보잉 UAV 전투기, 비행 준비
737-MAX 항공기의 소프트웨어 오류와 그에 따른 두 번의 재난과 관련된 민간 시장의 문제로 큰 타격을 입은 보잉은 군용 시장에서 자리를 되찾기 위해 노력하고 있습니다. 미 국방부가 F-15 다목적 전투기의 새 버전을 구입한 회사의 최근 성공은 무인 항공기 공간에서의 집중적인 작업에 의해 뒷받침됩니다.
Loyal Wingman은 무인 전투기를 위한 데모 플랫폼입니다. 호주 공군의 이익을 위해 미국의 관심사가 발전하고 있는 유망한 프로젝트는 인공 지능 요소를 갖춘 본격적인 무인 호위 항공기의 틈새를 차지해야 합니다. 회사는 2020년에 실물 크기의 프로토타입 테스트를 시작할 예정입니다.
무인 기술의 미래
그러한 항공기의 임무는 전투기이든 운송 수단이든 주 기계를 보호하는 것입니다. 무인 지원 및 호위 항공기도 더 강력한 레이더와 센서를 탑재할 수 있습니다. 이를 통해 전투기의 능력을 확장하고 범위와 적을 감지하고 대응할 수 있는 능력을 확장할 수 있습니다.
Boeing 자회사인 Phantom Works International의 이사인 Shane Arnott 박사는 말했습니다.
보잉 팀은 호주 브리즈번에 위치한 시스템 분석 연구소를 사용하여 고급 UAV의 핵심 기능과 수명 주기를 모델링하고 있습니다. 실제로 보잉 팀은 이미 연구소로부터 필요한 정보를 받아 '대리 항공기'를 이용해 로열 윙맨 시스템의 현장 테스트를 진행하고 있다.
보잉은 자율 제어 알고리즘, 데이터 융합, 물체 감지 시스템 및 충돌 방지를 개선하기 위해 15대의 UAV로 구성된 팀을 사용하고 있으며 그 중 일부는 300km를 초과하는 속도를 낼 수 있습니다.
Boeing은 디지털 엔지니어링을 통해 실제로 이륙하기 전에 새로운 UAV의 동작을 개발, 시뮬레이션 및 테스트할 수 있었습니다. ,
- 그들은 우려에서 말합니다.
호주에서 수행된 작업은 또한 국제 Boeing Airpower Teaming System 프로젝트의 기초 역할을 합니다. 그 일환으로 주기와 연동해 최대 3700㎞를 비행할 수 있는 무인 호위전투기 개발에 관심이 쏠리고 있다. 시스템은 특정 고객의 요구 사항에 맞게 쉽게 수정할 수 있는 모듈식으로 가정합니다.
- 보잉
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