодного мира.
  • 카르 탈론 16 6 월 2019 14 : 50 새로운
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    Интересная статья, с дурацким выводом, пара ударных авианосцев, в мае 1942 года, Японии бы помогли, а налёт на Сиэтл не дал бы ни чего, типа наших налётов на Берлин.
    1. 티모 진아 16 6 월 2019 21 : 03 새로운
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      배 급습은 매우 도움이 될 것입니다. 한 번은에 섹스 (Essexes)와 안녕하세요 (TF38 / 58)를 걸을 것입니다. TF38 / 58이 무엇인지 압니까?

      1944-1945에 대한 미국 폭파 기지의 습격은 인간의 항복의 "가격"을 낮추는 데 도움이됩니다.
      1. 블랙 모코 나 16 6 월 2019 22 : 43 새로운
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        У вас превратные предоставление о числе и мощи судоверфей США.
        Одних торговых кораблей 34 миллиона тонн
        Авианосцев 141 штука
        10 линкоров и тд и тд. За 4 года войны выдала промышленность США. Они клепали по довоенному Японскому флоту каждый год в полном составе и с хорошим запасом
        1. 제품 견적 : BlackMokona
          У вас превратные предоставление о числе и мощи судоверфей США.Одних торговых кораблей 34 миллиона тоннАвианосцев 141 штука10 линкоров и тд и тд. За 4 года войны выдала промышленность США. Они клепали по довоенному Японскому флоту каждый год в полном составе и с хорошим запасом


          Ну да, вот только согласилось бы америгское сообщество из проходимцев со всей Европы и дальше платить денежки на это "удовольствие", если бы у Японцев получился бы Фугаку...
          Уж на что Голливуд мастак патриотические фильмы снимать, но у Клинта Иствуда в его фильме "Флаги наших отцов" есть кадр, когда водрузивших флаг на горе Сурибачи (о. Иводзима) морпехов как зверушек возят по городам и весям всяких Оклахомщин/айовщинам, где они выступают на патриотических шоу, чтобы янки покупали билеты Военного займа, а когда один из "шоуменов" заартачился (типа: "по боевым друзьям соскучился"), то ему сказали, что он может валить к ним, но пусть наберёт с собой в карманы камней, чтобы было чем в японцев кидаться, ибо с деньгами у Дяди Сэма "напряг" 웃음
          1. 블랙 모코 나 17 6 월 2019 11 : 45 새로운
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            У Дяди Сэма всё хорошо с пропогандой, разъяснял же он больше десятка лет зачем во Вьетнами бодатся
            1. Однако, с Вьетнамом как раз тот случай, когда народонаселение реально "слило" всю патриотическую пропаганду и Дядя Сэм свалил из Вьетнама теряя тапки ...
              Во ВМВ могло бы получится точно также, появись над Сиэтлом, Сан-Франциско или Лос-Анджелесом Фугаку.
              Японцы ведь могли бы тогда и "ассиметрично" ответить на Хиросиму - используя свои достижения в бактериологическом оружии, что в массовом сознании куда как пострашней было бы (ЯО было абсолютно новым оружием, познания о котором ограничивались уровнем познаний основной массы народонаселения в физике, то есть никакими - ну бомба какая то, ну "взрывчатка" сверхмощная, а вот применение японцами биологического оружия сразу же "живописало" в подсознании янки картинки опустошительной, страшной "Чёрной смерти" ...).
              1. 블랙 모코 나 17 6 월 2019 15 : 56 새로운
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                1)Но сколько лет длилась война во Вьетнаме? А ?
                2)Ничем они ответить не могли, бакторологическое оружие так и осталось страшилкой как и Хим, шуму много. А ни одного успешного применения несмотря на все попытки
                1. 제품 견적 : BlackMokona
                  1)Но сколько лет длилась война во Вьетнаме? А ?
                  2)Ничем они ответить не могли, бакторологическое оружие так и осталось страшилкой как и Хим, шуму много. А ни одного успешного применения несмотря на все попытки

                  Тихоокеанская компания тоже длилась не "пару недель" и сугубо патриотический фильм Клинта Иствуда с пропагандистскими "вояжами" морпехов с агитацией нести народонаселению свои денежки Дяде Сэму "на победу" я не случайно привёл: усталость к 45-му у янки была изрядная, а чтобы растолковать "электорату" все трудности с обеспечением действий на океанских просторах пришлось "подключаться" самому Ф.Д.Р. с его радиообращениями ("разговоры у камелька", кажется, они назывались).
                  Бактериологическое оружие осталось "страшилкой" только потому, что приемлемых 사용할 수있는 целей, гарантирующих эффект применения, не было, а вот если бы у самураев был Фугаку, то ...
                  Автор в комментариях привёл возможности бомбовых ударов по судоверфям на Восточном побережье, а я вот думаю, что в случае с бактериологией "всплывший" из Тьмы веков ужас перед "Чёрной смертью" (слово "Чума", знаете ли, и в 21-м веке звучит страшновато...), например, уничтожил бы судостроение на Восточном побережье о слова Вообще: просто рабочие и персонал "сменили бы пароли, адреса и явки" вместе с родственниками, подавшись по примеру своих предков-эмигрантов/переселенцев в безопасные места. Куда, спросите? Да куда угодно! Лишь бы подальше: к Мормонам, Амишам, в Индейские территории, Мексику или, по мечте Остапа Ибрагимовича Бендера, в Рио де Жанейро ... 웃음
                  1. 블랙 모코 나 17 6 월 2019 18 : 20 새로운
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                    1)Тихиокеанская компания была в разы короче
                    2)У Японцев было средство чтобы доставить бактереологическое оружие в США. Подводные лодки, суда нейтральных стран, и многое другое
        2. 티모 진아 20 6 월 2019 16 : 04 새로운
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          미국 국기를 핥는 습관을 버리십시오. 그들은 신이 아니며 단지 지리적으로 전쟁에서 벗어나서 운이 좋았습니다.

          수백 대의 항공 모함이 상선의 선체에 호위하고 있었고 전투는 최소한 호송 그룹을 보호하면서 호송 보호에 매우 유용함이 입증되었습니다.

          충격 및 경 항공 모함은 훨씬 작았습니다.

          당신은 무언가의 주제에 대해 읽거나 말하지 마십시오. 그것은 재미 있습니다.
      2. 카르 탈론 17 6 월 2019 06 : 17 새로운
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        Один налёт, одна судоверфь и то сомневаюсь что вот за один налёт, без нормальных прицелах можно уничтожить какой-то объект, дальше что? Второго то налёта не будет, американцы меры примут.
      3. 알렉세이 RA 17 6 월 2019 12 : 22 새로운
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        따옴표 : timokhin-aa
        배 급습은 매우 도움이 될 것입니다. 한 번은에 섹스 (Essexes)와 안녕하세요 (TF38 / 58)를 걸을 것입니다. TF38 / 58이 무엇인지 압니까?

        А долетели бы реальные японские "межконтинентальники" до Атлантического побережья США? Ибо все "Эссексы" строились там - Куинси, Ньюпорт, Норфолк, Нью-Йорк, Филадельфия.
        CV-9 "Essex" NN
        CV-10 "Yorktown" NN
        CV-11 "Intrepid" NN
        CV-12 "Hornet" NN
        CV-13 "Franklin" NN
        CV-14 "Ticonderoga" NN
        CV-15 "Randolph" NN
        CV-16 "Lexington" BtlhQ
        CV-17 "Bunker Hill" BtlhQ
        CV-18 "Wasp" BtlhQ
        CV-19 "Hancock" BtlhQ
        CV-20 "Bennington" NN
        CV-21 "Boxer" NN
        CV-31 "Bon Homme Richard" NYNY
        CV-36 "Antietam" FNY
        CV-38 "Shangri La" NNY
        CV-39 "Lake Champlain" NNY

        BtlhQ — Bethlehem, Quincy
        FNY — Philadelphia N Yd
        NN — Newport News
        NNY — Norfolk N Yd
        NYNY — New York NY
        1. 야밤 19 6 월 2019 15 : 58 새로운
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          очень маловероятно - им пришлось бы лететь через всю страну, где куча аэродромов и авиации
          1. 알렉세이 RA 19 6 월 2019 16 : 10 새로운
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            очень маловероятно - им пришлось бы лететь через всю страну, где куча аэродромов и авиации

            Вот и я об этом. Основной регион судостроения США до начала 40-х - это Атлантическое побережье. Там были старые верфи, и там же после Merchant Marine Act в первую очередь начали строить новые ССЗ и расширять старые. Так что весь заказ на "большие горшки" ушёл "на Атлантику".
            1. 티모 진아 20 6 월 2019 16 : 05 새로운
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              글쎄, 일반적으로 전투 prieneniyu의 원래 시나리오는 미국과 독일에 착륙 이상의 비행을 제공했습니다. 항공기의 단순화 이후 어떻게 될 것인가? - 다른 대화 였지만, 처음에는 그들이 그렇게하기를 원했습니다.
  • Tochilka 16 6 월 2019 15 : 35 새로운
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    интереснейше! предпоследний абзац отлиный!
    читал, что немцы якобы даже слетали до нью-йорка и обратно.
    извиняюсь если не в тему)) обмываю 21-й год как диплом получил)))
    1. 티모 진아 16 6 월 2019 21 : 06 새로운
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      우리는 비행기로 날아갔습니다. 그러나 기본 버전에서는 원자 폭탄을 실을 수 없었습니다. Junkers Ju.390.

      해안에서 20 km 떨어진 곳에서 위험을 감수하고 싶지 않았습니다.
  • 김 동지 16 6 월 2019 15 : 57 새로운
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    제품 견적 : Amurets
    американцы планировали вывезти в США для изучения, но потом передумали и закопали в землю с помощью бульдозера.

    Что с них взять, варвары.
    Вырезать целые народы, вот их удел.

    제품 견적 : Amurets
    Статья интересная. во многом с автором, согласен. Но всё-таки есть аспекты которые не рассмотрены и главное, это сырьевая база. На один-два самолёта можно было бы найти материалы, а вот для серийного производства, это вопрос.


    И очень хорошо, что сырьевая база у япов была такая скромная.
    В книге А.Шпеера подробно изложен этот аспект войны. Он писал, что по ряду важнейших для ведения войны материалов ( цветные металлы в первую очередь) Германия исчерпала все ресурсы к началу 44 года, вспоминаем резкое снижение качества брони и снарядов с осени 44 года.

    유익한 정보입니다.
    "О составе немецкой брони (легирующие добавки)"
    https://hotdoc-71.livejournal.com/8622.html
    "Германия смогла продолжать производство легированных сталей в количествах, которые требовались для выполнения программы вооружения до осени 1944 года, когда союзные воздушные атаки сократили выход продукции Рура."
    1. Aviator_ 16 6 월 2019 22 : 03 새로운
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      그리고 1943 가을에 Nikopol을 잃어버린 독일 강철의 품질을 악화시키지 않았습니까?
  • Mooh 16 6 월 2019 16 : 49 새로운
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    Просто таки охренительная статья. Абсолютно неизвестный мне материал, в отличнейшем изложении да еще и прекрасно проиллюстрированный. Браво, на мой вкус, такой Тимохин гораздо лучше, чем брызжущий ядом во все стороны и довольно убедительно доказывающий, что у нас в правительстве и ВМФ трудятся исключительно воры и идиoты.
    1. 티모 진아 16 6 월 2019 21 : 07 새로운
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      나는 어떤 방향 으로든 독약을 뿌리지 않으며 정부에 관해서 한 마디도 쓰지 않았다.
      왜곡하지 마십시오.
      그러나, 나는 당신이 그 사실을 가지고 있다면, 사실과 함께 공덕에 대해 비판을받을 때마다 행복하다.
      1. Mooh 16 6 월 2019 21 : 28 새로운
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        Александр, не злобствуйте. Я, так сказать, любя :) Я просто хотел сказать, что мне добрый Тимохин больше злого понравился.
  • 가솔린 커터 16 6 월 2019 18 : 11 새로운
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    Спасибо большое за статью. Я честно говоря вообще был не в курсе дела за авиацию Японии во время второй мировой.
    Ещё раз спасибо за расширение кругозора автору. hi
    1. 티모 진아 16 6 월 2019 21 : 08 새로운
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      그런데 흥미로운 점이 많이 있습니다. 제발.
  • 나락 - 젠포 17 6 월 2019 07 : 53 새로운
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    Типичная история для конца эпохи поршневой авиации, когда рост мощности силовых установок упёрся в потолок. Причём высота этого потолка была разной, в зависимости от технологического уровня страны. У нас перед войной тоже много проектов запустили под новые моторы, которых так и не дождались (кажется, даже двухтысячник до сорок пятого не осилили), англичане прокололись, ставя на перспективный 24-цилиндровый "Валчер", который не зашёл. Ну а на спарках двигателей по полной обожглись немцы (в буквальном смысле обожглись 웃음 ) с He-177.
  • 야밤 17 6 월 2019 12 : 30 새로운
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    제품 견적 : Amurets
    이것은 질문입니다.

    또 다른 질문이 있습니다 - 왜 일본인은 프로젝트의 엔진을 선체 운동 축과 평행하지 않게 만들었습니까?
    무슨 요점이야 ???
    1. 알렉세이 RA 17 6 월 2019 17 : 06 새로운
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      또 다른 질문이 있습니다 - 왜 일본인은 프로젝트의 엔진을 선체 운동 축과 평행하지 않게 만들었습니까?
      무슨 요점이야 ???

      Возможно, для компенсации разворачивающего момента при отказе одного-двух движков с одной стороны?
    2. Warrior2015 18 6 월 2019 18 : 24 새로운
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      또 다른 질문이 있습니다 - 왜 일본인은 프로젝트의 엔진을 선체 운동 축과 평행하지 않게 만들었습니까?
      무슨 요점이야 ???

      나는 일본 군대와 선원뿐만 아니라 산업인들에게 더 많은 질문을한다. 예를 들어 군대와 해군을 위해 총기 총계 시스템이 다른 이유는 무엇입니까? 왜 군대는 스스로 항공 모함을 주문하고, 항공 모함과는 완전히 다른 종류의 항공 모함을 가지고 있습니까? 등, it.p.

      그리고 이것은 적도 섬의 군대가 모기장, 모기 방지 에어로졸 및 항 말라리아 약물을 가지고 있지 않음에도 불구하고 있습니다 !!!

      기술적 인 우스꽝 스러움은 계획의 어리 석음과 합쳐지고, 광신주의와 네 메리 야누이의 자존심 = 전쟁에서의 패배가 곱해집니다.
  • 야밤 17 6 월 2019 17 : 09 새로운
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    제품 견적 : Alexey RA
    РоРёС,Р ° С, ° ° : yehat
    또 다른 질문이 있습니다 - 왜 일본인은 프로젝트의 엔진을 선체 운동 축과 평행하지 않게 만들었습니까?
    무슨 요점이야 ???

    Возможно, для компенсации разворачивающего момента при отказе одного-двух движков с одной стороны?

    не вижу смысла. при наличии аж 3 движков на крыле можно гибко регулировать
    например, 1 на одном крыле, 2 на другом. куда-то дотянуть можно.
    1. 알렉세이 RA 17 6 월 2019 20 : 00 새로운
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      не вижу смысла. при наличии аж 3 движков на крыле можно гибко регулировать
      например, 1 на одном крыле, 2 на другом. куда-то дотянуть можно.

      Тут вопрос в том, на скольких движках эта туша может лететь в горизонте. А то если для этого нужно не менее 4-х моторов, а у экипажа есть три живых движка на одном крыле и один на другом, то тут особенно не повыключаешь - максимум, можно немножко поиграть тягой.
  • 야밤 17 6 월 2019 17 : 25 새로운
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    제품 견적 : BlackMokona
    У вас превратные предоставление о числе и мощи судоверфей США.
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    Авианосцев 141 штука
    10 линкоров и тд и тд.

    но производство было довольно скученно и абсолютно никак не защищено.
    немцы с ПЛ, когда разведывали, отмечали, что любая атака могла нанести очень серьезный ущерб.
    проблема была только одна - добраться до побережья,
    но для японцев было достаточно бомбить всего 3 точки (2 города и панамский канал), чтобы радикально
    снизить угрозу для империи. восточное побережье, где были расположены основные мощности, было фактически недосягаемо (для японцев), но без панамского канала и портов западного побережья, переброска и поддержание сил резко усложнялась.
    1. 알렉세이 RA 17 6 월 2019 20 : 19 새로운
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      но для японцев было достаточно бомбить всего 3 точки (2 города и панамский канал), чтобы радикально
      снизить угрозу для империи. восточное побережье, где были расположены основные мощности, было фактически недосягаемо (для японцев), но без панамского канала и портов западного побережья, переброска и поддержание сил резко усложнялась.

      И это прекрасно понимали американцы. Зона Панамского канала была укреплена даже круче Перл-Харбора - ЕМНИП, оборона Канала первой получила РЛС.
  • 아이리스 18 6 월 2019 00 : 03 새로운
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    Бомбить США в 1943..45? Стратегической бомбардировочная авиация стала только после создания атОмной бомбы. Существенно то, что японцам, воюя с США, удалось зайти на очень высокий технологический уровень по крайней мере в некоторых важных отраслях.
    Русским же всё время что-то мешает.
  • 야밤 18 6 월 2019 10 : 21 새로운
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    제품 견적 : Alexey RA
    РоРёС,Р ° С, ° ° : yehat
    не вижу смысла. при наличии аж 3 движков на крыле можно гибко регулировать
    например, 1 на одном крыле, 2 на другом. куда-то дотянуть можно.

    Тут вопрос в том, на скольких движках эта туша может лететь в горизонте. А то если для этого нужно не менее 4-х моторов, а у экипажа есть три живых движка на одном крыле и один на другом, то тут особенно не повыключаешь - максимум, можно немножко поиграть тягой.

    зависит от того, везет бомбы или нет.
    не думаю, что на 3 движках с таким крылом нельзя тянуть - все-таки это половина мощности.
  • 야밤 19 6 월 2019 10 : 59 새로운
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    제품 견적 : Warrior2015

    У меня ещё больше вопросов к японским военным и морякам, а также к промышленникам.

    империи создаются на основе каких-то идей, часто догматических.
    А логика из догмы может довести до любого абсурда.
    То, что происходило, произошло из-за ненависти флота и армии.
    Но я не понимаю, как такая плохая вещь появилась и могла существовать в общем-то развитом государстве.
    1. 티모 진아 19 6 월 2019 15 : 51 새로운
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      그리고 "떠 다니는 (float)", "부팅 (boot)", "gochkolaz"등과 같은 별명은 다른 선진국에서 어떻게 나타 났습니까?
      항공기의 유형 간의 관계는 항상 일정한 경쟁과 질투이며, 이는 국가의 정치 지도력이 관리해야 할 의무입니다.
  • 야밤 19 6 월 2019 15 : 54 새로운
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    따옴표 : timokhin-aa
    그리고 "떠 다니는 (float)", "부팅 (boot)", "gochkolaz"등과 같은 별명은 다른 선진국에서 어떻게 나타 났습니까?

    я ни одной такой клички не слышал )))
    1. 알렉세이 RA 19 6 월 2019 19 : 25 새로운
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      РоРёС,Р ° С, ° ° : yehat
      я ни одной такой клички не слышал )))

      Ну, "сапогами" армейцев на флоте давно кличут. Ибо сами флотские сапог не носят (за известным исключением). 미소
      А кое у кого разделение было даже внутри самого флота:
      По соединению поползли слухи, что Спрюэнс принадлежит к «артиллерийскому клубу линкорных адмиралов», которых на авианосцах презрительно называли «черными сапогами». Это было равносильно плохим новостям. Один из ветеранов «Энтерпрайза» позднее рассказывал: «Мы ничего в общем-то не имели против Спрюэнса. Просто нас беспокоило, что соединение возглавил «черный сапог»».
      © 월터로드
    2. 티모 진아 20 6 월 2019 16 : 06 새로운
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      조금이라도 뜻을 보았습니까?)))
  • 야밤 19 6 월 2019 16 : 11 새로운
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    제품 견적 : Narak-zempo
    Японцы и думать не могли победить США в тотальной войне. Они хотели провернуть всё по сценарию РЯВ

    там были общие мотивы, но были и отличия
    японцы ставили на захват изолированной территории/периметра, которую легко оборонять и трудно атаковать, но развитие морской авиации слишком размыло границы и статичной обороны не получилось.
    А когда началась война на размен силами и ресурсами, план Японии рухнул.
    но и выбора для Японии США не оставили - у японцев был всего год после эмбарго на подготовку к войне.
  • 야밤 19 6 월 2019 16 : 27 새로운
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    제품 견적 : 마운틴 슈터
    Не ожидали только

    есть анализы, которые выводят мысли о том, что Рузвельт намерено втравливал США в войну с Японией и Германией, потому что это позволяло лигитимно захватить колонии разрушающейся британской империи,
    но он не мог напрямую это делать и потому провоцировал подставы
    1. 티모 진아 20 6 월 2019 16 : 08 새로운
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      그렇게되었습니다. 히틀러는 동료 Roosevelt Hanfshtengl에 의해 훈련 받았다. 그는 그것을 문자 그대로 창조했습니다. 그리고 일본인들과 루즈 벨트는 방글라데시에 대한 해답이 전쟁 일 것이라는 것을 미리 알기 때문에 석유 유출 금지를위한 적절한시기를 선택했습니다.
  • 고양이 rusich 20 6 월 2019 00 : 09 새로운
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    Выскажу своё ЛИЧНОЕ мнение. 1 (одна) бомбардировка японцами территории сша - ,,поставила бы на дыбы,, ВСЮ америку (сша) am . Жители сша отдавали бы свои последние ,,гроши,, $ - "ВСЁ для ФРОНТА, ВСЁ для ПОБЕДЫ" . Бомбёжка територии сша дали бы обратный эффект, Имею в виду удар несколькими бомбами. Остановить сша в той войне возможно, повторяю ВОЗМОЖНО - ковровая бомбардировка Сан-Францисо или Лос-Анджелеса . И далее в глубь... 성난 Может лучше бы ,,японским стратегам,, находить и бомбить АУГ ВМФ сша ? hi
  • 디머 블라디머 20 8 월 2019 15 : 11 새로운
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    흥미로운 기사 - 감사합니다.

    Думаю появление дальних бомбардировщиков у Японии, никак не изменило бы стратегическую обстановку для японской армии.

    У США достаточно хорошо были развиты как авиация ПВО так и системы предупреждения - позволявшие заблаговременно обнаруживать и поднимать на перехват достаточные силы.
    Так что один первый налет еще и возможен, а последующие уже небыли бы настолько удачными - американцы проанализировали бы возможности по достижению японскими бомбардировщиками важных объектов и приняли бы меры противодействия.
    Последующие налеты повлекли бы катастрофические потери для дальней авиации японцев.
    Ничего бы не мешало вынести радарные посты на эсминцах в морской зоне за сотню миль от Сайпана, как пример - аналогичная тактика при штурме Окинавы.
    Аналогично можно было бы организовать радарные завесы около западного побережья США.
    Перебазирование достаточных сил перехватчиков - это вопрос нескольких дней.