군사 검토

TMZ-53. 전장에 닿지 않은 전 륜구동 오토바이

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소련에서 72에서 1941까지 매년 대량 생산 및 대량 생산 된 오토바이 M-1960는 오토바이 중 위대한 애국 전쟁의 주역입니다. 오토바이는 원래 군대의 요구에 맞게 만들어 졌기 때문에 오랫동안 민간 판매에서는 사용할 수 없었습니다. 또한 이미 소련의 위대한 애국 전쟁 기간 동안 독일의 휠체어와 같은 휠체어 구동 드라이브를 포함하여보다 강력한 오토바이를 만들려고했습니다. 전쟁 기간 동안 튜멘에서 제작 된 오토바이 중 하나는 전 륜구동 TMZ-53로, 두 가지 프로토 타입으로 출시되었습니다.


TMZ-53. 전장에 닿지 않은 전 륜구동 오토바이

M-72 오토바이가 전면으로 이동


오토바이의 특징은 휠체어 드라이브였습니다. 독일인들은이 기능을 염두에두고 새로운 소련 오토바이에 적용하기로 결정했습니다. 국내 오프로드 전 륜구동 조건에서 불필요한 솔루션은 아니었다. 불행히도 TMZ-53는 개발 전망에도 불구하고 제조하기가 매우 어려웠으며 전시 조건에서 생산을 마스터 할 수 없었으며 오토바이는 대량 생산에 들어 가지 않았습니다. 오늘날까지 출시 된 두 가지 프로토 타입 중 적어도 하나가 살아남 았으며 오늘날 모스크바에있는 폴리 테크닉 박물관 (Polytechnic Museum) 컬렉션에서 볼 수 있습니다.

소련에서 오토바이 생산 상황


위대한 애국 전쟁이 시작될 때까지 소련의 오토바이 함대는 작았으며 4 개의 오토바이 공장에서 4 개의 7 오토바이 모델 만 대량 생산되었습니다. Taganrog TIZ-AM-7에서 -8. 또한이 오토바이는 모두 민간인 모델로 전쟁에 적합하지 않았습니다. 처리량뿐만 아니라 전원 및 작동 표시기로 인해 나열된 모델은 Red Army의 요구 사항을 충족하지 않았으며 오토바이 부품을 배치하는 데 적합하지 않았습니다.

또한 소련에서 오토바이의 1932 연도 연속 생산까지는 단순히 존재하지 않았으며 1932에서 1941까지 소련에서 약 60 천 개의 오토바이가 생산되었습니다. 가장 인기있는 생산 모델은 IZH-7, IZH-8, IZH-9 및 L-300 모터 사이클로, 300 후기 독일 DKW 모터 사이클 모델 "Luxus 1920"의 사본이었습니다. 동시에 사이드카가 달린 유일한 오토바이는 타간 로크 툴 플랜트 (TIZ)에서 생산 된 AM-600였습니다. 이 모델에는 16 hp 출력의 4 행정 엔진이 장착되었습니다. 750에서 전쟁이 시작되기 전에 Podolsk에서 사이드카 PMZ-A-1939가 장착 된 다른 오토바이 생산이 중단되었습니다. 따라서 전쟁 전 소련에서는 오토바이의 군대 모델이 거의 없었으며 소비에트 연방은 6 월 22의 기존 차량 차량으로 1941의 침공을 만났습니다.


오토바이에 붉은 군대의 전투기 TIZ AM-600


연간 생산되는 수천 대의 오토바이 중 1938의 표시에 도달 할 계획 인 세 번째 5 개년 계획 (1942-11 년)은 해당 국가의 공장을위한 오토바이 생산 측면에서 타격을받을 것입니다. 동시에 새로운 9- 스트로크 엔진을받은 Izhevsk IZH-4는 주력 모델이되었습니다. 오토바이는 통신 및 정찰에 유용했지만 원래 유모차 설치용으로 설계되지 않았기 때문에 여전히 주 군대 모델의 역할에 적합하지 않았습니다.

동시에 1940가 시작될 때 오토바이 부품, 상태, 무기 및 장비의 구성은 적군의 주 기갑 국에서 개발하기로 결정했습니다. 그런 다음 상반기에 다양한 클래스의 15 오토바이가 테스트되었으며 가장 신뢰할 수 있고 견고한 모델을 식별하도록 설계되었습니다. 시험은 독일 오토바이 BMW R71에 의해 이루어졌으며, 그 당시 이미 Wehrmacht와 함께 서비스를 제공하고 군사 캠페인 중에 성공적으로 설립되었습니다. 특히 테스트 및 추가 복사를 위해 스웨덴에서 BMW R71 5 대의 오토바이를 익명으로 구매했습니다. 또한 Iskra Moscow 실험 공장을 기반으로 만든 대형 오토바이 건설 전문 설계 사무소가 BMW 공장에서 1935에서 1940까지 1 년 동안 인턴십을 한 N.P. Serdyukov가 이끄는 역할을 담당했습니다. 소비에트 연방에서는 독일 오토바이의 사본이 M-72로 지정되었으며 그 이름으로 자동차가 직렬화되어 대 애국 전쟁 중 소련의 주요 오토바이가되었습니다.

동시에 전쟁이 시작될 무렵에는 새로운 모델을 시리즈로 출시 할 수 없었습니다. 위대한 애국 전쟁이 시작된 지 두 달 만에 모스크바와 하르 코프 오토바이 공장은 M-72 오토바이 생산을 시작했으며, 출시는 붉은 군대의 요구를 충족시키지 못했으며 기업의 대피가 필요한 전면의 치명적인 상황은 생산 속도를 향상시키지 못했습니다. 따라서 11 월 72의 M-1941 생산을위한 모스크바 공장은 올해 MMZ에서 모든 2412 M-72 오토바이를 생산할 때까지 Irbit로 급히 대피했습니다. 전쟁 이전에 개발 된 새로운 오토바이 모델을 생산하기 위해 기업들 간의 협력이 심각하게 위반되어 상황이 복잡해졌습니다.


폴리 테크닉 박물관의 TMZ-53


1942 년에 그들은 새로운 IrbMZ 공장뿐만 아니라 Gorky (GMZ)에서 Irbit에서 X-NUMX 및 72 오토바이를 각각 조립 한 M-1587 생산을 확립했습니다. 단위. 동시에, TIZ가 대피 한 튜멘에서는 M-1284 생산을 전혀 습득 할 수 없었으며, 주로 Taganrog에서 아직 불완전한 예비 부품 및 오토바이에서 11 AM-72 오토바이 만 출시했습니다. 소비에트 공장이 M-187 오토바이 생산 계획을 실제로 이행했을 때 전쟁의 유일한 해는 600 연도였으며, 72 연도는 1944 M-5380 (계획의 72 퍼센트)가 Irbit와 Gorky에 수집되었습니다.

전 륜구동 오토바이 TMZ-53 제작


11 월 말 1941가 철수 된 Taganrog Tool Plant는 튜멘 양조장의 영토에 위치한 튜멘에 도착했습니다. 전체 1942 연도 동안 인력 부족과 기계 부족을 경험 한이 회사는 187 AM-600 오토바이 만 군대로 옮길 수있었습니다. 그들은 새로운 튜멘 모터 플랜트 (TMZ)에서 튜멘에 M-72의 연속 생산을 할 수 없었습니다. 그럼에도 불구하고 튜멘에서는 국내 전 륜구동 오토바이를 만들려고 시도했습니다. 53 연도에 공장의 전문가가 개발 한 TMZ-1942 모델은 역사 기업. 오토바이 자체는 소련군이 정면에서 마주 치게 된 바퀴 구동 장치를 갖춘 수많은 독일 대응 자에 대한 반응이었습니다.

디자이너 Y. V. Kagan의지도하에 튜멘에서 실험용 대형 오프로드 오토바이를 개발했습니다. 차는 전 지형 오토바이라고 불릴 수 있습니다. TMZ-53는 생존 한 샘플에 의해 유모차 휠의 구동 이외에도 오프로드 트레드가 개발 된 대구경 휠을 받았습니다. 새로운 오토바이는 M-72 모델과 최대한 통합되어 논리적이고 올바른 결정으로 보였습니다. 이전 모델과 마찬가지로 복서 엔진이 장착되었습니다. 반대편의 실린더 배열 (서로 반대)은 모터 사이클에 낮은 무게 중심과 다가오는 공기 흐름으로 엔진의 뛰어난 냉각을 제공했습니다. M-72와 마찬가지로,이 새로운 모델은 작은 팔로 3 대의 전투기를 쉽게 운송 할 수 있었고, 전 륜구동 덕분에 모든 유형의 도로에서의 개통 성이 증가했습니다.


사 륜구동 오토바이 TMZ-53


동시에, 2 기통 4 행정 공랭식 공랭식 엔진이 향상되고, 볼륨이 1000 입방 센티미터 (M-72 746“큐브”)로 증가했으며 엔진 출력이 28 hp로 증가했습니다. 4800 rpm의 크랭크 샤프트 속도에서 이 엔진은 TMZ-53에 최대 속도 90km / h를 제공하기에 충분했습니다.

오토바이의 주요 특징은 유모차의 바퀴를 운전하는 것입니다 (바퀴가 튀어 나옴). 또한 4- 속도 기어 박스와 카단 드라이브 외에도 새로운 오토바이의 변속기에는 후진 기어와 멀티 플라이어가 나타났습니다. 튜멘과 참신한 리어 액슬의 차이를 막을 수 있습니다. TMZ-53 전 륜구동 오토바이 점화 시스템에는 2 스파크 마그네토가 장착되어 있습니다. 새로운 모터 사이클의 바퀴는 6x16 인치 크기로, 모터 사이클에 우수한 지상고 (180mm)를 제공했습니다.

새로운 전 륜구동 오토바이 TMZ-53는 독일 오토바이 BMW R-75 및 Zundapp KS-750와 함께 테스트되었으며, 적군에 충분한 트로피가있었습니다. 테스트는 어려운 도로 조건을 포함하여 여름과 겨울에 실시되었습니다. 역학 측면에서이 모터 사이클은 동등했으며 도로에서 튜멘에서 설계 한 모델은 특히 26도 이상의 고도에서 더 나은 결과를 보여주었습니다. TMZ-53는 유명한 "Tsundapu"만을 잃었습니다. 효율성과 파워 리저브 측면에서 더 작은 가스 탱크가 모델에 설치되었습니다. 테스트 결과 전 륜구동 오토바이 TMZ-53를 사용하여 45-mm 건을 견인 할 수 있으며, 어떤 조건에서는 76-mm 포병 시스템을 끌어 당길 수도 있습니다.


폴리 테크닉 박물관의 TMZ-53


특히 새 오토바이를 위해 7,62-mm DS-39 기관총을 설치할 수있는 유모차의 변형이 개발되었습니다. 또한 디자이너는 화염 방사기-화염 방사기 유모차 (OM)를 갖춘 변형을 제시했습니다. 이러한 개발은 우수한 테스트 결과에도 불구하고 대량 생산에 들어 가지 않은 TMZ-53 오토바이와 동일한 운명을 기다리고있었습니다. M-72 생산에 대처할 수없는 튜멘에 생산을 설립하는 것은 문제가 될 수 있으며 M-72 생산 계획에 대처할 수없는 다른 공장에서 생산을 시작하는 것도 전쟁 조건에서 최고의 솔루션이 아닙니다. 또한 1944가 시작될 때 공장은 이제 Gorky로 다시 이전해야했습니다. 전쟁 중에 전 륜구동 오토바이를 만들려는 또 다른 시도는 MNUMX 모델이었습니다. 첫 번째 테스트는 73 연도에 이루어졌습니다. 이 모델은 시리즈에 들어 가지 않았습니다. 위원회에 따르면, 복잡성과 생산 비용의 증가로 인해 새로운 오토바이는 수익성이 없어졌으며 전 륜구동 오토바이는 직렬 M-1944에 비해 큰 이점이 없었습니다.
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63 의견
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  1. 비스트로.
    비스트로. 10 8 월 2019 06 : 35
    +2
    러시아의 기후 조건에서 오토바이는 일반적으로 위험한 차량입니다.
    1. 당신
      당신 10 8 월 2019 06 : 57
      +4
      그럼에도 불구하고, 제 XNUMX 차 세계 대전 동안 그들은 일년 내내 사용되었습니다.
    2. 코테 팬 코칸 카
      코테 팬 코칸 카 10 8 월 2019 06 : 58
      +8
      제품 견적 : bistrov.
      러시아의 기후 조건에서 오토바이는 일반적으로 위험한 차량입니다.

      네! 당신의 논리에 따라-우리 도로의 조건에서 탱크에 "승차"하는 것이 가장 좋습니다! 웃음
      아아, 텔레포트는 아직 발명되지 않았으며 그의 발명품으로 사람들은 두 바퀴 달린 말, 속도, 통과 할 수없는 것 또는 오토바이의 환경에 열중하고 있습니다!
      감사합니다!
      1. 나락 - 젠포
        나락 - 젠포 10 8 월 2019 09 : 39
        -2
        여러분 중 일부는 왜 이반과 보리스가 전차를 타 냐고 묻습니다. 내가 대답 할게 문제는 러시아가 큰 마을이 아니라는 것입니다. 예를 들어 Lexus 또는 BMW와 같은 매우 좋은 자동차를 쉽게 구입할 수 있습니다. 그러나 어떤 식 으로든 러시아 도로에서 비싼 차를 운송하기 위해 탱크를 구입해야합니다. 이 조언에주의를 기울이지 않는 사람들은 거의 필요한 목적지에 도달하지 않습니다.

        (Spirtovka.“도난당한 보드카”)

        https://youtu.be/nWZJsVXhl_I?t=170
      2. 블라드 큐브
        블라드 큐브 10 8 월 2019 16 : 39
        +6
        나는 내 발을 흔든다. "이륜 말에 끌리는 사람들이 남아있을 것이다." 어렸을 때 1941 년에 생산 된 BMW 오토바이를 봤습니다. 우리 마을에는 오토바이를 좋아하는 사람이 살고있었습니다. 그는 "하이브리드"를 가지고있었습니다. 프레임, 바퀴, 가스 탱크, 유모차는 독일인이었고 엔진은 "세계와 함께 끈으로 묶인 것"이었습니다. 반짝임 : 확실히 새로운 것. 그의 이웃은 "Jupiter 3"이라는 새로운 것을 가지고 있었고, 외관상으로는 전쟁 시대의 "독일"이라고 말할 수도 없습니다.
        그런 다음 나는 그것에 대해 전혀 신경 쓰지 않았지만 이제는 "독일"에 얼마나 많은 노동과 돈이 소비되었는지 생각합니다! 새 제품을 구입하는 것이 더 쉬운 방법은 "kovrovtsy", "macaques"(M-106), "Dnepr", "Java"입니다.
        기억하는 동료 : 오토바이 K입니까, 아니면 혼란 스럽습니까?
        1. Mooh
          Mooh 10 8 월 2019 22 : 05
          +1
          제품 견적 : vladcub
          오토바이 K입니까, 아니면 혼란 스럽습니까?

          K-2 Kovrovets와 K-1의 반대. 그의 참여와 함께 두 번째 비디오. 실제로 유머 감각이 있습니다.
          1. 포푸 아스
            포푸 아스 29 9 월 2019 09 : 04
            0
            친구에게 K-750의 새로운 엔진이 있습니다 .... 오토바이 짐승 좋은
    3. Mooh
      Mooh 10 8 월 2019 07 : 52
      -2
      러시아의 기후 조건에서 운동은 일반적으로 위험한 과정입니다.

      모든 사람이 두 번째 비디오, 특정 유머를 이해하지는 않습니다.
    4. 앤드류 코르
      앤드류 코르 10 8 월 2019 07 : 58
      +1
      예, YouTube의 적절한 지점으로 이동하면 놀라운 일이 많이 있습니다!
    5. Amurets
      Amurets 10 8 월 2019 08 : 18
      +6
      제품 견적 : bistrov.
      러시아의 기후 조건에서 오토바이는 일반적으로 위험한 차량입니다.

      그리고 2000 년대, 극동의 오지, 그리고 80 세기의 5 년대에 XNUMX 월에서 XNUMX 월에 오토바이를 타는 방법을 직접 눈으로보고 나에게 겨울 낚시를 위해 IZH-UXNUMX 오토바이를 탔다는 것을 어떻게 알 수 있습니까?
      1. 티혼 마린
        티혼 마린 10 8 월 2019 11 : 31
        +6
        제품 견적 : Amurets
        러시아의 기후 조건에서 오토바이는 일반적으로 위험한 차량입니다.

        최고의 교통 수단. 60 년대, Somolensk 및 Kalinin 지역에서 도로 "알 요샤, 스몰 렌 스크의 도로를 기억하십니까 ..."오토바이 "민스크", "Kavrovets, IZh가"KPT-4 "와 함께 주요 교통 수단이었습니다.
    6. svp67
      svp67 10 8 월 2019 08 : 39
      +7
      제품 견적 : bistrov.
      러시아의 기후 조건에서 오토바이는 일반적으로 위험한 차량입니다.

      전혀 아니에요 ... 어쨌든 그들은 "quadrics"를 타고 지금은 일년 내내 타고 있습니다. 여러면에서 그 시대의 차는 훨씬 더 나빠졌지만, 그런 상황에서는 같은 스카우트에게 훌륭한 차량이었습니다.
      따라서, 전쟁 전 소련에는 실질적으로 오토바이 모델이 없었으며, 소련은 22 년 1941 월 XNUMX 일에 기존의 차량 함대를 침공해야했다.
      놀라운 일이지만 독일군은 전쟁 첫 달에 붉은 군대의 일부 지역에서 오토바이의 비율이 매우 높다는 사실을 주목했습니다.
      1. 사하르초
        사하르초 10 8 월 2019 19 : 40
        0
        겨울에 오토바이를 타 보셨습니까? 유모차로도 .. 미끄러운 !!! 동일한 우랄의 추력은 대칭이 아니며 여름철과 겨울철에는 일반적으로 서커스가 아니라 얼음으로 옆으로 끌고갑니다.

        이 점에서 쿼드는 훨씬 더 차분합니다.
        1. svp67
          svp67 10 8 월 2019 19 : 41
          +1
          제품 견적 : Saxahorse
          겨울에 오토바이를 타 보셨습니까? 유모차로도 .. 미끄러운 !!! 동일한 우랄의 추력은 대칭이 아니며 여름철과 겨울철에는 일반적으로 서커스가 아니라 얼음으로 옆으로 끌고갑니다.

          예, 경험이 있습니다. 그럼에도 불구하고, 그들은 무엇을 탔다 ...
          1. 사하르초
            사하르초 10 8 월 2019 20 : 02
            0
            제품 견적 : svp67
            예, 경험이 있습니다. 그럼에도 불구하고, 그들은 무엇을 탔다 ...

            응, 기억 나 할아버지는 미덕을 가졌습니다 :) 동시에, 같은 힘으로 Zaporozhets가 훨씬 더 편리했습니다.
        2. 유리 _999
          유리 _999 10 8 월 2019 22 : 07
          +2
          당신은 그것을 믿지 않을 것입니다, 그러나 하드 카에 사이드카가 달린 오토바이를 운전하는 것이 자동차를 운전하는 것보다 쉽습니다. 무게 및 직접 제어가 시작됩니다. 경험이 있습니다. 차는 없었지만 12 년 내내 오토바이를 탔습니다. 그건 그렇고, XNUMX 크기의 옥수수 봉지를 차에 넣으십시오 :). 그리고 유모차로 쉽게 Izh에서.
          1. Dmitry_24rus
            Dmitry_24rus 11 8 월 2019 20 : 35
            +2
            옥수수는 종종 겨울에 가방 당 12 봉지로 운송되었습니다. 오토바이에?
            1. Dmitry_24rus
              Dmitry_24rus 11 8 월 2019 20 : 37
              +1
              12 대 이상의 숯을 모든 승용차에 정확하게 운송 할 수 있습니다
            2. 유리 _999
              유리 _999 11 8 월 2019 20 : 40
              +1
              "무리"라는 단어를 아십니까? 90 년대의 "성도들"에서는 모든 사람이 잘 살지는 않았습니다. 그리고 일년 내내 오토바이를 타야했습니다.
          2. 오골로 테크니
            오골로 테크니 20 8 월 2019 00 : 23
            -1
            들판에서 나온 옥수수는 아마도 밤에 수송 되었을까요?
            1. 유리 _999
              유리 _999 20 8 월 2019 06 : 50
              -1
              아니. "굴착"은 결합 후 조립되는 경우입니다. 그런 다음 결합은 완벽하지 않았고 상당수가 그 뒤에 남아있었습니다.
              1. 오골로 테크니
                오골로 테크니 20 8 월 2019 12 : 34
                -1
                알았다. 그렇습니다. 현대의 존 디어스 (John Deeres)와 클라 사 (Klaasah)도 마찬가지입니다.
        3. Amurets
          Amurets 10 8 월 2019 23 : 41
          0
          제품 견적 : Saxahorse
          겨울에 오토바이를 타 보셨습니까? 유모차로도 .. 미끄러운 !!! 동일한 우랄의 추력은 대칭이 아니며 여름철과 겨울철에는 일반적으로 서커스가 아니라 얼음으로 옆으로 끌고갑니다.

          옆으로 당기는 것은 유모차의 견인을 올바르게 조절해야했습니다. 유모차가 달린 이자키도 옆으로 끌고갔습니다. 그리고 그들은 겨울에 오토바이를 준비했는데, 나는 일반적인 MOT에 대해 이야기하지 않습니다. 그들은 유모차에서 유리를 꺼내고 여름철에 유리창을 제거하고 여분의 타이어는 크로스 타이어를 사용했습니다. 완전한 세트로 선택 사항 이었어 야하지만 실제로 주문한 경우에도 거의 나오지 않았습니다.
          1. 코테 팬 코칸 카
            코테 팬 코칸 카 11 8 월 2019 15 : 18
            +2
            Urals의 "오프로드"는 리어 액슬을 부러 뜨 렸습니다. 내가 기억하는 한, 그들은 그녀를 여분으로 몰았습니다. 그들은 그것을 완전히 만났을 때 그것을 설정했습니다.
            겨울에는 Urals에서 검사기로 고무를 운전했습니다. 작년 (1998 년) 겨울에 나는 진자 서스펜션과 휠체어 ​​드라이브로 여행자를 갔다. 화려한, 유모차를 켜는 유일한 것은 더 조심해야했습니다!
            감사합니다!
            1. Amurets
              Amurets 11 8 월 2019 23 : 27
              +1
              인용구 : Kote pane Kohanka
              Urals의 "오프로드"는 리어 액슬을 부러 뜨 렸습니다. 내가 기억하는 한, 그들은 그녀를 여분으로 몰았습니다. 그들은 그것을 완전히 만났을 때 그것을 설정했습니다.
              IZh에서도 마찬가지입니다. 나는 그가 Chezet를 가로 지르는 체인을 찾아야했다
        4. 크라스 노야 르 스크
          크라스 노야 르 스크 16 8 월 2019 19 : 43
          +1
          제품 견적 : Saxahorse
          겨울에 오토바이를 타 보셨습니까? 유모차로도 .. 미끄러운 !!! 동일한 우랄의 추력은 대칭이 아니며 여름철과 겨울철에는 일반적으로 서커스가 아니라 얼음으로 옆으로 끌고갑니다.

          이 점에서 쿼드는 훨씬 더 차분합니다.

          "옆으로 드래그"하지 않으려면 모터 사이클을 사이드카에서 2 *만큼 기울여야합니다.
          아직 K-750M이 살아 있습니다. 이것은 M-72의 업그레이드 버전입니다. 오토바이는 동등하지 않습니다. 사냥, 낚시, 버섯 등 더 좋은 기술은 없습니다. 26 l / s의 저속 엔진은 높은 크로스 컨트리 능력을 제공합니다. 그는 잡아 당김 "Moskvich-410"에서 시작하여 모래에 박힌 "kopeck"을 꺼냈다.
          유일한 단점은 기어 박스입니다. 그러나 나는 MT-10의 상자를 나의 "cacique"위에 올려 놓았고 아무 문제가 없었다. 그리고 MT-10은 고속 두통입니다. 따라서 우리는 사이드카 휠에 드라이브가있는 MT-750에 K-12의 엔진을 설치했습니다.
      2. 포터
        포터 11 8 월 2019 22 : 20
        +2
        E. Driga, "전투에서 붉은 군대의 기계화 군단"개설. 1 차 파동 (MK1에서 MK8까지)에서 가장 많이 장비 된 기계화 군단조차도 주에 80 대가있는 사단에서 최대 100-300 대의 오토바이를 보유했습니다.
        일반적으로 오토바이는주의 10 %였습니다. 많은 MCP는 오토바이가 전혀없는 "발"연대였습니다.
  2. 코테 팬 코칸 카
    코테 팬 코칸 카 10 8 월 2019 07 : 05
    +7
    . 게다가 1932 년까지 소련에서 오토바이의 연속 생산은 존재하지 않았다.

    아아, 오늘도 러시아에서 슬프지 않습니다 .... 나는 최근에 Irbitsky 오토바이 공장을 방문했습니다. 제품 라인에서 모든 오토바이는 각각 손으로 조립됩니다 (일부 롤스 로이스와 같은), 가격은 400 억 ~ 600 만 루블입니다! 그리고 M-72의 유명한 모델 중! 군용 키트로 주문할 수 있습니다! 그건 그렇고, 오토바이의 90 %가 수출됩니다!
    감사합니다!
    1. Mordvin 3
      Mordvin 3 11 8 월 2019 15 : 02
      +2
      인용구 : Kote pane Kohanka
      400-600 천 루블의 지역에서 가격!

      예, 그리고 백만 루블을 보았습니다. 오토바이 왼쪽에 무엇이 남았습니까? 삽이 부착 된 유모차가 아니라면. 톰 크루즈가 이것을 타고, 건배!
  3. 앤드류 코르
    앤드류 코르 10 8 월 2019 07 : 57
    +3
    내 어린 시절 친구는 Vyatka 스쿠터, 우랄 오토바이, VAZ, 볼가 등 모든 것을 사용하여 오토바이 운전자로 경력을 시작했으며 오토바이 없이는 할 수 없었습니다.
    이제 시골에서도 다를까요?
    1. 코테 팬 코칸 카
      코테 팬 코칸 카 10 8 월 2019 10 : 08
      +2
      나는 스스로“우랄”로 운전자의“경력”을 시작했고 오늘 나는“A”범주를받지 못했다는 것을 후회합니다!
    2. 블라드 큐브
      블라드 큐브 10 8 월 2019 16 : 48
      +3
      우리는 약간의 "중국인"새롭고 더 많은 차를 보았다.
      그리고 전 동급생은 마을에 여전히 오토바이가 있다고 말했지만 사용했습니다 : Izh-sport, "Ural"은 주에서만
  4. 자우 베크
    자우 베크 10 8 월 2019 08 : 22
    +2
    거의 ATV.
  5. 클루리스
    클루리스 10 8 월 2019 12 : 01
    +3
    3i 바퀴, 2a 구동 .. 그러나 저자는 그것을 전륜 구동이라고 부릅니다 .. :)
    1. 코테 팬 코칸 카
      코테 팬 코칸 카 10 8 월 2019 13 : 31
      +3
      오토바이와 관련하여 그 해의 용어. 옳다면“휠체어 드라이브 사용”!
      1. 블라드 큐브
        블라드 큐브 10 8 월 2019 16 : 50
        +3
        이것을 몰랐습니다 감사합니다
  6. 사하르초
    사하르초 10 8 월 2019 19 : 45
    0
    기사는 훌륭하지만 저자는 오래되었지만 흥미로운 주제를 발견했습니다. 저에게 감사합니다! :)

    그러나 러시아의 조건을위한 차량 인 오토바이는 쓸모가 없습니다. 개방형 케이스 인 대칭 견인이 아니라이 모든 것이 많은 문제를 일으 킵니다. 또한 사이드카가 장착 된 오토바이의 엔진 출력이 과도합니다! 같은 힘으로 한 사람과화물을 더 많이 운반 할 수있는 작은 XNUMX 륜 자동차를 쉽게 만들 수 있습니다. 오토바이 엔진과 동일한 독일 Kubelvagen이 그 예입니다.
    1. Mooh
      Mooh 10 8 월 2019 22 : 01
      +1
      그런 사람들은 무효 인이라고 불렸다. SZA, SZD. 쓰레기는 여전히 그렇습니다. Zaporozhets-배경에 리무진.
      1. Mordvin 3
        Mordvin 3 11 8 월 2019 14 : 57
        +1
        Quote : MooH
        쓰레기는 여전히 그렇습니다.

        말하지 마 그들은 장애인들에게 무료로 제공되었습니다.
  7. 레드 _ 바론
    레드 _ 바론 11 8 월 2019 14 : 11
    +2
    죄송합니다. 누군가 오토바이의 매력을 이해하지 못하거나 열린 공간에 사이드카가 있어도 순전히 그의 문제이며 좁은 견해입니다. 유모차 만 필요하지는 않습니다. 나는 즉흥적으로 동물에게 동물과 건초와화물이 어떻게 운송되는지 보았습니다.
    1. 사하르초
      사하르초 11 8 월 2019 19 : 54
      0
      제품 견적 : Red_Baron
      나는 즉흥적으로 동물에게 동물과 건초와화물이 어떻게 운송되는지 보았습니다.

      픽업은 없었고, 그들이해야 할 것을 운전했습니다. 일단 그들은 당나귀를 운전했다. 러시아에서는 오토바이가 매우 불편합니다.
      1. 레드 _ 바론
        레드 _ 바론 11 8 월 2019 20 : 27
        +4
        보다? 오토바이는 가볍고 저렴하며 연료를 거의 소비하지 않습니다. 매우 편리합니다. 그리고 도로에 절대적으로 어려움이있을 때, 그의 형제는 quadra를 도울 것입니다.
        제품 견적 : Saxahorse
        픽업은 없었고, 그들이해야 할 것을 운전했습니다.

        픽업 비용은 오토바이 크기의 4-5 배입니다. 당신은 그를 옆으로 끌 수 없습니다 그리고 당신은 그를 깨진 트랙에서 밀어하지 않습니다.
        1. 사하르초
          사하르초 11 8 월 2019 21 : 56
          0
          제품 견적 : Red_Baron
          보다? 오토바이는 가볍고 저렴하며 연료를 거의 소비하지 않습니다. 매우 편리합니다.

          편리합니까? 그렇다면 겨울입니까? 평가가 너무 투기 적입니다. 모든 것이 정확하게 설정되었습니다. 나는 러시아의 오토바이가 매우 불편하다는 것을 반복 할 수 있습니다.
          1. 레드 _ 바론
            레드 _ 바론 11 8 월 2019 22 : 01
            +1
            제품 견적 : Saxahorse
            평가가 너무 추측 적입니다. 모든 것이 정확하게 설정되었습니다.

            오 어떻게.
            제품 견적 : Red_Baron
            오토바이는 가볍고 저렴하며 연료를 거의 소비하지 않습니다.

            즉, 쿠어를 통한 추측입니다. 실제로 오토바이는 무겁고 비싸며 픽업보다 연료를 더 많이 섭취합니까? 진심 이세요?
            제품 견적 : Saxahorse
            그렇다면 겨울입니까?

            그리고 우리는 겨울 만 있습니까? 보시다시피, 약간의 마법으로 언급했듯이, 당신은 조건을 내기 시작합니다. 이제 말을하겠습니다.하지만 앞으로 더 나아갈 것입니다. 그러나 그는 날 수없고 우유를주지 않으며 건초로 맛을 보지 않습니까?
            1. 사하르초
              사하르초 11 8 월 2019 22 : 03
              0
              제품 견적 : Red_Baron
              그리고 우리는 겨울 만 있습니까?

              예 !!! 당신은 일반적으로 어디에 살고 있습니까? 우리는 여기 프랑스가 없습니다. 겨울은 XNUMX 월에 시작하여 XNUMX 월에 끝납니다.
              1. 레드 _ 바론
                레드 _ 바론 11 8 월 2019 22 : 06
                +1
                그리고 북극권 너머로 끝나지 않습니다. 오토바이와 함께 무엇을 얻었습니까?
                제품 견적 : Saxahorse
                우리는 여기 프랑스가 없습니다. 겨울은 XNUMX 월에 시작하여 XNUMX 월에 끝납니다.

                어디 있니?
                여기에는 북극이 없습니다. 때로는 XNUMX 월에도 완벽하게 타실 수 있습니다. 때로는 XNUMX 월에 눈이 내리지 않습니다.
                일년 내내 자전거를 탈 수 있습니다. 나는 모스크바 지역에 있습니다.
              2. 포터
                포터 11 8 월 2019 22 : 09
                +2
                AYaM의 구성에 익숙한 Yakutia에서는 그렇습니다. 그러나 70 월부터 XNUMX 월까지 러시아 인구의 XNUMX %가 살고있는 중앙 러시아에서. 그러나 Krasnodar와 Rostov, SevKav도 있습니다.
                1. 사하르초
                  사하르초 11 8 월 2019 22 : 17
                  -1
                  제품 견적 : 포터
                  그러나 70 월부터 XNUMX 월까지 러시아 인구의 XNUMX %가 살고있는 중앙 러시아에서.

                  중간 차선에서 눈은 XNUMX 월 말에 떨어지고 XNUMX 월 말에 녹습니다. 나를 믿지 마라. 중앙 러시아의 서리 시작과 끝. 눈짓
                  1. 레드 _ 바론
                    레드 _ 바론 11 8 월 2019 22 : 24
                    +1
                    제품 견적 : Saxahorse
                    나를 믿지 마라. 중앙 러시아에서 서리의 시작과 끝을 구글.

                    그리고 이동 중에도 작곡을한다면 왜 믿습니까? 전국의 사람들이 있습니다. 누구나 친구가 있습니다. 다른 서리. 서리로 타는 것은 불가능합니까? 나는 눈이 당신을 귀찮게 생각하지만 그것은 복잡한 것으로 판명되었습니다.

                    그런데 거기서 당나귀를 어떻게 사용 했습니까? 아니면 거기에 누워 있었습니까?
                    1. 사하르초
                      사하르초 11 8 월 2019 22 : 29
                      -1
                      그런 것들에 대해 어떻게 논쟁해야할지 모르겠습니다.

                      RIAMO-28 월 2018 일 30 년 포보스 날씨 센터 에브 게니 티슈 코베 츠 (Evgeny Tishkovets)는 XNUMX 월 XNUMX 일 토요일, 일요일 밤, 토요일부터 일요일까지 기온이 XNUMX으로 떨어질 것이며,이 기상 현상의 평균 장기 날짜 인 XNUMX 월 XNUMX 일에 수도의 첫 서리가 지나갈 것이라고 말했다.


                      솔직히 말해 예루살렘에서 가서 쓰세요? 웃음
                      1. 레드 _ 바론
                        레드 _ 바론 11 8 월 2019 22 : 42
                        0
                        솔직히 말해 왜 말도 안되는 글을 쓰고 주제를 벗어난 것입니까? 지금 너무 유행합니까? 그리고 나는 당신이 유행에 반유대주의를 가지고 있다는 것을 이해합니다.
                        위에서 쓴 곳은 어디이며, 당나귀가 얼어 붙은 곳은 어디에서 시작되지 않습니까?
                      2. 사하르초
                        사하르초 11 8 월 2019 22 : 45
                        -1
                        제품 견적 : Red_Baron
                        얼었을 때 당나귀는 어디에 있습니까?

                        나는 당나귀가 어떻습니까?하지만 서리는 얼음을 의미합니다. 오토바이를 타고 얼음을 타는 것은 순수한 살인입니다.

                        러시아에서 오토바이의 "편리함"에 대해 이야기하고 있으므로 모스크바를 거의 방문하지 않았다고 가정했습니다. 그렇지 않으면 기상 조건이 베이징이나 프랑스와 혼동되지 않을 것입니다.
                      3. 레드 _ 바론
                        레드 _ 바론 11 8 월 2019 22 : 48
                        +1
                        제품 견적 : Saxahorse
                        러시아에서 오토바이의 "편리함"에 대해 이야기하고 있습니다.

                        비밀을 알려 드리겠습니다. 수백만 명의 자동차 소유자가 있습니다. 러시아를 방문하는 경우는 거의 없습니다.
                        제품 견적 : Saxahorse
                        그래서 나는 당신이 모스크바에 자주 있지 않다고 제안했습니다. 그렇지 않으면 날씨 조건이 베이징이나 프랑스와 혼동되지 않을 것입니다.

                        글쎄, 당신은 큰 마음에서 추측하지 않았다. 나는 이미 일년 내내 자전거를 타는 조건을 약간 준수하면서 썼다. 플라스틱의 저렴한 유압 액추에이터조차도 -15 미만에서 완벽하게 작동합니다.

                        제품 견적 : Saxahorse
                        나는 당나귀가 어떻습니까?하지만 서리는 얼음을 의미합니다. 오토바이를 타고 얼음을 타는 것은 순수한 살인입니다.
                        이것에 대한 위의 토론이있었습니다. 사람들이 자신의 경험에 대해 이야기 할 때 망치는 것.
                        "우랄의 겨울에는 보통 체커 보드로 고무를 탔습니다. 작년 (1998 년) 겨울에는 진자 서스펜션과 휠체어로 운전하는 여행자를 탔습니다. 화려하고 휠체어를 켜는 것은 더욱 조심 스러웠습니다!"
                        "믿거 나 말거나, 사이드카가 달린 오토바이를 차를 운전하는 것보다 운전하는 것이 자동차를 운전하는 것보다 쉽습니다. 무게와 제어 작업에 직접 의존합니다. 경험이 있습니다. 차를 갖기 전에는 12 년 내내 오토바이를 탔습니다. 그런데, XNUMX 개의 큰 옥수수 자루를 차에 실어보세요. 그리고 유모차가있는 Izh에서는 쉽습니다. "
                        알다시피, 나는 겨울철에 실제로 착취하고 그들의 경험을 당신의 이론과 회의론보다 공유하는 사람들을 믿습니다.
                      4. 사하르초
                        사하르초 11 8 월 2019 22 : 55
                        0
                        제품 견적 : Red_Baron
                        비밀을 알려 드리겠습니다. 수백만 명의 자동차 소유자가 있습니다. 러시아를 방문하는 경우는 거의 없습니다.

                        그러나 누가 주장한다! 지난 달에는 동료 만 묻혔습니다. 빨간 스즈키 자동차 소유자도 ..

                        대화 내용을 잊어 버린 것 같습니다. 러시아의 XNUMX 륜 운송은 오토바이보다 훨씬 실용적이고 편리합니다. 자동차의 저렴한 대안으로 세발 자전거가 프랑스와 독일에 등장했습니다. 예, 그렇습니다. 농민들은 거의 일년 내내 여행 할 수는 있지만 매우 편안하지는 않습니다. 대륙의 기후가 급격한 러시아에서는 나쁜 생각입니다. XNUMX 개월 동안 기계를 세십시오.
                      5. 레드 _ 바론
                        레드 _ 바론 11 8 월 2019 23 : 01
                        0
                        제품 견적 : Saxahorse
                        대화 내용을 잊어 버린 것 같습니다.

                        결코.
                        제품 견적 : Saxahorse
                        러시아의 XNUMX 륜 운송은 오토바이보다 훨씬 실용적이고 편리합니다.

                        그리고 훨씬 비쌉니다. 또한 모든 XNUMX 륜차가 XNUMX 륜 오토바이를 대체 할 수있는 것은 아닙니다. 더 편리합니다.
                        제품 견적 : Saxahorse
                        대륙의 기후가 급격한 러시아에서는 나쁜 생각입니다. XNUMX 개월 동안 기계를 세십시오.

                        아뇨, 내가 당신에게 쓴 것이 아닙니다. 대부분의 자동차 소유자가있는 중앙 지역과 남부 지역에서는이 기간이 훨씬 짧습니다. 그리고 누군가 겨울에갑니다.

                        제품 견적 : Saxahorse
                        그러나 누가 주장한다! 지난 달에는 동료 만 묻혔습니다. 빨간 스즈키 자동차 소유자도 ..

                        독감으로 인해 매년 수천 명의 사람들이 사망합니다. 오토바이없이 상상해보십시오.
                      6. 사하르초
                        사하르초 12 8 월 2019 00 : 59
                        0
                        제품 견적 : Red_Baron
                        그리고 훨씬 비쌉니다. 또한 모든 XNUMX 륜차가 XNUMX 륜 오토바이를 대체 할 수있는 것은 아닙니다. 더 편리합니다.

                        자동차 가격의 대부분은 엔진과 변속기입니다. 몸은 XNUMX 페니의 가치가 있습니다. 미국에서는 기후가 러시아보다 훨씬 온화하지만 사이드카가 달린 오토바이는 항상 이국적이지만 XNUMX 차 세계 대전 전에 픽업이 나타났습니다.

                        세발 자전거에 대한 러시아의 열정은 독일 경험의 비판적 사본입니다. 사륜 자동차는 모든면에서보다 편리하고 실용적입니다.
                      7. 레드 _ 바론
                        레드 _ 바론 12 8 월 2019 01 : 53
                        +1
                        아니오.
                        제품 견적 : Saxahorse
                        몸은 XNUMX 페니의 가치가 있습니다.

                        당연히 아니지. 몸은 디자이너의 작업에서 시작하여 가장 큰 생산 라인, 볼륨, 무게 및 노동 투입으로 끝납니다. 또한 본문은 "새로운 모델"의 판매를 촉진하기 위해 변경하는 요소이며, 기본은 일반적으로 모회사와 자회사 모두 여러 모델에 대해 하나가 될 수 있습니다.
  • 레드 _ 바론
    레드 _ 바론 11 8 월 2019 22 : 02
    0
    제품 견적 : Saxahorse
    일단 그들은 당나귀를 운전했다.

    또 다른 예기치 않은 순간. 겨울에도 같은가요? 적어도 당나귀에 대해 배워야합니다. 그들은 어떤 기후에 살 수 있으며 왜 그런가.
  • 바실리 패트 리언
    바실리 패트 리언 11 8 월 2019 14 : 49
    -1
    이제 전쟁은 없었고 THEES 판결은 모든 오토바이 공장에서 사망했지만 UNION에서 생산 된 총 TOTAL 수는 몇 개입니까?
    1. Mordvin 3
      Mordvin 3 11 8 월 2019 14 : 55
      +1
      인용구 : Vasily Patrin
      그러나 UNION에서 얼마나 많은 TOTAL이 생산 되었습니까 ?? !!!!

      어 ... 한 번은 IZH-Planet-Sport를 사고 싶었지만 저렴한 Minsk를 관리했습니다 ... 울음
    2. 레드 _ 바론
      레드 _ 바론 11 8 월 2019 20 : 24
      +3
      그리고 멋진 나무 스키가 있었는데, 이제 오후에는 상점에서 불을 피울 수 없습니다. 국가가 가고있는 곳.
    3. 포터
      포터 11 8 월 2019 22 : 11
      +1
      그러나이 식물에서 생산 된 것을 사람들이 구매하게하는 사람은 누구입니까? 그러나 Irbit은 어떻게 든 자전거를 타면서 작동합니다.
  • 바넥
    바넥 12 9 월 2019 11 : 37
    0
    사 륜구동...

    그리고 전 륜구동은 어디에 있습니까?