군사 검토

중형 탱크 KV-85

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KV-85-제 XNUMX 차 세계 대전의 소련 직렬 중전차. KV는 "Klim Voroshilov"를 의미합니다-소비에트 시리얼 헤비의 공식 이름 탱크 1940-1943 년에 생산되었습니다. 색인 85-탱크 주무장 구경.


이 탱크는 실험 공장 번호 1943의 디자인 국 100의 5 월 -7 월에 개발되었습니다. 전투 차량에 대한 작업이 시작된 주된 이유는 적군에 의해 새로운 무거운 탱크 "호랑이"가 등장했기 때문입니다. KV-85 탱크는 적군 08.08.1943를 채택했으며 Chelyabinsk Kirov Plant가 10 월 1943까지 대량 생산했습니다. 탱크는 Chelyabinsk 철도 공장의 전환과 관련하여 더 진보 된 대형 탱크 EC-1의 생산과 관련하여 중단되었습니다. XK NUMX KV-148 탱크는 ChKZ에서 85 전투 작업에 활발히 사용되었습니다. 앞쪽으로 보내진 탱크는 44-44에서 분실되거나 폐기되었습니다. 지금까지 단 하나의 정통 KV-45 탱크와 경험 많은 KV-85 탱크가 보존되었으며 표준 1- 밀리미터 대포는 76- 밀리 건으로 교체되었습니다.

중형 탱크 KV-85


이야기 창조하다

42-th 무거운 탱크 "Tiger"의 시작이었던 43-th가 끝날 무렵 독일 군대의 모습은 하룻밤 사이 소비에트 무거운 탱크 KV-1와 KV-1 ( "속도"수정)을 쓸모 없게 만들었습니다. 1941의 독일 대 탱크 및 탱크 대포와 1942의 시작으로 불가능했던 Tiger 대포의 KV 장갑은 특별히 어렵지 않았습니다. 동시에, KN에 설치된 76- 밀리미터 캐논 ZIS-5은 200 미터 이하의 거리에서 "Tiger"의 스턴 및 사이드 아머에만 침투 할 수 있습니다. 이러한 조건 하에서, 타이거즈의 갑옷을 관통 할 수있는 적군을위한 새로운 포병 군비 모델과 무거운 IS 탱크의 개발 작업은 강제되었습니다. 소비에트 디자이너들의 손에 넘어간 "호랑이"의 포격 결과에 따르면 1 천 미터 거리의 정면 방어구가 85-mm 대공포의 발사체에 침투했다. 1939 (52-K). 이와 관련, 국방위원회 (국방위원회)의 회의에서 올해 5의 1943는 해상도 강화 № 3289 "예술 강화에 채택했다. 자체 추진 유닛과 탱크의 군비 "를 요구했다. 이 결의안에서 포병과 탱크 설계자들은 대공포 탄도를 사용하여 자체 추진 및 탱크 85-millimeter 대포를 개발하는 임무를 부여 받았다. 이 총은 KV-1 표준 탑과 새로운 IS 탱크에 설치 될 것으로 추정됩니다.

V.G.로 이끄는 TsAKK (Central Artillery Design Bureau) Grabin 및 포병 플랜트 설계 국 번호 9, F.F. 페트 로프. 이 팀은 그들의 구조와 머리를 정확하게 사용하려고 노력했는데, 여러 번 "경쟁자"에 대한 고소와 특정 기술적 또는 조직적 질문에 대한 답변을 담은 고위 당국에 편지를 보냈습니다. 그럼에도 불구하고 14 June 1943은 양 팀이 파일럿 탱크에 장착하기위한 도구를 발표했습니다. TsakKB는 76- 밀리미터 탱크 총 ZiS-5 85- 밀리미터 캐논 C-31에 기초하여 개발되었습니다. 이것은 연속 총 85-millimeter 줄기 그룹의 요람에 부과함으로써 이루어졌습니다. 공장 번호 9의 디자인 국은 85-mm 자체 추진 총 D-5С의 디자인을 사용했으며, 리프팅 메커니즘과 볼트는 직렬 탱크 76- 밀리미터 F-34에서 가져 왔습니다.

K 20.07. 실험 번호 1943는이 도구로 무장 한 두 개의 실험용 KV를 조립했습니다. 첫 번째는 "100 Object"로 KV-238G라고도합니다. 이 기계는 TZ를 완벽하게 준수했습니다. 85 밀리미터의 표준 포탑을 갖춘 KV-1과 함께, 1535-mm ZiS-76 캐논은 TsAKB에서 개발 된 X-NUMX- 밀리미터 C-5 건으로 대체되었습니다. 두 번째 실험 탱크 인 KV-85 ( "31 Object")은 Chelyabinsk Kirov 공장 및 85 공장의 설계자가 자체적으로 주도하여 J.Ya. 코틴. IS 탱크 (선체는 아직 준비되지 않았 음)의 타워 만 있었기 때문에 KV-239 섀시에 설치되었습니다. 동시에, 전투 격실의 지붕의 하부 어깨 끈 직경이 100 밀리미터에서 1 밀리미터로 증가했습니다. 이 작업은 어깨 끈의 직경이 승무원 실 지붕의 너비보다 크기 때문에 기술적으로 어려웠습니다. 해결 방법은 돌출 된 부분 아래에 외장 된 원통형 삽입물을 용접하여 터렛 상자를 확장하는 것이 었습니다. "1535 Object"의 군비 용 C-1800가 없었기 때문에 239 공장 디자인 국에서 개발 한 X-NUMX-mm D-31-cannon을 장착했습니다. KV-85는 IS 탱크의 프로토 타입과 함께 공장 테스트를 거쳤으며 KV-5G는 참가하지 않았습니다. 격실의 견고 함 때문에 통과하지 못했음이 분명했습니다. 테스트에서 KV-9 85은 평균 속도 85 km / h로 킬로미터를 통과했습니다. 적군은 새로운 탱크가 필요했기 때문에 이러한 테스트는 국가로 간주되었습니다. 8 월 85에서 국방위원회는 테스트가 끝나기도 전에 KV-284,5 서비스 도입 및 ChKZ에서 대량 생산 시작에 관한 법령 번호 16,4을 채택했습니다. 며칠 후 첫 번째 직렬 KV-8이 공장의 조립 라인을 떠났습니다.



5에서 21 8 월에 이르는 Gorokhovetsky 포병대에서 행해진 시험 중 D-24T 대포 또한 C-31에 비해 장점을 보여주었습니다. KV-85, KV-85G 4 가지 실험 탱크와 IC의 2 가지 프로토 타입이이 테스트에 참여했습니다. D-5T는 발사가 덜 진동 한 후에 부피가 큰 균형이 잡히지 않고 치수가 작았으며 유지 및 내구성이 쉬웠습니다. 그러나 이것은 설계시에 가공 및 공차에 대한 요구가 높은 많은 수의 작은 부품을 사용하여 지불해야했습니다. 결과적으로 D-5T 건은 소량의 시리즈로 생산되었으므로이 건을 모든 새 T-34-85 중간 탱크에 설치할 수 없었습니다. 따라서 새로운 장비의 경우 기술적으로 진보 된 새로운 85-millimeter 대포 ZiS-C-53을 동일한 탄도로 개발할 필요가있었습니다.

생산

첫 번째 직렬 KV-85은 파일럿 공장 번호 100에서 제작되었으며 나머지 147 장비는 ChKZ에서 제작되었습니다. KV-1 탱크 용 예비 기갑 형 선체를 사용하는 첫 번째 카의 건설을 위해서는 물론 기관총의 공 설치를위한 구멍을 뚫고 고급 터렛 타워 용 터렛 상자 컷 아웃을 제작해야했습니다. 기갑 된 선체의 설계에 이어 일련의 기계가 필요한 변화를 만들었습니다. ChKZ의 생산에서 KV-85 탱크는 8 개월에서 10 월까지 43-g에서 3 개월, 8 월에는 22에서 9 월과 10 월에 63 기계가 제작되었습니다. 소량의 X-NUMX- 밀리미터 D-85 건은 T-5-34 및 EC-85 탱크를 장착 할 필요성이 커졌기 때문에 KV-1가 8 월에 KV-85 탱크와 병행되었습니다. 11 월에는 가장 우선 순위가 높은 1가 IS 탱크 생산에 할당되었고 KV-43 탱크는 생산에서 완전히 제거되었습니다.



공사 내용

핵심에서 KV-85은 KV-1 탱크와 EC-1 사이의 전환 모델이었습니다. KV-1 무거운 탱크 KV-85는 기갑 된 선체와 전체 하부 구조의 대부분과 EC-1 (탑과 총)의 세부 사항을 대부분 빌 렸습니다. 변경 사항은 podbash 상자의 외장 요소와 관련이있었습니다. KV-85의 경우 1800 어깨 끈이있는 새로운 차원의 타워를 설치하기 위해 KV-XNUMX을 새로 만들었습니다. 탱크는 고전적인 레이아웃을 가졌으며, 다른 모든 직렬 소련의 중형 및 대형 탱크와 동일합니다. 기갑 선체에서 활에서 선미까지 지속적으로 배치되었습니다 : 통제, 전투 및 엔진 변속기 구획 분리. 정비 기사가 통제 부서에 수감되어 있었고 다른 3 명의 승무원의 작업장은 타워와 기갑 된 선체의 중간 부분을 결합한 전투실에있었습니다. 동일한 구획에서 총, 탄약, 연료 탱크의 일부를 찾습니다. 변속기와 엔진은 탱크의 선미에 설치됩니다.



전기

KV-85에서 전기 배선은 단선이었고 탱크의 외장 된 선체는 두 번째 전선 역할을했습니다. 예외는 2 선식 회로로 만든 비상 조명 회로입니다. 24 B의 작동 전압을 가진 전원은 릴레이 조절기 PPA-4563 (전원 24 kW)과 4 개의 직렬 연결된 1-STE-6 배터리 (총 용량 128 Ah)가있는 GT-256A 발전기입니다. 전기 소비자 :
타워를 돌리는 전기 모터;
기계의 내부 및 외부 조명, 측정 장비 및 명소의 저울 조명;
착수로부터 탱크의 승무원 및 외부 음향 신호로의 신호 회로;
계기 (전압계 및 전류계);
전기 트리거 총;
탱크 인터콤 및 라디오 방송국;
모터 그룹의 전기 기사는 시동기 CT-700, 릴레이 PC-400 또는 PC-371 등을 시작했습니다.

관광 및 감시 장비

로더의 작업장과 지휘관의 해치에는 기계 내부에서 환경을 모니터링 할 수있는 MK-4 periscopic기구가 장착되어 있습니다 (총 2). 지휘관의 포탑에는 보호 안경으로 덮힌 다섯 개의보기 슬롯이있었습니다. 전투 도중, 운전자는 장갑 밸브 (armored valve)에 의해 보호되는 트리플 렉스 (triplex)가 장착 된 관찰 장치를 사용하여 관찰을 이끌었다. 이 시야 장치는 탱크의 종 방향 중심선을 따라 정면 기갑 판에 놓인 장갑 갑옷 플러그에 설치되었습니다. 차분한 분위기 속에서이 해치가 앞으로 밀려 나 드라이버의 작업장에서 직접적인 편리함을 느낄 수있었습니다.

KV-85 탱크에는 잠수정 PT4-15 (폐쇄 위치에서 발사)과 망원 10-15 (직접 발사에서 사용)의 두 가지 총구가 장착되었습니다. 잠망경 시야의 머리는 특별한 갑옷 모자로 보호 받았다. 광경의 비늘에는 조명 장치가 장착되어 어둠 속에서 발사가 가능했습니다. 선미 DT 기관총은 저격 용 소총에서 4 시간 PU 시력으로 완료되었습니다.



커뮤니케이션

KV-85 탱크의 통신 장비는 4 명의 가입자를 위해 설계된 인터콤 시스템 TPU-9-Bis뿐 아니라 10Р 라디오 방송국 (또는 10Р, 26РК-4)이었습니다.

10P 라디오 방송국 (10РК)은 온보드 전원 네트워크에 연결된 전원 공급 장치 용 송신기, 수신기 및 웜 포머 (단일 극 모터 - 발전기)로 구성된 세트였습니다.

10P는 3,75-6 MHz 대역 (파장 - 50-80 미터)에서 작동하는 심플 렉스 램프 헤테로 다인 단파 라디오 방송국입니다. 주차장에서 음성 (전화) 모드의 통신 거리는 25km에 달했고 운전 중은 약간 감소했습니다. 큰 통신 범위는 모스 키 또는 다른 개별 코딩 시스템으로 정보를 전송함으로써 전신 모드에서 얻을 수 있습니다. 주파수 안정화는 제거 가능한 석영 공진기를 사용하여 수행되었다. 부드러운 조정이 없었습니다. 10P 라디오 방송국은 한 쌍의 고정 주파수로 통신을 제공했습니다. 주파수를 변경하려면 키트 라디오에 포함 된 15 쌍으로 구성된 다른 수정 공진기를 사용하십시오.

10РК는 라디오 방송국 10Р의 기술 향상이었습니다. 새로운 라디오 방송국은 더 간단했으며 제작비도 저렴했습니다. 10 РК은 작동 주파수를 원활하게 전환 할 수있게되었고, 수정 진동자의 수는 16로 감소되었습니다. 통신 범위는 크게 변경되지 않았습니다.

TPU-4-Bis 탱크 인터콤은 높은 소음 조건에서도 승무원을 협상하고 헤드셋 (후두와 헤드폰)을 외부 통신을 위해 라디오에 연결할 수있게했습니다.



엔진

탱크 KV-85는 V 형 4 스트로크 12 실린더 디젤 엔진을 장착했습니다. B-2K 파워 441 kW (600 hp.) 엔진은 스타터 CT-700 파워 11 kW (15 hp.) 또는 압축 공기가 2 격실에 5 리터 용량의 탱크. KV-85의 레이아웃은 주 연료 탱크 (용량 600 - 615 리터)가 엔진 변속기뿐만 아니라 싸움 실에도 위치하여 밀도가 높습니다. 탱크에는 엔진 연료 시스템에 연결되지 않은 4 개의 추가 외부 연료 탱크 (총 용량 360 리터)가 장착되어 있습니다.

전달

탱크는 다음과 같이 구성된 기계식 변속기를 가졌다.
멀티 디스크의 주요 마찰 건성 마찰 (Ferodo의 강철);
멀티플렉서 (8 프론트 및 2 리버스 기어)가있는 4 단 기어 박스;
두 개의 다중 디스크 클러치 ( "강재 강");
2 개의 유성 유성 기어 박스.
변속기 제어 드라이브는 기계식입니다.



차대

KV-85 섀시는 KV-1 섀시와 완전히 동일합니다. 서스펜션 - 각 측면의 6 듀오 피치 솔리드 캐스트 휠 (직경 600 밀리미터) 각각에 대한 개별 토션 바. 지지 롤러 반대쪽의 장갑 된 선체에 서스펜션 밸런서의 이동 리미터가 용접되었습니다. 이동식 톱니 형 크라운 기어가있는 구동 휠이 뒤쪽에 설치되었습니다. 나무 늘보가 앞에 있습니다. 캐터필라의 상부 가지는 작은 (견고한)지지 롤러 3 개 (각면에)로지지되었다. 애벌레 장력의 메커니즘은 나사입니다. 애벌레는 86 - 90 단일 가닥 트랙으로 구성됩니다. 트랙 폭 - 608 밀리미터.

군비

KV-85 탱크의 주무장은 X-NUMX mm D-85T 총이었습니다. 총은 차축 타워에 설치되어 균형을 이뤘습니다. D-5T 캐논 타워도 균형을 이뤘습니다 : 질량 중심은 기하학적 인 회전축 위에있었습니다. D-5T 건의 수직 포인팅 각도는 -5 °에서 + 5 °의 범위였습니다. 탑이 고정 된 위치에있을 때, 총은 작은 구역 (소위 "쥬얼리"팁)의 수평면에서 유도 될 수 있습니다. 주사는 수동의 기계적 하강 또는 전기적 하강에 의해 행해졌 다.

총의 탄약은 격납고의 측면과 타워에 배치 된 단일 하중의 70 샷으로 구성됩니다. 탄약 85- 밀리미터 대공포 52-K의 "구색"과 비교할 때, 탄약 KV-85는 그다지 다양하지 않았습니다. 탄약 포함 :
탄도 팁 BR-16 (팁 무게 -365 kg, 폭발성 - 암모 톨 또는 트로틸 -9,2 g) 및 충전 G-164 (365에서 2,48까지의 무게)를 갖는 갑옷 - 피어싱 트레이서 두꺼운 머리 발사체를 가진 갑옷 - 피어싱 단일체 샷 (질량 2,6 kg) ). 초기 속도 - 초당 792 미터.
(16 kg 탄환의 무게, 폭발성 암모 톨 또는 트로틸 - 365 g) 및 X-9,2 (48에서 365 kg까지의 무게)를 가진 갑옷 - 피어싱 단일체 탄 (체중 2,48 kg). 초기 속도 - 초당 2,6 미터.
릴 타입 BR-11,42P (무게 365 kg) 및 충전 G-5,0 (365에서 2,5 kg까지의 중량)의 부 굴토 발사체를 갖는 갑옷 - 피어싱 단일체 샷 (체중 2,85 kg). 초당 1050 미터의 초기 속도.
O-14,95 발사체 (질량 365 kg, 폭발 질량 - 암모 톨 또는 TNT-9,54 g) 및 전하 G-741 (질량 365 kg)을 갖는 단편 단일 샷 (질량 2,6 kg). 초기 속도는 초당 792 미터입니다.

O-365 단편화 쉘에는 많은 옵션이있었습니다. 일부 퓨즈를 장착 한 경우 높은 폭발성으로 사용할 수 있습니다.

소련의 데이터에 따르면, 365의 회의 각도에서 BR-90 갑옷 - 피어싱 발사체는 우박입니다. 111-mm 갑옷 판이 500 미터 거리에 침투했으며 동일한 조건에서 미터의 1000 거리에서 102 밀리미터의 갑옷 두께가 관통되었습니다. 사봇 발사체 BR-365P는 140 미터 거리에서 갑옷 플레이트 500 mm를 뚫었습니다. 정상에 비해 30 °의 각도에서 BR-365 발사체는 가까운 거리에서 촬영할 때 98-600 밀리미터로 1000 미터의 갑옷을 뚫었습니다.

KV-85에는 직경 7,62 mm의 DT 기관총 3 개가 설치되었습니다. 볼 조인트의 타워 후면에 총, 고정 코스 및 선미와 쌍을 이루었습니다. 기관총 용 탄약 DT는 3276 카트리지로 구성됩니다. 이 기관총은 필요한 경우 제거되어 기계 외부에서 사용되는 방식으로 설치되었습니다. 또한, 승무원들은 자기 방어를 위해 F-1 수류탄을 가지고 있었으며 때로는 승무원들에게 신호 로켓 발사 용 권총을 제공하기도했습니다.

포격 테스트 후 KV-85의 첫 번째 사본. 첼 랴빈 스크. 올해 가을 1943


탑과 갑옷

KV-85 탱크의 장갑 된 선체는 20, 30, 40, 60 및 75 두께의 압연 된 장갑 판에서 용접되었습니다. 갑옷 보호는 차별화됩니다. 탱크의 정면 부분의 기갑 판이 합리적 인 각도로 설치되었습니다. 간소화 된 타워는 복잡한 기하학적 모양의 장갑 형 주조물입니다. 측면 갑옷의 두께는 100 밀리미터 였고 발사체 저항력을 증가시키기 위해 비스듬히 위치했습니다. embrasure와 타워의 정면 부분은 4 개의 분야의 교차로 형성되었고 별도로 캐스팅되었다. 나머지 갑옷은 용접으로 연결되었습니다. 건 마스크는 감겨 진 커브 드 외장 판의 원통형 부분으로, 대포, 시야 및 동축 기관총에 대해 세 개의 구멍이 있습니다. 타워는 승무원 실의 장갑 지붕에있는 어깨 끈 (직경 1800 밀리미터)에 설치되었습니다. 고정을 위해 탱크의 전복이나 강한 롤 때 실속을 방지하는 캡처가 사용되었습니다. 기갑 된 선체의 상부 어깨 끈과 타워의 하부 어깨 끈의 "접촉"표면이 격실의 지붕으로 가라 앉았습니다. 이것은 포격하는 동안 타워의 방해를 제거했습니다. 닫힌 위치에서 발사하는 탑의 에포엘렛은 천분의 일로 표시되었습니다.

운전 기사는 중앙의 탱크 선체 전면에 위치하고있었습니다. 더 차원의 타워를 설치 한 이후 무선 조종사의 작업장을 통제실에 배치 할 수 없었기 때문에 그는 일반적으로 승무원에서 제외되었습니다. 코스 기관총의 볼 장착을 위해 앞쪽 부분에 만들어진 구멍이 용접되었고 기관총 자체가 운전자 오른쪽의 고정 된 마운트에 놓여졌습니다. 이 기관총에서 무고한 화재가 발생하여 운전자가 정비사를 이끌고 컨트롤 레버에있는 전기 트리거 메커니즘의 트리거를 누릅니다. 이 건설적인 해결책은 후속 소련 무거운 IS 탱크에서 사용되었지만 이후에 기관총은 목표 화되지 않은 화재의 효과가 낮고 정면 예약의 약화로 인해 완전히 포기되었습니다. 3 명의 승무원이 포탑에 주둔했다. 탱크 사령관의 일과 총 왼쪽의 포수 인 적재함. 지휘관은 82 밀리미터까지 두꺼운 갑옷이있는 주조 관측 터렛을 가지고있었습니다. 승무원의 출입을 위해 포탑의 해치가 사용되었습니다 : 사익 터렛의 이중 날개 둥근 해치, 단일 날개 원형 로더 해치. 이 경우에는 탱크의 비상 탈출을 돕는 하부 창구와 탄약을 적재하기위한 기술적 인 개구와 해치, 기계 장치의 구성품과 구성 요소, 연료 탱크의 목 부분이있다.



KV-85 기반의 기계

IC에서 HF 타워의 섀시에 설치하면 섀시에보다 강력한 포병 시스템을 설치할 수있는 가능성이 생겼습니다. 예를 들어, 43의 끝에서 숙련 된 탱크 KV-122 및 KV-100이 건조되었습니다. KV-100는 X-NUMX- 밀리미터 캐논 C-100 및 X-NUMX- 밀리미터 캐논 D-34T가있는 K-B-122로 무장되었습니다. 훨씬 더 진보 된 갑옷 보호 장치를 갖춘 새로운 무거운 탱크 IS-122가 대량 생산되기 시작한 이래 적군을 위해이 차량을 수용하는 문제는 발생하지 않았습니다.

탱크 KV-85의 전투 사용

9 월 이후 KV-43 탱크의 85가 OGvTTP로 서비스를 시작했습니다. 동시에 주위 그러나, 새로운 부품의 형성에 필요한 전방에 송신하는 것은 주로 남쪽 방향으로 탱크에 결합되는 어떤 지연과. 독일 중전차 열등의 특성에 의해 HF-85, 그들의 갑옷 때문에 충분한 시간이 아니었다, HF-85 참가하는 전투는 성공의 정도를 변화, 결과는 크게 승무원의 훈련에 의해 결정됩니다와 함께.

85 꼬리 번호가있는 무거운 소비에트 KV-32 탱크


HF-85의 주요 목적 - 획기적인 진보는 주요 위험 방지 자체 추진 및 총, 엔지니어링 및 지뢰밭하지 적의 탱크를 견인했다 적군의 방어 라인을 강화. 예약 부족에도 불구하고 KV-85은 주로 업무를 수행했지만 가격은 상당한 손실이었습니다. 문제의 작은 볼륨뿐만 아니라, HF-85 탱크의 광범위한 사용은 탱크의 이러한 유형의 44 년 가을로 인해 싸우는 돌이킬 수없는 손실과 상각이 남아 있음을 일으켰습니다. 이 기간 이후에이 탱크의 전투 사용에 대한 정보는 없습니다.

KV-85와 적 탱크의 대결에 대한 여러 가지 언급이 있습니다. 예를 들어, 탱크로 구성된 네 번째 우크라이나어 앞의 제 34 분 OGvTTP 스물 8 군, 11 월 20 23에서 KV-20 85 9은-와 OTSAP Ekaterinovka 사십 지원과 SU-152 마을은 독일의 위치를 ​​공격 근처. 이러한 싸움 중에 제 43 OGvTTP는 8 독일어 PzKpfw IV를 파괴, HF 탱크를 85-5 (이에 알 수없는) 손실 및 구현 적의 보병을 견인.



그러나 전술적으로 유능하고 유능한 유조선의 손에 달린 KV-85는 무서웠습니다. оружие새로운 독일 장갑차를 성공적으로 파괴 할 수 있습니다. 일곱 번째 가드의 "에 번째 1월 24 31 44의 기간에 전투 기계화 및 기갑 부대의 보고서 제 38 육군"에서 발췌 무거운 탱크 연대 (OGTTP) 표시를 분리 :

"5 2 월 122 년에 3 ACS 및 탱크 (85 SU-7.00 및 28 HF-1944)에 남아있는 제 17 군단의 참모의 전투 순서에 따라 그들에게 농장을 점령했다. Telman 방향으로 Rososhe을 적의 탱크의 공격을 격퇴 할 준비 방어 경계, 탱크 방어 2 대전차 총과 50 보병했다 소개 농장 "볼셰비키"농장 "Kommunar".. 적의 탱크의 축적은 남쪽 Rososhe을 언급했다. 11.30 T-15 및 6 지원 방향 Rososhe 중소 탱크에 13의 적군에 남부의 보병, 공격 농장 탈만합니다.

지근 거리에서 적을시키는 한 후, 스택 및 건물에 대한 주요 위치를 점유, 우리의 자주포와 탱크는 적의 전투 대형을 뒤집어 놓는 불을 열었다. 동시에 6 탱크 (3 개는 "Tiger")가 보병 소대 전에 파괴되고 파괴되었습니다. 그룹화 탱크에서 독일 보병의 돌파를 없애기 위해 KV-85은 Art. 유충과 불로 작업을 수행 한 클레 소프 (Kuleshov) 중위. 13.00 당일 적군으로 머리 소련의 연대를 공격하는 대담한하지, 소련 그룹의 포위를 완료 농장 Telman 주위에 갔다.

우수한 군대에 둘러싸인 소비에트 탱크 전투는 탱크 승무원들의 특별한 영웅심과 기술이 특징입니다. 기갑 그룹 (가드 중대장 수석 중위 Podust) Telman는 농장을 방어 적의 부대가 다른 지역에 전력을 전송하지 않습니다. 탱크, 종종 발사 위치를 변경, 적의 탱크에 불을 목표로하고 SU-122은 컨베이어에 심어진 보병을 촬영하고, Ilintsy로가는 길을 따라 이동, 개방 위치로했다, 기동 적의 탱크와 보병의 자유를 막았다. 또한, 그들의 행동으로 그들은 환경으로부터 제 17 소총단의 일부분의 석방에 기여했다. 보병이 이번에는 국가 농장이 아니었지만 탱크에 둘러싸여 19.30까지 계속 싸웠습니다. 강렬한 화재, 기동과 거의 (부상자의 두 제외)의 손실이 발생하지 않습니다 허용 대피소의 사용, 장비 및 인력에 상당한 피해를. 세 소대까지 -, 장갑차 28 - - 1944, 대전차 총 - 5, 기관총 포인트 - 4, 보병 1 월 동안 5 3 파괴와 탱크 '타이거»파괴 - 2 조각, T-7 -. 6, T-4을 말 카트 - 28.





20.00에서이 그룹은 환경에서 혁신을 이루었습니다. 소방 후 탱크 그룹은 소비에트 군대의 위치에서 22.00로 갔다. 동시에 1 SU-122은 분실되어 타 버렸습니다. "

5에 폴란드 탱크 KV-85 1945의 자료에 따르면 전쟁 후 처음 몇 년 동안 훈련으로 사용 하였다 폴란드 인민의 군대로 옮겨졌다.

무거운 탱크의 전술 및 기술적 특성 KV-85 :
전투 체중 - 46 톤;
승무원 - 4 사람;
본체 길이 - 6900 mm;
길이 - 8490 mm (포워드 포워드 포함);
케이스 너비 - 3250 mm;
높이 - mm 2830;
간격 - 450 mm;
주요 군비는 X-NUMX-mm 건 D-85T입니다.
보조 무기 - 3 기관총 DT DT 구경 7,62 mm;
주요 총의 탄약 - 70 조각, 보조 무기의 탄약 - 3276 조각;
엔진 제작 - B-2K;
엔진 유형 - 디젤;
엔진 동력 - HP 600 .;
최대 속도 - 42 km / h;
파워 리저브 - 330 km;
특정 전력 - 13 l. s./t;
장애물 :
수직 벽 - 0,8 m;
해자 - 2,7 m;
극복 - 1,6 m;
Rise / roll - 40 우박



이 사이트에 http://3v-soft.clan.su/
13 댓글
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  1. 민간인
    민간인 30 6 월 2012 10 : 12 새로운
    +1
    흠 .... 릴리스가 충분하지 않습니다. 일반적으로 탱크의 품질은 승무원의 훈련에만 의존합니다. 특히 그러한 예약과 총을 사용해야합니다!
    1. Trapperxnumx
      Trapperxnumx 1 7 월 2012 00 : 19 새로운
      +4
      너무 적지는 않지만 너무 늦었습니다. 제작이 시작될 무렵에는 이미 IS에서 작업이 완료되었는데, 이는 KV보다 훨씬 더 완벽했습니다. 단순히 "적의 것이 무엇인지"순간을 기다릴 필요는 없지만 우리 자신으로 나아가는 것이 필요합니다. 그 당시에는 물론 뚱뚱 할 시간이 없었지만 살 것입니다 ...
  2. 포 파이어
    포 파이어 30 6 월 2012 12 : 24 새로운
    +3
    총이있는 사진은 D-5T가 아니라 ZiS-5를 나타냅니다.
  3. Sarych 형제
    Sarych 형제 30 6 월 2012 13 : 32 새로운
    +2
    제 생각에는 HF로 던지는 것이 디자인 팀을 특징 짓는 가장 좋은 방법은 아닙니다. 완벽을 달성 할 때까지 많은 장작을 깰 수 있습니다! 그리고이 장작에는 어떤 종류의 피가 나라에 비용이 듭니다 ...
    1. 묵다
      묵다 2 7 월 2012 12 : 41 새로운
      +1
      던지기는 전쟁이 시작된 후 코틴이 국가에 대한 개인적인 관심을 갖도록 허용했거나 붉은 군대의 실제 요구를 평가할 수 없었습니다. 결과적으로, 매우 좁은 범위의 작업에 적합한 전체 탱크 제품군에 시간이 소비되었습니다.
      전쟁이 발발 한 후, 모든 부대는 KV-1의 생산을 보장하고 KV-1C의 타협으로 인한 가장 심각한 결점을 바로 잡는 데 전념했다. 흥미로운 프로젝트가 있었지만 본질적으로 그들은 KV-1 / 1C의 능력을 넘어 가지 않았거나 무기의 능력 (KV-6 / 7, KV-9)에 적합하지 않았습니다.
  4. 아스 트레이
    아스 트레이 30 6 월 2012 15 : 41 새로운
    0
    KV-85-백조의 노래 KV.

    이 차에 항상 공감하십시오. 안타깝지만 우리 시대에 이르지 못했습니다 ...
    1. 묵다
      묵다 2 7 월 2012 12 : 31 새로운
      0
      왜!? 상트 페테르부르크의 Stachek Avenue에있는 Red River 근처에 받침대가 있습니다.
  5. 부고
    부고 30 6 월 2012 16 : 02 새로운
    +1
    할아버지가 방금이 탱크에서 봉사했습니다 (43 년 후). 그는 모든 것이 명령에 달려 있다고 말했다-우리는 모든 사람을 준비한 후에 보병없이 프러시아에서 공격 할 수있는 자살을 소중히 여겼다. 사령관이 어리석지 않다면 한 탱크가 마을 전체를 점령했습니다. 그러나 지원하지 않으면이 모든 성과는 XNUMX이었습니다 ...
    그는 탱크에서 나올 수 없었습니다-카빈총, 소총 등은 원형이었습니다.
  6. 마을
    마을 30 6 월 2012 17 : 33 새로운
    0
    정말 큰 파워 리저브가 .. 330 km ... 뭔가 믿기 어렵습니다 ....
    1. 홍수
      홍수 5 2 월 2017 18 : 42 새로운
      0
      제품 견적
      KV-85의 배치는 빡빡했으며, 주요 연료 탱크 (용량 600-615 리터)는 엔진 전송뿐만 아니라 전투 실에도 위치했습니다.

      백 킬로미터 당 200 리터의 소비는 그리 작지 않습니다.
  7. sf35wesdg
    sf35wesdg 1 7 월 2012 11 : 19 새로운
    0
    당국이보고있는 국가는 어떻게됩니까?
    어떻게 든 사람을 찾는 사이트를 우연히 발견했습니다 http://tiny.cc/nayti
    여기서 러시아, 우크라이나 및 기타 CIS 국가 거주자에 대한 정보를 찾을 수 있습니다.
    나는 정말 두렵습니다-어떤 니트 따기가 들어 와서 볼 수있는 것처럼 비틀어 라.
    주소, 가장 친한 친구, 친척 등 무엇보다도 내 사진, 전화 번호가 있습니다.
    삭제하고 페이지를 찾은 후 확인하고 삭제하십시오.
    그리고 당신은 누구를 찾고 있는지 결코 알지 못합니다 ...
  8. 로어 발라 우르 우스
    로어 발라 우르 우스 1 7 월 2012 17 : 30 새로운
    0
    큰 탱크 라인에 대한 훌륭한 기사!
    1. loft79
      loft79 1 7 월 2012 20 : 27 새로운
      -1
      우수한 탱크 라인에 대해서는 의심의 여지가 있습니다.
      신뢰할 수 없습니다. 중대한 파손 손실. 그리고 이것은 "아름다운 탱크 라인"입니까?
  9. Revnagan
    Revnagan 1 7 월 2012 18 : 02 새로운
    +1
    하지만 왜 그렇게 늦게 시작 했나요? 결국 첫 번째 "타이거"가 1942 년에 잡혔습니다. 조만간이 기계가 전면에 많이 등장 할 것이라는 점이 분명하지 않았습니다. 그리고 무엇에 반대 할 수 있습니까? "탱크는 탱크와 싸우지 않습니다." 적의 전차 위에 그들의 탱크? 명확하지 않습니다.
  10. 바르 베툼
    바르 베툼 1 7 월 2012 20 : 53 새로운
    0
    나는 소련 탱크를보고 진정으로 위대한 힘을 느낀다. 거칠게 만들었지 만, 영원히.
  11. Alx1miK
    Alx1miK 6 7 월 2012 23 : 50 새로운
    0
    강한 것!
  12. Vitmir
    Vitmir 17 9 월 2012 18 : 50 새로운
    0
    또 하나는 KV-1 이후 희망없는 KV 라인을 확장하려는 마지막 시도입니다. 또한 신흥 고급 IS와 병행합니다.
    총이 올바르게 설치되었지만 더 강력하지만 제대로 설계되지 않은 섀시가 그와 전체 자동차와 함께 떨어졌습니다. HF, 분산 된 자원, 재료에 대한 공여 된 자금은 T-34와 IS에 모두 유용 할 것입니다.
  13. 탐정
    탐정 4월 24 2014 17 : 07 새로운
    0
    kv-1의 생성은 자금의 분산이라고는 말할 수 없습니다. 필요한 현대화는 너무 멀리 갔지만 갑옷을 제거했습니다. 새로운 기어 박스를 개발 한 Shashmurin은 새로운 기어 박스와 변속기가 엔진의 잠재력을 최대한 발휘할 수 있었기 때문에 갑옷 보호를 줄이는 것이 불필요하다고 믿었습니다.
    여기에 kv-5 등의 형태로 모든 종류의 몬스터가 개발되었습니다. 이것은 kv-1을 미세 조정하는 대신 분무합니다.