1 년 후, 포드가 움직일 수있게되었습니다. 이제 문제는 엘리베이터에 있습니다.

12 개월 이상 수리 작업을 한 후 미국 해군은 미국 해군의 최신 항공 모함 Gerald R. Ford의 발전소를 다시 수용했습니다. 이제 운영 배포의 일환으로 테스트를 다시 받아야합니다. 이것은 국가의 군사 부서에서 언급되었습니다.




100 000 톤 전함은 가장 크고 가장 비싼 해군입니다. 그 가치는 13 십억 달러로, 원래 예상 비용을 20 % 이상 초과했습니다. 에너지는 A1B 우라늄 연료로 구동되는 두 개의 원자로에 의해 생성됩니다. 세계 원자력 협회 (World Nuclear Association)의 추정에 따르면 25 원자로는 니미츠 (Nimitz) 유형의 항공 모함에 사용 된 것보다 강력합니다.

선박의 추진 시스템의 결함을 수정하기 위해 400 000 인력 시간이 소요되었다는 점에 주목하십시오.이 추진 시스템은 제조 단계에서 커밋되었지만 부적절한 작동으로 인한 것이 아닙니다. 문제는 원자로 작동 중에 발생 된 증기가 나사를 돌리지 않았다는 것입니다.

그러나 엔진이 포드를 계류 상태로 만드는 것은 아닙니다. 11 엘리베이터 중 2 대만 작동하며 비행 데크에 탄약을 전달하도록 설계되어 항공기 탑승 항공기를 장착해야합니다. 스푸트니크 (Sputnik) 출판에 따르면, 10 월로 예정된 해군 함정이 양도되기 전에이 결함은 사라지지 않을 것입니다.
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