무인 지상 장비. MET-D / RCV 프로젝트 : 실험 플랫폼에서 차량 퇴치까지
미국은 지상군을 위해 유망한 무인 차량을 만드는 일을 계속하고있다. 무엇보다도 원격 조종사의 지시에 따라 승무원과 함께 작업하거나 전적으로 자율적으로 작업 할 수있는 장갑 전투 차량을 만드는 것이 계획되어 있습니다. 그런 장갑차의 차기 버전이 며칠 전에 발표되었습니다. 이 프로그램은 MET-D 프로그램의 일부로 개발되었으며 RCV라는 명칭을 받았습니다.
MXN 기반 RCV 파일럿
새로운 샘플은 미 육군 지상 차량 시스템 센터 (US Army Ground Vehicle Systems Center)의 연구 센터에서 수행되고있는 Mission Enabler Technologies - Demonstrator 프로젝트의 첫 번째 결과입니다. 몇 년 전 대형 차세대 전투 차량 프로그램의 일환으로 개발 된 MET-D 프로젝트에 관한 첫 번째 보고서는 올해 초에 발표되었습니다. 이제 GVSC는 비록 실험적이라 할지라도 완성차를 보여줄 수있었습니다. 첫 번째 RCV 전시회는 7 월 초 센터의 회의에서 열렸습니다.
현재 MET-D 프로그램의 임무는 유망한 크루잉 기술에 대한 요구 사항을 연구하고 최상의 외장 옵션을 찾는 것입니다. 또한 무인 화재 지원 차량의 이미지를 형성하고 필요한 기술 솔루션을 찾고 실험 샘플에서 해결해야합니다. 최근 보고서에 따르면 이러한 계획 중 일부는 이미 완료되었습니다.
현재 GVSC 전문가들은 유망 기술에 대한 전자 공학 작업에 몰두하고 있습니다. 화재, 통신 및 제어 시스템을 모니터링, 탐지 및 제어하는 시스템을 만들어야 만 운전이나 사용이 가능합니다. оружие. 제어판 뒤에있는 작업자의 작업은 차량 내부의 승무원의 행동과 크게 다를 수 없습니다.
또한 유인 및 무인 장갑차의 상호 작용 문제를 해결하는 것이 필요합니다. 한 명의 RCV 승무원이 승선하지 않은 다른 차량의 2-4 작동을 제어해야합니다. 미래에는 기술의 무인 버전이 완전히 독립된 작업을 제공하는 인공 지능을 얻을 수 있습니다.
현재까지 GVSC는 연구 및 설계 작업의 일부를 완료했으며 발견 된 솔루션을 검증하기위한 실험용 장갑 차량을 제작했습니다. 그런 프로토 타입은 RCV (Robotic Combat Vehicle)라고 불렸다. 작업 속도를 높이기 위해 M113 직렬 기갑 인력 운반선을 기반으로 제작되었습니다. 그러한 샘플의 개발은 몇 달 전에보고되었으며, 현재 GVSC는 그것을 보여주었습니다.
RCV 프로토 타입은 기본 시스템의 기본 집계를 유지하지만 많은 새로운 시스템을받습니다. 안타깝게도 개발자들은 온보드 전자 장치 단지의 가장 일반적인 특징과 기능만을 설명합니다. 이 경우 프로토 타입의 모양이 일부 세부 사항을 나타냅니다.
RCV의 정면 부분에는 프론트 반구에 대한 개요를 제공하는 여러 개의 광전자 장치가 프레임에 장착되어 있습니다. 그 위에는 지붕 위에 추가 카메라가있는 움직일 수있는 받침대가 있습니다. 지붕 중앙에는 개발 된 광학 전자 시스템이있는 턴테이블이 있습니다. 기내에서 선미에 가깝게 안테나 장치가 설치되었습니다. 다른 장치는 케이스 안에 있습니다. 프로토 타입의 전체 외부 표면은 장비를 연결하기위한 케이블로 덮여 있습니다.
RCV-H 장갑차의 외관
기술 실연자는 전기 시스템을 기반으로 완전한 원격 제어를 수신합니다. 운전자 콘솔과의 양방향 통신이 제공됩니다. 상황 인식을 높이기 위해 RCV는 경량의 무인 항공기를 운반 할 수 있습니다.
M113 BTR을 기반으로 한 프로토 타입은 이미 테스트 중이며 기능을 보여줍니다. 분명히 그는 전자 제품을 개선하기 위해 끊임없이 다양한 개선을 겪고 있습니다. 장비 테스트 및 미세 조정에 몇 년을 더 투입 할 계획입니다.
GVSC는 가까운 장래에 몇 가지 계획을 발표했습니다. 기존의 기술 시위자의 개발을 사용하여 RCV 전투 차량의 세 가지 버전을 만드는 것이 제안됩니다. 기본 섀시의 디자인, 탑재량 및 작업 범위가 서로 다릅니다.
비슷한 패턴의 RCV-L (Light)은 기존 시위자와 유사 할 수 있습니다. 이 차량은 7-10 정도의 전투 질량을 가지며 경 무기뿐만 아니라 다양한 다양한 관찰 및 센서 수단을 휴대 할 수 있습니다. 그러한 표본의 도움으로 지능과 관찰 과제가 해결 될 것입니다.
RCV-M 프로젝트 (중형)는 대포 기관총 무기와 대전차 미사일 시스템으로 무게가 10-20 톤인 장갑차를 제작할 수 있습니다. 이러한 샘플은 보병의 화재 지원 수단으로 간주됩니다. 무게가 30 톤 이하인 RCV-H (Heavy) 장갑차도 나타날 수 있으며, 대구경 총을 받아 기능적인 아날로그가됩니다. 탱크.
미래의 RCV 변종은 첨단 전자 제품과 모든 계획 기능을 보유 할 것으로 가정합니다. 첫 번째 단계에서 유인 장갑차는 무인 차량과 함께 작업하고 자신의 행동을 제어 할 수 있으며, 그러면 완전히 자율적 인 차량이 나타날 수 있습니다.
현재의 형태의 숙련 된 RCV는 군대에서 사용할 수 없으며이를 위해 고안되지 않았습니다. 이를 통해 GVSC는 향후 프로젝트에서 사용할 기술 솔루션을 찾고 개발합니다. M113 플랫폼을 사용하여 발견 된 최적의 전자 제품 세트는 기존 또는 새로 개발 된 다른 섀시로 전송할 수 있습니다. 실험 샘플과의 작업은 앞으로 몇 년 동안 계속 될 것입니다.
GVSC의 프로토 타입
올해 말 GVSC는 RCV의 3 가지 변형을 개발하기위한 경쟁을 시작할 계획입니다. 그들은 새로운 플랫폼을 기반으로하고 처음에는 군대의 작전을 고려하여 만들어졌습니다. 이런 종류의 실제 표본은 20 대 중반까지 게재되어야합니다. 심각한 문제가없는 상황에서 30 대 초반까지 군대에 관심이 있다면, 그들은 봉사 할 수있게 될 것입니다.
그러나 이것은 일어나지 않을 수 있습니다. 사실, 펜타곤의 명령에 따라 유망한 무인 지상 차량을 만드는 것이 여러 가지 프로그램으로 진행되고 있습니다. 이러한 프로젝트 중 일부는 지상군과 ILC를 재배치하는 맥락에서 MET-D / RCV의 경쟁자로 간주 될 수 있습니다. 동시에 RCV는 다른 유망한 프로젝트를 보완 할 수 있습니다.
따라서 개발을 계획중인 RCV 계열의 세 샘플은 정찰 및 화재 지원 작업을 해결해야하지만 병력을 수송 할 수는 없습니다. 병사들은 OMFV (선택적으로 무인 전투 차량) 패밀리 차량에 의해 수송됩니다. 이전에는 그러한 BTR / BMP를 RCV의 지휘 수단으로 사용할 가능성이 고려되었다. 미래에 역할을 재분배하고 동일한 유형의 승용차와 승무원에게 무인 RCV를 제어하기로 결정했습니다.
MET-D / RCV 프로그램의 틀 안에서, 지상 차량 시스템 센터 (Ground Vehicle Systems Center)의 전문가들은 이미 많은 연구를 수행했지만 그 작업은 계속되고 있으며 앞으로도 계속 추진력을 얻고있다. 그래서, 2020 f.d에서 RCV 테스트를 계속합니다. 160 백만 달러의 자금이 필요합니다. 비슷한 금액이 더 필요할 것입니다.
이미 시작된 연구 결과는 기어리스 장비를위한 무선 전자 복합체의 아키텍처 및 구성 요소에 대한 권장 사항이 될 것입니다. 근거로 방위 산업체는 착취에 적합한 완전한 샘플을 개발해야 할 것입니다.
RCV 계열의 기술은 20 대 후반에 서비스를 시작할 수 있지만 현재 GVSC는 미래를위한 기술 예비를 만드는 연구에 종사하고 있습니다. 미래 프로젝트의 결과는 현재 작품의 성공 여부에 달려 있습니다.
MXN 기반 RCV 파일럿
솔루션 검색
새로운 샘플은 미 육군 지상 차량 시스템 센터 (US Army Ground Vehicle Systems Center)의 연구 센터에서 수행되고있는 Mission Enabler Technologies - Demonstrator 프로젝트의 첫 번째 결과입니다. 몇 년 전 대형 차세대 전투 차량 프로그램의 일환으로 개발 된 MET-D 프로젝트에 관한 첫 번째 보고서는 올해 초에 발표되었습니다. 이제 GVSC는 비록 실험적이라 할지라도 완성차를 보여줄 수있었습니다. 첫 번째 RCV 전시회는 7 월 초 센터의 회의에서 열렸습니다.
현재 MET-D 프로그램의 임무는 유망한 크루잉 기술에 대한 요구 사항을 연구하고 최상의 외장 옵션을 찾는 것입니다. 또한 무인 화재 지원 차량의 이미지를 형성하고 필요한 기술 솔루션을 찾고 실험 샘플에서 해결해야합니다. 최근 보고서에 따르면 이러한 계획 중 일부는 이미 완료되었습니다.
현재 GVSC 전문가들은 유망 기술에 대한 전자 공학 작업에 몰두하고 있습니다. 화재, 통신 및 제어 시스템을 모니터링, 탐지 및 제어하는 시스템을 만들어야 만 운전이나 사용이 가능합니다. оружие. 제어판 뒤에있는 작업자의 작업은 차량 내부의 승무원의 행동과 크게 다를 수 없습니다.
또한 유인 및 무인 장갑차의 상호 작용 문제를 해결하는 것이 필요합니다. 한 명의 RCV 승무원이 승선하지 않은 다른 차량의 2-4 작동을 제어해야합니다. 미래에는 기술의 무인 버전이 완전히 독립된 작업을 제공하는 인공 지능을 얻을 수 있습니다.
실험 플랫폼
현재까지 GVSC는 연구 및 설계 작업의 일부를 완료했으며 발견 된 솔루션을 검증하기위한 실험용 장갑 차량을 제작했습니다. 그런 프로토 타입은 RCV (Robotic Combat Vehicle)라고 불렸다. 작업 속도를 높이기 위해 M113 직렬 기갑 인력 운반선을 기반으로 제작되었습니다. 그러한 샘플의 개발은 몇 달 전에보고되었으며, 현재 GVSC는 그것을 보여주었습니다.
RCV 프로토 타입은 기본 시스템의 기본 집계를 유지하지만 많은 새로운 시스템을받습니다. 안타깝게도 개발자들은 온보드 전자 장치 단지의 가장 일반적인 특징과 기능만을 설명합니다. 이 경우 프로토 타입의 모양이 일부 세부 사항을 나타냅니다.
RCV의 정면 부분에는 프론트 반구에 대한 개요를 제공하는 여러 개의 광전자 장치가 프레임에 장착되어 있습니다. 그 위에는 지붕 위에 추가 카메라가있는 움직일 수있는 받침대가 있습니다. 지붕 중앙에는 개발 된 광학 전자 시스템이있는 턴테이블이 있습니다. 기내에서 선미에 가깝게 안테나 장치가 설치되었습니다. 다른 장치는 케이스 안에 있습니다. 프로토 타입의 전체 외부 표면은 장비를 연결하기위한 케이블로 덮여 있습니다.
RCV-H 장갑차의 외관
기술 실연자는 전기 시스템을 기반으로 완전한 원격 제어를 수신합니다. 운전자 콘솔과의 양방향 통신이 제공됩니다. 상황 인식을 높이기 위해 RCV는 경량의 무인 항공기를 운반 할 수 있습니다.
M113 BTR을 기반으로 한 프로토 타입은 이미 테스트 중이며 기능을 보여줍니다. 분명히 그는 전자 제품을 개선하기 위해 끊임없이 다양한 개선을 겪고 있습니다. 장비 테스트 및 미세 조정에 몇 년을 더 투입 할 계획입니다.
세 가지 RCV 옵션
GVSC는 가까운 장래에 몇 가지 계획을 발표했습니다. 기존의 기술 시위자의 개발을 사용하여 RCV 전투 차량의 세 가지 버전을 만드는 것이 제안됩니다. 기본 섀시의 디자인, 탑재량 및 작업 범위가 서로 다릅니다.
비슷한 패턴의 RCV-L (Light)은 기존 시위자와 유사 할 수 있습니다. 이 차량은 7-10 정도의 전투 질량을 가지며 경 무기뿐만 아니라 다양한 다양한 관찰 및 센서 수단을 휴대 할 수 있습니다. 그러한 표본의 도움으로 지능과 관찰 과제가 해결 될 것입니다.
RCV-M 프로젝트 (중형)는 대포 기관총 무기와 대전차 미사일 시스템으로 무게가 10-20 톤인 장갑차를 제작할 수 있습니다. 이러한 샘플은 보병의 화재 지원 수단으로 간주됩니다. 무게가 30 톤 이하인 RCV-H (Heavy) 장갑차도 나타날 수 있으며, 대구경 총을 받아 기능적인 아날로그가됩니다. 탱크.
미래의 RCV 변종은 첨단 전자 제품과 모든 계획 기능을 보유 할 것으로 가정합니다. 첫 번째 단계에서 유인 장갑차는 무인 차량과 함께 작업하고 자신의 행동을 제어 할 수 있으며, 그러면 완전히 자율적 인 차량이 나타날 수 있습니다.
테스트 및 구현
현재의 형태의 숙련 된 RCV는 군대에서 사용할 수 없으며이를 위해 고안되지 않았습니다. 이를 통해 GVSC는 향후 프로젝트에서 사용할 기술 솔루션을 찾고 개발합니다. M113 플랫폼을 사용하여 발견 된 최적의 전자 제품 세트는 기존 또는 새로 개발 된 다른 섀시로 전송할 수 있습니다. 실험 샘플과의 작업은 앞으로 몇 년 동안 계속 될 것입니다.
GVSC의 프로토 타입
올해 말 GVSC는 RCV의 3 가지 변형을 개발하기위한 경쟁을 시작할 계획입니다. 그들은 새로운 플랫폼을 기반으로하고 처음에는 군대의 작전을 고려하여 만들어졌습니다. 이런 종류의 실제 표본은 20 대 중반까지 게재되어야합니다. 심각한 문제가없는 상황에서 30 대 초반까지 군대에 관심이 있다면, 그들은 봉사 할 수있게 될 것입니다.
그러나 이것은 일어나지 않을 수 있습니다. 사실, 펜타곤의 명령에 따라 유망한 무인 지상 차량을 만드는 것이 여러 가지 프로그램으로 진행되고 있습니다. 이러한 프로젝트 중 일부는 지상군과 ILC를 재배치하는 맥락에서 MET-D / RCV의 경쟁자로 간주 될 수 있습니다. 동시에 RCV는 다른 유망한 프로젝트를 보완 할 수 있습니다.
따라서 개발을 계획중인 RCV 계열의 세 샘플은 정찰 및 화재 지원 작업을 해결해야하지만 병력을 수송 할 수는 없습니다. 병사들은 OMFV (선택적으로 무인 전투 차량) 패밀리 차량에 의해 수송됩니다. 이전에는 그러한 BTR / BMP를 RCV의 지휘 수단으로 사용할 가능성이 고려되었다. 미래에 역할을 재분배하고 동일한 유형의 승용차와 승무원에게 무인 RCV를 제어하기로 결정했습니다.
미래를위한 예비비
MET-D / RCV 프로그램의 틀 안에서, 지상 차량 시스템 센터 (Ground Vehicle Systems Center)의 전문가들은 이미 많은 연구를 수행했지만 그 작업은 계속되고 있으며 앞으로도 계속 추진력을 얻고있다. 그래서, 2020 f.d에서 RCV 테스트를 계속합니다. 160 백만 달러의 자금이 필요합니다. 비슷한 금액이 더 필요할 것입니다.
이미 시작된 연구 결과는 기어리스 장비를위한 무선 전자 복합체의 아키텍처 및 구성 요소에 대한 권장 사항이 될 것입니다. 근거로 방위 산업체는 착취에 적합한 완전한 샘플을 개발해야 할 것입니다.
RCV 계열의 기술은 20 대 후반에 서비스를 시작할 수 있지만 현재 GVSC는 미래를위한 기술 예비를 만드는 연구에 종사하고 있습니다. 미래 프로젝트의 결과는 현재 작품의 성공 여부에 달려 있습니다.
- 리아 보프 키릴
- GVSC, FAS.org
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