잠수함 미사일 보트. 1231 돌고래 프로젝트
이야기 군사 조선은 수십 년 후에 우리를 놀라게하지 않는 많은 특이한 프로젝트를 우리에게 선사했습니다. 재미있는 대담한 아이디어는 전 세계 많은 디자이너들의 마음을 사로 잡았습니다. 이와 관련하여 소비에트 조선 학교도 예외는 아니었다. 소련 시대의 특이한 미완성 프로젝트에는 로켓과 잠수함을 혼합 한 1231 프로젝트 "Dolphin"의 잠수정 미사일 보트가 포함됩니다.
소련의 설계자들이 표면과 잠수함의 특성을 결합한 프로젝트를 처음으로 제안한 것은 아니었다는 점은 주목할 가치가있다. 그러한 배를 만드는 첫 번째 시도는 XIX 세기 말에 이루어졌다. 상당히 많은 수의 프로젝트와 아이디어에도 불구하고 아무도 표면 잠수함을 만들 수 없었습니다. 이 실험 분야의 성공은 제 2 차 세계 대전이 시작되기 전에도 잠수함의 전형적인 어뢰 외에도 두 척의 203-mm 건이 탑승 한 Sürkuf 잠수함 순양함이 특별한 잠수함을 만들었던 프랑스 인이 달성했습니다. 1929 년에 의뢰 한이 배는 제 2 차 세계 대전이 끝날 때까지 크기 및 변위 기록을 보유한 종류 중 하나였습니다. 프랑스 인은 오늘날 그러한 배를 만드는 아이디어를 포기하지 않았다. 그래서 2010에서는 미래의 전투함 프로젝트 인 EURONAVALE-2010 전시회에서 수상 전투 함대와 잠수함의 특징을 결합한 다이빙 호위함 SMX-25가 발표되었습니다.
소비에트 연방에서 그러한 배를 만드는 아이디어는 Nikita Khrushchev가 개인적으로 제출했습니다. 발라 클라 바 (TsKB-5 및 TsKB-19 엔지니어가 설계)와 그 주변에 위치한 잠수함을 기반으로 한 고속 보트를 조사한 결과, 사무 총장은 새 선박에서 그 품질을 결합 할 것을 제안했습니다. Khrushchev가 표현한 아이디어는 행동의 비밀을 보장하는 것이 었습니다 함대, 그것은 원자 전쟁의 가능성에서 특히 중요했다. 그런 다음 기존 또는 예상 미사일 보트 중 하나가 물속에 잠기기로 결정했습니다.
국가의 첫 번째 사람이 표현한 생각은 진지하게 받아 들여졌습니다. TsKB-19의 전문가들은 다이빙 미사일 운반선 개발에 초대되었습니다. 미래의 작은 잠수정 로켓 우주선의 수석 설계자는 이고르 코스 텍스 (Igor Kostetsky) 국장입니다. 이 프로젝트는 TsKB-19의 건설 및 실험 기지 인 Leningrad Marine Plant에서 수행 할 계획이었습니다. 그 후, TsKB-19와 TsKB-5의 합병 후,이 프로젝트는 TsKB-5 Evgeny Yukhin의 책임자가 이끌었습니다. 1231 프로젝트 "Dolphin"은 오늘날 존재하는 중앙 해양 디자인 국 "Almaz"가 된 두 개의 소련 설계 국을 결합하는 데 중요한 역할을했다고 여겨집니다.
소련 사회주의 연방 공화국 전전 년에 다이빙 보트를 만드는 프로젝트가 있었다는 사실은 주목할 가치가 있습니다. 그런 프로젝트를 소개 한 최초의 소비에트 디자이너는 1939의 NKVD 특별 기술 국에서 근무한 Valerian Brzezinski였다. 이 국은 공장 번호 196의 Leningrad에서 근무했습니다. 제시된 잠수정 어뢰 보트 프로젝트는 M-400 "벼룩"이라는 호칭을 받았다. 개발자의 의도에 따르면 비정상적인 우주선은 표면 위치에서 33 노드 속도를, 수중 위치에서는 11 노드를 개발하기로되어있었습니다. 보트에 35,3 톤을 450-mm 어뢰 발사관 2 대를 사용하여 장착 할 계획이었습니다. 실험 우주선의 건설은 A. Marty 공장의 1939에있는 Leningrad에서 시작되었습니다. 제 2 차 세계 대전이 시작될 무렵 프로젝트는 60 퍼센트로 완료되었지만 봉쇄 상태에서 프로젝트는 동결되었으며 1942에서 포격 한 결과 보트가 손상된 후 완전히 축소되었습니다. "벼룩"의 개발자에 따르면, 배는 수중 위치에있는 적함에 접근하고 어뢰 발리가 부상하여 이미 표면 위치에있는 전투에서 빠져 나오기로되어있었습니다.
다른 해에 시행 된 모든 잠수함 군함 프로젝트의 주요 장점은 은폐였습니다. 선박은 수중 위치에서 적에게 접근했기 때문에 탐지하기가 어려웠습니다. 동시에, 기내에 배치 할 계획이었습니다 оружие기존 표면 선박에 사용되었습니다. 모든 프로젝트는 지상 전투 함대와 같이 높은 화력과 속도로 잠수함의 특징 인 무기의 수중 사용 가능성과 때로는 스텔스를 결합했습니다.
잠수정 소형 미사일 보트 "돌핀"의 소비에트 프로젝트는이 개념에 적합하다. 개발자의 계획에 따르면 1231 프로젝트 보트는 잠재적 인 적의 군함과 수송선에 대한 갑작스러운 미사일 공격을 제공하는 데 특화되어 있어야합니다. 병목 현상으로 해군 기지와 대형 적 항구에 접근 할 때 소형 잠수정 미사일 보트를 사용할 계획이었습니다. 배들은 해안의 착륙을 격퇴시키는 임무를 해결할 수 있고, 소련 함대의 해안과 기지 방어에 참여하고, 기점 장소에서 레이더와 소나 순찰을 수행하고, 적의 항로를 운항하여 무기와화물의 운송을 방해한다고 추정했다.
제작자는 주어진 지역에 미리 미사일 보트 그룹을 배치하여 적에게 눈에 띄지 않고 오랫동안 수중에 머무르기를 희망했습니다. 잠수함 미사일 보트도 수중 위치에있는 적의 함선에 접근해야합니다. 적에게 접근하면 함선이 부상하고 고속으로 공격 라인으로 들어갔다. 미사일을 발사 한 후 보트는 다시 물속에 잠기거나 최대 속도를 발달시켜 표면 위치에서 전장에서 멀리 떨어졌습니다. 고속 및 수중 잠수 능력은 배가 적의 공격을받는 시간을 줄이고 공습으로부터 배를 보호해야했습니다.
디자인의 초기부터 프로젝트의 주요 특징은 수중익 운동이었습니다. 디자이너들은 보트에 고속을 제공하기 위해 그러한 계획에 멈췄습니다. 동시에 작업의 일부로 보트의 선체 모양과 수중익의 조합에 대한 다양한 옵션을 고려했습니다. 테스트를 위해 풍동 및 실험 풀로 전송 된 모델이 구축되었으며 호수에서도 테스트가 수행되었습니다. 전체적으로, 수중익없이 (600 톤까지 변위), 하나의 노즈 수중익선 (변위 440 톤) 및 두 개의 수중익 (변위 450 톤)으로 선체 및 수중익 모양의 3 가지 주요 옵션이 제시되었습니다. 날개가 달린 보트 선체의 너비는 날개없는 9,12 미터였습니다. 제시된 옵션의 주요 차이점은 표면 속도, 크기 및 변위입니다. 수중익과 옵션의 길이는 날개가없는 8,46 미터보다 약간 컸습니다 - 50 미터.
작업하는 동안 설계자들은 개발에 가장 적합한 것은 하나의 활 날개가 장착 된 소형 미사일 보트의 프로젝트라는 결론에 도달했습니다. 이 프로젝트는 저속에도 불구하고 선정되었습니다. 트윈윙 변형에 대한 38 노드 대 42 노드의 최대 표면 속도. 물 속에서 우주선은 4-5 노드에서 속도를 개발하기로되어있었습니다. 이 프로젝트에 찬성하여 보트는 주 발전소에 과부하가 걸리지 않고 최고 속도로 발전 할 수있었습니다. 동시에 수중 위치에서 보트의 균형과 제어 가능성의 특성은 두 개의 수중익 장치가 장착 된 고속 버전보다 높습니다.
설계 프로세스 중에 설계자는 내구성있는 용접 케이스에 2 개의 구획이있는 모델을 결정했습니다. 활 컴 파트먼트에서 설계자는 우주선의 센터 포스트, 음향 및 라디오 운영자의 게시물, 전력 산업의 구내 및 배터리 구덩이를 배치했습니다. 지휘관이 미사일 보트를 통제 한 것이이 구획에서 였고 여기에서 발전소, 미사일 무기 및 무선 장비가 통제되었습니다. 두 번째로 강한 칸막이에는 주 엔진과 전기 모터, 디젤 발전기 및 기타 장비가있었습니다. 보트의 상부 구조에서 별도의 강한 용기에 설계자들은 6 선석 (승무원 절반), 갤리, 음식 및 담수 공급이있는 선박의 거실을 배치했습니다. 비상 사태시, 거실은 수중 위치에서 보트 직원을 구하기 위해 사용되도록 계획되었습니다. 거실에 손상이 발생한 경우에도 중앙 게시물에서 대피 할 수 있었지만 이미 표면으로 자유 등반 또는 부이를 오르는 방법으로 진행할 수있었습니다. 보트의 상부 구조에는 표면 모드에서 사용되는 배의 주요 엔진을위한 두 번째 제어 스테이션을 수용 할 수있는 조타실이있었습니다.
1231 돌고래 프로젝트의 보트의 주요 군비는 4 개의 P-25 순항 미사일이었는데, 최대 발사 범위는 40 킬로미터에 달했습니다. 미사일은 수평선에 일정한 경사각으로 위치한 단일 컨테이너 형 발사대 (밀폐 된)에 배치되었습니다. 모든 발사대는 보트의 튼튼한 선체 외부에 있었고 배의 최대 깊이의 압력을 견딜 수있었습니다. 방공 시스템을 포함한 추가 무기는 선박에 제공되지 않았다. 스테이크는 기습 공격과 전투에서 철수하는 속도로 만들어졌습니다.
발전소로서 엔지니어들은 M507 디젤 엔진을 선택했습니다. 이 유닛은 소비에트 산업이 마스터 한 한 쌍의 직렬 엔진 M504입니다. 고정 피치 와이드 블레이드 프로펠러는 보트의 추진 장치로 사용되었습니다. 이 프로젝트의 설계 특징은 디젤 엔진의 배기 가스로 주 밸러스트 탱크를 퍼지하는 능력이었습니다.이 솔루션은 가라 앉는 미사일 보트의 빠른 상승을 보장했습니다.
설계 계산에 따르면, 3 개의 미사일 보트 옵션은 모두 70 미터의 작업 깊이에 잠길 수 있으며 최대 깊이는 112 미터입니다. 수 중에서 이례적인 선박은 이틀을 넘지 않아야합니다. 보트의 총 자율성은 5 일을 초과하지 않았습니다. 항해 성은 3-4 포인트를 초과하지 않았습니다. 수중익 변종의 경우 순항 범위는 700 해리 였고 수중 위치는 25 마일을 넘지 않았습니다. 보트 선원은 12 명으로 구성되었습니다.
전문가가 나중에 지적했듯이, 군함 디자인의 핵심은 전투 사용의 계획된 전술이다. 동시에, 잠수정 소형 미사일 보트와 관련하여, 그러한 적용 전술은 포괄적으로 연구되고 연구되지 않았으며, 특히 적의 가능한 반대 가능성을 고려할 때 특히 그러하다. 새로운 미사일 보트의 설계를위한 전술 및 기술 과제는 처음에는 완전히 정당화되지 않았습니다. 독특한 배의 설계 과정에서 얻어진 미사일 무기의 기술 특성, 구성 및 능력은 군대와 설계자가 선박의 전투 사용을 더 잘 평가할 수있게 해주었습니다. 실제 전투 상황에서 돌고래의 손실은 소련 해군의 일반 표면 소형 미사일 보트의 손실보다 낮지 않다는 것이 명백 해졌다. 동시에 1231 프로젝트의 선박 건조 비용은 분명히 전통적인 선박 건조 비용보다 높을 것이며, 잠수정 미사일 보트를 사용하는 군사적 경제적 효과는 의심스러운 것으로 간주되었습니다.
작은 잠수정 미사일 보트의 설계는 1 월 1959에서 올해 1964의 끝까지 소련에서 수행되었습니다. 니키타 흐루시초프 (Nikita Khrushchev) 사무 총장을 떠난 후 작업이 중단되었습니다. 동시에, 1231 프로젝트에 대한 작업을 중단하는 것은 순전히 실용적인 맥락만큼 정치적이지 않았습니다. 소비에트 디자이너들의 헌신과 다양한 개념의 고찰에도 불구하고, 그 일은 거의 끝나지 않았다. 이러한 선박의 생성은 잠수함 및 수상 선박에 대한 완전히 다른 요구 사항으로 인해 발생하는 불용성 기술적 문제와 관련됩니다. 이전에는 어떤 프로젝트 (소련의 "돌핀"도 예외는 아님)가 논리적으로 결론을 내리지 못했거나 프랑스 보트 "Surfuf"와 같이 성공하지 못하여 모든 분야의 전문 선박으로 인도했습니다.
수중익선없는 잠수정 미사일 보트 "돌고래"옵션
다이빙 미사일 캐리어의 탄생
소련의 설계자들이 표면과 잠수함의 특성을 결합한 프로젝트를 처음으로 제안한 것은 아니었다는 점은 주목할 가치가있다. 그러한 배를 만드는 첫 번째 시도는 XIX 세기 말에 이루어졌다. 상당히 많은 수의 프로젝트와 아이디어에도 불구하고 아무도 표면 잠수함을 만들 수 없었습니다. 이 실험 분야의 성공은 제 2 차 세계 대전이 시작되기 전에도 잠수함의 전형적인 어뢰 외에도 두 척의 203-mm 건이 탑승 한 Sürkuf 잠수함 순양함이 특별한 잠수함을 만들었던 프랑스 인이 달성했습니다. 1929 년에 의뢰 한이 배는 제 2 차 세계 대전이 끝날 때까지 크기 및 변위 기록을 보유한 종류 중 하나였습니다. 프랑스 인은 오늘날 그러한 배를 만드는 아이디어를 포기하지 않았다. 그래서 2010에서는 미래의 전투함 프로젝트 인 EURONAVALE-2010 전시회에서 수상 전투 함대와 잠수함의 특징을 결합한 다이빙 호위함 SMX-25가 발표되었습니다.
소비에트 연방에서 그러한 배를 만드는 아이디어는 Nikita Khrushchev가 개인적으로 제출했습니다. 발라 클라 바 (TsKB-5 및 TsKB-19 엔지니어가 설계)와 그 주변에 위치한 잠수함을 기반으로 한 고속 보트를 조사한 결과, 사무 총장은 새 선박에서 그 품질을 결합 할 것을 제안했습니다. Khrushchev가 표현한 아이디어는 행동의 비밀을 보장하는 것이 었습니다 함대, 그것은 원자 전쟁의 가능성에서 특히 중요했다. 그런 다음 기존 또는 예상 미사일 보트 중 하나가 물속에 잠기기로 결정했습니다.
국가의 첫 번째 사람이 표현한 생각은 진지하게 받아 들여졌습니다. TsKB-19의 전문가들은 다이빙 미사일 운반선 개발에 초대되었습니다. 미래의 작은 잠수정 로켓 우주선의 수석 설계자는 이고르 코스 텍스 (Igor Kostetsky) 국장입니다. 이 프로젝트는 TsKB-19의 건설 및 실험 기지 인 Leningrad Marine Plant에서 수행 할 계획이었습니다. 그 후, TsKB-19와 TsKB-5의 합병 후,이 프로젝트는 TsKB-5 Evgeny Yukhin의 책임자가 이끌었습니다. 1231 프로젝트 "Dolphin"은 오늘날 존재하는 중앙 해양 디자인 국 "Almaz"가 된 두 개의 소련 설계 국을 결합하는 데 중요한 역할을했다고 여겨집니다.
프랑스 잠수함 "Surcouf"
소련 사회주의 연방 공화국 전전 년에 다이빙 보트를 만드는 프로젝트가 있었다는 사실은 주목할 가치가 있습니다. 그런 프로젝트를 소개 한 최초의 소비에트 디자이너는 1939의 NKVD 특별 기술 국에서 근무한 Valerian Brzezinski였다. 이 국은 공장 번호 196의 Leningrad에서 근무했습니다. 제시된 잠수정 어뢰 보트 프로젝트는 M-400 "벼룩"이라는 호칭을 받았다. 개발자의 의도에 따르면 비정상적인 우주선은 표면 위치에서 33 노드 속도를, 수중 위치에서는 11 노드를 개발하기로되어있었습니다. 보트에 35,3 톤을 450-mm 어뢰 발사관 2 대를 사용하여 장착 할 계획이었습니다. 실험 우주선의 건설은 A. Marty 공장의 1939에있는 Leningrad에서 시작되었습니다. 제 2 차 세계 대전이 시작될 무렵 프로젝트는 60 퍼센트로 완료되었지만 봉쇄 상태에서 프로젝트는 동결되었으며 1942에서 포격 한 결과 보트가 손상된 후 완전히 축소되었습니다. "벼룩"의 개발자에 따르면, 배는 수중 위치에있는 적함에 접근하고 어뢰 발리가 부상하여 이미 표면 위치에있는 전투에서 빠져 나오기로되어있었습니다.
돌고래는 어떤 과제를 해결해야 했습니까?
다른 해에 시행 된 모든 잠수함 군함 프로젝트의 주요 장점은 은폐였습니다. 선박은 수중 위치에서 적에게 접근했기 때문에 탐지하기가 어려웠습니다. 동시에, 기내에 배치 할 계획이었습니다 оружие기존 표면 선박에 사용되었습니다. 모든 프로젝트는 지상 전투 함대와 같이 높은 화력과 속도로 잠수함의 특징 인 무기의 수중 사용 가능성과 때로는 스텔스를 결합했습니다.
잠수정 소형 미사일 보트 "돌핀"의 소비에트 프로젝트는이 개념에 적합하다. 개발자의 계획에 따르면 1231 프로젝트 보트는 잠재적 인 적의 군함과 수송선에 대한 갑작스러운 미사일 공격을 제공하는 데 특화되어 있어야합니다. 병목 현상으로 해군 기지와 대형 적 항구에 접근 할 때 소형 잠수정 미사일 보트를 사용할 계획이었습니다. 배들은 해안의 착륙을 격퇴시키는 임무를 해결할 수 있고, 소련 함대의 해안과 기지 방어에 참여하고, 기점 장소에서 레이더와 소나 순찰을 수행하고, 적의 항로를 운항하여 무기와화물의 운송을 방해한다고 추정했다.
제작자는 주어진 지역에 미리 미사일 보트 그룹을 배치하여 적에게 눈에 띄지 않고 오랫동안 수중에 머무르기를 희망했습니다. 잠수함 미사일 보트도 수중 위치에있는 적의 함선에 접근해야합니다. 적에게 접근하면 함선이 부상하고 고속으로 공격 라인으로 들어갔다. 미사일을 발사 한 후 보트는 다시 물속에 잠기거나 최대 속도를 발달시켜 표면 위치에서 전장에서 멀리 떨어졌습니다. 고속 및 수중 잠수 능력은 배가 적의 공격을받는 시간을 줄이고 공습으로부터 배를 보호해야했습니다.
1231 Dolphin Project Boat의 설계 특징
디자인의 초기부터 프로젝트의 주요 특징은 수중익 운동이었습니다. 디자이너들은 보트에 고속을 제공하기 위해 그러한 계획에 멈췄습니다. 동시에 작업의 일부로 보트의 선체 모양과 수중익의 조합에 대한 다양한 옵션을 고려했습니다. 테스트를 위해 풍동 및 실험 풀로 전송 된 모델이 구축되었으며 호수에서도 테스트가 수행되었습니다. 전체적으로, 수중익없이 (600 톤까지 변위), 하나의 노즈 수중익선 (변위 440 톤) 및 두 개의 수중익 (변위 450 톤)으로 선체 및 수중익 모양의 3 가지 주요 옵션이 제시되었습니다. 날개가 달린 보트 선체의 너비는 날개없는 9,12 미터였습니다. 제시된 옵션의 주요 차이점은 표면 속도, 크기 및 변위입니다. 수중익과 옵션의 길이는 날개가없는 8,46 미터보다 약간 컸습니다 - 50 미터.
작업하는 동안 설계자들은 개발에 가장 적합한 것은 하나의 활 날개가 장착 된 소형 미사일 보트의 프로젝트라는 결론에 도달했습니다. 이 프로젝트는 저속에도 불구하고 선정되었습니다. 트윈윙 변형에 대한 38 노드 대 42 노드의 최대 표면 속도. 물 속에서 우주선은 4-5 노드에서 속도를 개발하기로되어있었습니다. 이 프로젝트에 찬성하여 보트는 주 발전소에 과부하가 걸리지 않고 최고 속도로 발전 할 수있었습니다. 동시에 수중 위치에서 보트의 균형과 제어 가능성의 특성은 두 개의 수중익 장치가 장착 된 고속 버전보다 높습니다.
설계 프로세스 중에 설계자는 내구성있는 용접 케이스에 2 개의 구획이있는 모델을 결정했습니다. 활 컴 파트먼트에서 설계자는 우주선의 센터 포스트, 음향 및 라디오 운영자의 게시물, 전력 산업의 구내 및 배터리 구덩이를 배치했습니다. 지휘관이 미사일 보트를 통제 한 것이이 구획에서 였고 여기에서 발전소, 미사일 무기 및 무선 장비가 통제되었습니다. 두 번째로 강한 칸막이에는 주 엔진과 전기 모터, 디젤 발전기 및 기타 장비가있었습니다. 보트의 상부 구조에서 별도의 강한 용기에 설계자들은 6 선석 (승무원 절반), 갤리, 음식 및 담수 공급이있는 선박의 거실을 배치했습니다. 비상 사태시, 거실은 수중 위치에서 보트 직원을 구하기 위해 사용되도록 계획되었습니다. 거실에 손상이 발생한 경우에도 중앙 게시물에서 대피 할 수 있었지만 이미 표면으로 자유 등반 또는 부이를 오르는 방법으로 진행할 수있었습니다. 보트의 상부 구조에는 표면 모드에서 사용되는 배의 주요 엔진을위한 두 번째 제어 스테이션을 수용 할 수있는 조타실이있었습니다.
1231 돌고래 프로젝트의 보트의 주요 군비는 4 개의 P-25 순항 미사일이었는데, 최대 발사 범위는 40 킬로미터에 달했습니다. 미사일은 수평선에 일정한 경사각으로 위치한 단일 컨테이너 형 발사대 (밀폐 된)에 배치되었습니다. 모든 발사대는 보트의 튼튼한 선체 외부에 있었고 배의 최대 깊이의 압력을 견딜 수있었습니다. 방공 시스템을 포함한 추가 무기는 선박에 제공되지 않았다. 스테이크는 기습 공격과 전투에서 철수하는 속도로 만들어졌습니다.
발전소로서 엔지니어들은 M507 디젤 엔진을 선택했습니다. 이 유닛은 소비에트 산업이 마스터 한 한 쌍의 직렬 엔진 M504입니다. 고정 피치 와이드 블레이드 프로펠러는 보트의 추진 장치로 사용되었습니다. 이 프로젝트의 설계 특징은 디젤 엔진의 배기 가스로 주 밸러스트 탱크를 퍼지하는 능력이었습니다.이 솔루션은 가라 앉는 미사일 보트의 빠른 상승을 보장했습니다.
수중익이 2 개인 잠수정 미사일 보트 "돌핀"옵션
설계 계산에 따르면, 3 개의 미사일 보트 옵션은 모두 70 미터의 작업 깊이에 잠길 수 있으며 최대 깊이는 112 미터입니다. 수 중에서 이례적인 선박은 이틀을 넘지 않아야합니다. 보트의 총 자율성은 5 일을 초과하지 않았습니다. 항해 성은 3-4 포인트를 초과하지 않았습니다. 수중익 변종의 경우 순항 범위는 700 해리 였고 수중 위치는 25 마일을 넘지 않았습니다. 보트 선원은 12 명으로 구성되었습니다.
돌고래의 운명
전문가가 나중에 지적했듯이, 군함 디자인의 핵심은 전투 사용의 계획된 전술이다. 동시에, 잠수정 소형 미사일 보트와 관련하여, 그러한 적용 전술은 포괄적으로 연구되고 연구되지 않았으며, 특히 적의 가능한 반대 가능성을 고려할 때 특히 그러하다. 새로운 미사일 보트의 설계를위한 전술 및 기술 과제는 처음에는 완전히 정당화되지 않았습니다. 독특한 배의 설계 과정에서 얻어진 미사일 무기의 기술 특성, 구성 및 능력은 군대와 설계자가 선박의 전투 사용을 더 잘 평가할 수있게 해주었습니다. 실제 전투 상황에서 돌고래의 손실은 소련 해군의 일반 표면 소형 미사일 보트의 손실보다 낮지 않다는 것이 명백 해졌다. 동시에 1231 프로젝트의 선박 건조 비용은 분명히 전통적인 선박 건조 비용보다 높을 것이며, 잠수정 미사일 보트를 사용하는 군사적 경제적 효과는 의심스러운 것으로 간주되었습니다.
작은 잠수정 미사일 보트의 설계는 1 월 1959에서 올해 1964의 끝까지 소련에서 수행되었습니다. 니키타 흐루시초프 (Nikita Khrushchev) 사무 총장을 떠난 후 작업이 중단되었습니다. 동시에, 1231 프로젝트에 대한 작업을 중단하는 것은 순전히 실용적인 맥락만큼 정치적이지 않았습니다. 소비에트 디자이너들의 헌신과 다양한 개념의 고찰에도 불구하고, 그 일은 거의 끝나지 않았다. 이러한 선박의 생성은 잠수함 및 수상 선박에 대한 완전히 다른 요구 사항으로 인해 발생하는 불용성 기술적 문제와 관련됩니다. 이전에는 어떤 프로젝트 (소련의 "돌핀"도 예외는 아님)가 논리적으로 결론을 내리지 못했거나 프랑스 보트 "Surfuf"와 같이 성공하지 못하여 모든 분야의 전문 선박으로 인도했습니다.
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