BTR 및 BMP "Boomerang"은 이전 제품과 비교하여
최근 전시회 "Army-2019"에서 7 월에 유망한 통합 바퀴 플랫폼 "Boomerang"을 기반으로 한 K-16 장갑차 인원 운반 차량이 국가 시험에 참여한다고 발표되었습니다. 이러한 활동의 결과로 서비스를위한 장비 채택 문제가 결정됩니다. 따라서 가까운 장래에 러시아 군대는 특수 능력을 가진 근본적으로 새로운 표본을 얻을 수있게 될 것이며,이 표본은 자신이 사용하는 장갑 차량과 유리하게 비교할 것이다.
바퀴 달린 BMP K-17 퍼레이드 리허설. 사진 : Vitalykuzmin.net
많은 기존의 장갑차 및 보병 전투 차량과는 달리 새로운 "부메랑"은 처음부터 개발되어 현재의 문제를 고려했습니다. 이 프로젝트는 현대적인 아이디어와 솔루션을 기반으로하므로 필요한 특성과 품질이 달성됩니다.
우선, "Boomerang"은 다양한 목적을위한 장비 제작에 적합한 범용 플랫폼으로 개발되었습니다. 동시에 플랫폼의 외관은 보호 된 보병 차량을 만드는 데 최적입니다. 미래에는 다른 목적으로 장비를 개발할 수 있습니다.
Boomerang 프로젝트는 기존의 가정용 샘플과 구별되는 다양한 기능을 갖춘 바퀴 달린 장갑차를 제작할 수 있도록 제공합니다. 이러한 솔루션 중 일부는 외국 프로젝트에서 테스트되었습니다. 이 때문에 국내 생산의 기존 BTR 및 BMP의 특징 인 다수의 단점을 제거 할 수있었습니다.
승무원의 안전과 프로젝트 "Boomerang"의 착륙 문제는 여러 가지 방법으로 해결됩니다. 첫 번째는 선체를 예약하는 것입니다. 다양한 출처에 따르면, 정면 및 측면 돌출부는 세라믹 요소와 결합 된 보호 기능을 제공합니다. 갑옷은 큰 구경의 소형 무기를 보호해야합니다. оружия, 작은 구경 포병 및 각종 파편. 케이스의 바닥 구조는 발파에 대한 향상된 보호 기능을 제공합니다. 예약은 안티 - splintering으로 보완됩니다. 불행히도 갑옷의 정확한 매개 변수는 아직 발표되지 않았으며 가장 일반적인 기능 만 알려져 있습니다.
BTR-80 - 자격이 있지만 도덕적으로 쓸모없는 기계. 러시아 국방부 사진 / mil.ru
탄도 보호는 다른 수단으로 보완 될 수 있습니다. 다양한 위협에 대한 저항력을 높이기 위해 장착 된 모듈을 설치할 가능성은 이전에 언급되었습니다. 적극적인 보호 기능을 사용할 수 있습니다. 미래에는 "Boomerangs"가 고정밀 무기에 대한 포괄적 인 보호 시스템을 갖추도록 제안됩니다.
전투 생존 가능성과 승무원 안전성 또한 올바른 레이아웃을 사용함으로써 향상됩니다. 동력 장치는 앞으로 나오고, 큰 선미 구역은 착륙을위한 것입니다. 착륙은 선미 경사로를 통해 이루어 지므로 갑옷의 보호 아래 최대 시간 동안 유지됩니다. 전투기는 에너지 흡수 의자 위에 놓여 바퀴 나 바닥 아래에서 폭발로 인한 부정적인 영향을 줄입니다.
군대에서 운영되는 연속 BTR 및 BMP는 방탄 예약 만받습니다. 따라서 추가 보호 장치가없는 BTR-80은 대형 구경총이나 기관총의 화재를 견딜 수 없습니다. BMP-1 / 2은 소 구경 포병에 의한 정면 투사에서 공격을받습니다. 보호 강화를위한 다양한 옵션으로 인해 성과가 크게 향상되지는 않습니다. 오래된 장갑차 운반선은 착륙 해치의 측면 위치 때문에 비판을받으며, 이로 인해 불필요한 위험이 초래됩니다.
프로젝트의 다양한 버전에서 "Boomerang"에는 510 및 750 HP가 장착 된 두 가지 유형의 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 34-35 T에 대한 전투 질량으로, 장갑 차량은 최소 15 hp의 비력을가집니다. 유체 기계적 변속기와 함께 사용하면 충분한 이동성과 처리량을 보장합니다.
중요한 혁신은 통관을 변경할 수있는 독립 서스펜션입니다. 300-350 mm에서 선체를 수직으로 움직이면 행진이나 전투에서 기계의 특성을 최적화 할 수 있습니다. 그러나 앞서 언급했듯이 플랫폼은 덜 복잡한 토션 바 서스펜션을받을 수 있습니다. 상당한 질량에도 불구하고 부메랑은 부유 할 수 있으며 제트 추진력을 갖추고 있습니다.
기갑 된 인원 운반 대 K-16. 러시아 국방부 사진 / mil.ru
고속도로에서 Boomerang 플랫폼의 최대 속도가 100 km / h를 초과합니다. 비포장 도로 - 92 km / h. 거친 지형에서는 50 km / h까지 가속 할 수 있습니다.
비교를 위해 14-ton BTR-80에는 HP 260 엔진이 있습니다. 그러므로 18,5 hp보다 큰 비력 고속도로의 속도는 80 km / h로 제한됩니다 (40 km / h). 무게가 2 미만인 추적 된 BMP-15에는 300 강력한 엔진이 장착되어 있습니다 (톤당 20 hp). 고속도로에서 65 km / h까지 가속 할 수 있으며 거친 지형에서는 그 특성이 "부메랑"과 유사합니다.
"Boomerang"케이스의 지붕에는 호환되는 유형의 격실 또는 원격 제어 모듈 장착 용 장소가 제공됩니다. 우리는 이미 여러 유사한 제품을 사용할 가능성에 대해 알고 있으며 이러한 제안 중 일부는 실제로 테스트를 마쳤습니다.
2015에 대한 첫 번째 공개 전시회에서 Boomerang은 두 가지 구성으로 표시되었습니다. 대중은 K-16 기갑 차량과 K-17 보병 전투 차량을 보았습니다. 이 기계들의 주요 차이점은 무기였습니다. BMP에는 다른 전투 임무가있어보다 강력한 무기를 받았습니다.
K-16 BTR에는 대구경 기관총 "Kord"가 장착 된 대공포가 장착되어있어 화재로 착륙을 지원하고 효과적으로 전장에서 여러 대상과 싸울 수 있습니다. BMP K-17는보다 강력한 무기를 갖춘 Boomerang-BM 유형 전투 모듈을받습니다. 30-mm 2-42 cannon, PKT 기관총 및 Kornet 미사일은 그러한 포탑에 장착됩니다.
보병 전투 차량 K-17. 사진 "군용 산업 회사"/ milindcom.ru
2017에서 처음으로, 그들은 BK Boomerang의 버전을 보여주었습니다. BMP는 부지 내에 싸우는 구획 B05Y01 Berehok이 있습니다. 이러한 모듈은 미사일, 대포 및 기관총을 갖추고 있지만 아키텍처에 따라 구별됩니다. 타워 바로 아래에 위치한 승무원이 제어합니다.
이전에 Boomerang 섀시에 AU-220M Baikal 또는 이와 유사한 시스템을 장착 할 수있는 주요 가능성에 대해보고되었습니다. 이 경우 바퀴가 달린 플랫폼은 강력한 57-mm 자동 대포의 운반자가되어 특수한 전투 특성을 제공합니다.
무기 선택의 측면에서 볼 때 "부메랑"은 BTR-70 / 80 및 BMP-1 / 2에 비해 유리합니다. 후자를 개발하기 위해 새로운 전투 유닛을 사용하여 다른 프로젝트가 제안되었지만 그 선택은 제한적입니다. 또한 다른 모듈과의 호환성은 기존 프로젝트의 주요 요구 사항이 아니 었습니다.
통일 된 바퀴 달린 플랫폼 "Boomerang"은 현재와 미래의 위협뿐만 아니라 국내외 경험을 고려하여 만들어졌습니다. 그 결과 이전의 프로젝트에 대한 여러 가지 개발 및 장비에 대한 새로운 솔루션 도입에 대한 거부감이있었습니다.
프로그램 "부메랑"의 결과는 이미 다양한 목적과 다른 구성으로 숙련 된 장갑차를위한 몇 가지 옵션이되었습니다. 수륙 양용 공격 대대와 기관총을 갖춘 K-16 장갑차 인원 운반 차량은 국가 재판에 회부되며 서비스가 시작됩니다. 그는 보병 전투 차량 인 K-17를 따라갈 것입니다.
전투 모듈 "베레 조크 (Berezhok)"로 "부메랑 (Boomerang)"을 경험했습니다. 사진 Bmpd.livejournal.com
"Army-2019"과정에서 조직 개발자는 "Boomerang"프로그램의 현재 상태로 새로운 프로젝트를 만들 수 있다고 지적했습니다. 국방부는 이제 지휘 통제 차량, 대전차 또는 대공포를 주문할 수 있습니다. 또한 바퀴 달린 탱크의 기술 사양이 나타납니다. 모든 경우에 균일 한 4 축 섀시가 사용됩니다.
그러나 지금까지 우리는 바퀴 달린 장갑차 및 보병 전투 차량에 대해서만 공통 섀시에 대해 이야기했습니다. 먼 미래에, 그들은 오래된 모델의 장비를 대체하고 지상군의 전투 능력을 증가시켜야 할 것이다. 우선, 군대에 남아있는 오래된 바퀴 달린 장갑차를 교체 할 계획입니다. BTR-70와 BTR-80는 오랫동안 현대적인 요구 사항을 모두 충족시키지 못했지만 지금까지는 대체 할 수있는 것이 없습니다. K-16 및 K-17에 대한 작업을 성공적으로 완료하면 군축 회의가 시작됩니다.
Boomerang 플랫폼의 제안 된 차량은 기존의 바퀴 달린 장갑차에 비해 확실한 이점이 있습니다. 후자는 탄도와 광산의 보호 수준이 떨어지고 무기의 선택이 제한적이며 또한 거주 구역의 인간 공학이 그다지 성공적이지 않기 때문에 비판을 받는다. 새 프로젝트는 이러한 문제를 완전히 제거합니다.
"Boomerang"가족의 다양한 프로젝트는 개발 또는 현장 테스트 단계에 머물러 있습니다. 그들의 도움을받는 군축은 앞으로 만 시작될 것이다. 그러나 그러한 장비의 생성 및 구현의 긍정적 인 결과가 무엇인지는 이미 분명합니다. 전동 소총공은 향상된 방어력과 더 강력한 화력 지원을 받게되어 위험을 줄이고 전투 능력을 향상시킵니다.
바퀴 달린 BMP K-17 퍼레이드 리허설. 사진 : Vitalykuzmin.net
새로운 접근 방식
많은 기존의 장갑차 및 보병 전투 차량과는 달리 새로운 "부메랑"은 처음부터 개발되어 현재의 문제를 고려했습니다. 이 프로젝트는 현대적인 아이디어와 솔루션을 기반으로하므로 필요한 특성과 품질이 달성됩니다.
우선, "Boomerang"은 다양한 목적을위한 장비 제작에 적합한 범용 플랫폼으로 개발되었습니다. 동시에 플랫폼의 외관은 보호 된 보병 차량을 만드는 데 최적입니다. 미래에는 다른 목적으로 장비를 개발할 수 있습니다.
Boomerang 프로젝트는 기존의 가정용 샘플과 구별되는 다양한 기능을 갖춘 바퀴 달린 장갑차를 제작할 수 있도록 제공합니다. 이러한 솔루션 중 일부는 외국 프로젝트에서 테스트되었습니다. 이 때문에 국내 생산의 기존 BTR 및 BMP의 특징 인 다수의 단점을 제거 할 수있었습니다.
보안 문제
승무원의 안전과 프로젝트 "Boomerang"의 착륙 문제는 여러 가지 방법으로 해결됩니다. 첫 번째는 선체를 예약하는 것입니다. 다양한 출처에 따르면, 정면 및 측면 돌출부는 세라믹 요소와 결합 된 보호 기능을 제공합니다. 갑옷은 큰 구경의 소형 무기를 보호해야합니다. оружия, 작은 구경 포병 및 각종 파편. 케이스의 바닥 구조는 발파에 대한 향상된 보호 기능을 제공합니다. 예약은 안티 - splintering으로 보완됩니다. 불행히도 갑옷의 정확한 매개 변수는 아직 발표되지 않았으며 가장 일반적인 기능 만 알려져 있습니다.
BTR-80 - 자격이 있지만 도덕적으로 쓸모없는 기계. 러시아 국방부 사진 / mil.ru
탄도 보호는 다른 수단으로 보완 될 수 있습니다. 다양한 위협에 대한 저항력을 높이기 위해 장착 된 모듈을 설치할 가능성은 이전에 언급되었습니다. 적극적인 보호 기능을 사용할 수 있습니다. 미래에는 "Boomerangs"가 고정밀 무기에 대한 포괄적 인 보호 시스템을 갖추도록 제안됩니다.
전투 생존 가능성과 승무원 안전성 또한 올바른 레이아웃을 사용함으로써 향상됩니다. 동력 장치는 앞으로 나오고, 큰 선미 구역은 착륙을위한 것입니다. 착륙은 선미 경사로를 통해 이루어 지므로 갑옷의 보호 아래 최대 시간 동안 유지됩니다. 전투기는 에너지 흡수 의자 위에 놓여 바퀴 나 바닥 아래에서 폭발로 인한 부정적인 영향을 줄입니다.
군대에서 운영되는 연속 BTR 및 BMP는 방탄 예약 만받습니다. 따라서 추가 보호 장치가없는 BTR-80은 대형 구경총이나 기관총의 화재를 견딜 수 없습니다. BMP-1 / 2은 소 구경 포병에 의한 정면 투사에서 공격을받습니다. 보호 강화를위한 다양한 옵션으로 인해 성과가 크게 향상되지는 않습니다. 오래된 장갑차 운반선은 착륙 해치의 측면 위치 때문에 비판을받으며, 이로 인해 불필요한 위험이 초래됩니다.
이동성 기술
프로젝트의 다양한 버전에서 "Boomerang"에는 510 및 750 HP가 장착 된 두 가지 유형의 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 34-35 T에 대한 전투 질량으로, 장갑 차량은 최소 15 hp의 비력을가집니다. 유체 기계적 변속기와 함께 사용하면 충분한 이동성과 처리량을 보장합니다.
중요한 혁신은 통관을 변경할 수있는 독립 서스펜션입니다. 300-350 mm에서 선체를 수직으로 움직이면 행진이나 전투에서 기계의 특성을 최적화 할 수 있습니다. 그러나 앞서 언급했듯이 플랫폼은 덜 복잡한 토션 바 서스펜션을받을 수 있습니다. 상당한 질량에도 불구하고 부메랑은 부유 할 수 있으며 제트 추진력을 갖추고 있습니다.
기갑 된 인원 운반 대 K-16. 러시아 국방부 사진 / mil.ru
고속도로에서 Boomerang 플랫폼의 최대 속도가 100 km / h를 초과합니다. 비포장 도로 - 92 km / h. 거친 지형에서는 50 km / h까지 가속 할 수 있습니다.
비교를 위해 14-ton BTR-80에는 HP 260 엔진이 있습니다. 그러므로 18,5 hp보다 큰 비력 고속도로의 속도는 80 km / h로 제한됩니다 (40 km / h). 무게가 2 미만인 추적 된 BMP-15에는 300 강력한 엔진이 장착되어 있습니다 (톤당 20 hp). 고속도로에서 65 km / h까지 가속 할 수 있으며 거친 지형에서는 그 특성이 "부메랑"과 유사합니다.
모듈러 무기
"Boomerang"케이스의 지붕에는 호환되는 유형의 격실 또는 원격 제어 모듈 장착 용 장소가 제공됩니다. 우리는 이미 여러 유사한 제품을 사용할 가능성에 대해 알고 있으며 이러한 제안 중 일부는 실제로 테스트를 마쳤습니다.
2015에 대한 첫 번째 공개 전시회에서 Boomerang은 두 가지 구성으로 표시되었습니다. 대중은 K-16 기갑 차량과 K-17 보병 전투 차량을 보았습니다. 이 기계들의 주요 차이점은 무기였습니다. BMP에는 다른 전투 임무가있어보다 강력한 무기를 받았습니다.
K-16 BTR에는 대구경 기관총 "Kord"가 장착 된 대공포가 장착되어있어 화재로 착륙을 지원하고 효과적으로 전장에서 여러 대상과 싸울 수 있습니다. BMP K-17는보다 강력한 무기를 갖춘 Boomerang-BM 유형 전투 모듈을받습니다. 30-mm 2-42 cannon, PKT 기관총 및 Kornet 미사일은 그러한 포탑에 장착됩니다.
보병 전투 차량 K-17. 사진 "군용 산업 회사"/ milindcom.ru
2017에서 처음으로, 그들은 BK Boomerang의 버전을 보여주었습니다. BMP는 부지 내에 싸우는 구획 B05Y01 Berehok이 있습니다. 이러한 모듈은 미사일, 대포 및 기관총을 갖추고 있지만 아키텍처에 따라 구별됩니다. 타워 바로 아래에 위치한 승무원이 제어합니다.
이전에 Boomerang 섀시에 AU-220M Baikal 또는 이와 유사한 시스템을 장착 할 수있는 주요 가능성에 대해보고되었습니다. 이 경우 바퀴가 달린 플랫폼은 강력한 57-mm 자동 대포의 운반자가되어 특수한 전투 특성을 제공합니다.
무기 선택의 측면에서 볼 때 "부메랑"은 BTR-70 / 80 및 BMP-1 / 2에 비해 유리합니다. 후자를 개발하기 위해 새로운 전투 유닛을 사용하여 다른 프로젝트가 제안되었지만 그 선택은 제한적입니다. 또한 다른 모듈과의 호환성은 기존 프로젝트의 주요 요구 사항이 아니 었습니다.
구식 샘플을 대체하려면
통일 된 바퀴 달린 플랫폼 "Boomerang"은 현재와 미래의 위협뿐만 아니라 국내외 경험을 고려하여 만들어졌습니다. 그 결과 이전의 프로젝트에 대한 여러 가지 개발 및 장비에 대한 새로운 솔루션 도입에 대한 거부감이있었습니다.
프로그램 "부메랑"의 결과는 이미 다양한 목적과 다른 구성으로 숙련 된 장갑차를위한 몇 가지 옵션이되었습니다. 수륙 양용 공격 대대와 기관총을 갖춘 K-16 장갑차 인원 운반 차량은 국가 재판에 회부되며 서비스가 시작됩니다. 그는 보병 전투 차량 인 K-17를 따라갈 것입니다.
전투 모듈 "베레 조크 (Berezhok)"로 "부메랑 (Boomerang)"을 경험했습니다. 사진 Bmpd.livejournal.com
"Army-2019"과정에서 조직 개발자는 "Boomerang"프로그램의 현재 상태로 새로운 프로젝트를 만들 수 있다고 지적했습니다. 국방부는 이제 지휘 통제 차량, 대전차 또는 대공포를 주문할 수 있습니다. 또한 바퀴 달린 탱크의 기술 사양이 나타납니다. 모든 경우에 균일 한 4 축 섀시가 사용됩니다.
그러나 지금까지 우리는 바퀴 달린 장갑차 및 보병 전투 차량에 대해서만 공통 섀시에 대해 이야기했습니다. 먼 미래에, 그들은 오래된 모델의 장비를 대체하고 지상군의 전투 능력을 증가시켜야 할 것이다. 우선, 군대에 남아있는 오래된 바퀴 달린 장갑차를 교체 할 계획입니다. BTR-70와 BTR-80는 오랫동안 현대적인 요구 사항을 모두 충족시키지 못했지만 지금까지는 대체 할 수있는 것이 없습니다. K-16 및 K-17에 대한 작업을 성공적으로 완료하면 군축 회의가 시작됩니다.
Boomerang 플랫폼의 제안 된 차량은 기존의 바퀴 달린 장갑차에 비해 확실한 이점이 있습니다. 후자는 탄도와 광산의 보호 수준이 떨어지고 무기의 선택이 제한적이며 또한 거주 구역의 인간 공학이 그다지 성공적이지 않기 때문에 비판을 받는다. 새 프로젝트는 이러한 문제를 완전히 제거합니다.
"Boomerang"가족의 다양한 프로젝트는 개발 또는 현장 테스트 단계에 머물러 있습니다. 그들의 도움을받는 군축은 앞으로 만 시작될 것이다. 그러나 그러한 장비의 생성 및 구현의 긍정적 인 결과가 무엇인지는 이미 분명합니다. 전동 소총공은 향상된 방어력과 더 강력한 화력 지원을 받게되어 위험을 줄이고 전투 능력을 향상시킵니다.
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