해적 대 순양함
미래에 영미인들의 바다에 대한 저항의 증가는 독일군이 그런 작전에서 수상함에 베팅하는 것을 멈추게하고 마침내 잠수함 전쟁으로 전환하게 만들었다. (우리는 생략 할 파업 도구로서 "콘도르"를 생략한다. . 그리고 널리 알려진 바와 같이 독일은 1943 해에 잠수함 전쟁을 잃었습니다.
그러나 우리는 수상함이있는 무대에 관심이 있습니다. 첫째, 독일인들이 기회를 놓친 것이고 두 번째로 그들이 기회를 놓친 사실은 2 차 세계 대전을 훨씬 뛰어 넘는 매우 흥미로운 교훈을 포함하기 때문에 흥미 롭습니다.
그러나 우선, 우리는 하나의 중요한 뉘앙스를 주목합니다. 매우 자주, 통신에서 전투 임무를 수행 한 독일 수상함과 관련하여 "raid"라는 단어에서 파생 된 "raider"라는 단어가 러시아 문학에 사용됩니다. 이것은 현대 러시아어의 문제 중 하나입니다. 우리는 적절한 이름으로 물건을 부르지 않아 사건의 본질을 제대로 이해하지 못합니다. 특히 경직된 형태로이 문제는 번역 중에 존재하며 때로는 개념의 의미를 완전히 왜곡합니다. 독일 전함은 급습뿐만 아니라 영국의 통신에 관한 순항하는 전쟁을 벌였습니다. 이것들은 순항하는 군대 였기 때문에, 독일군의 최고 군사 명령에 의해 그들에게 부여 된 중요성을 이해할 필요가 있습니다. 습격은 순항하는 전쟁뿐만 아니라 적용 가능한 행동 유형입니다. 대략 회담을 파괴하기위한 적대적인 해역에 대한 군사 원정은 급습으로 간주 될 수 있지만, 모든 선박의 급습은 선적에 대한 순항 작정이 아닙니다. 이 사실을 이해함에있어서 독일인의 잃어버린 기회가 놓여있다.
순항하는 전쟁과 습격
"Sea Dictionary"K.I에 따르면. 1941에서 소련 NKVMF의 State Naval Publishing House에 의해 출판 된 Samoilov는 "순항 전쟁"을 "적의 해상 무역 및 적에 전쟁을 제공하는 중립 상업 선박에 대한 작전"으로 정의했습니다. 이것이 독일인이하고 싶었던 일 이었습니까? 예
고전으로 돌아 가라. Alfred Thayer Mahan의 신기원에서 역사"(Mahan이 해상력에 대해 쓰지 않았기 때문에 여기에 번역의 어려움이있다. 그러나 시간에 적용된 힘, 힘 - 힘, 지속적인 노력, 바다력, 그러나 이것은 완전히 다르다.) 통신에 관한 전쟁에 관해서는 멋진 단어들이있다 :
и
개개인의 배와 캐러밴을 대량으로 발사하지 않아도 국가의 재정적 인 힘은 약해지지 만 바다에서 깃발을 내쫓거나 바다를 도망가는 사람으로 만 나타나게하는 적의 압도적 인 우월성은 적을 바다의 주인으로 만들고, 그는 해안과 적대적인 해안가로 이어지는 물 무역 루트를 잠글 수 있습니다. 이러한 우월성은 대형 함대를 통해서만 얻을 수 있습니다 ...
Mahan은 이러한 종속성이 작동하는 방식에 대한 많은 역사적 예를 보여주었습니다. 안타깝게도 독일인들도 그들과 함께 일했습니다. 독일의 모든 행동은 지상 행동으로 통신을 강화하지 않고 통신 전쟁을 벌이려고 시도했습니다. 함대실패했습니다. 독일은 전쟁에서 영국을 철수 할 수 없기 때문에 두 차례의 세계 대전에서 패했다. 그리고 제 XNUMX 차 세계 대전에서 독일이 단순히 실제로 사용하지 않은 대형 함대를 가지고 있다면 두 번째로 모든 것이 훨씬 나빴습니다. 로얄 나비는 적어도 독일의 공격을 기다릴 수있는 표면 함대, 적극적인 공격 작전을 포기했습니다. 아니었다. 독일군은 영국 함대와의 전투에 관여하지 않고 수송선과 호송대를 공격하여 영국 무역을 파괴하려는 길을 찾았습니다. 출구는 거짓으로 판명되었습니다.
그러나 이것은 영국에 대한 바다 전쟁에서의 독일의 노력이 완전히 파멸되었음을 의미합니까?
크루즈 전쟁이나 순항과는 다른 개념으로 돌아가 보겠습니다. 아아, 바다에서의 전쟁과 관련하여 외래 정의가 사용되어 상대적으로 정확하게 번역되어야합니다.
공습은 공격 군대가 특별한 임무를 수행 할 때 전술적 또는 작전 적 중요성을 지닌 군사 행동의 일종이며 전투 수행 임무 영역에 일정 시간 이상 머물러서는 안됩니다. 반대로 적을 빨리 퇴장시켜 적을 늦게해야합니다 반격, 주요 군대의 보호하에 이동
이 정의는 우리 함대에서 전통적으로 "습격 (raid)"이라는 단어를 일깨워 준 것입니다. 그건 단지 급습이 땅을 강타하는 배들에 의해 수행됩니다. 습격은 습격의 특수한 경우이며, 특수 부대는 공격하는 군대, 즉 배가 기지에있는 적의 함대에서 연료 저장소에 이르기까지 해안 목표물을 공격해야한다는 것입니다. 요즘에는 습격 행동의 관련성이 크루즈 미사일의 등장으로 심각하게 줄어 들었습니다. 이제 그들은 해안의 표적으로 갈 필요가 없으며 먼 거리에서 공격을 받았습니다. 그러나 40 년 전, 그 습격은 매우 적절했습니다.
급습이 급습의 특별한 경우라면, 그때 레이더 행동을위한 다른 옵션이 있습니다. 습격당한 호송을 파괴하고 돌아가는 것이 목적 인 습격으로 간주 될 수 있습니까? 위에서 언급했듯이 가능합니다. 그리고 이것은 습격과 같은 특별한 경우입니다.
괄호 뒤에 무엇이 남았습니까? 대괄호에 대해서는 적의 군함 파괴를 겨냥한 습격 작전을 떠났고, 소수 집단에서는 일시적으로 기습 세력에 대항했다.
영국인들의 총 지배력에 직면 한 독일인들과 바다에 사는 앵글로 아메리칸들은 비대칭적인 전술 - 순항하는 전쟁 - 강력한 함대의 지원 없이는 마헨이 완벽하게 정당화 할 수없는 승리의 불가능 성 -을 선택했습니다. 동시에, 영국군이 의도적으로 "군함을 쏘는"것에 대한 침입자의 가능성은 독일인에 의해 완전히 사용되지는 않았다. 그러나 그러한 작전은 우선 독일에 유리하게 바닷 속 세력의 균형을 바꿀 것입니다. 물론 올바르게 수행된다면, 그리고 두 번째로, 가장 중요한 것은 독일인들은 정말로 성공적이고 잠재적으로 성공했지만, 그 동안 그들은 결과를 성취하기를 다시 거부했습니다.
바다에서의 독일 전쟁의 세 가지 에피소드를 고려하고 실제 결과뿐만 아니라 Kriegsmarine이 달성하기를 거부 한 것들도 고려하십시오.
그러나 우선, 우리는 질문에 대답하게하십시오 : 중요한 소수파에서 싸우고있는 함대는 수치 적으로 우월하고 바다에서 지배적 인 적에 대한 성공을 달성하기위한 전제 조건을 갖고 있습니까?
속도 대 질량
권투 선수는 완벽하게 진실을 알고있다 : 녹아웃은 매우 어려운 타격이 아니다. 그것은 놓친 파업이다. 원수가 그것을 놓치기 위해 필요한 것은 무엇입니까? 보다 기술적이며 빠른 것이 필수적이며 타격의 힘은 단순히 충분해야하며 엄청나게 큰 것이 아니어야합니다. 물론 필요합니다.하지만 주된 것은 속도입니다. 당신은 더 빨라야합니다. 그리고 속도를 너무 빨리 잃지 않고 순간을 "잡을"시간을 갖기 위해 더욱 강해졌습니다.
이 간단한 규칙은 군사 행동에 결코 적용 할 수 없습니다. 배치, 기동 및 철수에서 적의 앞서가는 것은 습격 행동의 성공의 열쇠이며, 큰 것들에 대한 작은 힘까지도 이것을 달성 할 수 있습니다. 왜 그렇게? 바다를 지배하는 적들은 그가 성취하기를 거부 할 수없는 의무가 있기 때문에 문자 그대로 도처에 있어야합니다.
제 2 세계를 상기하십시오. 영국 함대는 노르웨이 주변에서 작전을 수행합니다. 지중해의 이탈리아 사람과 싸우십시오. 가능한 경우 독일 해안의 감시 및 순찰을 실시합니다. 대도시의 힘을 유지합니다. 대서양에서 경비원 호송. 급습자를 추격 할 권한을 부여합니다. 그리고 이러한 힘의 분산은 분명한 결과를 초래합니다. 공격자가 자신의 행동을 놀라게 할 때 (자연스럽게 전투 활동에 필요한 선험적 인 경우), 주력으로 우주선을 주먹으로 모으는 것은 쉽지 않습니다.
"주머니 전함" "제 독 Graf Spee"에 대한 왕립 해군의 운영에 대한이 문제를 고려하십시오. 공식적으로 영국군은 총 전투기 1 대, 전투 순양함 4 대, 중형 순양함 4 대, 경전함을 포착하기 위해 급히 도주 한 순양함 3 대를 포기했다. 실제로이 부대들은 남쪽 대서양에 걸쳐 흩어져있어서 무거운 순양함 인 Exeter와 2 대의 경량 순양함 인 Ajax와 Achilles만이 Spe 제독을 탐지 할 수있었습니다. 나머지는 늦었고, Exeter가 이미 Spee 총의 불에서 전투 효과를 잃어 버렸을 때만 다른 영국의 무거운 순양함이 도착했습니다.
언뜻보기에, 자기 익사로 끝난 캠페인 "Spee"는 완전한 실패입니다. 그러나 우리는 이것이 배의 실패가 아니라 그러한 선전에 대한 아이디어가 아니라는 것을 분명히 이해해야합니다. 이것은 전함 사령관 Hans Langsdorf의 실패입니다. 그는 전투 스티치에서 승리를 거두었고, 그는 심각한 위협이 될 수있는 유일한 적함을 무력화시켰다. 남아있는 영국 선박보다 우세했다. 네, 스피어가 망가졌고 승무원이 손실을 입었습니다. 예, 적의 스피드는 우월합니다. 그러나 다른 한편으로는, "Spee"는 범위에서 엄청난 우월성을 가지고있었습니다. 연료를받은 이래 불과 일주일이 지났으며, 선상 연료는 깨기에 충분했습니다. 랑스 도르프는 적어도 가벼운 순양함에서 떠날 수 있습니다.
그렇다면 당연히 다르게 나타날 수 있지만, 그 해에는 한 척의 배를 바다로 몰아가는 일은별로 중요하지 않았습니다. 지금은 쉽지 않습니다. 심지어, 어렵습니다. Langsdorf가 결렬을 결정했다면 어떨까요? 영국인에게 가장 좋은 경우, 결과는 바다를 길고 힘차게 쫓아 갈 것입니다. 영국인들은 더 많은 배들을 작전에 도입해야하고, Spée를 어디 선가 싸울 곳으로 강제해야합니다. 사실이 아닙니다 손실없이. 최악의 경우, 연료를 사용했던 영국 순양함은 코스를 벗어날 수밖에 없었을 것이며, 증원 군은 늦거나 "지나쳤습니다"라고 말하면 Spe는 집에 갔을 것입니다.
Langsdorf가 처음으로 그의 배를 막 다른 골목으로 몰아 넣은 후, 전투에서 돌파하려하지 않고 스스로 물에 빠뜨린 다음 자신을 쏜 것이 그의 개인적 의지 때문 만이 아니 었습니다. 전쟁이 진행되는 동안 영국군은 한 번 이상 절망적 인 전투에서 자신을 희생 시켰고 전체 승무원들에 의해 목표물에 1-2 개의 안타로 사망하고 도망 갈 수있는 기회를 가졌습니다. 아무도 독일인들이 같은 방식으로 행동하는 것을 막지 못했습니다.
Kriegsmarine에 대한 군대의 엄청난 우월성에도 불구하고, 영국인들 사이에서 거만한 외톨이를 데리고 내리는 좋은 선택은 없었습니다. 왜? 왜냐하면 그들은 모든 곳에 있어야했기 때문에 배는 무한한 숫자가 아니기 때문에이 주도권을 가진 적들이 이것을 이용할 수 있습니다.
성공적으로 완료 되더라도 전쟁에서 승리를 보장 할 수없는 공격 호송 및 기타 순항하는 행동이 아니라 약한 전투 그룹 및 단일 적 전함의 검색 및 파괴가 목표 인 경주의 경우에도 습격 성공의 주요 전제 조건입니다. 균형을 잡으려고.
독일인들은 그와 같은 계획과 목표를 세우지 않았고, 그들의 중요성을 이해하지 못했거나 타당성을 믿지 않았다.
운명의 아이러니는 그들이 해냈고 잘했다고합니다. 하지만 우연히. 그들을 더 자세히 고려하십시오.
에피소드 1. 작전 "유노"
4 6 월 1940, 독일 전함 Scharnhorst와 Gneisenau, 무거운 순양함 제독 Hipper는 Wilhelmshaven에서 넓은 바다로 항해했습니다. 6 월 8에 의해, 독일 전투 그룹은 이미 Scharnhorst, Gneisenau, 무거운 순양함 제독 Hipper, 구축함 Z20 Karl Halster, Z10 Hans Lodi, Z15 Erich Steinbrink 및 Z7XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX로 구성되어 있습니다. 이 화합물은 가장 숙련 된 독일 지휘관 중 한 명인 빌헬름 마샬 제독에 의해 지휘되었습니다.
그 화합물의 전투 임무는 노르웨이의 Harstad 로의 진출이었다. 독일의 명령에 따르면, 그런 작전은 나르 빅에있는 독일 군대의 위치를 완화 할 것이다. 따라서 독일 작전 "Yuno"( "Juno")가 시작되었습니다. 그러나 같은 날 6 월 8은 전투 조직이 목표를 향해 나아 갔을 때 독일군은 동맹국이 노르웨이로부터 대피하고 있음을 알게되었습니다. 공격은 의미를 잃어 버렸습니다. 그러나 육군 원수는 피난민과 호송을 찾아 파괴하기로 결정했습니다.
그는 그를 찾지 못했습니다. 이 그룹은 군용 수송기 인 오라 마 (Orama)와 유조선 오일 파이어 니어 (Oil Pioneer)라는 두 개의 운송선 만 파괴했습니다. 길을 따라, 지뢰 찾기 쥬니어가 침몰했다. 그러나 이날 하반기에는 한 쌍의 구축함이 호위하는 항공 모함 글로리 (Glories)라는 "전투기"가 완전히 수상했습니다. 결과는 알려져 있습니다. 전함이 모두를 가라 앉혔습니다. 영국군이 입을 수 있었던 유일한 피해는 구축함의 생명과 승무원 비용 (Langsdorf가 부족한 영국군의 능력을 기억하십시오)과 Scharnhorst의 선원 50 명과 같은 Akast 구축함의 어뢰입니다.
Yuno 작전에서 발사
이제 영국인이 얼마나 많이 작전 지역에 있었는지 추정 해 봅시다. 항공 모함 Glories와 방주 Royal, 무거운 순양함 Devonshire, 경비함 Coventry 및 경비함 Southampton이 전장 바로 옆에있었습니다. 강제적 인 일일 전환보다 적은 거리에 전함 "Velient", "Rodney", 전투 순양함 "Rhipals"과 "Rinaun", 무거운 순양함 "Sussex"가있었습니다.
그러나 - 해상 패권의 역설 -이 모든 배들은 그들의 임무를 가졌지 만, 그들이 있어야 할 곳이 아니거나 호송 호송을 포기할 수 없거나 승선 한 승객을 위험에 빠뜨릴 수 없었습니다 ... 궁극적으로 영광의 영광과 함포를 파괴 한 독일인 사라진 이 행운은 무작위 적이었습니다. 전투기 쌍의 불의 우월성에 의지하여 익사 할 수있는 전함을 찾는 것이 아니 었습니다. 그러나 그들이 그러한 기회를 찾지 못하게 한 이유는 바다에서의 전쟁의 본질을 좀 더 잘 이해하고 있는가? 아무것도 호송을 찾아 전투에서 에스코트를 제거하고 남은 힘을 따라 잡아 최대한 많은 수송선을 녹일 수 있습니다.
어느 시점까지 영국군은 전함의 부족에 직면 할 수 있습니다. 그리고 이것은 잠수함과 보조 순양함에 의해 수행 된 독일 통신 전쟁을 훨씬 더 성공적으로 만들 것입니다. 영국군은 호송의 보호에 많은 힘을 할당 할 수 없었습니다. 전투기를 파괴 할 수있는 기습 공격자를 사냥해야합니다. 그리고 만약 독일 잠수함이 이미 지중해 어딘가의 군함 사냥에 참여했다면 ...
물론, 위의 모든 사실은 노르웨이 연안의 유럽 외곽에서 실제로 발생했습니다. 그러나 어쨌든 독일군은 멀리 바다로 나가는 군사 작전을 성공적으로 수행했습니다.
에피소드 2. 베를린 작전
22 1 월 1941, Scharnhorst와 Gneisenau는 영국의 호송을 가라 앉히는 작업으로 대서양으로 오랜 항해를 시작했습니다. 이 작전 과정에서 한 쌍의 배가 한 번 이상 영어의 눈을 사로 잡았습니다. 공격 한 배들에 의해보고되었으며, 일반적으로 영국인은 바다에서 일어난 일에 대해 생각했습니다. 그러나, 이미 말했듯이, 표면 선을 바다로 몰아 넣는 것은 쉬운 일이 아니며, 이것은 적어도 말하기위한 것입니다. 22 같은 해 3 월, 브레스트에 정박 해있는 한 쌍의 전투함과 영국의 상선이 22 함선으로 감소했습니다. 작전은 Gunther Lutjens에 의해 지휘되었으며, Gunther Lutjens는 Röder와의 충돌 때문에 마샬의 "모든 Kriegsmarine 레이더"를 대신했습니다. 교체는 좋지 않았고 치명적인 결과를 낳았습니다. 순찰 전쟁 원수의 주인, 그 당시 포병 전투에서 항공 모함을 침몰시킨 유일한 제독과 변덕스럽고 독립적 인 의사 결정 능력을 지닌 사령관은 여전히 Lyutyens 대신에 더 적합 할 것입니다.
베를린 작전의 특징은 무엇입니까? 첫째로, 한 쌍의 독일 전함은 절대 무사히 영국 선박을 "샅샅이 뒤졌지만"3 번 강력한 에스코트를 받았다. 9 2 월 배송은 위험 할 정도로 북대서양의 전함 Ramilies, 16 2 월 남서부, 그들은 거의 전함 Rodney, 7 3 월에서 아프리카 해안의 동쪽까지 3 월에 있던 전함 Malaya와 20을 떠나서 도망갔습니다. 항공 모함 "Arc Royal"의 항공기. 그러나 영국군은 독일군을 공격하지 못했습니다. 바다에 진입 한 이래로 그를 잡으려고 큰 세력이 파견되었지만. 그러나 바다는 크다.
질문 : Scharnhorst와 Gneisenau가 상선을 파괴하지 않고 영국 전함을 파괴 할 수 있을까요? 호위함 HX-106에 대한 독일 연결 해제 상황을 고려하십시오.
8 12 월에 단 하나의 배가 호송 호위의 일부였습니다 - 1915에 지어진 Ramilies 전함.
Scharnhorst와 Gneisenau 때문에 경보가 발령 된 후 1 차 세계 대전과 꽃 코르벳 함의 나머지 죽은 파괴자들이 경비원의 일부가되었습니다. 이론 상으로는 독일군이 영국군과 싸우고 익사 시키려고 시도 할 수도 있습니다. 물론 위험한 일이었습니다. Ramilies X-inch 건은 독일 15- 밀리미터 건과 동일한 범위에서 촬영할 수 있었고 280- 인치 발사체 질량은 훨씬 더 많았습니다. 그러나 다른 한편으로, 독일인들은 Ramilias의 15에 대한 18 트렁크를 가지고 있었고 8 노드에 대해서는 최고 속도로 우수했습니다. 이것으로 영국인은 전투 시나리오를 강요 할 수있었습니다.
더욱이, 독일군이 표면과 잠수함 함대 간의 상호 작용을 조금 더 잘 디버깅했다면, 전함은 영국 해군을 호송 주문에서 유인 할 수 있었고 U-96 잠수함을 Ramilies에 보낼 수있었습니다.이 잠수함은 이미 며칠 만에 호송을 공격하고 두 대의 운송장을 침몰 시켰으며 침착하게 부숴졌습니다 총에서 나온 모든 상선. 이것은 동일한 진영에서 독일 선박이 잠수함을 안내 한 직후 였기 때문에 더욱 현실적이었습니다. 레이더에 대한 안내를 사용하여 실제 화재의 궁극적 인 범위에서 밤에는 전함을 공격 할 수 있습니다. 전함을 발사하여 잠수함을 보낼 수있었습니다. 서양 대서양에서 "Ramilies"가 침몰하자 영국군은 수비에있어 매우 심각한 "구멍"을 가지고있었습니다.
Scharnhorst와 Gneisenau가 제 1 차 세계 대전의 모든 대 잠수함 트롤 어, 코르벳 함, 구축함 및 그 당시 호송에가는 도중에 있던 오래된 지도자를 통과한다면 영국인의 피해는 특히 고통 스러울 것입니다. 우스꽝스럽게 들릴지 모르지만, 불과 1 년 전에 영국은 1 차 세계 대전의 50 개 붕괴 구축함에 전략적 군사 시설을 제공하는 "최악의 선박"을 강요했습니다. 영국군은 경호병의 단순한 괴상한 부족을 경험했고, 그들이 사용하게 될 배들은 독일 배들에 의해 총에 맞았을 것입니다. 상선의 가라 앉는 것보다 훨씬 더 고통 스러울 것입니다.
루티 엔스는 맹목적으로 히틀러의 명령에 따라 영국 지상 함과의 전투에 참여하지 않았다. 베를린 작전은 영국 왕립 해군의 전투력 감소를 수반하지 않았습니다. 그러나이 작전에서 독일군은 해상에서 영국의 지배력에도 불구하고 항공 모함과 갑판의 존재에도 불구하고 모든 계급의 군함에서 탁월한 우위에도 불구하고 항공, 적은 수의 공격자들이 바다로 침입하여 집중적 인 군사 작전을 수행하고 다시 돌아올 수 있습니다. 실제로, 그 목표가 아닌 목표 만 선택되었습니다.
에피소드 3. 캠페인 "비스마르크"와 "왕자 유진"
이 캠페인에 대해 많은 부분이 쓰여졌지만 어떤 이유로 든든한 결론을 내리지 못했습니다. 비스마르크 최초이자 마지막 전투에서 무엇을 배울 수 있습니까? 첫째, 큰 힘을 기다리고 있어도 레이더가 바다에 침입 할 수 있습니다. 비스마르크는 기다렸다가 파산했다.
둘째로, Lyutens가 Scharnhorst, Gneisenau, 이상적으로 Tirpitz에게 바다에 갈 수있게 할 것을 요구하고, Tirpitz와 Gneisenau까지 수리를 연기 할 것을 고려할 필요가 있습니다 . Roder는 모든 것을 부정했고 잘못되었습니다. "베를린"기간 동안 Lutyens는 두 척의 배로 전투 임무를 수행했습니다. 바다를 소유 한 영국인은 고정 관념이라는 사실은 그러한 사건의 재발을 막기위한 다양한 조치를 취할 것임을 자명합니다. 이것은 "이미 경고 된 적이있는 사람들과 같은 방향으로 공격하라"는 의미에서 더 큰 힘을 전투에 투입 할 필요가 있음을 의미합니다. 이것에 대한 준비가되어 있었습니까? 아니요 그래서? 이것은 실제로 그에게 던져진 것과 같은 힘이 독일 혼합물의 차단에 던져 질 것임을 의미합니다.
예를 들어 덴마크 해협의 비스마르크 (Bismarck) 왕자와 유진 (Eugen) 왕자와 함께, 심지어 Scharnhorst (심지어 하나 일지라도)가 나타나고, 모두 같고 똑같은 " 후드 "와"웨일즈 왕자. " 독일인 만 280-mm 트렁크가 9 개 더 있습니다. "Hud"의 가라 앉음이 통계적 변동 가능성이 더 높다면, "웨일즈 왕자"의 실패와 전투에서의 철수는 그러한 상황에서 규칙적인 것입니다. 그룹의 "Scharnhorst"는 Hud의 실패 또는 침몰과 전함에서의 더 심한 피해를 자연스럽고 우발적이지 않게 만들었을 것입니다.
셋째, 독일군이 호송단과 싸우는 일시적인 목표를 추구하지 않고 덴마크 해협에서 전투를 한 후 영국군의 함대를 "습격"한다면 루틴은 자신이 가지고있는 것을했을 것입니다. 그리고 비스마르크의 지휘관 인 Ernst 린데 만 (Lindemann) - "웨일즈 왕자"를 뒤쫓아 그를 끝내십시오. 그것이 비스마르크 최초의 전투 캠페인이 끝난 방법이었고, 전함과의 전투 후에 가장 가까운 항구까지의 유일한 도로가있었습니다. 그리고 그 특별한 조건에서 "웨일즈 왕자"를 마무리 짓는 일은 모든 비현실적인 것을 바라지 않습니다.
사실, 독일인들이 합리적으로 행동했다면, 어느 시점까지는 각 캠페인에서 전함을 가져올 것입니다. 그리고 매번 영국 해군의 군대력을 줄이면 영국군이 호위함을 방어 할 수있는 능력이 떨어지게됩니다. 논리는 매우 간단합니다. 호송선에는 전함이나 순양함이 없습니까? 모든 독일 보조 순양함은 나머지 호위 쓰레기를 되 감은 다음 일괄 적으로 맨 아래로 차량을 보낼 수 있습니다. 보조 순양함은 거의 없습니까? 그러나 많은 잠수함과 실제 역사와는 달리 에스코트없이 호송 선이나 호송함을 공격합니다. 현실보다 항상 또는 훨씬 더 자주. 왕립 해군에 대한 지속적인 손실의 초래는 이탈리아 해군의 활동을 촉진 할 것이고, 이것은 다시 아프리카에서의 전투 결과에 영향을 미칠 수있다. 같은 롬멜이 엘 알라 민에게 기동을위한 연료를 가지고 있다면 승리 할 수 있었다. 모든 것이 바다에서 전쟁에서 상호 연결되어 있었고, 독일인들은 수송을 주요 목표로 삼을 필요가 없었습니다. 그러나 영국을 "바다의 여인"으로 만든 군함들. 머지 않아 그들은 침착 한 전함에 의해 시작된 "파도"만이 전쟁의 과정을 변화시킬 것이고 동맹국에 찬성하지 않을 것입니다.
그리고 "휴식"이있을 때? "Bismarck"은 누적 된 실수로 사망했습니다. Rutgens는 Lutjens에게 필요한 증폭을주지 않았고, Lutjens는 자신의 기함 사령관의 말을 먼저 듣고 무선 통신을 사용할 때 징계를 유지하고 적이 적을 발명하지 않았습니다. 이 우주선의 죽음은 적어도 그곳에는 미리 정해지지 않았습니다.
그러나 결과적으로 해군 업무에서 그는 히틀러 자신을 전혀 이해하지 못했고 표면 함대를 교묘하게 빠져 나갔고 거의 전 세계에 대한 작은 독일 전쟁의 피할 수없는 종말을 연기하거나 변경할 또 다른 기회를 빼앗았다.
그러나 1941이 끝날 무렵 전투 점수는 독일군에 유리하게 작용했습니다. 전투기는 전투기, 전투 순양함, 구축함 2 대, 지뢰 제거기를 침몰 시켰습니다. 여기에 잠수함을 추가 할 수도 있습니다 (본질적으로 상선에 무기) 경비함 "시드니". 이 모든 것의 가격은 하나의 전함과 그 보조 순양함입니다.
그리고 물론 잠수함은 잠수함이 바다 표층을 통해 습격 할 수 없기 때문에 우리의 배려를 벗어났습니다. 적의 표면 함대 파괴를 목표로 한 기습 수단으로 정확하게 사용하는 것은 어려웠습니다. 그러나 그녀를 때려 눕히고 수송 수단을 공격 할 수있는 안전한 기회를 기다리지 않기 위해 군사적 목표가있는 상황에서 순서를 부여하는 것은 가능했습니다. 독일의 잠수함은 표면 함대의 수가 많았고 영국의 대형 함을 가라 앉히고 가라 앉힐 수있었습니다. 1941이 끝날 무렵, 그들의 전적에는 2 개의 전함, 2 대의 항공 모함, 1 대의 호위 항공 모함, 2 대의 순양함 및 5 대의 구축함이 포함되었습니다. 물론 1941이 끝날 무렵, 침몰 한 잠수함의 수는 독일 68 유닛에 도달했습니다. 그리고 이러한 손실은 비스마르크와는 달리 완전히 미리 결정되었습니다.
우리는 독일인이 달성 할 수있는 것만 추측 할 수 있습니다. 그들은 처음부터 올바른 목표를 선택합니다. 결국, 태평양에서 미국의 잠수함은 다른 모든 유형의 해군보다 더 많은 전함을 침몰 시켰습니다. - 당신이 페넌트로 계산하면, 모든 사상자의 55 %. 독일인들도 똑같이 할 수있는 방법이 없었습니다.
군대, 순양함 및 구축함의 일부로서 군대의 일원으로 해군 전투 함대에 들어오는 것을 막을 수있는 방법은 없었습니다. 나중에는 잠수함 함대와 상호 작용하여 Luftwaffe의 공습 부대에 포함시키지 않는 것이 없었습니다 그들의 Fw200 ... 영국의 KVMS가 궁극적으로 Kriegsmarine 표면력을 기지로 몰아 갈 수있는 스트랩 (실제로 히틀러가 그랬습니다)은 매우 높을 수 있습니다.
근대를위한 교훈
강력한 지상군을 가진 독일은 적의 전체 해상력보다 현저하게 열등했습니다. 또한 항구와 기지는 대부분 동맹국의 주요 통신이 열린 세계 대양과 격리되어있었습니다. 오늘날 러시아도 같은 입장에있다. 우리 함대는 작습니다. 일관된 전략의 적용이 없으며 잠재적 인 적과의 전투를 견뎌 내지 못할 것입니다. 그리고 경제는 우리가 미국에 필적하는 함대를 건설하는 것을 허용하지 않을 것입니다. 우리 사회에 존재하는 인구 통계학적인 "파"가 돈을 가지고 있다고하더라도, 단지 우리가 많은 승무원과 해안을 형성하는 것을 허용하지 않을 것입니다 부품. 우리에게는 새로운 패러다임이 필요하며 아무도 해산하지 않을 것이지만 핵 시나리오만으로 핵 자살로 축소해서는 안된다는 것이 매우 바람직합니다.
이런 점에서 적의 함대를 약화시키는 습격에 대한 신중한 연구가 필요합니다. 결국, 소련 시대에 계획된 미국과 나토 해군에 의해 계획된 대규모 공습은 무엇이었을 까? 그들이하는대로 공격하고 목표는 전함이었습니다. 결국, 제 2 차 세계 대전 이후 근본적으로 바뀐 점은 무엇입니까? 위성 정보? 그들은 그녀를기만하는 방법을 알고 있으며, 미국 배에있는 위성을 쓰러 뜨릴 수있는 미사일은 이미 존재하며, 가까운 미래에 나머지에 나타날 수 있습니다. 그리고 지구 궤도에서 표적에 대해 DD를 제공 할 수있는 선상 레이더는 더 이상 현실이 아니지만 새로운 것이지만 이야기가됩니다. 오버 더 레이더? 해상 순항 미사일의 대량 배급은 분쟁의 처음 몇 시간 동안 게임을 경기에서 벗어나게 할 것이다. 전천후 장거리 공격기? 그러나 천 킬로미터 이상의 거리에있는 표적 목표물에 대한 정확한 공습의 조직은 너무 어려워서 세계의 대부분의 국가가 그것을 취하지 않을 것입니다. 바다가 크다. 핵 잠수함? 스텔스가 완전히 손실 될 경우에만 고속 표적을 추적 할 수 있습니다. 우리는 제 2 차 세계 대전 이후 거의 변화가 없다는 사실에 쉽게 직면 할 수 있습니다. 그리고 그것이 어디 있는지 거의 알았을지라도 바다의 표면 함선을 "잡는"것은 여전히 믿을 수 없을 정도로 어렵습니다.
그리고 선상 공격 단체는 과거에 한 번 이상 있었던 것처럼 항공기와도 잘 싸울 수 있습니다. 그리고 오래된 경험은 그것이 올바르게 이해된다면 갑자기 매우 가치 있고 유용하다고 밝혀졌습니다.
어떻게 해적들이 바다에 배치 될 수 있습니까? 그리고 소련이 함대의 군대를 데려 와서 전투에 나선다. 오직 그곳에서만 그들은 적의 추적 무기를 인도 할 수있는 위치에 있었고, 필요한 경우 즉각적인 타격을 줄 수 있었으며, 배치 지역은 거의 항상 동일했습니다. 우리의 경우에는 지중해에 묶여 있어야합니다. 그렇지 않으면 다른 것이 필요하지 않습니다.
오늘날 성공의 열쇠는 무엇입니까? 그리고 과거와 마찬가지로 - 현대 해군 패권 국가의 세력은 소그룹으로 행성 전체에 흩어져 있습니다. - 호위함에 두 대의 구축함이있는 "평시"의 AUG, 항공기와 UDC 주변에 형성된 수륙 양용 전투 그룹은 모두 기본적으로 서로 아주 멀리 떨어져있어 최대 속도에서의 일일 전환 범위보다 훨씬 큽니다.
물론 모든 것이 유조선을 가라 앉힐 필요가 없습니다. 그러나 그들은 전투기가 등유없이 며칠 동안 남아 있던 항공 모함에 파업을 당해야합니다.
레이더 우주선은 어떻게해야합니까? 아주 강력합니다. 그것은 해안에서의 공격 (항공기 중화를위한 비행장에서)과 선박과 잠수함에서의 공격에 대해 많은 미사일을 가져야합니다. 그는 강력한 방어력이 있어야합니다. 적의 상급 해군과의 분리를 위해서는 코스 범위와 최대 속도에서 경쟁자를 상당히 초과해야합니다.
그리고 물론, 그러한 행동은지도와 바다에서 모두 실제적인 적과 함께 이루어져야합니다. 정치인이 그 문제를 실제 폭발로 가져 오면 그에게서 배우고 알려줄 것입니다. 지속적으로 향상시키고 실험하며 적을 항상 공평한 공감대 앞에 놓습니다.
그래서 나중에, 다른 사람들의 후손들은 우리가 놓친 기회에 대해 공허하게 논쟁하지 않을 것입니다.
- 알렉산더 티모 킨
- scharnhorst-class.dk, 위키 백과 공유
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