"쏘고 뛰어라." 험비 섀시에 105-mm Hawkeye 곡사포 자동 추진
북부 미시간에서 19 노던 스트라이크 운동의 일환으로 미 해군 경비대는 Humvee 다목적 육군 SUV의 섀시에서 반동이 감소 된 새로운 경량의 Hawkeye 105 mm 곡사포 (Hawkeye)를 시험했습니다. Hawkeye 곡사 시스템은 2011에서 일반 대중에게 처음 소개되었지만 여전히 실험으로 간주됩니다. 영국, 네덜란드, 불가리아, 라트비아, 에스토니아, 요르단과 같은 수천 명의 방위군 군대의 22와 미국 동맹국들이 2 7 월에서 2019 8 월 5까지 개최되는 연습에 참가합니다.
Humkee 사 륜구동 섀시의 Hawkeye 105 mm 자체 추진 곡사포는 미군뿐만 아니라 그러한 포병 시스템에 대한 외국 고객의 요구 사항을 충족시킵니다. 오늘날은 저렴한 가격으로 자체 추진 곡사포를 얻을 수있는 독특한 기회입니다. 이 경우, 포병 설치는 원정대와 고도의 이동 유닛이 사용할 수 있습니다. 포병 설치는 공중 및 공습 작전을위한 화력 지원이라는 개념을 충족시킵니다. 이 포병 시스템은 미국에서 101-I 공수 (공수) 및 82-I 공수 부대가 최근 수행 한 경량 보병 부대의 무기에 이상적입니다.
이 자체 추진 포병 시스템은 반세기 이상 동안 위 사단의 현장 포병에 의해 수행 된 포병대 습격의 개념에 이상적입니다. 그러한 작전에서 주요 공격력은 현장 포병이지만, 소대 또는 배터리와 같은 매우 제한된 부대가 공격에 관련 될 수 있습니다. 이는 대부분의 전술적 또는 운영상의 목표를 달성하기에 충분합니다. 동시에, 험비 섀시에 105-mm 건이 장착 된 자체 추진 포병 설치로 포병 무기를 자신의 코스와 공중에서 필요한 위치로 빠르게 이동시킬 수 있습니다. 여기 유효성의 주된 기준은 105-mm 탄약 또는 최대 사격 범위의 힘이 아니라 빠른 사격 습격을 수행하고 신속하게 사격 위치를 떠날 수있는 포병 장비의 높은 기동성과 함께 발사 속도가 빠르다는 것입니다.
군대에서 잘 입증 된 Humvee SUV의 섀시를 기반으로 한 105mm Hawkeye 곡사포는 소형 보병 유닛의 이동성, 사망률 및 화재 효율을 크게 향상시킵니다. 동시에 신속하게 위치를 변경하고 화재로 기동 할 수 있기 때문에 설치가 지속됩니다. 이 포병 시스템은 특히 공중 작전을 수행하는 데 적합합니다. 이 경우 헬리콥터 또는 운송을 통한 항공 운송으로 시스템을 운송 할 수 있습니다 항공 착륙 방법에 의한 착륙, 낙하산 방법에 의한 착륙. Hawkey 포병 설치는 착륙 유닛의 전투력과 준비 능력을 크게 향상시켜 착륙 직후 거의 전투 준비가 된 효과적인 포병 화재 지원 도구를 제공합니다. 보편적 인 105mm 구경과 오랜 테스트를 거친 섀시를 사용하여 군대의 포병 시설 사용 및 유지 관리를위한 물류 운영이 최대로 간소화되었습니다. 동시에, 이미 보유한 포병 기술을 가진 전투기는 설치를 쉽게 마스터 할 수 있으며, 긴 훈련이 필요하지 않습니다.
Hawkeye 자체 추진 105-mm 곡사포 시스템은 다목적 육군 off-road 차량의 플랫폼에서 감소 된 반동 기술 ( "부드러운 반동", 부드러운 반동)의 존재를 특징으로합니다. 이 기술은 발사시 곡사포의 반동 력을 줄이는 데 사용됩니다. 기술의 본질은 총의 롤링 부분에 분말 챠지가 발화되기 바로 전에 역 가속이 제공된다는 사실에 있습니다. 덕분에 반동 에너지가 약 50 감소 할 수 있습니다. 결과적으로 트러 니언을 통해 건 마운트의 하중이 감소하므로 개발자는 동일한 구경의 일반 견인 곡사포에 비해 포병 시스템의 무게를 크게 줄일 수 있지만 전체 배럴 롤백이 가능합니다.
105-mm 저출력 포병 시스템과 전설의 입증 된 시간과 믿을 수있는 섀시가 결합 된 Humvee는 필요한 포병 포지션을 빠르게 취할 수있는 신속한 포병 플랫폼을 만드는 핵심 요소가되었습니다. 19 Northern Strike 운동에서 테스트 한 자체 추진 포병 시스템은 경 보병 유닛의 전투 능력과 전술적 유연성을 향상시킵니다. 동시에, 그러한 설치의 계산은 미군에게 제공되는 전통적인 105-mm 견인 포병 시스템의 절반 정도가 중요합니다.
감소 된 리코일 기술을 갖춘 경량의 Hawkeye 105 mm 곡사포는 표준 미국 M102 곡사포를 기반으로합니다. 새로운 곡사포의 배럴 길이는 27 구경이지만 고객의 요청에 따라이 값을 증가시킬 수 있습니다. 새로운 포병 시스템의 발사 범위는 표준 탄약을 사용할 때 11,5 km로 제한되고 15,1-mm 활성 미사일 껍질을 사용할 때는 105 km로 제한됩니다. 폭발 위험이 높은 분열 포탄, 연기, 조명, 기성의 타격 요소가있는 집속 탄 등을 포함하여 미 육군과 함께 현재 운용중인 105-mm 탄약 전체가 발사에 사용될 수 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다.
최대 설치 속도는 10-12 분당입니다. 높은 속도의 화재로 다목적 미국식 오프로드 차량 인 험비 (Humvee, HMMWV)의 섀시에 장착 된 대포는 "슛 앤 러닝 (shoot and run)"개념을 구현하는 데 이상적입니다. 적에게 여러 개의 포탄을 발사하면 설치가 신속하게 해제되고 위치가 바뀌어 적의 보복 공격을 피할 수 있습니다. 이와 관련하여 경량 미국 105-mm 곡사포의 모바일 버전은 견인 된 M102 및 M119 곡사기 옵션보다 훨씬 실용적입니다. 또 다른 중요한 차이점은 3 사람들에게 계산이 줄어들고 비상 사태의 경우에만 2 명의 전투기가 Hawkeye 105 mm 곡사포에 서비스를 제공 할 수 있다는 것입니다. 개방형 플랫폼에 배치하면 360 학위에서 쉽게 수평 안내를 제공합니다. 동시에 총의 수직 조준 각도 범위는 -5에서 + 72입니다. 이 모든 것들이 합쳐지면 새로운 포병대가 미 육군과 함께 사용되는 표준 105-mm 견인 포병 시스템의 훌륭한 대안이됩니다.
험비 섀시에서의 호크 아이 (Hawkeye) 자기 추진 총의 전투 중량은 4,4 톤을 초과하지 않습니다. 설치 길이는 약 5 미터, 너비 - 2,4 미터, 보관 위치 높이 - 2,3 미터입니다. 동시에, Hawkeye 105 mm 곡사포의 주요 특징 중 하나 인 축소 반동으로 포병 시스템을 여러 섀시에 배치 할 수 있습니다. 이전에 Mandus는 가벼운 전술 차량 Mack Sherpa의 섀시에 곡사포를 배치하는 옵션을 제시했습니다. 섀시 (예 : Ford F250 섀시)에 일반 상업용 픽업을 설치할 수도 있습니다. 무게가 가볍기 때문에 자체 추진 건은 무거운 수송 헬리콥터 인 CH-47 Chinook (슬링을 이용한 운반)으로 공중으로 들어올 수 있으며 중거리 군용 수송기 C-130 Hercules에 쉽게 배치 할 수 있습니다.
험비 섀시에 장착 된 포병 산에는 좋은 주행 특성이 있습니다. 최고 속도는 100 km / h까지이며, 고속도로는 400 km입니다. 이 자동차는 0,3 미터까지의 수직 장애물을 극복 할 수 있으며 0,5 미터까지의 트렌치와 0,76 미터까지의 포드 (1,52 미터까지 준비)를 극복 할 수 있습니다. 동시에, 차에는 풀 타임 전 륜구동 (4x4)이 있으며 190 강력한 디젤 엔진과 함께 대부분의 지형에서 우수한 크로스 컨트리 성능을 제공합니다.
특징 105-mm 곡사포 호크 아이
Humkee 사 륜구동 섀시의 Hawkeye 105 mm 자체 추진 곡사포는 미군뿐만 아니라 그러한 포병 시스템에 대한 외국 고객의 요구 사항을 충족시킵니다. 오늘날은 저렴한 가격으로 자체 추진 곡사포를 얻을 수있는 독특한 기회입니다. 이 경우, 포병 설치는 원정대와 고도의 이동 유닛이 사용할 수 있습니다. 포병 설치는 공중 및 공습 작전을위한 화력 지원이라는 개념을 충족시킵니다. 이 포병 시스템은 미국에서 101-I 공수 (공수) 및 82-I 공수 부대가 최근 수행 한 경량 보병 부대의 무기에 이상적입니다.
이 자체 추진 포병 시스템은 반세기 이상 동안 위 사단의 현장 포병에 의해 수행 된 포병대 습격의 개념에 이상적입니다. 그러한 작전에서 주요 공격력은 현장 포병이지만, 소대 또는 배터리와 같은 매우 제한된 부대가 공격에 관련 될 수 있습니다. 이는 대부분의 전술적 또는 운영상의 목표를 달성하기에 충분합니다. 동시에, 험비 섀시에 105-mm 건이 장착 된 자체 추진 포병 설치로 포병 무기를 자신의 코스와 공중에서 필요한 위치로 빠르게 이동시킬 수 있습니다. 여기 유효성의 주된 기준은 105-mm 탄약 또는 최대 사격 범위의 힘이 아니라 빠른 사격 습격을 수행하고 신속하게 사격 위치를 떠날 수있는 포병 장비의 높은 기동성과 함께 발사 속도가 빠르다는 것입니다.
군대에서 잘 입증 된 Humvee SUV의 섀시를 기반으로 한 105mm Hawkeye 곡사포는 소형 보병 유닛의 이동성, 사망률 및 화재 효율을 크게 향상시킵니다. 동시에 신속하게 위치를 변경하고 화재로 기동 할 수 있기 때문에 설치가 지속됩니다. 이 포병 시스템은 특히 공중 작전을 수행하는 데 적합합니다. 이 경우 헬리콥터 또는 운송을 통한 항공 운송으로 시스템을 운송 할 수 있습니다 항공 착륙 방법에 의한 착륙, 낙하산 방법에 의한 착륙. Hawkey 포병 설치는 착륙 유닛의 전투력과 준비 능력을 크게 향상시켜 착륙 직후 거의 전투 준비가 된 효과적인 포병 화재 지원 도구를 제공합니다. 보편적 인 105mm 구경과 오랜 테스트를 거친 섀시를 사용하여 군대의 포병 시설 사용 및 유지 관리를위한 물류 운영이 최대로 간소화되었습니다. 동시에, 이미 보유한 포병 기술을 가진 전투기는 설치를 쉽게 마스터 할 수 있으며, 긴 훈련이 필요하지 않습니다.
Hawkeye 자체 추진 105-mm 곡사포 시스템은 다목적 육군 off-road 차량의 플랫폼에서 감소 된 반동 기술 ( "부드러운 반동", 부드러운 반동)의 존재를 특징으로합니다. 이 기술은 발사시 곡사포의 반동 력을 줄이는 데 사용됩니다. 기술의 본질은 총의 롤링 부분에 분말 챠지가 발화되기 바로 전에 역 가속이 제공된다는 사실에 있습니다. 덕분에 반동 에너지가 약 50 감소 할 수 있습니다. 결과적으로 트러 니언을 통해 건 마운트의 하중이 감소하므로 개발자는 동일한 구경의 일반 견인 곡사포에 비해 포병 시스템의 무게를 크게 줄일 수 있지만 전체 배럴 롤백이 가능합니다.
105-mm 저출력 포병 시스템과 전설의 입증 된 시간과 믿을 수있는 섀시가 결합 된 Humvee는 필요한 포병 포지션을 빠르게 취할 수있는 신속한 포병 플랫폼을 만드는 핵심 요소가되었습니다. 19 Northern Strike 운동에서 테스트 한 자체 추진 포병 시스템은 경 보병 유닛의 전투 능력과 전술적 유연성을 향상시킵니다. 동시에, 그러한 설치의 계산은 미군에게 제공되는 전통적인 105-mm 견인 포병 시스템의 절반 정도가 중요합니다.
Hawkeye 105 mm 자체 추진 곡사의 기술적 능력
감소 된 리코일 기술을 갖춘 경량의 Hawkeye 105 mm 곡사포는 표준 미국 M102 곡사포를 기반으로합니다. 새로운 곡사포의 배럴 길이는 27 구경이지만 고객의 요청에 따라이 값을 증가시킬 수 있습니다. 새로운 포병 시스템의 발사 범위는 표준 탄약을 사용할 때 11,5 km로 제한되고 15,1-mm 활성 미사일 껍질을 사용할 때는 105 km로 제한됩니다. 폭발 위험이 높은 분열 포탄, 연기, 조명, 기성의 타격 요소가있는 집속 탄 등을 포함하여 미 육군과 함께 현재 운용중인 105-mm 탄약 전체가 발사에 사용될 수 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다.
최대 설치 속도는 10-12 분당입니다. 높은 속도의 화재로 다목적 미국식 오프로드 차량 인 험비 (Humvee, HMMWV)의 섀시에 장착 된 대포는 "슛 앤 러닝 (shoot and run)"개념을 구현하는 데 이상적입니다. 적에게 여러 개의 포탄을 발사하면 설치가 신속하게 해제되고 위치가 바뀌어 적의 보복 공격을 피할 수 있습니다. 이와 관련하여 경량 미국 105-mm 곡사포의 모바일 버전은 견인 된 M102 및 M119 곡사기 옵션보다 훨씬 실용적입니다. 또 다른 중요한 차이점은 3 사람들에게 계산이 줄어들고 비상 사태의 경우에만 2 명의 전투기가 Hawkeye 105 mm 곡사포에 서비스를 제공 할 수 있다는 것입니다. 개방형 플랫폼에 배치하면 360 학위에서 쉽게 수평 안내를 제공합니다. 동시에 총의 수직 조준 각도 범위는 -5에서 + 72입니다. 이 모든 것들이 합쳐지면 새로운 포병대가 미 육군과 함께 사용되는 표준 105-mm 견인 포병 시스템의 훌륭한 대안이됩니다.
험비 섀시에서의 호크 아이 (Hawkeye) 자기 추진 총의 전투 중량은 4,4 톤을 초과하지 않습니다. 설치 길이는 약 5 미터, 너비 - 2,4 미터, 보관 위치 높이 - 2,3 미터입니다. 동시에, Hawkeye 105 mm 곡사포의 주요 특징 중 하나 인 축소 반동으로 포병 시스템을 여러 섀시에 배치 할 수 있습니다. 이전에 Mandus는 가벼운 전술 차량 Mack Sherpa의 섀시에 곡사포를 배치하는 옵션을 제시했습니다. 섀시 (예 : Ford F250 섀시)에 일반 상업용 픽업을 설치할 수도 있습니다. 무게가 가볍기 때문에 자체 추진 건은 무거운 수송 헬리콥터 인 CH-47 Chinook (슬링을 이용한 운반)으로 공중으로 들어올 수 있으며 중거리 군용 수송기 C-130 Hercules에 쉽게 배치 할 수 있습니다.
험비 섀시에 장착 된 포병 산에는 좋은 주행 특성이 있습니다. 최고 속도는 100 km / h까지이며, 고속도로는 400 km입니다. 이 자동차는 0,3 미터까지의 수직 장애물을 극복 할 수 있으며 0,5 미터까지의 트렌치와 0,76 미터까지의 포드 (1,52 미터까지 준비)를 극복 할 수 있습니다. 동시에, 차에는 풀 타임 전 륜구동 (4x4)이 있으며 190 강력한 디젤 엔진과 함께 대부분의 지형에서 우수한 크로스 컨트리 성능을 제공합니다.
- 예언자 세르게이
- defense-blog.com
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