콘스탄틴 세민 (Konstantin Semin)은 소비에트 이후의 우주 공간에서 굴욕적인 항공기 산업에 관해 이야기했다.

우크라이나에서는 우크라이나 국가 박물관의 영토에 디스코가있었습니다. 항공. 우리는 줄리아니 공항 근처에 위치한 영토에 대해 이야기하고 있습니다. 약 20 헥타르에 박물관의 영토에는 수십 개의 헬리콥터, 전투기, 미사일 캐리어가 포함되어 있습니다. 그리고이 모든 박람회는 이전에 거대한 국가-소련의 권력의 핵심 부분이었던 대형 항공 묘지를 연상시킵니다.

이제 우크라이나의 경우 "소련"이라는 단어 자체가 용납 될 수 없으며 용납 될 수 없으며 소비에트 시대와 관련이있는 부분이 많습니다. 이것이 우크라이나 자체가 소비에트 연방에서 가장 발전한 공화국 중 하나가 될 수있게 해주는 기술적 구성 요소 일지라도.

Agitprop Konstantin Semin 프로그램은 우크라이나 항공 박물관 (Museum of Aviation of Ukraine)에서 유료로 파티, 기업 파티 및 기타 행사를 격납고뿐만 아니라 전시품 "보드 넘버 1"을 포함한 일부 항공기에도 사용할 수 있다고 말합니다.

콘스탄틴 세 딘 (Konstantin Semin)은 유명한 소련 항공기 설계자 올렉 안토 노프 (Oleg Antonov)가 비행기에서의 연회 가능성에 대한 뉴스에 어떻게 반응했는지 궁금해합니다.

이 프로그램은 소련의 붕괴 이후 "불가리아 인"이 서쪽의 "파트너"의 찬성 감탄하에 전략 폭격기를 어떻게 삭감했는지 회상합니다.

또한 중국 기업에 항공기 엔진 생산을위한 우크라이나 공장 자산의 약 4 분의 1에 대한 판매가 추가되었습니다.

그러나 항공기 산업 전체와 관련된 항공기 박물관의 유지 관리에 대한 문제는 우크라이나뿐만 아니라 러시아에서도 특징적입니다. 많은 야외 박물관은 전시회가 글자 그대로 우리 눈 앞에 떨어지는 장소가되었습니다. 항공기 회사는 새로운 최적화의 물결을 겪고 있습니다. 구 소련의 땅에서 항공기가 파괴 되었습니까? 또는 이것이 과장입니까?

"Agitprop"문제에 대한 자세한 내용 :

Comments

[비탈리 Ts몰 (Vitaly Tsymbal)]

물론 모든 것이 과장되었습니다! Agitprom 그는 대중의 두뇌에 영향을 미치기 위해 과장 될 agitprom입니다 ...하지만 진지하게-문제는 항상 있고있을 것입니다. 어떤 사람들은 국내에서 장거리를 위해 큰 비행기가 필요하고 어떤 사람들은 평화를 위해 군사 비행기가 필요하고 다른 사람들은 전쟁이 필요합니다. 그리고 항공 박물관은 항상 애호가와 항공 팬 (소련뿐만 아니라)의 두뇌의 자식이었습니다.

[마주 타]

Agitprom은 새로운 종류의 산업입니까?!

[210ox]

항공 애호가와 팬이 날개를 타도록 하시겠습니까?

[비탈리 Ts몰 (Vitaly Tsymbal)]

제품 견적 : 210ox

항공 애호가와 팬이 날개를 타도록 하시겠습니까?

애호가와 팬은 허용하지 않지만, 항공 박물관의 안전을 책임지는 사람은 국가 지원이없는 경우 덜 악한 것을 선택할 수 있습니다. 녹에 페인트. 인생은 가혹한 것입니다 !!! 그건 그렇고, 스타 브로 폴 (Stavropol)에서 Il-18은 서서 공원에 서있었습니다. 소련 시대에는 비행기 안에 어린이 영화관이있었습니다 (나중에 디스코가 나타났습니다 ...)

[탐부]

그리고 항공 박물관은 항상 항공 애호가와 팬들의 두뇌의 자식이었습니다.

워싱턴에서, 그는 파리에서 국가입니다 ... 또한 아테네에서는 ... 국가가 아니라 ... 일반적으로 세계에는 그다지 많지 않습니다 ...

[210ox]

모니 노와 울리 야놉 스크에는 최소한 두 가지가 있는데, 그 상태는 그리 뜨겁지 않습니다.

[탐부]

솔직히 말하면, 그들은 묘지와 더 비슷합니다 ...하지만 울 리아 노프 스크에는 좋은 전시회가 많이 있지만 모니 노에 대해서는 이야기와 사진에서만 아이디어가 있습니다 ... 매우 긍정적이지 않습니다)

[210ox]

공항으로 향하기 전에 항공 장비가있는 곳 근처 울리 야놉 스크에서 여러 차례 운전을했는데 불행히도 박물관 자체는 아니 었습니다.

[외국인]

매트리스 돼지가 손이없는 러시아 연방에는 활동 영역이 없습니다!

[그렉 밀러]

이 비디오의 주요 메시지는 비행기가 아니라 러시아가 더 이상 우크라이나만큼 세계적이지 않다는 사실입니다.

[Vadim237]

전 세계의 원자력 산업, 농업, 무기 및 티타늄 부품 및 빌렛 생산-이 지역은 실제로 세계적이며 우크라이나는 주변에 없었습니다. 그리고 이것은 러시아 산업의 모든 세계 현실과는 거리가 멀습니다.

[Ravil_Asnafovich]

비디오의 저자는 열렬한 관리가 러시아를 파괴 할 것이라고 모든 것을 말했습니다.

[가봉 스카프 프론트]

공무원은 중국과 독일에서 항상 탐욕스럽고 우리와 함께, 지역 행정부에서 사랑하는 사람, 애국자, 후원자, 조커 주위의 전기 기술자로 일했지만, 어떤 종류의 상처를 보자 마자 모두 뱀파이어가 물린 것처럼 모두 좀비처럼됩니다. .

[새 해의 날]

제품 견적 : gabonskijfront

.... 그러나 어떤 종류의 상처가 나자마자 뱀파이어가 물린 것처럼 모두가 좀비처럼됩니다 ...

.... 그들은 정말 먹고 싶어

[이삼 삼촌]

당신이 너무 부드럽게 뭔가! 먹고, 먹고!

[새 해의 날]

인용구 : 이삼 촌

당신이 너무 부드럽게 뭔가! 먹고, 먹고!

문화적으로 말하고 싶습니다. 하지만 모두 배경을 이해합니다

[이삼 삼촌]

제품 견적 : Silvestr

문화적으로 말하다

욕망은 칭찬 할 만하다… 그러나 이것은 인구의이 부분에는 적용되지 않는다!

[Ravil_Asnafovich]

나는 관료들에 대해 동의한다. 중국에서만 그들은 종종 머리에 구멍을 뚫고 우리나라에 그것을 심고 그들이 훔친 것보다 훨씬 적은 벌금을 부과한다.

[빅토리오]

아니면 과장입니까?
===
과소 평가

[knn54]

비극 가운데서 공연을 더 자주하기 시작했고 식물은 필요없고 땅도 필요했습니다.
그러나 그들은 졸업생들이 일하는 MAI, KhAI ...를 닫을 수 있습니다.
"콘솔"이하는 유일한 것은 항공기 제작 능력이 비교적 빠르게 회복된다는 것입니다. 예를 들어이란입니다.

[Dart2027]

러시아 국방부는 United Aircraft Corporation에서 Su-57 전투기와 Mi-28NM 헬리콥터를 구입했습니다.
계약은 Army-2019 전시회에서 블라디미르 푸틴 러시아 대통령이 참석 한 가운데 체결되었습니다. 이 계약은 76 명의 전투기를 공급합니다. 올해 XNUMX 월 대통령이 구매를 요구 한 항공기 대 수다.
UAC 보도 자료에 따르면 2019 년 말에 첫 번째 제작 전투기가 러시아 공군에 인도 될 것이라고합니다.
작년 Army-2018 포럼에서 57 년과 2019 년에 처음 두 개의 Su-2020 만 공급하는 계약이 체결되었습니다.
계약에 따르면, 공격 헬리콥터 Mi-28NM은 98 대의 항공기가 될 것이다.
https://www.bbc.com/russian/news-48778259

[Cresta999]

1. 미래 시제 (다시)
2. 무시할만한 금액 (다시)

[Dart2027]

제품 견적 : Cresta999

미래 시제 (다시)

1) 계약서에 서명 (처음으로)
2) 이것 만이 비행기와 헬리콥터가 아닙니다 (다른 사람들은 이미 군대에 들어오고 있습니다)

[Cresta999]

매트 없이는 대답하기가 매우 어렵습니다. 유혹하지 마십시오.

[Dart2027]

제품 견적 : Cresta999

매트 없이는 대답하기가 매우 어렵습니다

물론 대답 할 것이 없습니다.

[팬 팬]

대답 할 것이 있습니다. 계약이 2028 년까지 유효하다고 쓰지 않은 이유는 무엇입니까? 이것은 거의 10 년이고 그들은 일년에 7-8 대의 자동차를 생산할 계획이라는 것이 밝혀졌습니다. 첫째, 자연적 손실을 감당하지 못하는 아주 작은 금액이고 둘째, 계약이 제 시간에 이행 될 때 항상 "권리"가있었습니다. 그리고 푸틴은 28 년에 집권하지 않을 것이며, 아무도 물어볼 사람이 없을 것입니다. 결과적으로 이것은 대통령의 다음 "XNUMX 월 법령"으로 귀결 될 것입니다.

[Dart2027]

인용구 : 팬 - 팬

그리고 계약이 2028 년까지 유효하다고 기록한 이유는 무엇입니까?

제품 견적 : Dart2027

이것 만이 비행기와 헬리콥터가 아닙니다

인용구 : 팬 - 팬

두 번째로-그리고 우리의 계약이 제 시간에 이행되었을 때 항상 "오른쪽으로의 변화"가있었습니다.

항공으로? 아 진짜?

[Vadim237]

"첫째, 자연적인 쇠퇴를 덮지 않는 작은 것." 나는 당신의 생산 경험을 통해 이러한 수치가 크게 증가 할 것이라고 확신합니다.

[rocket757]

유혹적으로 교활한 단어 최적화 .... 우리의 경우에는 무언가를 망치고 자하는 욕망에 해당합니다. 그리고 항상 "황금-효과적인 관리자"에게 사업이 넘겨 질 때입니다! 그런 직업에 대한 Shaw,이 말도 안되는 곳은 어디입니까 ???? 결국, 능숙하고 효과적으로 작동하는 자체도 있습니다 !!! 사실, 계획이 시작되기 전에 샤프트가 구동되었으며 생산에 필요한 제품이 아닙니다.
그렇습니다. 서구에서는 체계가 정착되어 작동하지만 수세기가 지나갔습니다. 그러나 그들은 무의식적으로 우리에게 다가 갔고, 모든 것을 무너 뜨 렸지만, 어떻게 건축해야할지 몰랐고, 교사들은 건축 방법을 배우기 위해 그러한 임무가 없었습니다. 목표는 위대한 나라를 파괴하는 것이었다!
이제 우리는 가지고 있습니다. 바로 pince-nez에서 친구를 환생시키기 위해 바로 ..... Schaub는 Ned-O-Umkov를 가르치고 적을 청소했습니다! 데스크탑이 아니라 우리 나라의 중요한 일을 위해!

[Goldmitro]

제품 견적 : Ravil_Asnafovich

비디오의 저자는 열렬한 관리가 러시아를 파괴 할 것이라고 모든 것을 말했습니다.
대답
인용 부호

오늘날 러시아와 전 세계 규칙 욕심
! 마르크스-레닌주의의 고전은 자본이 이윤의 XNUMX %를 위해 저 지르지 않을 범죄는 없다고 말하는 것이 옳았다. 그리고 이것은 욕심에 미친 우리의 "기업인"과 공무원들이 이미 세계 기준에 따라 엄청난 수익을 올리고 있으며 더 많은 것을 얻고 자 열망하고 법과 도덕에 아무것도 뱉지 않는 오늘날의 러시아에서 특히 일반적입니다! 탐욕은 수많은 인간 비극의 원인이며 사람들의 빈곤이 증가하고 있습니다! 러시아에서 더 많은 것을 얻을 수있는 기회는 외국 "투자자"와 다양한 사기꾼 모두를 끌어들입니다. 욕심의 개념을 형법에 도입 할 때입니다. 처벌해야 할 무제한 이익 마진!

[방위]

내 아파트 발코니에서 나는 특히 사라 토프에서 항공 산업이 어떻게 구부러져 있는지 볼 수 있습니다. 90 년대 후반과 40 년대 초에 Yak-XNUMX은 SAZ 활주로에서 적어도 한 달에 한 번 이륙 한 다음 비행이 중단 된 다음 생산 및 관리 건물이 철거 된 것을 제외하고는 현재 Auchan이 철거 된 일부를 제외하고는 펜으로 철거되었습니다. 주거 지역 "Aviator"를 지었고, 그 대부분은 믿을 수없는 높이의 잡초로 자랐습니다. ..... 항공 전자 공학이 생산 된 도시의 다른 지역에는 이제 비즈니스 센터 "Navigator"가 있습니다. 예, 한때 Powers를 파괴하는 로켓을 만든 격납고가 있습니다. 처음에는 비행 접시를 모았습니다 !!!!하지만 뭔가 잘못되어 케이스가 닫히고 이제 일부 패널이 리벳으로 고정되어 있습니다 ... 그 당시 권력을 부여 하고이 과정에 참여한 시민들은 Muscovy에 안전하게 정착했으며 일부는 SAZ를 방어하기 위해 영웅적으로 시도한 방법에 대한 회고록을 작성했지만 힘의 유형은 동일하지 않았으므로 Saratov의 항공 산업은 자연스럽게 커 디크에 이르렀습니다. 피할 수없는 .....

[donavi49]

음, 아무 기회도 없습니다. 자, 누가 3 km 미만의 범위를 가진 19 모터 34 또는 3000 항공기가 필요합니까?

누가 이것에 날아갈 것입니까? 승객? 항공사는 매우 빨리 파산 할 것입니다. 그것이 충분한 경로와 지출이 아니기 때문에 :
- 많은 연료
- 승무원 3 수취인
- 유지 보수 및 규정을 위해 항공편에서 정기적으로 제거
- 기술의 기여도를 극대화하기 위해 아키텍처가 도입되지 않았기 때문에 각 규정은 경쟁사보다 훨씬 길고 비쌉니다. 이 아키텍처의 평면에서 구조적으로 동일한 절차를 사용하여보다 신속하게 작업을 수행 할 수 있습니다.

합계 티켓은 경쟁자보다 3 배나 비쌉니다. 당신은 묻을 수 있습니다.

비즈니스? 범위가없는 업무용 비행기가 필요한 사람은 누구입니까? 연방 기관도 팔콘 구매 :
보건부는 프랑스 항공기 Falcon-7X 직원의 필요성을 설명했다.
연방 의료 및 생물학 에이전시, 보건 복지부에 대한 책임, 프랑스 항공기 Falcon-7X가 필요합니다. 환자의 개인 피난에보다 편리하고 더 편리하기 때문입니다..
이제 FMBA는 An-74 만 보유하고 있으며 우크라이나 산 엔진의 자원 기능이 종료 되었기 때문에 여전히 "모스 볼"상태입니다. "

같은 비행기 (30t 이륙하지만 11000km 범위 - 앵커에서 2700 용서)는 첫 번째 사람을 SLO로 수송하기 위해 구입 :

모든 종류의 걸프 스트림이 있습니다. 예를 들어, Yak가 450km에서 날아 오르는 것과 같은 이륙 거리를 가진 8500는 소중한 손님 + 2 조종사와 2 엔진을 위해 기내에 필요한 편의를 제공합니다.

Von Meridian은 18 석을위한 비즈니스 살롱을 꾸 렸으며 모든 종류의 비즈니스맨을 모스크바 및 유럽 지역에서 미국으로 운송합니다.

그러므로 SAZ는 기회가 없습니다. 비행기는 단순히 동굴 시대이며 지금은 아무도 필요하지 않습니다. 미안해.

그리고 그들은 접시를 날리지 않고 EKIP, 모의 모형 하나 그리고 프로토 타입 하나를 수집했습니다. 수집 된 레이아웃. 프로토 타입 번호. 미국인들이 어떤 종류의 붉은 수은과 다른 SIKRETSOVIEET을 사냥하고 있다는 사실을 고려했을 때, 그들은 친숙해진 것이 아니라 모든 문서를 사서 비행 시험의 시작과 미국에서의 운송에 관심이있었습니다. 그러나 결국, 20 년은 지나고, Ekranolety는 여전히 날지 않습니다. 그러면 주제는 문자열 전송 등의 수준에 있습니다.

[Cresta999]

국가가 원거리라면, 비행기는 비유동이지만 자체 항공기를 포함합니다. 분명하다.

[donavi49]

항상 그런 것은 아닙니다. 구부릴 수 없습니다. 대상 :
- 그들이 비유 동성을 취하면 왜 발전합니까? 주정부가 지원합니다.

이것은 피해야 만하는 것입니다. 그렇다면 전체 산업이 (그리고 이미 다른 메커니즘이 작동하고 있다면, 다른 국가가 비 경쟁 장비로 보상을 받고 로비 활동을하는 경우 왜 공장이 더 나 빠지게 되는가? 예산 비용으로 인해 저하되기를 원할 것인가?) 그런 계획으로 갈 것인가? 사실은 국가의 죽음 또는 오히려 바나나 공화국으로의 전환.

[AS 이바노프.]

바로 소련 항공기 산업이 파괴 된 방식이었습니다. 비경쟁 항공기의 출시.

[루이 빗 1988]

비행기는 이것을 필요로하지 않습니다. 문제는 기업을 파괴해야하는 이유였습니다. 하나는 다른 항공기를 설계하고 만들 수 있습니다. 그러나 가장 중요한 인력은 누구입니까? 결국, 간부들은 공학을 오랫동안 키워야합니다. 이들은 관리자와 모든 종류의 상인이며, 당신은 신속하게 준비 할 수 있지만 비행기를 짓도록 비행기를 가르치기 위해 일하는 것은 훨씬 어렵습니다.

[파리 루크]

과장, 그냥 반대

[알리 코 칸트]

인구는 약 280 억 300 천만 ~ 12 억 명의 대국이었으며 항공도 그에 걸 맞는 가치가있었습니다. 그리고 비행장 근처에 사는 소년들은 러시아 언어를 잘 모르지만 비행을 꿈 꾸었습니다. 그 후, 당신이 날기를 원하기 때문에 언어를 배우는 인센티브가있었습니다. 가장 좋아하는 것은 Yak 12였습니다. 나는 그것을 매우 좋아했습니다. 영화는 그의 아버지 / 상어를 깨물고 야크 XNUMX를 타고 날아간 소년에 관한 것이었다. 그리고 비행장이 닫히고 꿈만 남았습니다.

[이삼 삼촌]

그리고 그 영화는 The Last Inch라고 불립니다.

[AS 이바노프.]

Yak-12는 Fairchild Argus 역할을했습니다.

[MBRBC]

여기서 Monino는 그다지 우울하지 않은 그림을 제시합니다. 비행기와 헬리콥터는 초라하며, 어색하고 잔디에 비참합니다. 심장 출혈.
국가는 역사적 유산과 소련의 자부심을 신경 쓰지 않는 것 같습니다.

[항공 박물관UA]

안녕하십니까!
저는 State Aviation Museum의 직원이며 "묘지"에 대한 모든 질문에 답할 준비가되어 있습니다.)))
나는 최고의 스타터를 수정할 것이다. 박물관은 "디스코"를 주최하지 않고 Cercle 프로젝트에서 최고의 유럽 일렉트로닉 음악 아티스트 중 한 사람의 공연을 녹음하고 스트리밍했다. 게으르지 않은 사람-Google,이 프로젝트가 다른 곳에서 주목을 받았는지 궁금합니다.
그것을 믿지 마십시오. 단일 전시물이 손상되지 않았으며 모든 것이 조용하고 문화적으로 진행되었습니다. 박물관은 돈을 벌었고 전 세계 백만 명 이상의 인터넷 사용자가 fb로 스트림을 보면서 알려줍니다.
또한 저자가 "보드 번호 1"이 무엇을 의미하는지 완전히 명확하지 않습니다. 분명히 Il-86에 대해 이야기하고 있습니다. 예, 다양한 활동을 테스트 할 수 있지만 엄격하게 알코올이 없으며 낮에만 있습니다. 우리는 아이들의 활동, 발표 등에 대해 이야기하고 있습니다. 예, 적절한 수준의 자금이 있다면 이런 일이 발생하지 않았을 것입니다.하지만 항공기를 양호한 상태로 유지할 수있는 수단이 있습니다. 예를 들어, 그것은 지난 가을에 완전히 씻었습니다.
또한 컬렉션이 지속적으로 확장되고 있습니다. 우리는 안토 노프에서 도착하기를 기다리고 있습니다. 대통령 Il-62가 곧 올 것입니다.
진정한 항공 애호가들에게 평안과 친절을 전하십시오.

[Cresta999]

당신이 생존하려고한다는 사실은 이해할 수 있습니다. 그러나 비디오가 말하는 것을 취소하지는 않습니다. 상황은 정말 끔찍합니다. 강력한 선진국이 파산되면서 국가의 파편이 생겨 났고, 이제 우리는 목자의 엄격한지도하에 국가의 감정을 능숙하게하면서 동시에 국가의 유산을 파는 주머니를 채우면서 국가의 파편을 가지고 있습니다.

[항공 박물관UA]

우리는 "생존하기 위해 노력"하지 않고 개발하고 있습니다. :)

[orcinus]

나는 항상 글을 쓰고 반복 할 것입니다 : 러시아의 민간 항공기 산업은 파괴되었습니다! "Tombstone"-SAZ (Saratov Aviation Plant) 부지에있는 쇼핑 센터. 단거리, 중거리 및 장거리 라이너 개발에 대한 국내 힌트는 없습니다. 모든 부문에서 보잉과 에어 버스 만. 가장 짜증나는 것은 러시아 승무원 만있는 슈퍼 제트의 "만세 전문가"입니다.

[AS 이바노프.]

60 년대 후반 민간 항공기 산업이 파괴되었습니다. 더 이상 사용되지 않는 항공기 유형은 끝없이 리벳 할 수 없습니다. 세계 수준에서 80 년대에 있었던 것은 XNUMX 년대에 절망적으로 구식입니다.

[Beringovsky]

제품 견적 : AU Ivanov.

60 년대 후반 민간 항공기 산업이 파괴되었습니다. 더 이상 사용되지 않는 항공기 유형은 끝없이 리벳 할 수 없습니다. 세계 수준에서 80 년대에 있었던 것은 XNUMX 년대에 절망적으로 구식입니다.

말도 안 돼, 확실히 말할 수있어. 우리의 항공기 산업은 국가의 도움으로 상당히 경쟁이 치열했습니다. 그러나 국가는 과두가 부자가되는 것을 선호했다. 이것은 90 년대와 푸틴 시대 모두에 해당했습니다. 우리 항공 산업이 끝난 것은 푸틴 치하였습니다. 그리고 이제 그들은 기계 공학을 끝내고 있습니다. 바보 만이 보지 못합니다. 푸틴은 그가 묘사 된 러시아의 "구세주"가 아닙니다.

[AS 이바노프.]

80 년대의 항공기 산업은 완전히 경쟁이되지 않았습니다. 낮은 엔진 수명, 높은 연료 소비 및 관련 저 범위, 154 인 승무원, 원시 항공 전자 공학. 동일한 이륙 중량을 가진 가장 인기있는 Tu-XNUMX의 서구 아날로그는 더 많은 승객을 태우고 더 넓은 범위를 가지며 등유의 거의 절반을 먹었습니다.
쉽게 달리 조종했다. 그것이 소련의 폐쇄 시장이 아니었다면, 국내 민간 항공 산업은 XNUMX 년대 중반까지 보스에 머물렀을 것이다. 푸틴을 향한 어떤 교도도 사업을 중단하지 않았습니다. 오렌지는 아스펜에서 자라지 않습니다.

[아사 쇼카]

사람들, 특히 지도자들이 일상 생활에서 체계적인 문제를 알아 차리지 못하는 것은 나쁜 일입니다. 현장에서는 차량이 필요합니다 석사! 잘못된 관리에 대한 "구운 수탉"이 한곳에서 쪼개지기 시작하면 즉시 유죄를 찾은 사람을 찾고 그에게 모든 문제를 탓한 후 순무를 긁기 시작합니다. 지금해야 할 일 ... 확립 된 상태에서는 아무것도 보이지 않습니다. 모든 행동과 무 행동이 가장 중요합니다! 어딘가에 그들은 플러스로 지나갈 것이지만 반대로 어딘가에 있습니다.

[Cresta999]

실효성있는 (자연 자본주의 적) 소유자에 관한이 같은 이야기는 붕괴하는 연합에 의해 우리에게 들려졌다.

[아사 쇼카]

바로 유니온에서 주인이 있었다. 따라서 그들은 그를 위대한이라고 부릅니다 ...
지상에는 한 명의 소유자가 있어야하며 원하는 만큼은 없어야합니다. 너무 많은 요리사가 국물을 망칩니다. 이것은 주 자금이 있어야합니다 (그리고 그것을 얻은 모든 사람이 아닙니다). 이제 한 번보세요 ... 그것은 당신이 가지고있는 것처럼, 연합, 붕괴 및 자본주의가 아닌 이것이 나의 강조입니다 ...

[급진적 인]

제품 견적 : knn54

비극 가운데서 공연을 더 자주하기 시작했고 식물은 필요없고 땅도 필요했습니다.
그러나 그들은 졸업생들이 일하는 MAI, KhAI ...를 닫을 수 있습니다.
"콘솔"이하는 유일한 것은 항공기 제작 능력이 비교적 빠르게 회복된다는 것입니다. 예를 들어이란입니다.

지도력으로 대표되는 국가가 원할 때 그리고 항공기 공장이 문을 닫을 때, 교육이 중병처럼 보일 때 복원됩니다. 어떤 종류의 "역량"에 대해 이야기 할 수 있습니까?

[팬 팬]

이 국가의 책임자는 국가의 모든 것을 책임집니다. 그리고 우리 거주자는 대답하기를 원하지 않지만 계속 두뇌를 강화하고 억만 장자 친구가 주머니를 채우도록 계속 도와줍니다. 우리가 지도자에게 얼마나 잔인하게 실수를했는지, 그것은 이미 일부 사람들에게 왔으며, 대다수에 관해서는이 모든 늪을 새로운 사람들과 교환 할 수있게 될 것이며 나라는 기회를 가질 것입니다.

[Vadim237]

흥미 롭습니다-당신은 무언가에 대한 책임이 있습니까?

[급진적 인]

제품 견적 : MBRBS

여기서 Monino는 그다지 우울하지 않은 그림을 제시합니다. 비행기와 헬리콥터는 초라하며, 어색하고 잔디에 비참합니다. 심장 출혈.
국가는 역사적 유산과 소련의 자부심을 신경 쓰지 않는 것 같습니다.

그리고 당신은 무엇을 원했습니까-이 "국가 ..."는 소련의 덧신에 대한 기억만을 가지고 있습니다. 사실, 일년에 한 번, 9 월 XNUMX 일에 "그것"은 기억을 기리는 척 ....

[mvg]

백그라운드에서 AWAC 란 무엇입니까? 물론, 하이드로.

[방위]

제품 견적 : donavi49

잘 기회가 없습니다 .....
따라서 SAZ는 기회가 없으며 비행기는 단지 동굴 시대이며 지금은 아무도 필요하지 않습니다. 운수 나쁘게........

만약 그렇다면, 만약 .... 그렇다면, 그들은 군사 노선의 모든 단계에서 항공 산업의 발전에 투자 할 것이며, Yaki는 10000에서 15000km 사이를 비행하고 구름을 넘어 타워에서 최신 엔진, noooooooh ....에 따라 연료를 태울 것입니다. 소련의 사회 정치 시스템의 변화와 같은 완전히 이해 가능한 태도가 채택되었으며,이 과정을 이행하기 위해서는 적절한 조건을 만들고 인구를 동원하여 개발과 개발이 아니라 정체와 붕괴를 위해 동원해야했습니다. 여기에서 우리는 그 당시 우리가 가축처럼 살았던 방식을 여기에서 살았습니다. 여기서 우연히 우연히 발생하는 모든 종류의 국가 규모의 재앙이 있었지만 어쨌든 놀랍게도 시간과 장소에서 발생했습니다. 당시 러시아 (USSR)에서 현대 항공기를 제작하는 것이 불가능했다고 말하고 싶습니까? 동기 부여가없고 시간도 잃어 버렸고 엔지니어와 기술자는 이것에만 동의합니다. 그 밖의 모든 것은 악합니다.

[안타레스]

솔직히 죄송합니다. 함대, 항공 및 모든 것의 역사와 함께, 우리는 역사적으로 아무것도 없습니다.
아무것도 저장하지 않았습니다. 오로라와 코뮌뿐만 아니라 전함이나 걸작의 원본도 마찬가지입니다. 때로는 탱크를 저장하지도 않습니다. 재 용융 스크랩을 위해 모든 것을 파괴하십시오 .. 박물관에 있다면 우리는 신경 쓰지 않습니다.
그런 다음 소련의 유물을 구입합니다 PMR 비행기조차 마주 칠 수있는 서부에서! 부자들이 박물관을 조직하는 곳. 더 나은 곳, 심지어 그들의 이야기조차도 ...
슬프게도
미국의 헌법은 그들이 저장하지만 매년 수백만을 소비하여 헤엄 쳤다. 일본인들은 미 카스를 조심스럽게 지키고 있습니다. 그리고 두 번의 세계 대전과 폭격에 신경 쓰지 마십시오.
영국도 저장합니다. 물론 독일인들은 거의하지 않았다.
그리고 우리는 박물관에서 큰 배를 구할 수 없었기 때문에 소련에서 유일하게 가장 큰 배 (우크라이나와 러시아)를 중국에 팔았습니다. 차르 / 소련 전함이나 항공 모함도 .. 아무것도 아니고 .. 순양함이 몇 배로 늘어났다. 혁명 때문에 오로라와 거기에 별을위한 콘서트를 주선.

[노르 드랄]

항공기 회사는 새로운 최적화의 물결을 겪고 있습니다. 구 소련의 땅에서 항공기가 파괴 되었습니까? 또는 이것이 과장입니까? 콘스탄틴, 평범한 언어로 말하면, 타락하지는 않지만, 그는이 반역자들과 도둑들을 찾고 있습니다.

[Vadim237]

그녀가 실제로했다면 러시아는 항공기 산업을 전혀 갖지 못했을 것입니다. 아니요, 그것은 XNUMX이었습니다.

[노르 드랄]

바딤! 그래서 그것은 0이 아니더라도 가까운 것입니다.

[Vadim237]

57 년 이미 Superjet, Il 476, Il 21, Be 189, An 112MS를 개발자에게 공개 한 Su 114, 새로운 IL 200, MC 2의 Su 35 개발자에게 알려주십시오 : PD XNUMX, 전기 항공기 엔진, PAK TA, 호주의 EU 공동 프로젝트 러시아 초음속 여객기

, VIAM 및 VSMPO AVISMA-모든 보잉 사가 비행하는 재료 및 개발에 관한 정보.

[노르 드랄]

이 "슈퍼"-러시아 항공기 산업의 무덤 파는 사람이 어떻게 비행하는지 물어보십시오 (비행 및 슬롭 시간 통계).
VIAM과 VSMPO AVISMA는 모든 보잉이 비행하는 재료와 개발에 관한 정보를 제공합니다.
네, 보잉이 날지 만, 진흙, 야크, 그런 것은 아닙니다 ... 왜 여기 행복하십니까?
그리고 프로젝터에 대해서는 무엇을 말할 수 있습니까? 말하고 새로운 것을 가져갔습니다.