TsAGI, Il-112V 항공기의 두 번째 사본에 대한 수명 테스트 시작
Zhukovsky의 이름을 딴 Central Aerohydrodynamic Institute에서 올해 112월 말에 조립된 유망한 Il-XNUMXV 군용 수송기의 두 번째 사본은 테스트 준비가 완전히 완료되었으며 특별 스탠드에서 진행됩니다.
TsAGI에 따르면 Zhukovsky에서 조립된 두 번째 Il-112V는 실제 설계 매개변수와 계산된 매개변수의 적합성을 확인하기 위한 수명 테스트 주기를 거칩니다. 항공기는 정적 및 동적 테스트에 사용되며 몇 년 동안 TsAGI에 남아 있을 수 있습니다. 테스터의 계획에 따르면 그는 비행 테스트 프로그램에 참여해서는 안되며 항공기의 세 번째 및 네 번째 사본 건설이 거부되는 경우에만 참여할 수 있습니다.
현재 항공기는 랜딩 기어 접기 및 확장, 기체 기계화 및 온보드 시스템을 위한 시스템의 테스트 및 디버깅을 진행하고 있습니다. 완료 후 수송기에 대한 엄격한 테스트를 수행할 계획이며, 그 동안 항공기는 생산 및 운영에서 가능한 손상을 입을 것입니다. 다음 단계는 다양한 비행 모드에 해당하는 동적 및 정적 하중이며 특수 스탠드에서 수행됩니다.
앞서 항공기의 수명 테스트는 올해 XNUMX~XNUMX월에 시작될 것이라고 알려졌다.
두 번째 Il-112V 항공기는 2018년 XNUMX월 말 Voronezh에서 Zhukovsky까지 XNUMX단계로 분해되어 인도되었습니다. 첫 번째에는 "안정 장치, 플랩, 에일러론 및 더 작은 부품이있는 수십 개의 컨테이너"가 두 번째-항공기 날개 부분, 세 번째-동체에 전달되었습니다. 교통 경찰과 함께 야간 도로 열차에서 운송이 수행되었습니다.
Il-112V 제작 작업은 2014년부터 진행되었습니다. 경군용 수송기 Il-112V는 인원, 무기, 장비 및 최대 5톤 무게의 기타 화물을 운송하도록 설계되었습니다. 앞으로 기계는 구식 An-26 및 An-24 항공기를 대체할 것입니다.
비행 테스트용 Il-112V의 첫 번째 샘플은 30월 XNUMX일에 이륙하여 모의 착륙으로 XNUMX개의 비행 원을 만들었습니다.
TsAGI에 따르면 Zhukovsky에서 조립된 두 번째 Il-112V는 실제 설계 매개변수와 계산된 매개변수의 적합성을 확인하기 위한 수명 테스트 주기를 거칩니다. 항공기는 정적 및 동적 테스트에 사용되며 몇 년 동안 TsAGI에 남아 있을 수 있습니다. 테스터의 계획에 따르면 그는 비행 테스트 프로그램에 참여해서는 안되며 항공기의 세 번째 및 네 번째 사본 건설이 거부되는 경우에만 참여할 수 있습니다.
현재 항공기는 랜딩 기어 접기 및 확장, 기체 기계화 및 온보드 시스템을 위한 시스템의 테스트 및 디버깅을 진행하고 있습니다. 완료 후 수송기에 대한 엄격한 테스트를 수행할 계획이며, 그 동안 항공기는 생산 및 운영에서 가능한 손상을 입을 것입니다. 다음 단계는 다양한 비행 모드에 해당하는 동적 및 정적 하중이며 특수 스탠드에서 수행됩니다.
앞서 항공기의 수명 테스트는 올해 XNUMX~XNUMX월에 시작될 것이라고 알려졌다.
두 번째 Il-112V 항공기는 2018년 XNUMX월 말 Voronezh에서 Zhukovsky까지 XNUMX단계로 분해되어 인도되었습니다. 첫 번째에는 "안정 장치, 플랩, 에일러론 및 더 작은 부품이있는 수십 개의 컨테이너"가 두 번째-항공기 날개 부분, 세 번째-동체에 전달되었습니다. 교통 경찰과 함께 야간 도로 열차에서 운송이 수행되었습니다.
Il-112V 제작 작업은 2014년부터 진행되었습니다. 경군용 수송기 Il-112V는 인원, 무기, 장비 및 최대 5톤 무게의 기타 화물을 운송하도록 설계되었습니다. 앞으로 기계는 구식 An-26 및 An-24 항공기를 대체할 것입니다.
비행 테스트용 Il-112V의 첫 번째 샘플은 30월 XNUMX일에 이륙하여 모의 착륙으로 XNUMX개의 비행 원을 만들었습니다.
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