전간기 중 독일의 중간 탱크

В 이전 기사 폐 검사 탱크 전쟁 기간 동안 독일. 제 20 차 세계 대전의 영어 "다이아몬드 모양"탱크로 설계된 제 1929 차 세계 대전 후 탱크 그로스 스트라 토르 (Grosstraktor)의 1932 년대 후반 후반에 개발 경험을 쌓은 후 1933-XNUMX 년 소련 카마 (Kusa) 범위에서 테스트 결과에 대한 많은 의견을 고려했습니다. XNUMX 년, 독일 군 지도부는 중형 다중 포탑 전차를 개발하는 Neubaufahrzeug 프로젝트를 시작했습니다. 이 당시 비슷한 멀티 타워 탱크가 영국, 프랑스 및 소련에서 개발되었습니다.

다중 터렛 탱크의 제작을위한 기본은 여러 대의 타워에 걸쳐 퍼져있는 강력한 대포 - 기관총을 갖춘 탱크 개념에 기반을두고 있으며 다양한 유형의 독립적 인 모든 발사를 제공합니다 оружия. 탱크에는 충분한 이동성과 탱크, 적의 요새, 포병 및 보병이 있어야했습니다.

Neubaufahrzeug 중간 탱크 (Nb.Fz.)

탱크 Nb.Fz의 발달을위한 순서. Krupp과 Rheinmetall에 배치되었습니다. 각 회사는 자체 프로젝트를 제안했으며 최초의 탱크 샘플이 생산되었지만 근본적으로 다른 것은 아닙니다. 테스트 결과에 따라 탱크 회사 Rheinmetall의 선체를 제조하기로 결정했습니다. Krupp 타워. 1935에서는 처음 3 개의 탱크 모델이 만들어졌으며 2 년 이내에 탱크가 성공적으로 테스트되었습니다.

탱크는 총과 기관총 무기와 반총 총기가있는 3면의 고전적인 레이아웃이었습니다. 탱크의 무게는 23,4 톤 (승무원, 운전자, 사수, 적재기, 기관총 터렛 및 라디오 운영자의 두 개의 화살표)의 승무원 인 7 톤에 도달했습니다.

중간 탱크 Nb.Fz.

케이스 앞쪽에는 운전 기사가 왼쪽에있는 관리부가있었습니다. 전투 격실은 선체 중앙에 위치하여 주 터렛 앞쪽에있는 기중기와 뒤쪽에있는 기중기 앞쪽 기중기에서 주 터렛과 약간 수정 된 기관총 포탑을 Panzer I 조명 탱크에서 덮었습니다. 선미에는 엔진 실이 위치해있었습니다.

75mm 총 KwK L / 24과 37mm 총 Tankkanone L / 45 두 대의 총을 포탑에 설치했습니다. Rheinmetall 사의 샘플에서 그들은 Krupp 사의 샘플에 연속적으로 설치된 샘플을 설치했습니다. 추가 무기로 3 개의 7,92mm MG13 기관총이 사용되었습니다. 한 번에 두 개의 기관총 포탑과 볼 마운트 타워에 하나씩 있습니다.

탱크 선체는 복잡한 형상의 리벳 용접 구조 였고, 선체의 상부 및 하부 정면 갑판에는 상당한 경사각이있었습니다. 상부 전방 갑옷 판은 두꺼운 15mm과 아래쪽 20mm이었고, 13mm의 측면, 선미, 바닥 및 지붕의 갑옷 판이었다.

발전소로서 108 hp 파워를 갖춘 Maybach HL 280 TR 엔진이 사용되어 30 km / h 속도와 120km 순항 범위를 제공했습니다.

한쪽면과 관련하여 탱크의 섀시는 5 개의 트럭에서 쌍으로 서로 맞 물리는 작은 지름의 10 개의 이중 고무 코팅지지 롤러로 만들어졌습니다. 카트는 밸런서를 사용하여 몸체에 힌지 결합되었습니다. 탄성 요소의 역할은 코일 스프링을 수행했습니다. 트랙의 늘어짐을 없애기 위해 4 개의지지 롤러가 설치되고 구동 휠이 뒤에 위치하고 가이드가 앞에있었습니다.

중간 탱크 Nb.Fz.

탱크 Nb.Fz. 대량 생산이 아니며 실질적으로 전투에 참여하지도 못했지만 그 특성은 군대를 만족시키지 못했지만 매우 성공적인 "선전 무기"가되었다. 제 2 차 세계 대전이 시작될 무렵 그는 독일에서 가장 우울한 탱크 중 하나 였고 계속해서 연습과 퍼레이드에 참여했으며 그 당시의 모든 유명 신문에서 사진을 정기적으로 출판했습니다. 3 개의 탱크 Nb.Fz. 1940에서 그들은 노르웨이에 파견되어 모든 사람들에게 끊임없이 보여지며 선전으로 노르웨이에 독일에 많은 무거운 탱크가있는 것으로 나타났습니다.

탱크 Nb.Fz. 그것의 배치의 점에서, 그 시간의 multi-turreted 탱크 - 영국 Vickers "Independent", 소련 T-35 및 프랑스 Char-2C에 또한 가까웠다, 너무 복잡하고 성가신 것으로 밝혀졌고 곧 나오는 전쟁에서 요구 된 특성을 가지지 않았다.

30의 중간에, Wehrmacht 지도부는 다가오는 전쟁에서 탱크의 역할에 대한 그들의 견해를 수정하고 군대가 화력보다 탱크의 이동성에 더 중대한 중요성을 두면서 완전히 다른 기동성있는 탱크를 필요로하는 "전격 공격"전략에서 출발하기 시작했습니다. 보안 이 전략을 기반으로 다중 탑 Neubaufahrzeug 유형 탱크가 전투 구조물에 맞지 않았으므로 Wehrmacht는 필요하지 않았으며이 탱크 작업은 중단되었습니다. 초점은 중간 탱크 Pz.Kpfw.III와 Panzer IV (그리고 마지막) 했다 Wehrmacht의 메인 탱크.

중간 탱크 Pz.Kpfw.III

가벼운 탱크 Pz.Kpfw.II의 개발과 병행하여, 20-mm 대포로 무장하고 Nb.Fz. 탱크를 만들 때 얻은 경험을 고려하여 적의 요새화 된 방어와 포병에 효과적으로 대항하기에는 부족합니다. 1934은 37-mm 대포로 무장 한보다 강력한 매체 탱크 Pz.Kpfw.III의 개발을 시작했습니다.

탱크는 후미에 엔진 컴 파트먼트의 위치, 정면에 변속기 컴 파트먼트, 조종실과 탱크의 중간 부분에있는 컴 파트먼트 컴 파트먼트의 위치를 ​​가지고 배열되었다. 탱크는 수정에 따라 15,4 - 19,8 톤의 무게를 가졌다. 탱크 승무원은 운전사, 포수 - 라디오 운영자, 지휘 통제 부대, 지휘관, 포수 및 로더로 구성된 5 명의 탑승원으로 구성되었습니다.

중간 탱크 Pz.Kpfw.III Ausf.A

탱크의 선체는 압연 된 갑판으로부터 용접되었고, 선체의 분리 된 부분은 볼트로 연결되었다. 선체 측면의 전면 상부에는 유리 블록이 장갑 게이트로 폐쇄 된 관찰 용으로 설치되었습니다. 왼쪽의 전방 선체 시트에는 운전자의 시각 장치가 있었는데, 여기에는 장갑 밸브로 닫힌 유리 블록과 쌍안경 잠망경 관찰 장치가 포함되어있었습니다.

타워는 용접 된 육각형으로 탱크의 길이 방향 축에 대해 대칭으로 배치되었습니다. 총, 2 개의 기관총 및 망원경이 마스크 전면 시트에 장착되었습니다. 관측을 위해 좌우로 유리 블록을 설치하고 장갑 밸브로 막았다. 타워 측면의 승무원 승무원은 해치였습니다. 탑 뒤편에는 해치가있는 사령관 포탑이 설치되었습니다.

첫 번째 샘플에서 탱크를 예약하는 것은 충분하지 않았습니다. 개조 A, B, C, D에서 이마와 외장의 갑옷의 두께는 15 mm, 지붕 10 mm 및 바닥 5 mm이었다. 버전 T, F에서 선체 및 포탑의 이마 및 측면의 갑옷 두께는 30 mm이었고 12-17 mm의 지붕과 16 mm의 바닥이었습니다.

탱크의 군비는 37-mm 대포 KwK L / 45 회사 Rheinmetall-Borsig로 이루어져 있고 그녀의 2 개의 7,92-mm 기관총 MG 34 회사 Rheinmetall-Borsig와 한 쌍이되었습니다. 제 3의 MG 34 기관총은 앞 선체 판에 설치되었다.

108 hp power가있는 Maybach HL 250TR 엔진이 발전소로 사용되었습니다. 또는 120 (300) km / h 속도와 35 km 순항 범위를 제공하는 70 마력의 Maybach HL 165TR. 근대화 과정에서 탱크의 섀시가 크게 변경되었습니다.

1938에서 1940까지이 탱크 A, B, C, D, E, F의 몇 가지 수정본이 개발되어 출시되었습니다 .Pz.Kpfw.III Ausf.A 버전은 수직 스프링에 개별 서스펜션을 장착 한 5 개의 대구경지지 롤러와 각 측면에 두 개의지지 롤러. 탱크의 무게는 15,4 톤이었고, 속도는 고객의 요구 사항보다 낮았으며 단지 35 km / h이었다.

Pz.Kpfw.III Ausf.V의 수정은 각 8 보드의 직경이 작은 롤러가있는 섀시에서 달라졌습니다.이 섀시는 리프 스프링의 두 그룹에 매달려 있으며 유압식 충격 흡수 장치가 장착 된 트롤리에 쌍으로 고정되어 있습니다. 탱크의 디자인에도 많은 변화가있었습니다.

중간 탱크 Pz.Kpfw.III Ausf.V

Pz.Kpfw.III Ausf.C의 수정은 수정 된 서스펜션에 의해 달라졌습니다. 각면에있는 롤러의 8은 3 개의 트롤리로 배열되었습니다. 극단적 인 두 개의 롤러와 리프 스프링에 매달려있는 네 개의 롤러 중간 부분입니다. 극한 트롤리는 충격 흡수 장치에있었습니다. 또한 발전 플랜트 어셈블리가 개선되었으며, 무엇보다도 선회 메커니즘과 최종 드라이브가 개선되었습니다.

중간 탱크 Pz.Kpfw.III Ausf.С

수정 Pz.Kpfw.III Ausf. D는 선체의 수정 된 후미와 새로운 설계의 사령관 포탑뿐만 아니라 발전소의 변화에 ​​의해 구별되었습니다.

Pz.Kpfw.III Ausf.E의 수정은 보드에 6 개의 이중 고무로드 휠과 토션 바 서스펜션이 포함 된 새로운 하체 구성품으로 구별되었습니다. 첫 번째 및 여섯 번째로드 휠의 서스펜션에는 충격 흡수 장치가 설치되었습니다. 120 L 용량의 새로운 Maybach HL 300TR 엔진이 탱크에 설치되었습니다. c. 그리고 10 단 변속기뿐만 아니라 볼 마운팅의 코스 기관총이 포함됩니다. 하측 선체 시트에서, 선로의 상부 분지와지지 롤러 사이에 배기 해치가 나타납니다.

수정 Pz.Kpfw.III Ausf. F는 탄환과 shrapnels, 추가 실외 조명 장치 및 새로운 사령관의 포탑에서 타워 epaulet의 보호했다. 그들의 10 탱크 배치는 새로운 50mm KNK 38 L / 42 캐논으로 무장되었으며, 포탑의 정면 부분은 재 설계되었고, 2 개 대신 하나의 동축 기관총이 설치되었습니다.

G, H, J, L, M 시리즈의 Pz.Kpfw.III 시리즈의 수정본은 2 차 세계 대전 중에 개발되어 생산되었습니다.

1941 중기부터 1943 시작까지, Pz.Kpfw.III는 Wehrmacht 기갑 부대의 기본이었고, 현대적인 반 히틀러 연합국 탱크보다 열등 했음에도 불구하고 그 기간의 Wehrmacht의 성공에 크게 기여했습니다.

그들의 이동성, 보안 및 승무원의 조작 용이성면에서 Pz.Kpfw. III는 체중 등급 (16-24 톤) 수준이었다. 일반적으로 Pz.Kpfw.III는 승무원에게 높은 수준의 편안함을 제공하는 신뢰할 수 있고 조작하기 쉬운 기계 였지만 수용된 탱크 개념에서는 더 강력한 총을 장착 할 수 없었기 때문에 결과적으로 Pz.Kpfw.III는 더 완벽한 Pz.Kpfw.IV로 떨어졌습니다.

중간 탱크 Pz.Kpfw.IV

탱크 Pz.Kpfw.IV는 탱크 Pz.Kpfw.III에 추가로 개발되었으며, 대전차 총을 가진 화력 지원 탱크로서 다른 탱크의 도달 범위를 넘어서 대전차 방어력을 사용할 수 있습니다. 1934에서 군대는 24 톤을 초과하지 않는 무게의 기계를 만들기위한 요구 사항을 발표했으며 1936에서는 탱크 프로토 타입을 만들었습니다.

탱크 Pz.Kpfw.IV는 터렛 박스와 변속기가 전면에 있고 구동 휠이있는 모든 독일 탱크에 대해 "고전적"으로 된 레이아웃을 가지고있었습니다. 전달 뒤에는 제어 격실이 있었고 중간 부분에는 전투 격실과 후미 전동기가있었습니다. 탱크의 승무원은 지휘 통제단에 위치한 운전수와 포수 - 라디오 운영자, 그리고 3 중 포탑에 있던 포수, 로더 및 탱크 사령관 5 명으로 구성되었습니다. 제 2 차 세계 대전 이전에 생산 된 A, B, C 시리즈의 수정에 따라 탱크의 무게는 18,4 - 19 톤이었다.

중간 탱크 Pz.Kpfw.IV Ausf.A

탱크의 선체는 용접되었고 합리적인 갑옷의 경사가 다릅니다. 많은 수의 해치가 승무원의 착륙과 다른 메커니즘에 대한 접근을 용이하게했지만, 동시에 선체의 강도는 감소되었습니다. 운전자와 라디오 운영자는 감시 장치를 통해 시청자에게 만족스러운 시야를 제공했습니다.

탱크의 변경시 Pz.Kpfw.IV Ausf.A 갑옷의 저항력이 낮습니다. 이마의 갑옷과 선체와 포탑의 갑옷의 두께는 15mm, 10-12 mm의 지붕, 5mm의 바닥이었다. 수정시 Pz.Kpfw.IV Ausf.V와 Ausf.C에서 선체와 탑 이마의 갑옷의 두께가 30mm으로 증가하고 측면이 20mm으로 증가합니다. 추가 보호 장치가 탱크 측면에 설치된 protivokumulyativnye 스크린을 제공했습니다.

탑은 여러면으로 구성된 형태 였고 탱크 무장을 업그레이드 할 수있었습니다. 사령관의 포탑 뒤쪽에있는 탑 지붕에는 장갑 밸브가 달린 다섯 개의보기 장치가 설치되었습니다. 터렛의 측면 해치와 총 마스크의 양쪽면에 슬롯이 있습니다. 타워 양쪽의 해치는 승무원의 거주 가능성을 향상 시켰지만 갑옷의 저항은 감소되었습니다. 타워는 수동으로 그리고 전기 구동 장치의 도움으로 회전 될 수 있습니다. 지휘관의 자리는 사령관의 포탑 바로 아래에 있었고, 포수는 총의 골짜기 왼쪽, 로더에 위치했다. 탱크 탱크의 승무원에 대한 거주 및 가시성이 양호한 상태로 제공되었으며, 당시 관측 및 조준 장치가 완벽했습니다.

중간 탱크 Pz.Kpfw.IV Ausf.V

탱크의 모든 수정에 대한 주무장대로, Ausf.A 시리즈의 추가 무기에는 총과 짝을 이루는 75mm MG-37 기관총 2 개가 있었고 몸에있는 다른 교과 과정이 있었기 때문에 짧은 탄환 24mm KwK.7,92 L / 34 총이 설치되었습니다. 수정시에는 동축 기관총 하나만 사용하십시오.

중간 탱크 Pz.Kpfw.IV Ausf.С

엔진은 우현으로 오프셋되어 엔진 실에 세로로 수납되었습니다. 수정시 Ausf.A 설치된 엔진 Maybach HL 108TR 250 power l. 속도 31 km 시간과 파워 리저브 150 km를 제공합니다. 수정에 Ausf.V와 Ausf.C는 힘 120 l를 가진 엔진 Maybach HL 300TR이었다. 속도 40 km 시간과 파워 리저브 200 km를 제공합니다.

한면과 관련된 섀시 Pz.Kpfw.IV는 8 개의 이중 고무 롤러, 4 개의 이중지지 롤러, 전방 구동 휠 및 나태로 구성됩니다. 궤도 롤러는 타원형 판 스프링의 서스펜션이있는 밸런서에 쌍으로 맞물려있었습니다.

D, E, F, G, H, J 시리즈의 Pz.Kpfw.IV 시리즈의 수정본은 2 차 세계 대전 중에 개발되어 생산되었습니다.

Pz.Kpfw.IV는 보병 지원 탱크와 효과적인 대전차 무기로 만들어졌으며 전쟁 전의 다른 개발 탱크뿐만 아니라 2 차 세계 대전 중에 개발되고 대량 생산 된 탱크 시리즈에서도 오래 살아남아 오래 살아남을 수있었습니다. 그것은 Wehrmacht의 가장 거대한 탱크로 밝혀졌으며, 1937에서 1945로, 8686에서 다양한 수정을 한 탱크가 출시되었습니다.

Pz.Kpfw.IV는 "전격 공격"이라는 개념의 틀에서 개발되었으며, 화력과 안전은 탱크를 만들 당시에는 충분하지 않았지만 그 이동성에 중점을 두었다는 점에 유의해야합니다. 갑옷을 꿰뚫는 발사체의 초기 속도가 짧은 짧은 대포는 잠재적 인 적 탱크와의 효과적인 전투를 제공하지 못했고 전방 방어구의 두께가 약한만큼 15 (30) mm만으로 대전차 포병과 적 탱크에 대한 Pz.Kpfw.IV의 쉬운 먹이가되었습니다.

전투 중에 75 구경을 가진 장신구 48-mm 건이 설치되었고 탱크의 보호가 크게 향상되었고 전장 갑옷이 80 mm에 도달했지만 이동성이 크게 저하되었습니다. 결과적으로, 전쟁이 끝날 무렵, Pz.Kpfw.IV는 반 히틀러 연립 국가의 주요 중간 탱크와 그 특성이 심각하게 열등했습니다.

계속 될 ...

Comments

[mark1]

T-4는 60 구경으로 줄어든 팬더 건과 직렬로 연결되지 않은 흥미로운 수정이있었습니다. 저자가이 옵션에 대해 무언가를 자세하게 말할 수 있다면 매우 감사 할 것입니다.

[Alf]

제품 견적 : mark1

T-4는 60 구경으로 줄어든 팬더 건과 직렬로 연결되지 않은 흥미로운 수정이있었습니다.

약간 혼란 스러워요. 이러한 장비는 Armored Collection에서 언급되었지만 Panther의 총은 T-4에 비해 무거워서 Panther의 대포를 Four에 올려 놓는 것이 좋습니다. 그. 실제로 그러한 총은 없었습니다.

[우연]

팬더 무기가 아니 었습니다. 5cm Kwk L / 60 주포로 1941 년 XNUMX 월 베르 고프에서의 회의에 따라 Pz.Kpfw에 실험적으로 설치되었습니다. IV 버전 D.

새로운 소련 전차에 대한 50mm 총이 약하다는 것이 밝혀 지자 프로젝트가 취소되었습니다.

[우연]

1944 년 Krupp는 Pz.Kpfw에 설치를 고려하고있었습니다. 7,5 cm KwK L / 70 주포로 Panther II 탱크 용 IV 포탑 제작 Pz.Kpfw에 이러한 주포 모델이 설치되었습니다. IV 버전 N.

그러나 그러한 무기의 섀시는 단순히 "당겨지지 않았으며"프로젝트가 프로토 타입보다 더 발전하지 않았다는 것이 밝혀졌습니다.

[루거 파라]

이것은 모자입니다 ...

[mark1]

예,이 레이아웃을 보았습니다. 때문에 총구 브레이크가없는 총 (일반적으로 독일인에게는 이상하며 T-4의 경우 더 그렇습니다)과 60 구경으로 잘린 총에 대한 정보를 기반으로 결정했습니다.
독일 제 XNUMX 차 세계 대전 전차에 대한 좋은 안내서가 있습니다. 실험 개발 섹션에는 일반적인 견해와 총에 대한 링크가 제공됩니다. 불행히도 곧 집에 오지 않을 것이므로이 안내서의 정보를 아직 보거나 참조 할 수 없습니다.

[Alf]

제품 견적 : mark1

독일 XNUMX 차 세계 대전 전차에 대해 잘 알고 있습니다

그리고 저자와 제목은 가능합니까?

[mark1]

가능하지만 곧 10-11 이전에 집에 나타나지 않을 것입니다.

[Alf]

제품 견적 : mark1

가능하지만 곧 10-11 이전에 집에 나타나지 않을 것입니다.

내일 아침까지 가능하다. 나는 지식에 대한 갈증으로 죽지 않을 것이다.

[mark1]

아아, 10 월 11-XNUMX 일.

[Alf]

제품 견적 : mark1

아아, 10 월 11-XNUMX 일.

알아 채지 못했지만 기다릴게요 어디로 갈까요?

[mark1]

예, 몰랐습니다. 나는 아무 문제없이 마을에 앉아 있었고, 선반 주위를 뒤적 거리고 결정했습니다! 글쎄, 나는 오래 전에 그것을 가지고 심지어 잊어 버렸습니다.
"제 XNUMX 차 세계 대전 독일 탱크 백과 사전. Peter Chamberlain과 Hilary Doyle이 1933-1945 년에 제작 한 독일 전투 탱크, 장갑차, 자주포 및 하프 트랙 차량에 대한 완전한 삽화 가이드.
글쎄, 오래 전에 그것을 보지 않았다는 사실을 감안할 때, 나는 T-70F4에 2 구경 팬더 총의 파일럿 설치를 실제로했지만 60 구경 총에 대해서는 누군가의 추론-나이, 경화증을 읽었습니다. .

[Alf]

고마워요, 웹을 살펴 볼게요.

[자우 베크]

이러한 총은 T-4 섀시에 놓인 경우 정적 기내에서 자체 추진 총의 형태 일뿐입니다. 그런 다음 객실을 재정렬하십시오.

[야밤]

섀시 t4 jagdancer4를 기반으로 자체 추진 총이 있었다
그리고 매우 성공

[바다 고양이]

빅 니콜라 이치, 좋은 아침입니다
나는 여기에 주제에 관한 것 같은 그림을 쓰레기통에서 파 내고 서명했습니다-T-III 그러나 언뜻보기에는 "XNUMX"처럼 보였고 화면은 "XNUMX"에 매달린 것 같지 않았고 섀시는 두 모델에 해당하지 않습니다 ... 탱크 중 하나를 수정 한 것일까 요, 아니면 알 수없는 아티스트의 "자유로운 창의성"일까요?

[야밤]

PzIIIm? 이것은 전쟁의 중간에 풀려났다

[san4es]

РоРёС,Р ° С, ° ° : yehat

PzIIIm? 이것은 전쟁의 중간에 풀려났다

(마지막 분 참조 ... )

[바다 고양이]

오 감사! 무릎이 떨리는 느낌이 들었고 즉시 드럼 비트로 충분한 "에릭"을 갖고 싶었습니다! 어린이 디자이너처럼 간단하고 소박하게 실제 탱크를 조립했습니다. 절! 그리고 가장 중요한 것은 파충류의 손이 완전히 깨끗하다는 것입니다. 그것이 생산 문화가 의미하는 바입니다. 한마디-파시스트!

[san4es]

파충류의 손은 완전히 깨끗합니다.

... 걸레에는 아무런 문제가 없었습니다 .....

[바다 고양이]

아니요, 이들은 독일인이므로 음식과 마찬가지로 진지하게 작업하므로 공정 전에 항상 손을 씻습니다. 그때 우리가이 자세를 취하게되면 UAZ는 XNUMXkm마다 끊기를 멈출 것입니다. 그러나 이것은 거의 없습니다 ...)))

[san4es]

제품 견적 : 바다 고양이

... 독일인, 그들은 일과 관련이 있습니다 ...

그런 경험이 있습니다 ... 나는 과거 경험에서 기억합니다.

[카라 바스]

총 XNUMX 개가있는 N입니다.

[알렉세이 RA]

제품 견적 : 바다 고양이

나는 여기 쓰레기통에서 주제에 관한 것 같은 그림을 파헤 쳤습니다. 그것은 서명되어 있습니다 – T-III하지만 언뜻보기에는 "XNUMX"처럼 보입니다.

이것은 "XNUMX 루블 노트"Ausf.N- "담배 꽁초"와 함께.
XNUMX 개에는 XNUMX 개의 롤러가 있습니다.

인용구 : Sea Cat

그리고 스크린은 "XNUMX 루블 지폐"에 매달린 것 같지 않았습니다.

전화를 끊다.

[야밤]

N에는 3 층의 정면 갑옷이 있었다)))
그래서 모든 곳에 매달리고 그들이 할 수있는 모든 것이

[우연]

콘스탄틴, 안녕하세요
아래에서 이미 답변 한 것처럼 Pz.Kpfw III Ausf.N (Sturmpanzer III)입니다.

적의 언어를 알고 있다면-http://www.wardrawings.be/WW2/Files/1-Vehicles/Axis/1-Germany/02-mPanzers/PzKpfw3/File/6-Models(75mm).htm

[바다 고양이]

빅터, 안녕. 어떤 적을 의미합니까? 우리는 너무 많은 적이 있습니다. 나는 "영화와 독일인"과 같은 영화를 위해 독점적으로 독일어를 가지고 있습니다. 영어는 꽤 평범합니다 ... 아내와 함께. 그리고 XNUMX 륜차 트랙 롤러에서 원하는대로 XNUMX에서 XNUMX까지 걷는다는 것을 어떻게 설명 할 수 있습니까? 하나의 탱크는 이상하지만 달리기는 다릅니다. 아니요, 많은 탱크가 강화 갑옷과 무기를 업그레이드하고 새로운 엔진을 배치했지만 섀시가 그대로 유지되었지만 여기에 ...

[우연]

Konstantin, 링크를보십시오, 자동 번역 기능이 있습니다. 당신과 당신의 아내는 그것을 알아낼 것입니다.

[알렉세이 RA]

Pz.Kpfw.IV 탱크는 소방 지원 탱크로 Pz.Kpfw.III 탱크와 함께 개발되었습니다. 대전차포다른 전차보다 손이 닿지 않는 대전차 방어를 할 수 있습니다.

기갑 관통 발사체의 초기 속도가 낮은 단 발포 잠재적 적의 탱크와 효과적인 전투를 제공하지 않았다정면 장갑의 두께가 약 15 (30) mm에 불과한 Pz.Kpfw.IV는 대전차 포병 및 적 탱크를위한 쉬운 먹이가되었습니다.

상호 배타적 인 단락-우리의 모든 것!

"엉덩이"는 대전차가 아니 었습니다. 보병과 연약한 목표물에 대한 작업을위한 30 년대의 전형적인 전차 총이었습니다. 낮은 장갑 관통력이지만 강력한 ( "treshkin"에 비해) OFS였습니다. "담배 꽁초"의 또 다른 문제는 낮은 총구 속도와 짧은 사격 거리였습니다. 목표물에 가까이 다가 가거나 제로화를 위해 포탄을 사용해야했습니다.

[우연]

Nb.Fz 개발 명령. Krupp와 Rheinmetall이 주최했습니다. 각 회사는 자체 프로젝트를 제안했으며 기본적으로 다르지 않은 첫 번째 탱크 샘플을 제작했습니다. 테스트 결과 Rheinmetall 회사의 탱크 군단을 제조하기로 결정했습니다. 크루프 타워. 1935 년, 탱크의 처음 세 샘플이 만들어졌으며 XNUMX 년 안에 탱크가 성공적으로 테스트되었습니다..
탱크는 외관이 매우 비슷해 보였습니다.

주요 차이점은 무기입니다.
탱크 회사 인 Rheinmetall은 다음과 같은 무기를 가지고있었습니다. 1 × 샷 7,5 × 총 24 cm L / 75,
1 발, 총 3,7 발 L, 46,5 발, 37 발, 5 × MG 7,92㎜, 총 6000 발.
Krupp 전차는 75mm 포 대신 10,5cm의 곡사포를 가졌지 만이 프로젝트는 실시되지 않았습니다.

[또한 깨끗한]

Krupp 전차는 75mm 포 대신 10,5cm의 곡사포를 가졌지 만이 프로젝트는 실시되지 않았습니다.

금속 판매에 대해 이야기한다면 1 부가 팔렸습니다.

[우연]

그것이 사실이라는 것을 알았지 만 독일 자원을 포함하여 10,5cm 총이 설치되었다는 신뢰할만한 정보를 찾지 못했습니다. 그리고 사진에서 105mm 구경은 당기지 않습니다.

[또한 깨끗한]

물론 당기지 않습니다. 10,5 cm KwK L / 28에 대해 들으셨습니까? 거의 아무것도! 독일인들은 스스로 인정했습니다. Krupp 타워의 Nb.Fz (또는 두 개)에 설치되었습니다. 그런 다음 "shayze"를 위해 제거되었습니다! 그리고 표준 KwK 1/24를 설치했습니다. 이것은 우리가 모든 사진에서 보는 것입니다 ..

[우연]

Waffen-Arsenal-Reihe의 특별 호에서도 10,5cm 총이 Der Kampfpanzer Neubaufahrzeug에 장착 된 것은 없었습니다. 또한 프로젝트로만 언급되었으며 연기 껍질로 촬영해야했습니다.

따라서 테스트 과정에서 첫 번째 탱크조차도 7,5cm입니다.

[우랄 -4320]

그리고 독일인들은 왜 어깨 끈 아래의 탑에서이 삼각형을 조각 했습니까? 이 삼각형이없는 타워를 만들면 회전 할 때 위의 해치가 겹치지 않는 것 같습니다. 아니면 그런 체중 감량입니까?

[카라 바스]

당신이 탑 앞에서 의미한다면, 이것은 탑을 방해하지 않도록 보호하는 것이며 약하지만 희망입니다.

[우랄 -4320]

나는 탑의 정면 잎을 의미합니다. 그들은 사다리꼴로 육각형을 만들고 측면 삼각형과 연결하기 위해 삼각형을 용접했습니다.
그리고 그러한 솔루션은 방해로부터 어떻게 보호합니까? 포탄을 친 후 의미? 나는 유조선이 아니며 BTV의 많은 기술 솔루션을 모릅니다.

[루거 파라]

그가 45 점 이상으로 열등한 것이 무엇인지 모르겠습니다. 처음에 탱크 질량이 증가해도 차량의 이동성이 전혀 저하되지 않았습니다.

[svp67]

Pz.Kpfw.IV는 보병 지원 탱크와 효과적인 대전차 무기로 제작되었으며,

아니, 그것은 보병 지원 탱크가 아닌 화재 지원 탱크로 만들어졌으며, 다른 탱크의 도달 범위를 넘어서는 대전차 방지 장치를 사용할 수있는보다 강력한 분열 탄환을 사용했습니다. 그리고 그는 공격을 유지해야만했습니다. 탱크

[쿠로 네코]

탱크 Nb.Fz. 연속적으로 생산되지 않고 전투에서 거의 참여하지 않았다

그. 모두 똑같이 참여했지만 "반 정도"? 또한 Nb.Fz. 장갑이 아닌 강철로 만들어 졌습니까 (어떤 이유에서든 전혀 언급되지 않음)?
알았어

[야밤]

제품 견적 : 루거 - 파라

t-4는 충분한 수의 장점이 있습니다

t4는 2 가지 장점 만 가지고있었습니다. 필요한 도구와 기술적 인 솜씨를위한 상당히 대규모의 쉬운 플랫폼, 나머지는 확실한 마이너스였습니다.
41 년 동안 독일인들은 T3 플랫폼이 가장 진보 된 것으로 믿었습니다.

[거위]

인용구 : Sea Cat

탱크 중 하나를 수정 한 것일까 요, 아니면 알 수없는 아티스트의 "자유로운 창의성"일까요?

레일을 새로운 장비로 옮기는 동안 PzIII LN의 폭행 수정은 생산에서 지연되었습니다. PzIIIJ의 대전차 기능조차도 부적절했으며 PzIV F76와 같이 2mm 포는 어떤 식으로도 맞지 않았습니다. 그들은 대공 76mm 포를 배치하고 이마에 45mm 포를 보호하기 위해 예약하고 30도 기동 각도로 그 기간 동안 가능한 모든 것을 압박했습니다.