잠수함 "Suffren"은 러시아 해군의 해군 항공에 도전합니다. 방공 능력을 갖춘 위험한 사냥꾼
12 2019 4의 XNUMX X 유형 Suffren을 시작한 엄숙한 행사가 XNUMX 7 월 12 일에 열렸습니다.이 행사는 프랑스 중서부 미디어 및 고도로 전문화 된 서유럽 군사 분석 출판사에 의해 가장 중요한 행사로 발표되었습니다. 역사 군사 - 산업 단지와 프랑스의 해군.
Barracuda에 할당 된 작업 범위뿐만 아니라 이미 알려진 기술적 특성, 디자인 기능에 빠지지 않고 해군 그룹 (DCNS)의 주식에서 유래 된 Suffren 원자력 쇄빙선은 "일반적인"개념적 아날로그라고 결론 지을 수있었습니다 러시아의 MAPL Pr 885 / M "Ash / -M"과 미국의 "버지니아"와 미디어 파동의 파동은 Emmanuel Macron의 머리와 Christophe Puzuka 프랑스 해군 제독 보좌관의 탁월한 진술에 의해 촉발되었다. 시 후 충돌.
우리는 유망한 군사 장비 샘플의 전투 능력을 표면적으로 평가하는 잘못된 관행을 포기하고 기술적 인 매개 변수, 선체 배치, 발전소의 건축 및이 시리즈의 탄약 잠수함에 대한 엄격한 연구에 뛰어 들기로 결정했습니다.
결과적으로 2000의 후반부에서 바라쿠다 프로젝트에 대한 정보를 게시 한 외국 및 국내 참고 서적에 대한 철저한 분석은 우리를 매우 예상치 못한 결과로 이끌었습니다. 이는 군사 분석 블로그의 정규병뿐만 아니라 군대의 실제 전문가들에게 혼란을 줄 수있었습니다 해군 장비 및 대잠 무기. 시간이 지남에 따라, 주요 잠수함 "Suffren"을 물에 띄울 때까지 11,5 년이 걸린 순간부터 "바라쿠다"프로젝트의 중요한 "미끄러짐"은 DCNS 전문가의 손에 넘겨지기 만했습니다. DCNS 전문가는 이러한 기술 문제를 신중하게 고려했습니다. 미국과 영국의 MAPL "Virginia"와 "Estujt"의 운영 중에, Suffren 핵 원자력 우주선 건설 중에 발생 가능한 원인을 제거합니다.
이러한 문제 중 하나는 Virginia 등급의 미국 다목적 원자력 잠수함 순양함의 "어린 시절 질병"으로 간주 될 수 있습니다. 이는 해수의 영향을받는 접착력의 감소로 인해 선체로부터 흡음 코팅 세그먼트를 분리하는 블록 I / II 버전으로 간주 될 수 있습니다. 궁극적으로 잠수함의 음향 신호가 크게 증가했으며, 따라서 무선 음향 부이와 적의 SAC를 통해 방향을 찾는 범위가 넓어졌습니다. 전투 조건 (해양 작전 구역)에서이 기술적 "위반"은 미국 해군 AUG 주변에 형성된 대잠 및 반선 영역 "A2 / AD"의 "붕괴"로 이어질 수 있습니다. 음향 흡수 ( "무반향") 코팅 요소를 MAPL "Suffren"헤드에 설치하는 동안 Le Triomphant 전략 잠수함 순양함에서 사용할 수있는 방수 접착제의 고급 버전이 사용 되었음이 분명합니다. 알려진 바와 같이, 후자는 위에서 언급 한 "어린 시절의 병"을 경험하지 못했습니다.
그러나 MAPL prn 885, "Virginia"및 "Estuit"보다 높은 수준 또는 그 이상인 건설중인 잠수함 "Suffren"및 "자매"의 최고 수준의 음향 보호 구현은 고품질의 "무반향"코팅 세그먼트의 사용으로 인해 발생합니다 접착제 기반뿐만 아니라 무게 및 크기 표시기, 컨트롤 및 추진 디자인의 구성 등이 포함됩니다. 따라서 "Barracuda"클래스의 잠수함은 5300 t (Yasenei의 13800 t와 비교하여) 및 8,8 m의 선체 폭의 수중 변위로 자랑 할 수 있습니다.
캐비테이션 효과, 컴팩트 절단에서 선체의 구조, X 형 테일 유닛 및 단일 에너지 센터 (증기 발생기)의 구조에 "원활하게 통합 된"물 기둥의 교란을 감소시키는 워터 제트 추진 장치 (885 av의 "초기"MAPL에는 없음) 멀티 티어 감가 상각 플랫폼에 설치된 K-15 수냉식 원자로가있는 단일 모듈에 결합 됨) "누출"모드에서 45-50 dB의 음향 소음 "바라쿠다"수준을 감소시킬 수 있습니다. achitelno 지표 현대 SSKs / DSEPL (포함 혐기성 "쌍용"타입 212A 등)를 초과한다. 또한 선체의 상부 발전기 위로 올라가지 않는 사료 안정제와 방향타의 X- 모양 구성은 표면 모드에서 바라쿠다 급 잠수함의 효과적인 분산 표면을 감소시켜 기내 대공 사 검색 및 대상 레이더 라인에 의한 탐지 범위를 현저하게 감소시킵니다 적의.
한편, 이것은이 가족의 핵 잠수함 순양함의 "트럼프"의 전체 목록이 아닙니다. 해군 그룹과 프랑스 국방부의 무기 조달 국이 발표 한 전투 정보 및 제어 시스템의 소프트웨어 및 하드웨어 적용 외에도 고급 무거운 어뢰 F21 Artemis 및 장거리 전술 미사일 SCALP Naval / MdCN, Barracud 장비 MBN과 DCNS에 대한 공동 부서에서 개발 한 A3SM 해저 기반 자기 방어 자기 방어 시스템이 보완 될 것입니다. A3SM 단지 (Arme Anti-Aerienne Pour Sous Marins)의 핵심 요소는 중거리 공중전 미사일 MICA-IR (이중 대역 적외선 귀환 머리 : 각각 3-5 미크론 및 8-12 미크론)의 "대공"변경이며, 보호 시동 장치 533-mm 잠수함 어뢰 발사관에서 발사.
이미 가까운 미래에, A3SM 버전에서 VL MICA-IR 미사일 발사의 수중 버전은 잠수함 헬리콥터와 IL-38N 항공기의 승무원뿐만 아니라 수중 정찰을 수행하고 군사 작전 극장의 가장 위험한 지역에서 표면 상황을 모니터링하는 매우 "모닝콜"으로 간주 될 수 있습니다 전술 비행 요원 항공러시아 공군의 A2 / AD 지역에 먼 접근에서 항공 또는 항공 순찰에 지배력을 얻는 데 관여합니다. 이 미사일의 수중 발사는 예상치 못한 승무원을 위해 예기치 않게 완전히 수행 될 수 있지만 표준 방사선 경고 장치 또는 RTR 스테이션과 광전자 공격 탐지 스테이션을 사용하여 적외선 추적기의 작동을 기록하는 것은 불가능하기 때문에 과장된 것은 없습니다. 미사일 (엔진 플레어로부터의 적외선 복사로 인한)은 해군 항공 또는 러시아 항공 우주의 모든 유형의 항공기에 설치되지 않습니다.
그리고 MICA-IR 로켓이 바다 깊은 곳에서 나오는 사실을 적시에 탐지 한 경우에도 요격을 피하는 것은 극히 어려울 것입니다. 왜? 첫째, MICA-IR 로켓의 현대식 2 스펙트럼 매트릭스 광 검출기는 히트 트랩의 떼주기 및 심지어 광학 전자 대책의 배경에 대해 실제 표적을 선택하는 능력으로 탁월한 잡음 내성을 갖기 때문입니다. 둘째, Link-16 라디오 채널을 통해 서쪽 전투기의 원격 DRLO 비행기 및 공중 탑재 레이더 (이 경우에는 잠수함 운반선의 참여가 필요하지 않음)를 통해 재 표적 / 정정 ( "포착"실패의 경우)을받을 가능성이 있습니다. 세 번째로, MICA 계열 로켓의 최고 기동성으로 인해 엔진의 고체 추진제를 태우는 동안 OBE의 가스 분사 시스템을 사용하여 달성됩니다 (이 단계에서 사용 가능한 MICA-IR / EM 과부하는 55 장치에 도달 할 수 있음).
A3SM 수중 기반의 수비 콤플렉스를 사용하는 그러한 교활한 전술로부터 얻은 구원은 "대공"버전의 미사일의 MICA 계열의 고지대 천장 밖의 10 km 이상의 고도에서만 비행 할 수 있습니다. 안타깝게도 해저 해양 극장에서의 고강도 전투 작전 상황에서는 위의 요점을 생각할 수 없을뿐만 아니라 대상 지정이 A3SM 단지 운영자에게 전달 될 수있는 수중 통신 채널을 효과적으로 억제 할 수 없습니다.
Barracuda에 할당 된 작업 범위뿐만 아니라 이미 알려진 기술적 특성, 디자인 기능에 빠지지 않고 해군 그룹 (DCNS)의 주식에서 유래 된 Suffren 원자력 쇄빙선은 "일반적인"개념적 아날로그라고 결론 지을 수있었습니다 러시아의 MAPL Pr 885 / M "Ash / -M"과 미국의 "버지니아"와 미디어 파동의 파동은 Emmanuel Macron의 머리와 Christophe Puzuka 프랑스 해군 제독 보좌관의 탁월한 진술에 의해 촉발되었다. 시 후 충돌.
MAPL "Suffren"- 서양 잠수함 건설의 참고 견본
우리는 유망한 군사 장비 샘플의 전투 능력을 표면적으로 평가하는 잘못된 관행을 포기하고 기술적 인 매개 변수, 선체 배치, 발전소의 건축 및이 시리즈의 탄약 잠수함에 대한 엄격한 연구에 뛰어 들기로 결정했습니다.
결과적으로 2000의 후반부에서 바라쿠다 프로젝트에 대한 정보를 게시 한 외국 및 국내 참고 서적에 대한 철저한 분석은 우리를 매우 예상치 못한 결과로 이끌었습니다. 이는 군사 분석 블로그의 정규병뿐만 아니라 군대의 실제 전문가들에게 혼란을 줄 수있었습니다 해군 장비 및 대잠 무기. 시간이 지남에 따라, 주요 잠수함 "Suffren"을 물에 띄울 때까지 11,5 년이 걸린 순간부터 "바라쿠다"프로젝트의 중요한 "미끄러짐"은 DCNS 전문가의 손에 넘겨지기 만했습니다. DCNS 전문가는 이러한 기술 문제를 신중하게 고려했습니다. 미국과 영국의 MAPL "Virginia"와 "Estujt"의 운영 중에, Suffren 핵 원자력 우주선 건설 중에 발생 가능한 원인을 제거합니다.
이러한 문제 중 하나는 Virginia 등급의 미국 다목적 원자력 잠수함 순양함의 "어린 시절 질병"으로 간주 될 수 있습니다. 이는 해수의 영향을받는 접착력의 감소로 인해 선체로부터 흡음 코팅 세그먼트를 분리하는 블록 I / II 버전으로 간주 될 수 있습니다. 궁극적으로 잠수함의 음향 신호가 크게 증가했으며, 따라서 무선 음향 부이와 적의 SAC를 통해 방향을 찾는 범위가 넓어졌습니다. 전투 조건 (해양 작전 구역)에서이 기술적 "위반"은 미국 해군 AUG 주변에 형성된 대잠 및 반선 영역 "A2 / AD"의 "붕괴"로 이어질 수 있습니다. 음향 흡수 ( "무반향") 코팅 요소를 MAPL "Suffren"헤드에 설치하는 동안 Le Triomphant 전략 잠수함 순양함에서 사용할 수있는 방수 접착제의 고급 버전이 사용 되었음이 분명합니다. 알려진 바와 같이, 후자는 위에서 언급 한 "어린 시절의 병"을 경험하지 못했습니다.
그러나 MAPL prn 885, "Virginia"및 "Estuit"보다 높은 수준 또는 그 이상인 건설중인 잠수함 "Suffren"및 "자매"의 최고 수준의 음향 보호 구현은 고품질의 "무반향"코팅 세그먼트의 사용으로 인해 발생합니다 접착제 기반뿐만 아니라 무게 및 크기 표시기, 컨트롤 및 추진 디자인의 구성 등이 포함됩니다. 따라서 "Barracuda"클래스의 잠수함은 5300 t (Yasenei의 13800 t와 비교하여) 및 8,8 m의 선체 폭의 수중 변위로 자랑 할 수 있습니다.
캐비테이션 효과, 컴팩트 절단에서 선체의 구조, X 형 테일 유닛 및 단일 에너지 센터 (증기 발생기)의 구조에 "원활하게 통합 된"물 기둥의 교란을 감소시키는 워터 제트 추진 장치 (885 av의 "초기"MAPL에는 없음) 멀티 티어 감가 상각 플랫폼에 설치된 K-15 수냉식 원자로가있는 단일 모듈에 결합 됨) "누출"모드에서 45-50 dB의 음향 소음 "바라쿠다"수준을 감소시킬 수 있습니다. achitelno 지표 현대 SSKs / DSEPL (포함 혐기성 "쌍용"타입 212A 등)를 초과한다. 또한 선체의 상부 발전기 위로 올라가지 않는 사료 안정제와 방향타의 X- 모양 구성은 표면 모드에서 바라쿠다 급 잠수함의 효과적인 분산 표면을 감소시켜 기내 대공 사 검색 및 대상 레이더 라인에 의한 탐지 범위를 현저하게 감소시킵니다 적의.
대공 가능성이있는 "수중 탐험가"
한편, 이것은이 가족의 핵 잠수함 순양함의 "트럼프"의 전체 목록이 아닙니다. 해군 그룹과 프랑스 국방부의 무기 조달 국이 발표 한 전투 정보 및 제어 시스템의 소프트웨어 및 하드웨어 적용 외에도 고급 무거운 어뢰 F21 Artemis 및 장거리 전술 미사일 SCALP Naval / MdCN, Barracud 장비 MBN과 DCNS에 대한 공동 부서에서 개발 한 A3SM 해저 기반 자기 방어 자기 방어 시스템이 보완 될 것입니다. A3SM 단지 (Arme Anti-Aerienne Pour Sous Marins)의 핵심 요소는 중거리 공중전 미사일 MICA-IR (이중 대역 적외선 귀환 머리 : 각각 3-5 미크론 및 8-12 미크론)의 "대공"변경이며, 보호 시동 장치 533-mm 잠수함 어뢰 발사관에서 발사.
발사 캡슐에서 대공 유도 미사일 VL MICA-IR의 배치 구성, 533-mm TA 사용에 적합
이미 가까운 미래에, A3SM 버전에서 VL MICA-IR 미사일 발사의 수중 버전은 잠수함 헬리콥터와 IL-38N 항공기의 승무원뿐만 아니라 수중 정찰을 수행하고 군사 작전 극장의 가장 위험한 지역에서 표면 상황을 모니터링하는 매우 "모닝콜"으로 간주 될 수 있습니다 전술 비행 요원 항공러시아 공군의 A2 / AD 지역에 먼 접근에서 항공 또는 항공 순찰에 지배력을 얻는 데 관여합니다. 이 미사일의 수중 발사는 예상치 못한 승무원을 위해 예기치 않게 완전히 수행 될 수 있지만 표준 방사선 경고 장치 또는 RTR 스테이션과 광전자 공격 탐지 스테이션을 사용하여 적외선 추적기의 작동을 기록하는 것은 불가능하기 때문에 과장된 것은 없습니다. 미사일 (엔진 플레어로부터의 적외선 복사로 인한)은 해군 항공 또는 러시아 항공 우주의 모든 유형의 항공기에 설치되지 않습니다.
그리고 MICA-IR 로켓이 바다 깊은 곳에서 나오는 사실을 적시에 탐지 한 경우에도 요격을 피하는 것은 극히 어려울 것입니다. 왜? 첫째, MICA-IR 로켓의 현대식 2 스펙트럼 매트릭스 광 검출기는 히트 트랩의 떼주기 및 심지어 광학 전자 대책의 배경에 대해 실제 표적을 선택하는 능력으로 탁월한 잡음 내성을 갖기 때문입니다. 둘째, Link-16 라디오 채널을 통해 서쪽 전투기의 원격 DRLO 비행기 및 공중 탑재 레이더 (이 경우에는 잠수함 운반선의 참여가 필요하지 않음)를 통해 재 표적 / 정정 ( "포착"실패의 경우)을받을 가능성이 있습니다. 세 번째로, MICA 계열 로켓의 최고 기동성으로 인해 엔진의 고체 추진제를 태우는 동안 OBE의 가스 분사 시스템을 사용하여 달성됩니다 (이 단계에서 사용 가능한 MICA-IR / EM 과부하는 55 장치에 도달 할 수 있음).
A3SM 수중 기반의 수비 콤플렉스를 사용하는 그러한 교활한 전술로부터 얻은 구원은 "대공"버전의 미사일의 MICA 계열의 고지대 천장 밖의 10 km 이상의 고도에서만 비행 할 수 있습니다. 안타깝게도 해저 해양 극장에서의 고강도 전투 작전 상황에서는 위의 요점을 생각할 수 없을뿐만 아니라 대상 지정이 A3SM 단지 운영자에게 전달 될 수있는 수중 통신 채널을 효과적으로 억제 할 수 없습니다.
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