해군 리액터 프로그램. 미 해군의 원자력
현재 미 해군은 세계에서 가장 많은 수의 선박 및 잠수함을 보유하고 있으며 함대 특별한 기능. XNUMX 년 후반부터 핵 함대 건설을위한 준비가 이루어졌으며, 실제 결과는 XNUMX 년대와 XNUMX 년대에 얻어졌으며, 이는 추가 성장의 기초가되었습니다.
원자력 발전소가있는 미국 선박. 배경에는 USS Bainbridge 순양함이 있고, 중간에는 USS Long Beach가 있으며, 전경에는 USS Enterprise 항공 모함이 있습니다.
선박을위한 원자력 발전소 (NPP)를 만들려는 아이디어는 30 년대 후반에 나타 났지만 몇 년 동안 상당한 관심을받지 못했다. 과학자들은 원자 에너지를 사용하는 다른 방법을 모색했으며, 지금까지이 함대는 근본적으로 새로운 에너지 원을 의지 할 수 없었습니다. 그러나 제 2 차 세계 대전이 끝난 직후 상황이 바뀌었다.
당시 함대에 대한 주요 핵 에너지 애호가는 조선 관리국의 전기 시스템 부서 책임자 인 Hyman J. Rickover 대위였습니다. 그는 원자력 발전소의 전망을 이해하고 제안을하고 그러한 시스템을 만들기 시작했습니다. 1946의 봄에“위”는 그의 의견을 듣고 Oak Ridge Science Center를 방문했습니다. Rickover와 다른 7 명의 해군 전문가들은 Manhattan 프로젝트의 결과에 익숙해지고 함대 개발의 맥락에서 전망을 연구했습니다.
해군 대표는 H. Rickover가 이끄는 별도 그룹의 일원으로 일했습니다. 실제로 그 순간부터 장교는 함대를위한 NPS 프로그램 책임자가되었습니다. 이 작업은 동료의 성과를 연구하고 자신의 프로젝트를 개발하는 방법을 식별하는 것으로 시작되었습니다. 결과적으로이 모든 것이 해군 원자로 프로그램으로 성장했습니다.
침례식 후 잠수함 USS 노틸러스, 21 1 월 1954
동시에 해군 그룹은 서로 다른 조직과 부서 간의 상호 작용 기능을 연구하고 아이디어를 방어해야했습니다. 당시 국가의 군사 정치 지도부가 함대를위한 원자력 발전소 개발의 필요성에 동의 한 것은 아닙니다. 따라서 원자력 잠수함을 만들기위한 기본 결정은 1947의 끝에서만 이루어졌으며, 표면 선박을위한 원자력 발전소의 개발은 나중에 승인되었습니다.
추가 솔루션을위한 기본 작업 범위를 신속하게 파악할 수있었습니다. 연구에 따르면 액체 금속 냉각제와 가스 냉각 설비를 갖춘 시스템뿐만 아니라 수냉식 원자로가 가장 관심의 대상이됩니다. 이 세 가지 영역은 표면 및 잠수함의 설계 한계에 따라 치수를 줄이는 방향으로 연구 및 개발되어야합니다.
선박과 잠수함의 원자로 개발 우선 순위에 대한 논쟁이 계속되었습니다. 일부 해군 사령관과 과학자들은 원 자선의 개발이 더 쉬울 것이며 새로운 기술을 개발할 수 있다고 믿었습니다. H. Rickover는 잠수함의 우선 순위를 옹호했는데, 이는 함대의 전투 효과가 크게 향상 될 것이기 때문입니다. 이 관점에서 결국 승리하고 원자력 발전소가있는 지상 선박은 잠수함보다 늦게 나타났습니다.
원자로 설계 테스트는 재료 과학 및 기술 문제와 관련이 있습니다. NPP 설계는 다음을 포함하여 공해에서 작동해야했습니다. 물과 압력 및 방사선 노출. 필요한 기술 및 엔지니어링 솔루션을 검색하려면 다양한 과학 조직과 상업 기업이 참여해야했습니다.
노틸러스에 탑승 한 Hyman J. Rickover
원자로를 만드는 프로그램의 주요 참가자는 Westinghouse와 General Electric이었습니다. 그들은 각각 물과 금속 냉각수를 갖춘 원자력 발전소의 개발을 담당했습니다. 특정 시간까지, 두 버전의 원자력 발전소는 미래 잠수함에 탑승 할 기회를 가졌습니다.
8 월 1949에서 함대의 높은 명령 변경 배경에 대해 중요한 문서가 나타났습니다. 해군 원자력 발전소의 개발 프로그램은 공식적인 지위를 받았다. 동일한 문서에 1955 이전에 최초의 핵 잠수함의 건설 및 시운전이 필요했습니다.
1950의 봄에는 프로그램의 추가 과정을 결정하는 몇 가지 중요한 회의가 열렸습니다. 다양한 원자로가 장착 된 다양한 프로젝트에 두 개의 최신 핵 잠수함을 건설하기로 결정했습니다. 첫 번째 선박 인 USS Nautilus는 General Electric 물 및 물 원자로를 장착 할 것을 제안했습니다. 동시에, 액체 나트륨 냉각제가 들어있는 원자력 발전소를 만들어야했습니다. 미래의 두 번째 핵 잠수함 USS Seawolf를위한 것입니다.
USS 롱 비치 캠핑
향후 몇 개월 동안 H. Rikover 팀은 필요한 문서를 준비하여 원자력 발전소와 함께 노틸러스 프로젝트를 1952 회계 연도의 조선 프로그램에 도입 할 수있었습니다. 분쟁이 발생한 후, 프로젝트는 승인을 받았으며 이행이 승인되었습니다.
잠수함 USS 노틸러스 (SSN-571)는 4,1 천톤의 변위를 가져야했으며, 여러 가지 특징적인 설계 솔루션으로 구별되었으며 나중에 핵 잠수함의 표준이되었습니다. 그녀를 위해 Westinghouse는 2 kW의 화력으로 STR 원자로 (나중에 S9860W로 이름 변경)를 개발했습니다. 반응기는 4,6 m의 직경을 갖는 6 m의 길이를 가졌으며, 코어는 약 Xm의 하중을 갖는 1 m의 직경을 갖는 실린더 형태로 제조되었다. 100 kg
"노틸러스"는 6 월 1952에 배치되었으며 9 월 1954에 함대에 수용되었습니다. 미 해군은 세계 최초의 핵 잠수함을 받았다. 배는 수중 속도 23 노드를 개발할 수 있었고 거의 무제한 범위를 가졌습니다. 원자력 발전소를 갖춘 잠수함의 개발은 많은 심각한 문제와 관련이 있었지만, 핵 잠수함의 건설 및 운영의 근본적인 가능성을 보여주었습니다.
50 년대 중반, 지상 선박용 원자력 발전소를 개발하기로 결정했습니다. 연구에 따르면 이러한 시스템은 항공 모함과 순양함에 유용 할 수 있습니다. 해군 사령부는 함께 일할 수있는 두 종류의 새로운 함선을 개발하고 건설하기로 결정했습니다.
USS 엔터프라이즈 항공 모함 및 항공기 그룹, 7 월 20 1998
원자력 발전소가있는 최초의 지상 선박은 순양함 USS 롱 비치 (CLGN-160 / CGN-160 / CGN-9)였습니다. 총 배기량이 16,6 천톤 인 선박에는 2 개의 Westinghouse C1W 원자로와 2 개의 터보 기어 장치가 장착 될 것을 제안했습니다. 이러한 발전소의 총 용량은 80 MW입니다. 이러한 발전소의 도움으로 크루저는 거의 무제한 범위로 최대 30 노트의 속도에 도달 할 수있었습니다. 선박의 원자력 발전소 외에도 다양한 종류의 다른 많은 혁신이 있었다는 점에 유의해야합니다.
롱 비치 (Long Beach) 주문은 10 월 1956에 나타 났으며 내년 말에 북마크가 시작되었고 1959 7 월에 선박이 발사되었습니다. 9 월 1961에서 USS Long Beach (CGN-9)는 해군에 합류했습니다. 선박의 서비스는 90 년대 초까지 계속되었습니다. 1994에서 그는 서비스를 중단하고 1 년 후 퇴역했습니다. USS Long Beach가이 프로젝트의 유일한 대표자라는 점에 주목해야합니다. 다음 핵 순양함 USS 베인 브리지 (CGN-25)는 다른 프로젝트에 구축되었습니다.
11 월 1961에서 미국 해군은 최초의 원자력 항공 모함 USS Enterprise (CVN-65)를 채택했습니다. 이 선박은 1957로 주문되었으며 1958에서 1960로 제작되었으며 롱 비치와 마찬가지로 Enterprise만이 프로젝트의 유일한 대표자가되었습니다. 다음 핵 운반체는 새로운 시리즈의 리더가되었습니다.
USS Enterprise는 2 개의 A210W 수냉식 원자로를 기반으로 한 발전소를 받았습니다. 그들의 도움으로 증기는 터빈 장치와 비행 데크의 증기 투석기를 위해 생성되었습니다. 33 개의 프로펠러 샤프트가 이동에 사용되었습니다. 발전소의 총 용량은 XNUMXMW입니다. 배는 XNUMX 노트의 속도에 도달하여 작동을 보장하는 데 필요한 시간 동안 오랫동안 유지할 수 있습니다 항공.
해체 된 잠수함과 선박을위한 원자로 저장 장소
새롭고 진보 된 항공 모함의 출현에도 불구하고 USS Enterprise (CVN-65)는 반세기 동안 서비스를 유지했습니다. 2012에서만 작성되었으며 2017에서는 절단을 위해 전송되었습니다.
USS 노틸러스 핵 잠수함, USS 롱 비치 핵 미사일 순양함 및 USS Enterprise 핵 운반선은 해군 리액터 프로그램의 첫 번째 결과였으며 핵 함대의 추가 개발을위한 토대를 마련했습니다. 새로운 원자력 잠수함, 순양함 및 다양한 클래스와 프로젝트의 항공 모함이 이어졌으며, 더 진보 된 원자력 발전소가 설치되었습니다. 노틸러스 시대 이후 수백 척의 선박과 잠수함이 원자로를 받았다.
시간이 지남에 따라 명령의 우선 순위와 견해가 바뀌어 핵 함대의 구성에 영향을 미쳤습니다. 이제 원자력 발전소는 잠수함과 항공 모함에 사용됩니다. 80 년대 초까지 9 개의 원자 순양함이 건설되었습니다. 이 선박의 서비스는 90 년대 말까지 계속되었습니다.
현재 미 해군은 가장 큰 핵 표면 및 잠수함을 보유하고 있습니다. 함대 목록에는 두 가지 프로젝트의 11 핵 항공 모함, 14 전략 잠수함 미사일 항공 모함 및 3 가지 유형의 순항 미사일이있는 50 핵 잠수함이 포함됩니다. 이것은 다른 나라보다 몇 배나 더 많습니다. 분명히 미국은 40 대와 50 대 업적을 바탕으로 구축 된 기록적인 핵 함대를 계속 유지할 것입니다.
원자력 발전소가있는 미국 선박. 배경에는 USS Bainbridge 순양함이 있고, 중간에는 USS Long Beach가 있으며, 전경에는 USS Enterprise 항공 모함이 있습니다.
해군
선박을위한 원자력 발전소 (NPP)를 만들려는 아이디어는 30 년대 후반에 나타 났지만 몇 년 동안 상당한 관심을받지 못했다. 과학자들은 원자 에너지를 사용하는 다른 방법을 모색했으며, 지금까지이 함대는 근본적으로 새로운 에너지 원을 의지 할 수 없었습니다. 그러나 제 2 차 세계 대전이 끝난 직후 상황이 바뀌었다.
당시 함대에 대한 주요 핵 에너지 애호가는 조선 관리국의 전기 시스템 부서 책임자 인 Hyman J. Rickover 대위였습니다. 그는 원자력 발전소의 전망을 이해하고 제안을하고 그러한 시스템을 만들기 시작했습니다. 1946의 봄에“위”는 그의 의견을 듣고 Oak Ridge Science Center를 방문했습니다. Rickover와 다른 7 명의 해군 전문가들은 Manhattan 프로젝트의 결과에 익숙해지고 함대 개발의 맥락에서 전망을 연구했습니다.
해군 대표는 H. Rickover가 이끄는 별도 그룹의 일원으로 일했습니다. 실제로 그 순간부터 장교는 함대를위한 NPS 프로그램 책임자가되었습니다. 이 작업은 동료의 성과를 연구하고 자신의 프로젝트를 개발하는 방법을 식별하는 것으로 시작되었습니다. 결과적으로이 모든 것이 해군 원자로 프로그램으로 성장했습니다.
침례식 후 잠수함 USS 노틸러스, 21 1 월 1954
동시에 해군 그룹은 서로 다른 조직과 부서 간의 상호 작용 기능을 연구하고 아이디어를 방어해야했습니다. 당시 국가의 군사 정치 지도부가 함대를위한 원자력 발전소 개발의 필요성에 동의 한 것은 아닙니다. 따라서 원자력 잠수함을 만들기위한 기본 결정은 1947의 끝에서만 이루어졌으며, 표면 선박을위한 원자력 발전소의 개발은 나중에 승인되었습니다.
3 개의 원자로
추가 솔루션을위한 기본 작업 범위를 신속하게 파악할 수있었습니다. 연구에 따르면 액체 금속 냉각제와 가스 냉각 설비를 갖춘 시스템뿐만 아니라 수냉식 원자로가 가장 관심의 대상이됩니다. 이 세 가지 영역은 표면 및 잠수함의 설계 한계에 따라 치수를 줄이는 방향으로 연구 및 개발되어야합니다.
선박과 잠수함의 원자로 개발 우선 순위에 대한 논쟁이 계속되었습니다. 일부 해군 사령관과 과학자들은 원 자선의 개발이 더 쉬울 것이며 새로운 기술을 개발할 수 있다고 믿었습니다. H. Rickover는 잠수함의 우선 순위를 옹호했는데, 이는 함대의 전투 효과가 크게 향상 될 것이기 때문입니다. 이 관점에서 결국 승리하고 원자력 발전소가있는 지상 선박은 잠수함보다 늦게 나타났습니다.
원자로 설계 테스트는 재료 과학 및 기술 문제와 관련이 있습니다. NPP 설계는 다음을 포함하여 공해에서 작동해야했습니다. 물과 압력 및 방사선 노출. 필요한 기술 및 엔지니어링 솔루션을 검색하려면 다양한 과학 조직과 상업 기업이 참여해야했습니다.
노틸러스에 탑승 한 Hyman J. Rickover
원자로를 만드는 프로그램의 주요 참가자는 Westinghouse와 General Electric이었습니다. 그들은 각각 물과 금속 냉각수를 갖춘 원자력 발전소의 개발을 담당했습니다. 특정 시간까지, 두 버전의 원자력 발전소는 미래 잠수함에 탑승 할 기회를 가졌습니다.
8 월 1949에서 함대의 높은 명령 변경 배경에 대해 중요한 문서가 나타났습니다. 해군 원자력 발전소의 개발 프로그램은 공식적인 지위를 받았다. 동일한 문서에 1955 이전에 최초의 핵 잠수함의 건설 및 시운전이 필요했습니다.
원자 노틸러스
1950의 봄에는 프로그램의 추가 과정을 결정하는 몇 가지 중요한 회의가 열렸습니다. 다양한 원자로가 장착 된 다양한 프로젝트에 두 개의 최신 핵 잠수함을 건설하기로 결정했습니다. 첫 번째 선박 인 USS Nautilus는 General Electric 물 및 물 원자로를 장착 할 것을 제안했습니다. 동시에, 액체 나트륨 냉각제가 들어있는 원자력 발전소를 만들어야했습니다. 미래의 두 번째 핵 잠수함 USS Seawolf를위한 것입니다.
USS 롱 비치 캠핑
향후 몇 개월 동안 H. Rikover 팀은 필요한 문서를 준비하여 원자력 발전소와 함께 노틸러스 프로젝트를 1952 회계 연도의 조선 프로그램에 도입 할 수있었습니다. 분쟁이 발생한 후, 프로젝트는 승인을 받았으며 이행이 승인되었습니다.
잠수함 USS 노틸러스 (SSN-571)는 4,1 천톤의 변위를 가져야했으며, 여러 가지 특징적인 설계 솔루션으로 구별되었으며 나중에 핵 잠수함의 표준이되었습니다. 그녀를 위해 Westinghouse는 2 kW의 화력으로 STR 원자로 (나중에 S9860W로 이름 변경)를 개발했습니다. 반응기는 4,6 m의 직경을 갖는 6 m의 길이를 가졌으며, 코어는 약 Xm의 하중을 갖는 1 m의 직경을 갖는 실린더 형태로 제조되었다. 100 kg
"노틸러스"는 6 월 1952에 배치되었으며 9 월 1954에 함대에 수용되었습니다. 미 해군은 세계 최초의 핵 잠수함을 받았다. 배는 수중 속도 23 노드를 개발할 수 있었고 거의 무제한 범위를 가졌습니다. 원자력 발전소를 갖춘 잠수함의 개발은 많은 심각한 문제와 관련이 있었지만, 핵 잠수함의 건설 및 운영의 근본적인 가능성을 보여주었습니다.
원자로와 롱 비치
50 년대 중반, 지상 선박용 원자력 발전소를 개발하기로 결정했습니다. 연구에 따르면 이러한 시스템은 항공 모함과 순양함에 유용 할 수 있습니다. 해군 사령부는 함께 일할 수있는 두 종류의 새로운 함선을 개발하고 건설하기로 결정했습니다.
USS 엔터프라이즈 항공 모함 및 항공기 그룹, 7 월 20 1998
원자력 발전소가있는 최초의 지상 선박은 순양함 USS 롱 비치 (CLGN-160 / CGN-160 / CGN-9)였습니다. 총 배기량이 16,6 천톤 인 선박에는 2 개의 Westinghouse C1W 원자로와 2 개의 터보 기어 장치가 장착 될 것을 제안했습니다. 이러한 발전소의 총 용량은 80 MW입니다. 이러한 발전소의 도움으로 크루저는 거의 무제한 범위로 최대 30 노트의 속도에 도달 할 수있었습니다. 선박의 원자력 발전소 외에도 다양한 종류의 다른 많은 혁신이 있었다는 점에 유의해야합니다.
롱 비치 (Long Beach) 주문은 10 월 1956에 나타 났으며 내년 말에 북마크가 시작되었고 1959 7 월에 선박이 발사되었습니다. 9 월 1961에서 USS Long Beach (CGN-9)는 해군에 합류했습니다. 선박의 서비스는 90 년대 초까지 계속되었습니다. 1994에서 그는 서비스를 중단하고 1 년 후 퇴역했습니다. USS Long Beach가이 프로젝트의 유일한 대표자라는 점에 주목해야합니다. 다음 핵 순양함 USS 베인 브리지 (CGN-25)는 다른 프로젝트에 구축되었습니다.
캐리어 원자
11 월 1961에서 미국 해군은 최초의 원자력 항공 모함 USS Enterprise (CVN-65)를 채택했습니다. 이 선박은 1957로 주문되었으며 1958에서 1960로 제작되었으며 롱 비치와 마찬가지로 Enterprise만이 프로젝트의 유일한 대표자가되었습니다. 다음 핵 운반체는 새로운 시리즈의 리더가되었습니다.
USS Enterprise는 2 개의 A210W 수냉식 원자로를 기반으로 한 발전소를 받았습니다. 그들의 도움으로 증기는 터빈 장치와 비행 데크의 증기 투석기를 위해 생성되었습니다. 33 개의 프로펠러 샤프트가 이동에 사용되었습니다. 발전소의 총 용량은 XNUMXMW입니다. 배는 XNUMX 노트의 속도에 도달하여 작동을 보장하는 데 필요한 시간 동안 오랫동안 유지할 수 있습니다 항공.
해체 된 잠수함과 선박을위한 원자로 저장 장소
새롭고 진보 된 항공 모함의 출현에도 불구하고 USS Enterprise (CVN-65)는 반세기 동안 서비스를 유지했습니다. 2012에서만 작성되었으며 2017에서는 절단을 위해 전송되었습니다.
과거와 현재
USS 노틸러스 핵 잠수함, USS 롱 비치 핵 미사일 순양함 및 USS Enterprise 핵 운반선은 해군 리액터 프로그램의 첫 번째 결과였으며 핵 함대의 추가 개발을위한 토대를 마련했습니다. 새로운 원자력 잠수함, 순양함 및 다양한 클래스와 프로젝트의 항공 모함이 이어졌으며, 더 진보 된 원자력 발전소가 설치되었습니다. 노틸러스 시대 이후 수백 척의 선박과 잠수함이 원자로를 받았다.
시간이 지남에 따라 명령의 우선 순위와 견해가 바뀌어 핵 함대의 구성에 영향을 미쳤습니다. 이제 원자력 발전소는 잠수함과 항공 모함에 사용됩니다. 80 년대 초까지 9 개의 원자 순양함이 건설되었습니다. 이 선박의 서비스는 90 년대 말까지 계속되었습니다.
현재 미 해군은 가장 큰 핵 표면 및 잠수함을 보유하고 있습니다. 함대 목록에는 두 가지 프로젝트의 11 핵 항공 모함, 14 전략 잠수함 미사일 항공 모함 및 3 가지 유형의 순항 미사일이있는 50 핵 잠수함이 포함됩니다. 이것은 다른 나라보다 몇 배나 더 많습니다. 분명히 미국은 40 대와 50 대 업적을 바탕으로 구축 된 기록적인 핵 함대를 계속 유지할 것입니다.
- 리아 보프 키릴
- 미 해군, Navsource.org
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