탱크 용 미사일 무기. 탱크 어뢰 "TT"
미사일 무기를 설치하는 아이디어 탱크 그것은 오랫동안 공중에 있었고 2 대 초에 소련 전문가들이 그것을 연구하고 구현하기 시작했습니다. 이 기간 동안 우리나라에서도 몇 개의 유사한 프로젝트가 만들어졌으며, 새로운 방향을 개발하는 데있어 주도적 인 역할은 Red Army Military Academy of Mechanization and Motorization의 연구부에서 담당했습니다. 미사일 무기의 개발은 XNUMX 위 M.N.의 군 엔지니어에 의해 수행되었습니다. 트 베리
어뢰 "TT"가있는 숙련 된 RBT-5 탱크. 사진 Zonwar.ru
30 대 초반에 일련의 유망한 탱크의 군비를 향상시키기 위해 소련에서 다양한 실험이 수행되었습니다. 다른 제안들과 함께 미사일 무기 설치 문제가 해결되고있다. 그 당시 그러한 미사일은 탱크 어뢰라고 불렸으므로 첫 번째 프로젝트 인 "TT"가 지정되었습니다.
VAMM의 "TT"프로젝트는 매우 간단한 제안서를 기반으로했습니다. 어뢰는 충분한 부피의 유선형 중공 골재를 기준으로 수행하도록 제안되었습니다. 그것은 안정기와 로켓 엔진으로 보충되었다. 사용 가능한 구성 요소와 기술을 사용하여 1500-1800 m까지의 범위에서 이러한 어뢰 발사를 제공 할 수있었습니다. 앞으로 유사한 방법을 사용하면 범위가 확대 된보다 강력한 무기를 만들 수 있습니다.
캐리어 탱크의 포탑에 장착 된 짧은 가이드를 사용하여 TT를 시작하는 것이 제안되었습니다. 런처의 디자인은 수직 가이드를 제공하는 반면, 타워를 돌림으로써 수평이 제안되었다. 계산에 따르면 BT 운송 차량과 무거운 차량은 TT 운송 업체가 될 수 있습니다.
탱크 어뢰의 첫 번째 버전의 외관은 1933의 끝에서 결정되었으며 제품의 길이는 1,8 mm이고 머리의 직경은 420 mm이고 무게는 250 kg입니다. 130 kg 무게의 탄두를 선체의 머리에 넣고 13,5 kg의 고체 엔진 연료를 꼬리에 넣었다. X 자 모양의 꼬리가 사용되었습니다. 어뢰의 탄두는 공기 폭탄을위한 직렬 퓨즈와 호환 가능했습니다. 비정상적인 폭발을 피하기 위해 장착 된 퓨즈는 원추형 외장 캡으로 덮여있었습니다.
동일한 1933에서 VAMM은 TT 발사기와 BT-5 탱크에 설치하기위한 프로젝트를 개발했습니다. 레일에 하나 또는 두 개의 미사일이있는 두 가지 설치 옵션이 제안되었습니다. 큰 탄약 하중을 가진 변종에 우선권이 주어졌으며, 시험에 참가한 것은 그 사람이었습니다.
RBT-5 섹션. 그림 Zonwar.ru
생산 조명 탱크에 여러 가지 새로운 장비를 장착하기 위해 제공된 RBT-5 ( "Missile BT-5") 프로젝트. 우선, 탑의 측면에는 48 °를 들어 올릴 가능성이있는 미사일 용 가이드가 2 개 등장했습니다. 지침은 별도의 수동 드라이브로 수행되었습니다. 전기 시스템은 어뢰 발사에 사용되었습니다. 또한 엔진 격실 그릴에서 반응성 가스를 제거하기 위해 탱크의 선미에 플랩이 나타났습니다.
어뢰 발사는 특정 어려움이었다. 첫째, 탱크 승무원은 표준 45-mm 건에서 발사하고 선택한 목표를 달성해야했습니다. 그런 다음 특수 테이블을 사용하여 런처의 목표 각도를 계산하고 결정해야했습니다. 그 이후에야 탱크 어뢰를 비행에 보낼 수있었습니다.
RBT-5 탱크 또는 이와 유사한 장갑차는 필요한 다양한 작업을 해결할 수 있습니다. оружие 전력 증가. 어뢰는 다양한 요새, 벙커, 중갑 차량 등에 사용될 수 있습니다. 실제로 어뢰가 장착 된 전차는 중포 병이나 폭격기의 대체품이되었습니다 항공 -비슷한 전투 성능과 여러 제한 사항이 있습니다.
스탠드 및 탱크에 대한 시험 장비의 원형은 모스크바 공장 1933의 37 끝 부분에 건설되었습니다. 일련의 BT-5에 대한 설치 작업은 Kharkov에서 수행되었습니다. 그곳에서 완성 된 차가 모스크바 근처의 매립지로 보내졌습니다.
250 kg의 무게를 지닌 어뢰 "TT"를 사용한 첫 번째 실험은 1934 g 시작시에 수행되었으며, 선체의 강도 테스트에서 시작되었습니다. 분말 폭탄과 전기 점화 장치의 전체 세트가 로켓 엔진 실에 배치되었습니다. 요금은 요구되는 특성을 나타내었고, 케이스는 하중에 대처했다.
탱크에서 어뢰를 시작하십시오. 사진 Warspot.ru
다음으로, 어뢰 1 대를 운반하는 지상 발사기에서 발사하여 시험을 수행했습니다. 총 6 회 출시. 2 개는 탄두의 무게 시뮬레이터와 함께 사용되었고 4 개는 본격적인 군용 제품을 사용했습니다. 50 °의 고도 각에서, 어뢰는 1400-1500 m의 범위로 날아갔습니다. 비행은 안정적이었고 어떤 불만도 제기하지 않았습니다.
네 개의 실험용 어뢰가 130-kg TNT를 운반하여 분화구가 나타났다. 평균 깔때기 직경은 10 m, 깊이는 4 m에 도달했습니다. 따라서 250-kg 버전의 TT의 출력은 의도 한 목표를 처리하기에 충분했습니다.
7 월 1936에서 탱크 어뢰 실험이 캐리어 탱크와 함께 시작되었습니다. 이 행사가 진행되는 동안 전체 단지의 실제 전투 품질을 확인하고 탱크와 승무원에 대한 로켓 엔진의 영향을 평가할 계획이었습니다. 이를 위해 개방 및 폐쇄 해치를 사용하여 일련의 장면을 촬영했습니다. 발사 사이에서 고도 각은 약 10 m의 범위 변화에 해당하는 100 °로 변경되었습니다. 다른 조건 및 도입을 통한 테스트는 11 월까지 계속되었습니다.
800 kg (두 발사기와 두 개의 어뢰)의 추가 하중을받는 탑이 아무런 어려움없이 자유롭게 회전한다는 것이 발견되었습니다. 로켓의 시작 부분에서 엔진 제트가 갑옷에서 반사되어 손상을 입히지 않았습니다. 승무원들은별로 불편하지 않았습니다. 최대 각에서의 사격 범위는 이전에 스탠드에서 얻은 것과 크게 다르지 않았습니다.
그러나 비평하지 않고. 테스트 보고서에 따르면 RBT-5 탱크의 특수 장비는 부피가 커서 차량의 전반적인 성능을 저하시킵니다. 미사일 탄약은 불충분하다고 여겨졌다. 재 장전은 극도로 어려웠으며, 또한 구현을 위해 승무원은 보호 된 공간을 떠나야했습니다. 대형 미사일은 기관총 발사에도 좋은 목표 였고 발사 범위는 실제 전투에서 사용하기에 충분하지 않았습니다. 발사의 정확성에 문제가있어 특정 조준 과정이 복잡해졌습니다.
50-kg 어뢰. 발사대에서 수석 디자이너 M.N. 트 베리. 사진 Strangernn.livejournal.com
1934-36 년을 테스트 한 결과에 따르면 탱크 어뢰 및 미사일 탱크 프로젝트는 실패한 것으로 간주되었다. 그러한 표본은 군대에 관심이 없기 때문에 사용할 수 없었다. 그러나 그들의 테스트를 통해 새로운 유사한 시스템 개발을위한 권장 사항 목록을 만들 수있었습니다. 이러한 권장 사항에 따라 새로운 프로젝트가 수행되었지만 실제 결과는 제공되지 않았습니다.
RBT-5 및 250-kg 탱크 어뢰 시험과 병행하여 이보다 더 강력한 시스템이 개발되었습니다. 1935 여름에 NIO VAMM은 500 kg의 무게를 가진 제품을 매립지로 가져 왔습니다. 생산을 단순화하는 어뢰는 적절한 구경의 일련의 폭탄을 단위로했다.
새로운 "TT"의 헤드 부분은 충전과 퓨즈가있는 폭탄 바디였습니다. 생크가 부착되어 엔진 하우징과 안정 장치가 결합되었습니다. 테스트 중에는 고정 앙각으로 장착 된 가이드 슈트와 함께 런처가 사용되었습니다. 어뢰의 크기와 질량은 그것이 가벼운 제품과는 달리 탱크에서의 사용을 목적으로하지 않았 음을 암시합니다.
500-kg 어뢰 프로젝트는 테스트를 넘어서지 않았다. 분명히 그의 운명은 RBT-5와 그의 무기에 대한 검증이 실패한 결과에 영향을 받았다. 무게가 500 kg 인 제품은 높은 전투력을 나타낼 수 있지만이를 얻기 위해서는 특별한 노력이 필요합니다. 그러한 무기에 대한 전체 미사일 시스템의 개발은 실용적이지 않았습니다.
30 년 동안 VAMM 및 기타 국내 조직은 TT 시리즈 시스템을 포함하여 일련의 유망한 탱크에 대한 수많은 미사일 무기 프로젝트를 개발했습니다. 그러나 그 중 가장 성공한 사람도 현장 테스트 이상의 발전을 이루지 못했습니다. 게다가 일련의 실패 이후에이 방향으로의 작업이 중단되었고 모든 노력이보다 현실적인 프로젝트에 전념했습니다.
탱크에 미사일 시스템을 설치한다는 아이디어는 수십 년 만에 되돌아왔다. 이번에는 총기포를 통해 발사 된 소형 미사일에 관한 것이 었으며 별도의 발사기가 필요하지 않았습니다. 그러한 제품은 장갑차와 싸우기 위해 최적화 된 제어 시스템과 탄두를 받았다. 이 형태에서, "탱크 어뢰"는 완벽하게 스스로를 보여 주었고 서비스에 들어갔다.
어뢰 "TT"가있는 숙련 된 RBT-5 탱크. 사진 Zonwar.ru
미사일 "TT"
30 대 초반에 일련의 유망한 탱크의 군비를 향상시키기 위해 소련에서 다양한 실험이 수행되었습니다. 다른 제안들과 함께 미사일 무기 설치 문제가 해결되고있다. 그 당시 그러한 미사일은 탱크 어뢰라고 불렸으므로 첫 번째 프로젝트 인 "TT"가 지정되었습니다.
VAMM의 "TT"프로젝트는 매우 간단한 제안서를 기반으로했습니다. 어뢰는 충분한 부피의 유선형 중공 골재를 기준으로 수행하도록 제안되었습니다. 그것은 안정기와 로켓 엔진으로 보충되었다. 사용 가능한 구성 요소와 기술을 사용하여 1500-1800 m까지의 범위에서 이러한 어뢰 발사를 제공 할 수있었습니다. 앞으로 유사한 방법을 사용하면 범위가 확대 된보다 강력한 무기를 만들 수 있습니다.
캐리어 탱크의 포탑에 장착 된 짧은 가이드를 사용하여 TT를 시작하는 것이 제안되었습니다. 런처의 디자인은 수직 가이드를 제공하는 반면, 타워를 돌림으로써 수평이 제안되었다. 계산에 따르면 BT 운송 차량과 무거운 차량은 TT 운송 업체가 될 수 있습니다.
탱크 어뢰의 첫 번째 버전의 외관은 1933의 끝에서 결정되었으며 제품의 길이는 1,8 mm이고 머리의 직경은 420 mm이고 무게는 250 kg입니다. 130 kg 무게의 탄두를 선체의 머리에 넣고 13,5 kg의 고체 엔진 연료를 꼬리에 넣었다. X 자 모양의 꼬리가 사용되었습니다. 어뢰의 탄두는 공기 폭탄을위한 직렬 퓨즈와 호환 가능했습니다. 비정상적인 폭발을 피하기 위해 장착 된 퓨즈는 원추형 외장 캡으로 덮여있었습니다.
로켓 탱크
동일한 1933에서 VAMM은 TT 발사기와 BT-5 탱크에 설치하기위한 프로젝트를 개발했습니다. 레일에 하나 또는 두 개의 미사일이있는 두 가지 설치 옵션이 제안되었습니다. 큰 탄약 하중을 가진 변종에 우선권이 주어졌으며, 시험에 참가한 것은 그 사람이었습니다.
RBT-5 섹션. 그림 Zonwar.ru
생산 조명 탱크에 여러 가지 새로운 장비를 장착하기 위해 제공된 RBT-5 ( "Missile BT-5") 프로젝트. 우선, 탑의 측면에는 48 °를 들어 올릴 가능성이있는 미사일 용 가이드가 2 개 등장했습니다. 지침은 별도의 수동 드라이브로 수행되었습니다. 전기 시스템은 어뢰 발사에 사용되었습니다. 또한 엔진 격실 그릴에서 반응성 가스를 제거하기 위해 탱크의 선미에 플랩이 나타났습니다.
어뢰 발사는 특정 어려움이었다. 첫째, 탱크 승무원은 표준 45-mm 건에서 발사하고 선택한 목표를 달성해야했습니다. 그런 다음 특수 테이블을 사용하여 런처의 목표 각도를 계산하고 결정해야했습니다. 그 이후에야 탱크 어뢰를 비행에 보낼 수있었습니다.
RBT-5 탱크 또는 이와 유사한 장갑차는 필요한 다양한 작업을 해결할 수 있습니다. оружие 전력 증가. 어뢰는 다양한 요새, 벙커, 중갑 차량 등에 사용될 수 있습니다. 실제로 어뢰가 장착 된 전차는 중포 병이나 폭격기의 대체품이되었습니다 항공 -비슷한 전투 성능과 여러 제한 사항이 있습니다.
스탠드 및 탱크에 대한 시험 장비의 원형은 모스크바 공장 1933의 37 끝 부분에 건설되었습니다. 일련의 BT-5에 대한 설치 작업은 Kharkov에서 수행되었습니다. 그곳에서 완성 된 차가 모스크바 근처의 매립지로 보내졌습니다.
시험 중
250 kg의 무게를 지닌 어뢰 "TT"를 사용한 첫 번째 실험은 1934 g 시작시에 수행되었으며, 선체의 강도 테스트에서 시작되었습니다. 분말 폭탄과 전기 점화 장치의 전체 세트가 로켓 엔진 실에 배치되었습니다. 요금은 요구되는 특성을 나타내었고, 케이스는 하중에 대처했다.
탱크에서 어뢰를 시작하십시오. 사진 Warspot.ru
다음으로, 어뢰 1 대를 운반하는 지상 발사기에서 발사하여 시험을 수행했습니다. 총 6 회 출시. 2 개는 탄두의 무게 시뮬레이터와 함께 사용되었고 4 개는 본격적인 군용 제품을 사용했습니다. 50 °의 고도 각에서, 어뢰는 1400-1500 m의 범위로 날아갔습니다. 비행은 안정적이었고 어떤 불만도 제기하지 않았습니다.
네 개의 실험용 어뢰가 130-kg TNT를 운반하여 분화구가 나타났다. 평균 깔때기 직경은 10 m, 깊이는 4 m에 도달했습니다. 따라서 250-kg 버전의 TT의 출력은 의도 한 목표를 처리하기에 충분했습니다.
7 월 1936에서 탱크 어뢰 실험이 캐리어 탱크와 함께 시작되었습니다. 이 행사가 진행되는 동안 전체 단지의 실제 전투 품질을 확인하고 탱크와 승무원에 대한 로켓 엔진의 영향을 평가할 계획이었습니다. 이를 위해 개방 및 폐쇄 해치를 사용하여 일련의 장면을 촬영했습니다. 발사 사이에서 고도 각은 약 10 m의 범위 변화에 해당하는 100 °로 변경되었습니다. 다른 조건 및 도입을 통한 테스트는 11 월까지 계속되었습니다.
800 kg (두 발사기와 두 개의 어뢰)의 추가 하중을받는 탑이 아무런 어려움없이 자유롭게 회전한다는 것이 발견되었습니다. 로켓의 시작 부분에서 엔진 제트가 갑옷에서 반사되어 손상을 입히지 않았습니다. 승무원들은별로 불편하지 않았습니다. 최대 각에서의 사격 범위는 이전에 스탠드에서 얻은 것과 크게 다르지 않았습니다.
그러나 비평하지 않고. 테스트 보고서에 따르면 RBT-5 탱크의 특수 장비는 부피가 커서 차량의 전반적인 성능을 저하시킵니다. 미사일 탄약은 불충분하다고 여겨졌다. 재 장전은 극도로 어려웠으며, 또한 구현을 위해 승무원은 보호 된 공간을 떠나야했습니다. 대형 미사일은 기관총 발사에도 좋은 목표 였고 발사 범위는 실제 전투에서 사용하기에 충분하지 않았습니다. 발사의 정확성에 문제가있어 특정 조준 과정이 복잡해졌습니다.
50-kg 어뢰. 발사대에서 수석 디자이너 M.N. 트 베리. 사진 Strangernn.livejournal.com
1934-36 년을 테스트 한 결과에 따르면 탱크 어뢰 및 미사일 탱크 프로젝트는 실패한 것으로 간주되었다. 그러한 표본은 군대에 관심이 없기 때문에 사용할 수 없었다. 그러나 그들의 테스트를 통해 새로운 유사한 시스템 개발을위한 권장 사항 목록을 만들 수있었습니다. 이러한 권장 사항에 따라 새로운 프로젝트가 수행되었지만 실제 결과는 제공되지 않았습니다.
증가 된 어뢰
RBT-5 및 250-kg 탱크 어뢰 시험과 병행하여 이보다 더 강력한 시스템이 개발되었습니다. 1935 여름에 NIO VAMM은 500 kg의 무게를 가진 제품을 매립지로 가져 왔습니다. 생산을 단순화하는 어뢰는 적절한 구경의 일련의 폭탄을 단위로했다.
새로운 "TT"의 헤드 부분은 충전과 퓨즈가있는 폭탄 바디였습니다. 생크가 부착되어 엔진 하우징과 안정 장치가 결합되었습니다. 테스트 중에는 고정 앙각으로 장착 된 가이드 슈트와 함께 런처가 사용되었습니다. 어뢰의 크기와 질량은 그것이 가벼운 제품과는 달리 탱크에서의 사용을 목적으로하지 않았 음을 암시합니다.
500-kg 어뢰 프로젝트는 테스트를 넘어서지 않았다. 분명히 그의 운명은 RBT-5와 그의 무기에 대한 검증이 실패한 결과에 영향을 받았다. 무게가 500 kg 인 제품은 높은 전투력을 나타낼 수 있지만이를 얻기 위해서는 특별한 노력이 필요합니다. 그러한 무기에 대한 전체 미사일 시스템의 개발은 실용적이지 않았습니다.
언젠가 앞서
30 년 동안 VAMM 및 기타 국내 조직은 TT 시리즈 시스템을 포함하여 일련의 유망한 탱크에 대한 수많은 미사일 무기 프로젝트를 개발했습니다. 그러나 그 중 가장 성공한 사람도 현장 테스트 이상의 발전을 이루지 못했습니다. 게다가 일련의 실패 이후에이 방향으로의 작업이 중단되었고 모든 노력이보다 현실적인 프로젝트에 전념했습니다.
탱크에 미사일 시스템을 설치한다는 아이디어는 수십 년 만에 되돌아왔다. 이번에는 총기포를 통해 발사 된 소형 미사일에 관한 것이 었으며 별도의 발사기가 필요하지 않았습니다. 그러한 제품은 장갑차와 싸우기 위해 최적화 된 제어 시스템과 탄두를 받았다. 이 형태에서, "탱크 어뢰"는 완벽하게 스스로를 보여 주었고 서비스에 들어갔다.
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