미국 해군 "제랄드 포드"의 최신 항공 모함에 다시 문제
최신 미국 항공 모함 인 Gerald Ford는 시험을 완전히 끝내지 못했습니다. 이번에는 하부 갑판에서 항공기로 무기를 운반하는 전자기 리프트 작동시 오작동으로 인해 시험이 중단되었습니다. 시간.
미 해군의 최신 항공 모함은 다시 한 번 시험을 중단했다. 미국인의 명령에 따르면 함대, 그 이유는 선박 발전소의 오작동뿐만 아니라 전자기 리프트의 문제였습니다.
이 간행물에 따르면 "품질 기준에 미치지 못하는"11 전자기 리프트에서 오작동이 감지되었습니다. 해군 대변인에 따르면, 리프트에는 프로토 타입이 없으며 "직접 선상에"개발되었습니다. 처음 2 대의 리프트를 설치하면 문, 해치 및 소프트웨어 관련 문제가 나타났습니다. 현재, "초청 전문가"가 그들과 협력하고 있습니다.
또한 테스트 동안 항공 모함의 발전소에 문제가 있다고보고되었습니다. 두 원자로가 정상적으로 기능한다면, 터보 발전기의 작동에 오작동이 발생했다.
항공 모함이 2017 년에 가동되었지만 이미 불만 사항이 발생하여 새로운 전자기 발사 장비 및 제동 시스템이 가동되기 시작했습니다. 미국 언론에서는 투석기의 힘으로 F / A-18 호넷 공격기가 전 부하에 분산되지 못했다고보고되었습니다. 나중에, 리프트의 작동으로 문제가보고되었습니다.
리콜, 제랄드 포드 - 가장 비싼 항공 모함 역사 미국 해군. 그것의 비용은 약 $ 13 억이었습니다. 배의 길이는 337 m, 변위는 100 천톤, 속도는 30 노트까지이며, 4.400 사람들과 75 유닛 (F-35 전투기 포함)을 수용 할 수 있습니다. 미 해군은 그러한 항공 모함 4 대를 주문했다.
미 해군의 최신 항공 모함은 다시 한 번 시험을 중단했다. 미국인의 명령에 따르면 함대, 그 이유는 선박 발전소의 오작동뿐만 아니라 전자기 리프트의 문제였습니다.
이 간행물에 따르면 "품질 기준에 미치지 못하는"11 전자기 리프트에서 오작동이 감지되었습니다. 해군 대변인에 따르면, 리프트에는 프로토 타입이 없으며 "직접 선상에"개발되었습니다. 처음 2 대의 리프트를 설치하면 문, 해치 및 소프트웨어 관련 문제가 나타났습니다. 현재, "초청 전문가"가 그들과 협력하고 있습니다.
또한 테스트 동안 항공 모함의 발전소에 문제가 있다고보고되었습니다. 두 원자로가 정상적으로 기능한다면, 터보 발전기의 작동에 오작동이 발생했다.
항공 모함이 2017 년에 가동되었지만 이미 불만 사항이 발생하여 새로운 전자기 발사 장비 및 제동 시스템이 가동되기 시작했습니다. 미국 언론에서는 투석기의 힘으로 F / A-18 호넷 공격기가 전 부하에 분산되지 못했다고보고되었습니다. 나중에, 리프트의 작동으로 문제가보고되었습니다.
리콜, 제랄드 포드 - 가장 비싼 항공 모함 역사 미국 해군. 그것의 비용은 약 $ 13 억이었습니다. 배의 길이는 337 m, 변위는 100 천톤, 속도는 30 노트까지이며, 4.400 사람들과 75 유닛 (F-35 전투기 포함)을 수용 할 수 있습니다. 미 해군은 그러한 항공 모함 4 대를 주문했다.
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