TsSR Zvyozdochka는 Kuznetsov에서 드라이 도크 현대화 계약을 체결했습니다.

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Zvezdochka 선박 수리 센터(USC 소속)는 Admiral Kuznetsov TAVKR의 드라이 도킹에 필요한 무르만스크의 35번째 조선소에 있는 드라이 도크 현대화 계약을 체결했습니다. 계약 비용은 20억 루블이다. 이것은 다음에 의해보고됩니다. "Kommersant" 그것의 근원에 관하여.

TsSR Zvyozdochka는 Kuznetsov에서 드라이 도크 현대화 계약을 체결했습니다.




간행물에 따르면 이 계약은 제35조선소의 드라이 도크를 현대화하는 작업을 맡은 상트페테르부르크에 본사를 둔 "투자, 엔지니어링, 건설"(IIS)과 체결되었습니다. IIS는 두 개의 인접한 챔버를 결합하고 그 사이의 칸막이를 제거하여 두 개 중 하나의 대형 도크를 만들고 이 수력 구조물의 모든 구조(벽, 슬립웨이 슬래브, 도크 장비 등)를 수리하고 현대화하는 작업을 수행해야 합니다. ). 이용 가능한 정보에 따르면 해당 작업은 2020년에 완료될 예정입니다.

Zvezdochka는 부두 현대화 계약과 수행할 작업 범위를 확인했지만 계약 비용과 완료 기한에 대해서는 언급을 거부했습니다. IIS는 또한 계약 세부 사항 공개를 거부했으며 비공개 경쟁에서 승리했다고 덧붙였습니다.

현대화의 결과에 따르면, 러시아에서 가장 큰 선착장은 대형 선박과 선박을 수용하기 위해 만들어 질 것입니다. 이 계약의 수첨 기술 작업은 선착순의 신속한 시운전을 목표로하며, 쿠즈 네 소프 제독의 수리 및 인도

-IIS 이사회 구성원 Andrey Mushkarev는 말했습니다.

앞서 제35조선소의 드라이 도크 현대화는 기업 계획에 포함된 것으로 알려졌으나 작업은 이르면 2021년부터 시작될 예정이었다. 그러나 러시아 최대 플로팅 도크인 PD-50의 침수와 쿠즈네초프 TAVKR 제독의 드라이 도킹 장소를 찾아야 하는 상황으로 인해 작업 시작이 2019년으로 연기되었습니다.
86 댓글
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  1. +19
    15 7 월 2019 08 : 28
    작업 시작이 2019년으로 연기되었습니다.
    플로팅 도크의 범람으로 인해 적어도 하나의 플러스.
    1. -18
      15 7 월 2019 08 : 34
      배기 연기가 없는 Kuzya는 누구에게도 무섭지 않습니다. 윙크하는
      1. 0
        15 7 월 2019 09 : 55
        애프터버너 보일러를 보여줄 수 있는 선박이 많이 있습니다)))
        1. -1
          15 7 월 2019 10 : 06
          가스로 바꾸면 좋겠지만, 멍청이가 이상한 행동을 하거나 전투에서 포탄에 맞으면, 사랑하는 어머니, 그들은 달로 날아갈 것입니다.
          1. +7
            15 7 월 2019 10 : 16
            이것은 보일러의 출시이며 더 이상 담배를 피우지 않습니다. 그런데 양키스는 같은 방식으로 발사합니다.
            1. +5
              15 7 월 2019 10 : 54
              간단한 물리학으로, 장치가 차가워지면 연료가 연소될 시간이 없습니다. 당신의 개인 차에도 같은 그림이 있는데, 당신만 80 l/s를 가지고 있고 그 사람은 80 l/s를 가지고 있습니다.
      2. 0
        15 7 월 2019 18 : 33
        제품 견적 : 시베리아
        배기 연기가 없는 Kuzya는 누구에게도 무섭지 않습니다. 윙크하는

        왜 모두가 이 연기의 바닥에 도달했습니까? 연료는 중유인 러시아 우랄로 만들어지기 때문에 연기가 납니다. 또 다른 점은 지중해로 가기 전에 기지에 남아있는 연료의 절반을 비웠다는 것입니다.
    2. -4
      15 7 월 2019 09 : 57
      제품 견적 : Lee Lee
      작업 시작이 2019년으로 연기되었습니다.
      플로팅 도크의 범람으로 인해 적어도 하나의 플러스.

      그런데 가격이 얼마죠?! 너무 힘든거 아냐?
      계약 비용은 20억 루블이다.

      그리고 바로 거기에:
      Zvezdochka는 부두 현대화 계약과 수행할 작업 범위를 확인했지만 계약 비용과 완료 기한에 대해서는 언급을 거부했습니다. IIS는 또한 계약 세부 사항 공개를 거부했으며 비공개 경쟁에서 승리했다고 덧붙였습니다.

      "돈은 어디 있지, 진?!"
  2. -5
    15 7 월 2019 08 : 29
    마감일이 다시 오른쪽으로 이동하고 있는 것으로 나타났습니다.
    1. +2
      15 7 월 2019 08 : 34
      러시아에는 오른쪽 한 쪽만 있습니다.
    2. +9
      15 7 월 2019 08 : 35
      제품 견적 : nPuBaTuP
      마감일이 다시 오른쪽으로 이동하고 있는 것으로 나타났습니다.

      왼쪽으로 한 바퀴
      앞서 제35조선소의 드라이 도크 현대화는 기업 계획에 포함된 것으로 알려졌으나 작업은 이르면 2021년부터 시작될 예정이었다. 그러나 러시아 최대의 플로팅 도크인 PD-50의 침수와 쿠즈네초프 제독 TAVKR의 드라이 도킹 장소를 찾아야 하는 필요성으로 인해 작업 시작이 다음으로 옮겨졌습니다. 2019 년.
      1. +2
        15 7 월 2019 10 : 46
        누군가의 실이 오른쪽으로 회전하면 타이밍이 즉시 왼쪽으로 이동했습니다.
    3. +4
      15 7 월 2019 09 : 48
      제품 견적 : nPuBaTuP
      마감일이 다시 오른쪽으로 이동하고 있는 것으로 나타났습니다.

      하지만 좀 더 주의 깊게 다시 읽어보면 왼쪽으로 2년이 남았습니다. 2021년부터 2019년까지
      앞서 제35조선소 드라이독 현대화 계획이 기업 측의 계획에 있었던 것으로 알려졌으나, 작업은 2021년 이전에 시작될 예정이었습니다.. 그러나 러시아 최대 플로팅 도크인 PD-50의 침수로 인해 쿠즈네초프 제독 TAVKR을 위한 드라이 도킹 장소를 찾아야 했습니다. 작업 시작이 2019년으로 연기되었습니다.
      hi
      1. +1
        15 7 월 2019 10 : 33
        제품 견적 : Piramidon
        제품 견적 : nPuBaTuP
        마감일이 다시 오른쪽으로 이동하고 있는 것으로 나타났습니다.

        하지만 좀 더 주의 깊게 다시 읽어보면 왼쪽으로 2년이 남았습니다. 2021년부터 2019년까지
        앞서 제35조선소 드라이독 현대화 계획이 기업 측의 계획에 있었던 것으로 알려졌으나, 작업은 2021년 이전에 시작될 예정이었습니다.. 그러나 러시아 최대 플로팅 도크인 PD-50의 침수로 인해 쿠즈네초프 제독 TAVKR을 위한 드라이 도킹 장소를 찾아야 했습니다. 작업 시작이 2019년으로 연기되었습니다.
        hi

        작가는 많고 독자는 적다 의뢰 hi
        1. +2
          15 7 월 2019 10 : 34
          인용구 : 펜촉
          작가는 많고 독자는 적다

          아마도 어머니는 어렸을 때 나에게 옳고 그른 곳을 가르쳐주지 않았을 것입니다. 의뢰
      2. 0
        15 7 월 2019 12 : 26
        글쎄, 그들이 20일에 부두를 현대화하기 시작했고 당신이 19일에 대해 이야기하고 있다면 어떻게 그것을 왼쪽으로 옮겼습니까?
        1. 0
          15 7 월 2019 21 : 31
          제품 견적 : nPuBaTuP
          그들이 20일에 부두 현대화를 시작하고 19일에 대해 이야기한다면...

          문제는 문제입니다 ... wassat
          이용 가능한 정보에 따르면 작업이 계획되어 있습니다. 완벽한 2020 년
          끝내세요, 칼. 예 이제 시작하려면:
          35 조선소의 드라이 도크 현대화는 기업 계획에 있었지만 작업은 2021년 이전에 시작될 예정이었습니다. 그러나 러시아 최대 플로팅 도크인 PD-50의 침수로 인해 쿠즈네초프 제독 TAVKR을 위한 드라이 도킹 장소를 찾아야 했습니다. 작업 시작이 2019년으로 연기되었습니다.
      3. -2
        15 7 월 2019 12 : 30
        예, 숫자를 잘못 썼습니다. 19가 아니라 29입니다.
  3. -11
    15 7 월 2019 08 : 33
    건설을 위해 중국이나 한국을 초대하는 것이 더 간단하지 않을까요? 그냥 리베이트를 안 주시는군요...
    1. +8
      15 7 월 2019 08 : 37
      인용구 : Saboteur Holuay
      그냥 리베이트를 안 주시는군요...

      그들은 주고, 주고... 낙찰을 위해 기꺼이 기부합니다.
    2. -2
      15 7 월 2019 08 : 41
      건설을 위해 중국이나 한국을 초대하는 것이 더 간단하지 않을까요? 그냥 리베이트를 안 주시는군요...

      품질이 그렇지 않네요....
    3. +8
      15 7 월 2019 08 : 49
      또한 중국인을 초대하여 우리와 함께 살도록 합시다. 역량을 이전해 드립니다. 그리고 우리는 실업 수당을 받을 것입니다 부정 .
    4. +1
      15 7 월 2019 10 : 23
      아내를 위해 자신 대신 누군가를 초대합니다. 이 말도 안되는 글을 모두 쓰지 마세요. 외국 앞에서 굴욕을 당하는 게 부끄럽지 않나요?
      1. +3
        15 7 월 2019 10 : 49
        외국 앞에서 굴욕을 당하는 게 부끄럽지 않나요?

        글쎄요, 어떻게 보느냐에 따라))) 소련은 언덕 너머로 PD50을 샀을 때 스스로를 모욕하지 않았나요??? 그리고 소련에서는 조선이 지금보다 더 잘 발전했습니다.
      2. -1
        15 7 월 2019 11 : 22
        실제로 중국과 우즈벡인들이 본국으로 돌아가는 길을 초대하고 있습니다. 그들은 주저하지 않고 올 것입니다.
  4. 0
    15 7 월 2019 08 : 34
    IIS는 두 개의 인접한 챔버를 결합하고 그 사이의 칸막이를 제거하여 두 개 중 하나의 대형 도크를 만들고 이 유압 구조의 모든 구조(벽, 슬립웨이 슬래브, 도크 장비)를 수리하고 현대화하는 작업을 수행합니다. 등.). 이용 가능한 정보에 따르면 작업이 계획되어 있습니다. 2020년 내 완료 예정.

    그리고 20년에 라드 XNUMX개를 마스터하나요? 의뢰 의뢰 의뢰
    계약 비용은 20억 루블이다.
    1. -3
      15 7 월 2019 11 : 07
      제품 견적 : aszzz888
      그리고 20년에 라드 XNUMX개를 마스터하나요?
      글쎄, 왜 메모를 하기 위해 이 모든 말도 안되는 글을 쓰는가! 동일한 성공을 거두면 게스트 직원 팀과 함께 서비스를 제공하고 가격을 낮추고 조건을 줄여 USC로 전달할 수 있습니다. 예, 잊어버렸습니다. 잠재 고객이 나타나려면 롤백이 필요한 사람에게 여전히 제안해야 합니다. 시도해 보세요. 글쓰기는 해롭지 않습니다.
      1. 0
        15 7 월 2019 11 : 40
        Vladimir61 (블라디미르) 오늘, 11:07 글쎄요, 확인하려고 온갖 말도 안되는 글을 쓰는 이유는 무엇입니까!.. 시도해 보세요. 글쓰기는 해롭지 않습니다.

        그런 걱정, 이런 배려... 할머니 걱정은 하라고 하지 않고 노력할게, 당신은 우리의 배려하는 사람이다. hi
        1. 0
          15 7 월 2019 20 : 08
          제품 견적 : aszzz888
          할머니 걱정하세요

          당신 자신의 조언을 받아들이는 것이 어떻습니까?
      2. +1
        15 7 월 2019 11 : 55
        Vladimir61 (블라디미르) 오늘, 11:07

        잘하셨어요. 20: 000일. = 54 794 520 문지름. 코펙 없이. 간단한 산술. 이제 게스트 작업자에 대한 걱정 없이 “해를 끼치지 않고 글을 쓰려고 노력”하세요. 공휴일이나 주말 없이 매일 거의 55개의 Lyams를 "마스터"합니다. 안녕하세요 똑똑한 여러분. hi
        1. -2
          15 7 월 2019 13 : 32
          그게 요점이야! 어떤 사람들은 소파에 앉아 계산기를 들고 생각하고 있고, 다른 사람들은 일하고 있으며, 똑똑한 사람들이 숫자로만 보는 소파를 물질적 표현으로 변환하려고 노력하고 있습니다! 그리고 할머니의 콧수염을 잡아당기세요. 나는 당신의 콧수염에 대해 불만이 없었습니다! 종이 보안관.
    2. 0
      15 7 월 2019 21 : 42
      제품 견적 : aszzz888
      그리고 20년에 라드 XNUMX개를 마스터하나요?

      그냥 "많은" 것 같습니다. 그리고 어떤 이유로 유압 구조와 장비가 현대화 될 것이라고 아무도 보지 못했습니다. 둘째, 수력 공학 작업은 이러한 구조에 내장된 복잡성, 강도 및 신뢰성으로 인해 매우 비용이 많이 듭니다. 특수 표면 처리, 프라이밍, 페인팅, ECP. 노후된 장비 대신 설치하게 될 장비의 가격도 저희도 모릅니다...
      자금이 할당되기 전에 프로젝트는 타당성 조사를 거칩니다. 모든 전문가가 작은 세부 사항을 "바닥까지 파악"하는 것을 명예의 문제로 생각하는 경우... 따라서 20 라드는 "부산물"을 위해 짜낸 최소 모리우스입니다.
  5. +5
    15 7 월 2019 08 : 38
    "도킹"할 곳이없는 LK-60Ya가 아니었다면 돈이 그렇게 빨리 보이지 않았을 것입니다.
    -보안관: 20년에 라드 XNUMX개를 마스터한다고요?
    장난기는 기본이고...
    1. -1
      15 7 월 2019 11 : 56
      knn54 (Nikolai) 오늘, 08 : 38
      +3
      "도킹"할 곳이없는 LK-60Ya가 아니었다면 돈이 그렇게 빨리 보이지 않았을 것입니다.
      -보안관: 20년에 라드 XNUMX개를 마스터한다고요?
      장난기는 삶의 표준입니다...

      거의 동의합니다. 그리고 그러한 "민첩성"으로 얼마나 더 많은 사람들이 도난 당할 것입니까? 의뢰
      1. 0
        15 7 월 2019 20 : 08
        제품 견적 : aszzz888
        그러한 "민첩성"으로 그들은 훔칠 것입니다

        증거가 있습니까?
    2. +1
      15 7 월 2019 15 : 03
      제품 견적 : knn54
      "도킹"할 곳이없는 LK-60Ya가 아니었다면

      우리의 "로켓 운반선"은 회전 사이에 어디로 지나가야 합니까? 667번째, 949번째, 955번째 프로젝트의 보트, 지금 어디로 가야 할까요? 세베로드빈스크로?
      PD-50의 '살인'은 용서받은 것 같습니다... 아직 얼마 안 남았고, XNUMX년 정도 걸릴 텐데 결론이 나지 않습니다.
      그리고 또 다른 질문은 누구의 비용으로 20라드가 필요한가요? PD-50의 새로운 소유자와 도크를 개인 상점으로 이전하기 시작한 상사를 희생시키면서 옳을 것입니다...
    3. 0
      15 7 월 2019 22 : 05
      제품 견적 : knn54
      "도킹"할 곳이 없는 LK-60Ya,

      인용구 : Andrey NM
      우리의 "로켓 운반선"은 회전 사이에 어디로 지나가야 합니까?

      앞으로 이러한 문제가 발생하지 않도록 하기 위해 NOVATEK Kola 조선소(대형 해양 구조물 건설 센터)의 첫 번째 단계가 Kola Bay 오른쪽 강둑에 있는 Roslyakovo 마을 맞은편에 건설되고 있습니다. 2x415x175m 크기의 드라이 도크로 구성되어 있으며 무르만스크에서 15km 떨어진 벨로카멘카(Belokamenka) 마을에 위치할 예정입니다. 따라서 PD의 현대화는 반드시 필요한 조치이다. 북한 전체를 간섭하지는 않겠습니다. 이러한 드라이 도크에서는 북극해 항로 및 LNG 생산을 위한 플랫폼을 구축할 수도 있습니다.
      1. +1
        16 7 월 2019 10 : 20
        제품 견적 : 보아 KAA
        2x415x175m 크기의 드라이 도크로 구성되어 있습니다.

        이 도크는 중력 플랫폼 전용으로 설계되었습니다. 그리고 NOVATEK이 조선소 건설을 너무 서두르고 있기 때문에 이는 실제로 이러한 플랫폼이 필요하다는 것을 의미합니다. 그리고 북부 함대 선박의 정기 정박에 대한 이야기는 없습니다. 콜라 조선소의 부두 역시 베이포트가 없고 제방만 있어서 불편하기 때문에 일반적인 정박 작업은 부두에 자주 출입해야 하며 이러한 제방은 이를 위한 것이 아니며 한 번 채워졌던 것입니다. 플랫폼이 구축되는 동안 몇 달 동안 더 이상 건드리지 않았습니다.
      2. 0
        17 7 월 2019 05 : 01
        인용구 : Boa constrictor KAA
        콜라 베이 오른쪽 강둑에 있는 Roslyakovo 마을 맞은편

        벨로카멘카는 콜라만의 왼편 제방에 있는 것 같은데...
        솔직히 말해서 개인 상점에서 여행 간 캠페인을 어떻게 진행하는지 상상할 수 없습니다. 적절한 여유 공간을 갖춘 선박 설계 전문가가 있어야 합니다. 여행 간 검사 및 수리 시간이 다가오고 있으며 "사무실"에서는 다음과 같이 말할 수 있습니다. 죄송합니다. 우리는 바쁘고 일반적으로 귀하와 나에게는 수익성이 없습니다. 우리는 질문이 충분합니다...
        1. +1
          17 7 월 2019 18 : 21
          인용구 : Andrey NM
          벨로카멘카는 콜라만의 왼편 제방에 있는 것 같은데...

          오른쪽으로. 선원의 경우 바다 입구에서 만 측면을 고려합니다. 이것은 강을 따라 있는 강인들을 위한 것입니다. 예
          1. 0
            18 7 월 2019 06 : 14
            인용구 : Boa constrictor KAA
            오른쪽으로. 선원의 경우 바다 입구에서 만 측면을 고려합니다. 이것은 강을 따라 있는 강인들을 위한 것입니다.

            좋아요. 솔직히 말해서 나는 그것에 대해 생각해 본 적이 없습니다.
  6. +1
    15 7 월 2019 08 : 42
    이 부두는 Kuznetsov의 수리뿐만 아니라 새로운 항공모함 건조에도 필요합니다.
    1. -7
      15 7 월 2019 09 : 24
      제품 견적 : seregin-s1
      이 부두는 Kuznetsov의 수리뿐만 아니라 새로운 항공모함 건조에도 필요합니다.

      초현대적 Mig 29k 기반
    2. +5
      15 7 월 2019 09 : 53
      제품 견적 : seregin-s1
      이 부두는 Kuznetsov의 수리뿐만 아니라 새로운 항공모함 건조에도 필요합니다.

      저는 조선업자는 아니지만 배는 부두가 아니라 슬립웨이에서 만들어지는 것 같아요. 의뢰
      1. +2
        15 7 월 2019 11 : 46
        그들은 항공모함부터 해상 공장까지 드라이 도크에서 물건을 만듭니다. 가장 중요한 것은 강력한 갠트리 크레인을 보유하는 것입니다.


        1. +2
          15 7 월 2019 20 : 54
          제품 견적 : Povelitel_buri
          그들은 아직도 드라이 도크에서 건물을 짓고 있습니다.

          그들은 논쟁의 여지가 있는 건물을 짓고 있습니다...하지만 공장을 "선박 수리"라고 불러서는 안 됩니다. 오히려 조선업이라고 불러야 합니다! 다만 그 차이는 상당합니다.
          그러나.
          1. -1
            15 7 월 2019 22 : 59
            대답은 엄격하게 드라이 도크였습니다. 그리고 아래에는 조선소와 선박수리소에 대한 설명이 있었습니다.
      2. 0
        15 7 월 2019 12 : 09
        슬립웨이는 도크에 장착할 수도 있습니다. 떠도는 걸 직접 눈으로 봤다. 이로 인해 가장 조용한 하강이 이루어지고 부두가 물에 잠기며 선박이 수면으로 떠오릅니다. 육상에 진입로를 건설하는 것이 더 편리하지만 낮추는 것은 더 어렵습니다.
        예를 들어, 대형 유람선이 드라이 도크에서 건조되었습니다.

        실제로 건설 부두는 대문이 없어도 단순히 해안에 있는 구멍일 수 있습니다. 작업이 완료된 후 구덩이에 물을 채우고 코퍼댐을 굴착하여 물을 엽니다.
    3. 0
      15 7 월 2019 11 : 51
      이것은 건설용이 아닌 선박 수리용 부두가 될 것입니다. Zvezda 조선소의 골리앗과 같은 강력한 갠트리 크레인을 설치해서는 안 됩니다. 근처에 조선소를 건설하는 것이 아니고 근처에 선박 수리 공장만 있을 뿐입니다. 조선소로 착각.
  7. -10
    15 7 월 2019 08 : 43
    단 하나의 "Kuzi" 때문에 너무 많은 소란이 일어납니다! 하지만 이 돈이면 진정한 현대식 구축함을 최소한 한 척 이상 건조하는 것이 가능할 것입니다!
    1. +10
      15 7 월 2019 09 : 37
      농장의 대형 부두는 군대와 민간인 모두에게 항상 유용합니다.
    2. +3
      15 7 월 2019 09 : 50
      구축함 하나는 의미가 없습니다. 일련의 10-12개 조각이 필요합니다.
      1. 0
        16 7 월 2019 11 : 02
        한 가지가 불필요한 경우 각각 불필요한 것(10-12)도 불필요한 것으로 판명됩니다.
    3. 0
      15 7 월 2019 10 : 25
      제품 견적 : Nycomed
      단 하나의 "Kuzi" 때문에 너무 많은 소란이 일어납니다!

      응. Kuznetsov를 수리하는 데는 상당한 비용이 듭니다. 다른 유사한 선박이 없으면 부두는 수익성이 없습니다.
      1. +4
        15 7 월 2019 11 : 57
        - SSBN을 어딘가에 도킹해야 합니까? 필요합니다.
        - Arktika 유형의 쇄빙선을 어딘가에 정박해야 합니까? 필요합니다.
        - 미래의 리더형 쇄빙선은 어딘가에 정박해야 합니까? 필요합니다.
        - LNG 가스 운반선은 어딘가에 정박해야 합니까? 필요하다.
        좀 더 폭넓은 시각으로 볼 필요가 있습니다..
        1. -2
          15 7 월 2019 12 : 00
          제품 견적 : Povelitel_buri
          "Arktika"와 같은 쇄빙선을 어딘가에 정박해야 합니까?

          이전에 드라이 도킹을 거치지 않았나요? 그들은 또한 가라앉은 부두보다 작은 부두에 들어갑니다. 그리고 나는 이미 리더들에 대해 썼습니다. 존재하지 않으면 대형 도크는 수익성이 없습니다.
          1. 0
            15 7 월 2019 12 : 09
            내 말은 이전 "Arktika"보다 크고 이제 도킹할 곳이 없는 새로운 유형의 "Arktika" LK-60Ya를 의미합니다. 그냥 그런 ...
            제품 견적 : Marconi41
            그리고 나는 이미 리더들에 대해 썼습니다. 존재하지 않는 경우

            쇄빙선의 기술 설계는 이미 진행 중이며 Zvezda에 구축될 예정입니다. 무슨 말씀이신가요?
            나머지 사항을 무시했습니까? 예?
            1. 0
              15 7 월 2019 13 : 30
              제품 견적 : Povelitel_buri
              나머지 사항을 무시했습니까? 예?

              보트에 대해서는 답변할 준비가 되지 않았습니다. 알아보겠습니다. 그리고 다른 모든 것들은 더 적은 비용으로 부두에 들어갈 수 있습니다. 프로젝트 내용을 논의하는 것은 아직 매우 이르다. 음, 가스 운반선은 극동 지역에 도킹하여 가스를 운송할 수 있습니다.
              1. +1
                15 7 월 2019 13 : 48
                동일한 SSBN "Dmitry Donskoy"는 이제 도킹할 곳이 없습니다. 어쩌면 "Zvezdochka"만이 이를 받아들일 수도 있지만 다른 보트의 현대화에는 엄청난 대기열이 있습니다. 북부 함대에는 더 작은 부두가 많이 남아 있지 않습니다. PD-1은 2009년 침몰했다가 인양된 이후 사용되지 않았으며 이전 세대 아크티카 쇄빙선을 수용할 수 있는 PD-3 옆에 조용히 서 있다. 하지만 LK-60Ya의 너비는 치수에 맞지 않습니다. 또 다른 XNUMXm 길이의 플로팅 도크가 남아 있지만 하나는 전체 쇄빙선 함대와 핵잠수함은 물론 TARKRA에도 충분하지 않습니다.
                추신 극동 지역에서는 모든 가스 운반선이 도킹할 수 있는 것은 아닙니다. 거기에는 건설이 필요한 부두가 하나만 있을 것입니다.
                1. -1
                  15 7 월 2019 15 : 53
                  제품 견적 : Povelitel_buri
                  극동 지역에서는 모든 가스 운반선이 도킹할 수 있는 것은 아닙니다. 거기에는 건설이 필요한 부두가 하나만 있을 것입니다.

                  민사법원에 관한 질문은 없습니다. 중국, 한국. 그곳에서 더 자주 수리되는 경우가 많습니다. 중국 물가는 여기보다 저렴해요.
                  1. 0
                    16 7 월 2019 10 : 25
                    제품 견적 : Marconi41
                    중국 물가는 여기보다 저렴해요.

                    더 저렴하고 더 빠르다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 결국 우리의 모든 SRZ는 낡았습니다. 그리고 그러한 거대한 유조선과 가스 운반선에는 아직 부두가 전혀 없습니다. 더욱이 유럽 방향으로 운항할 가스 운반선을 중국으로 몰고 가는 것은 터무니없는 일이다. 따라서 이 크기의 향후 드라이 도크는 어떤 경우에도 유휴 상태로 유지되지 않을 것입니다.
    4. -4
      15 7 월 2019 11 : 11
      여기에서 사령관이나 선임 동료 Kuzi는 모든 사람을 완전히 빼냅니다.
  8. -8
    15 7 월 2019 09 : 28
    부두가 수리된 후 이 Kuznetsov 부두에서 현대화가 이 배에 도움이 되지 않고 시간이 부족하며 더 이상 현대 현실을 충족하지 못합니다. 이제 러시아에서는 추세가 사라질 것입니다
    1. +2
      15 7 월 2019 09 : 55
      미드웨이는 45년 동안 미국인들을 위해 봉사했습니다. 박물관은 이제 거의 30년 동안 운영되어 왔습니다. 따라서 Kuzya를 현대화할 가치가 있습니다. 적어도 조종사는 실이 아닌 실제 상황에서 연습을 하게 될 것입니다.
      1. -8
        15 7 월 2019 10 : 05
        Zhukov, 당신은 우리의 장기 건설에 대해 모르십니까? 아마도 우주로 날아가거나 푸틴 대통령과 함께 크레인을 날개에 올려 놓을 것입니다.
        1. 0
          15 7 월 2019 12 : 27
          Kuzya는 수리하는 데 3~4년이 소요됩니다. 장기간 건설된 새 Avik은 10~15년이 되었으며(Ulyanovsk의 도면에 따르면) 아직 개념을 결정하지 않았다는 점을 고려하면...... 3~4년 또는 10~15년 동안 연습을 하지 않은 조종사 중 무엇이 더 낫습니까?
      2. -3
        15 7 월 2019 11 : 18
        따라서 연령 측면에서 "Kuzya"는 곧 "Midway"를 따라 잡을 것입니다. 그 중 하나만 실제로 봉사하고 꽤 많은 캠페인을 수행했으며 "Kuzya"는 점점 더 자신을 방어했습니다. 그럼 바로 박물관으로 갈까요?
        1. +1
          15 7 월 2019 11 : 41
          아니면 이 논리에 따르면 해군을 완전히 해체해야 할까요?
  9. +3
    15 7 월 2019 09 : 42
    제품 견적 : Diversant Holuy
    건설을 위해 중국이나 한국을 초대하는 것이 더 간단하지 않을까요? 그냥 리베이트를 안 주시는군요...

    그들은 리베이트를 받습니다. 그러므로 그것이 당신의 전부라면, 스스로 하는 것이 더 낫습니다. 적어도 우리의 리베이트는 우리에게 남아 있습니다.
  10. +1
    15 7 월 2019 09 : 47
    Kuznetsov에서는 새로운 모듈과 장비를 테스트한 후 새로운 항공모함에 설치될 것으로 보입니다.... 일반적으로 디버깅에 더 많은 시간이 있고 기성 구성 요소가 더 많습니다.
  11. -2
    15 7 월 2019 10 : 08
    그리고 PD-50을 들어 올리는 비용은 라드 20개보다 훨씬 비쌉니다. 우리 급여를 고려하면 믿기 어렵습니다.
    1. +2
      15 7 월 2019 10 : 23
      이미 수명이 다했고 모든 균열에서 새고 있었고 펌프는 XNUMX 시간 내내 타작하고 있었는데 어떻게 전원 공급 장치가 고장 났습니까? 나는 즉시 바닥으로 갔다. 따라서 어떻게 든 들어 올려야하고 본체가 손상되었으며 모든 장비를 교체해야하고 크레인이 손상되었으므로 새 크레인을 만드는 것이 더 저렴하고 쉽습니다.
      1. +2
        15 7 월 2019 10 : 33
        "tek"이 무엇을 의미하며 운전자가 어디를 찾고 있었는지, 자전거는 정기적인 유지 관리가 필요하며, 이 거대한 자전거는 차량에 대한 중요성을 고려할 때 더욱 그렇습니다. 스탈린 치하에서 그들은 오래 전에 퍼즐로 숲을 베어버렸을 것입니다. 나는 이 나라가 무능함, 부주의함, 무책임함, 불처벌로 가득 차 있다는 사실을 이미 백 번이나 확신했습니다. 이 거짓 자유주의는 여전히 우리와 인간의 생명을 앗아갈 것입니다.
        1. 0
          15 7 월 2019 11 : 16
          내 마이너스가 아니라 금속에는 피로라는 개념이 있고 효율성-비용 매개 변수가 있고 XNUMX와 XNUMX를 더하면 Kuzya에 대한 답을 얻을 수 있으며 국가 절반에 효과적인 관리자가 있다는 것을 잊어 버렸습니다. 유능한 기술자와 엔지니어가 있고 유능한 운영이 어디서 나올 것인지에 대한 징후가 없습니다.
          1. 0
            15 7 월 2019 13 : 11
            강도 분석이 있나요? 그리고 당신은 무엇이든 말할 수 있습니다.
            1. 0
              15 7 월 2019 13 : 21
              여기서 Yuri는 이미 녹이 몇 mm를 먹었는지에 대한 질문이지만 사실은 선박 자체의 설계와 구조가 이 클래스 선박의 전투 임무에 대한 현대적인 요구 사항을 충족하지 않으며 다음과 같이 적합할 것입니다. 다른 유사한 선박이 부족하여 항공모함 조종사를 위한 훈련용 항공기입니다.
              1. 0
                15 7 월 2019 13 : 25
                내가 아는 한 시리아에서는 불만 사항이 없었지만 케이블이 끊어졌다는 사실은 장비에 대한 불만이 아니라 운영자에 대한 불만입니다.
        2. +1
          15 7 월 2019 12 : 14
          인용구 : Ros 56
          운전자가 어디를 보든 자전거는 정기적인 유지 관리가 필요하며, 이 거대한 자전거는 차량에 대한 중요성을 고려할 때 더욱 그렇습니다.

          플로팅 도크를 수리하려면 갑자기 더 큰 또 다른 도크가 필요합니다.
          PD-50은 건조형이 만들어질 때까지 임시 솔루션으로 간주되었습니다. 대형 증기선과 PD-50 자체를 모두 들어 올리는 것이 가능할 것입니다. 그리고 그들은 이미 그것을 만들기 시작했지만 갑자기 90년대가 왔습니다.
  12. +2
    15 7 월 2019 11 : 24
    제가 알기로는 2가지 옵션이 있었는데, 우리는 간단히 결합해서 길이를 늘리기로 결정했습니다.


    얕은 곳이 낮기 때문에 크레인은 도크 전체 길이를 따라 완전히 이동할 수 없습니다.
  13. +1
    15 7 월 2019 11 : 24
    그 소식은 예상되었지만 매우 기뻤습니다. 이 프로젝트는 이미 해결되었으며 여기에 대해 썼습니다. 그리고 타이밍이 매우 기쁩니다. 이들이 살아남는다면 국내 조선업계 관련 분야 업무 속도의 상처에 대한 위안이 될 것이다.
    1. 0
      15 7 월 2019 21 : 35
      제품 견적 : 안톤
      . 만약 그들이 살아남는다면 그것은 상처를 치료하는 향유가 될 것입니다.

      모든 구름에 희망이 있는 경우입니다. 예
    2. +1
      16 7 월 2019 10 : 58
      동의합니다. 이것은 좋은 소식입니다. 왜냐하면 불필요한 Kuznetsov 외에도 수리를 위해 핵잠수함을 해당 부두에 넣을 수 있기 때문입니다!!!!!! 및 기타 유용한 선박
      1. +1
        17 7 월 2019 13 : 21
        쿠즈네초프가 필요합니다. 그리고 항공모함을 평행하게 배치하고 그 다음 줄에는 다른 것을 배치할 예정입니다. 필요에 따라 분리벽이 설치됩니다. 하지만 핵잠수함이 두 부분 모두에 정박할 수는 없을까요?
  14. -5
    15 7 월 2019 11 : 45
    그런 돈을 위해 오래된 부두가 고의로 익사해도 놀라지 않을 것입니다..
  15. 댓글이 삭제되었습니다.
  16. 0
    15 7 월 2019 13 : 22
    오래 전에 대형 드라이 도크를 만들어야 했고 가라앉을 수 있는 복잡하고 값비싼 플로팅 도크를 만들지 않았어야 한다는 것이 옳았습니다. 미국에서는 모든 항공모함을 드라이 도크에서 수리하고 모든 바다에는 아무것도 존재하지 않습니다. . 미소
  17. -1
    16 7 월 2019 10 : 56
    이것이 사실이라면 쿠즈야는 당분간 중국이나 인도에 판매할 수 없는 건가요... 아니면 수리 후 바로 판매하는 것이 좋을까요? 그 사람은 왜 러시아에 있어?