군사 검토

F-22 미국 공군의 표면에 부식 및 부식 흔적을 보여줍니다.

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이 네트워크에는 5 세대 F-22의 미국 전투기의 적용 범위에 대한 새로운 사진이 있습니다. 미국 공군 항공기가 미국 공군 기지 중 하나에서 총격을가했습니다. 동시에, 사진에서, 그들이 말하는 것처럼, 육안으로는 스텔스 코팅의 보전성에 대한 가시적 인 위반이 눈에.니다.




사진 사는 수많은 영역 (레이더 포함)에서 단순히 적의 레이더에 대한 가시성을 줄이기 위해 항공기의 표면을 덮는 페인트가 아닌 균열의 전체 격자를 포착했습니다. 결과적으로, 항공기의 본체 재질은 부식, 부식을 겪습니다.

소문에 의하면 사진은 위스콘신 에어쇼에서 찍은 것으로 알려졌다. 이 경우 F-22 자체는 버지니아에 본사를 둔 항공 조직에 속합니다.

사진으로 판단하면 F-22의 비행 중에 이물질이 항공기의이 부분으로 떨어질 수 있습니다. 결국 페인트가 벗겨지는 원인이 기계적인 효과 였을 가능성이 있습니다. 전문가들은 모래가 그 역할을 할 수 있다고 제안했다. 예를 들어, 사막 상태에서 이륙하는 동안 입자는 고속으로 전투기의 기수를 공격한다. 그러나 사실 이것은 미국인 F-22과 분리 된 사례가 아니라는 것입니다.



그리고이 사진에서 고정 요소 근처의 신체에 균열과 부식 흔적이 보임을 볼 수 있습니다.

이전에 5 세대 전투기 F-22의 표지 무결성을 위반 한 흔적이있는 사진이 나왔습니다. 미국 항공기 측면의 균열과 흠집도 시연되었습니다. 그것에 대해 "IN"보고 이전에 출판 된 자료 중 하나에 그때 중국 언론은 항공기 동체에서 "풀 번들"에 대해 논의했지만, 조종사 스스로 하와이에서의 휴가 동안 비행기에 F-22의 독특한 장식으로 풀을 놓았다. 그것은 전통 하와이 화환에 관한 것이 었습니다.이 garlands는 "옷을 차려 입는 것"과 전투기를 결정했습니다.


그러나 F-22의 신체 부식과 흔적은 분명히 5 세대 미국 항공기에 명성을 얻습니다. F-35 코팅은 F-22 코팅과 동일한 기술을 기반으로 제작되었습니다.
145 댓글
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  1. 스카이 스트라이크 파이터
    스카이 스트라이크 파이터 31 7 월 2019 11 : 15
    + 11
    글쎄요, 포토샵이 아니라면 허리케인, 항공 사고 및 운영 시간으로 인한 손실을 감안할 때 미국이 전투 준비가 된 F-22가 얼마나 많은지 궁금합니다.
    1. 블랙 모코 나
      블랙 모코 나 31 7 월 2019 11 : 19
      + 13
      약 50 %, TopVar는 정기적으로 미 공군의 전투 항공기 점유율을 나타내는 뉴스 보고서를받습니다.
      1. 야밤
        야밤 31 7 월 2019 11 : 30
        + 13
        F-22 전투 준비 완료 약 절반
        f-35-미국인들은 자신의 몫이 실제로 전투 준비가되었는지 알지 못합니다.
        대부분의 자동차는 서 있고 날지 않습니다.
        1. 스랄
          스랄 31 7 월 2019 12 : 32
          + 17
          모든 사업은 F-22를이 제품과 함께 F-35와 미래에 모두 적용하는 것입니다.

          미소
          1. 캡틴 푸쉬킨
            캡틴 푸쉬킨 31 7 월 2019 14 : 12
            +6
            제품 견적 : Thrall
            오늘 Thrall, 12 : 32 New

            +2
            모든 사업은 F-22를이 제품과 함께 F-35와 미래에 모두 적용하는 것입니다.

            나를 위해 기술자가 망치로 망치게하십시오. 모든 녹 자체가 떨어질 것입니다. 그리고 난센스 때문에 귀찮게하지 않습니다.
            1. TermNachTer
              TermNachTer 31 7 월 2019 19 : 52
              +1
              왜 망치? 사소한 일이 없어도 질문을 더 넓게 볼 필요가 있습니다. 우리는 망치를 가지고 가볍게 두드리며 불필요한 것을 모두 제거합니다.
              1. 캡틴 푸쉬킨
                캡틴 푸쉬킨 1 8 월 2019 14 : 20
                +1
                제품 견적 : TermNachter
                우리는 망치를 가지고 가볍게 두드리며 불필요한 것을 모두 제거합니다.

                쇠 망치라면 왜 우리 자신을 조이고 "약간 두드려"야 하는가? 더 민주적이어야합니다.
                손을 흔들고 어깨를 pound니다!
          2. 추적자
            추적자 1 8 월 2019 06 : 06
            0
            여기에서는 이미 진동 도구가 없으면 할 수 없습니다. 미세 타격의 경우 딱정벌레가 잘 려야합니다. 그것은 점검되고, 견과를 가지고 작동하며, 더 이상 연마제로 청소할 수 없습니다. (단지 광고는 아닙니다).
          3. 노르
            노르 1 8 월 2019 17 : 23
            0
            그리고 "모빌"(모스크바-빌니우스)은
      2. 사르 마트 삼익
        사르 마트 삼익 31 7 월 2019 11 : 42
        +5
        한 플로리다 공군 기지에서 한 번에 약 20 명의 "랩터"가 구타 당했으며, 나중에 "복원"되었다는 사실에 대한 이야기는 반박됩니다. 조종사 수는 40 명을 초과하지 않습니다. 이 새들 중 상당수는 오랫동안 매트리스 제작자가 식인 풍습으로 사용되어 왔으며 무생물에서 제거되어 여전히 숨을 쉬는 곳에 배치됩니다.
      3. 길라 톤
        길라 톤 31 7 월 2019 11 : 50
        +9
        Tolley는 50 세인 우리의 사업 갈매기이지만, 그녀는 뭔가를 가질 것입니다! wassat 좋은 병사
    2. Vadim237
      Vadim237 31 7 월 2019 11 : 20
      -6
      Photoshop과 매우 유사합니다. 150 억 XNUMX 천만 명의 전투기가이 상태로 유지 될지 의심됩니다. 또한, 복합재와 탄소 섬유로 만들어진 글라이더가 만들어집니다.
      1. 그릿
        그릿 31 7 월 2019 11 : 28
        +5
        제품 견적 : Vadim237
        나는이 조건에서 150 억 XNUMX 천만 파이터가 유지 될 것임을 의심한다.

        내가 실수하지 않으면 공중에 보관되지도 않고 자신의 격납고에 숨어 있습니다. 격납고가 새는 것처럼 보입니다 ...
      2. 사르 마트 삼익
        사르 마트 삼익 31 7 월 2019 11 : 45
        -1
        복합재보다 금속이 많으므로 모든 것이 신뢰할 수 있습니다. 실제로, 품질이 매우 떨어지고 실패한 전투기는 XNUMX 세기 동안 실제 전투 조건에서 사용 된 적이 없습니다.
        1. Vadim237
          Vadim237 31 7 월 2019 11 : 59
          +3
          그들은 이라크와 시리아의 아프가니스탄에서 사용되었습니다.
          1. 사르 마트 삼익
            사르 마트 삼익 31 7 월 2019 12 : 10
            +1
            그들은 이라크와 시리아에서 그것들을 사용하려고 시도한 다음 무익함을 연결하고 이해했으며 우리 모두 그 이유를 알고 있습니다. 철기 시대의 부족에 대해 즐겁게 아프가니스탄에 대해 무엇이든 사용할 수 있습니다. 이것이 채널이되지는 않지만, 기지에있는 탈레반 아메 로브 스키 리 타키는 태워 버리고 최근에는 "예외"인력의 수가 감소했습니다.
          2. 신화
            신화 1 8 월 2019 22 : 42
            +1
            F-22-공중에서 우월성을 얻는 전투기.
            그는 땅에 있습니다-그는 내기를 위해 일하지도 않습니다. 도대체 아프가니스탄에서 뭘하고 있었나요?
            그렇습니다. 시리아와의 이라크에서는 화상 회의가 나타나기 전에 분명히 중복되었습니다.
      3. 인보이스
        인보이스 31 7 월 2019 11 : 46
        + 12
        모든 것이 훨씬 쉽습니다 ... 공군 기지에서 착색하는 것은 불가능합니다! 페인트는 특별해야하며 비용은 공간이며 계약이 체결 된 후 비 보증 항공기의 적용 범위를 복원하는 작업입니다 .... 비행기는 이미 20 대 ... 세입니다 ...
        1. 쿠로 네코
          쿠로 네코 31 7 월 2019 12 : 21
          +6
          페인트가 아닙니다. 일반 에어 브러시는 적용 할 수 없습니다.
          소련에서 우리는 한 번 은폐의 의미에서 비슷한 것을 시도했지만 (밀폐는 아니지만) 제 시간에 거부했습니다. 페인트는 금뿐만 아니라 백금조차도 가격과 서비스로 얻지 못했습니다.
          그러나 코팅 F-22는 또한 효과를 달성하기 위해 충분히 두껍습니다. 그. 정말 아프다 피 각질의 비행기로.
          1. Ka-52
            Ka-52 31 7 월 2019 12 : 39
            -1
            그러나 코팅 F-22는 또한 효과를 달성하기 위해 충분히 두껍습니다.

            "충분히 두꺼운"이란 무엇입니까? 이거 오이인가요? 웃음 일반적으로 입사 레이더 파의 간섭을 위해 코팅은 길이의 XNUMX/XNUMX이어야합니다. 아무것도 아니지만 구체적입니다.
            한 번도 은폐의 의미에서 비슷한 것을 시도했지만 (밀폐는 아니지만) 제 시간에 거부되었습니다.

            좋아, 당신은 동화를 말한다 : / 또한 강자 석은 신이라고 말하라. 복잡한 일이 무엇인지 알고 있고 토코 막 원자로를 운영 할 때만 채굴된다 (글쎄, 또는 태양의 왕관에서 조금이라도) 롤
            1. 쿠로 네코
              쿠로 네코 31 7 월 2019 12 : 45
              + 10
              했어 아니 스텔스. 눈 / 귀가 빠지는 것이 편리합니까?
              우선, 스텔스 (이론)는 처음부터 소련 과학자들에 의해 발명되었습니다. 그때 미국인들은 그의 작품을 집어 들고 스스로 시작했습니다.
              1. Ka-52
                Ka-52 31 7 월 2019 13 : 06
                +7
                은신하지 않았다. 눈 / 귀가 빠지는 것이 편리합니까?

                그러나 무엇을 위해. 입사 방사선의 에너지를 흡수 또는 반사 할 수있는 코팅은 생산하기에 현명하거나 비용이 많이 들지 않다. Voyaka won은 러시아에서는 이것이 일반적으로 나쁘지만, 2-80 년 전에 다른 크기의 강자성 나노 입자 (6에서 7 nm)로 수소화 된 탄소를 진공 증착하여 얻은 박막 레이더 흡수 물질
                음, 우선, 스텔스 (이론)는 처음부터 소련 과학자들에 의해 발명되었습니다.

                오 잘 Ufimtsev에 대해 말해주십시오 :)) 나는 대학에서 그의 작품을 공부했습니다)
                그는 은신을 발명하지는 않았지만 회절의 물리 이론에서 가장자리 파의 방법을 도출했습니다. 이는 레이더 가시성을 줄이기위한 많은 원칙의 기초가되는 것입니다.
                그때 미국인들은 그의 작품을 집어 들고 스스로 시작했습니다.

                미국인들은 데리러 가지 않았다. Ufimtsev는 모든 비석의 주요 생산자 인 Norton Grumman과 협력했습니다.
                1. 쿠로 네코
                  쿠로 네코 31 7 월 2019 13 : 11
                  +6
                  그는 침묵을 지키지 않았거나 그러한 코팅이 층 케이크와 같아야한다는 것을 알지 못했을 것입니다 (비행기 요소에 뿌리는 것은 불가능합니다). 다른 층들은 다르게 반응합니다.
                  그건 그렇고, 코팅이 두꺼운 이유입니다. 에 대한 много주름.
                  1. Ka-52
                    Ka-52 31 7 월 2019 13 : 13
                    0
                    그는 조용히 지냈거나 단순히 그러한 코팅이 층 케이크와 같아야한다는 것을 알지 못합니다.

                    그는 누구입니까
                    1. 쿠로 네코
                      쿠로 네코 31 7 월 2019 13 : 18
                      +2
                      제품 견적 : Ka-52
                      그는 누구입니까

                      전사 양
                      1. Ka-52
                        Ka-52 31 7 월 2019 13 : 36
                        +5
                        전사 양

                        페인트를 벗겨내는 문제는 IMHO와 다를 수 있습니다. 일반적으로, 분말 코팅 (금속 화 포함)은 자기장에 적용됩니다. 그러나 이러한 방식으로는 강자성 코팅을 적용 할 수 없습니다. 따라서 적용은 일반적인 페인트와 같은 일반적인 방법으로 수행됩니다. 피부의 변형 상태를 가정하기 시작한 코팅의 두께 또한 부정적인 영향을 미칩니다.
      4. 쿠로 네코
        쿠로 네코 31 7 월 2019 12 : 15
        +2
        제품 견적 : Vadim237
        Photoshop과 매우 유사합니다. 150 억 XNUMX 천만 명의 전투기가이 상태로 유지 될지 의심됩니다.

        그들은 (F-22) 정말 오래되었습니다. 그들은 오랫동안 그것들을 생산할 수 없었으며 모든 기술 사슬은 모독 적입니다. Abrams처럼. 또한 비행 시간 비용이 엄청나고 출발 준비 시간이 필요하다는 점도 덧붙입니다.
        또한, 복합재와 탄소 섬유로 만들어진 글라이더가 만들어집니다.

        덮개 도요? = 3
      5. 시노비
        시노비 31 7 월 2019 12 : 29
        -2
        글라이더는 한 가지이며 페인트는 다릅니다. 물론 Photoshop은 다른 것과 마찬가지로 스텔스 코팅이되어 있으며 일반적인 부식 방지 코팅은 작은 크기 (베이스의 폴리머 충격 방지 구성 요소의 기능)로 떨어집니다. 그리고 이것은 미 공군의 상황이 약간만 만족스럽지 않다는 것을 시사합니다.
    3. dvina71
      dvina71 31 7 월 2019 11 : 23
      -2
      인용구 : Sky Strike fighter
      포토샵이 아니라면

      오히려, 그는 가장 .. 부식의 흔적은 명확하게 산화철의 색입니다 .., 두랄루민의 부식
      1. 이거
        이거 31 7 월 2019 11 : 25
        + 10
        이것은 포토샵이 아닙니다 : https://www.thedrive.com/the-war-zone/29218/these-images-of-an-f-22-raptors-crumbling-radar-absorbent-skin-are-fascinating
        1. 베스 메 르트 니
          베스 메 르트 니 31 7 월 2019 11 : 33
          + 22
          이것들은 부식과 부패의 흔적 일뿐만 아니라 미국 제국주의의 부패의 흔적입니다. 롤
      2. 런웨이
        런웨이 31 7 월 2019 12 : 35
        +5
        맞습니다. 균열 (크래 크루 어)은 코팅 재료가 온도 차이에 견디지 못하거나 접착력이 좋지 않기 때문에 패스너의 뚜렷한 부식 특성이 더 흥미 롭습니다. 여기서 고정 및 코팅 재료의 열 팽창의 차이 또는 접착력이 좋지 않습니다. 도장 전 준비가 제대로되지 않았거나 (실질적으로 말도 안되는) 재료의 특성 일 수있는이 캠페인에 대한이 노하우는 가능한 한 최대한 성능이 극대화되었지만 실제 예에서는 작동 기간이 짧았습니다.

        결국 필링 페인트를 유발 한 기계적 효과 일 수 있습니다.

        이것은 물론 말도 안됩니다.
    4. Ka-52
      Ka-52 31 7 월 2019 12 : 09
      +1
      스텔스 코팅입니다 웃음
    5. Piramidon
      Piramidon 31 7 월 2019 13 : 48
      -1
      제품 견적 : 스카이 스트라이크 전투기
      글쎄요, 포토샵이 아니라면 허리케인, 항공 사고 및 운영 시간으로 인한 손실을 감안할 때 미국이 전투 준비가 된 F-22가 얼마나 많은지 궁금합니다.

      그리고 그들과 함께 지옥에. 그들 (양키스)이 가장 멋지다고 생각하게하십시오. 그리고 우리는 천천히 S-400 / 500, Su-35 및 Mig-35를 리벳 할 것입니다. 누가이기는지 봅시다. 그러나 양키스가 분쟁에서 우리를 간섭하기 시작할 것이라는 사실은 분명합니다. 그들은 단지 그들의 "괴물"을 선동 할 수 있습니다. 그리고 그것은 거의 불가능합니다.
      1. igorka357
        igorka357 31 7 월 2019 14 : 23
        +6
        물론 당신의 용감한 말은 칭찬 할만한 것이지만, 우리 공군이나 해군 때문에 분명히 화를 내지 않을 것입니다! 포플러, Sarmatians 및 메이스 만 그들 위로 날아갈 것입니다 ... 다른 모든 매개 변수에 따르면, 미국은 NATO와 함께 여러 번 우회합니다!
        1. Piramidon
          Piramidon 31 7 월 2019 14 : 43
          +1
          제품 견적 : igorka357
          당신의 브라바도는 칭찬 할 만합니다

          그러나 어쨌든 "3accyt"라는 사실은 여전히 ​​나와 동의합니까? 그리고 나는 이것이 정확히 우리 VKS, 해군에 대한 두려움 때문에 일어날 것이라는 것을 전혀 의미하지 않았습니다.
          . 다른 모든 매개 변수에 따르면 미국과 NATO는 우리를 여러 번 우회합니다!

          러시아 연방에 대한 공격의 경우 핵 수단이 아니더라도이 공격이 영토 또는 주권의 상실로 국가를 위협 할 경우 핵무기 사용이 완벽하게 허용된다면 국방 교리 개정안이 채택 된 것입니다. 그리고 맞습니다.
          1. igorka357
            igorka357 31 7 월 2019 14 : 46
            +2
            나는 러시아 연방의 방어 교리를 알고 완전히 동의합니다!
        2. 브레드로
          브레드로 31 7 월 2019 16 : 15
          +1
          글쎄요, 미국인 모두 자신에게 우리의 렙과 항공 방어가 매우 위험하다는 것을 인정합니다
    6. MMX
      MMX 31 7 월 2019 17 : 41
      +2
      제품 견적 : 스카이 스트라이크 전투기
      글쎄요, 포토샵이 아니라면 허리케인, 항공 사고 및 운영 시간으로 인한 손실을 감안할 때 미국이 전투 준비가 된 F-22가 얼마나 많은지 궁금합니다.


      5 세대 XNUMX 세대 항공기는 이미 amers로도 썩었 고, 우리는 방금 시리즈를 시작했으며 이해할 수없는 엔진으로도 시작했습니다 ...
    7. 와실 리
      와실 리 31 7 월 2019 18 : 16
      +3
      나는 다르게 선언 할 것이다. 원래 선언 된 특성을 충족하고 조각 당 쿼터 야드를 지불 한 특성은 몇 개입니까? 항공기가 단종되었다는 사실로 볼 때 그리 많지는 않습니다.
    8. 바다
      바다 1 8 월 2019 12 : 44
      0
      데이터의 50 % ...
  2. 에고로 비치
    에고로 비치 31 7 월 2019 11 : 15
    +7
    글쎄, Fe-22의 썩은 균열에서 천연 잔디가 자랄 것 같습니다. 행운을 빕니다!!!
    1. 길라 톤
      길라 톤 31 7 월 2019 11 : 52
      +3
      그런 할머니에게는이 wunderwafer는 적어도 금으로 덮여 있어야합니다! wassat 그리고 점진적으로 부식됩니다! 웃음 예 hi
      1. 런웨이
        런웨이 31 7 월 2019 12 : 18
        +2
        우리 도로의 가격을 기억하고 XNUMX 개월 후에도 구덩이에 있습니다
        1. dvina71
          dvina71 31 7 월 2019 14 : 34
          0
          제품 견적 : Runoway
          우리 도로의 가격을 기억하십시오

          우리의 도로는 10 년 동안 서있고, 정상과 다른 7을 벗어납니다. 도로 건설, 대패 질. 보증 기간 동안 건축업자 또는 그의 부대를 희생시켜 코팅을 수리하고 10 년 후에 도로 서비스를 희생하여 수리해야합니다. 그래서 그것은 말도 안되는 것을 나눌 필요가 없습니다. 한 달에 나는 전국을 가로 질러 XNUMX 만 km를 운전한다. 나는 정말로 나쁜 길을 거의 볼 수 없다 ..
          1. 런웨이
            런웨이 31 7 월 2019 15 : 04
            +4
            당신은 어떤 종류의 평행 우주에 있습니까? 또는 눈이 반드시 구덩이의 다섯 번째 지점을 느끼지는 않지만 상어가 필요합니까? 또는 연방.
            7 년간의 보증은 무엇입니까? 메시지는 교통부에서 대통령에게 보내는 보고서와 비슷합니다.
            1. dvina71
              dvina71 31 7 월 2019 15 : 15
              +6
              제품 견적 : Runoway
              또는 연방.

              그렇습니다, 나는 모든 종류의 여행을하고 있습니다 ... 그리고 연방.. 그리고 이것은 연방이 아닌 주요 도시 사이의 주요 도로입니다 .. 이번에는 Podolsk-Chekhov-Stupino-Mozhaysk-Odintsovo-Arkhangelsk 지역에서 Arkhangelsk-Oktyabrsky-A-107 여행이있었습니다. 정말 나쁜 길은 목재 가공 분야의 Velsk에만 있습니다 .. 그 전에 Ivanovo. Ryazan과 Kaluga가있었습니다. Tula .. Vladimir ... 교통 체증 .. 네, 주로 수리로 인해 문제가 발생했습니다 ..
              당신은 단순히 당신이 칙칙한 도로가 어디 있는지 말해주십시오. 그리고 모든 것을 말하는 것은 아닙니다.
              1. 미하일 주코프
                미하일 주코프 1 8 월 2019 13 : 29
                0
                예를 들어 극동)
          2. 미하일 주코프
            미하일 주코프 1 8 월 2019 13 : 28
            -2
            어느 나라에서 한 달에 10km를 운전 했습니까? 아니면 모스크바에서만 독점적입니까 ???
  3. 가죽의
    가죽의 31 7 월 2019 11 : 19
    +5
    이 상태에서 에어쇼에 나온 것으로 나타났습니다. 보통 최고의 자동차를 보내며 추가로 연마합니다.
    그리고 두 번째 사진에서 왼쪽의 해치가주의를 기울이고 모든 패스너가 녹슬고 산화 격자 주위에있는 것처럼 보입니다.
    1. 스태커
      스태커 31 7 월 2019 11 : 32
      +4
      예? 당신은 이것을 트럼프에게 말합니다 ... 그는 이미 독립 기념일을 위해 최고로 보내졌습니다!
      1. den3080
        den3080 31 7 월 2019 12 : 18
        +3
        인용 : Stalllker
        예? 당신은 이것을 트럼프에게 말합니다 ... 그는 이미 독립 기념일을 위해 최고로 보내졌습니다!

        그렇습니다. 미 공군은 1776 년에 모든 비행장을 성공적으로 점령했습니다.
        그리고 그들은 공군 덕분에 독립 전쟁에서 승리했습니다.
        어쨌든 트럼프 대통령은 4 년 2019 월 22 일 연설에서 F-XNUMX를 최신 항공기라고 부르는 역사적 사실을 밝혔습니다.
        그리고 당신은 부식에 대해 이야기하고 있지만 Photoshop은 Photoshop이 아닙니다.
        롤
        1. 쿠로 네코
          쿠로 네코 31 7 월 2019 12 : 36
          +4
          제품 견적 : den3080
          어쨌든 트럼프 대통령은 4 년 2019 월 22 일 연설에서 F-XNUMX를 최신 항공기라고 부르는 역사적 사실을 밝혔습니다.

          글쎄요, 그는 미국인입니다. 나는 단지 Klitschko와 같은 단어에 대처할 수 없었습니다 (적어도 인생과 반지가 머리에 갇혀 있음을 이해할 수 있습니다). 아마도 F-22가 최신이라고 말하고 싶었습니다. 첫 번째 -5 세대 비행기.
          다시, 누가 5 세대 항공기의 요구 사항을 발명 했습니까? 미국인. Lightning-2 (F-35)가 왜 그들과 일치하지 않을 때 다섯 번째로 불리는가? ^ _ ^ 간단히 말해, 나는이 모든 파슬리에서 FIFTH 세대와 함께 점수를 매길 것을 권합니다. 그것은 철저한 광고이며 현실과 실제 효과를 전혀 반영하지는 않습니다. 인텔과 AMD와 같은 것은 프로세서의 이름과 세대에서 전쟁을 시작했습니다. 또는 그래픽 카드의 ATI 및 NVidia.
  4. novel66
    novel66 31 7 월 2019 11 : 20
    +7
    전쟁은 없지만, 전쟁과 함께, 날아가고, 날아가고, 작업을 수행합니다 .- 균열은 단지 큰 습격, 다중 확장 수축을 나타낼 수 있습니다.
    1. 사르 마트 삼익
      사르 마트 삼익 31 7 월 2019 11 : 48
      +4
      랩터는 나머지 공군 함대에 비해 최소한으로 비행합니다. 이것이 바로이 "제품"의 역겨운 품질에 대해 말하는 것입니다.
      1. 보 야카 어
        보 야카 어 31 7 월 2019 12 : 54
        -8
        그들은 매우 적극적으로 먼 거리를 비행합니다. 그들은 알래스카에서 미국 서해안으로 주기적으로 옮겨졌다. 중동 및 미국으로 이전.
        1. 사르 마트 삼익
          사르 마트 삼익 5 8 월 2019 15 : 27
          0
          던지십시오, 전사, 던지기) 마지막 4 십 명이 살아남은 다음, 어깨 숄 위로 XNUMX 번 침을 뱉어 전략가들이 관찰하도록하십시오좋은
  5. Zhelezyakin
    Zhelezyakin 31 7 월 2019 11 : 20
    +7
    접착제가 아니라면 코팅을 옮길 수 있다고 생각합니다. 그런 다음 적용되는 요소를 교체하거나 받침대 (금속)를 제거해야합니다. 어쨌든,이 기술은 우리가 사진에서보고, 미군 산업 단지의 자부심과 같은 모든 매체에서 매체에 대해 읽은 것과 똑같이 보이지 않습니다. 그건 그렇고, 오래 전부터 끊임없이 회전하는 일부 선박도 매우보기 흉한 형태임을 알았습니다.
    우리의 장비가 90 년대와 2000 년대 초에 어떻게 보이는지 잊지 마십시오 ...
    1. 바딤 02 루스
      바딤 02 루스 31 7 월 2019 11 : 30
      +3
      우리의 장비가 90 년대와 2000 년대 초에 어떻게 보이는지 잊지 마십시오 ...

      힌트 전차 = EBN? 웃음
      1. 편집증 xNUMX
        편집증 xNUMX 31 7 월 2019 14 : 30
        +2
        제품 견적 : Vadim02rus
        힌트 전차 = EBN?

        거기에는 여전히 Leonid Ilyich가 없었습니다. 트럼프는 오히려 흐루시초프의 유사체입니다. 웃음
        1. 바딤 02 루스
          바딤 02 루스 31 7 월 2019 15 : 20
          +2
          또한 "추월 및 추월"? 아니면 모든 것을 옥수수로 뿌렸습니까? 크림 반도, 그 후 Obamych가 구속 웃음
          1. 편집증 xNUMX
            편집증 xNUMX 31 7 월 2019 15 : 34
            +3
            제품 견적 : Vadim02rus
            또한 "추월 및 추월"?

            맞아. 예 그의 버전에서 : "미국을 다시 위대하게 만드십시오!" 웃음 hi
  6. 보 야카 어
    보 야카 어 31 7 월 2019 11 : 39
    -11
    전투 차량. 비행기가 난다. 코팅이 손상되었습니다. 때때로 손상된 장소를 수리하십시오.
    러시아에서는 이러한 코팅이 시작되지 않았습니다. 미국에서는 이미 여러 차례 재료가 변경되고 개선되었습니다.
    1. Mordvin 3
      Mordvin 3 31 7 월 2019 11 : 55
      +7
      인용구 : voyaka uh
      러시아에서는 이러한 코팅이 시작되지 않았습니다.

      예, 노즐 내부가 페인트로 칠해져 있습니다.
    2. Ka-52
      Ka-52 31 7 월 2019 12 : 31
      + 11
      voyaka 어 (Alexey) 오늘, 11 : 39
      러시아에서는 이러한 코팅이 시작되지 않았습니다.

      전사는 이야기꾼으로 가기로 결정했습니다. 이니셔티브로 웃음
      1. 보 야카 어
        보 야카 어 31 7 월 2019 12 : 35
        -11
        러시아의 어떤 전투 항공기가 은폐를 하는가?
        1. Ka-52
          Ka-52 31 7 월 2019 13 : 18
          +6
          러시아의 어떤 전투 항공기가 은폐를 하는가?

          그것이 프로토 타입 (사전 제작 항공기)에 없다고해서이 기술이 원칙적으로 그렇지 않다는 것을 의미하지는 않습니다 !!!!!!! 또는 전투 중이던 생산 차량에는 적용되지 않습니다. 전사, 나는 이미 위에 그것에 대해 썼다

          구로 네코 (구로 네코 치이) 오늘 12:45
          은신하지 않았다. 눈 / 귀가 빠지는 것이 편리합니까?

          Ka-52 (Andrey) 3 오늘, 13:06
          그러나 무엇을 위해. 입사 방사선의 에너지를 흡수 또는 반사 할 수있는 코팅은 생산하기에 현명하거나 비용이 많이 들지 않다. Voyaka won은 러시아에서는 이것이 일반적으로 나쁘지만, 2-80 년 전에 다른 크기의 강자성 나노 입자 (6에서 7 nm)로 수소화 된 탄소를 진공 증착하여 얻은 박막 레이더 흡수 물질

          그건 그렇고, 미국인들에게는 전투 색상의 사전 시리즈가 없었습니다. 글쎄, 당신은 이것에 대해 화낼 수 없습니까?
      2. _Ugene_
        _Ugene_ 31 7 월 2019 12 : 40
        -6
        스토리 텔러에서 무엇을 의미합니까? 우리는 항공 스텔스 코팅이 없습니다. 지금까지는 적용 할 것이 없습니다. 이론적으로 Su-57에 사용될 수는 있지만 EPR을 줄이기 위해 수행해야 할 많은 사건이 여전히 있습니다. 코팅은 무의미합니다.
        1. Ka-52
          Ka-52 31 7 월 2019 13 : 24
          +6
          스토리 텔러에서 무엇을 의미합니까? 우리는 항공 스텔스 코팅이 없습니다. 지금까지는 적용 할 것이 없습니다. 이론적으로 Su-57에 사용될 수는 있지만 EPR을 줄이기 위해 수행해야 할 많은 사건이 여전히 있습니다. 코팅은 무의미합니다.

          예, 우리는 곰과 함께 발랄라이카를 연주하고 부엌의 수도꼭지에서 아침 식사를 위해 보드카를 마 십니다. 웃음
          1. _Ugene_
            _Ugene_ 31 7 월 2019 19 : 39
            -4
            본질적으로 논쟁 할 것이 없다면 농담처럼 농담을 할 수 있고
            1. 생성자
              생성자 31 7 월 2019 21 : 23
              +5
              위에서 읽고 말도 안되는 글을 쓰지 마십시오. 아니면 당신의 읽기 능력이 아닙니까? 러시아 연방에는 방사능 흡수 코팅 및 적용 방법 생산 기술이 있습니다. 그런 "전문가들"은 우리에게 아무것도없고, 모든 것이 나쁘고, 모든 것이 잃어버린다는 진술을 가지고 어디에서 왔습니까?
              어떤 종류의 가상의 사건에 대해 쓰고 있습니까? EPR의 정의, 구성 및 영향에 대해 실제로 이해하고 있습니까? 아니면 대다수는 그 반지를 어떻게 들었지만, 그것이 어디에 있는지 모르겠습니다.
              1. _Ugene_
                _Ugene_ 31 7 월 2019 21 : 26
                -5
                러시아에는 레이더 흡수 코팅의 생산 기술과 적용 방법이 있습니다.
                오 정말? 그리고 어떤 생산 항공기에 스텔스 코팅이 적용되어 있습니까? 전체 긴 목록을 기재하십시오. 그것은 소련 시대의 발전에 관한 것이 아니라 이것에 관한 것이 었습니다. "기술과 방법"은 연재 제품이 아니고 시리즈에 들어 가지 않으면 쓸모가 거의없고 최근에 우리가 가지고있는 것을 자랑하는 버릇이 생겼지 만 최종 양산품은 거의 없다 오는 것, 위시리스트와 수다 만 남습니다.
                EPR의 정의, 구성 및 영향에 대해 실제로 이해하고 있습니까?
                글쎄요, 물론 당신은 아무것도 아는 사람이 없습니다
                1. 생성자
                  생성자 31 7 월 2019 21 : 35
                  +4
                  Ka-52는 Vojaka 위의이 질문에 답변했습니다. 눈을 떠 나는 그의 대답을 복제하지 않을 것이다. 모스크바에는 Ferit Research Institute가 있는데 강자성 입자를 첨가하여이 탄소 계 코팅을 개발했습니다. 나노 스케일 (약 20nm)의 관점에서, 그들은 강자성 코팅에 내재 된 과도한 질량과 취성의 문제를 해결합니다. 이 코팅은 무선 주파수 스펙트럼의 가시성을 20-40dB 줄입니다. Su57 코팅은 건설 항공기가 아니기 때문에 적용되지 않습니다. 그래서 당신은 모든 것이 사라 졌다고 계속 소리 칠 수 있습니다
                  1. _Ugene_
                    _Ugene_ 31 7 월 2019 21 : 44
                    -5
                    그리고 이것은 글라이더가 원래 눈에 띄지 않게 설계되지 않은 헬리콥터에 무엇을 주었습니까? 그의 ESR이 즉시 제곱 센티미터 이하로 감소합니까? 분명히 이것은 EPR에 대한 이해와 잘 맞지 않습니다. 코팅을 적용하여 보이지 않는 것이 있으면 4 세대 항공기와 보라에 적용되며 스텔스가 준비되어 있으며 글라이더의 제곱이 EPR 인 경우에만 무의미합니다. 미터는 측정되고 죽은 가금류와 같아서 Su-57에 적용되지 않습니다
                    1. 생성자
                      생성자 31 7 월 2019 21 : 49
                      +7
                      다시 한번, 매우 어려운 사고 과정을 가진 사람들을 위해 Su57은 전투 항공기가 아닙니다. 출시 된 배치는 사전 프로덕션입니다. 서비스를 위해 전투 유닛에 전념하는 전투 항공기가 무엇인지, 그리고 다른 비행 모드에서 모든 구성 요소와 구조적 요소를 해결하도록 설계된 사전 제작 차량과 어떻게 다른지 이해하십니까? 무슨 말도 안되나요?
                      1. _Ugene_
                        _Ugene_ 31 7 월 2019 21 : 56
                        -5
                        무슨 말도 안되나요? 적어도 하나의 사전 제작 샘플에서 스텔스 코팅이 테스트 된 곳은 어디입니까? 아니면 이것이 사소한 일이 아니라고 생각합니까? 모두 스텔스 코팅으로 시리즈에 어떻게 빨리 갈 것입니까? 다양한 추정치에 따르면 Su-57의 EPR은 약 0,5-1 평방 미터입니다. 엔진의 팬, 열린 오토바이 핸드 가드를 볼 수있는 야외 공기 흡입구로 인해 램프 주변의 돌출 리벳 행이 참조 범위에서 빛날 것입니다.이 형태에서는 스텔스 코팅의 적용이 무의미하므로 적용되지 않고 su-57에서 테스트되지 않습니다. EPR이 감소 된 다른 비행기는 없습니다. 4 세대에는 은폐 범위에 대해 이야기 할 필요가 없습니다.
                      2. 생성자
                        생성자 31 7 월 2019 22 : 03
                        +5
                        요컨대, "엔진 팬"이라는 표현으로 판단하면 5 "b"등급의 학생 수준에서 주제에 대한 지식이 있기 때문에 분쟁이 종료 될 수 있습니다. 웃음 그리고이 "팬들"은 무엇을하고 있습니까? 엔진을 환기 하시겠습니까? 웃음 그런 식으로 컴프레서 블레이드를 호출해야합니다 웃음 좋습니다.하지만 할머니 께서 레이더 차단제에 대해 말씀 하셨나요? 글쎄, "팬"에 대해 당신을 깨달은 사람들. 당신은 문제의 기술적 배경을 이해하지 않고 순진한 모든 소품이 XNUMX 년 동안 어울려 왔다는 진부한 글을 씁니다.
                      3. _Ugene_
                        _Ugene_ 31 7 월 2019 22 : 11
                        -6
                        요컨대, 이것은 당신과 함께 "생성자"입니다. 터보 제트 바이 패스 엔진의 팬에 대해 모르면 대화를 끝낼 수 있습니다. 스레드가 프로필이라는 것을 읽을 수 있습니다. 그렇지 않으면 자신을 무지한 것으로 드러내고 심지어 얼마나 많은 야망이 있는지, 확실히 모범생입니다.
                        AL-41F1 (제품 117)은 항공기 터보 제트 이중 회로 엔진입니다. 인기있는 문헌에서, 터보 팬 엔진은 일반적으로 높은 (2 이상) 이중 회로를 갖는 터보 팬 이중 회로 엔진 (turbofan)으로 불린다. 이 유형의 엔진은 단일 스테이지 팬 이륙 및 착륙시 저속을 포함하여 모든 비행 속도에서 엔진을 통해 높은 공기 흐름을 제공하는 큰 직경.

                        바이 패스가 높은 트윈 샤프트 터보 팬 애니메이션.
                        A. 저압 로터
                        B. 고압 로터
                        C. 고정자 구성 요소
                        1. 곤돌라
                        2. 팬
                        3. 저압 압축기
                        4. 고압 압축기
                        5. 연소실
                        6. 고압 터빈
                        7. 저압 터빈
                        8. 가스 발생기 노즐
                        9. 팬 노즐
                        하지만 입구에있는 레이더 차단제에 대해 할머니에게 말하지 않았습니까?
                        하지만 할머니가 S 자형 공기 흡입구에 비해 레이더 차단제의 효과에 대해 말하지 않았습니까? 글쎄, 당신은 그들을 밝히고 우리에게 말해
                      4. 생성자
                        생성자 31 7 월 2019 22 : 23
                        +1
                        Wikipedia는 다시 마음을 물리 쳤다))) 좋아, 나는 Wikipedia를 사용하는 dvigatel이 아니다. 나는 당신과 달리, 나는 익숙하지 않다. 좋아, 레이더 차단제는 어때?
                        반사 신호의 강도를 증가시키는 리벳은 몇 개입니까? 어떤 단위로? 어느 프로젝션에서 EPR을 지정합니까?
                      5. _Ugene_
                        _Ugene_ 31 7 월 2019 22 : 29
                        -5
                        그럼 팬과 학생의 레벨 5 "b"수업은 어떻습니까? 더 자세히 가능합니까 아니면 야망이 끝났습니까? 터보젯 엔진의 압축기 블레이드가 팬 뒤에있는 경우 Wikipedia가 그것과 무슨 관련이 있습니까?
                        레이더 차단기와 동일한 점은 상대적으로 설치가 쉽고 하나의 장점 만 가지고 있습니다. 효율성 측면에서는 절반 정도이며 감각이 거의 없으며 S 형 공기 흡입구가 몇 배 더 효과적이므로 부르주아 f-22, f- 35 그들은 엔진 추력을 줄인다는 사실에도 불구하고 사용됩니다.
                      6. 생성자
                        생성자 31 7 월 2019 22 : 36
                        +5
                        글쎄, 너와는 달리 나는 내 실수를 인정했지만 게임을 작성하면서 계속해서 작성합니다. 레이더 차단기의 "조금"은 무엇입니까? S 자형 공기 흡입구의 내벽과 레이더 차단기 격자에 신호 간섭의 양을 표시 할 수 있습니까? 그래서 당신이 선언 한 "그다지 의미가 없다"는 것이 구체적인 주장으로 드러납니다. 레이더 차단기는 미국인이 В117, В1В에 설치했으며 현재 설치 중입니다. 그리고 이것은 또한 스텔스 LA입니다
                        S 형 공역은 중요한 단점이 있습니다. 압축기로의 흐름 밀도를 줄입니다. 높은 속도에서 전력에 영향을 미칩니다. 또한 이러한 CW의 아래쪽 가장자리는 CXNUMX 중에 밀도가 급증하여 엔진이 급등 할 수 있습니다. 교육 매뉴얼의 모든 내용이 확실하지 않습니다. 직접 작성하면 전체 위키 백과를 공부하는 동안 밤이지나갑니다. 롤
                      7. _Ugene_
                        _Ugene_ 31 7 월 2019 22 : 46
                        -4
                        글쎄, 당신은 특정 숫자를 입력 했습니까? 같은 일반적인 단어와 S 자형 OT의 마이너스에 대해 아래에 쓰여진 모든 것은 내가 말한 것을 확인합니다. 왜 스텔스에 대한 수많은 문제에도 불구하고 이러한 문제가없는 레이더 차단제 대신에 사용됩니까? 그 인생은 꿀처럼 보이지 않을까? 아니면 여전히 ESR을 줄이는 데 훨씬 더 효과적입니까? 누가이 주제에 대한 전체 레이아웃을 공개 도메인에 게시할까요?
                        레이더 차단제는 B117, B1V에 미국인들에 의해 배치되었습니다.
                        아마 같은 F-117일까요? 예, 레이더 차단기가 설치되었지만 40 년 전이었고 나중에 S 형 공기 흡입구의 대부분의 문제를 해결했으며 현대 스텔스에만 사용됩니다.
                      8. 생성자
                        생성자 31 7 월 2019 22 : 52
                        +2
                        플럭스 밀도 감소와 메모리에서 발생하는 영역의 크기는 기억 나지 않지만이 경우 전력 손실은 5 %에 ​​이릅니다. 그리고 이것은 꽤 작습니다
                        미국인들은 2 가지 이유로 Sobr.VZ를 사용합니다. PW는 AL보다 강력하며 전력 강하를 넘어 설 수 있습니다. 또한 매트리스의 개념은 EPR의 최대 감소이며 비행 성능을 저하시킵니다. 그들은 공중전을 구축하는 다른 원칙을 가지고 있습니다. Su57에는 비행 특성을 유지하면서 레이더 가시성이 감소하는 절충안이 제시되었습니다.
                      9. _Ugene_
                        _Ugene_ 31 7 월 2019 22 : 58
                        -4
                        글쎄, 당신은 본질적으로 저와 동의했습니다. 제가 이것에 대해 이야기하고 있었기 때문에 "Su57에서 타협이 이루어졌습니다"에 대해 네, 4 세대 항공기에 비해 EPR은 약 0,5 배 감소했지만 EPR이있는 항공기는 1-XNUMX 평방 미터 현대 표준에 따르면, 그것은 스텔스에 기인 할 수 없으며, 현대 멀리서는 그러한 표적을 완벽하게 구별하며 미사일 유도 헤드는 실제로 방해받지 않고 그러한 표적을 자신있게 포착 할 것입니다. 사실 이로 인해 인디언은 수십억 달러의 손실에도 불구하고 프로젝트를 떠났습니다.
                      10. 생성자
                        생성자 31 7 월 2019 23 : 12
                        +5
                        타협에 대해 쓰지 않았습니다. 우리는 코팅이나 기술이 없다고 말도 안되는 이야기를 시작했습니다. Su 57은 전혀 스텔스가 아닙니다.
                        "0,5-1m의 RCS를 가진 비행기"라는 문구는 (벤치 테스트의 실제 결과가 부족하기 때문에) 코에서 뽑힐뿐 아니라 위에서 언급 한 이유 때문에 정확하지 않습니다. RCS는 어떤 비행기에서도 동일 할 수 없습니다. 아마추어 만이 이런 식으로 쓸 수 있습니다. 파장, 입사각, 신호 또는 소스 전력, 방사 패턴 등 많은 요소가 역할을합니다.
                        대상은 GOS 미사일이 아닌 레이더를 포착합니다. 그리고 캡처의 안정성은 레이더 기능에 의해 다시 영향을받습니다. 따라서 ESR이 낮 으면 더 많은 도움이되며 예외적 인 기능은 아닙니다.
                      11. _Ugene_
                        _Ugene_ 31 7 월 2019 23 : 15
                        -4
                        코팅도없고 기술도없고 Su 57은 스텔스가 아닙니다.
                        스텔스 코팅이 적용된 단일 생산 항공기가 없다고 썼습니다. 부인 했습니까? 기술 자체는 싸우지 않습니다. 그래서 그들이 군대에 많이있을 때 우리는 기뻐할 것입니다. 그러나 지금은 그렇지 않습니다. SU-57은 "아무것도 스텔스가 아닙니다"라는 사실은 누구에게도 새로운 것이 아닙니다. 그와 우리 군 사령관은 결코 스텔스로 간주되지 않음
                      12. 생성자
                        생성자 31 7 월 2019 23 : 22
                        +4
                        나는 우리에게 단 하나의 스텔스 코팅 생산 항공기가 없다고 썼다.

                        간단히 유추하여 대답하겠습니다. 나는 여름 집을 짓고 있는데, 외관을 칠하기 전에 석고 작업이 진행 중입니다. 즉, 집은 아직 페인트되지 않았습니다. 그러나 페인트는 이미 주문되었습니다. 자연에 존재합니다. 그러나 석고 작업이 완료되면서 집은 아직 페인트되지 않았습니다. 그래서 당신의 논리에 따르면, 제품으로 페인트가없고 브러시 / 롤러가 없으며 작업자가 무엇을 해야할지조차 알지 못하기 때문에 집을 페인트 칠해서는 안됩니다 웃음
                      13. Ka-52
                        Ka-52 1 8 월 2019 04 : 15
                        +4
                        SU-57 "은밀하지 않음"은 누구에게도 뉴스가 아닙니다

                        어서?! 당신은 확실히 소파에서 더 잘 알고 있습니다, 친애하는 전문가, 어떤 비행기가 스텔스 기술을 가지고 있는지 아닌지 눈으로 쉽게 볼 수 있습니다.
                        그건 그렇고, 친애하는 전문가, pzhl에게 말하십시오. 그렇다면이 멋진 단어 "스텔스"는 무엇을 의미합니까? 듣는 재미
                      14. 생성자
                        생성자 31 7 월 2019 22 : 56
                        +3
                        완전한 레이아웃은 없지만 Su57의 빌어 먹을 ESR 레벨을 주장하는 것을 막을 수는 없습니다 웃음 논리는 어디에 있습니까 ????
                      15. _Ugene_
                        _Ugene_ 31 7 월 2019 23 : 10
                        -3
                        에 의해 표시 EPR su-57 나는 이미 추정했다-열린 공기 흡입구, 열린 엔진 나셀, 튀어 나온 리벳 및 수많은 작은 것들,이 모든 것은 우리가 EPR의 최소 수준을 대략적으로 추정 할 수있게 해줍니다. 이 사이트를 포함하고 이러한 사실을 무시하는 것은 바보입니다
                      16. 생성자
                        생성자 31 7 월 2019 23 : 17
                        +5
                        나는 이미 공기 흡입구, 열린 엔진 나셀, 튀어 나온 리벳 줄 및 수많은 작은 것들을 통해 EPR Su-57이 추정되는 징후를 인용했습니다.이 모든 것이 EPR의 최소 수준을 대략적으로 추정 할 수 있습니다

                        Heh))) 항상 항공기 특성에 대한 판단을하기 위해 손가락 스캐닝을 통해 소파 전문가의 자신감에 충격을 받았습니다. 웃음
                      17. _Ugene_
                        _Ugene_ 31 7 월 2019 23 : 18
                        -5
                        문제의 본질에 더 이상 반대 할 것이없는 사람의 전형적인 대답, 이곳에서 토론을 끝내야합니다.
                        어쨌든 건강하세요 hi
                        전날 엔진에 대해 읽어 보면 5b 레벨로 올라갑니다.
                      18. 생성자
                        생성자 31 7 월 2019 23 : 32
                        +4
                        왜 논쟁? 그냥 말해-당신은 당신의 결론의 목표에 팔을 뻗어 본 적이 있습니까? 비행기 epr의 실제 다이어그램을 본 적이 있습니까? 아니면 그들은 반사 된 신호의 측정이 수행되는 스탠드를 보았을까요? 산란, 부화 및 신호 간섭이 발생하는 물리적 원리를 알고 있습니까? 당신은 오랫동안 소화되고 침을 뱉어 낸 동일한 해킹 된 우표를 뱉었습니다 : 아 페인트가없고, 공기 흡입구가 비뚤어지지 않습니다. 아, 리벳을 볼 수 있습니다. 그러나 당신은 숫양과 같습니다. Su57을 머리로 생각하고 싶지 않은 비참한 구아노로보고 싶다는 것을 알 수 있습니다. 환상의 세계에 살고 있습니다. IN은 모든 것을 견딜 것입니다))
                      19. Ka-52
                        Ka-52 1 8 월 2019 05 : 29
                        +4
                        Ugene_ (_Ugene_) 어제 오후 22:29
                        이것은 레이더 차단기와 동일하며, 설치가 상대적으로 쉽고 하나의 장점 만 가지고 있으며 효율성 측면에서 절반 정도 측정 할 수 있으며 감각이 거의 없으며 S 형 공기 흡입구가 몇 배 더 효과적입니다

                        무슨 아마추어 말도 안돼 바보 레이더 차단기를 사용한 컴프레서 블레이드로부터의 반사 흡수 원리는 S 자형 채널에서와 동일합니다. 또한, 덕트 직경보다 훨씬 작은 파장의 레이더 차단기는 공기 흡입구의 S 자형 채널과 동일한 수준의 컴프레서 블레이드 반사를 달성 할 수 있습니다. RB의 반사도가 낮다는 이야기는 레이더 차단기의 가장자리 자체가 압축기보다 훨씬 작지만 도플러 이동을 제공하지는 않지만 전파를 반사한다는 사실로 인해 발생했습니다. 그러나 레이더 차단기의 가장자리가 공기 흡입구 축에 비스듬히 배치되면 S 형 채널과 같이 많은 반사가 발생하여 반사가 영공의 벽에 떨어집니다. 아니
                        EPR에 대한 공기 흡입구의 영향 메커니즘을 상상조차 할 수 없습니다 부정
                        이를 위해서는 채널 폭에 대한 주파수 또는 파장의 비율에 따라 채널을 통한 레이더 전파의 전파 패턴을 명확하게 이해해야합니다.

                        파장이 채널 폭의 두 배 이상인 경우, 파동이 지나쳐 공기 흡입구에서 반사되지 않습니다. 채널을 통한 에너지 전달은 사실상 제로입니다. 0,9m 너비의 채널은 1,8m보다 긴 파도 또는 150MHz 이하의 주파수를 허용하지 않습니다. 파장이 1-2 채널 폭인 경우, 후자는 도파관이되어 거의 손실없이 레이더 파를 코너로 통과시킨다. 이 경우, 레이더 흡수 물질의 라이닝 만이 파동의 에너지를 어느 정도 흡수 할 수 있고 적당한 효과를 제공 할 수있다. 채널의 너비보다 길이가 훨씬 짧은 웨이브는 자유 공간 에서처럼 빛의 광선처럼 벽에서 반사되어 전파 될 수 있습니다. 벽이 전기 전도성이면 손실이 상당히 크지 만 RPM으로 덮여 있으면 반사가 크게 줄어 듭니다.
                      20. Ka-52
                        Ka-52 1 8 월 2019 04 : 42
                        +4
                        적어도 하나의 사전 제작 샘플에서 스텔스 코팅이 테스트 된 곳은 어디입니까? 아니면 이것이 사소한 일이 아니라고 생각합니까? 모두 스텔스 코팅으로 시리즈에 어떻게 빨리 갈 것입니까?

                        그렇게 웃을 수 없습니다. 주제에 대한 이해가 전혀 없다는 배경에 비추어 보면 어리석은 것처럼 보입니다. 프로토 타입 YF-22, 프리 프로덕션 F-22는 정제되고 테스트되었으며 (01부터 09까지의 사이드 번호 포함) 모두 테스트 섹터 색상이거나 단순한 단색 색상이었습니다. 그리고 공장에서 출고 한 후 꼬리 번호가 195 인 마지막 차량까지만 생산 차량과 LM 테스트 파일럿의 첫 번째 시험 비행에 특수 코팅과 공식 전술 페인트 "Mod Eagle"FS No. 36176 및 FS No. 36251 "을 적용했습니다.
                2. 생성자
                  생성자 31 7 월 2019 21 : 42
                  +3
                  당신과는 달리 "울림"에 대해 많이 알고 있습니다. 낮은 ESR 수준에 대한 비명은 ESR 수준이 스페셜에서만 결정될 수 있음을 이해하지 못하는 부비에 의해서만 방출 될 수 있다는 사실로 시작합니다. 대. 표면에 대해 다른 각도로 다른 측면에서 항공기를 조사합니다. 그리고 이것은 적의 레이더의 실제 상황에서 작용하는 에미 터의 파동 반사 다이어그램을 결정하는 유일한 방법입니다. 그리고 이것이 없으면 모든 비명은 숲의 바람의 울부 짖는 소리만큼이나 의미가 있습니다.
            2. Ka-52
              Ka-52 1 8 월 2019 04 : 11
              +3
              Ugene_ (_Ugene_) 어제 오후 19:39
              본질적으로 논쟁 할 것이 없다면 농담처럼 농담을 할 수 있고

              그러나 다른 대답은 어떻습니까? 나는 이미 같은 질문에 혼자 대답했고, 읽는 대신 정확히 같은 눈보라를 씁니다.
    3. 쿠로 네코
      쿠로 네코 31 7 월 2019 12 : 43
      +5
      인용구 : voyaka uh
      러시아에서는 이러한 코팅이 시작되지 않았습니다. 미국에서는 이미 여러 차례 재료가 변경되고 개선되었습니다.

      나는 이미 스레드 위에서 말했지만 반복합니다. 다시 소련으로 한때 항공기 용 코팅제 개발 방향이있었습니다. 그들은 거절했다. 그리고 아주 좋습니다.
      1. 보 야카 어
        보 야카 어 31 7 월 2019 12 : 49
        -9
        "거부되었습니다. 그리고 아주 좋습니다"///
        ----
        좋은가요? 25 년의 시차가 형성되었습니다.
        이러한 코팅은 군사 항공의 표준이되고 있습니다. AFAR처럼, 네트워크 중심처럼.
        1. 쿠로 네코
          쿠로 네코 31 7 월 2019 12 : 53
          +3
          그러나 지금은 막 다른 길이거나 매우 비쌉니다. 지나친 기동성은 솔루션 중 하나입니다. 미국도 25 년 뒤져 있습니다.
          아마도 중국인들은 실제로 적용 할 수있는 무언가를 모색했을 것입니다. 다른 날 뉴스는 건설적인 스텔스 재료의 발명에 대해 미끄러졌습니다. 그. 기체 구조 자체는 덮개와 동일한 칩을 제공합니다. NANATICHALOGUES, 그들없이.
          한 번 보자. 중국인도 다른 사람들보다 거짓말을하지만 갑자기 = _ =
          1. 보 야카 어
            보 야카 어 31 7 월 2019 12 : 58
            -6
            스텔스 범위는 중국이 작업하는 것보다 훨씬 간단합니다. 코팅에 대처하지 않으면 (각 세대마다 점점 더 어려워지고 효율성이 높아짐) 중국 실험을 반복 할 가능성이 가장 적습니다.
            1. 쿠로 네코
              쿠로 네코 31 7 월 2019 13 : 02
              +4
              인용구 : voyaka uh
              스텔스 범위는 중국이 작업하는 것보다 훨씬 간단합니다.

              야생 광산. 도라가. 날씨, 모드에 따라 다릅니다. 마지막으로 비행 시간. 세계적인 대학살에는 그런 사치가 없습니다. 그리고 학살 자체가 바로 근처에 있습니다.
              그리고 예, 내 게시물을 다시 읽으십시오 (나는 거기에 무언가를 추가했습니다).
              추신. 그리고 당신은 러시아 스텔스 이론이 등장했다고 말할 필요가 없길 바랍니다. ^ _ ^
              1. 보 야카 어
                보 야카 어 31 7 월 2019 13 : 12
                -5
                슈퍼 기동성은 더 이상 0.5 MAX의 속도로 작동하지 않습니다.
                외국 건조기에 참여한 많은 운동의 결과에 따르면 미국인들은 회전 노즐로 제동하고 비틀기보다 전투 속도를 0.8 MAX 미만으로 낮추지 않는 것이 더 안전하다는 결론에 도달했습니다.
                최근에 미국의 "공격자"소대 사령관 (가장 기동성이 뛰어난 전투기와 최고의 에이스 예비군)은 다른 기술을 찾아야한다고 인정했습니다. 스텔스 전투는 불가능합니다. 그의 조종사는 그들을 보지 못하며 원칙적으로 공중전을 할 수 없습니다.
                그리고이 "침략 편대"는 "조건부 승리"에 대해 지급됩니다.
                이것은 은폐와 기동성에 관한 것입니다. 눈짓
                1. 쿠로 네코
                  쿠로 네코 31 7 월 2019 13 : 16
                  +5
                  젠장, 교수님보다 당신이 더 흥미로워 요. (나는 당신이 이스라엘 유대인이 VO에서 "XNUMX 번째 칼럼"이라는 것을 당신 스스로 완벽하게 이해한다고 생각합니다) 미안합니다. 제가 떠날 시간입니다. Eslicho, 우리는 저녁에 계속할 것입니다. 불쾌하지 않습니다.
                2. Ka-52
                  Ka-52 31 7 월 2019 13 : 26
                  +5
                  슈퍼 기동성은 더 이상 0.5 MAX의 속도로 작동하지 않습니다.

                  네. 전사,이 글을 쓰기 전에 적어도 주제를 읽으십시오 웃음
              2. 보 야카 어
                보 야카 어 31 7 월 2019 13 : 27
                -6
                "야생 정비. ROAD. 모드에 따라 날씨에 따라. 출발을위한 공수"////
                ----
                맞습니다. 올바로 나열되었습니다. 그러나 전쟁의 장점은 이러한 부정적인 요소보다 우수합니다.
    4. APASUS
      APASUS 31 7 월 2019 13 : 00
      +4
      인용구 : voyaka uh
      전투 차량. 비행기가 난다. 코팅이 손상되었습니다. 때때로 손상된 장소를 수리하십시오.

      여기서 코팅은 손상되지 않고 단순히 파괴됩니다.
      아마도 이것은 놀라운 일이 아닙니다. 스텔스 프로그램에 대한 자금은 매우 구체적이며 광고에 대한 것입니까? 그리고 비행기는 수년간 수리를 기다리고 있었고, 하루 또는 한 달에 파괴가 일어나지 않았다는 데 동의합니다.
  7. 타라 바르
    타라 바르 31 7 월 2019 11 : 42
    +7
    우리 도시에서도 일부 자동차에서는 수동 수리 후 스텔스 코팅이 비슷하게 출발합니다. 그림은 완전히 동일합니다. 롤
  8. sgr291158
    sgr291158 31 7 월 2019 11 : 49
    +3
    모두가 썩 으면 큰 문제가되지 않습니다.
  9. 꼭지
    꼭지 31 7 월 2019 11 : 50
    -1
    속도에는 영향을 미치지 않습니다.
  10. 우연
    우연 31 7 월 2019 11 : 56
    +7
    미국인들은 F-22 동체 코팅을 작동 상태로 유지하는 것이 쉬운 일이 아니라는 사실을 숨기지 않습니다. Warzone의 이것에 관한 기사에서 사진을 찍었습니다.
    원본-https://www.thedrive.com/the-war-zone/29218/these-images-of-an-f-22-raptors-crumbling-radar-absorbent-skin-are-fascinating.
    붕괴는 암호화 미생물의 영향 하에서 효소 가수 분해의 결과로서 질소 함유 유기 화합물 (단백질, 아미노산)의 분해 과정이기 때문에 붕괴는 그러한 표제의 저자의 머리에만있을 수있다.
    1. 풍선 띠
      풍선 띠 31 7 월 2019 12 : 07
      +2
      부패는 저자의 머리에만있을 수 있습니다
      F-22가 사이보그가 아니면
      1. 우연
        우연 31 7 월 2019 13 : 07
        +1
        이 의견에 대한 마이너스로 판단하면이 과정은 작가뿐만 아니라 영향을 미쳤습니다. 또한 독자들에게도 사건은 단수와 거리가 멀다.
  11. 미삭 하나 난얀
    미삭 하나 난얀 31 7 월 2019 12 : 04
    -14
    산림 화상, 지구 화상, 곧 숨을 쉴 것이 없습니다. 그리고 여러분은 모두 비행기와 배가 몇 개인 쓰레기를 씁니다.
    1. 그라츠
      그라츠 31 7 월 2019 12 : 58
      +8
      왜 당신은 군사 검토 사이트에 가서 가서 구독을 취소 했습니까
      그린피스 콜, 브리짓 보르도, 파멜라 앤더슨, 레오나르도 디 카프리 오
      1. 미삭 하나 난얀
        미삭 하나 난얀 31 7 월 2019 23 : 11
        -6
        귀하와 귀하의 가족이 숨을 쉴 때이 사이트로 가서 무언가를 읽으십시오. 어쩌면 더 쉬울 것입니다.
      2. 미삭 하나 난얀
        미삭 하나 난얀 31 7 월 2019 23 : 12
        -5
        인용구 : 그라츠
        왜 당신은 군사 검토 사이트에 가서 가서 구독을 취소 했습니까
        그린피스 콜, 브리짓 보르도, 파멜라 앤더슨, 레오나르도 디 카프리 오



        귀하와 귀하의 가족이 숨을 쉴 때이 사이트로 가서 무언가를 읽으십시오. 어쩌면 더 쉬울 것입니다.
  12. 클링 온
    클링 온 31 7 월 2019 12 : 27
    +1
    제품 견적 : voyaka 어
    러시아에서는 이러한 코팅이 시작되지 않았습니다. 미국에서는 이미 여러 차례 재료가 변경되고 개선되었습니다.

    어느 쪽이 싸우고 있습니까? 랩터들은 어디에서 싸웠습니까? 랩터가 관여 한 국가와 운영은 무엇입니까! 아마 이스라엘에? 그러나 주와 이스라엘에서만 첨단 기술은 어떻습니까, 아니면 러시아 비행기가 보드카로 희석 된 점토로 덮여 있다고 말하고 싶습니까?
    당신의 시야를 넓힐. 세상은 전혀 보이지 않습니다))))
    https://m.tvzvezda.ru/news/opk/content/201806281420-1ucz.htm
  13. 야밤
    야밤 31 7 월 2019 12 : 43
    +4
    인용구 : Sarmat Sanych
    플로리다 공군 기지에서 한 번에 약 20 명의 "랩터"가 총에 맞았습니다.

    5 대의 차량이 파괴되었고 20 대 이상이 매우 젖어있는 것으로 밝혀졌습니다. 얼마나 많은 차량이 전투 준비 상태로 남아 있는지는 확실하지 않습니다.
    1. 보 야카 어
      보 야카 어 31 7 월 2019 12 : 46
      -5
      아무도 파괴되지 않았습니다. 수리 후 모두가 이륙하여 다른 기지로 날아갔습니다.
      1. 야밤
        야밤 31 7 월 2019 13 : 02
        +4
        비디오를 봤는데 날개가 부러졌어
        나는 그들이 회복되기 시작했는지 의심한다
      2. igorka357
        igorka357 31 7 월 2019 14 : 34
        -3
        모두가 파괴되었습니다.
  14. 미하일 드라 킨
    미하일 드라 킨 31 7 월 2019 12 : 45
    +2
    살아있는 부패 만.

    미국의 모든 업적을 통해 무생물은 심지어 미국에서도 썩지 않습니다.

    살아있는 것만 부패하고 죽어

    이 파괴가 EPR에 어떻게 영향을 미치고 전투 준비가되었는지는 알려져 있지 않습니다. 무선 공학의 관점에서 EPR에 미치는 영향은 매우 중요하지 않으며 전투 효과를 판단 할 권리가 없습니다. 그건 그렇고, 레이더 안테나는 항상 라디오 투명하므로 모든 안테나에 대한 라디오 흡수기를 벗기는 것은 관련이 없습니다.

    물론,이 사진들은 EPR을 줄이기 위해 무선 흡수 코팅을 사용하는 복잡하고 비용이 많이 드는 현실을 보여줍니다.
  15. RWMos
    RWMos 31 7 월 2019 12 : 49
    0
    썩은 프로젝트.
  16. 자우 베크
    자우 베크 31 7 월 2019 13 : 16
    +3
    Su57이 무례하게 만들어진 것처럼 보였지만 (솔기, 리벳 ...), 여기 동일합니다.
  17. 악의 에코
    악의 에코 31 7 월 2019 13 : 24
    +4
    슬픔에서 퍼티처럼- "tinsmith". OSAGO를 한 것 같습니다. wassat .
  18. Alex_You
    Alex_You 31 7 월 2019 13 : 27
    +6
    아무것도, 파일이 처리되고 순서가 변경됩니다. 새로운 것 같습니다.
    1. Alex_You
      Alex_You 31 7 월 2019 13 : 30
      +4
      또는 테이프 테이프.
  19. 네스 메시 메냐
    네스 메시 메냐 31 7 월 2019 13 : 37
    +4
    글쎄, 같은 기사에서 (https://www.thedrive.com/the-war-zone/29218/these-images-of-an-f-22-raptors-crumbling-radar-absorbent-skin-are-scinating)
    F-35는 새로운 LO 스킨 트리트먼트를 염두에두고 설계되어 팁 형태로 유지하는 데 걸리는 시간을 크게 줄입니다. 그러나 여전히 새로운 스텔스 전투기는 스텔스 코팅과 덮개를 다루는 인력을 몰아냅니다.
    F-35의 경우 양호한 상태를 유지하는 시간을 줄이기 위해 다른 코팅을 개발했다고 기록되어 있습니다. 그러나 여전히 많은 시간이 걸립니다.

    그. 새로운 코팅은 원래 F-22에 사용 된 결함을 고려하여 만들어졌습니다. 이 모든 것은 축적 된 경험이 필요합니다. 수십 년 동안 비싸고 깨지기 쉬운 코팅 F-22를 사용하지 않았을 것입니다. F-35 코팅을 유지하는 데 시간이 덜 걸리지 않았을 것입니다.
  20. 3vs
    3vs 31 7 월 2019 13 : 59
    +5
    그리고 우리는 이것을 갖고 있지 않습니까? 웃음
  21. g1washntwn
    g1washntwn 31 7 월 2019 14 : 23
    +2
    이것은 "쥐 모양"스타일입니다. 웃음 에어 브러싱의 손상을 본 것처럼 3D 드로잉?
    1. SASHA OLD
      SASHA OLD 5 8 월 2019 05 : 04
      0
      제품 견적 : g1washntwn
      이것은 "쥐 모양"스타일입니다. 웃음 에어 브러싱의 손상을 본 것처럼 3D 드로잉?

      쥐 모빌에 대한 유행이 있었던 것을 기억합니다 : 몸은 인위적으로 "녹"되었고 거대한 크롬 바퀴와 멋진 오디오 시스템을 설치했습니다.이 스타일은 미국의 라틴계 사람들 사이에서 인기가있었습니다 ..
      그래서 나는 생각하고 있습니다 : 아마도이 F-22에서 조종사는 라틴계 사람들입니다 ...
  22. 니콜 카
    니콜 카 31 7 월 2019 14 : 31
    +1
    . 미 공군 F-22 표면의 미량의 부식 및 부식이 보여집니다.
    뭐 ... 어 ...
  23. 알타이 72
    알타이 72 31 7 월 2019 14 : 44
    -4
    글쎄, 고양이의 사진은 조종사의 코 앞의 구멍과 같은 가짜이며, 아무 일도 없었던 것처럼 날아간다는 것이 분명합니다. 그렇습니다. 그는이 항공기 상태에서 조종석에 앉아 있지 않을 것입니다.
  24. 샤이탄 _by
    샤이탄 _by 31 7 월 2019 15 : 11
    +1
    이것은 산화철의 특수 보호 코팅입니다.
    이 유형의 코팅은 자동차 산업에서 수년간의 테스트를 성공적으로 통과했습니다.
  25. 데모
    데모 31 7 월 2019 15 : 20
    +1
    과학자들은 질화 붕소가 99.99 %의 적외선을 흡수한다는 것을 발견했습니다
    29.12.2015
    이 크리스탈의 새로운 특성을 사용하여 매우 민감한 센서를 마스킹하고 만들 수 있습니다.

    모스크바 물리 기술 연구소, 캔자스 대학교 및 미국 해군 연구소의 저자 팀은 이방성 질화 붕소 결정을 사용하여 전자기 방사선의 완전한 흡수 가능성을 보여주었습니다. 관측은 전기 역학에 중요하며 전자기파 에너지 흡수에 대한 근본적으로 새로운 접근 방식을 연구원에게 제공합니다. 이 논문은 Physical Review B 저널에 실렸다.

    광범위한 실제 작업을 위해서는 전자기 방사선 에너지의 효과적인 흡수가 필요합니다. 방사선을 흡수하는 재료는 태양 광 패널의 구성, 다양한 민감한 센서의 생성 및 위장 작업 해결 (예 : 항공기를 레이더로부터 숨기려는 목적)에 사용됩니다.

    그들의 연구에서 러시아와 미국의 연구자들은 파괴적 간섭의 발생 (전통적으로 흡수 시스템에 사용되는 메커니즘)이 완벽한 흡수를위한 전제 조건이 아니라는 것을 보여 주었다. 특정 흡수 시스템으로서 과학자들은 이방성 결정-육방 정 질화 붕소 질화물을 사용했으며, 적외선 범위에서 제안 된 물질이 모든 방사선의 99.99 %를 흡수 함을 보여주었습니다.

    많은 사람들에게 친숙한 전자기 흡수기의 전형적인 예는 일반적인 검은 페인트입니다. 입사광의 상당 부분이 페인트 층에 흡수되어 관찰자에게 도달하지 않기 때문에 정확하게 검게 보입니다. 그러나 검정 잉크는 비교적 열악한 흡수제입니다. 입사광의 에너지 중 일부 (수 퍼센트 정도)는 여전히 주변 공간에 반사됩니다.
    현대식 구조물에서는 입사 방사선을 완전히 흡수하기 위해 간섭 현상이 가장 많이 사용됩니다. 흡수 물질 층은 반사성 기판 상에 배치되거나 특별히 선택된 반사 방지 코팅과 조합된다. 이 경우 고전적인 전기 역학의 법칙에 따르면 구조에서 반사 된 다양한 진폭과 위상의 파동 시퀀스가 ​​발생합니다. 구조는 서로 겹쳐진 일련의 반사 파를 생성합니다. 코팅 매개 변수를 올바르게 선택하면 반사 된 파동이 서로 상쇄됩니다. 반사 된 방사선이 완전히 사라지고 흡수가 완벽 해집니다 (완벽한 흡수). 이러한 간섭을 파괴적이라고합니다. 이러한 시스템에서의 흡수는 구조물의 구조에 매우 민감합니다. 층의 두께 또는 굴절률을 약간 위반하면 현상이 사라지고 반사 된 방사선이 나타납니다.
    연구진은 이방성 결정을 기반으로 간섭없이 다른 원리로 작동하는 완벽하게 흡수되는 물질을 만들 수 있음을 보여주었습니다. 이러한 결정은 독특한 반 데르 발스 결정 그룹에 속하며, 이는 반 데르 발스 힘에 의해 인접 층으로부터 보유 된 원자 층으로 구성된다. 반 데르 발스 힘은 전기적으로 중성이지만 쌍극자 모멘트를 갖는 원자와 분자 사이에서 발생합니다. 전하가 고르지 않게 분포합니다. 결정 격자의 이러한 배열로 인해, 중 적외선 범위 (파장 ~ 10 μm)에서 결정의 유전 상수는 원자 층을 따라 그리고 원자 층을 가로 질러 방향에 따라 크게 변합니다. 이방성이되고 하나의 숫자가 아니라 텐서-숫자의 행렬 (각 숫자는 그 방향을 담당합니다) . 차례로, 물질의 표면에서 빛이 반사되는 방식을 결정하는 것은 유전 상수입니다.
    결정 격자의 특이한 특성으로 인해, 육방 정계 질화 붕소는 이미 광학 및 나노 일렉트로닉스에서 많은 응용을 발견했다. 이 경우 강한 유전율 이방성이 우리 손에 작용하고 전자파를 흡수하는 데 도움이됩니다. 반사가없는 특정 파장의 입사 적외선은 수정으로 전달되어 내부로 완전히 흡수됩니다. 더욱이, 등방성 (즉, 모든 방향에서 동일) 흡수 매체와 대조적으로, 파괴적 간섭의 발생을 위해 임의의 반사 방지 층 또는 기판이 필요하지 않다-반사 된 방사선은 단순히 발생하지 않는다.

    “전자기 방사선을 완전히 흡수하는 능력은 전기 역학의 주요 임무 중 하나입니다. 이것은 일반적으로 파괴 간섭 현상을 필요로하고, 그 결과 반사 방지 코팅, 기판 또는 다른 구조물의 사용을 필요로한다. 우리의 관찰에 따르면 간섭이 필요하지 않으며 더 간단한 시스템에서 전체 흡수를 달성 할 수 있다고이 기사의 첫 번째 저자 인 Denis Baranov는 말합니다.
    예측 된 현상을 실험적으로 관찰하기 위해, 연구원들은 육방 정계 질화 붕소의 광학적으로 두꺼운 샘플을 성장시키고 중 적외선 범위에서 반사 스펙트럼을 측정했습니다. 이론에 의해 예측 된 파장 및 입사각에서, 저자들은 반사 된 신호의 강한 감소를 관찰했습니다 – 10-4 미만의 입사 에너지가 시스템에서 반사되었습니다. 즉, 입사 파 에너지의 99,99 % 이상이 이방성 결정에 흡수되었다.

    현재, 연구자들이 제안한 접근법은 고정 된 파장과 입사각에 대해서만 완전한 흡수를 달성 할 수있게하는데, 이는 물질의 전자적 특성에 의해 결정되며, 실제 적용에서는 넓은 파장과 각도에서 에너지를 흡수하는 것이 더 흥미 롭다. 그러나, 이축 흡수 매체와 같은 대안적인 고 이방성 재료의 사용은 미래에 이러한 한계를 극복하고이 접근법을보다 유연하게 만들 수있을 것이다.

    그러나 실험은 근본적인 관점에서 중요합니다. 파괴적인 간섭없이 방사선을 완전히 흡수 할 수있는 가능성을 보여줍니다. 이 효과는 전자기 흡수를 제어하는 ​​새로운 방법을 제공합니다. 앞으로 이러한 재료는 적외선 범위에서 작동하는 흡수 장치 및 센서 개발에 더 많은 유연성을 제공 할 것입니다.

    우선, 가시 광선 범위의 전자기 에너지 흡수는 태양 광 에너지를 전기 에너지로 변환하고 태양 전지를 구성하는 태양 광 발전에 중요합니다. 마이크로파 주파수 범위의 흡수 물질은 마찬가지로 중요한 문제를 해결하여 항공기의 레이더 가시성을 감소시킬 수 있습니다. 또한, 전자기파의 효과적인 흡수는 센서, 나노 화학, 광 역학 치료 분야에서의 응용에 중요합니다.

    아직오고있다.
  26. 로즈 56
    로즈 56 31 7 월 2019 15 : 37
    0
    녹과 같은 흔적은 어디에서 왔습니까?
  27. 군사 과학 후보
    군사 과학 후보 31 7 월 2019 17 : 04
    0
    그들은 대변으로 비행기를 닦았 고, 보이지 않는 사람들에게 모두 휘파람을 불렀고 돈을 해외로 내버려 두었습니다. )) ... 안 그래 ? )))
    더 재미있을 것입니다)).
  28. 와실 리
    와실 리 31 7 월 2019 18 : 13
    0
    그렇습니다. 더 나쁜 사진이 있습니다.
  29. Reserve buildbat
    Reserve buildbat 31 7 월 2019 20 : 45
    0
    Fu-22에서 코팅이 너무 단단하면이 코팅의 품질이 Fu-117보다 낮다는 것이 밝혀졌습니다. 세라믹 타일이 엔진 노즐에서 날아가고 "리놀륨"조각이 피부에서 떼어졌지만 그 자리에서 복원되었습니다. 여기서는 공장에서만 복원되거나 1-2 번의 이륙도 견딜 수 없습니다.
  30. Strezhevchanin
    Strezhevchanin 1 8 월 2019 05 : 24
    0
    흥미 롭군 그들은 주철로 비행기를 만들기 시작했습니다.
    그건 그렇고, 서투른 포토샵처럼 보입니다.
    그러나 새로운 리벳은 엷다))))
  31. 엔지니어
    엔지니어 1 8 월 2019 11 : 17
    -2
    이것이 첫 번째 문제의 비행기라면 이미 16 살입니다. 아직 16 세인 Su-57과 비교할 수없는 것은 유감입니다. 아직 16 년을 기다릴 필요가 없기를 바랍니다.
  32. 와일드 구스
    와일드 구스 1 8 월 2019 13 : 04
    +1
    지배자! 나는 분쟁에서 요점을 보지 못한다. 사진에 균열이 보이고 비행기는 보이지 않습니다. 따라서 특수 보이지 않는 페인트의 보이지 않는 층 아래에서 실제 균열이 보이지만 비행 중에는 비행기가 보이지 않으며 보이지 않습니다. 웃음
  33. 알플레이
    알플레이 1 8 월 2019 14 : 03
    -1
    F-35에 대해 글을 쓰는 데 지치셨습니까?
    빠른 속도로 지어진 비행기는 날아갑니다. 필요한 것
  34. 평강
    평강 2 8 월 2019 07 : 25
    0
    나는 확실히 전문가는 아니지만 조류 파업처럼 보입니다. 움푹 들어간 곳도있는 것 같습니다