"Kalashnikov"는 전기 자동차 택시를 선보였습니다.

Kalashnikov Group of Companies는 전기 자동차를 선보였습니다. 자동차는 택시 시장의 일부가 되어야 합니다. 이것은 회사 웹 사이트에 게시된 보도 자료에 명시되어 있습니다.

잘 알려진 러시아 무기 제조업체인 Kalashnikov Group of Companies는 전기 택시 자동차 UV-4를 선보였습니다. 프레젠테이션은 제XNUMX회 국제 유라시아 택시 포럼(IEFT)의 일환으로 모스크바에서 열렸습니다.

제조업체에 따르면 UV-4는 "높은 매끄러움과 낮은 화재 및 폭발 위험이 특징입니다." 전기 자동차는 사용하기 쉽고 유지 보수가 최소화된다는 주장입니다.

Kalashnikov는 자동차가 택시 회사뿐만 아니라 넓은 영토를 차지하는 기업 및 자동차 공유 회사에도 관심이 있을 수 있다고 제안합니다.

보도 자료에 따르면 새 기계의 출력은 50kW에 이릅니다. 전기 자동차의 최고 속도는 80km/h, 파워 리저브는 150km, 무게는 650kg입니다. 기계 길이 - 3,4m, 너비 1,5m, 높이 1,7m.

UV-4는 Kalashnikov가 대중에게 시연하는 최초의 전기 자동차가 아닙니다. 따라서 Army-2019 포럼에서 회사 대표에 따르면 "Kalashnikov 전기 자동차 기술 개발의 다음 단계"인 OVUM에 대한 우려가 제기되었습니다. "OVUM"은 새로운 조정 가능한 서스펜션 및 브레이크 시스템을 받았습니다. 또한 개선된 변속기가 전기 자동차에 장착되었습니다.

Comments

[svp67]

"Kalashnikov"는 전기 자동차 택시를 선보였습니다.

Kalashnikov 돌격소총의 부품과 컨베이어에서 독점적으로 조립됩니다...

제조업체에 따르면 UV-4는 "높은 매끄러움과 낮은 화재 및 폭발 위험이 특징입니다." 전기 자동차는 사용하기 쉽고 유지 보수가 최소화된다는 주장입니다.

이 "전동 자율주행 유모차"는 충돌 테스트를 통과했나요? 그러면 어떤 결과가 있습니까?
그녀의 트렁크는 어디에 있습니까? 승객들은 무릎에 여행가방을 싣고 갑니까? 이것이 어떻게 "혁신적"입니까?

[usr01]

예. 콘크리트 벽이 깨졌습니다. 웃음.

[Shurik70]

전기 자동차, 최소한의 유지 보수, 소형화 - 모든 것이 명확합니다.
그런데 왜 이렇게 무서운 디자인을 개발했을까요? 이것은 적을 겁주는 것이 아니라 고객을 유인하기 위해 필요합니다.

[수중 사냥꾼]

전기 자동차는 현재 유행하고 있지만 러시아의 상황에서는 배터리 문제가 발생하고 기사는 파워 리저브가 무엇인지, 그리고이 자동차가 겨울에 얼마나 운전할 수 있는지에 대해 누가 어디에서 생산하는지에 대해 언급하지 않습니다. 일반적으로 전기 자동차의 모든 기능은 배터리이므로 우리가 시속 500-600km를 주행하고 15분 안에 충전할 수 있는 능력을 갖추게 된다면 이는 성취로 간주될 수 있습니다. 그리고 사진의 디자인은 분명히 택시용이 아닙니다.

[svp67]

인용구 : Underwater Hunter

전기 자동차는 현재 추세에 있지만 러시아의 상황에서는 배터리 문제가 발생하고 기사는 파워 리저브가 무엇인지, 그리고이 자동차가 겨울에 얼마나 운전할 수 있는지에 대해 누가, 어디서 생산하는지에 대해 언급하지 않습니다.

네, 요즘 전기차가 대세입니다. 그러나 배터리는 전기 공급원이 될 수 있을 뿐만 아니라 옵션이 있으며 Kalashnikov가 이 문제를 어떻게 해결했는지 살펴보는 것은 흥미로울 것입니다.

[나락 - 젠포]

제품 견적 : svp67

그러나 배터리가 전기 공급원이 될 수 있을 뿐만 아니라 옵션도 있습니다.

응. 오래된 전통에 따르면 RTG를 설치해야 합니까? 그래서 힘이 별로 없습니다.
그리고 기내에서 에너지를 생성하는 다른 방법은 연료 연소와 관련이 있으며 자동차는 더 이상 전기 자동차가 아니며 전기 변속기가 장착된 자동차로 변합니다.

[svp67]

제품 견적 : Narak-zempo

그리고 기내에서 에너지를 생성하는 다른 방법은 연료 연소와 관련이 있으며 자동차는 더 이상 전기 자동차가 아니며 전기 변속기가 장착된 자동차로 변합니다.

누가 뭐라고 말하든 오늘날 러시아 기후에 가장 적합한 옵션입니다.

[Vasyan1971]

인용구 : Underwater Hunter

... 우리가 시속 500-600km를 이동할 수 있는 능력을 갖게 될 때

그런 다음 "Kalashnikov"가 아닌 "MiG"와 "Dry"가 출시됩니다.

[Nikolay87]

제품 견적 : 수중 헌터

파워 리저브는 무엇이며 이 자동차는 겨울에 얼마나 운전할 수 있습니까? 15분 만에 충전하면 성과라고 할 수 있습니다. 그리고 사진의 디자인은 분명히 택시용이 아닙니다.

여기 설탕에 절인 과일이 있습니다. 첫째, 기사는 파워 리저브와 최대 속도에 대해 설명합니다.

일반적으로 전기 자동차의 모든 기능은 배터리이며, 그때 우리는 시간당 500-600km를 이동할 수 있는 능력을 갖추도록 할 것입니다.

그렇구나, 시속 500~600은 무슨 속도야?! 파워 리저브 또는 속도?

그리고 15분만에 충전

공상 과학 영화를 그만 보세요. 즉시 "누더기에서 부로"가 필요합니다.
내가 Kalashnikov라면 거기에 무인 항공기를 설치할 것입니다. 영토가 큰 회사의 경우 더 성공적일 것입니다.

[ak747]

드론은 대도시에 좋은 아이디어입니다. 여기에서 그들은이 작은 혹등 고래 자동차를 조롱하지만 재미 있지 않습니다. 이것이 바로 무인 택시가되어야하는 것입니다. 자동차를 한 줄로 짧게 만들면됩니다.
아이디어가 무엇인지 설명하겠습니다. 이제 자동차는 총 길이 4,5m의 엔진 실, 두 줄의 좌석 및 트렁크가있는 도시를 돌아 다니고 있습니다. 그러나 그들은 한 사람을 태운다. 공간을 비효율적으로 사용하는 것으로 나타났습니다. 바로 교통 체증입니다.
전기 드론이 있다면 운전자가 없습니다. 우리는 두 번째 줄을 버리고 엔진 실과 선미를 줄입니다. 기계는 두 배 더 짧아지고 두 사람 (또는 가방과 패키지가있는 한 사람)이 제거됩니다.
예를 들어 일하러 가야합니다. 드론을 불렀고 그가 와서 나를 데려갔습니다. 9 시간 동안 주차장을 차지하지 않고 즉시 운전했습니다.
개인의 편안함으로 대중 교통이 나옵니다. 버스 정류장까지 밟을 필요가 없습니다 (로봇이 입구로 와서 문으로 데려다 줄 것입니다), 버스 정류장에서 운송을 기다리고 버스에 서십시오. 동시에 주차, 차고, 휘발유, 유지 보수 등에 대해 생각할 필요가 없습니다. 가장 중요한 것은 저렴한 가격을 제공하는 것이며 운전자가 없으면이를 보장합니다.

물론 Kalashnikov는 이것을 당기지 않을 것입니다. 이것은 그의 프로필이 아닙니다. 정말로 가치 있는 일을 하고 싶다면 Yandex와 협력해야 합니다. 그들은 무인 차량에 대한 경험이 있습니다. 그리고 무인 택시 구현을위한 편리한 서비스도 있습니다. 경로 설정을위한 Yandex지도와 지불을위한 Yandex 지갑입니다.

[우랄 -4320]

그러나 교통 체증으로 차에서 내리고 도보로 경로를 끝내고 싶을 때 드론에 뭐라고 말해야 할까요? 극좌 차선도 가지 않을 때 프로그래머가 그러한 옵션을 고려할 것인가?
멀리 갈 필요가 없습니다 : Dorogomilovo는 이번 여름에 파고, Borodino 다리의 교통 체증, 모두 5 차선에서 외무부쪽으로 남은 유일한 차선으로 찌르고 흐름은 XNUMX이되는 경향이 있습니다. 나는 나가서 Kievskaya 지하철역을 타기로 결정했습니다. 택시 기사의 경우 이 옵션이 쉽게 작동하고 카 셰어링(운전자 자신)을 종료할 수 없지만 드론은 무엇을 말할 수 있습니까?

[니체 고]

인용구 : Underwater Hunter

러시아에서는 배터리 문제가 발생합니다.

아마도 러시아어라면 Liotech에서 온 것입니다. 평균 품질, 비싸다. 결과적으로 자동차 자체의 가격 품질은 예산을 마스터하지 않는 구조에 거의 관심이 없습니다.

인용구 : Underwater Hunter

기사는 아무 말도하지 않습니다 ... 파워 리저브는 무엇입니까

그것은 말했다. 150km. 도시 전기 자동차의 평균 지표이며 작동 중 배터리 용량 감소를 고려하면 감소하며이 프로세스가 얼마나 빨리 진행되고 최소 500 SR 사이클 후 파워 리저브가 얼마인지가 중요합니다.

[ak747]

리튬 인산철 배터리는 이미 15분 안에 충전할 수 있습니다. 그건 그렇고, 그들은 추위에 더 강합니다. 무겁고 비싸기만 합니다.

문제는 배터리에 있는 것이 아니며 기내 전력 전자 장치에도 없습니다. 문제는 충전소다. 30kWh 용량의 배터리가 있는 경우 한 시간 동안 충전하려면 30kW 용량의 충전기가 필요합니다(손실은 고려하지 않음). 그리고 15분이면 이미 120kW입니다.
그리고 이것은 이미 산업 용량입니다 (아파트의 경우 입력 전력은 3-5kW, 개인 주택의 경우 15 상 입력-XNUMXkW).
그리고 10대의 자동차가 동시에 충전된다면? 충전소 옆에는 작은 공장과 같은 전체 변전소가 있어야 합니다.

[나락 - 젠포]

그리고 문제가 무엇입니까? 트램이나 무궤도 전차 견인 변전소보다 더 복잡하고 비싸지는 않을 것입니다. 충전소가 반드시 많이 필요한 것은 아닙니다. 택시 차량의 중앙 집중식 관리를 위한 일반 소프트웨어만 있으면 됩니다. 배터리가 소진된 후 자동차가 경로를 벗어나 가장 가까운 또는 부하가 가장 적은 충전 변전소로 이동하여 전체 배터리로 교체되고 비어있는 것이 청구됩니다.

[ak747]

가득 찬 탱크를 펌핑하는 것보다 충전이 최소 2배 이상 지속되고 배터리가 가스 탱크보다 최소 3-XNUMX배 더 빨리 소모된다는 점을 고려하면 몇 배 더 많은 "급유"가 필요합니다. 특히 대다수가 충전기를 설치하고 밤에 차를 충전할 수 있는 개인 주택이 아니라 고층 건물에 살고 있다는 점을 고려하면 더욱 그렇습니다.

[나락 - 젠포]

인용구 : Underwater Hunter

이 차는 겨울에 얼마나 멀리 갈 수 있습니까?

엔진에서 제거된 열로 인해 배터리 함을 절연하고 가열하여 문제를 해결할 수 있는지 궁금합니다.

[ak747]

배터리가 고전류에서 작동하면 자체적으로 가열됩니다.

문제는 내부 난방이 필요하다는 것입니다. 휘발유 엔진이 장착 된 자동차에서 난방은 "열 낭비", 즉 작업으로 전환되지 않은 연소 된 연료의 에너지에서 비롯됩니다.
(그런데 가솔린 터보 엔진과 소형 디젤 엔진을 사용하는 고효율 엔진이 장착 된 자동차는 겨울철 실내 난방에 문제가 있습니다)
전기 자동차에서 난방은 배터리의 추가 비용으로 발생하며 난로가 없을 때보다 XNUMX배 더 빨리 착륙합니다.

실제로이 솔루션은 액체 연료의 내부 히터 인 "Zaporozhets"자동차에서 오랫동안 알려져 왔습니다. Constipation에서는 Constipation이 그것을 운전했기 때문에 휘발유 였지만 전기 자동차의 경우 디젤이나 등유를 만드는 것이 좋습니다. 이것은 화재 위험이 적고 연료 XNUMX 리터당 더 많은 에너지가 있습니다.

[나락 - 젠포]

제품 견적 : ak747

문제는 내부 난방이 필요하다는 것입니다.

필요하지 않습니다. 이것을 추가로 입력할 수 있습니다. 서비스. 난방과 함께 가고 싶다면 추가 비용을 지불하거나 "여름"에 가십시오.

[에이 비어]

이론적으로 난방을 위해 엔진에서 충분한 열이 있어야 합니다.100km당 에너지 소비량은 약 15-20kWh이며 실제 엔진 효율은 90%이며 열 손실은 약 1-2kWh로 난방에 충분합니다.

[클링 온]

게다가 러시아는 발전된 전자 충전소 네트워크를 보유하고 있습니다. 전자 자전거를 개발하면 더 좋을 것입니다. 그들은 지금 유행하고 있습니다. .... AK 모양의 프레임으로 나는 살 것입니다 ... 젠장, 오늘은 갈고리가있는 100km의 트랙과 많은 오르막길과 자갈길을 가지고 있습니다 ((직접 조여야합니다

[svp67]

제품 견적 : Klingon

전자 자전거를 개발하면 더 좋을 것입니다. 그들은 지금 유행하고 있습니다. .... AK 형태의 프레임으로 살 것입니다 ... 젠장, 오늘은 갈고리가 있고 오르막과 자갈 도로가 가득한 100km의 트랙이 있습니다 ((조여야합니다. 당신 자신

현금 입금하고...

[Piramidon]

인용구 : Underwater Hunter

이 기사는 누가 어디서 어떤 파워 리저브를 생산하는지에 대해 아무 말도 하지 않습니다.

아직 생산하는 사람이 없습니다. 실험 샘플. 기사에 TTX가 있습니다.

보도 자료에 따르면 새 기계의 출력은 50kW에 이릅니다. 전기 자동차의 최고 속도는 80km/h이며, 순항 범위 - 150km, 무게 - 650kg. 기계 길이 - 3,4m, 너비 1,5m, 높이 1,7m.

[디엔크로즈]

"500-600km/h 성능"은 정말 멋져 보이고 혁명이 될 것입니다. 그러나 이것은 매우 먼 미래이며 전기 자동차가 비행을 시작할 때 가능할 가능성이 높지만 이제 도시의 평균 속도는 시속 50km라고 생각합니다. 모든 경비행기가 그러한 속도에 도달할 수 있는 것은 아닙니다. 여기서 우리는 파워 리저브에 대해 이야기하고 있는 것이 분명하지만 여전히 우스꽝스럽게 들립니다. 파워 리저브 및 충전 속도는 모두 배터리 자체에 달려 있습니다. 그리고 지금까지 진전이 없습니다. 충전-방전 주기가 더 많은 li-po 및 li-FePO4가 우리 조건에 다소 적합하고 훨씬 더 내구성이 있지만 용량은 적은 가장 큰 용량의 리튬 이온이 있습니다. 이 배터리를 중국보다 저렴하게 만드는 것은 어디에서도 작동하지 않습니다. 그리고 자동차의 범위는 이러한 배터리의 수에 직접적으로 의존합니다. 가격도. 그리고 이러한 배터리의 수에는 제한이 있습니다. 희토류 자석에 브러시리스 모터가 등장한 이후 전기 모터 기술도 제자리걸음을 하고 있습니다. 즉, 조금 뒤돌아 보면 매우 멋진 성과입니다. 그러나 이것은 전기 자동차, 멀티콥터 및 기타 최신 트렌드를 기존 화석 연료 엔진과 동일한 효율성으로 만들기에는 충분하지 않습니다. 그 동안 석탄을 태워 전기 자체를 생산하고 생태학에 대해 이야기하는 것은 어리석은 일입니다. 그리고 지금은 이러한 배터리 생산 환경에 대해 생각하고 싶지도 않습니다. 그곳에서도 모든 것이 슬프다고합니다. 이제 전기 자동차는 원칙적으로 매우 유토피아적으로 보입니다. 그러나 Kalashnikov 우려가 아무리 노력해도 새로운 에너지 원이 나오지 않으면 물리 법칙을 능가 할 수 없습니다. 어느 나라에서든 만들어진 모든 전기 자동차에는 결함이 있습니다. 제 생각입니다. 그건 그렇고, 이것은 비판으로부터 Kalashnikov를 방어하는 것입니다. 근거 없는 비난에 반대합니다. 다중 문자로 인해 금지되지 않기를 바랍니다.

[나락 - 젠포]

그리고 내연 기관이 장착된 자동차의 대량 운행에 따른 간접 비용을 고려하려고 합니다. 예를 들어, 도시 환경의 오염으로 인한 인구의 건강 감소 때문입니다.

DNkroz의 인용문

그 와중에 석탄을 태워 전기 자체를 생산하는데, 생태를 논하는 것은 어리석은 일이다.

발전소는 가스로 작동할 수도 있고 수력 발전소나 원자력 발전소일 수도 있습니다. 그리고 석탄에서도 상대적으로 깨끗한 스테이션을 만들 수 있습니다. 석탄 연소로 인한 황, 질소, 그을음 및 기타 쓰레기의 모든 산화물은 화학 물질의 원료가 될 수 있습니다. 고가의 촉매를 사용하여 연소시켜 비교적 안전한 배기 가스로 바꾸는 수백만 개의 작은 파이프가 아닌 하나의 큰 파이프에 수집하는 것이 더 편리합니다.

[넥서스]

제품 견적 : svp67

승객들은 무릎에 여행가방을 싣고 갑니까? 이것이 어떻게 "혁신적"입니까?

당신은 너무 범주적입니다. 첫 번째 단계를 밟았고 이 플랫폼이 시리즈화되면 발전할 것이라는 사실부터 시작하겠습니다. 셋째, 생태계, 소음 감소 등도 중요하지 않습니다. 무게를 기준으로...

80km/h, 순항 범위 - 150km, 무게 - 650kg. 기계 길이 - 3,4m, 너비 1,5m, 높이 1,7m.

하도급 업체에 다시 주문할 복합 재료가 사용됩니다. 전기 자동차 자체 (디자인에 대해 이야기하고 있습니다)는 오히려 군사 스타일로 만들어졌습니다. 그러나 이것은 그것을 망치지 않습니다.
아이디어는 간단합니다-가장 중요한 것은 시작하는 것입니다 아무것도하지 않는 사람은 착각하지 않습니다.

[나락 - 젠포]

제품 견적 : NEXUS

둘째 ... 이것들은 직업입니다

중국에서...

[비행장]

이 마차에는 말이 부족하고 마부는

[그라츠]

18-19세기의 마차를 연상시키는 추악하고 싸구려 모양

[사바 키나]

그라츠, 음, 마차와 마차는 현대적입니다. 새롭게 등장한 백작과 왕자...

[아마추어]

그리고 누구의 배터리, 컨트롤러 및 전기 모터?
에서처럼 보인다

회사 그룹 "Kalashnikov"

유일한 디자인.

[ak747]

천체의.
중국에서는 현재 전기차 붐이 일고 있다. 배터리, 모터, 전자 장치뿐만 아니라 자동차 자체도 거기에서 나오더라도 놀라지 않을 것입니다.

[Ravil_Asnafovich]

특히 택시의 경우 심각한 단위가 아니며 골프에는 무엇이 사용됩니까? 그리고 기후가 따뜻한 남부 국가에서.

[블라드 63]

더 비슷해 보입니다.

[그라츠]

fsbeshnikoa에는 처벌 장갑차가 있으므로 쌍둥이 형제처럼 보입니다. 아마도 Kalashnikov는 peninfarino 이탈리아어로 전환하는 것이 더 나을 것입니다. 디자인은 분명히 자동차에 관한 우려 엔지니어의 강력한 기능이 아닙니다.

[신체]

인용구 : 그라츠

fsbeshnikoa에는 처벌 장갑차가 있으므로 쌍둥이 형제처럼 보입니다. 아마도 Kalashnikov는 peninfarino 이탈리아어로 전환하는 것이 더 나을 것입니다. 디자인은 분명히 자동차에 관한 우려 엔지니어의 강력한 기능이 아닙니다.

자동차 "처벌 자"에 대해 무엇을 가지고 있습니까? 진지한 차, 무엇보다 악마 테러리스트에 대한 심리적 영향 ..

이것이 매복 공격을 당하면 모든 사람을 고려하고 알라에게기도하십시오 !!!

[Vasyan1971]

인용문 : Korpus

이것이 매복 공격을 당하면 모든 사람을 고려하고 알라에게기도하십시오 !!!

네. Barmalei는 항상 "Allah Akbar!" 그들은 ATGM에서 발사할 때 시계처럼 소리를 지릅니다.

[사바 키나]

사실 그들은 먼저 속삭인다. 맞은 후에만 소리를 지르십시오.

[Vasyan1971]

제품 견적 : sabakina

맞은 후에만 소리를 지르십시오.

내가 본 비디오에서 그들은 촬영 직후 요술을 시작합니다. "어서, 어서, 어서!" 분명히 그들은 개인적인 정확성에 크게 의존하지 않습니다.

[나락 - 젠포]

인용문 : Korpus

자동차 "처벌 자"에 대해 무엇을 가지고 있습니까?

예, 여기 제목이 있습니다.
처벌자는 당파 / 테러리스트와 싸우는 사람들이 아닙니다. 그리고 마을에 와서 여자와 아이들을 헛간으로 데려가 불을 지르는 사람들. 아니면 사람들은 짧은 기억력을 가지고 있습니까?

[Observer2014]

XNUMX년 후에 이 차를 봅시다. 그리고 그 결과는 "Yomobil" 또는 라이브 프로젝트입니다. 국가가 우리 돈에 관여한다면 그런 다음이 Kalashnikov Group of Companies에서 페니까지 모든 것을 수집하십시오.

[그레이 형제]

제품 견적 : Observer2014

. 국가가 우리 돈에 관여한다면.

굉장할 것입니다. 저렴한 충전소가 마침내 나타날 것입니다. 국가 없이는 인프라를 끌어낼 염려가 없습니다.

[Observer2014]

그레이 형제

굉장할 것입니다. 저렴한 충전소가 마침내 나타날 것입니다. 국가 없이는 인프라를 끌어낼 염려가 없습니다.

물론 이해할 수 있습니다 생산. 이것은 완전히 다릅니다.

[그레이 형제]

제품 견적 : Observer2014

.그리고 프로젝트가 죽으면 "요모빌"처럼

그 충전소는 남을 것이고 전기 자동차를 살 수 있을 것입니다. 어쨌든 인프라가 기본입니다.

[사바 키나]

아마도 그들은 남을 것입니다. 하지만 테슬라를 감당할 수 있는 사람이 얼마나 될까요?

[그레이 형제]

제품 견적 : sabakina

하지만 테슬라를 감당할 수 있는 사람이 얼마나 될까요?

해변의 유일한 조약돌은 아닙니다. 시장이 있다면 전기차도 있을 것이다.
모든 종류의 일부 중국인은 마차에 불과합니다.

[그레이 형제]

VAZ는 운영하기에 정말 수익성이 있지만 주유할 곳이 없는 메탄 구동 자동차를 만들고 Kalashnikov는 충전할 곳이 없는 전기 자동차를 개발하고 있습니다.
나는 아무것도 놓치지 않았다?

[수중 사냥꾼]

인용구 : Gray Brother

VAZ는 운영하기에 정말 수익성이 좋은 메탄 구동 자동차를 만듭니다.

언뜻보기에-예, 더 수익성이 있지만 자세히 보면 프로판이 더 좋습니다. 급유는 그 이유 중 하나일 뿐입니다. 덜 심각한 또 다른 것은 탱크의 용량입니다. 메탄에서는 더 무겁고 부피가 크며 표준 탱크는 300km의 파워 리저브가 있으며 많은 공간을 차지합니다. 승용차용 메탄과 프로판을 비교하다가 프로판에서 멈추기로 했습니다.

[그레이 형제]

인용구 : Underwater Hunter

언뜻보기에-예, 더 수익성이 있지만 자세히 보면 프로판이 더 좋습니다.

프로판 "더러운"은 엔진을 태우고 오염시킵니다. 택시에서 중요하지 않은 경우-어쨌든 최대 XNUMX 년 동안 활발하게 운영되면 판매 될 것이며 이것은 이미 구매하는 사람의 문제가 될 것이며 떨어지는 것은 당신의 것이 아니라 그의 반지입니다.

[수중 사냥꾼]

인용구 : Gray Brother

프로판 "더러운"은 엔진을 태우고 오염시킵니다.

예, 이것은 메탄의 또 다른 장점이며 마지막으로 .. 가격이 비싸고 엔진 수명이 늘어납니다. 단점-주유소가없고 거대하고 무거운 볼론으로 많은 공간을 차지하므로 결과적으로 탱크가 가득 차면 300km 만 운전할 수 있습니다.

[그레이 형제]

인용구 : Underwater Hunter

단점 - 리필 없음

이것이 주요한 것입니다.
실제로 그렇게 나쁘지는 않습니다.

[VM-BT]

실제로 급유에서 급유까지 메탄에 대한 Lada Vesta의 실제 마일리지는 300이 아니라 220-250km입니다.

[그레이 형제]

제품 견적 : VM - Bt

실제로 급유에서 급유까지 메탄에 대한 Lada Vesta의 실제 마일리지는 300이 아니라 220-250km입니다.

어떤 주기로? 400km / h를 초과하지 않는 일정한 속도로 고속도로에서 100km.
그리고 주유소는 동일하지 않으며 외부 조건에 따라 실린더가 채워집니다.

[VM-BT]

1) 평소 도시에서. 나는 모스크바, 노보시비르스크, 튜멘의 통계에서 알고 있습니다.
2) 메탄으로 재급유하기 위한 유일한 매개변수는 가스 압력입니다. 규제됩니다. 최대 250기압.

[그레이 형제]

제품 견적 : VM - Bt

1) 평소 도시에서.

이것은 정상적인 것이 아니라 매우 좋습니다.

제품 견적 : VM - Bt

메탄으로 급유하기 위한 유일한 매개변수는 가스 압력입니다.

음, 더위에서는 압력이 더 높기 때문에 큐브가 덜 채워집니다.

[VM-BT]

1) 이해하지 못했습니다. 좋은데? 마일리지 통계가 다음과 같다는 것뿐입니다. 좋지도 나쁘지도 않습니다.
2) 입방체가 아니라 킬로그램을 고려하는 것이 더 정확합니다.
2a) 겨울에는 더 많은 가스를 채우지만 계절에 따라 겨울의 소비량도 더 높습니다. 그리고 여름에는 실린더의 가스가 적고 계절에 따라 소비량이 적습니다. 평균적으로 이것은 한 주유소에서 220-250km입니다. 300도 가능하겠지만 고속도로에서...

[그레이 형제]

제품 견적 : VM - Bt

1) 이해하지 못했습니다. 좋은데?

도시 순환의 소비.

[VM-BT]

1) 클리어.
2) 사실 비용에 대해 신비한 것은 없습니다. 마일리지에 따르면 휘발유 1리터 \u1d 메탄 XNUMXkg입니다. 그것이 전체 공식입니다 ... 휘발유는 더 큰 특정 에너지 소비로 인해 무게가 적게 소비됩니다.

[그레이 형제]

제품 견적 : VM - Bt

2) 입방체가 아니라 킬로그램을 고려하는 것이 더 정확합니다.

메탄은 킬로그램으로 계산할 수 있습니까? 그는 액화하지 않습니다.

[VM-BT]

모든 물리적 물체에는 자체 무게가 있다고 상상해보십시오. 가스 분자도.

[그레이 형제]

제품 견적 : VM - Bt

모든 물리적 물체에는 자체 무게가 있다고 상상해보십시오.

나는 논쟁하지 않지만 주유소에서는 여전히 큐브에 있습니다.

[VM-BT]

열 - 큐브 및 수표 - kg의 Msk에서.
이제 나는 보았습니다-그리고 N-sk에는 실제로 여기저기서 큐브가 있습니다 ...
그래서 "인민의 보물"이 우리를 괴롭히고 있습니다 ...
누가 의심할지 ...
"주머니를 찌르는 것은 사소한 일이 아닙니다 ..."

[Vasyan1971]

인용구 : Gray Brother

나는 아무것도 놓치지 않았다?

인프라가 흔들리기 때문입니다!

[사바 키나]

제품 견적 : 그레이 브라더

Kalashnikov는 충전할 곳이 없는 전기 자동차를 개발하고 있습니다.
나는 아무것도 놓치지 않았다?

그리고 발전기를 창으로 찌르면? 스스로 충전하자...

[그레이 형제]

제품 견적 : sabakina

그리고 발전기를 창으로 찌르면? 스스로 충전하자...

휘발유 또는 디젤 연료를 운반하고 태우는 트렁크의 발전기))))
더 비싸질까봐.

[사바 키나]

Sergey, 당신은 내 생각을 이해하지 못했습니다. 차가 간다-발전기가 회전합니다. 글쎄, 동력 ​​인출 장치 샤프트가 있는지 또는 그들이 생각해 낼 다른 것이 있는지 모르겠습니다 ...

[그레이 형제]

제품 견적 : sabakina

차가 간다-발전기가 회전합니다.

바로 이것입니다:

복잡성 측면에서 뻐꾸기 시계와 비슷하고 전자식이며 제국 자동차 산업의 기적에 참여하고 싶은 사람이 거의 없기 때문에 서비스는 그것을 좋아하지 않습니다.

[사바 키나]

당근 빠따 지! 변속기와 발전기를 체인 드라이브를 사용하는 경우에도 카단으로 연결하십시오. 그리고 적어도 트레일러에 다이나모를 가지고 다니십시오. 디젤발전기 사이즈가 아닌데...

[그레이 형제]

제품 견적 : sabakina

그리고 최소한 트레일러에 다이나모를 싣고 다니세요.

그런 다음 즉시 가스 발생기로 전환하는 것이 좋습니다. 일반적으로 목재에서 작동합니다. 자연 속에서 편안합니다.

[Vasyan1971]

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그리고 발전기를 창으로 찌르면? 스스로 충전하자...

제XNUMX종 영구 운동 기계처럼? 아무도 이것을 아직 이해하지 못했다는 것이 이상합니다.

[사바 키나]

영원한 것은 존재하지 않습니다. 마모, 알다시피...

[사바 키나]

일반적으로 Vasya의 문제는 무엇입니까? 배터리를 충전해야 합니까? 다이나모 충전? 불일치는 무엇입니까?

[Vasyan1971]

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불일치 란 무엇입니까?

아마도 아무도 아직 자연에서 그런 기적을 구현하지 못했다는 사실, Slava. 열역학 제XNUMX법칙이 막아주는...

[신체]

우리 구성 요소라면 나는 FOR .... 일반적으로 개편 후 Kalashnikov 우려는 나를 놀라게합니다 .. 모든 방향으로 움직이려고 노력하고 있습니다 .. 실패하더라도 전설적인 것을 제외하고 틈새 경로를 찾고 있습니다. 돌격 소총! 행운을 빕니다 .. 찾는 사람은 항상 찾을 것입니다

[가르다 미르]

나는 두 가지에 집착합니다. 전기의 미래를 위해. 그리고 러시아에서는 모든 것이 러시아어여야 한다는 사실.
즉, 그들이 전기 자동차에 종사하고 있다는 사실은 칭찬할 만합니다. 그러나 UV는 무엇입니까?
글쎄, 이 모든 것이 얼마나 성공적일지, 기다려 보자.

[Vasyan1971]

우리 여성처럼 무기에도 아름다움이 필요합니다. – 미하일 칼라시니코프

어떤 이유로 Mikhail Timofeevich의 상속인은이 카트에이 원칙을 적용하지 않았습니다.

[usr01]

A. Hailey "Wheels" 다시 읽기
"기능적 수단은 아름답다"
그리고 "구멍"은 멋지다 .....

[Vasyan1971]

인용구 : usr01

A. Hailey "Wheels" 다시 읽기

"블랙, 굉장해." 같은 거였어?

인용구 : usr01

"기능적 수단은 아름답다"

Avoska - 슈퍼 기능. 그러나 여성들은 LOUIS VUITTON®을 선호합니다.
그리고 여기 또 다른 것이 있습니다. "공식이 아름답다면 그것은 사실입니다." 말할 것도없이 "아름다움은 끔찍한 힘입니다!"
다시 한 번 매출이 크게 기여합니다.

[ak747]

이것은 Renault Logan과 같은 자동차가 작동하는 택시 차량입니다. Logan은 확실히 Louis Wootton이 아닙니다.

[Vasyan1971]

제품 견적 : ak747

Logan은 확실히 Louis Wootton이 아닙니다.

때에 따라 다르지. 참신함의 기능으로 아직 확실하지 않습니다.

[VM-BT]

인구 백만 명이 넘는 러시아 도시에서 택시의 실제 교대 운행은 300-450km입니다. 그래서 이 불행한 디자이너들은 여전히 ​​일하고 또 일해야 합니다...
일반적으로 설계는 일반적으로 TTD 및 TK의 정의로 시작됩니다.
그리고 여기에서 클럽 "미친 머리-손잡이에 휴식을주지 않는"창의성이있는 것 같습니다 ...

[sir_obs]

Pepelats는 장갑판(파손 방지 설계)과 트랙으로 만들어져야 합니다. 필요한 경우 해외 여행에 사용할 수 있도록.

[지진 술사]

러시아어로 골프카.

[타라 시우스]

체, 노멀 모빌. 가장 중요한 것은 파일로 처리하지 않는 것입니다. 그렇지 않으면 기관차가 나옵니다. 또는 AK-47;)

[빅토르 브르]

앞 유리가 평평하지 않은 이유는 무엇입니까? 삼중을 넣는 방법?
여기 문이 올바르게 만들어졌습니다. 예약은 문제가 아닙니다.

[ak747]

전기 자동차의 주행 거리는 일반적으로 크기에 비례합니다. 작은 자동차에 큰 배터리를 넣을 수 없기 때문입니다. 작은 공간을 차지하는 가스 탱크와 달리 배터리는 많은 것을 차지합니다.
Tesla를 사용하는 것은 잘못된 것입니다. 부유한 "환경 애호가"를 위한 값비싼 핀 커터입니다. 우리는 Solaris와 Dusters를 Porsche Cayenne과 비교하지 않습니다.
크기, 속도 등의 측면에서 일반 B, C 급 자동차에 해당하는 "인기있는"Nissan Leaf와 그 유사품을 보는 것이 좋습니다. The Leaf의 사거리는 200km, 최대 300km입니다.

[옥수수]

losharik에서 배터리는 매우 정상적인 것으로 판명되었으며 화재 40분 후에야 폭발했으며 다른 리튬 이온 배터리는 동일하거나 더 나빴으며 다른 에너지원이 이러한 배터리(탄화수소 산소 실린더, 원자로 또는 화약이나 과산화물과 같은 자체 분해 연료).
택시의 경우 150km로는 충분하지 않지만 개인용으로는 눈에 띄지 않는 드문 운전자가 하루에 50km 이상 굴러갑니다.

[보리 즈]

트렁크는 어디에 있습니까? 상상해보십시오 : 3 인 가족이 모스크바 중심에서 Sheremetyevo까지 택시를 주문하고이 오해를 봅니다 ...

[옥수수]

사전 제작 런닝 레이아웃으로 추가 트렁크 장착에 문제가 없습니다.

[보리 즈]

아니, 다른 차가 될 것이다. 기타 치수, 축을 따른 중량 분포, 총 중량. 엔진이 당기지 않습니다 (결국 모든 것이 한계에 있습니다). 등.

[옥수수]

서스펜션이 강화됩니다. 이것이 전체 무게 분포입니다. 현대 자동차 제조업체는 쿠페에서 영구차에 이르기까지 다양한 차체 레이아웃 옵션을 갖춘 동일한 자동차를 출시함으로써 이를 수행합니다.

[오키 지르]

여행 가방에 카트 트레일러를 걸 수 있습니다)

[오키 지르]

러시아에는 현대성과 트렌드의 뉘앙스를 이해하는 자동차 디자인 학교가 없습니다.그들이 무엇을 하든지 결과는 가스-51 또는 UAZ의 캐빈입니다.말할 것도 없습니다. 인테리어 및 기술 충전에 대해.

[군사 과학 후보]

잘했어, 계속 노력해! 내가 탈텐데...

[Piramidon]

"Kalashnikov"는 전기 자동차 택시를 선보였습니다.

그녀는 나에게 무언가를 상기시킨다. 아, 신데렐라의 마차.

[에이 비어]

전기자동차를 이렇게 이용하다니! 그리고 다방면에서 건전한 생각이지만, 150km의 주행거리는 분명히 택시로는 충분하지 않고, 교대근무로는 충분하지 않습니다.

[야만인 1976]

음, 왜 우리 디자이너들은 어떤 것에서든 추악함을 눈멀게 하려고 애씁니다.

[토치카이]

누가 충돌 테스트에 대해 걱정했습니까? 모스크바 순환 도로에서 통과합니다.

[ㅁㅁ]

인용구 : 그라츠

18-19세기의 마차를 연상시키는 추악하고 싸구려 모양

글로벌 트렌드 유형(원래 일본):

그러나 더 쉽고 더 좋습니다.

[폰 울펜 슈타인]

글쎄, 혹독한 러시아의 조건에서 작동하기 어렵다면 햇볕이 잘 드는 국가로 수출하십시오.

[ZVS]

gunsmiths가 자동차를 만들면 확실히 괴물이 될 것입니다.
디자이너뿐만 아니라 디자이너들도 예술적 취향이 없는 만큼 우려가 전혀 없는 것 같습니다. 우려의 아이디어의 출현은 혐오감을 유발합니다.

[예비에 소련 공군 중령]

제품 견적 : sabakina

RTG

여기 발전기와 함께

[나락 - 젠포]

인용구 : 예비군에있는 USSRF 공군 중령

여기 발전기와 함께

왜?
전기 자동차의 핵심은 매일매일 배기가스를 들이마셔야 하는 사람들에게서 멀리, 거리에서 배기가스의 근원을 제거하는 것입니다. 전기 모터로 바퀴를 돌리고 동시에 가솔린 엔진으로 발전기를 돌리면 무엇이 바뀔까요?

[fa2998]

물론 사용하고 유지하기 쉬운 것도 좋지만 택시와 렌트카에 누가 고용되어 있는지,이 유닛의 비용은 얼마인지, 백만 루블 이상을 요구할 것이라고 생각합니다.

[이고르 셰르 비나]

그리고 누가 할 것인가? 개인 상인은 그것을 해내지 않을 것입니다. 우리는 생산, 유지 보수, 수리, 물류, 인력 교육, 인프라 건설을위한 포괄적 인 프로그램이 필요합니다. 주 프로그램 없이는 아무도 이것을하지 않을 것입니다. 마치 처음부터 증기 기관차와 철도를 건설하는 것과 같습니다. 문제는 우리 정부에서 누가 이것을 다룰 것인가입니다, Manturov? 그는이 치질이 필요하지 않고 초 이익도 없습니다. 그들 중 누가 손에 망치 나 드라이버를 들고 있는지 말해주세요. 평생 적어도 한 번은 작업장을 본 적이 있습니까? 우리나라에서는 아무도 이것을하지 않을 것이며 잘못된 지도자가 권력을 잡고 있습니다.

[예비에 소련 공군 중령]

제품 견적 : Narak-zempo

인용구 : 예비군에있는 USSRF 공군 중령

여기 발전기와 함께

왜?
전기 자동차의 핵심은 매일매일 배기가스를 들이마셔야 하는 사람들에게서 멀리, 거리에서 배기가스의 근원을 제거하는 것입니다. 전기 모터로 바퀴를 돌리고 동시에 가솔린 엔진으로 발전기를 돌리면 무엇이 바뀔까요?

친구가 충전용 발전기를 원해서 보여줬습니다. 하이브리드가 널리 퍼져 있습니다.
휘발유 및 디젤 엔진은 배터리의 주요 전기 공급이 소진 된 후에 연결됩니다. 교통 체증에 서있는 시간과 겨울철 난로 작동을 알 수 없으며 승객이 얼마나 멀리 갈 수 있는지 알 수 없기 때문입니다. 경로를 변경할 때 가십시오.
전기 자동차의 경우 장거리 대도시의 경우 겨울철에는 가까운 장래에 러시아 연방에서 전기 자동차가 대중화 될 가능성이 낮습니다. 적어도 겨울에는.

[vvnab]

지붕의 포탑이 없어졌어... 무슨 "칼라시니코프"야!? ))