헝가리 탱크 Turan. Magyar는 소련 탱크 건물을 따라 잡으려고 시도

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"헝가리어 탱크 빌딩"이라는 문구 자체가 오늘 미소를 짓습니다. 공평하게, 1940 년대에 많은 유럽 국가들이 발행 할 여유가 없었 음을 주목할 가치가있다 탱크. 모든 시도에도 불구하고, 헝가리 디자이너들은 경쟁력있는 전투 차량을 만들지 못했지만 항상 주요 탱크 제작 능력에 뒤쳐져있었습니다. 헝가리 탱크 Turan은 안전과 화력 측면에서 소련 탱크를 잡을 기회가 없었습니다.


중형 탱크 41.M Turan II




Turan 전차는 모든 결점에 대해 동부 전선의 적대 행위에 적극적으로 참여했으며 헝가리 자체는 나치 독일의 가장 충실한 동맹국 중 하나였습니다. 헝가리 군대는 거의 유럽에서의 전쟁이 끝날 때까지 나치 쪽에서 싸웠다. 헝가리에서는 1942에서 1944까지의 연속 생산 과정에서 다양한 추정치에 따라 다양한 변형의 459 Turan 탱크까지 조립되었습니다. 투란 전차가 참가한 제 2 차 세계 대전의 마지막 전투 작전은 1945의 3-4 월에 발라 톤 호수에서의 전투였습니다. 이 지역에서 마지막 전투에 성공한 헝가리 전차가 사라졌고 차량의 일부가 소비에트 군대에 의해 점령되었습니다.

헝가리 탱크 Turan의 체코 슬로바키아 뿌리


헝가리 군이 동부 전선에서의 전투에 적극적으로 참여했다는 사실에도 불구하고, 소련군과의 전투에서 명성을 얻지 못했으며 헝가리 군은 적군과의 전투에서 눈에 띄는 성공을 거두지 못했습니다. 헝가리 군 부대는 동부 전선의 남쪽 방향에서 가장 활발하게 사용되었으며, 헝가리 군의 주요 작전 극장은 대초원이되었으며, 이는 동력 및 탱크 부대의 능력을 가장 잘 드러냈다. 그러나 장갑차의 경우 마자르 부대는 심각한 문제를 겪었고 헝가리 장갑차는 소련의 T-34 중형 전차와 무거운 HF를 견딜 수 없었습니다. 이것은 놀라운 일이 아닙니다. 역사 헝가리의 탱크 건물은 1930-ies 말기에만 시작됩니다.

그 전에 헝가리 정부는 여러 국가에 장갑차를 한꺼번에 공급하는 계약을 체결하려고했습니다. 그래서 스웨덴에서는 톨디 경전차가 주문되었으며, 주요 무기는 20-mm 대전차포였습니다. 이 전투 차량의 질량은 8,5 톤을 초과하지 않았으며 첫 번째 시리즈의 예약은 13 mm입니다. 이 탱크는 스웨덴 Landsverk L-60를 기반으로 만들어졌으며 헝가리는 사본 1 개와 생산 라이센스를 취득했습니다. 헝가리 군은 당연히 더 나은 무기와 보안을 갖춘 고급 전차를 구하는 꿈을 꾸었습니다. 그러나 탱크 Pz.Kpfw 구매에 대해 독일과 협상을 시도합니다. III 및 Pz.Kpfw. IV는 아무것도 끝나지 않았습니다. 같은 운명이 이탈리아와의 협상을 기다려서 M13 / 40 중형 탱크 생산 라이센스를 양도했으며 이탈리아 차량의 필요성이 사라진 1940의 여름까지 협상이 진행되었습니다.

헝가리 탱크 Turan. Magyar는 소련 탱크 건물을 따라 잡으려고 시도

체코 슬로바키아 전차 T-21의 프로토 타입


체코 슬로바키아는 3 월 1939에서 나치 군이 점령 한 헝가리 군의 구세주가되었다. 독일의 손에는 국가의 잘 발달 된 산업뿐만 아니라 Skoda 회사의 디자이너가 개발 한 S-II-c 또는 T-21 탱크가 많은 군사 개발이있었습니다. 전투 차량은 Wehrmacht의 일부에서 널리 사용되는 성공적인 체코 탱크 LT vz.35를 기반으로 개발되었습니다. 독일인들은 T-21에 관심이 없었기 때문에 완성 된 프로토 타입을 헝가리로 이전하는 것에 반대하지 않았습니다. 헝가리 전문가들은이 탱크가 해당 국가의 모든 중형 탱크 샘플 중에서 최고라고 생각했습니다. 동시에 헝가리 인들은 스코다 공장에서 탱크 주문을 주문할 수 없었습니다. 독일 주문으로 가득 차 있었기 때문입니다.

미래 Turan 탱크의 첫 프로토 타입은 6 월 초 1940에서 헝가리에 도착했습니다. 고장없이 800 km를 테스트하고 통과 한 후, 자동차는 디자인을 여러 가지 개선하고 개선 한 후 그해 7 월에 사용하도록 권장되었습니다. 중요한 변경 사항 : 지휘관의 포탑 모양; 정면 예약의 50 mm 증가; 타워에 3 명이 배치되어 탱크 승무원이 5 명으로 증가했습니다. 탱크 디자인을 변경할 때 헝가리 인의 예는 탱크 제작 및 탱크 부대 사용에 대한 권위있는 권위자로 간주 된 독일인이었습니다.

헝가리가 현대화 한 전차 버전은 28.M이라는 명칭으로 11 월 1940에서 40에 의해 채택되었으며 전차의 이름은“Turan”입니다. 헝가리의 1930가 끝날 때까지 기술 문서의 전송 및 탱크의 대량 생산 배치가 지연되어 단순히 존재하지 않았기 때문에 최초의 생산 탱크 "Turan"은 헝가리 XestX의 5 월 헝가리 Esztergom에있는 탱크 학교에만 들어갔습니다.


헝가리 중형 전차 40. 40-mm 건이있는 M Turan I


전쟁 늦게 탱크


그 당시 Turan은 세계에서 최악의 전투 차량이 아니 었습니다. 미래 헝가리 탱크의 첫 번째 프로토 타입은 올해의 1937 겨울에 체코 슬로바키아 엔지니어들에 의해 제시되었다는 것을 이해하는 것이 중요합니다. 탱크는 원래 수출용으로 개발되었으며 이탈리아, 루마니아 및 헝가리 군대가 구매자가 될 계획이었습니다. 5 월 1939에서 전차의 명칭이 T-21로 변경되었으며 1 년 후이 지수는 헝가리에서 끝났습니다. 1930가 끝날 무렵에도 체코 전차의 전투 능력은 여전히 ​​좋았습니다. 최대 30-mm (LT vz.35와 비교)까지 강화 된 정면 장갑과 47-mm Skoda A11 건의 존재로 인해 자동차는 매우 강력했습니다. 무기 전장에서.

주요 문제는 1930가 끝날 때 개발 된 탱크가 제작 된 전쟁에 늦었다는 것입니다. 헝가리어 적응은 50-60 mm까지 강화 된 정면 장갑을 받았지만 (모든 장갑판은 수직 또는 무의미한 각도로 장착 됨) 지휘관의 포탑은 자체 제작 40.M의 독일 반 탱크 건에 기반하여 생성 된 41.M의 반자동 총을 설치하여 구별되었습니다 35. 36 구경의 총신 길이는 길지만 총은 큰 장갑 관통력을 자랑 할 수 없습니다. 51 도의 갑옷과의 만남 각도에서 300 미터 거리 에서이 총의 갑옷 관통 발사체는 1 킬로미터-30 mm 거리에서 42 mm의 갑옷 만 뚫었습니다. 30-mm 건의 기능은 가벼운 소비에트 T-40 및 BT-26 탱크를 처리하기에 충분하여 7 연도에 붉은 군대 탱크 함대의 기초를 형성했지만 새로운 소비에트 탱크 T-1941 및 KV Turan을 견딜 수 없었습니다.


헝가리 중형 전차 40. 40-mm 건이있는 M Turan I


이 문제는 최초의 연속 헝가리어 탱크가 1942 연도에만 조립 라인을 가동하기 시작했으며 스탈린 그라드와 코카서스에 대한 공격에 참여할 시간이 없었기 때문에 악화되었습니다. 그러나 이것은 여러 추산에 따르면 동부 전선에서 싸운 2-I 헝가리 군대가 그 재료와 모든 중무기의 150 %까지 70 수천 명의 인원을 잃은 이후의 재앙으로부터 구해 냈습니다.

Turan 탱크의 기능 평가


투란 전차의 본격적인 전투 데뷔는 2 년 동안 지속되었으며, 올해 4 월 1944에서만 소련군과의 전투에 참가했습니다. 그 당시 전쟁이 늦었 던 전차는 현대화를 시도했습니다. 1942 연도에 이미 헝가리의 "Turan I"과 병행하여 "Turan II"탱크를 조립하기로 결정했습니다. 주요 차이점은 배럴 길이가 75 구경 인 25-mm 짧은 총기의 존재였습니다. 이 헝가리 탱크 버전의 질량은 18,2에서 19,2 톤으로 증가했습니다. 동시에 8 마력을 갖춘 나머지 265 실린더 가솔린 엔진. 고속도로에서 운전하는 동안 43 km / h로 자동차를 가속했습니다 .40-mm 대포 옵션을 사용하면 성능이 약간 향상되었습니다-47 km / h. 업데이트 된 수정 사항은 41.M Turan II로 지정되었습니다.

헝가리 군대가 1930의 끝에서 탱크 프로젝트에 두 번째 생명을 제시하려는 시도는 실패한 것으로 인식되어야합니다. 그러나 전차에 전차가 등장한 시간 때문에 정확하게 실패했습니다. 1940와 1941에서도 차는 방탄 장갑을 장착 한 경전차와 비교했을 때 유리한 것으로 보였으며, 이는 붉은 군대의 기갑 세력의 기초를 형성했습니다. 그러나 1944에서 Turan의 주요 상대는 T-34 및 T-34-85 중형 탱크로 헝가리 유조선은 단순히 싸울 수 없었습니다. 40-mm 대포는 어떤 거리에서도 T-34 정면 장갑을 관통하지 않았으며, 적어도 어쨌든“삼십 사”의 내장 장갑판의 아래쪽 부분 만 효과적으로 관통 할 수있었습니다. 짧은 배럴 75-mm 건으로의 전환은 상황을 크게 바꾸지 않았습니다. 실제로 1944에서 독일 Pz.Kpfw 탱크의 헝가리 대응은 전장에 들어갔다. IV, 독일과 소련과의 전쟁이 시작되었습니다. 보병 지원 탱크 인 41.M Turan II는 훌륭한 기계라고 할 수 있지만 75-mm 포탄은 폭발성이 높은 조각 이었지만 현대 소련의 장갑차와 Lend-Lease“Sherman”을 헝가리 탱크와 싸우는 것은 매우 어려운 작업이었습니다.


탱크 함대에 41-mm 건이 장착 된 중형 탱크 75.M Turan II


50-60 mm 정면 장갑의 방탄 장갑 예약은 1940의 시작 부분에서 좋았습니다. 이것은 45 mm 이하를 포함하여 대부분의 전쟁 전 대전차포를 견디기에 충분했습니다. 실제로 "Turans"는 57-mm 및 76-mm 총의 소비에트 군대에 의해 대량으로 사용되었으며, 1000 미터까지의 거리에서 장갑을 관통했으며 업데이트 된 "3-4"의 85-mm 총은 헝가리 유조선에게 전혀 기회가 없었습니다. 헝가리 사람들이 1944 년에 장갑차에 설치하기 시작한 누적 방지 화면으로 상황을 해결할 수 없었습니다. 동시에, 기 갑판 설치의 구식 리벳 디자인은 차량의 전투 효과 및 생존 성을 증가시키지 않았다. 포탄이 장갑을 쳤을 때 리벳이 날아가고 갑옷이 부러지지 않더라도 전투 차량의 장비와 승무원을 때릴 수있었습니다. 사령관의 포탑이 장착 된 트리플 타워는 상황을 저장하지 않아 다른 임무에 방해받지 않고 전투를 이끌 기회가 주어진 사령관을 구제 할 수있었습니다.

소련 T-34 탱크에 대한 가치있는 답변은 43.M Turan III라는 명칭을받은“Turan”업그레이드의 세 번째 버전이 될 수 있습니다. 그러나 75-mm까지 강화 된 정면 장갑을 갖춘 긴 배럴 43-mm 대포 (75 구경의 배럴 길이)로 무장 한이 전차는 몇 개의 프로토 타입에 의해서만 제공되었으며, 연속으로 생산되지는 않았습니다. 실제로, 새로운 T-1944-34 및 IS-85뿐만 아니라 다양한 자체 추진 포병과 함께 2로 제공되는 소비에트 장갑차와의 회의에서 Turan 헝가리 탱크는 전투 차량 범주에서 고철 및 형제 그룹으로 빠르게 이동했습니다. 5 명의 승무원을위한 무덤.
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33 의견
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  1. +2
    12 8 월 2019 18 : 10
    그러나 프리츠 (Fritz)는 같은 이름을 가진 훌륭한 크로스 오버가 출시되었습니다!
    1. +1
      12 8 월 2019 20 : 21
      하나의 문자는 fols에서 필요하지 않습니다 :)
      1. +2
        13 8 월 2019 07 : 35
        제품 견적 : Yuri_999
        좋은 크로스 오버

        미니 밴
  2. +4
    12 8 월 2019 18 : 21
    좋은 기사 감사합니다
  3. +14
    12 8 월 2019 18 : 45
    Horthy는 업계를 유지하고 발전 시켰습니다. 소련과 미국, 심지어 영국 / 이탈리아와의 튜란과 헝가리의 가능성을 비교하는 것은 단순히 바보입니다. 이탈리아와 헝가리 탱크를 비교하면 모든 것이 매우 매끄럽고 때로는 헝가리 인에게 유리합니다.

    헝가리는 다른 국가와 비교할 때 루마니아보다 40 년 동안 터키 나 유고 슬라비아와 같은 산업과 패턴이 훨씬 더 강했습니다.

    그건 그렇고 흥미로운 점입니다. Horthy가 없으면 모든 사람이 빨리 무너졌습니다. 헝가리는 폴란드와 체코 슬로바키아에 비해 동부 블록에서 제조 된 장비와 구성 요소의 비중이 미미했습니다. 저는 루마니아에 대해 이미 침묵하고 있습니다. 미국, 유럽 및 소련은 동시에 우유를 만들려고했지만 아무런 제약없이 구매 한 기술을 바탕으로 강력한 군용 산업 단지를 만들었습니다.

    그 결과 소련의 오랜 세월 동안 군 공업 단지는 크게 괴롭 혔지만 90-00 년대에는 마지막 기업이 사망했습니다.
    무기고는 여전히 펄럭이고 있지만 큐브와 오스의 현대화로 수리를 위해 멀리 가지 않을 것입니다.
    Kurrus-탱크와 보병 전투 차량에서 버스로 성능이 저하되었습니다.

    FEG-미국 민간 시장 AK 로의 배송에도 불구하고 일반적으로 구부러집니다. AK, PM, Browning 클론, HiPower를 출시하면 파산 할 수있는 재능이 필요합니다. am 이제 CZ Bren 2를 구입해야 할 시점에 도달했습니다. 오래된 AK가 다 떨어지고 심지어 막대가있는 AK-63M의 수준까지 가져오고 심지어 다른 것은 어디에도 없습니다.
    노예-그녀는 거의 죽었고, 노예 노예를 수리하고 DAF 기계 키트를 기준으로 새 직원을 모으는 직원을 1000 명까지 줄였습니다.

    그들은 심지어 자신의 MCI 또는 la Dozor / Tiger조차 없습니다.

    결과적으로 돈이없는 교체를위한 44 Leopold2, BTR-80, 예 24 PanzerGaubits2000 = 헝가리 군대. 14 Grippenov, 8 악어 (일부 충격 키트로 Н145М로 대체 됨) 및 14 Mi-8로 16 Н225М로 대체 됨 (공중 전송이 두 개의 상용 EC-225에서 분리 된 경우의 역사).
    원래 헝가리 영토를 물려서 우크라이나조차도 감동 할 수 없습니다.
    1. +1
      12 8 월 2019 19 : 15
      글쎄, 그들은 사회주의 하에서 적어도 그들 자신의 BRDM과 기갑 인원 수송선을 가지고있었습니다.
    2. +4
      12 8 월 2019 22 : 22
      말도 안되는 말을 묶어 라 ... CMEA 기간 동안 헝가리 인들은 산업 용어로 잘 성장했습니다. 그들은 BRDM, Chepel Trucks, Ikarus 버스를 유닛과 함께 생산하고 AvtoVAZ 용 액세서리를 생산했으며 GLOBUS 및 기타 동굴은 말할 것도없고 훌륭한 신발을 만들었습니다.
      1. 0
        13 8 월 2019 08 : 29
        신발 = MIC? 완두콩 Bonduel-MIC?

        루마니아의 군사 산업 단지 (가난한)와 IAR-93 항공기를 비교해 보면, 루마니아 자체가 현대화하고 그들의 코브라 (IAR-317) 버전으로 성장한 브라쇼브의 라이센스에 따라 제조 된 프랑스 헬리콥터가 있습니다. 그들의 탱크는 FMGS 디자인 국에 의해 개발되었으며 Uzina Mecanica Bucuresti에서 (오늘처럼) 생산됩니다. BMP 및 장갑차 (ABC-79M, MLI-84). 그들의 배. 다양한 유형의 라이센스, 도난 또는 약간 본 무기의 거대한 범위. 그들은 AK-230을 습득 한 후 다시 제작하여 동일한 APC에 쏘기 시작했고 다시 Malyutka를 습득 한 후 밀라노에서 탄두를 조이고 Malyutka2TM가 나왔습니다. 글쎄, 모든 것의 질량.

        그리고 나는 이야기하고 있습니다 :
        헝가리는 45 년 동안 당시의 고급 장비를 생산할 수있는 강력한 군사 산업 단지를 보유하고있었습니다 (Me-210, Me-410, Me-109G10 / 14, Turans, Toldi, Zrinyi, Tosh – 마지막 단계 임). 루마니아 인들은 완만 한 방위 산업을 가지고 있었고 조달에 의존했습니다. 전쟁이 끝날 무렵에 IAR-80 / 81을 딸랑이로 태우고 다양한 섀시를 제작했습니다. T-60 / 프랑스 트로피 + ZiS / PAK40 = TAKAM 총. 예, Hetzer를 마무리했지만 릴리스를 수정하지는 못했습니다.

        그 결과 루마니아는 군사 산업 단지를 적극적으로 개발하기 시작하여이 분야에서 어느 정도 성공을 거두었으며 헝가리 인들은 소련에서 완성 된 전차 / 비행기 / 총 구입에 중점을 두어 군대에서 큰 점수를 받았다. 모든 것은 쿠루스 (Kurrus)입니다. 그러나 오늘날 그는 버스 만 생산합니다. 즉, 그는 성능이 저하되었습니다. FEG – 브라우닝, PM 및 AK 권총을 출시하고 제재없이 미국에서 판매 한 후 2003 년에 파산 할 수있었습니다. 슬레이브-알지만, 오늘은 실제로는 조립 장치입니다. 아스날 (Arsenal) – 항공 방어 시스템의 혁신, 서비스, 감독, 검증 및 구현을 위해 개발 된이 회사는 오늘날에도 여전히 살아있는 유일한 회사 일 것입니다.
        1. +3
          13 8 월 2019 12 : 21
          모든 것이 정확하지만, SEV와 ATS의 틀에서 소련 이외의 자급 자족 방위 산업은 없었다는 점에 주목해야한다. 페레스트로이카가 승리하자마자 그는 모든 군 공업 단지에 오래 살도록 명령했다.
          루마니아 인 (유고 슬라비아 인뿐만 아니라)에 관해서는 특별한 대화가 있습니다. Ceausescu는 "독립"을하려고했고 서방은 그와 함께 연주했습니다. 사실, 그는 Tito처럼 "독립적 인 항해"에 감히 갈 수 없었습니다.
          1. +1
            13 8 월 2019 15 : 10
            그래, 자기 처형 전에 놀았 어 글쎄, 프리 게이트 Marasest의 이야기보다 세상에서 더 독특한 이야기는 없습니다.
          2. +1
            13 8 월 2019 19 : 38
            권리. 고객은 있었다. 그리고 누가 그들을 필요로 했습니까? 동일한 유럽-미국에는 자체 탱크, 항공기가 있으며 판매해야합니다. 예, NATO 표준도 마찬가지입니다.
            "학생은 필요 없습니다"가되었습니다. 루마니아와 유고 슬라비아 산업을 존중합니다.
  4. 0
    12 8 월 2019 19 : 20
    일반적으로 헝가리와 같은 국가의 경우 Turan도 나쁘지 않습니다. 붉은 군대의 44 년에도 여전히 t-70과 비교할 수있었습니다. 이론적으로 telli와 Chabo에도 목표가있었습니다. 동일한 토리노를 기반으로 Zrinyi는 Nimrods와 같이 매우 좋았습니다 (T-4에서 대포를 넣을 수 있다면 좋을 것입니다).
    Tosh는 팬더의 일종의 헝가리어 유사품으로 개발되었지만 그렇게 할 수는 없습니다.

    그건 그렇고, Turan 2는 누적되어 이마에서 34-76을 관통 할 수 있습니다.
    1. +1
      12 8 월 2019 22 : 24
      T-70 Erzats.war은 자동차 산업에서 전쟁으로 산업이 50 % 파괴 된 국가를 대상으로합니다 용접의 복잡성과 리벳 조인트의 차이점을 이해하십니까?
      1. 0
        13 8 월 2019 00 : 25
        완벽하게 이해합니다. 그것은 그 나라의 과학적, 산업적 잠재력 일뿐입니다. 그 나라의 50 %가 파괴되었고 헝가리 사람들은 꿈만 가질 수있었습니다.
        또한, 특성상 t-70과 비슷한 자동차는 모든 전쟁 당사자의 군대에있었습니다 (미국, 영국, 캐나다 및 프랑스 저항 중 Stuart m3 및 m5; 미국 및 영국 중 lokast, 영국 중 테트라 치, 이후 버전 pz 1 및 2). , 이탈리아와 일본의 탱크 산업에 대한 체코 버전의 독일인 정찰뿐만 아니라 말도 더듬 지 않습니다). 그렇습니다. 거의 모든 지명 차량은 그들의 군대 (정찰, 보병 지원, 글라이더 착륙)에서 주도적 인 역할을 수행하지 못했지만,이를 만들어 낸 국가는 과학 및 산업 잠재력면에서 헝가리 인을 크게 앞질렀습니다. 그리고 이탈리아와 일본의 경우, 헝가리 인의 BTT는 그다지 좁지 않고 뒤쳐지지 않았습니다.
        헝가리어 BTT를 공예와 비교하면 루마니아 (예를 들어, 같은 가능성을 가진 줄과 같은 문자열)와 비교하면 후자를 선호하지 않습니다.

        리벳을 희생시키면서 리벳 버전의 스튜어드가있었습니다. M3A3만이 젤라 ok을 완전히 제거 할 수 있었고, 이것은 42 월 XNUMX 일 생산의 시작이었습니다.
        합계 : 헝가리 인들에게 Turan은 매우 좋은 결과입니다. 그것 없이는 구식 프랑스 전차 만있을 것입니다.
  5. 0
    12 8 월 2019 21 : 29
    사람들, 누가 이카루스와 함께하는지 말해 줄까요?
    1. +2
      12 8 월 2019 22 : 25
      Kirdyk ... Renault 매각, 예측 가능한 결과 ...
      1. +3
        13 8 월 2019 00 : 14
        AvtoVAZ는 오랫동안 Renault가 소유하고 있으며 Logans를 스탬프합니다 ...
    2. 0
      13 8 월 2019 00 : 31
      90 년대에 나는 "이카루스"... 대만의 매각으로 인한 부패 스캔들에 깊은 인상을 받았습니다! 당신이 뭐라고 말하든, 그들은 일하는 방법을 알고있었습니다. 그들은 테스트 결과를 위조했고 버스는 모든 환경 요건을 "통과"했습니다. 그들은 지역 주민들에게 뇌물을주고 실제 돈으로 평범한 버스를 팔았습니다! CMEA 시대의 "Zhiguli"뿐만 아니라 싱가포르에서 스위스까지 전세계로 수출되었습니다.
  6. -1
    13 8 월 2019 00 : 13
    "최고의 대전차 무기는 전차 일 뿐이다"라는 아이디어는 세계에서 가장 똑똑하지 않으며 미국 장군들에 의해 탄생했습니다.
    아랍-이스라엘 전쟁은 그녀의 의심을 보여 주었다.
    탱크는 적 보병, 야전 요새, 항공 방어, 재래식 포병, 공급 라인, 본부 등 자체 목표를 가지고 있습니다. 약하게 보호 된 물체.
    유조선이 아닌 특수 훈련을받은 사람들이 탱크와 싸우고 있습니다.
    맞지 않은 유조선은 결투에 들어 가지 않습니다.
    1. +1
      13 8 월 2019 00 : 31
      "최고의 대전차 무기는 전차 일 뿐이다"라는 아이디어는 세계에서 가장 똑똑하지 않으며 미국 장군들에 의해 탄생했습니다.

      많은 사람들이이 아이디어를 독일어라고 생각합니다!
      그리고 그것은 독일 "기갑"의 "고양이 가족"의 창조로 표현되었습니다.
      1. +1
        13 8 월 2019 01 : 00
        안녕 알렉세이 hi , 동의합니다. 나는 또한 이것이 순전히 독일의 말이며, 미국 장군이 여전히 기병 바지를 끌고있을 때도 태어 났다고 읽었습니다. Tiger가 최고의 대전차 자주포로 간주되는 것은 당연합니다.
      2. -1
        21 8 월 2019 01 : 27
        그리고 독일인들은이 아이디어를 실제로 성공적으로 구현했습니다.
        솔직히 약한 독일 전차가 볼가에 도달했으며 세계 최고의 T-34는 대전차 포병을 사용하여 군중에 의해 파괴되었습니다
        1. 0
          21 8 월 2019 08 : 08
          당신은 회고록을 썼던 독일 탱크 맨, T-34 군중과 같습니다! 그리고 이것은 1941 년과 1942 년이었습니다! 비슷한 책에 기반한 "불 파괴 할 수없는 메뚜기"T-60과 T-70을 잊었을 것입니다.
  7. +5
    13 8 월 2019 17 : 27
    "투란 전차가 참전 한 제 1945 차 세계 대전의 마지막 전투 작전은 XNUMX 년 XNUMX ~ XNUMX 월 벌러 톤 호수 근처에서 벌어진 전투였습니다.이 지역에서 마지막 전투 준비가 된 헝가리 전차가 손실되었고 일부 전차가 소련군에 의해 포획되었습니다."
    Balaton에서 Turans와의 충돌에 대해 아버지는 다음과 같이 말했습니다. 밤, 안개, 반대편에서 엔진의 포효, 누군가가 타이거스의 독일인이라고 결정하고 심지어 총에서 광경과 자물쇠를 제거하라는 명령을 내 렸습니다 (45-mm), 준비 퇴거. 아침이되자 안개가 걷 히자 투 라니의 헝가리 인이 분명해졌습니다. 오, 젠장! 거의 당황 스럽네요. 모두 자신의 위치, 개인 소지품-자신의 장소로 돌아 왔습니다. 그리고- "...이 지역에서 마지막 전투 준비가 된 헝가리 탱크를 잃었습니다 ...". 말 그대로는 아니지만 어쨌든. 음료수
    1. 0
      14 8 월 2019 17 : 22
      1945 년 봄, 체코 슬로바키아에서 5 군의 일부로 싸운 18 군 경비 탱크 여단은 독일군으로부터 T-34-85 중형 탱크를 점령했다. 당시 여단의 재료 부분은 경전차 T-70, 중간 T-34로 구성되어 있음에 주목하는 것이 흥미 롭습니다. 그리고 포획 된 헝가리 전차 대대. 포획 된 기계는이 여단에서 최초의 T-34-85 탱크가되었습니다.

      바리 아틴 스키 미하일 보리 소 비치
      전투에서 소련 탱크. T-26에서 IS-2로.
  8. +1
    13 8 월 2019 23 : 12




    쿠 빈카의 헝가리 인.
    1. 0
      14 8 월 2019 17 : 15
      탱크 투란 2; 2mm 곡사포를 가진 자주포 Zrinyi 105; 톨디의 탱크.
      장갑차 "Chabo"부족
      1. +1
        14 8 월 2019 20 : 24
        안녕 알렉세이. 내가 찾아 본다면 삽입 할 것이다. hi
        1. +1
          14 8 월 2019 22 : 01
          콘스탄틴을 괴롭히지 마십시오!
          그러나 최신 모델 39M과 40M은 1945 년 XNUMX 월 독일 명령에 종속 된 헝가리 기갑 부대가 완전히 파괴 될 때까지 사용되었습니다. 이 전투에서 나머지 "Csaba"는 사망하여 오늘날까지 단 하나의 자동차도 해체 된 형태로 살아남지 못했습니다.

          그들의 유물은 오랫동안 오랄로 녹아있었습니다!
          1. 0
            14 8 월 2019 22 : 04
            네, 일반적으로 소란스럽지 않습니다.
            1. 0
              14 8 월 2019 22 : 09
              "STE 단어"에 대해 사과드립니다!
              "XNUMX"에 대한 기사를 확인하십시오!
              매우 흥미 롭습니다!
              1. 0
                14 8 월 2019 22 : 10
                고마워요. hi
  9. 0
    29 9 월 2019 15 : 15
    헝가리 인들이 바로 포기하는 것이 낫지 않습니까? 그들은 피 묻은 파괴적인 전쟁을 피했을 것입니다. 분명히 장비를 잃거나 항공을 잃지 않고 보병은 매우 비겁합니다.

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