공정한 절충안

10월 1 2010 2

아시다시피, 월 12 추가 계약에서 인도, 블라디미르 푸틴 러시아 총리을 방문하는 동안 무거운 항공 모함 "제독 Gorshkov"인도 해군에 대한 완전한 비 크라 마디 티야에서 항공 모함의 추가 구조 조정 자금으로 서명했다. 당사자는 그 당시 1 월 20 2004에 뉴 델리에서 체결 최초 계약, 러시아 $ 974 만의 배를 변환하기로 약속 한 것을 기억하자. 인도도 구입 16 갑판 기반 전투기 미그 29K / KUB뿐만 아니라 여러 대잠 헬리콥터 카 - 27 헬기와 장거리 레이더 탐지 (DRLO) Ka-31.

솔직히 말해서 Severodvinsk Sevmash가 선박을 현대화 할뿐만 아니라 거의 완전하게 재건하고 실제로 재 창작해야했기 때문에 그 당시 트랜잭션의 양은 의문의 여지가있었습니다. 선체 만이 동일하게 남았습니다. 나머지는 모두 교체해야합니다. 러시아 측 협상가들은 분명히 계산을 잘못했다.

이 나라의 고르 코브 해군 제독 매각과 관련한 인도와의 협상은 1995과 함께 진행되었으며, 진행하기가 쉽지 않았습니다. 처음에는 러시아 쪽이 2 억 달러가 넘는 아주 실질적인 가격을 요구했지만 인디언들은 그것을 줄이겠다 고 주장했다. 그 결과 그녀는 두 번 이상 넘어졌습니다.

무거운 항공기 탑재 순양함 고르 코브 제독을 장래 항공 모함 Vikramaditya와 비교함으로써 복잡한 작업의 성격을 확신하는 것은 어렵지 않습니다.

Nevsky Design Bureau는 총 44500 톤의 총 11434 만 1978 천 톤의 프로젝트를 Vasily Anikiev의지도하에 개발했습니다. 1982 년 1986 월 니콜라에 브 흑해 조선소에서“바쿠”라는 이름으로 배치되었습니다. 선체는 1987 년 XNUMX 월에 발사되었고 순양함의 테스트는 XNUMX 년 XNUMX 월에 시작되었습니다. 소련 국기와의 일부가되었다 함대.

야크 - 141 수직 이륙 및 착륙 전투기는 바쿠 바쿠 공군의 주요 군비로 여겨졌습니다.

무거운 항공기 순양함 "바쿠".

"바쿠 (Baku)"는 1143 ( "Kiev"및 "Minsk") 및 11433 ( "Novorossiysk") 프로젝트의 전임자들과 비교하여 최초의 전자 제품이었던 군비의 구성이 크게 달랐습니다. 순양함에는 단계별 안테나 배열이 달린 화성 - 파사트 (Parsat) 레이더 스테이션, 그 시간 동안 완벽한 Lumberjack 전투 정보 관리 시스템 및 기타 전자 도구가 장착되어있었습니다. 강력한 로켓 포병 무기였습니다. X-NUMX 대함 미사일 P-12 콤플렉스 "현무암"은 500 km의 거리에서 목표물에 부딪 힐 수 있습니다. 2 개의 500-mm AK-100 건이 충격의 무기를 보완했습니다. 또한 대거 대공 미사일 시스템 (탄약 - 100 미사일)과 단거리 포병 설치의 4 개 블록으로 상당한 방공 가능성이있었습니다.

하지만 메인 무기 무거운 항공기는 새로운 항공기와 헬리콥터 인 야크 -38M과 야크 -41M (야크 -141)의 수직 이착륙 및 레이더 순찰 Ka-XN-HR-HRHR-HRN-XR-HRN-XN-XL의 헬기 착륙을위한 새로운 다목적 초음속 갑판 전투기가 될 예정이었습니다. 그러나, 배가 서비스에 들어갈 즈음에, Yak-252 전투기는 비행 테스트 중이었습니다. Ka-31 РЛД 헬리콥터도 조여졌습니다. 이것이 바로 "바쿠 (Baku)"가 초기에 Yak-141M 덱 공격기만을 받았다는 이유입니다.

순양함 1991 가을에 소련 Gorshkov 함대의 제독으로 개명됨에 따라 Yak-141 초음속 수직 이륙 및 착륙 테스트가 시작되었습니다. 다음 비행에서는 숙련 된 기계 중 하나가 갑판에 착륙하면서 추락했습니다. 그리고 곧 소련의 붕괴와 20 년 동안 미국 F-35B를 따라 잡은 독특한 항공기를 만드는 프로그램에 대한 자금 지원이 중단되었습니다. Yak-38 공격기가 제거됨에 따라 Gorshkov는 공격 그룹을 잃었습니다. 그것은 대잠 헬리콥터 Ka-27PL과 Ka-27PS 수색 구조에 기반을두고있었습니다.

창조 된 조건에서 크루저를 작동시키는 것은 너무 낭비적인 것으로 판명되었고 함대의 전투력에서 철회되었습니다. 그와 함께 무기를 완전히 제거했습니다.

다용도 전투기 MiG-29K.

인도 해군의 훈련 전투 전투기 MiG-29KUB는 무거운 항공기 탑재 순양함 "소련 쿠즈 네 소프 함대의 제독"의 갑판을 날아갑니다.

전설적인 전능 한 영웅을 기념하여 인도 해군에서 Vikramaditya라는 이름을 얻은 "Gorshkov 제독"의 새로운 모습은 Nevsky PCB (프로젝트 11430). 198 학위 항공기 이륙을위한 도약판에 선박 제기 활 연속 비행 갑판 14 길이 m를 받았다. 그것은 16 갑판 기반 전투기 미그 29K을 기반으로합니다,이 전투 할 수있는 미그 29KUB 및 10 ASW 헬기 카 28 또는 바다 왕, HAL 두식 및 AEW 카 - 31합니다. 그는 인도 전투기 HAL Tejas를 데리고 유망 할 수있을 것입니다.

즉, Gorshkov는 다양한 충격과 방어적인 작업을 수행 할 수있는 본격적인 항공 모함이 될 것입니다.

우주선의 다른 무기의 구성 - 여전히 모순 된 정보. 근거리 방어 용 항공 모함이 러시아 로켓 포병 복합 단지 "Kashtan"을 여러 대 설치할 것으로 확신합니다. 인도 언론에 따르면, 이스라엘의 Barak SAM이 배치 될 가능성이있다.

운반 대 Vikramaditya의 갑판의 투상.

Gorshkov 제독의 Vikramaditya 로의 전환은 초기에 빠른 속도로 진행되었습니다. 그러나 작업 범위가 계획 한 작업 범위를 훨씬 초과한다는 것이 곧 명백 해졌다. 그런 배를 세우지 못한 Severodvinsk 조선소. 마찰이 고객과 계약자 사이에서 발생하기 시작했습니다. 1 월 2007에 의해 인도는 $ 458 백만을 지불하고 계약에 따라 추가 지급을 중단했습니다. 그러나 크레딧과 자기 자본의 희생으로 Sevmash는 계속해서 작업을 계속했지만 강도는 떨어졌습니다. 11 월 2007에서 러시아 측은 추가적인 자금 지원 필요성에 대한 문제를 제기했다. 12 월 인도 정부의 안전위원회 2008은 Vikramaditya의 현대화를위한 새로운 가격에 대한 협상을 승인했다.

전망 전투기 HAL Tejas.

왜 델리는이 단계를 밟았습니까? 결국, 계약을 포기하고 법원을 통해 지출 된 돈의 적어도 일부를 얻을 수있었습니다. 세 가지 이유가 있습니다. 첫 번째는 인도 선원들이 현재 Sevmash에있는 미래의 항공 모함이 강력하고 효율적인 배가 될 것임을 분명히 깨달았습니다. 두 번째는 양국의 오래된 우호 관계에있다. 마지막으로, 인도의 무장 세력은 소련의 무기로 바다에서의 승리를 포함하여 그들의 승리의 대다수를 이겼습니다.

2008에서는 Vikramaditya 마을이 출범했습니다. 한편 모스크바, 델리, 세 베르도 빈 스크에서는 교섭이 매우 어려웠다. 블라디미르 푸틴 대통령이 인도에 방문하기 며칠 전에 끝났다. 인도의 미디어에 따르면 우주선을 업그레이드하는 데 드는 새로운 비용은 2,35 억 달러이며 2012이 끝날 무렵 70 % 이상의 항공 모함이 인도 해군에 양도되어야합니다.

"협상의 유리한 결과는 비용을 증가시키기위한 Sevmash의 제안이 합법적 이었음을 시사한다"라고 추가적인 합의에 서명 한 후, Nikolay Kalistratov 사무 총장은 말했다. - 회사는 계산의 정확성을 입증했으며 인도 측은 이에 동의하면서 가치의 변화는 완전히 만족스럽지는 않지만 만족했습니다.

명백하게, 인도 측은 협상의 결과에 만족한다. Sevmash에서 항공 모함 Vikramaditya의 재 장비에 대한 모니터링 그룹을 3 년간 이끌었던 Saylindran Madusudanan 코모도어는 귀환 후 후방 제독의 칭호를 받았다. Severodvinsk에서 근무한 바로 그 때, 가격 문제에 관한 협상의 가장 어려운 단계는 빠져 나갔다. 당사자 측의 정치적 의지와 전술은 공정한 절충안에 도달하도록 허용했다.

Vikramaditya에 대한 보충 계약과 동시에, 러시아와 인도는 인도 해군 29 데크 전투기 MiG-29К / KUB의 공급 계약을 체결했습니다. 1,5 계약을 맺은 전투기 중 첫 6 대가 인도에 도착했으며 그 중 4 대가 이미 해군에 의해 채택되었습니다.

이제 Sevmash 팀은 제 시간에 고품질의 주문을 완료 할 책임이 있습니다. 유럽에서 가장 큰 조선소의 공동체는 그 약속을 이행 할 것입니다. 가장 책임있는 단계 시험 및 항복을 위해 제 시간에 선박을 준비하고 바쿠 기반 TAVKR이 건설 된 CSY와 협력 합의서에 서명했습니다. 우크라이나 조선소의 경험은 물론 유용합니다.

Vikramaditya는 Sevmash에서 완성되고 있습니다.