복수의“삼키기”: Me.262가 전쟁에서 나치의 승리를 가져올 수 있었습니까?

문제 파이터의 연대기


최근에 저자는 Oleg Kaptsov의 자료를 발견했습니다. "Me.262 전투기 : 루프트 바페의 수치와 타락". 첫 번째 생각은 비판적인 검토 였지만, 더 자세히 살펴보면, 저자 (저자)는 이것이 의미가 없다는 것을 깨달았습니다. Me.262의 잠재력과 효과를 평가하는 이상한 방법은 육안으로 볼 수 있습니다.




일반적으로이 기사는 Messerschmitt Me.262 (세계 최초의 직렬 터보 제트 항공기 및 세계 최초의 터보 제트 항공기) 평가에 대한 매우 특징적인 (최소한 러시아어 언어 문서에서) 사례로 간주 될 수 있으며 일반적으로 적대 행위에 참여합니다.

여기에는 두 가지 극단이 있습니다.
a) Me.262-무능한 "로그". 그는 시리즈로 출시 될 필요가 없었다.
나) 나 262는 기적оружие. 히틀러가 1 년 전에 출전한다면 그는 승리 할 것이다.

영국 글로스터 유성 (British Gloster Meteor)과의 비교는 여러 가지 이유로 부정확하다. 특히 "영국"은 공중에서 적의 전투 항공기에 대항하여 싸우지 않았기 때문에 Fau 미사일과 정찰을 가로막는 것으로 제한되었다. 한마디로, 많이하지 않습니다. Me.262는 더 효율적인 예가 아닙니다. 역사가들은 150가 적 전차를 격추했다고 생각합니다.

그리고 위에서 언급했듯이 모든 줄무늬의 선구자가 활동합니다. 러시아어 문학에서는 전통적으로 전투기의 "어린 시절 병"에 중점을두고 있습니다. 그러나 저자들은 현대의 (특히 혁명적 인) 기술과 관련하여 일반적으로 자리를 잡고 있다는 점을 간과하지 않습니다. 그리고 당신은 또한 안티 히틀러 연합의 많은 새로운 기계들이 그들이 수년간 제거했던 것과 비슷한 많은 문제들을 가지고 있음을 이해해야합니다.

그래서 약간 편향된 책 "피가 씻겨 진 팔콘 : 왜 소련 공군이 루프트 바페보다 더 나빴습니까?" 이전의 La Xnumxfn과 다르지 않았습니다. 글쎄, 초기“벤치”는 종종 조종사에게 진정한 저주였습니다. 그리고 적어도 대략 Bf.7F / G의 속도에 도달하는 것을 꿈꿀 수있었습니다. 일반적으로 Messer는 매우 위험한 상대방입니다. 전쟁 기간 중 제 2 차 세계 대전에 참여한 모든 국가가 품질면에서 비슷한 전투기를 만들었다 고 자랑 할 수는 없습니다. 러시아어 문학에서 Bf.5에 대한 지나치게 비판적인 평가는 저자를 채색하지 않습니다.

원하는 사람들은 영국의 "기적 무기"Hawker Typhoon의 문제에 대해 알 수 있습니다. 그리고 Hawker Tempest의 형태로만이 정말로 강력한 전투 수단이되었습니다. 이러한 예는 끝없이 인용 될 수 있지만 Me.262가 진정한 승리의 무기라는 것을 의미합니까? 전혀 아닙니다.



Me.262 : 어디에도없는 혁신


일부 Schwalbe 팬들의 주장을 듣는 것이 더 이상합니다. MK 262 총 4 개가 아닌 2 개의 250- 킬로그램 폭탄이 정지 될 가능성이있는 항공기의 충격 버전 인 Me.108를 고려하지 않도록 예약하십시오. 조준 장치없이 시간당 700 킬로미터의 속도로 수평 폭격을 수행하면 거의 불가능한 작업입니다. 물론 어떤 것도 성공했지만 Me.262A-2는 확실히 최고의 승리의 무기가 아니라 Führer가 전쟁의 마지막 몇 년 동안 너무 많이 노출 된 히틀러의 도피의 열매였습니다.

Me.262가 전쟁에서 그 역할을했다면 정확히 인터셉터였습니다. 영국과 미국에서 끔찍한 폭격기 조종사. 일부 작가들의 의견과는 달리, 262의 무기는 2 차 세계 대전 중 최고였으며 로마 스 코모로 코프는 자신의 자료에 올바르게 언급했습니다. "Me-262 전투기의 이동에 대해".

실제로, Messerschmitt Me.262A-1 Schwalbe는 4 개의 30-mm MK 108 총을 가지고 있었는데, 그 중 하나는 다른 폭격기로 다른 폭격기를 보낼 수 있습니다. 비교를 위해 20-mm 독일어 MG 151 대포는 때때로 B-20 또는 B-30를 낮추기 위해 17-24 적중을 요구했습니다. 최고의 소비에트와 미국 전투기조차도 Me.262보다 몇 배 더 약한 무기를 가지고 있다는 것이 중요합니다.




예를 들어 Yak-3에는 20-mm ShVAK 건 1 개와 12,7-mm UBS 기관총 2 개만 장착되어 있습니다. 솔직히 1944 연도에 그러한 무기는 비판을 견디지 못했습니다. 그러나 기계의 특성을 급격히 떨어 뜨린 추가 선외 무기가없는 Messer는 화력면에서 그리 나쁘지 않았습니다. 그는 소련의 자동차와 마찬가지로 1944 연도에 원래의 모든 장점에도 불구하고 빨리 폐기되었습니다.

이와 별도로 MK 108의“불만족 탄도”에 대해서는 언급 할 가치가 있습니다. 이 총의 비평가들은 "진공의 구면 최대 범위"가 거의 역할을하지 않았을 때 최소 거리에서 적을 공격하는 것을 선호하는 2 차 세계 대전의 에이스 회고록을 읽어야합니다. 일반적으로, 대포 발사로 원격 공중 표적은 기본적으로 매우 어렵습니다. 적에게 가능한 한 가까이 접근하는 것이 좋습니다.

히틀러가 놓친 기회?


마지막으로, 우리는 가장 중요한 점에 도달했습니다. Messerschmitt Me.262 인터셉터가 히틀러가 승리로 이어지는 문을 여는 데 도움이되는 열쇠가 될 수 있습니까? 이에 대한 분명한 대답은 '아니오'입니다. 262가 1 년 전에 등장 했더라도 독일, 적군 및 독일 총리의 공습을 막을 수 없었을 것입니다. 독일은 이미 1,500,000 개의 Me.262를 구축 할 수 있었으며이 기계가 실제로“바람 쥐”라면 나치가 원래 계획했던대로 변함없이 자신을 보여줄 것입니다. 즉, 그들은 백 개가 넘는 책을 썼을 것입니다 다른 적 차량. 실제로, 비행기는 동맹국과 독일 모두 같은 문제였습니다. 라이히가 일반적으로 가지고 있던 것보다 생각을 떠올리려면 시간이 더 걸릴 것입니다. 예를 들어 끊임없는 급습과 예비 부품 공급 지연으로 인한 문제는 없을 것입니다.

그러나 시간이 어쨌든 라이히를 구하지는 못했을 것입니다. 전쟁의 후반기에 점차적으로 쇠약 해지면서 독일은 정의에 따라 안티 히틀러 연합 수준에서 항공기를 생산할 수 없었습니다. 그리고 연료, 탄약 등 필요한 모든 것을 제공하기 위해 그리고 가장 중요한 것은 훈련 된 조종사입니다. 전쟁 기간 동안 미국은 18 천 (!) 4 엔진 중 폭격기 통합 B-24 리버 레이터를 생산했다고 말할 수 있습니다. B-17는 12 천 단위의 양으로 출시되었으며 영국 Avro Lancaster는 일련의 7,3 천 부로 릴리스되었습니다.

그러나 독일 산업은 어떻습니까? 전체 전쟁 동안 177 비행기에 의해 발사되고 생각할 수 없었던 독일 Heinkel He 1000 폭격기는 이러한 기계의 조건부 아날로그라고 할 수 있습니다. 비록 우리가 전쟁 후반에 독일과 더 관련이있는 전투기만을 보더라도, 제 3 제국은 당시 가장 강력한 세계 세력에 맞서 싸울 조종사와 항공기가 거의 없었다는 것을 알 수있을 것입니다. 그렇습니다. 전선의 상황은 완전히 다릅니다. 두 개의 전선에서는 동부 작전 극장에서의 고도 전투-서부 전선, 중저 높이 전투-완전히 다릅니다.



이러한 관점에서 Me.262의 "건조한"특성에 대한 논의는 모든 의미를 잃습니다. Me.262는 최고의 비행 성능과 가장 강력한 무기를 보유하고 있었기 때문에 결코 승리를 가져올 수있는 "기적 무기"가되지 않았을 것입니다. 결국 모든 전쟁에서 승리하는 것은 기술, 방법 및 기능의 복잡한 것입니다. 스탈린 그라드와 쿠르스크 이후의 제국은 더 이상 가지고 있지 않은 사람들.
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