국방부를 위해 개발된 세계에서 가장 무거운 다목적 수송 헬리콥터 Mi-26T2V도 북극 버전을 받게 됩니다. 이것은 Russian Helicopters Holding의 총책임자 Andrey Boginsky가 말했습니다.
Boginsky에 따르면 홀딩스는 러시아 국방부의 이익을 위해 Mi-26T2V 다목적 수송 헬리콥터의 북극 버전을 개발하고 있습니다. 현재이 주제에 대한 개발 작업이 준비 중이며 "Arktika"공연의 첫 번째 헬리콥터 프로토 타입이 XNUMX 년 안에 나타날 것입니다.
Arktika의 Mi-26T2VA 생성을 위한 작업 설계 문서는 아직 발행되지 않았지만 작업의 대략적인 시간 프레임은 이미 결정되었습니다. 첫 번째 프로토타입을 생산하는 데 약 XNUMX년이 걸릴 것입니다.
-총국장은 북극 버전 헬리콥터의 기술 설계가 이미 러시아 항공 우주군에 의해 형성되고 승인되었으며 러시아 해군과 승인이 진행 중이라고 덧붙였습니다. 현재 홀딩스는 작업을 시작하기 위해 국방부의 전술 및 기술 작업을 기다리고 있습니다.
Boginsky에 따르면 북극해의 해안 지역이 Mi-26T2V Arktika의 주요 작전 지역이 될 것이기 때문에 이 기계는 절연된 동체, 추가 구조 장비, 음식을 요리하고 가열하기 위한 특수 장비를 받게 될 것입니다. 조종사를 위해 헬리콥터의 조종석을 조정할 특수 슈트를 만들 계획입니다.
이전에 보고된 바와 같이 업그레이드된 Mi-26T2V 헬리콥터의 첫 비행은 2018년 26월에 이루어졌으며 기계에 규정된 특성을 확인하는 예비 테스트가 올해 2월에 완료되었습니다. 군에 대한 순차적 납품은 올해 시작될 예정이다. 국방부는 Mi-10TXNUMXV XNUMX대를 XNUMX차로 구매할 계획이다.
Mi-26T2V는 기본 Mi-26 모델과 달리 경로를 따라 자동으로 비행할 수 있고 미리 정해진 지점에 도달하고 착륙 접근을 할 수 있을 뿐만 아니라 사전 착륙 기동 및 주 비행장 또는 대체 비행장으로 돌아갈 수 있는 통합 항공 전자 시스템이 있다는 점에서 다릅니다. 또한 헬리콥터에는 디지털 비행 시스템과 Vitebsk 공중 방어 시스템이 장착되어 있습니다.
최대 이륙 중량이 56톤에 달하는 이 헬리콥터는 객실 내부와 외부 슬링 모두에서 20톤의 화물을 공중으로 들어 올릴 수 있습니다.
정보