미국에서는 새로운 셔틀을 준비하고 있습니다. 우주 드림 체이서
오늘날 미국에서는 새로운 우주선을 만드는 작업이 본격화되고 있습니다. 여러 민간 기업이 이 분야에서 자체 프로젝트를 구현하고 있습니다. 14년 2019월 2021일, Sierra Nevada Corporation은 회사의 화물 우주 왕복선이 XNUMX년에 처음으로 우주로 발사될 것이라는 공식 보도 자료를 발표했습니다. 제거 수단으로 사용할 계획입니다. 로켓- 발칸 캐리어. 새로운 Dream Chaser 우주선과 셔틀 및 소련 Buran의 주요 차이점은 접이식 날개로, 이를 통해 우주선이 발사체의 헤드 페어링 내부에서 발사될 수 있습니다.
처음에 새로운 Dream Chaser 우주선은 유인 버전으로 개발되었습니다. 셔틀의 도움으로 미국인들은 우주 비행사를 ISS에 탑승시킬 것으로 예상했습니다. 그러나 내년 9 월 2013의 첫 비행 사고가 발생한 후, 프로젝트는 NASA로부터 필요한 자금을받지 못했고, 상용 승무원 프로그램 참가자 목록에서 떨어지고 계약은 SpaceX 및 Boeing으로 이동했으며 유인 우주선 Dragon V2 및 CST-에 대한 옵션을 제공했습니다. 100 Starliner. 그 후 Sierra Nevada Corporation은 셔틀의 운송 버전을 작성하기로 결정했습니다. 이 역량으로 회사는 ISS Commercial Crew Program 2 공급의 두 번째 단계에서 3 명의 경쟁자 중 한 명이었습니다. 이 프로그램의 프레임 워크 내에서 Dream Chaser 우주 비행기는 2024를 통해 6 번의 국제 우주 정거장 비행을 수행합니다.
Sierra Nevada Corporation (SNC)이 프로젝트를 수행하고 있다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 현재 1963에 설립 된 SNC는 가장 혁신적인 미국 우주 회사 중 하나입니다. 또한 SNC는 민간, 군사 및 상업 솔루션 시장에 잘 설립되어 있으며 미 공군의 최고 공급 업체이자 미국에서 가장 빠르게 성장하는 회사 중 하나입니다.
발표 된 보도 자료에 따르면 미국 회사 인 시에라 네바다 코퍼레이션 (Sierra Nevada Corporation) 대표는 국제 우주 정거장에서 우주 왕복선 드림 체이서 (Dream Chaser, 영국“드림 러너 (Dream Runner)”의 첫 6 번 발사에 사용될 발사 로켓을 결정했다. 화물 우주선은 다른 미국 회사 인 United Launch Alliance (ULA)가 개발하고있는 Vulcan 로켓을 사용하여 발사됩니다. 동시에 SNC는 이미 시장에 나와있는 광범위한 기존 미사일을 사용하여 수송 우주선을 발사 할 수 있다고 강조합니다. 예를 들어, 러시아 RD-5 엔진이 설치된 Atlas 180 로켓은 이전에 가능한 캐리어로 간주되었습니다.
SNC는 드림 체이서 (Dream Chaser) 우주 프로젝트를 수행하는 데있어 긴밀한 협력 관계와 유나이티드 런치 얼라이언스 (United Launch Alliance)가 특히 비행 안전 및 출시 시간 엄수 성이라는 명성으로 ULA를 선택했다고 밝혔다. ULA는 미국 산업의 거대 기업인 보잉과 록히드 마틴이 소유 한 공동 우주 기업입니다. 항공기와 우주 탐사에서 이들 기업의 결합 된 유산은 엄청납니다. 2006 12 월에 설립 된 ULA는 130 위성 이상의 성공적인 출시를 자랑하며, 이는 전세계 통신, 지구 표면 관찰 및 다양한 과학적 문제를 해결합니다.
ULA는 Atlas-5, Delta-2 및 Delta-4와 같이 우주에 다양한 페이로드를 발사하기 위해 3 가지 주요 유형의 발사체를 사용합니다. 더욱이,이 로켓 군은 모두 반세기 이상 미국인에 의해 사용되었습니다. 이와 관련하여 Vulcan 중하 중 캐리어 로켓은 Atlas-5 로켓을 대체합니다. 러시아에서 제작 한 RD-180 엔진이 설치되는 첫 단계 인 Atlas 로켓의 후속 작업은 2014 이후 미국에서 진행 중입니다. 공공-민간 파트너십의 일환으로 새로운 미사일 프로젝트가 만들어지고 있습니다. 계획에 따르면, 새로운 Vulcan 발사 차량의 첫 비행은 올해 4 월 2021에서 시작될 것입니다. 새로운 로켓에서 근본적으로 새로운 미국산 엔진이 첫 단계에있을 것입니다. 우리는 BE-4 메탄-산소 엔진에 대해 이야기하고 있습니다. 이 로켓 엔진의 혁신적인 기능인 연료로 등유 대신 액화 천연 가스 (메탄)를 사용합니다.
새로운 American Vulcan 발사 차량은 2 단계가 될 것으로 이미 알려져 있습니다. 궤도에 무거운 짐을 싣기 위해 로켓 구성으로 최대 6 솔리드 스테이트 측면 가속기를 설치할 수 있습니다. Vulcan 로켓의 가장 많은 하중을받는 버전은 최대 34,9 톤까지의 탑재량을 궤도에 전달할 수있을 것으로 예상됩니다. 동시에 4 고체 연료 부스터가 장착 된 발사체 버전, 2 단계 엔진 2 개, 헤드 미터링 5 미터가 Dream Chaser 우주선을 우주로 보내는 데 사용됩니다.
새로운 미국 로켓이 여전히 2021 이전에 출시되지 않을 첫 비행 모델의 설계 및 제작 단계에 있다면 Dream Chaser 우주선에 대한 연구는 훨씬 발전했습니다. SNC 엔지니어의 새로운 우주선은 오랫동안 테스트 단계에있었습니다. 참신의 첫 비행 시험은 2013 연도에 시작되었지만 첫 비행은 장치에 대한 실망으로 끝났습니다. 착륙 할 때 노즈 랜딩 기어가 나오지 않고 우주선이 심각하게 손상되었습니다. 결과적으로 비행장에서 우주선의 첫 성공적인 착륙은 2017 연도 말에만 이루어졌습니다.
이 프로젝트에 따르면 Dream Chaser는 우주 계획에 따라 지구로 돌아온 우주선입니다. 새로운 다목적 우주 수송 차량을 만들 때 개발자는 이전에 미국 우주선 HL-20 및 X-20 Dyna-Сор, Northrop M2-F2, Northrop M2-F3, Northrop을 포함한 이전 시리즈의 설계에 구현 된 설계 솔루션을 사용했습니다. HL-10, Martin X-24A 및 X-24B는 첫 번째가 지난 세기의 60 년에 다시 테스트되기 시작했습니다. 처음에는 2-7 우주 비행사와화물을 궤도로 운송하도록 설계된 유인 선박 버전을 만들 계획 이었지만 현재화물 버전의 무인 셔틀 버전에 대한 작업이 진행 중입니다.
새로운 배는 지구 궤도가 낮고 집으로 돌아 오는 물품을 배달 할 수있는 능력을 제공 할 것입니다. 낙하산으로 착륙하는 다른 우주선과 달리 새로운 우주선은 활주로의 비행기에 착륙합니다. CRS-2 프로그램으로 시작된 6 개의 셔틀은 모두 이전 우주 왕복선을 착륙시키기 위해 지어진 스트립의 케네디 우주 센터에 착륙 할 예정입니다.
새로운 미국 우주 왕복선 Dream Chaser는 ISS에 최대 5500 kg의 다양한화물을 운송 할 수있을뿐만 아니라 약 1750 kg의 페이로드를 지구로 반환 할 수 있습니다. 해상이 아닌 활주로에 착륙 할 수 있기 때문에 우주선에서 지구로 배달되는 물품을 매우 빨리 내릴 수 있습니다. 이것은 다양한 과학 프로그램에 특히 중요하며 생물학적 실험을 수행 할 때 특히 유용합니다. 구조적으로 셔틀은 두 가지 부분으로 구성됩니다. 우주선 자체와 그 안에 고정 된 추가 보조화물 모듈은 장치의 뒤쪽 부분에 위치합니다. 드림 체이서의 특징은 날개를 접는 것입니다. 직경이 5 미터를 초과하지 않는 로켓의 헤드 페어링 내부에 선박을 배치하려면 이러한 기술 솔루션이 필요합니다. 우주선을 궤도에 발사하는이 방법은 새로운 우주선을 미국의 전신, 우주 왕복선 및 소비에트 부란과 구별합니다.
소련에서는 BOR-4 (무인 궤도 로켓 비행기) 또는 Cosmos-1374로 알려진 디자인 및 발사 방법과 유사한 우주선이 개발되었음을 주목할 가치가 있습니다. 실험용 무인 우주선으로, 나선형 궤도 항공기의 축소 된 (약 1 : 2) 사본이었습니다. 1982에서 1984까지의 소련에서는 6가이 우주선을 성공적으로 발사하여 우주선이 225km 높이까지 다양한 궤도로 발사되었습니다. 현대 아메리칸 드림 체이서 우주선과 같이 크기가 적당한 장치는 발사 차량의 헤드 페어링 내부에서 궤도에 진입했습니다. BOR-4 프로그램의 일부로 소련에서 실시 된 테스트와 실험을 통해 소비에트 우주 프로그램의 "주요 별"인 부란 궤도 로켓 발사 선박의 열 보호에 대한 기존의 모든 문제를 마침내 해결할 수있었습니다.
처음에 새로운 Dream Chaser 우주선은 유인 버전으로 개발되었습니다. 셔틀의 도움으로 미국인들은 우주 비행사를 ISS에 탑승시킬 것으로 예상했습니다. 그러나 내년 9 월 2013의 첫 비행 사고가 발생한 후, 프로젝트는 NASA로부터 필요한 자금을받지 못했고, 상용 승무원 프로그램 참가자 목록에서 떨어지고 계약은 SpaceX 및 Boeing으로 이동했으며 유인 우주선 Dragon V2 및 CST-에 대한 옵션을 제공했습니다. 100 Starliner. 그 후 Sierra Nevada Corporation은 셔틀의 운송 버전을 작성하기로 결정했습니다. 이 역량으로 회사는 ISS Commercial Crew Program 2 공급의 두 번째 단계에서 3 명의 경쟁자 중 한 명이었습니다. 이 프로그램의 프레임 워크 내에서 Dream Chaser 우주 비행기는 2024를 통해 6 번의 국제 우주 정거장 비행을 수행합니다.
Sierra Nevada Corporation (SNC)이 프로젝트를 수행하고 있다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 현재 1963에 설립 된 SNC는 가장 혁신적인 미국 우주 회사 중 하나입니다. 또한 SNC는 민간, 군사 및 상업 솔루션 시장에 잘 설립되어 있으며 미 공군의 최고 공급 업체이자 미국에서 가장 빠르게 성장하는 회사 중 하나입니다.
Sierra Nevada Corporation에서 러시아 RD-5 엔진을 사용하여 Atlas 180 로켓을 대체했습니다.
발표 된 보도 자료에 따르면 미국 회사 인 시에라 네바다 코퍼레이션 (Sierra Nevada Corporation) 대표는 국제 우주 정거장에서 우주 왕복선 드림 체이서 (Dream Chaser, 영국“드림 러너 (Dream Runner)”의 첫 6 번 발사에 사용될 발사 로켓을 결정했다. 화물 우주선은 다른 미국 회사 인 United Launch Alliance (ULA)가 개발하고있는 Vulcan 로켓을 사용하여 발사됩니다. 동시에 SNC는 이미 시장에 나와있는 광범위한 기존 미사일을 사용하여 수송 우주선을 발사 할 수 있다고 강조합니다. 예를 들어, 러시아 RD-5 엔진이 설치된 Atlas 180 로켓은 이전에 가능한 캐리어로 간주되었습니다.
우주선 드림 체이서와 불칸 부스터
SNC는 드림 체이서 (Dream Chaser) 우주 프로젝트를 수행하는 데있어 긴밀한 협력 관계와 유나이티드 런치 얼라이언스 (United Launch Alliance)가 특히 비행 안전 및 출시 시간 엄수 성이라는 명성으로 ULA를 선택했다고 밝혔다. ULA는 미국 산업의 거대 기업인 보잉과 록히드 마틴이 소유 한 공동 우주 기업입니다. 항공기와 우주 탐사에서 이들 기업의 결합 된 유산은 엄청납니다. 2006 12 월에 설립 된 ULA는 130 위성 이상의 성공적인 출시를 자랑하며, 이는 전세계 통신, 지구 표면 관찰 및 다양한 과학적 문제를 해결합니다.
ULA는 Atlas-5, Delta-2 및 Delta-4와 같이 우주에 다양한 페이로드를 발사하기 위해 3 가지 주요 유형의 발사체를 사용합니다. 더욱이,이 로켓 군은 모두 반세기 이상 미국인에 의해 사용되었습니다. 이와 관련하여 Vulcan 중하 중 캐리어 로켓은 Atlas-5 로켓을 대체합니다. 러시아에서 제작 한 RD-180 엔진이 설치되는 첫 단계 인 Atlas 로켓의 후속 작업은 2014 이후 미국에서 진행 중입니다. 공공-민간 파트너십의 일환으로 새로운 미사일 프로젝트가 만들어지고 있습니다. 계획에 따르면, 새로운 Vulcan 발사 차량의 첫 비행은 올해 4 월 2021에서 시작될 것입니다. 새로운 로켓에서 근본적으로 새로운 미국산 엔진이 첫 단계에있을 것입니다. 우리는 BE-4 메탄-산소 엔진에 대해 이야기하고 있습니다. 이 로켓 엔진의 혁신적인 기능인 연료로 등유 대신 액화 천연 가스 (메탄)를 사용합니다.
새로운 American Vulcan 발사 차량은 2 단계가 될 것으로 이미 알려져 있습니다. 궤도에 무거운 짐을 싣기 위해 로켓 구성으로 최대 6 솔리드 스테이트 측면 가속기를 설치할 수 있습니다. Vulcan 로켓의 가장 많은 하중을받는 버전은 최대 34,9 톤까지의 탑재량을 궤도에 전달할 수있을 것으로 예상됩니다. 동시에 4 고체 연료 부스터가 장착 된 발사체 버전, 2 단계 엔진 2 개, 헤드 미터링 5 미터가 Dream Chaser 우주선을 우주로 보내는 데 사용됩니다.
우주선 드림 체이서와 그 특징
새로운 미국 로켓이 여전히 2021 이전에 출시되지 않을 첫 비행 모델의 설계 및 제작 단계에 있다면 Dream Chaser 우주선에 대한 연구는 훨씬 발전했습니다. SNC 엔지니어의 새로운 우주선은 오랫동안 테스트 단계에있었습니다. 참신의 첫 비행 시험은 2013 연도에 시작되었지만 첫 비행은 장치에 대한 실망으로 끝났습니다. 착륙 할 때 노즈 랜딩 기어가 나오지 않고 우주선이 심각하게 손상되었습니다. 결과적으로 비행장에서 우주선의 첫 성공적인 착륙은 2017 연도 말에만 이루어졌습니다.
이 프로젝트에 따르면 Dream Chaser는 우주 계획에 따라 지구로 돌아온 우주선입니다. 새로운 다목적 우주 수송 차량을 만들 때 개발자는 이전에 미국 우주선 HL-20 및 X-20 Dyna-Сор, Northrop M2-F2, Northrop M2-F3, Northrop을 포함한 이전 시리즈의 설계에 구현 된 설계 솔루션을 사용했습니다. HL-10, Martin X-24A 및 X-24B는 첫 번째가 지난 세기의 60 년에 다시 테스트되기 시작했습니다. 처음에는 2-7 우주 비행사와화물을 궤도로 운송하도록 설계된 유인 선박 버전을 만들 계획 이었지만 현재화물 버전의 무인 셔틀 버전에 대한 작업이 진행 중입니다.
새로운 배는 지구 궤도가 낮고 집으로 돌아 오는 물품을 배달 할 수있는 능력을 제공 할 것입니다. 낙하산으로 착륙하는 다른 우주선과 달리 새로운 우주선은 활주로의 비행기에 착륙합니다. CRS-2 프로그램으로 시작된 6 개의 셔틀은 모두 이전 우주 왕복선을 착륙시키기 위해 지어진 스트립의 케네디 우주 센터에 착륙 할 예정입니다.
새로운 미국 우주 왕복선 Dream Chaser는 ISS에 최대 5500 kg의 다양한화물을 운송 할 수있을뿐만 아니라 약 1750 kg의 페이로드를 지구로 반환 할 수 있습니다. 해상이 아닌 활주로에 착륙 할 수 있기 때문에 우주선에서 지구로 배달되는 물품을 매우 빨리 내릴 수 있습니다. 이것은 다양한 과학 프로그램에 특히 중요하며 생물학적 실험을 수행 할 때 특히 유용합니다. 구조적으로 셔틀은 두 가지 부분으로 구성됩니다. 우주선 자체와 그 안에 고정 된 추가 보조화물 모듈은 장치의 뒤쪽 부분에 위치합니다. 드림 체이서의 특징은 날개를 접는 것입니다. 직경이 5 미터를 초과하지 않는 로켓의 헤드 페어링 내부에 선박을 배치하려면 이러한 기술 솔루션이 필요합니다. 우주선을 궤도에 발사하는이 방법은 새로운 우주선을 미국의 전신, 우주 왕복선 및 소비에트 부란과 구별합니다.
소련에서는 BOR-4 (무인 궤도 로켓 비행기) 또는 Cosmos-1374로 알려진 디자인 및 발사 방법과 유사한 우주선이 개발되었음을 주목할 가치가 있습니다. 실험용 무인 우주선으로, 나선형 궤도 항공기의 축소 된 (약 1 : 2) 사본이었습니다. 1982에서 1984까지의 소련에서는 6가이 우주선을 성공적으로 발사하여 우주선이 225km 높이까지 다양한 궤도로 발사되었습니다. 현대 아메리칸 드림 체이서 우주선과 같이 크기가 적당한 장치는 발사 차량의 헤드 페어링 내부에서 궤도에 진입했습니다. BOR-4 프로그램의 일부로 소련에서 실시 된 테스트와 실험을 통해 소비에트 우주 프로그램의 "주요 별"인 부란 궤도 로켓 발사 선박의 열 보호에 대한 기존의 모든 문제를 마침내 해결할 수있었습니다.
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