대마도 액션 순양함 "진주"와 "에메랄드"5 월 밤에 15
대마도 전투 14 5 월 1 일은 러시아 대대를 위해가 ended게 끝났습니다. 밤까지 그것은 파괴 된 것으로 간주 될 수 없었지만 그녀는 큰 손실을 입었고 패배했다. 왜냐하면 그녀의 주력 인 기갑 부대의 1 때문에 거의 아무것도 남지 않았기 때문이다. 일몰 직전에 황제 알렉산더 3 세 대원이 모두 죽었고 보로 디노와 수 보로 프 왕자는 19.10-19.20에서 파괴되었습니다. Oslyab 전투 초기에 러시아 함대는 5 개 중 4 개의 현대 전함을 잃었지만, 유일하게 남아있는 독수리는 심하게 손상되었으며, 매우 중요한 것은 중앙 화재 통제가 파괴되었다는 것입니다. 다른 말로하면, 그는 전투에서 얼마 동안을 지낼 수 있었지만 그는 일본인에게 실질적인 해를 끼칠 수는 없었다. 14은 5 월 15에서 밤 12 전함 (그리고 장갑 순양함 Nakhimov)으로부터 여전히 남아 있었지만 전투 가치는 낮았지 만 많은 사람들이 낮 전투 중에 손상을 입었습니다.
그래서 일몰 후, 에메랄드와 진주의 경로가 갈라졌습니다 - 알려진대로, 첫 번째는 기갑 대대에 남아 있었고 두 번째는 순양함 분리에 합류했습니다. 왜 이런 일이 일어 났습니까?
"에메랄드"에 관해서는 모든 것이 명확합니다 - 지휘관 인 남작 V.N. Ferzen은 함대 사령관으로부터 2 기갑 분리를 개최하라는 명령을 받았는데, 3 함의 4 배는 저녁에 그대로 남아있었습니다. 또한 일몰 직전에 함선들은 구축함으로부터 Z.P. Rozhestvensky는 지휘권을 N. Rear Admiral N.I. Nebogatovu. 아마도 "Impeccable"은 "Nicholas I 황제"에게 명령을 이전한다고 발표했기 때문에 "Violent"에 대해 이야기하고있을 것입니다. 그는 V.N. 그의 보고서에있는 Fersen은 여전히 신호에 대해 이야기합니다. 그러므로, 남작은 그의 순양함 비행대의 서비스가 여전히 필요하다고 아주 바르게 결정했습니다. 알렉산더 3 세 황제의 승무원 중 적어도 일부를 구하기위한 시도가 실패한 후, 그는 함대로 돌아와 기함 전함 N.I의 왼쪽에 자리를 잡았습니다. Nebogatov "Emperor Nicholas I". 그러나 거기까지 그는 아침까지 머물렀다.
이즈마 무드의 밤은 조용했고, 구축함은 순양함에서 보지 못했고, 불을 지르지 않았습니다. 동시에, 그의 보고서 VN에서. Ferzen은 자정이되기 전에 일본 구축함이 러시아 호송의 터미널 함을 집중적으로 공격했지만 광산 폭발 소식을 듣지 못했기 때문에이 공격이 성공하지 못했다고 생각했다. 러시아 전함, V.N. Ferzen은 강렬하게 강하게 뻗었 고, 헤드 라이트는 발사되지 않았고 전투 조명을 켜지 않았지만, 끝이 양쪽 모두를했다. 일본군의 주력 인 에메랄드 지휘관은 그들이 가까이에 있다고 믿고, 서치 라이트의 빛으로 스스로를 풀어 놓은 러시아 함선이 일본의 무거운 총에서 즉시 사격을 받았다고 언급했다. 물론, 황혼 이후, 토고 (H. Togo)는 북쪽으로 가도록 모든 분리 (detachments) ( "Tatsuta"조언의 순서를 분리하라)에 대한 명령을 Fr.에게 주었다. Dazhelet. 이러한 행동으로 일본 제독은 두 가지 목표를 추구했다 : 첫째, 다음날 아침, 그의 주요 세력은 다시 러시아 함대와 블라디보스톡 사이에 있었고, 둘째, 그는 그의 수많은 구축함으로 전장을 떠나 친화적 인 화재를 피했다. 하지만 V.N. Fersen은 자신이 본 것과 똑같은 상황을 보았습니다.
사실 순양함의 사령관은 어딘가에서 떠날 생각조차 갖고 있지 않았습니다. 그러나 그의 순양함이 "할당 된"장갑차의 분리가 존재하지 않게되었고 단순히 PP 아르마딜로 근처에있게되었습니다. Levitsky는 불필요하고 심지어 유해한 것으로 간주했습니다. 거의 황혼이 시작될 무렵, 러시아 함대의 주요 군대는 H. 토고의 1 전투 분리와 계속 싸웠습니다. 전함에 있었기 때문에 "진주"는 적에게 손상을 입힐 수 없었습니다. 일본인과 반대쪽에서 자신의 사격을위한 조건이 없었기 때문에 적의 조개가 과도하게 공격을 당했기 때문에 큰 피해를 입었습니다. P.P. Levitsky는 또한 훨씬 더 많은 전투 경험을 가진 일본의 주요 군대는 소형 순양함이나 조언과 같이 전함 근처에 가벼운 함선을 유지하지 못한다고 지적했다.
Z.P. Rozhestvensky는 주요 군대에 2 계급 순양함을 "묶어"반복적 인 배로 사용할 것이라고 예상했지만, 5 월 14 저녁까지는이 기능이 청구되지 않은 채로 남아 있다는 것이 절대적으로 분명해졌습니다. 러시아 함대의 주력 부대는 심하게 패배 한 보로 디노 (Borodino)와 약 3 개의 케이블로 구성된 이글 (Eagle)이 심하게 피해를 입었습니다. 칼럼을 이끌려고하는 대신 "황제 니콜라스 1 세"가 케이블을 5-6에 꽂았으며 N.I. Nebogatov는 비행 중대의 지휘권을 가지지 않을 것입니다. 이러한 상황에서 분명히 복잡한 진화는 불가능했으며 그곳에는 아무도 탐험 할 사람이 없었기 때문에 "반복적 인 배"에 대한 필요성이 분명히 드러나지 않았습니다.
동시에, 순양함 분리 O.A. 최근까지 Enquist는 수많은 일본 기갑 순양함과 뜨거운 전투를 벌였습니다. 비슷한 목표는 Pearl의 120-mm 건의 권력과 P.P. Levitsky, 그는 전대의 전함보다 훨씬 더 유용 할 것입니다. 그러나 가장 중요한 것은 PP Levitsky는 OA 기기를 생각할 수 없었습니다. Enquist는 운명의 자비에 중대의 주요 세력을 남겨두고 독립적으로 행동 할 것이다.
pp Levitsky 사건은 다음과 같이 전개되었습니다. 이전과 마찬가지로 18.00을 사용하여 O'A. 순양함 뒤에서 "진주"를 이끌었습니다. Enkvist는 순양함이 전함과 가깝게 유지되면서 비행 중대가 조립되었습니다. 대략 19.00에서, Zhemugue에서, 우리는 일본 구축함을 "각각 4-5 배를 따라"분리 시켰습니다. 그들은 전함에 러시아 전함의 속도로 있었고, 그들과의 거리는 매우 길었습니다. 곧 보로 디노 (Borodino)가 살해되고, PP 대변인은 비행대의 머리에 오른 이글 (Eagle)이 왼쪽으로 크게 돌았다고한다. Levitsky - 8 점, 즉 90 점. 나머지 전함은 그를 따라 갔다. 주요 세력의 새로운 과정은 러시아 순양함에 더 가까이 다가 가게했고, "올렉 (Oleg)"또한 좌회전하여 코스를 증가 시켰습니다. Zhemchug를 포함한 나머지 순양함들은 Oleg에 갔지만 여기서는 PP Levitsky는 OA 기기가 Enquist는 이전보다 훨씬 더 빠른 속도로 자신의 배를 이끌었고, 진주는 뒤에있는 수송 장치와 왼쪽의 구축함으로 뒤쳐져있었습니다.
P.P. Levitsky는 속도의 증가를 명령했고, 앞으로 나아 갔던 Oleg, Aurora, Svetlana, Almaz를 따라 잡았습니다. 이 시점에서 마지막 두 순양함이 재건되어 "Pearl"이 "Aurora"이후 3 위를 차지했습니다. P.P.의 놀람에 다량. 레비 스키 (Levitsky) "올렉 (Oleg)"은 수송선과 구축함이 뒤처져 있음에도 불구하고 코스를 축소하지 않았으며 전함은 보이지 않았습니다. "진주"의 사령관은 여기에서만 O.A. Enquist는 전함에 머물러있는 것이 아니지만 획기적으로 진행됩니다.
그리고 지금 PP가해야 할 일은 무엇입니까? 레빗 스키? 그 시간까지 이미 어두웠으며 "올렉"은 이미 Zhemugug에서 제대로 보지 못했다. 순양함의 3 케이블 일 뿐이었다. 물론 순양함을 나와 전함으로 돌아 가려고 할 수는 있지만, 총기가 우르르 소리를내는 것은 이것이 좋지 않다고 생각했습니다. 첫째, 밤의 어둠 속에서 순양함 O.A를 잃는 것은 쉬웠습니다. Enkvist,하지만 전함을 찾지 못한다. 둘째, 러시아 함대의 주요 부대 발견은 "진주"비극으로 끝날 수있다. 광산 공격을 격퇴하는 전함에서 예기치 않게 작은 어둠의 순양함이 적군의 어둠에서 뽑히고 지점에서 공포에 휩싸였습니다.
일반적으로이 상황에서 P.P. Levitsky는 OA 순양함을 사용하는 것이 가장 좋습니다. 인퀴 스트 싸울 전에 Z.P.를 잊지 마라. Rozhestvensky는 지휘관들에게 가능한 한 단결 된 채로 유지하도록 명령했고, 일반적으로 그 해 전술의 관점에서 볼 때 분리를 "잃어버린"가장 정확한 행동은 그가 만난 첫 번째 기함의 분리에 동참하기위한 것이었다.
흥미롭게도, PP 가까운 장래에 Levitsky는 "우호적 인 화재"의 위험에 관한 자신의 의심에 대한 합법성을 검증 할 기회를 가졌습니다. 사실 "올렉 (Oleg)"은 끊임없이 코스를 바꾸고 있었고 순위에 머물기가 쉽지 않았습니다. 어떤 시점에서, PP 레비 스키는 자신의 순양함이 어디 있는지 알아 내려고 다리에서 조타실로 들어갔고 5 분의 힘으로지도에서 작업하면서 다리에서 순양함과의 접촉이 끊어 졌다는 소식을 들었습니다.
"Pearl"의 지휘관은 코스를 2-3 룸바 오른쪽으로 바 꾸었습니다 (정확하게 PP Levitsky는 기억하지 못했습니다). 그리고 턴을 추가하십시오. 그것은 진정한 기동이었습니다 - 바람이 가고있었습니다. 곧 "진주"에서 우리는 우리 앞에있는 배의 파이프 냄새를 맡을 수 있었고, 몇 분 만에 크루저는 10를 통해 나타났습니다. P.P. Levitsky는 Ratier가 손전등으로 식별되도록 즉각 명령했습니다. 그럼에도 불구하고 Aurora와 Oleg는 총을 발사 할 준비가되었습니다. 이러한 오해를 피하기 위해 앞으로 PP. Levitsky는 계급에서 "진주"의 자리를 바꾸고, 오로라의 왼쪽 광선에 가서, 그녀뿐만 아니라 "올레그"를 잘보고 시간 안에 그들의 기동을 알아 내기 위해 명령했다.
잠시 동안 아무 일도 일어나지 않았고 "진주"는 사령관이 "빛이없는 전용 증기선"으로 묘사 된 배로 왼손잡이들에게 매진되었고, 그들 사이의 거리는 세미 케이블을 초과하지 않았고 오른쪽에있는 배들은 평행했다 순양함 코스. 이 모든 것이 현실이었습니다. 이미 말하기 란 절대 불가능합니다.
23.00 주변에서 순양함은 대마도 해협을 동지나 해 및 PP Levitsky는 얼마 동안 OA Enquist는 배를 서쪽 한국 해협으로 인도 할 것이지만, 이것은 일어나지 않았다. 이 시점에서 순양함은 17-18 노드로 갔지만 자정이 지나면 12 및 새벽 직전에 10 노드까지 느려졌습니다. 그러나 새벽에는 "Oleg", "Aurora"및 "Pearl"이라는 우주선의 3만이 전체 박격포에 남아 있었고 적경이 없었으며 다음에해야 할 일을 결정해야했습니다.
이 연재 기사에서는 O.A.를 밀어 붙인 동기를 분석하지 않을 것입니다. 마닐라에서 관심을 모으기 위해, 그러나 우리는 Rear Admiral과 "Pearl"의 지휘관의보고에 약간의 불일치가 있음을 지적한다. O.A. Enquist는 일본인이 Oleg에서 해고 한 수많은 광산 공격에 대해 쓴 반면 진주에는 아무 것도 보이지 않았습니다. O.A. Enquist는 그가 한국 해협을 통해 돌파구를 되 돌리는 것을 반복적으로 시도했지만,이 경우에는 그가 일본 전투 분리를 생각한 어떤 빛에 더 가까워지고 있다고 밝혀졌다. "진주"도 조명을 보았지만 O.A. Enquist하지만 "Oleg"의 끊임없는 변화는 완전히 확인되었습니다.
A. Sickly는 그의 간행물 중 하나에서 군사 역사가들 사이에 공통적 인 격언을 들었습니다. "그는 목격자로서 거짓말을합니다." 그 본질은 전투에 참가한 사람의 기억이 그와 악한 농담을하고, 얼마 후 정확히 본 것과 순서를 기억하는 것이 매우 어렵다는 것입니다. 분명히 이것은 정확하게 PP에 일어난 일입니다. Levitsky, 15 May의 이벤트 설명.
그에 따르면, 순양함 분리는 후방 제독이 Oleg에서 Aurora로, 진주에서 Oleg에게 물어 봤다. "제독은 블라디보스토크에 갈려고합니까?"그리고 대답을 받았다. 순양함 LF의 지휘관 Dobrotvorsky : "일본의 전체 함대를 통과 할 수있을 정도로 강하면 자신을 시험해보십시오." 이때 PP에 따르면 레비 스키 (Levitsky)는 스비 르 (Svir)를 잡아 당긴 것처럼 보였으 나 그와 함께있는 비행 중대의 운명에 대해서는 전혀 새로운 소식이 없다. 오자 마자 Enquist는 오로라에 올랐다. 그는 마닐라와 PP에 갈 수 있는지 여부와 관계없이 진주에게 요청을 보냈다. 레비 스키 (Levitsky)는 정비공의 아침 보고서를 통해 충분한 석탄이 없기 때문에 그가 할 수 없다고보고했다. 그러나, 그는 즉시 그의 수석 기술자에게 개인 석탄 매장량을 조사하도록 보냈다.
여기에 요점은 이것이었습니다 - 약간의 이유가 있긴하지만, Zhemchug에서의 석탄의 일일 소비량은 실제보다 더 크게 고려되었습니다. 지휘관은이 사실을 알고 있었지만 석탄을 가지고 있지 않은 것보다 기록되지 않은 석탄을 공급하는 것이 항상 더 도움이된다고 생각하면서 "맹목적으로 눈을 돌리고있는 것"으로 보였다.
뒤 제독 O.A. Enquist는 Zhemugue에서 석탄이 부족하다는 사실을 알게되고 Aurora에 접근하라고 명령했고, 이것이 끝나면 PP 메가폰에있는 Levitsky가 명령을 받았다. "진주"는 야간에 진입하여 일본 전함의 존재가 가능하므로 상하이로 연료를 보급해야합니다. 오후에는 석탄을 거기에 있던 러시아 수송선과 그 다음날 밤에 바다에 가서 스스로 마닐라에 갈 수 있도록 재 장전해야했습니다. "Oleg"와 "Aurora"에 관해서는, 그들은 벙커링없이 마닐라에 곧바로 갈 석탄 보유량이 충분했습니다.
모든 것이 이미 결정되었고, "올레그"는 오로라의 여파와 "진주"에 대한 명령을 받았다. 그러나 Zhemchug의 수석 우주 정비사는 실제 석탄 매장량이 80 톤 이상인 것으로보고 된 보고서를 발표했습니다. 이 모든 것은 바뀌 었습니다. 왜냐하면 기존의 공급으로 진주는 상하이에 입국하지 않고 마닐라를 따라갈 수 있었기 때문에 곧 후방 제독에게보고되었습니다. 결과적으로 순양함들은 헤어지지 않았지만 마닐라로 갔다.
P.P.의 보고서에서 무엇이 잘못 되었습니까? 레빗 스키? 사실 모든 일은 조금씩 다르게 진행되었습니다. 행복한 15는 OA 제독을 뒤쫓을 수 있습니다. Enquist는 "Oleg"에서 "Aurora"로 이동했으나 "정오 경"은 아니지만 15.00에서는 같은 날 아침 석탄 잔여 물에 대한 데이터를 요청했습니다. 그러나 15 제독은 마닐라에 직접가는 것에 대해 생각하지 않았습니다 : 그는 그가 전체 분리를 벙커하기 위해 상하이에 갈 필요가 있다고 생각했습니다. 3 명의 순양함이 하루 종일 코스를 15에, 16 월 아침에 코스를 유지했습니다.
그러나 Sviryu와의 만남은 다음날 아침에 16에서 일어났습니다. 순양함은 09.30 주변의 코스를 다시 막았지만 상대적으로 느리게 움직이는 예인선이 팀에 더 가깝도록하기 위해 지금 완료되었습니다. 그때 만 O.A. Enquist는 상해에가는 것에 대해 마음이 바뀌었고, 분명히 "Oleg"와 "Pearls"에 대한 석탄 잔여 물에 대한 데이터를 다시 요청했습니다. PP가 설명했듯이 에피소드가 발생한 것이 분명합니다. 레빗 스키.
어쨌든 "Oleg", "Aurora", "Pearls"는 마닐라로, "Svir"는 상하이로 향했다. O.A.의 순서로 Ankvist는 상하이에 도착했을 때 사이공으로 긴급한 전보를 보내야 만 석탄 운송이 마닐라로 보내질 것입니다. O.A. Enquist는 미국인들이 가장 위험한 상처를 수리하고 석탄을 받아 들일 수있을만큼 충분한 시간을 러시아 측에 제공하고 바다에서 배를 출발하는 것에 반대하지 않기를 바랬다.
그래서 순양함들은 마닐라에 갔다. 그러나 3 척의 배 모두의 굴뚝이 손상되어 석탄 소모량이 증가했고 OA Enquist는 그가 마닐라에 도착할 수 없다는 것을 진지하게 두려워하기 시작했습니다. 그 다음 그는 도로에 위치한 Sual 항구에 가기로 결정했다. 그들은 진지하게 부상당한 병원과 보급품, 석탄뿐만 아니라 전신을 발견했다. 그곳에서 후위 제독은 마닐라에서 Sual까지 사이공을 떠나기로되어 있던 석탄으로 수송선을 리디렉션하기를 희망했다.
그러나 Sual은 완전히 버려졌고 거기에서 아무 것도 얻을 수 없었기 때문에 이러한 희망은 이루어질 운명이 아니었다. 그 결과 순양함 O.A. Enquist는 마닐라에서 따를 아무것도 남아 있지 않습니다. 실제로, 아주 조용한 날씨, 극도로 유리한 변화 만이 거기에 갈 수있었습니다 : 바다에서 석탄이 완전히 없어지는 위험은 매우 컸습니다. 그의 보고서에서, "Oleg"L.F. Dobrotvorsky는 다음과 같은 설명을 주었다. "그들은 신선한 날씨 나 수평선에있는 선박의 경우 마닐라에 거의 도달하지 못했고 바다에 석탄이 전혀 남아 있지 않고 담수화 된 물 부족으로 죽을 수도있었습니다. 갈증에서 사람들의 죽음의 그림을 그리는 어떤 전투와 상상의 고통을 비교하는 것은 불가능하다. "
그러나 러시아 순양함은 여전히 도달했습니다. 마닐라에서 대략 100 마일 떨어진 그들은 5 전함이 항적 직후에 날아 다니는 것을보고, 그것이 일본인일지도 모른다는 두려움을 가지고 마지막 전투에 대비했습니다. 그러나 그것은 O.A.의 분리를 동반 한 2 대의 전함과 3 대의 순양함의 미국 편대로 밝혀졌습니다. 러시아의 순양함 3 척과 19.45 21 5 월에 정박 한 마닐라에 정박하십시오.
마닐라에있는 것의 변방에 대한 설명은이 연재 기사의 범위를 벗어난다. 언젠가는 2 태평양 비행 중대의 순양함에 헌정 된 다른주기에서 저자는 확실히 그들에게로 돌아갈 것이다. 이제 우리는 진실에 대한 러시아 - 일본 전쟁이 마닐라에 도착하자마자 끝났다는 사실에 자신을 국한시킵니다. 여기서 우리는 그것을 떠날 것이고, 우리는 "동료"와는 달리 비행대의 주요 세력과 함께 머물면서 5 월 15의 비극적 인 사건을 목격 한 "에메랄드"로 돌아갈 것입니다.
계속 될 ...
비행 중대 전함 "스 보 로브 (Suvorov) 왕자"가 사망 한 순간. 일본 배의 보드에서 사진
그래서 일몰 후, 에메랄드와 진주의 경로가 갈라졌습니다 - 알려진대로, 첫 번째는 기갑 대대에 남아 있었고 두 번째는 순양함 분리에 합류했습니다. 왜 이런 일이 일어 났습니까?
에메랄드는 왜 머물렀습니까?
"에메랄드"에 관해서는 모든 것이 명확합니다 - 지휘관 인 남작 V.N. Ferzen은 함대 사령관으로부터 2 기갑 분리를 개최하라는 명령을 받았는데, 3 함의 4 배는 저녁에 그대로 남아있었습니다. 또한 일몰 직전에 함선들은 구축함으로부터 Z.P. Rozhestvensky는 지휘권을 N. Rear Admiral N.I. Nebogatovu. 아마도 "Impeccable"은 "Nicholas I 황제"에게 명령을 이전한다고 발표했기 때문에 "Violent"에 대해 이야기하고있을 것입니다. 그는 V.N. 그의 보고서에있는 Fersen은 여전히 신호에 대해 이야기합니다. 그러므로, 남작은 그의 순양함 비행대의 서비스가 여전히 필요하다고 아주 바르게 결정했습니다. 알렉산더 3 세 황제의 승무원 중 적어도 일부를 구하기위한 시도가 실패한 후, 그는 함대로 돌아와 기함 전함 N.I의 왼쪽에 자리를 잡았습니다. Nebogatov "Emperor Nicholas I". 그러나 거기까지 그는 아침까지 머물렀다.
이즈마 무드의 밤은 조용했고, 구축함은 순양함에서 보지 못했고, 불을 지르지 않았습니다. 동시에, 그의 보고서 VN에서. Ferzen은 자정이되기 전에 일본 구축함이 러시아 호송의 터미널 함을 집중적으로 공격했지만 광산 폭발 소식을 듣지 못했기 때문에이 공격이 성공하지 못했다고 생각했다. 러시아 전함, V.N. Ferzen은 강렬하게 강하게 뻗었 고, 헤드 라이트는 발사되지 않았고 전투 조명을 켜지 않았지만, 끝이 양쪽 모두를했다. 일본군의 주력 인 에메랄드 지휘관은 그들이 가까이에 있다고 믿고, 서치 라이트의 빛으로 스스로를 풀어 놓은 러시아 함선이 일본의 무거운 총에서 즉시 사격을 받았다고 언급했다. 물론, 황혼 이후, 토고 (H. Togo)는 북쪽으로 가도록 모든 분리 (detachments) ( "Tatsuta"조언의 순서를 분리하라)에 대한 명령을 Fr.에게 주었다. Dazhelet. 이러한 행동으로 일본 제독은 두 가지 목표를 추구했다 : 첫째, 다음날 아침, 그의 주요 세력은 다시 러시아 함대와 블라디보스톡 사이에 있었고, 둘째, 그는 그의 수많은 구축함으로 전장을 떠나 친화적 인 화재를 피했다. 하지만 V.N. Fersen은 자신이 본 것과 똑같은 상황을 보았습니다.
왜 진주는 갔습니까?
사실 순양함의 사령관은 어딘가에서 떠날 생각조차 갖고 있지 않았습니다. 그러나 그의 순양함이 "할당 된"장갑차의 분리가 존재하지 않게되었고 단순히 PP 아르마딜로 근처에있게되었습니다. Levitsky는 불필요하고 심지어 유해한 것으로 간주했습니다. 거의 황혼이 시작될 무렵, 러시아 함대의 주요 군대는 H. 토고의 1 전투 분리와 계속 싸웠습니다. 전함에 있었기 때문에 "진주"는 적에게 손상을 입힐 수 없었습니다. 일본인과 반대쪽에서 자신의 사격을위한 조건이 없었기 때문에 적의 조개가 과도하게 공격을 당했기 때문에 큰 피해를 입었습니다. P.P. Levitsky는 또한 훨씬 더 많은 전투 경험을 가진 일본의 주요 군대는 소형 순양함이나 조언과 같이 전함 근처에 가벼운 함선을 유지하지 못한다고 지적했다.
Z.P. Rozhestvensky는 주요 군대에 2 계급 순양함을 "묶어"반복적 인 배로 사용할 것이라고 예상했지만, 5 월 14 저녁까지는이 기능이 청구되지 않은 채로 남아 있다는 것이 절대적으로 분명해졌습니다. 러시아 함대의 주력 부대는 심하게 패배 한 보로 디노 (Borodino)와 약 3 개의 케이블로 구성된 이글 (Eagle)이 심하게 피해를 입었습니다. 칼럼을 이끌려고하는 대신 "황제 니콜라스 1 세"가 케이블을 5-6에 꽂았으며 N.I. Nebogatov는 비행 중대의 지휘권을 가지지 않을 것입니다. 이러한 상황에서 분명히 복잡한 진화는 불가능했으며 그곳에는 아무도 탐험 할 사람이 없었기 때문에 "반복적 인 배"에 대한 필요성이 분명히 드러나지 않았습니다.
동시에, 순양함 분리 O.A. 최근까지 Enquist는 수많은 일본 기갑 순양함과 뜨거운 전투를 벌였습니다. 비슷한 목표는 Pearl의 120-mm 건의 권력과 P.P. Levitsky, 그는 전대의 전함보다 훨씬 더 유용 할 것입니다. 그러나 가장 중요한 것은 PP Levitsky는 OA 기기를 생각할 수 없었습니다. Enquist는 운명의 자비에 중대의 주요 세력을 남겨두고 독립적으로 행동 할 것이다.
크론 슈타 트의 도로에있는 "진주"
pp Levitsky 사건은 다음과 같이 전개되었습니다. 이전과 마찬가지로 18.00을 사용하여 O'A. 순양함 뒤에서 "진주"를 이끌었습니다. Enkvist는 순양함이 전함과 가깝게 유지되면서 비행 중대가 조립되었습니다. 대략 19.00에서, Zhemugue에서, 우리는 일본 구축함을 "각각 4-5 배를 따라"분리 시켰습니다. 그들은 전함에 러시아 전함의 속도로 있었고, 그들과의 거리는 매우 길었습니다. 곧 보로 디노 (Borodino)가 살해되고, PP 대변인은 비행대의 머리에 오른 이글 (Eagle)이 왼쪽으로 크게 돌았다고한다. Levitsky - 8 점, 즉 90 점. 나머지 전함은 그를 따라 갔다. 주요 세력의 새로운 과정은 러시아 순양함에 더 가까이 다가 가게했고, "올렉 (Oleg)"또한 좌회전하여 코스를 증가 시켰습니다. Zhemchug를 포함한 나머지 순양함들은 Oleg에 갔지만 여기서는 PP Levitsky는 OA 기기가 Enquist는 이전보다 훨씬 더 빠른 속도로 자신의 배를 이끌었고, 진주는 뒤에있는 수송 장치와 왼쪽의 구축함으로 뒤쳐져있었습니다.
P.P. Levitsky는 속도의 증가를 명령했고, 앞으로 나아 갔던 Oleg, Aurora, Svetlana, Almaz를 따라 잡았습니다. 이 시점에서 마지막 두 순양함이 재건되어 "Pearl"이 "Aurora"이후 3 위를 차지했습니다. P.P.의 놀람에 다량. 레비 스키 (Levitsky) "올렉 (Oleg)"은 수송선과 구축함이 뒤처져 있음에도 불구하고 코스를 축소하지 않았으며 전함은 보이지 않았습니다. "진주"의 사령관은 여기에서만 O.A. Enquist는 전함에 머물러있는 것이 아니지만 획기적으로 진행됩니다.
그리고 지금 PP가해야 할 일은 무엇입니까? 레빗 스키? 그 시간까지 이미 어두웠으며 "올렉"은 이미 Zhemugug에서 제대로 보지 못했다. 순양함의 3 케이블 일 뿐이었다. 물론 순양함을 나와 전함으로 돌아 가려고 할 수는 있지만, 총기가 우르르 소리를내는 것은 이것이 좋지 않다고 생각했습니다. 첫째, 밤의 어둠 속에서 순양함 O.A를 잃는 것은 쉬웠습니다. Enkvist,하지만 전함을 찾지 못한다. 둘째, 러시아 함대의 주요 부대 발견은 "진주"비극으로 끝날 수있다. 광산 공격을 격퇴하는 전함에서 예기치 않게 작은 어둠의 순양함이 적군의 어둠에서 뽑히고 지점에서 공포에 휩싸였습니다.
일반적으로이 상황에서 P.P. Levitsky는 OA 순양함을 사용하는 것이 가장 좋습니다. 인퀴 스트 싸울 전에 Z.P.를 잊지 마라. Rozhestvensky는 지휘관들에게 가능한 한 단결 된 채로 유지하도록 명령했고, 일반적으로 그 해 전술의 관점에서 볼 때 분리를 "잃어버린"가장 정확한 행동은 그가 만난 첫 번째 기함의 분리에 동참하기위한 것이었다.
흥미롭게도, PP 가까운 장래에 Levitsky는 "우호적 인 화재"의 위험에 관한 자신의 의심에 대한 합법성을 검증 할 기회를 가졌습니다. 사실 "올렉 (Oleg)"은 끊임없이 코스를 바꾸고 있었고 순위에 머물기가 쉽지 않았습니다. 어떤 시점에서, PP 레비 스키는 자신의 순양함이 어디 있는지 알아 내려고 다리에서 조타실로 들어갔고 5 분의 힘으로지도에서 작업하면서 다리에서 순양함과의 접촉이 끊어 졌다는 소식을 들었습니다.
"Pearl"의 지휘관은 코스를 2-3 룸바 오른쪽으로 바 꾸었습니다 (정확하게 PP Levitsky는 기억하지 못했습니다). 그리고 턴을 추가하십시오. 그것은 진정한 기동이었습니다 - 바람이 가고있었습니다. 곧 "진주"에서 우리는 우리 앞에있는 배의 파이프 냄새를 맡을 수 있었고, 몇 분 만에 크루저는 10를 통해 나타났습니다. P.P. Levitsky는 Ratier가 손전등으로 식별되도록 즉각 명령했습니다. 그럼에도 불구하고 Aurora와 Oleg는 총을 발사 할 준비가되었습니다. 이러한 오해를 피하기 위해 앞으로 PP. Levitsky는 계급에서 "진주"의 자리를 바꾸고, 오로라의 왼쪽 광선에 가서, 그녀뿐만 아니라 "올레그"를 잘보고 시간 안에 그들의 기동을 알아 내기 위해 명령했다.
잠시 동안 아무 일도 일어나지 않았고 "진주"는 사령관이 "빛이없는 전용 증기선"으로 묘사 된 배로 왼손잡이들에게 매진되었고, 그들 사이의 거리는 세미 케이블을 초과하지 않았고 오른쪽에있는 배들은 평행했다 순양함 코스. 이 모든 것이 현실이었습니다. 이미 말하기 란 절대 불가능합니다.
23.00 주변에서 순양함은 대마도 해협을 동지나 해 및 PP Levitsky는 얼마 동안 OA Enquist는 배를 서쪽 한국 해협으로 인도 할 것이지만, 이것은 일어나지 않았다. 이 시점에서 순양함은 17-18 노드로 갔지만 자정이 지나면 12 및 새벽 직전에 10 노드까지 느려졌습니다. 그러나 새벽에는 "Oleg", "Aurora"및 "Pearl"이라는 우주선의 3만이 전체 박격포에 남아 있었고 적경이 없었으며 다음에해야 할 일을 결정해야했습니다.
이 연재 기사에서는 O.A.를 밀어 붙인 동기를 분석하지 않을 것입니다. 마닐라에서 관심을 모으기 위해, 그러나 우리는 Rear Admiral과 "Pearl"의 지휘관의보고에 약간의 불일치가 있음을 지적한다. O.A. Enquist는 일본인이 Oleg에서 해고 한 수많은 광산 공격에 대해 쓴 반면 진주에는 아무 것도 보이지 않았습니다. O.A. Enquist는 그가 한국 해협을 통해 돌파구를 되 돌리는 것을 반복적으로 시도했지만,이 경우에는 그가 일본 전투 분리를 생각한 어떤 빛에 더 가까워지고 있다고 밝혀졌다. "진주"도 조명을 보았지만 O.A. Enquist하지만 "Oleg"의 끊임없는 변화는 완전히 확인되었습니다.
A. Sickly는 그의 간행물 중 하나에서 군사 역사가들 사이에 공통적 인 격언을 들었습니다. "그는 목격자로서 거짓말을합니다." 그 본질은 전투에 참가한 사람의 기억이 그와 악한 농담을하고, 얼마 후 정확히 본 것과 순서를 기억하는 것이 매우 어렵다는 것입니다. 분명히 이것은 정확하게 PP에 일어난 일입니다. Levitsky, 15 May의 이벤트 설명.
그에 따르면, 순양함 분리는 후방 제독이 Oleg에서 Aurora로, 진주에서 Oleg에게 물어 봤다. "제독은 블라디보스토크에 갈려고합니까?"그리고 대답을 받았다. 순양함 LF의 지휘관 Dobrotvorsky : "일본의 전체 함대를 통과 할 수있을 정도로 강하면 자신을 시험해보십시오." 이때 PP에 따르면 레비 스키 (Levitsky)는 스비 르 (Svir)를 잡아 당긴 것처럼 보였으 나 그와 함께있는 비행 중대의 운명에 대해서는 전혀 새로운 소식이 없다. 오자 마자 Enquist는 오로라에 올랐다. 그는 마닐라와 PP에 갈 수 있는지 여부와 관계없이 진주에게 요청을 보냈다. 레비 스키 (Levitsky)는 정비공의 아침 보고서를 통해 충분한 석탄이 없기 때문에 그가 할 수 없다고보고했다. 그러나, 그는 즉시 그의 수석 기술자에게 개인 석탄 매장량을 조사하도록 보냈다.
여기에 요점은 이것이었습니다 - 약간의 이유가 있긴하지만, Zhemchug에서의 석탄의 일일 소비량은 실제보다 더 크게 고려되었습니다. 지휘관은이 사실을 알고 있었지만 석탄을 가지고 있지 않은 것보다 기록되지 않은 석탄을 공급하는 것이 항상 더 도움이된다고 생각하면서 "맹목적으로 눈을 돌리고있는 것"으로 보였다.
뒤 제독 O.A. Enquist는 Zhemugue에서 석탄이 부족하다는 사실을 알게되고 Aurora에 접근하라고 명령했고, 이것이 끝나면 PP 메가폰에있는 Levitsky가 명령을 받았다. "진주"는 야간에 진입하여 일본 전함의 존재가 가능하므로 상하이로 연료를 보급해야합니다. 오후에는 석탄을 거기에 있던 러시아 수송선과 그 다음날 밤에 바다에 가서 스스로 마닐라에 갈 수 있도록 재 장전해야했습니다. "Oleg"와 "Aurora"에 관해서는, 그들은 벙커링없이 마닐라에 곧바로 갈 석탄 보유량이 충분했습니다.
모든 것이 이미 결정되었고, "올레그"는 오로라의 여파와 "진주"에 대한 명령을 받았다. 그러나 Zhemchug의 수석 우주 정비사는 실제 석탄 매장량이 80 톤 이상인 것으로보고 된 보고서를 발표했습니다. 이 모든 것은 바뀌 었습니다. 왜냐하면 기존의 공급으로 진주는 상하이에 입국하지 않고 마닐라를 따라갈 수 있었기 때문에 곧 후방 제독에게보고되었습니다. 결과적으로 순양함들은 헤어지지 않았지만 마닐라로 갔다.
P.P.의 보고서에서 무엇이 잘못 되었습니까? 레빗 스키? 사실 모든 일은 조금씩 다르게 진행되었습니다. 행복한 15는 OA 제독을 뒤쫓을 수 있습니다. Enquist는 "Oleg"에서 "Aurora"로 이동했으나 "정오 경"은 아니지만 15.00에서는 같은 날 아침 석탄 잔여 물에 대한 데이터를 요청했습니다. 그러나 15 제독은 마닐라에 직접가는 것에 대해 생각하지 않았습니다 : 그는 그가 전체 분리를 벙커하기 위해 상하이에 갈 필요가 있다고 생각했습니다. 3 명의 순양함이 하루 종일 코스를 15에, 16 월 아침에 코스를 유지했습니다.
그러나 Sviryu와의 만남은 다음날 아침에 16에서 일어났습니다. 순양함은 09.30 주변의 코스를 다시 막았지만 상대적으로 느리게 움직이는 예인선이 팀에 더 가깝도록하기 위해 지금 완료되었습니다. 그때 만 O.A. Enquist는 상해에가는 것에 대해 마음이 바뀌었고, 분명히 "Oleg"와 "Pearls"에 대한 석탄 잔여 물에 대한 데이터를 다시 요청했습니다. PP가 설명했듯이 에피소드가 발생한 것이 분명합니다. 레빗 스키.
사진 "진주", 순양함 "올레그"의 구멍을 통해 마닐라에서 만든, 그는 대마도의 전투에서 받았습니다
어쨌든 "Oleg", "Aurora", "Pearls"는 마닐라로, "Svir"는 상하이로 향했다. O.A.의 순서로 Ankvist는 상하이에 도착했을 때 사이공으로 긴급한 전보를 보내야 만 석탄 운송이 마닐라로 보내질 것입니다. O.A. Enquist는 미국인들이 가장 위험한 상처를 수리하고 석탄을 받아 들일 수있을만큼 충분한 시간을 러시아 측에 제공하고 바다에서 배를 출발하는 것에 반대하지 않기를 바랬다.
그래서 순양함들은 마닐라에 갔다. 그러나 3 척의 배 모두의 굴뚝이 손상되어 석탄 소모량이 증가했고 OA Enquist는 그가 마닐라에 도착할 수 없다는 것을 진지하게 두려워하기 시작했습니다. 그 다음 그는 도로에 위치한 Sual 항구에 가기로 결정했다. 그들은 진지하게 부상당한 병원과 보급품, 석탄뿐만 아니라 전신을 발견했다. 그곳에서 후위 제독은 마닐라에서 Sual까지 사이공을 떠나기로되어 있던 석탄으로 수송선을 리디렉션하기를 희망했다.
그러나 Sual은 완전히 버려졌고 거기에서 아무 것도 얻을 수 없었기 때문에 이러한 희망은 이루어질 운명이 아니었다. 그 결과 순양함 O.A. Enquist는 마닐라에서 따를 아무것도 남아 있지 않습니다. 실제로, 아주 조용한 날씨, 극도로 유리한 변화 만이 거기에 갈 수있었습니다 : 바다에서 석탄이 완전히 없어지는 위험은 매우 컸습니다. 그의 보고서에서, "Oleg"L.F. Dobrotvorsky는 다음과 같은 설명을 주었다. "그들은 신선한 날씨 나 수평선에있는 선박의 경우 마닐라에 거의 도달하지 못했고 바다에 석탄이 전혀 남아 있지 않고 담수화 된 물 부족으로 죽을 수도있었습니다. 갈증에서 사람들의 죽음의 그림을 그리는 어떤 전투와 상상의 고통을 비교하는 것은 불가능하다. "
그러나 러시아 순양함은 여전히 도달했습니다. 마닐라에서 대략 100 마일 떨어진 그들은 5 전함이 항적 직후에 날아 다니는 것을보고, 그것이 일본인일지도 모른다는 두려움을 가지고 마지막 전투에 대비했습니다. 그러나 그것은 O.A.의 분리를 동반 한 2 대의 전함과 3 대의 순양함의 미국 편대로 밝혀졌습니다. 러시아의 순양함 3 척과 19.45 21 5 월에 정박 한 마닐라에 정박하십시오.
마닐라에있는 것의 변방에 대한 설명은이 연재 기사의 범위를 벗어난다. 언젠가는 2 태평양 비행 중대의 순양함에 헌정 된 다른주기에서 저자는 확실히 그들에게로 돌아갈 것이다. 이제 우리는 진실에 대한 러시아 - 일본 전쟁이 마닐라에 도착하자마자 끝났다는 사실에 자신을 국한시킵니다. 여기서 우리는 그것을 떠날 것이고, 우리는 "동료"와는 달리 비행대의 주요 세력과 함께 머물면서 5 월 15의 비극적 인 사건을 목격 한 "에메랄드"로 돌아갈 것입니다.
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