언론은 리튬 이온 배터리가 심해의 AC-31

Fontanka.ru의 Petersburg 판은 러시아 심해 잠수함 AC-31에서 불의 주제에 대한 간행물을 출간했는데, 이는 바 렌츠 해에서 7 월 초에 발생했습니다. "부피가 큰 화재"라는 용어는 군대 지휘부 대표의 애도 정보를 참고로 사용됩니다.

포털의 자료 작성자 "Fontanka" 심해저 장비의 화재 원인을 규명하는위원회가 "단락, 열 가속 및 폭발"이라고 주장했다 리튬 전지". 동시에 심해 (deep-sea) 차량에서 리튬 이온 배터리를 사용하는 편의성에 대한 문제가 논의됩니다. 문제는 고압 하에서 그러한 배터리의 안전한 작동 파라미터를 유지하는 데있다.

앞서 그의 보고서에서 국방부 장관은 총기 소화전에서 화재가 발생했다고 대통령에게보고했다.

언급 된 사이트에서 "공작석"의 파트너는 배터리 팩 "Rigel"입니다. 심해 (deep-water) 차량 용 리튬 이온 배터리의 적절한 안전 수준을 만들기위한 시도는 지난 5 년 동안 적극적으로 시도되었습니다. 동시에, 앞서 언급 한 회사는 Fontana가 쓴 것처럼 2007 해에 이미이 분야에서 성공을 거뒀다고보고합니다.

이 사이트에는 리겔 (Rigel) 사와의 여러 계약에 관한 데이터가 들어 있으며 그 중 리튬 이온 배터리 개발 계약이 있습니다. 이 배터리가 AC-31에 설치되었는지 여부는 공식적으로보고되지 않습니다.

동시에, "Fontanka"는 회사 경영진 중 한 사람이 심해저 AC-31 및 기타 유사한 기기에서 이러한 배터리를 사용할 수 없다고 생각했습니다. "Fontanka"의 대담한 사람은 말했다 :

그녀는 그곳에는 장소가 없으며, 그녀는 그것을 필요로하지 않습니다.

"Fontanka"가 AC-31에 설치된 "Riegel"의 리튬 이온 배터리를 가볍게 넣기로 결정한 이유는 무엇입니까?

현재 Losharik AC-31의 화재 원인에 대한 조사가 진행 중입니다. 위원회의 공식 결과는 아직 발표되지 않았다.

이전에 "VO" 출판 된 자료 자유주의 언론이 처음에 "비밀"이라고 부른 수감자들의 매장지에서.

Comments

[알렉산더 Petrov1]

덕은 사고 직후 "3 년 2019 월 XNUMX 일에 새 배터리가 배달되어 화재가 발생하여 사고가 발생했다"는이 소식이 오랫동안 언론에 실 렸습니다.

[알렉산더 Petrov1]

휴대 전화에서 배터리가 폭발하여 집에서 부상을 입거나 화재가 발생하고 원자 보트가 ...

[Piramidon]

제품 견적 : Alexander Petrov1

휴대 전화에서 배터리가 폭발하여 집에서 부상을 입거나 화재가 발생하고 원자 보트가 ...

그리고 "Losharik"에 배터리를 설치 한 전화기는 무엇입니까? 어떤 배터리가 있는지에 대해 무엇을 알고 있습니까? 기만적인 포털 "Fontanka"는이 가짜를 자신의 구멍에서 뽑아 내고 모든 진지함으로 그것을 빨기 시작했습니다.

[알렉산더 Petrov1]

그러나 모스크바 지역은 배터리 실에서 화재가 시작되었음을 확인하지 못했습니다.

[Piramidon]

제품 견적 : Alexander Petrov1

그러나 모스크바 지역은 배터리 실에서 화재가 시작되었음을 확인하지 못했습니다.

언론에서 항상 그렇듯이 "모스크바 지역의 익명의 출처, 익명을 원했던 사람"? 조사 결과에 근거한위원회의 결론이 있습니까?

[알렉산더 Petrov1]

결론이 있지만 민감한 정보를 제공하지 못할 수도 있습니다.

[즈디 ek]

러시아에서는 리튬 이온 배터리가 생산되지 않습니다.
이것은 논쟁의 여지가없는 사실입니다.
카잔의 Tu 항공기 현대화를 기반으로 한 이들은 중국 배터리입니다. 계약서에 서명 한 사람에게 질문 : 공급 업체의 책임을 제공 했습니까?

[알렉산더 Petrov1]

그러나 리튬 포스페이트가 생산됩니다.

[region58]

제품 견적 : Zdishek

러시아에서는 리튬 이온 배터리가 생산되지 않습니다.

그러나 NPO SSK, AK Rigel, NIIHIT, OJSC NIAI Source, OJSC Energy 그들은 무엇을하고 있습니까? Liotech는 많은 것을 제공합니다. 그래서 작은 것이 거의 없습니다 ...

[아스테 파라 노브]

실제로 일어난 일에 대한 확실한 정보는 없었습니다. 그러나 리튬 이온 배터리는 실제로 잠수함에 있으며 특히
일본어. 그러나 고통스럽고 자주 대화가 있습니다. 아마도 먹거리, 아마도-실제로 리튬 이온, 고통스럽고 매력적인 것입니다. 리튬 이온 배터리는 "열 폭주"를 갖거나 가질 수 없습니다. 열 폭주는 완전히 다른 작동에서 발생하며,이 현상은 정전압으로 장시간 충전되는 니켈-카드뮴 배터리에 내재되어 있습니다. 아마도 캔 중 하나에 일반적인 전극 간 단락이 발생하여 전해질의 비등, 셀에서 방출 및 증기의 점화를 유발했습니다. 또한 프로세스는 전체 배터리로 퍼졌습니다.
상트 페테르부르크의 Rigel 회사가이 배터리에 관여하고 있는지 여부를 말하기는 어렵습니다. Chubais의 아이디어 인 대기업 Liotech도 이러한 배터리에 참여하고 있습니다. Liotech는 일반적으로 운송 및 특히 차량용 배터리를 오랫동안 홍보 해 왔습니다. https://www.korabel.ru/news/comments/gryadet_litiy-ionnaya_revolyuciya_v_sudostroenii.html. 그리고 여기 : http : //patriotam.rf/litievye-batarei-dlya-podlodok-proshli-ispytaniya/ 한편, Liotech 배터리가 장착 된 전기 버스는 이미 테스트 중에 불에 탔습니다.이 "종"은 배터리가 사용 된 배터리 : 결국 Liotech와 Rigel은 동일한 전기 화학 시스템을 사용하고 음극은 탄소이며 양극은 인산 철을 기반으로합니다.
그가 잠수함 내부가 완전히 타 버린 수십억 달러를 투자 한 프로그램이 중단 된 2008 년 XNUMX 월 미국 ASDS 장치에서 그러한 배터리의 화재와 화재를 배우지 않은 것은 놀라운 일입니다.
러시아의 리튬 이온 제조업체가 수입 활성 물질과 (일부) 부품에 대해 작업하고 있으며, 그들의 "시리즈"가 최근에 시작되었고 생산량이 적기 때문에 고장에 대한 신뢰할 수있는 통계가 없다는 점에 주목할 가치가 있다고 생각합니다. 그런 조건에서 잠수함에 싣는 것이 어떻게 가능했는지-이해가 안 돼요.

[시베리아에서 우리는]

내부 단락은 배터리 자체 점화의 주요 원인 중 하나입니다. 단락 자체의 원인은 전극의 불균일 한 절단 또는 캐소드와 애노드 사이의 금속 입자의 침입과 같은 물리적 손상 또는 공장 결함 일 수 있으며, 이는 세퍼레이터 층의 무결성을 위반한다.

폐쇄의 또 다른 이유는 분리기를 통한 리튬 금속 사슬의 성장 때문이다 (공장의 리튬 이온이 과도하게 빠른 충전 또는 과냉각으로 인해 양극 결정에 완전히 통합 될 시간이 없거나 양극 활성 물질의 용량이 양극의 용량보다 큰 경우 침전물이 발생하는 경우) 양극에 서서히 천천히 성장할 수 있습니다).

따라서 단락이 발생하면 배터리 온도가 상승하기 시작하고 70-90 ° C에 도달하면 양극의 보호 이온 전도성 층의 분해가 시작됩니다. 리튬 양극은 전해질과 반응하여 에틸렌, 메탄, 에탄 등과 같은 가연성 탄화수소가 방출되지만 산소가 충분하지 않기 때문에 화재가 발생하기에는 너무 이릅니다.

한편, 발열 반응이 일어나고 온도가 상승하면 배터리 케이스 내부의 압력이 상승합니다. 180-200 ° C에서, 불균형 화 반응은 산소가 방출되는 음극에서 시작됩니다. 점화가 발생하고 온도가 급격히 상승하며 전해질이 열적으로 분해되며 온도는 이미 200-300 ° C입니다.

마지막으로 흑연의 회전으로 온도가 660 ° C에 도달하면 집 전체의 알루미늄이 녹기 시작합니다. 이 전체 공정에서 최대 온도는 일반적으로 900 ° C를 초과하는 시간이 없습니다. 모든 것이 배터리 내부 구성 요소의 완전한 분해로 빠르게 끝나기 때문입니다.

[아스테 파라 노브]

Liotech가 아니라 한 시간입니까? 귀하의 의견은 기술에 대한 실질적인 지식을 제공합니다.

[시베리아에서 우리는]

운 좋게는 아니지만, 나는 개인적 관심사로 알아 내려고 노력했습니다. 처음에 소형 배터리는 매우 잘 태워졌지만 작은 크기로 적절한 용량을 가졌습니다. 그래서 그 이유가 무엇인가에 대한 의문이 생겼습니다. 오늘날 일본은이 기술에서 지구를 앞서고 있습니다.

[아스테 파라 노브]

실제로 설명에 부정확 한 부분이 많이 있습니다. 그러나 원칙적으로 이것은 변경되지 않습니다.

[그 리그 B]

인용구 : 시베리아에서 우리

내부 단락은 배터리 자체 점화의 주요 원인 중 하나입니다.

원칙적으로 모든 이유가 올바르게 표시되어 있으며, AB 사고는 고부하 전류와 약한 접촉 연결로 자주 발생한다고 덧붙이고 싶습니다. "리튬 이온"이 설치되어 있다고 믿기 어려운 것은 주에서 그런 잠수함을 생각합니다 "은-아연"을위한 충분한 자금이있었습니다.

[아스테 파라 노브]

은-아연 배터리는 자원이 적고, 특정 에너지에서는 리튬 이온 배터리보다 열등합니다. 은 소비는 3kWh 당 1kg 이상으로 매우 높습니다. 그래서 가격은 오-오-무엇-무엇입니다. 충전되면 수소가 방출됩니다. 자체 방전도 상당합니다. 그들은 어뢰를 착용합니다-건식 충전, 전해질은 발사 전에 부어집니다.

[블라드 큐브]

사실 공식적인 결론을 기다리는 것이 낫지 만, 예비 버전으로 "Li-ion battery fire"가 그럴듯하다.
실제로 조선 업체는 리튬-피스 또는 니켈-카드뮴 배터리 중에서 선택할 수있는 제한이 있지만 "Rigel"또는 "Liotech"는 수입 부품에 의존합니다. 나는 중국산이 싸고 비즈니스가 항상 고품질이 아니라는 것에 10 : 1을 걸었습니다.

[카심]

Svyatoslav,이 RBC는 "금,은-아연 배터리의 무게가 매우 비싸고 훨씬 저렴한 리튬 이온 배터리로 교체되었습니다."라고보고했습니다.
연합의 시대에는 비행기에 서있는 것은은-아연 배터리였습니다. 사건은 한 연대에 있었다. 경비 회사의 Dembel은 전투기에서 배터리를 휘파람을 불렀습니다. 소음이 하늘에 섰다.

[블라드 큐브]

누가 엉덩이에 주었습니까? 그들은 실제로 전투기를 무력화시켰다. 이 경우 30 년대에 그런 일이 눈을 멀게했을 것입니다.

[카심]

케이스를 쉿, tk. 그들은 "획득"을 반환해야했습니다. 어떤 지휘관도 그런 것을 비추고 싶지 않습니다. 그러나 연대에서는 물론 모두가 알고있었습니다.
그들은 경계하고 있던 비행기에서 "휘파람"했다.

[svp67]

불이 붙은 것을 알아 내기 위해 그 순간 어떤 종류의 민간 전문가가 장치에 있었는지 알아내는 것이 아프지 않을 것입니다

[땅벌 _3]

svp67 (Sergey)
네! 정확하게, 당신은 공개 도메인에 이름, 민간인 전문가, 집 주소, 위치를 게시해야합니다. 핀 번호도 바람직합니다. 다른 것을 생각해 보셨습니까? AC-31 사고의 원인은이 제품의 개발자 및 제조업체의 좁은 범위 만 알고 있어야합니다! 그런 다음 이러한 일이 발생하지 않도록 조치를 취해야합니다! 미디어의 경우 AC-31이 UFO를 쫓고 있던 버전도 적합 할 수 있습니다!

[svp67]

제품 견적 : Bumblebee_3

네! 정확하게, 당신은 공개 도메인에 이름, 민간인 전문가, 집 주소, 위치를 게시해야합니다.

수행 된 작업에 대한 모든 정보는 OPEN 액세스 권한이 있으므로 전문가의 이름, 집 주소 및 직위 및 회사 이름이없는 곳에서 배우면 장치에 설치된 내용을 이해할 수 있습니다

[땅벌 _3]

svp67 (Sergey)
이것은 나쁘다! 공개 도메인에서 비밀 제품, 그 작업에 대한 어떤 정보! 그렇게 생각하지 않습니까?

[svp67]

제품 견적 : Bumblebee_3

공개 도메인에서 비밀 제품, 그 작업에 대한 어떤 정보! 그렇게 생각하지 않습니까?

이것들은 현실이다.

[블라드 큐브]

Bumblebee, you + : 그들은 "언론의 경우 AS-31이 UFO를 쫓고있는 버전도 적합 할 수 있습니다."라고 올바르게 말했습니다. 기자들은 말도 안되는 소리를 먹으며 모든 신비주의를 좋아하는 TV-3 또는 RenTV와 같은 채널이 있습니다. 그들은 "포세이돈의 저주"라고 말하기 시작할 것입니다.

[Piramidon]

제품 견적 : svp67

그 당시에는 어떤 종류의 민간 전문가가 장치에 있었습니까?

CIA와 Mossad의 모든 민간 요원이 있습니까?

[인보이스]

제품 견적 : svp67

불이 붙은 것을 알아 내기 위해 그 당시에는 어떤 종류의 민간 전문가가 그 장치에 있었는지 알아내는 것이 상처를 입지 않았습니다.

누가 알아내는 것이 좋을까요? 누가 필요합니다-그들은 알고 있습니다!

[evgen1221]

추출의 경우 연구 대상이 청구되었을 가능성이 있으므로 민간인 특수 구조가 처음에 구출되었습니다.

[svp67]

제품 견적 : evgen1221

추출의 경우 연구 대상이 청구되었을 가능성이 있으므로 민간인 특수 구조가 처음에 구출되었습니다.

그러한 상황에서 그는 일반적으로 불필요하고 구원의 수단이 없으며 일반적으로 이것은 그의 사업이 아니며 생존을위한 투쟁입니다.

[해적 71 (아나톨리)]

가맹점 함대를 예로 들어 보면 배에있는 모든 사람을위한 구원의 수단이 있습니다. 아니면해야합니다. 여기 해군과이 문제는 훨씬 더 심각합니다. 그러나 생존을위한 투쟁에서 전문가는 예정되어 있지 않습니다. 개인 및 집단 구조 장비의 사용에 대한 브리핑과 훈련은 상인 함대에서와 같이 통과해야한다고 나는 주장한다.

[아이리스]

사실 그 질문은 흥미 롭습니다. 물론 "산"(납) 축전지는 오늘날 구식이지만 그 생산 기술은 작동 조건에 잘 적응합니다. 새로운 유형의 충전식 배터리에 관해서는 모든 것이 명확하지는 않습니다. 특히 소련 기술에 리튬 이온 배터리를 도입하면 심각한 결과를 초래할 수 있습니다. "국내 제조업체"는 모든 후속 결과와 함께 기본 요소를 해외에서 구매할 가능성이 높습니다. 안정적인 장비를 생산하려면 대량 생산이 필요합니다. 대량 판매만이 높은 품질의 제품을 나타냅니다.

[아스테 파라 노브]

제품 견적 : iouris

대량의 판매량만이 제품의 고품질을 나타냅니다.

네 네. 우리의 Proton은 판매량이 많습니다. 그리고 S-400 ...

[Vkd Dvk]

제품 견적 : svp67

불이 붙은 것을 알아 내기 위해 그 순간 어떤 종류의 민간 전문가가 장치에 있었는지 알아내는 것이 아프지 않을 것입니다

시민 전문가가 종종 시설에 있습니다. 승무원들은 장비를 취급하기위한 특정 조건, 새롭거나 현대화에 대한 지시를 받았으며, 현대화를위한 제안을 개발하기위한 모든 종류의 연구 사례에 대한 조정에 종사하고 있습니다.

[Berkut24]

문제는 고압 조건에서 이러한 배터리의 안전한 작동 매개 변수를 유지하는 것입니다.

"Fontanka"는 여전히 반대되는 말도 안됩니다. 기자들이 물리학을 가르쳤다면 잠수함 내부의 기압이 사무실과 동일하다고 추측 할 수 있습니다.

[보 야카 어]

그리고 Losharik 자신은 어떻습니까? 그는 자궁 잠수함으로 자랐습니까?
그들은 잠수함이 떠 올랐으며 사진이 있다고 썼습니다. 그러나 이것은 대형 잠수함 캐리어 Losharika입니다.

[야밤]

Losharik은 3 척입니다. 사실, 내부 선체의 공 세트는 losharik, 외부 선체 및 트레일 링 보울이라고 불렀습니다.

[보 야카 어]

나는 이해하지 못했다.
다음은 도면 다이어그램입니다. 세 배는 무엇입니까?

[야밤]

보트에 2 개의 선체가 있다는 것을 의미했습니다

[보 야카 어]

이 원자 미니 보트 AS-12는 화재 나 홍수 후
원자로를 방해하지 않도록?

[야밤]

얕은 깊이에는 얕은 로샤 릭이 1 개 밖에 없었다
화재가 발생하여 배가 급히 떠서 기지로 갔다
물고기와 어부가 그것을 보았다

[보 야카 어]

아, 알았다 감사.

[Piramidon]

РоРёС,Р ° С, ° ° : yehat

보트에 2 개의 선체가 있다는 것을 의미했습니다

모든 잠수함에는 가볍고 내구성이 강한 두 개 이상의 선체가 있습니다. "Losharik"에서 견고한 본체는 여러 개의 구형 구획으로 구성됩니다.

[야밤]

Smeshariki의 직접보기에서 모든 사람을 죽이는 킬러, 살인범, 소련의 괴물 유산

[Errr]

Shoigu에 따르면 Losharik의 원자력 발전소는 영향을받지 않았으며 잠수함 자체는 가능한 빨리 수리 될 것입니다.

[야밤]

РоРёС,Р ° С, ° ° : yehat

보트에 2 개의 선체가 있다는 것을 의미했습니다

그러나 캐리어가없는 작은 losharik 만있었습니다

[knn54]

9 년 2008 월 XNUMX 일, 해군과 MTR 사령부가 공동으로 운영 한 ASDS 소형 잠수함 (특수 부대 용)은 진주만 해군 기지 영토의 특수 스테이션에서 배터리를 충전하고있었습니다. 갑자기 폭발이 일어 났고, 그 후 미국 언론이 썼던 것처럼 XNUMX 시간이 지나서 불이 꺼졌다.
가까운 사람이 없었기 때문에 사상자는 없었습니다 그 이유는 "리튬 폭탄"때문입니다 LIAB는 선체 밖에있는 티타늄 용기 안에있었습니다. 그러나 "물체"는 땅에 불에 탔습니다.
그리고 이것이 미니 잠수함이 캐리어 핵 잠수함 "미시간"에 탑승했을 때 이런 일이 일어 났을 때의 결과를 상상할 수 있습니다 ..

[야밤]

제품 견적 : iouris

신뢰할 수있는 장비를 생산하려면 대량 생산이 필요합니다. 대량의 판매량만이 제품의 고품질을 나타냅니다.

카자흐스탄에 리튬 공장이 있었는데 중대한 화학 사고가있는 것 같았습니다
이제 그는 중국 공급 업체입니다.

[아이리스]

중국은 엄청난 양의 생산량입니다. 노보시비르스크에서 1990 년대 한 여성은 충전식 배터리 생산을위한 근본적으로 새로운 기술을 개발했습니다. 그녀가 캐나다에서 열린 컨퍼런스에서 결과를보고했을 때 센세이션이 일어났다. 아마도 결과는 중국으로 유출되었습니다.

[대머리의]

내가 조사하지 않아서 안 좋은 일이야

[APASUS]

이 물질은 Rigel AC-31 리튬-이온 배터리의 점화를 위해 완전히 닫혀 있으며 일반적으로 화재 시스템의 고장 원인에 대한 언급이 없습니다.
예, 어때요? 결국, 요점은 농민이 이길 이유가 복잡한 이유입니다.

[그릿]

В 미디어는 심해 AC-31이 리튬 이온 배터리를 켰다 고 말했다.
기사의 제목은 약어의 AC가 무엇인지 알고 있으면 러시아 사람의 귀를 자릅니다. 원자력 발전소. 소리가 잘 들립니다. 심해로ой AC-31

[파프 고소 프]

그리고 다른 스마트 폰과 전기 자동차 만이 리튬 불로 타지 않습니다 ...