중국 J-20, 전투 순항 속도 기록 경신

최신 중국 전투기 J-20은 미국 전투기에 비해 부인할 수 없는 이점을 가지고 있습니다. 그중 하나는 이 차가 달성한 인상적인 속도 성능입니다. 소후 중국판에서 쓴 글입니다.

J-20의 가장 큰 특징은 F-22가 따라올 수 없는 초음속 순항 속도다.

CCTV가 공개한 데이터에 따르면 최대 전투 부하를 가진 중국 기계는 마하 52의 속도에 도달하는 전투 순항 속도로 분당 2,5km를 비행합니다. 동시에 F-22는 마하 1,3이라는 비슷한 지표를 가지고 있는데 이는 두 배의 이점을 나타냅니다. 이와 관련하여 미국 제품은 실제로 천음속 항공기라고 할 수 있다고 신문은 썼습니다.

이것은 J-20이 세계 유일의 완전 초음속 전투기라는 것을 의미합니다.

- 소후를 마칩니다.

간행물은 기계 설계의 공기 역학적 기능 ( "차체의 날씬함")과 18 톤의 추력을 가진 엔진 덕분에이 정점에 도달 할 수 있었다고보고합니다. "오리"방식 (수평 깃털은 주 날개 앞에 있음)을 사용하고 꼬리 이동성을 제공하여 전투기의 높은 기동성을 제공합니다.

J-20의 디자인은 매우 성공적이어서 전투 항공기 개발 분야에서 중국이 상황에서 완전히 벗어 났음을 나타내며 고급 외국 기술을 쫓도록 강요했습니다.

- 소후를 마칩니다.

Comments

[neri73-r]

J-20의 디자인은 매우 성공적이어서 전투 항공기 개발 분야에서 중국이 상황에서 완전히 벗어 났음을 나타내며 고급 외국 기술을 쫓도록 강요했습니다.

글쎄, 내가 그들이라면 그렇게 대담하게 말하지 않을 것입니다.

[우랄 녹스]

나는 아직도 그것을 이해하지 못한다, 어떤 엔진? 풀로드, 내부 구획만 이해해야 할까요? 나는 우리가 그다지 빠르지 않고 엔진이 더 안정적이라고 생각합니다. 나는 질병 "아날로그. 아니오"가 천체 제국에 도달했다고 생각합니다. 오늘날 전투기, 레이더, OLS, 전자전의 경우 속도가 중요하지 않습니다.

[파이 타르]

엔진에 대한 정보가 거의 없습니다. J-20은 15년부터 개발된 중국산 시안 WS-2006로 테스트를 했다고 한다.

얼마나 신뢰할 수 있는지는 알 수 없습니다. 라인업 등의 독창성에 따라 저는 전문가가 아니라 확실히 말할 수 없습니다. 포럼에 주제를 이해하는 전문가가 있다면 의견을 말하게 하십시오!

[NEOZ]

제품 견적 : pytar

포럼에 주제를 이해하는 전문가가 있다면 의견을 말하게 하십시오!

비밀(소파) 정보에 따르면 J20에 al41f가 설치됐다고...
그것은 31 세대 전투기 AL-31F, AL-41FP 용 엔진을 기반으로하며 시리즈에 포함되지 않은 1.44 세대 전투기 AL-XNUMXF 용 엔진은 MiG XNUMX 프로젝트를 위해 만들어졌으며 .. .. 상기시킨다 ...

[파이 타르]

아마도 당신이 옳을 것입니다! 중국인들은 그들의 군사적 비밀에 대해 매우 엄격하며 우리는 단지 추측만 할 수 있습니다! 중국 언론의 "누수"는 확실히 우연이 아니며 모든 것이 그곳에서 매우 엄격하게 통제됩니다! 과학 기술의 모든 분야에서 중국의 급속한 발전 사실은 정말 인상적입니다! 그들은 복사하고, 훔치고, 개선하고, 창조하고, 새롭게 합니다! 따라잡아야 할 때 정상적인 연습! 모든 것은 내일 그들이 "패션"을 지시할 것이라는 사실에 달려 있습니다! 아무도 중국인이 아무것도 만들 수 없다는 환상을 만들지 마십시오! 인구가 많기 때문에 최고 수준의 과학자와 전문가로 가득 차 있으며 공급이 부족하지 않습니다! 또한 경기장 주변에서 부패한 공무원과 도둑을 정기적으로 쏘기 때문에 모든 것이 규율에 따라 명확하게 정리되어 있습니다! 한편으로는 중국의 이해력이 감탄을 자아내고, 한편으로는... 두려움... 드래곤이 깨어난 지 30년! 이것이 언젠가는 축복이 될지 재앙이 될지는 알 수 없다!

[매직 아처]

글쎄, 이것이 사실이라면 중국인 만 축하 할 수 있습니다. 차에 어떤 종류의 엔진이 있고 우리 엔진과 관련이 있는지 궁금합니다 겨울 무렵 VO에 중국인이 엔진 구조에서 뒤처지고 있다는 기사가있었습니다. 그리고 bam과 애프터 버너 초음속 ....

[빅터 _B]

그리고 bam과 애프터 버너 초음속 ....

besforsazhny에 대한 정보는 어디에 있습니까?

[매직 아처]

중국인들은 이 항공기를 XNUMX세대로 포지셔닝하고 있다. 즉, 스텔스, 초 기동성 및 순항 초음속의 세 가지 개념을 포함합니다. 따라서 그러한 기능이 존재한다고 결론지었습니다.

[빅터 _B]

따라서 그러한 기능이 존재한다고 결론지었습니다.

애프터버너?
마하 2,5?
WRD에서?
네가 원한다면 농담하는거야?

[매직 아처]

아니요. 나는 마하 2,5에 대해 아무 말도 하지 않았다. 이것은 그의 최대입니다. 나는 원래 엔진에 대해 질문했습니다. 다시 읽기

[빅터 _B]

내가 들은 바로는 첫 번째 단계의 엔진에 장착된 SU-57조차도 이제 막 초음속 순항을 시작하고 있습니다. 그리고 마찬가지로 2개의 꼬리 소리도 줄 수 있습니다. 애프터 버너에서.

[Zhelezyakin]

항공기 세대에 대한 단일 세계 표준은 없습니다. 각 국가에는 자체 개념이 있습니다. 예를 들어, 우리는 내가 아는 한 주에서 초 기동성에 대한 요구 사항이 있습니다. 다시 말하지만 중국은 자체적으로 이해하고 있습니다.
기사에는 J-20 마하 2,5의 속도가 순항 중이라고 나와 있지만 엔진의 애프터버너 모드에서 달성된다는 사실은 재치 있게 언급되지 않는다. 이 모든 것은 가장 순수한 형태의 광고 및 공격적인 마케팅입니다 ...

[Piramidon]

제품 견적 : Zhelezyakin

기사에는 J-20 마하 2,5의 속도가 순항하고 있다고 기술되어 있지만 엔진의 애프터버너 모드에서 달성된다는 사실은 재치 있게 언급되지 않습니다.

순항 속도란 항공기가 최소 연료량으로 최소 단위 시간에 최대 거리를 비행할 수 있는 속도를 말합니다. 애프터 버너에서 이것이 어떻게 가능합니까?

[Zhelezyakin]

아무것도 아니지만 이것이 중국 언론인을 막지는 않습니다))))

[파리]

그건 확실합니다! 늦어도 오늘 아침까지는 같은 간행물에서 중국이 "타의 추종을 불허하는" 항공기 혁신의 초강력 함대를 보유하고 있다고 말하고 있었습니다. 그리고 그 중 하나는 우리 Kamov가 개발한 헬리콥터입니다.

[추적자]

중국 쿵푸 영화를 보세요. 그곳에서 그들은 일반적으로 애프터 버너없이 점프와 적어도 헤나없이 XNUMX 분 동안 비행합니다.

[쿠라 레]

제품 견적 : Piramidon

애프터 버너에서 이것이 어떻게 가능합니까?

그리고 MiG-25/31은 어떻습니까? 애프터 버너를 사용하는 순항 모드가 있습니다.

[Piramidon]

제품 견적 : Kurare

그리고 MiG-25/31은 어떻습니까? 애프터 버너를 사용하는 순항 모드가 있습니다.

차단 모드(전투)와 순항 모드를 혼동하지 마십시오. 그는 애프터버너가 아닌 모드에서보다 애프터버너에서 더 먼 거리를 이동할 수 없습니다. 그리고 "크루징"의 개념은 최소한의 연료를 사용하여 가장 긴 거리를 이동하는 능력입니다.

[캡틴 푸쉬킨]

제품 견적 : Piramidon

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그리고 MiG-25/31은 어떻습니까? 애프터 버너를 사용하는 순항 모드가 있습니다.

차단 모드(전투)와 순항 모드를 혼동하지 마십시오. 그는 애프터버너가 아닌 모드에서보다 애프터버너에서 더 먼 거리를 이동할 수 없습니다. 그리고 "크루징"의 개념은 최소한의 연료를 사용하여 가장 긴 거리를 이동하는 능력입니다.

"순항 속도 (순항 속도)는 최대 속도로 항공기 (또는 차량)의 장기 이동 속도이며 연료 소비가 크게 증가하여 약간 초과됩니다. "

[캡틴 푸쉬킨]

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제품 견적 : Zhelezyakin

기사에는 J-20 마하 2,5의 속도가 순항하고 있다고 기술되어 있지만 엔진의 애프터버너 모드에서 달성된다는 사실은 재치 있게 언급되지 않습니다.

순항 속도란 항공기가 최소 연료량으로 최소 단위 시간에 최대 거리를 비행할 수 있는 속도를 말합니다. 애프터 버너에서 이것이 어떻게 가능합니까?

진정한 초음속 생산 항공기는 SR-71, MiG-25 및 MiG-31이었습니다. 그리고 그게 다야.
이 모든 항공기의 경우 2,5~3M의 긴 초음속 비행이 일반적이었습니다. 이 속도로 훈련 및 전투 출격이 수행되었습니다. 사실, 이 항공기의 경우 순항이었습니다.

[마이런]

순항 속도는 기계가 비행하는 동안 유지할 수 있는 속도입니다. 효율성, 범위, 투명화, 애프터 버너, 일반적으로 이것은 다른 것과 관련이 없습니다.
이런 의미에서 미 공군 입장에서 5세대에서 4세대로의 전환은 다음과 같다.
F-15/16/18이 초음속에 도달해 10분 동안 초음속을 유지한 뒤 추락하면 5세대 차량은 급유를 제외하고는 장비 제한 없이 초음속을 유지해야 했다.
5세대 차량 급유의 흥미로운 점 중 하나는 서로 간에 급유를 할 수 있다는 것입니다. 따라서 이론적으로 5세대 기계는 오랫동안 무한정(즉, 충분히) 초음속으로 비행할 수 있습니다.

[터프]

제품 견적 : 매직 아처

중국인들은 이 항공기를 XNUMX세대로 포지셔닝하고 있다.

중국인들은 한 세대에 대한 그들만의 비전을 가지고 있습니다. F-22, F-35, Su-57, J-20 - 그들은 이 XNUMX배의

[매직 아처]

그들이 어떻게 보는지는 중요하지 않습니다. 가장 중요한 것은 모두가 위태로운 것을 이해했다는 것입니다.

[Vasyan1971]

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그들이 어떻게 보는지는 중요하지 않습니다. 가장 중요한 것은 모두가 위태로운 것을 이해했다는 것입니다.

그러나 표준화하는 것은 나쁠 것이 없습니다. 혼란과 오해를 피하기 위해.

[krops777]

그러나 표준화하는 것은 나쁠 것이 없습니다. 혼란과 오해를 피하기 위해.

의미는 어떻습니까? 실제 전투에서만 누가 어떤 세대를 가지고 있는지 분명합니다.

[Vasyan1971]

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요점은 무엇입니까?

음, Vika 이모를 믿는다면 "실제 또는 잠재적 작업과 관련하여 일반 및 반복 적용을위한 조항을 설정하여 특정 영역에서 최적의 합리화 정도를 달성하는 것"입니다. 그 문구가 의미하는 바가 무엇이든간에.

제품 견적 : krops777

실제 전투에서만 누가 어떤 세대를 가지고 있는지 분명합니다.

실제 전투에서는 스티어링 휠과 의자 사이에 누가 더 나은 개스킷을 가지고 있는지 + 더 빠른 지원 서비스를 가지고 있는지 명확할 것입니다.

[Gunxnumx]

좋은 하루 되세요! 분명히 "중국 FullHD"라는 개념이 있는 것처럼 "중국 초음속"이라는 개념이 있습니다. 물론 농담이지만 ​​중국인의 발전은 인상적이며 (기사에 따르면가 아니라 일반적으로) 우리의 힘과 디자이너가 생각하기를 바랍니다.

[아브라 카다 브르]

좋은 하루 되세요! 분명히 "중국 FullHD"라는 개념이 있는 것처럼 "중국 초음속"이라는 개념이 있습니다.

글쎄요 ... 아마도 그들은 (선전 언론인) "진공에서 소리의 속도"를 놓고 있습니다. 그런 다음 견인 택시를 타는 것조차 초음속 순항이 될 것입니다. 그리고 호이스트로 견인하는 것은 장기적인 초음속이 될 것입니다 ...

[okko077]

전투 순항 속도로

그리고 그것은 무엇입니까?
그들은 여전히 ​​가장 뚱뚱한 조종사를 조종석에 태우고 전투 조종사 기록을 세울 수 있습니까?

[우랄 녹스]

순항 속도는 애프터 버너, 또 다른 것은 기자가 혼란 스럽습니까?

[빅터 _B]

순항 속도는 애프터 버너, 또 다른 것은 기자가 혼란 스럽습니까?

기반으로

순항 속도란 항공기가 최소 연료량으로 최소 단위 시간에 최대 거리를 비행할 수 있는 속도를 말합니다.

CRUISING 속도가 반드시 초음속이라는 것은 사실이 아닙니다.

[우랄 녹스]

누가 필요하다고 했나요? 중국인들은 애프터버닝이 없는 초음속에 도달했다고 주장합니다. 나는 확인하지 않았다.

[빅터 _B]

중국인들은 애프터버닝이 없는 초음속에 도달했다고 주장합니다.

왜?

[우랄 녹스]

사실, 왜 안 되겠습니까? 질문은 표시된 수치 만 제기합니다. 펜던트가없는 애프터 버너의 최대 값처럼 고통스럽게 보입니다.

[빅터 _B]

질문은 표시된 수치 만 제기합니다. 펜던트가없는 애프터 버너의 최대 값처럼 고통스럽게 보입니다.

내가 암시하는 것입니다!

[Vasyan1971]

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중국인들은 애프터버닝이 없는 초음속에 도달했다고 주장합니다. 나는 확인하지 않았다.

아무도 이것을 전혀 확인하지 않았습니까?

[Potterz]

꽤 우크라이나가 지나갈 수 있습니다. 아니면 디자이너 자신이 그곳에서 일하고 있을지도 모릅니다.

[113262а]

Motorsich 프롬프트! 여기에 추가할 것이 없습니다. 오늘은 이미 어딘가에서 읽었습니다!

[Vasyan1971]

제품 견적 : 113262

Motorsich 프롬프트!

별로 좋지 않은 말에서와 같이 "아내를 삼촌에게주고 다른 방향으로 가십시오."

[알렉스 맥치]

네, 확실히 저는 이것이 MI-24의 엔진이고 오랫동안 가장 빠른 헬리콥터 중 하나라는 것을 알았습니다. 그들은 그것을 비행기에 싣고 가장 빠른 비행기로 판명되었습니다.

[NEOZ]

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제품 견적 : 매직 아처

차에 어떤 종류의 엔진이 있고 우리 엔진이 그들과 관련이 있는지 궁금합니다.

비밀(소파) 정보에 따르면 J20에 al41f가 설치됐다고...
그것은 31 세대 전투기 AL-31F, AL-41FP 용 엔진을 기반으로하고 생산에 투입되지 않은 1.44 세대 전투기 AL-XNUMXF 용 엔진은 MiG XNUMX 프로젝트를 위해 만들어졌으며 매우 유사합니다. ... 상기시킨다 ..

[vic02]

축하하기에는 너무 이릅니다. 이것은 동일한 엔진을 가진 실험용 기계 일 가능성이 큽니다. 8년 2018월 15일 TASS 미디어: 주하이 에어쇼에서 중국 WS-5768392 엔진 데뷔 실패(https://tass.ru/ekonomika/15): "WS-18 엔진은 여전히 ​​작동이 매우 불안정하며 엔지니어들은 견인력은 충분하지만 아직 문제의 원인을 식별할 수 없었습니다." "전문가들에 따르면, 에어쇼에 새로운 품목이 없다는 것은 이러한 계획(XNUMX년 말부터 양산)을 연기해야 ​​한다는 것을 의미합니다."

XX-15 - WS-15, A-31 - AL-31, 위에서 아래로: 단계, 애프터버너 추력, 애프터버너 없는 추력, 애프터버너 유무에 따른 특정 연료 소비량, 공기 소비량, 터빈 앞의 가스 온도, 엔진 무게, 특정 추력.
아주 작은 자원으로 WS-10을 완성한 것 같습니다.

[같은 레치]

CCTV가 공개한 데이터에 따르면 최대 전투 부하를 가진 중국 기계는 마하 52의 속도에 도달하는 전투 순항 속도로 분당 2,5km를 비행합니다.

글쎄, 이것은 이해할 수 있습니다 ... 하지만 그가 그런 속도와 높이로 몇 분 동안 날 수 있습니까?
결국, 날개의 앞쪽 가장자리의 연료 소비와 가열은 매우 큽니다. 한 가지 구원은 공기 마찰력이 감소하는 높은 고도에서 비행하는 것입니다.
그리고 그러한 온도 하중 후에 날개 재료에 대한 결과는 무엇입니까?

[세르게이1978]

어쨌든 이것은 현대 항공기 및 엔진 제작에서 PRC의 큰 성공을 나타냅니다. 조금 더 있으면 중국은 현대 기술의 트렌드 세터가 될 것이라고 생각합니다.

[vik669]

PRC는 트렌드 세터가 될 것입니다. 일어서고 라라없이 사업에 바쁘다는 것은 당연한 일입니다!

[Oleg2003]

엔진 제작의 진전? 방법 것입니다?

[K-50]

CCTV가 공개한 데이터에 따르면 최대 전투 부하를 가진 중국 기계는 마하 52의 속도에 도달하는 전투 순항 속도로 분당 2,5km를 비행합니다.

기자다 기자다!!!
분당 52km는 시속 3120km입니다. MiG-31을 제외하고 현재 단일 항공기는 특히 "전투 부하가 가득한"순항 속도에서 이러한 속도에 도달 할 수 없습니다 !!!!
그러나 언론인은 분명히 자신의 우주, 대안 우주를 가지고 있으며 간단한 수학적 계산은 그녀에게 알려지지 않았습니다.
더욱 놀라운 것은 중국이 러시아에서 구매하기 때문에 동일한 엔진을 장착한 러시아 항공기가 그러한 민첩성으로 고통받지 않는다는 사실입니다.
출발하기 전에 중국 조종사에게 완두콩을 먹일 수 있습니까?

[같은 레치]

그러나 언론인은 분명히 자신의 우주, 대안 우주를 가지고 있으며 간단한 수학적 계산은 그녀에게 알려지지 않았습니다.

맞아. 문제의 기술적 측면에 대한 너무 많은 광고와 작은 세부 사항 ... 그러한 기사의 저자는 신문 사설의 인용문을 능숙하게 조작하고 일반적으로 물리, 화학, 섹션의 법칙을 방해하지 않고 마을 사람들의 눈에 먼지를 유능하게 던집니다. 재료 과학 ... 중국인이 비행기가 분당 52km를 비행한다고 말했기 때문에 ... 우리는 그것을 당연하게 생각합니다 hehe.
저널리즘 세계가 향하고 있는 곳은 눈 하나 깜짝하지 않고 거짓말을 합니다.

[아브라 카다 브르]

너무 많은 광고와 사물의 기술적 측면에 대한 세부 사항이 거의 없습니다 ...

중국에서는 훨씬 적은 비용으로 TV 생중계를 통해 뒤통수에 총알을 맞을 수 있습니다. "기술적 측면에 대한 많은 세부 사항"은 말할 것도 없습니다. 나는 그들의 기자들이 이것을 잘 알고 있다고 생각합니다.

[사바 키나]

K-50(Aleksey)의 경우...

이것은 MiG-31의 높이에 대한 저입니다 ...

그것은 초 기동성이 완전히 명확하지 않다는 것입니다. "중국어"는 F-22/35의 "이미지"로 만들어졌습니다. 정말 좋지 않습니다 ...

[이반]

중국인은 인스턴트 1.44(스스로 판매)와 f22의 공생입니다.

[AlexVas44]

분명히 비행기에 움직일 수있는 꼬리가 있다는 것입니다. 여기에 그러한 장난기의 전체 비밀이 있습니다.

[사바 키나]

나는 그러한 속도로 움직일 수 있는 꼬리가 슈퍼 기동성을 제공할 수 있다고 생각하지 않습니다. 날다람쥐가 아니라...

[좋아]

분당 52km는 시속 3120km입니다. MiG-31을 제외하고 현재 단일 항공기는 특히 "전투 부하가 가득한"순항 속도에서 이러한 속도에 도달 할 수 없습니다 !!!!
그러나 언론인은 분명히 자신의 우주, 대안 우주를 가지고 있으며 간단한 수학적 계산은 그녀에게 알려지지 않았습니다.

중국과의 무역 관계의 기적을 기억하면서 나는 중국 킬로미터에 다른 미터가 있다는 것을 의미합니다. 또는 미터 자체가 다릅니다.

[Oleg2003]

사실입니다. 영감을 줍니다.

[NEOZ]

제품 견적 : K-50

분당 52km는 시속 3120km입니다. MiG-31을 제외하고 현재 단일 항공기는 특히 "전투 부하가 가득한"순항 속도에서 이러한 속도에 도달 할 수 없습니다 !!!!

글쎄, 기사는 18 톤의 추력에 대해 말하고 있으며 Zh20은 가능한 한 SU35에 가깝고 그 이상은 아니라고 가정 할 수 있습니다.

[아브라 카다 브르]

출발하기 전에 중국 조종사에게 완두콩을 먹일 수 있습니까?

아니면 가이드로 미사일 이탈을 막고 실사격을 한다.

[크리로 차닌]

MiG-25조차도 디자이너가 금지하기 전까지는 그렇게 무리하지 않은 속도로 가속했던 것을 기억합니다.

[바차]

Prokopenko가 중국인을 위한 프리랜서로 달빛을 비추는 느낌을 받습니다.)))

[로스 티 슬라 프 벨리]

Xian WS-15 - 누구의 엔진이 꽝 닫혔는지))) 그리고 그들은 어떤 자원을 가지고 있습니까? - 현재 이 기술을 사용하는 생산 전투기는 Su-35와 Sukhoi Su-30MKI(wikipedia org에서 훔침)뿐입니다.

[AS 이바노프.]

어떤 자원? 상자로 충분합니다.

[Oleg2003]

인인, 기록이 세워졌고 엔진을 교체해야 합니다.

[로스 티 슬라 프 벨리]

MS-21도 마찬가지입니다. 그들은 아무도 시장에 진입하기를 원하지 않습니다 ... 결과는 Huawei와 같으며 많은 것들이 러시아 전문가 (과학적 사고 및 언어의 기능)에 의해 개발되었습니다. 다른 시장으로 ... 그러나 우리와 함께라면 그것은 좋은 탠덤이 될 것입니다 (많은 전문 분야에서 서양의 중국 학생들은 공부할 수 없습니다). 그러나 분쇄하는 끔찍한 동물 두꺼비가 있습니다))))

[카리브]

예, 우리 엔진입니다. 기억한다면 중국인은 여분의 엔진이 달린 Su-35를 구입했기 때문에 비행기를 테스트하고 홍보하기 위해 넣었습니다 ...

[sir_obs]

오픈 프레스에서 f22 속도 데이터는 다음과 같습니다.
최대 속도: 2410km/h - 최대(M = 2,25)
초음속 순항 속도: 1960km/h(M=1,82)

순항 중 중국 장치가 f22에 가능한 최대 속도보다 빠르다는 것이 밝혀졌습니다.
대담하지만 다소 논란의 여지가 있는 진술입니다.

하지만 그렇다면 아무도이 기록을 공식적으로 등록하지 않아도 더 나은 광고를 내놓을 수 없습니다.

그러나 지금까지 중국 항공에는 기록이 많지 않다.

[보 야카 어]

F-22는 약 1.5km 동안 비 애프터버닝(순항) 초음속 1800 MAX로 비행합니다.
애프터버너 슈퍼소닉 2.2 MAX.
F-35는 약 1.2km 동안 비 애프터버닝(순항) 초음속 600 MAX로 비행합니다.
애프터버너 슈퍼소닉 1.6 MAX.

[안타레스]

1800과 600..
"범용"은 어떤 면에서 항상 "전문가"보다 더 나쁩니까?
다양성에 대한 가격 일 수 있지만.

[로스 티 슬라 프 벨리]

공식적으로 선언된 특성에 따르면 F-35는 애프터버너를 사용하지 않고는 초음속 순항 능력이 없습니다. 그러나 Lockheed Martin 부사장 Stephen O'Bryan(Stephen O'Bryan)에 따르면 전투기는 M = 1,2(음속의 1,2배)에 해당하는 속도로 약 240km를 선회하지 않고 비행할 수 있습니다. 애프터 버너에서.

[디머 블라디머]

인용구 : voyaka uh

F-22는 약 1.5km 동안 비 애프터버닝(순항) 초음속 1800 MAX로 비행합니다.
애프터버너 슈퍼소닉 2.2 MAX.
F-35는 약 1.2km 동안 비 애프터버닝(순항) 초음속 600 MAX로 비행합니다.
애프터버너 슈퍼소닉 1.6 MAX.

WS-15 비행 프로토타입이 애프터버너에서 180킬로뉴턴(40,000lbf)의 추력을 달성하더라도 애프터버너가 없는 모드에서는 약 110-120kN, 애프터버너가 없는 모드에서는 1,6M, 초음속 애프터버너는 2,5M입니다.

[NEOZ]

인용구 : voyaka uh

F-35는 약 1.2km 동안 비 애프터버닝(순항) 초음속 600 MAX로 비행합니다.

예? 그리고 wikipedia는 약 850km/h 순항 속도라고 말합니다!!!!!!
애프터 버너 1,2와 애프터 버너 1,6의 최대 속도는 어디에 있습니까?

[보 야카 어]

0.85 MAX - F-35의 가장 경제적인 모드입니다. 최대 연비. 그러나 애프터버너를 켜지 않고도 최대 1.2 MAX의 속도에 도달할 수 있으며 이러한 방식으로 수백 킬로미터를 비행할 수 있습니다.
이것은 훨씬 더 많은 연료를 소비합니다.
애프터버너가 켜지면 F-35는 최대 1.6의 속도에 도달할 수 있습니다. 애프터 버너 연료 소비는 엄청납니다. 애프터 버너의 짧은 저크만 가능합니다.

[NEOZ]

인용구 : voyaka uh

하지만 애프터버너를 켜지 않고도 최대 MAX 1.2의 속도에 도달할 수 있으며 이렇게 수백 킬로미터를 비행할 수 있습니다.

1,2-1,6의 적당한 차이는 부끄럽습니다 ...... SU35의 경우 1,1-2,25입니다 !!!!!

[보 야카 어]

두 개의 엔진은 항공기에 하나보다 훨씬 더 강력한 애프터버너를 제공할 수 있습니다.

[편집증 xNUMX]

인용구 : voyaka uh

F-35의 이코노미 모드.

"펭귄"의 경우에는 어떤 형용사라도 사용할 수 있습니다. 하지만 이것은 아닙니다.

[야밤]

인용구 : Magic Archer

중국인들은 이 항공기를 XNUMX세대로 포지셔닝하고 있다. 즉, 스텔스, 초 기동성 및 순항 초음속의 세 가지 개념을 포함합니다. 따라서 그러한 기능이 존재한다고 결론지었습니다.

이 표시가 5 세대의 표시라는 아이디어를 어디서 얻었습니까?
미국인들이 수영장이있는 전투기를 출시하면 이것이 6 세대의 신호라고 생각 하시겠습니까?
5세대는 기회의 급격한 도약일 뿐입니다. 전문 분야가 다른 항공기에서 다양한 방식으로 달성됩니다.
f-22는 스텔스, 패시브 정찰, 미사일을 먼저 발사한다는 사실에 대한 높은 지향성을 가지고 있지만 매우 괜찮은 성능 특성을 유지합니다.
f-35는 스텔스를 유지하면서 다재다능함과 행동 조정에 의존합니다.
su-57의 경우 이것은 주로 높은 범위와 속도 + 스텔스를 갖춘 높은 전투 품질입니다.
J-20은 요격에 분명한 초점을 두고 있습니다. 그것은 스텔스로 짜증나고, 순항 초음속으로 짜증나고, 초 기동성으로 짜증나지만 그럼에도 불구하고 J-20은 전략적 가치를 포함하여 세계 최고의 요격기로 판명 될 수 있습니다. 그리고 중국은 이미 이를 위해 필요한 미사일을 씻어냈습니다.

그들은 다른 특성으로 모두 다릅니다

[rotmistr60]

소후 중국판

중국 도요새는 자신의 중국 늪만을 칭찬할 것이 분명합니다. 그리고 광고는 광고를 위한 것이고, 꾸미고, 고상하게 하고, 결국 팔려고 하는 것입니다. 무기 판매 시장을 정복해야 합니다.

[디머 블라디머]

"순항 속도"라는 개념이 있습니다. 최대 비행 범위에 대해 최소한의 연료 소비로 최적의 속도는 초음속 및 아음속 비행 모드에 따라 다릅니다.
최대 속도라는 개념이 있습니다.

"전투 순항 속도"란 무엇입니까? -개념의 혼란-일종의 말도 안되는 소리.

M = 2.5의 속도에서 순항 속도에 대한 이야기가 있을 수 없습니다. 개념의 대체입니다.-

[보 야카 어]

비행기가 할 수 있는지 논쟁
애프터버너를 사용하지 않고 긴 수평 비행에서 안정적인 초음속(및 어느 것)을 유지합니다.

[rocket757]

모든 사람과 모든 사람이 측정했고 더 측정할 것입니다! 그리고 예, 도요새는 그 나이팅게일처럼 그의 늪 주위에 범람할 것입니다!
언제나 그렇듯이 진실은 저 너머 어딘가에 있고, 여기에 있을 가능성은 거의 없습니다.

[산 사수]

베이징의 "오리"... 중국 언론인의 양심에. 최대 부하 시 Besforsazhny 2.5M...
나는 잠수함에 관한 것과 같은 것을 기억합니다. 또한 그들. 그리고 XNUMX시간 만에 태평양처럼.

[루쿨]

중국 J-20, 전투 순항 속도 기록 경신

헛소리 ....))))

[자우 베크]

소후가 본격적으로 NI를 화나게 하기 시작했다....! Majmour가 유인되었다?

[야밤]

인용구 : Mountain Shooter

베이징서 "오리"…중국 언론인 양심에

아주 맛있습니다, 추천합니다.

[붐 안드로이드]

내가 이해하는 바에 따르면 상단 변수에 새로운 기능이 있습니다. 이제
국익과 소후

[야밤]

인용구 : voyaka uh

F-22는 약 1.5km 동안 비 애프터버닝(순항) 초음속 1800 MAX로 비행합니다.
애프터버너 슈퍼소닉 2.2 MAX.
F-35는 약 1.2km 동안 비 애프터버닝(순항) 초음속 600 MAX로 비행합니다.
애프터버너 슈퍼소닉 1.6 MAX.

어디에서 얻었습니까?
내가 아는 한 f-22는 그렇게 1.5M에서 날 수 없습니다.
그의 테스트에 대한 다큐멘터리 영화를보십시오. 근처에 없었습니다.
나는 당신이 f-35에 대해 오도했다고 생각합니다.
마지막으로 f-22 연료 비축량을 살펴보셨나요? 그는 어리석게도 당신이 말한 방식으로 날아갈 탱크가 없습니다.

[야밤]

제품 견적 : sir_obs

순항 중 중국 장치가 f22에 가능한 최대 속도보다 빠르다는 것이 밝혀졌습니다.
대담하지만 다소 논란의 여지가 있는 진술입니다.

그들은 총 엔진 출력이 가깝고 f-22도 조금 더 있습니다.
순항 속도에서 중국인이 랩터를 갑자기 능가하는 방법은 명확하지 않습니다.
그러한 비행 모드를 위해 확실히 생성되지 않은 엔진에서도 마찬가지입니다.
이 경우 우리는 제품 30으로 급증하지 않았을 것이지만 어리석게도 al31을 현대화하면 파란색으로 변할 것입니다.

[야밤]

인용구 : Rostislav Bely

그러나 Lockheed Martin 부사장 Stephen O'Bryan(Stephen O'Bryan)에 따르면 전투기는 M = 1,2(음속의 1,2배)에 해당하는 속도로 약 240km를 회전하지 않고 비행할 수 있습니다. 애프터 버너에서.

그러나 그는 장벽을 가속하고 극복하기 위해 애프터 버너를 사용했을 가능성이 큽니다.
걸리는 시간을 고려하면 애프터 버너가 없으면 f-35가 초음속으로 비행 할 수 있지만 Stephen에 따르면 2 분 동안 꺼야합니다.
이것은 자동차에서 시속 120마일로 전화를 걸고 가속 페달에서 발을 떼고 이렇게 말하는 것과 거의 같습니다. "봐, 내 차는 잠시 동안 시속 120마일을 중립으로 유지해."
제 생각에는 MiG-21 전투기와 그들의 팬텀이 30년 전에 이것을 할 수 있었습니다.

[아마추어]

전투 순항 속도로 52km 비행

즉, 그는이 속도로 52km 만 비행했습니다. 그런 다음 그들은 모든 것을 슈퍼 듀퍼로 세었습니다.

이때까지 OKB S.K. Tumansky는 최대 속도에서 엔진 작동 시간을 3분에서 8분, 그리고 40분으로 늘릴 수 있도록 허용했습니다. 이를 통해 제한 없이 최대 속도로 거의 모든 비행을 수행할 수 있었습니다. 몇 분 후 MiG-25는 속도 M = 2,5를 선택하고 경로를 따라갔습니다. 비행은 비무장 정찰기를 보호하는 유일한 수단인 최대 엔진 작동, 최대 속도 및 17-23km의 고도에서 이루어졌습니다. 아무도 그를 따라갈 수 없었습니다.

(http://www.airwar.ru/history/locwar/bv/mig25/shturm.html) 25년 이집트의 MiG-1971.

[말, 사람과 영혼]

비교적 오래된 판타지 영화 "Mission Serenity"-중국 배, 모든 판은 한자로 되어 있습니다.

할리우드의 예언적 비전?

[bars1]

"Mission Seriniti"의 중국 배 ... 당시 이것이 가장 환상적인 환상이라는 것이 모두에게 분명했습니다!

[웃음 마스터]

모든 것이 바로 거기에 표시되었습니다. 결국, 이 중국인은 러시아 또는 미국 선박의 stibrine 클론이었습니다. 중국도 마찬가지다.

[ZVS]

순항 속도는 무엇입니까? 중국인은 순항 속도에 대해 전혀 모릅니다. 중국인은 애프터버너를 가득 채운 상태로 XNUMX분 동안 비행했습니다. 그때 그가 그런 속도로 애프터 버너 모드로 날아간 다음 모자를 던지게하십시오.

[엔지니어]

"전투 순항 속도" - 중국 항공의 새로운 용어

[코끼리]

실제로 이것은 완전히 명확하지 않습니다. 궁금합니다-중국인의 최대 속도와 순항은 무엇입니까 ???

[티몬 2155]

숫자는 분명히 여기에 합산되지 않습니다. 분당 52km는 867m/s입니다. 마하는 소리의 속도입니다. 따라서 867을 2,5로 나누면 346m/s가 됩니다. 최소한의 불일치! 지상 근처에서 장치의 속도를 측정 했습니까? 용융 nafig)))))

[로즈 56]

글쎄, 루프의 반경은 얼마이며 회전하는 데 얼마나 걸리고 우리와 비교할 수 있지만 적어도 MiG-29와 비교할 수 있습니다.

맹세하지 마세요, 사진이 MiG가 아니라는 것을 알고 있습니다. 음속 장벽을 깨는 사진 일뿐입니다.

[NN52]

로스 56 (유리)
이건 음속을 뚫은 사진이 아니라... 쓰면서...

[로즈 56]

나는 당신에게 비디오를 업로드하고 싶었습니다. 파일의 확장자가 잘못되었다고 말합니다. 그리고 나는 이것에 능숙하지 않습니다. 검색 엔진 "초음속 항공기 비디오"를 입력하면 많은 흥미로운 것을 볼 수 있습니다.

[vla47]

그림은 Coanda 효과입니다. 음속 장벽을 깨는 것과는 아무런 관련이 없습니다.

[넥서스]

이것은 J-20이 세계 유일의 완전 초음속 전투기라는 것을 의미합니다.

- 소후를 마칩니다.

예를 들어 MIG-31 또는 MIG-25는 중국인에 따르면 옆에서 담배를 피 웁니다.

[NN52]

넥서스 (Andrey)

귀하의 비교가 잘못되었습니다 ... 적어도 재료를 연구하십시오 ... 시작하고 의견을 말하십시오.

[코스타 디노 프]

제품 견적 : Piramidon

순항 속도는 항공기가 최대 거리를 비행하는 데 필요한 최소한의 연료로 비행할 수 있는 속도를 의미합니다.

f-22는 최고의 순항과는 다른 순항 "초음속" 속도를 가지고 있습니다. 중국인은 순항 초음속과 정상 순항 속도와 같은 것을 가져야합니다.

[유]

나는 모호한 의심에 시달립니다. 피부와 랜턴이 그런 속도로 가열되는 것은 어떻습니까? 외장은 무엇으로 만들어졌나요? 그리고 그는 그 속도로 얼마나 오래 날 수 있습니까? 그리고 엔진에 대한 옵션이 있습니다. 직선 노즐이있는 R79-300 변형이 기본 일 수 있습니다. 이 로터리 노즐 엔진은 Yak-41용으로 설계되었습니다. 90년대 후반에 그의 샘플을 중국에 넘겼다는 기사가 있었다.

[프리 딤]

제품 견적 : Ros 56

음속 장벽을 깨는 사진일 뿐입니다.

일반적인 오해 ... 이 효과는 저압 영역에서 수분이 응축되는 것입니다. .. 초음속 접근이 필요하지 않습니다. :)

[다트]

자신을 칭찬하지 않으면 아무도 칭찬하지 않습니다.

[야 르바 야킨]

당신은 자신을 칭찬하지 않을 것입니다 ... 2.5M 심지어 최대 속도는 어디에서 왔습니까? 나는 크루징 gj에 대해 말하는 것이 아닙니다. 거기와 2M에는 최대 속도가 없습니다. 이 과체중 페펠라트가 최대 속도에서 최소 1.6M를 수행하는지 확신할 수 없습니다. 1.44의 기원과 여전히 모든 균열에서 나오는 "현대"기술을 고려하면 (적어도 기계화 드라이브와 그 크기를 살펴보십시오. 전문가의 경우 이러한 모든 세부 사항이 눈에 띕니다).

[룬트]

그는 여전히 TR-3B Astra에서 멀리 떨어져 있습니다.

[레벨 2 어드바이저]

음, 중국의 "건배 애국자"출판에서 또 어떤 소식이있을 수 있습니까?

[방랑자 1975]

마하 2,5 순항속도 ? 믿기 ​​힘든 오리발을 발사해 대중의 반응을 느껴본다.

[키릴 페트로프]

"Sohu의 중국어 판을 씁니다"-러시아어로 번역하면 "중국 울타리에 낙서 .."입니다.
-
스 - 엑스 노츠
아음속 순항 속도에서 :
연료 63% - 2700km.
100% 연료 사용 시 - 4300km.
2 PTB(외부 연료 탱크) 포함 - 5500km.
초음속 순항 (애프터 버닝) 속도에서 :
연료 63% - 1200km.
100% 연료 사용 시 - 2000km.

[웃음 마스터]

또 다른 어리석음 기록이 깨졌습니다.

[블라드 블라드]

트럼프는 중국에 세금을 부과함으로써 옳은 일을 하고 있다. 다른 사람의 슈퍼 기술을 할당합니다. 괜찮은 중국인은 부끄러워해야합니다.

[흑인 대령]

Nu-nu ... 그리고 엔진 자원은 amers와 러시아 엔진보다 몇 배 더 낫습니까?

[스 베토 슬라 프]

제품 견적 : Piramidon

순항 속도란 항공기가 최소 연료량으로 최소 단위 시간에 최대 거리를 비행할 수 있는 속도를 말합니다. 애프터 버너에서 이것이 어떻게 가능합니까?

원칙적으로 이것은 가능하며 MiG-25에서 성공적으로 구현되었습니다. 순항 속도(정확히 최대 비행 범위를 달성하기 위한)는 애프터버너를 사용했습니다. 중국인에 관해서는 의문을 제기합니다.

[실버 _ 로마]

그의 자원을 아는 것은 흥미로울 것입니다. 저는 개인적으로 중국이 10~20년 안에 본격적인 5세대 항공기를 만들 수 있다고 믿지 않습니다. 그건 그렇고, 크기면에서 그들의 j-20은 일종의 소형 폭격기와 비슷합니다. 전투기를 위한 매우 큰 글라이더.
나는 그들의 AFAR 기술을 믿지 않고 그들의 엔진에 표준 리소스가 있다고 믿지 않으며 그러한 초음속을 믿지 않습니다. 저것들. 그럴 수 있고 그럴 수 있지만 다른 지표로 인해 달성되었다고 확신합니다. 5세대 항공기를 자체 개발하는 나라가 기술을 얻기 위해 4세대 항공기를 구입해서는 안 된다. 이는 4세대에 대한 자체 기술이 없음을 시사한다. 활 직후에 ak-47을 만드는 것과 같습니다. 그런 일은 일어나지 않습니다.

[파프 고소 프]

글라이더는 그러한 속도에서 어떤 자원을 가지고 있습니까?

[이반 스테레오티포프]

이러한 특성은 불가능합니다. 동적 품질 향상을 위해 스텔스 기술의 일부를 희생한 Su - 57 PAK FA(최대 마하 2,45 속도 및 슈퍼 기동성(OVT 없이도)) Max. 속도는 "크루징"으로 J 20보다 낮습니다. J 20은 최고의 비행 특성 + 중요한 요소 인 DSI-공기 흡입구 (항공기 속도를 아음속 또는 낮은 초음속으로 줄임)를 가지고 있지 않습니다. 따라서 특성은 가짜입니다. 나는 믿지 않는다.