제 2 차 세계 대전의 무기. 높은 비행과 이해의 총

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어떤 총이 가장 성공했다고 생각하십니까?

1. 40 mm 비커스 클래스 S 건 영국-14 (10.85 %)
10.85%
2. 45-mm 건 NS-45. 소련-60 (46.51 %)
46.51%
3. 57-mm 에어건 No-401. 일본-2 (1.55 %)
1.55%
4. 57 mm Molins Class-M. 영국-9 (6.98 %)
6.98%
5. 75 mm M4 항공기 총. 미국-26 (20.16 %)
20.16%
6. 75-mm 항공기 총 VK-7.5. 독일-18 (13.95 %)
13.95%
그래서 우리는 결승전에 왔습니다. 에 비행 존중하지 않으면, 존재의 단순한 사실에 놀라게 할 수있는 총. 한편, 그들은 다양한 수준의 성공을 거두었습니다.

일반적으로 공중에서의 무기 경쟁은 매우 독특합니다. 말 그대로 30의 끝에서 두 개의 소총 기관총이 일반 무기로 간주 되었기 때문에 진보가 먼 길을갔습니다. 말 그대로 6-7 년에 4 개의 20-mm 총은 아무도 놀라지 않았습니다. 살해-네, 놀라지 않았습니다. 이것이 표준이되었습니다.



그러나 나는 여전히 훌륭한 엔지니어들이 비행기에 넣을 수 있었던 괴물들의 개발 서사시를 생각합니다. 아니면 이미 비행기가 총을 돌고 있었습니까? 말하기가 어렵습니다.

오랫동안 그들의 주인공을 분류하는 방법을 생각했습니다. 그리고 그는 더 이상 고민하지 않고 구경을 늘리기로 결정했습니다.

40 mm 비커스 클래스 S 건 영국
제 2 차 세계 대전의 무기. 높은 비행과 이해의 총


항공기에 대구경 (항공 표준에 따라) 총 설치를 개척 한 것은 영국인 이었다는 점에 주목해야한다. 1936 연도에 누가 그러한 포탄을 쏠지 말하기는 어렵지만, Vickers와 Rolls-Royce는 항공기에 설치할 40-mm 총을 개발하는 임무를 맡게되었습니다.

비커스 건이 경쟁에서 승리했으며 비행기에서 대량 생산 및 설치되기 시작했습니다.



가장 흥미로운 것은 총이 폭격기에 처음 설치되었다는 것입니다. 웰링턴과 B-17. 그리고이 항공기는 적 잠수함에서 성공적으로 일했습니다. 40 mm 발사체는 아주 잘 작동했습니다.



1940 년, 베 흐마 흐트가 탱크 군대에서 적절하게 관리했을 때, 40mm 장갑 관통 발사체는 탱크와 대립 할 수있는 것임을 깨달았습니다. 원칙적으로, "panzer"I 및 II의 갑옷이 상당히 능숙하다는 것이 논리적입니다.

Hawker Aircraft의 엔지니어들은 허리케인 전투기의 설계를 변경하여 S 대포를 각 날개 아래에 배치 할 수있었습니다.



이를 위해 전체 설치는 허리케인의 두꺼운 날개에 완고하게 맞지 않은 총과 잡지를 수용하도록 설계되었습니다. 그러나 디자이너 P. Higgson은 대처했습니다.

일반적으로 모든 사람들은 머스탱이 허리케인보다 훨씬 낫다고 믿었지만 P-51의 날개에는 더 많은 글로벌 개선이 필요했습니다.



테스트하는 동안 사고가 발생했습니다. 시험 조종사는 두 총에서 발사 될 때 비행기가 실제로 정점에 멈춰 떨어질 것이라는 사실에 대비하지 않았다. 이 문제를 해결하기 위해, 불을 여는 동안 조종사에게 항공기 조종 스틱을 선택하도록 권장했다.

S 대포는 기존의 Mk.II 반사 시력을 통해 조준되었지만, 항공기에는 추적기 총알이 장착 된 2 대의 브라우닝 0.5 조준 기관총이있었습니다.

40-mm 총을 장착 한 허리케인 Mk.IID를받은 첫 번째 부대는 샨 다르 이집트 공군 기지에 기반을 둔 여섯 번째 대대였습니다. 허리케인 Mk.IID의 세례는 6 월 7에서 발생하여 2 대의 탱크와 여러 대의 트럭이 파괴되었습니다. 아프리카에서 작전하는 동안 6 편대 발사 40-mm 총의 조종사들은 144 탱크를 완전히 무력화 시켰으며 47가 완전히 파괴 된 200 전차와 XNUMX 경갑 차량 이상을 무력화했습니다.

이것들은 방탄 장갑이 달린 경전차였습니다.

그러나 그것은 지불되었고 잔인했습니다. 이러한 총의 현가 장치는 60-70 km / h에서 허리케인의 이미 그렇게 큰 속도를 줄였습니다. 허리케인은 독일인의 장비를 침착하게 이겼으며 독일 Bf-109F는 조용히 허리케인을 격추했습니다.

허리케인 MK.IID 미사일의 채택으로 그들은 서비스에서 유닛을 철수하기 시작했다. 20 편대가 매우 효율적으로 사용되는 항공기가 극동으로 버마로 옮겨졌습니다.

Vickers S 대포는 실제로 북아프리카와 아시아의 전투에서만 대규모로 사용되었습니다. 점차적으로 로켓에 유리하게 포기되었지만 통계에 따르면 아시아 태평양 지역에서의 전투 작전 중 평균 정확도는 25 %였습니다 (비교를 위해 탱크 유형 목표를 공격 할 때 60 비 유도 미사일의 정확도는 5 %였습니다). 고 폭발 포탄을 발사 할 때의 정확도는 아머 피어싱을 발사 할 때보 다 두 배나 높습니다. 이는 폭발성 높은 조각화 포탄이 기관총 Browning 0.5 사격에 사용되는 것과 유사한 탄도를 가지고 있기 때문입니다.

장점 : 큰 발사체 무게, 큰 손상 효과, 단일 샷의 높은 정확도, 총은 한 쌍, 즉 한 번에 두 개의 포탄을 넣었습니다.

단점 : 장거리 발사, 초기 속도가 낮고 발사 속도가 낮고 탄약이 적습니다 (배럴당 15 라운드).


45-mm 건 NS-45. 소련




우선, 우리는 두 명의 훌륭한 디자이너를 떠올리며, 그렇지 않으면 항공기 총에 아무것도 없었을 것입니다.

Yakov Grigorievich Taubin과 Mikhail Nikitich Baburin은 대변인의 탄압으로 대담하게 비난을 받았다. 그러나 그들이 OKB-16에서 개발 한 프로젝트에 배치 한 잠재력으로 인해 이후 30 년 동안 소련 항공과 함께 일했던 대구경 총기류를 만들 수있었습니다.


야코프 그리고 리에 비치 타 우빈



미하일 니키 티치 바 부린


대구경 공기총에 관한 이전 기사에서, 우리는 NS-37 총이 PTB-37 총 Taubin과 Baburin을 개선 한 매우 성공적인 디자인에 주목했습니다. 총은 A.E. Nudelman과 A.S. Suranov가 개발했으며 대포에 이름을 지어주었습니다.

우수한 탄도를 갖춘 비교적 가볍고 빠른 발사의 총으로, 적어도 초기부터 두 번의 타격으로 적 항공기를 파괴하고 자신의 장갑 차량과 싸울 수있었습니다.

그러나 올해 1943 수준의 장갑 차량 개발로 인해 총이 효과가 없었습니다. 이 상황과 관련하여 1943 7 월 초 45 mm 구경 에어건 개발에 대한 GKO 결의안이 발표되었습니다.

물론 오늘날 수십 년 전에 일어난 모든 것을 평가하는 것은 매우 간단합니다. 매우 편안합니다. 전쟁 중에 오늘날 쉽고 이해하기 쉬운 것은 나중에 피와 함께 주어졌습니다. 오늘날 이러한 결정을 논란의 여지가있는 결정에 작성하는 것은 매우 쉽습니다. 그리고, X-Xx는 구경 2-mm의 Shtitalnaya Sh-Xnumx는 대포와 같은 구경의 Nudelman과 Suranov의 대포로 Il-Xnumx의 성공을 계기로 ...이 총을 설치 한 결과를 실제로 평가할 시간이 없었습니다. 그 전에는 아니었고 오늘날에는 이해할 수 있고 정당합니다.

한편, 전쟁 중에도 물리학을 취소 한 사람은 아무도 없었으며, 오늘날 탄약의 질량과 초기 속도로 구성된 카트리지 에너지가 높을수록 수익률이 높다는 것이 분명합니다 оружия캐리어 글라이더의 설계에 작용합니다. 그러나 적을 때릴 수있는 무기가 필요했습니다.

그리고 Nudelman과 Suranov는 할 수있었습니다. 카트리지 37x45에서 NS-186를 처리 할 수있었습니다. 45-mm 주포 111-П-45의 프로토 타입은 개발 작업 후 한 달도 채되지 않았습니다. 대포 어셈블리에 대한 라이온의 점유율은 NS-37에서 저장되었지만 결과에 대해서는 말할 수 없습니다.

처음에는 챔버가있는 배럴과 새로 설계된 테이프 링크가있는 수신기 만 처리되었습니다. 그러나 첫 번째 테스트에서 건의 반발력은 7에서 7,5 톤 범위였습니다. 그러한 충동을 견딜 수있는 항공기가 이용 가능할 것이라는 의문이있었습니다. 총구 브레이크를 빠르게 만들었습니다.

총구 브레이크가 달린 버전은 NS-45M으로 지정되었지만 시리즈에 들어가는 사람이기 때문에 지정에서 문자 "M"은 일반적으로 생략되었습니다.

37-mm NS-37 주포의 경우와 같이 45-mm 주포의 주체는 Il-2 공격기와 야크 -9 전투기였습니다.



IL-2를 사용하면 전혀 효과가 없었습니다. 비록 그 아이디어는 꽤 나왔지만, 50 카트리지에 상당한 양의 탄약과 함께 날개의 뿌리에 더 정확하게 설치되었습니다. 그리고 촬영할 때 날개와 몸통의 진동이 부과되었습니다.



총 자체와 날개의 강한 진동으로 인해 지상 목표물에 대한 표적 사격은 불가능했습니다. 그 당시까지 중단되었던 Il의 37-mm 버전으로 개발 된 비슷한 상황도 45-mm 공격 항공기에 총을 장착하는 작업은 모든 의미를 잃었습니다. 약간의 발사와 그 대가로 날아가는 비행기는 의심 스럽다.

야크 -9의 기적이 즉시 시작되었습니다. 건 배럴이 통과 한 모터 샤프트 M-105PF의 내경은 55 mm입니다. 그리고 배럴 NS-45의 직경은 ... 59 밀리미터였습니다!

또한 샤프트 내부의 건 배럴을 건너 뛸 수 있도록 두께가 7 밀리미터에서 4로 줄었습니다.

그런데, 이것은 심지어 총의 무게를 줄였습니다. HC-45는 152 kg, HC-37는 171 kg입니다. 모든 비용을 지불해야합니다. 당연히 배럴 자체의 자원은 길고 길어졌지만 가벼운 배럴은 발사시 "재생"하기 시작하여 정확도에 영향을 미쳤습니다.

이러한 유해한 업무를 줄이기 위해 볼 베어링이있는 특수 장치가 스크류 슬리브에 설치되어 기어 박스의 중공 축 축을 기준으로 건 샤프트를 중심으로합니다.

일반적으로 밝혀졌습니다. 그리고 Yak-9K는 시리즈로 들어 갔지만 (소형이지만) NS-9 대포로 Yak-37T의 성공을 반복하지 못했습니다.

NS-45 대포에서 발사 할 때 반동은 37-mm 구경보다 항공기에 훨씬 더 많은 영향을 미쳤습니다. 비행 속도와 다이빙 각도가 클수록 기체가 반동에 미치는 영향이 줄어 듭니다. 350km / h 미만의 속도로 발사 할 때 조종사는 좌석에서 앞뒤로 움직이며 급격하게 회전했습니다.

350km / h 이상의 속도와 짧은 2-3 샷으로 대상 촬영이 가능하고 효과적이었습니다. NS-45 건의 높은 반발력은 항공기 설계에 큰 영향을 미쳤으며 파이프 라인과 라디에이터의 다양한 씰과 균열을 통해 오일과 물이 누출되었습니다.

그럼에도 불구하고 일반적으로 테스트는 만족 스러웠으며 1944의 4 월부터 7 월까지 53 Yak-9K의 군사 시리즈가 구축되었습니다.



병력 테스트는 44 Yak-9K입니다. 340 전투 분류는 402 h 03 광산에 대한 총공격으로 이루어졌으며, 51 공중전이 발생했습니다. 상대는 FW-190A-8, Me-109G-2 및 G-6였습니다. 12 적 전투기는 격추되었고 (폭격기와의 회의는 없었 음), 그 중 8 FW-190A-8 및 4 Me-109G-2; 그들의 손실-하나의 Yak-9K.

적 항공기 1 대 격추 당 구경 45 mm의 탄약의 평균 소비량은 10 포탄에 해당합니다.

그럼에도 불구하고, 전쟁이 끝나고 40여 야크 -9K의 군사 시험이 제한되었다. 그는 시리즈에 들어 가지 않았다. 이로 인해 NS-45의 군복 무는 종료되지 않은 대포 (194 조각)의 대부분이었습니다.

장점 : 좋은 탄도, 파괴적인 포탄, 가벼운 무게, 괜찮은 탄약.

단점 : 반동, 배럴 수명 감소, 설치 및 유지 보수 어려움.

57-mm 에어건 No-401. 일본




이 괴물의 조상은 또한 37-mm 총이었습니다. 그러나 203는 위와 같은 주문으로 카와무라 박사가 자신의 두뇌 계를 스테로이드로 57 밀리미터의 캘리버로 펌핑하기로 결정한 성공적인 디자인이었습니다.

1943 연도에 57-mm 탱크 건 유형 121 용 저전력 카트리지 57x97R에서 시스템을 개발 한 것으로 나타났습니다. 새로운 57-mm 에어 건의 자동화 계획은 이전의 No-203 구경 37 mm를 완전히 반복했습니다.

외형 적으로도 총은 매우 유사했지만 차이는 No-401 총구 브레이크가 있다는 것입니다.

No-401 건의 힘은 37-mm No-203에 사용 된 것과 유사한 닫힌 드럼 형 매거진에서 수행되었습니다. 매거진 용량은 17 라운드였습니다.

불행히도, 그러한 구경에 대한 좋은 무게와 크기 매개 변수 (무게는 150 kg에 불과)에도 불구하고 But-401는 이전의 모든 부정적인 특성을 물려 받았으며 그 중 많은 부정적인 특성이있었습니다.

짧은 배럴과 카트리지의 작은 충전은 포물선 궤도와 발사체의 초기 속도가 낮았습니다. 그리고 분당 80 라운드에서 발사 속도는 매우 낮았습니다. 또한 수익률이 높았고 범위가 축소되었습니다.

따라서 이러한 모든 마이너스는 한 번의 접근으로 한 번의 조준 사격 만 가능할 때 폭행 작전에만 총을 사용하도록 미리 결정했습니다.

No-401 건의 정확한 수는 알려져 있지 않으며, 대략적인 수량은 500 조각의 영역에서 결정됩니다.

이 시스템을 위해 설계된 유일한 항공기는 가와사키 Ki-102 Otsu 중형 트윈 엔진 공격 항공기로, No-401는 활에 콤팩트하게 위치하고 항공기의 크기보다 약간 돌출되어 있습니다.



1944-45에서이 컴퓨터는 215 단위로 제작되었지만 전투에는 거의 사용되지 않았습니다. 그들은 일본 섬에 예상되는 동맹국의 상륙을 막기 위해 신경을 썼다. 나중에이 공격 항공기의 일부에는 새로운 37-mm No-204 건이 장착되어 무거운 요격기가되었습니다.

장점 : 가벼운 무게, 탄약

단점 : 낮은 발사 속도, 역겨운 탄도, 그러한 무거운 발사체에 대한 약한 카트리지.


Molins 6-pounder Class-M. 영국




1943 연도 초에 공군 사령부는 허리케인 IID 항공기에 장착 된 Vickers S 40 mm 대전차포 교체에 대해 논의하기 시작했습니다. 장갑이 두꺼워지고 40-mm 총의 포탄이 점점 덜 위험 해졌습니다.

교체를 위해 G.F.가 이끄는 전문가 그룹이 설계했습니다. 월리스는 정말 괴물 총 Molins입니다.

테스트에서 총은 아주 좋은면을 보여 주었고 비행기에서의 사용을 방해 할 수있는 유일한 것은 기동으로 인해 발생하는 과부하 (3,5 g)의 자동 급지 및 적재 문제 일 가능성이있었습니다.

다른 한편으로, 누가 그러한 총에서 쏘아서 그렇게 적극적으로 조종 할 것인가?

총 중량이 거의 1 톤 이었기 때문에 허리케인의 재 장비에 대한 이야기는 없었습니다. 또한 4,5 톤은 "반품"이었습니다. 원칙적으로 그러한 악기에는 그리 많지 않습니다.

따라서 그들은이 총을 모기에 넣기로 결정했지만 다행히도 코는 비어있었습니다. 또는 거의 비어 있습니다.

"모기"가 나무로 된 비행기라는 사실을 기억할 가치가 있습니다. 가볍고 내구성이 뛰어납니다. 그러나 4,5 톤의 수익률-이것은 4,5 톤의 수익률입니다.

정적 시험이 수행되었고 발사는 견뎌 냈다. 그래서 동체의 코에 57-mm 총을 가진 잠수함 "모기"가있었습니다.



총신은 동체에서 100 mm만큼 돌출 된 반면, Molin은 세로 축의 오른쪽으로 약간 아래로 610 mm에 배치되었습니다. 리턴 스프링은 배럴 아래에있었습니다.

그리고 기관총을 던질 필요조차 없었습니다. 이중 탄약을 장착 한 0.303 브라우닝 기관총 4 개, 2 개로 다양한 옵션이있었습니다. 기관총은 일반적으로 유용한 것입니다. 사격을 위해 추적기를 던질 수 있으며 대공포에게 균열을 통해 흩어져 야한다고 설명 할 수 있습니다 ...

실제로는 항공기의 꼬리를 손상시킬 수 있기 때문에 버리지 않은 카트리지를 수집하는 시스템을 구현하는 것이 흥미로 웠습니다. 함정 안에 항공기 내부에 슬리브가 남았습니다.


껍질을 가진 온보드 창고

조준을 위해 Mk.IIIa 반사 시력이 설치되었습니다.

Molins 총은 공식적으로 Airborne 6-pounder Class M으로 명명되었으며,이 거상으로 무장 한 모기는 Tse-Tse로 알려졌습니다.

Bofayters와 Mosquito-Tse-Tse로 무장 잠수함 248 혼합 전대가 구성되었습니다.

첫 전투 임무 Mk.XVIII는 10 월 24 1943 년에 열렸습니다. 모기는 적 잠수함을 찾고 있었고 같은 해 11 월 7에서 첫 전투 충돌이 발생했습니다. 한 쌍의 "모기"가 수면에서 잠수함을 발견했습니다. 조타실에서 몇 번의 타격을 받았을 때 보트는 급락하여 검은 연기로 둘러싸였습니다.

그러나 처음으로 조종사는 프랑스 해안에서 올해 3 월 25에 1944에서 독일 잠수함을 안정적으로 익사시킬 수있었습니다.

장점 : 방금 목표를 달성해야했습니다. 껍질은 나머지를 인수했습니다.

단점 : 총 중량, 장갑 관통 포탄 만 포함되었으며, 낮은 발사 속도.

75 mm M4 항공기 총. 미국




글쎄,하지만 작은 것이 무엇입니까? 아마도 미국인들은 비행기에 152-mm 곡사포를 삽입했을 가능성이 있었을 것입니다. 글쎄, 그들은 모든 것을 가졌습니다-가장 많고 센트는 적지 않았습니다.

일반적으로 이와 관련하여 미국인들은 잘 수행되었습니다. 그들은 선박을 포함하여 항공기에서 도달 할 수있는 모든 것을 공격하려는 유혹에 굴복하여이 아이디어를 시리즈에만 적용한 것이 아니라 25-mm 건으로 무장 한 B-75를 매우 적절한 양으로 발사했습니다.

1937에서 전쟁이 시작되기 훨씬 전에 시작되었습니다. 아마도 영국인들로부터 해외로 감염되었을 것입니다. 대포 항공기의 개발을위한 기준은 75 mm 이하의 구경을 가진 무장, 적당한 발사 속도 및 단일 카트리지를 포함합니다.

75-mm 건의 항공 버전으로 배럴 길이가 2 구경 인 M28,47 직렬 건과 배럴 길이가 3 구경 인 M37,5가 선택되었습니다. 두 총은 미군과 병행 한 구 프랑스 야전 총인 Matériel de 75mm Mle 1897의 개발이었다.

그들은 M2 단통에 호위 전투기를 장비하고 M3 긴 통을 폭격기에 설치하기를 원했습니다. 반영한 후 M3 만 남았습니다.

대구경 비행 시스템을 사용하는 전술을 분석 한 미국인들이 총의 높은 반동으로 여전히 한 번 이상의 발사를 할 수 없다는 결론에 이르렀습니다. 따라서 자동 재 장전으로 건의 디자인을 복잡하게하지 마십시오.

그리고 올해의 1943부터 M25 또는 M4 총으로 무장 한 B-5가 작전 장에 등장하기 시작했습니다. 일반적으로 그 차이는 기계에있었습니다.



일반적으로 실제로 자주포를 날리는 것으로 나타났습니다. M4는 두 번째 조종석 좌석 아래의 마차에 장착되어 폭탄 베이의 일부를 차지했습니다. 거의 3 미터 트렁크를 어딘가에 두어야했습니다.

항공기 승무원은 두 명의 조종사, 사수, 무선 통신사 및 네비게이터로 구성되었으며, 이들은 조종사로 임명되었습니다. M4 건 외에도 배럴당 12,7 탄환을위한 탄약이 장착 된 400-mm 구경의 고정 기관총 2 개가 동체의 코에 설치되었습니다. 총과 전방 기관총은 조종사가 목표물을 겨냥했습니다. 항공기에는 N-3B 광학 조준기와 A-1 폭격 포병 조준기가 장착되었습니다. 또한 관찰을 위해 코스 머신 건을 사용할 수있었습니다. 대상이 기관총 사격을 받았을 때 대포가 발사되었습니다.

평균적으로 그들은 단일 전투 방식으로 대포를 3 번 ​​발사했습니다. 이론적으로 잘 훈련 된 승무원은 분당 최대 4 라운드까지 M30 총 발사 속도를 제공 할 수 있지만, 실제로는 발사 속도가 3-4 라운드 / 분을 초과하지 않았습니다.

25-mm M25 및 M75 총으로 무장 한 B-4G 및 B-5H 대포 공격 항공기는 태평양에서 소형 수송선 및 일본 잠수함을 공격하고 탱크 및 대공 배터리를 사냥하는 데 매우 유용한 것으로 입증되었습니다. 버마에서 Laniva의 유전을 공격 할 때 4 포탄 만 발사하는 Mitchell 공격 항공기 중 하나가 석유 저장소에서 화재를 일으켰습니다.

캐논 미첼은 또한 선박 사냥을 위해 지중해에서 사용되었습니다.

폭풍우 조종사들은 더 심각한 목표를 세웠습니다 .6 월 8의 1944에서 뉴기니 마 노크 와리시에서 30 마일 떨어진 미국 25th 폭격 그룹에서 2 대의 B-345N 그룹이 75-mm 총의 발사로 일본 구축함까지 발사되었습니다. 1700 톤의 "카루 사미"배기량. 선박의 파괴와 74 승무원의 사망을 위해 75-mm 포탄을 5 개만 명중해야했습니다.



그러나 유럽에서는 대포 공격 항공기가 뿌리를 내리지 못했습니다. 루프트 바페와 항공 방어에 대한 반작용에 의해 영향을받습니다. B-25는 속도가 110km / h로 떨어지고 느린 공격 항공기 (450km / h로 최대 속도가 떨어짐)가 쉬운 목표가 되었기 때문에 목표물이었습니다.

그러나 25 조각에 대해서는 B-1000H 만 출시되었습니다.

장점 : 치아의 모든 대상, 탄도가 좋은 강력한 발사체.

단점 : 수동 재 장전으로 인한 발사 속도가 느립니다.

75-mm 항공기 총 VK-7.5. 독일




글쎄, 파괴의 정수입니다. VK.5 (항공기에 적합한 50-mm 대전차포) 직후 Rheinmetall-Borzig의 우울한 천재가 만든 독일 괴물.


예, 이것은 VK 7.5의 조상입니다.


50-mm 총의 개발에 대한 주요 아이디어가 방어 무기 범위를 넘어서 적 폭격기를 물리 치고 자한다면 75-mm 총은 폭행 작전을위한 무기로 간주되었습니다.

미국도 구경 측면에서 작지 않았습니다. 왜 독일인들은 뒤에 있어야합니까?

나는 과잉과 간 조증에 대한 독일인을 비난 할 것입니다. 그러나 나는 그들의 디자인 아이디어를 도울 수는 없지만 감탄할 수는 없습니다. 일반적인 육상 대전차포 PaK-40를 자동화 할 수 있어야하기 때문입니다. 그리고 독일인들은 관리했습니다.



평상시에는 수평 쐐기 볼트가 달린 반자동 총이었고 여기에도 새로운 제품이 추가되었습니다. 총은 매우 강력한 75 × 714R 단일 카트리지를 사용하여 현대의 안티 히틀러 연합 연합 탱크에 효과적입니다.

일반적으로, 그런 식으로 구동되지 않고 항공기를 무장시키기에 더 적합한 40x75R 카트리지를 덜 사용하는 단축 된 KwK 495 탱크 건을 초기 샘플로 사용하는 것이 가능했습니다.

그러나, 그렇게하지 않으면 Valhall이 두 팔을 벌려 환영 할 것입니다. 그리고 1942에서 VK 7.5가 나타 났으며, 이는 또한 Paft 40L입니다. 이름은 나중에 BK 7.5로 변경되었으며, 여기서 항공기 총인“Bordkanonen”은“BK”문자 뒤에 숨겨져 있습니다.

탱크 건에서 C / 22 또는 C / 22 St 전기 퓨즈 슬리브의 전기 점화 장치를 빌려 캡슐 대신 표준 카트리지에 설치했습니다.

공압 자동 로더는 일반적으로 카트리지를 건 챔버로 보낸 공압 실린더를 사용하여 50-mm 대포에 구조적으로 사용 된 VK 5를 반복했습니다. 그러나 탄약 패턴은 총이 설치된 매체에 따라 크게 달랐다.

총을 설치하려는 첫 번째 프로젝트 중 하나는 Junkers Ju-88 폭격기입니다.



테스트가 통과되고 모든 사람이 88가 강력한 기계이고이 괴물의 총격 사건에서 떨어지지 않을 것이라는 것을 이해했을 때 모두가 한숨을 쉬었습니다. 그리고 그들은 총을 발사했습니다.



전기 공압식 충전 시스템이 방금 수정되었고, 총에 10 카트리지 용 클립이 장착되었습니다. 사실, 보통 8 카트리지와 총기류에 1 개만 장착되어 있습니다. 비행 중에 홀더에 하부 후방 기관총 포탑의 사수보다 많은 카트리지를 장착 할 수있었습니다.

홀더의 카트리지 외에도 기체 탄약에는 7 카트리지도 포함되어 있습니다.

자동 충전 메커니즘을 통해 약 30 라운드 / 분의 기술 발사 속도를 달성 할 수 있었지만 실제로는 한 번에 두 번만 발사 할 수있었습니다.

일련의 생산 된 일련의 Ju.88P-1에 대한 군사 테스트는 Versuchskommando fur Panzerbekamfung 부문에서 동부 전선의 중앙 섹션에서 올해 1943의 가을에 이루어졌습니다.

첫 전투에서 알 수 있듯이 VK 7,5 주포의 발사 속도는 너무 낮아서 한 번의 공격으로 두 번만 사격 할 수 있었지만 일반적으로 한 번의 직격만으로도 모든 탱크에 발사 할 수있었습니다

Ju 88P-1의 전투 사용에 대한 정보가 실제로 없기 때문에 우리는 그들의 성공이 매우 완만하다고 결론 내릴 수 있습니다.

그 후, 그들은 Junkers 폭행에 VK 7.5 총 사용을 거부했으며, 후속 하위 수정“P”에 대해서는 덜 강력하지만 더 빠른 VK 3.7 및 VK 5로 대체하는 것을 선호했습니다.

따라서 올해의 7.5가 시작될 때 VK 1944 대포에서 3 Reich의 "기적 무기"의 예 중 하나의 맥락에서만 굵은 십자가를 놓을 수 있었지만 그들은 전쟁의 마지막에 공세를 주력으로 사용하여 기억했습니다. 무장 공격 항공기 Henschel HS 129.



소련 전차, 특히 IS로 무언가를해야했습니다. 그렇습니다. 위에서 75-mm 포탄을 쳤을 때 우리 탱크 중 하나를 비활성화 할 수 있었지만 ... 700 kg 단위는 20-km 속도로 거의 움직이지 않고 기적적으로 유지되는 250-mm 총이 없어도 Henschel을 변호했습니다. 각 샷 후 비행 방향.

129는 최고의 제어 능력과 나비처럼 펄럭이는 모델이 아니며 VC 7.5를 설치 한 후 모든 것이 완전히 슬퍼졌습니다.

그럼에도 불구하고 VC 7.5는 두 번째 기회를 제공하기로 결정하고 대량 생산에서 새로운 공격 항공기를 발사하기로 결정했습니다. 대전차 공격기는 Hs.129B-3 / Wa 지수와 비공식 닉네임 "can opener"(Buchsenoffner)를 받았습니다.



7 월 -10 월 1944 동안 독일군은이 유형의 약 25 항공기를 생산하여 동부 전선으로 보냈습니다. 그들은 Zeelovsky 고지대와의 전투에 참여하고 심지어 무언가를 두 드렸다고 말합니다. 우리 탱크의 9처럼 보입니다.

이것이 사실인지 판단 할 수 없습니다. 깨끗하다면 전차가 누군가를 기습했을 때 지상 포병이라고 확신합니다. 그리고 Henshels가 날아가는 경우, 그러한 속도와 제어 가능성으로 인해 단순히 격추되었습니다.

1945의 봄을 잊지 마십시오. 그리고 우리 항공기의 전체 장점. 아마도 패자로부터의 동화입니다.

그러나 이것은 Rheinmetall-Borzig의 사람들이 만든 것을 방해하지 않습니다. 어쨌든 좋은 일이었습니다. 특히 VK 7.5가 PaK 40 대전차포에서 탄약을 모두 사용할 수 있다고 생각할 때. 임팩트 캡슐을 C / 22 또는 C / 22 St로 교체하기 만하면됩니다.

장점 : 포탄의 놀라운 힘, 탄도, 장갑 관통력이 우수합니다.

단점 : 발사 속도.




그렇습니다. 대구경 공기총의 사용과 성공을 간단히 평가하는 것은 쉽지 않습니다. 실습에서 알 수 있듯이, 비행기의 대구경은 뿌리를 내리지 않았고 (미국의 건쉽 제외) 포탄이 적고 발사 속도가 높은 중구 경 총에 사용되었습니다. 미사일 무기는 중요한 역할을했습니다. 그러나이 총들은 (아직 크지는 않지만) 역사 포병.
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73 의견
정보
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  1. +3
    22 8 월 2019 02 : 30
    비행기의 대전차 지상 총 ... 음, 우울한 독일 천재.
    1. +5
      22 8 월 2019 06 : 45
      고마워요 많이 몰랐어요
      제품 견적 : certero
      비행기의 대전차 지상 총 ...

      흥미롭게도 Ju-88에 88mm 대공 항공기를 설치하려는 아이디어가 있었습니까? 미소
      1. +9
        22 8 월 2019 06 : 48
        제품 견적 : igordok
        흥미롭게도 Ju-88에 88mm 대공 항공기를 설치하려는 아이디어가 있었습니까?

        이 총의 힘은 첫 번째 발사에서 Junkers가 자폭 할 정도였습니다.
        이것들은 방탄 장갑이 달린 경전차였습니다.
        특정 통계가 있습니까? 저자가 잘못되었다는 것이 두렵습니다. 탑의 지붕 갑옷과 당시 탱크의 선체는 매우 두껍지 않았으며 그러한 껍질의 힘은 그것을 최적의 각도로 관통하기에 충분했습니다.
        1. 0
          22 8 월 2019 07 : 58
          읽을 때도 생각했습니다.
          위에서 탱크의 장갑은 측면보다 훨씬 작았습니다.
        2. +2
          22 8 월 2019 08 : 36
          +++
          저자는 통계가 없다고 생각합니다. 나는 네트워크에서 읽은 것을 썼다. 보관 문서를 볼 수없는 백 루블.
          1. 0
            22 8 월 2019 08 : 39
            제품 견적 : Dooplet11
            보관 문서를 볼 수없는 백 루블.

            그러나 연합군이 장비의 피해를 검사하고 전장에서 장비를 검사하고 보고서를 작성하는 특별위원회가 있다는 것은 유감입니다
            1. +1
              22 8 월 2019 21 : 58
              전쟁이 끝날 무렵, 탱크 지붕의 두께가 모든 곳에서 증가하기 시작한 것으로 알려져 있습니다. 분명히 여전히 위로부터 짜증났다. 그리고 분명히 비둘기는 아닙니다. :)
              1. 0
                22 8 월 2019 22 : 19
                제품 견적 : Saxahorse
                전쟁이 끝날 무렵, 탱크 지붕의 두께가 모든 곳에서 증가하기 시작한 것으로 알려져 있습니다.

                음, 말도 안되는 말이 무엇인지 보자 ...
                이 T-34 두께는 15 ~ 20mm입니다.

                2 ~ 20mm의 IS-30

                M4 셔먼-19 mm

                M26 퍼싱-22 ... 25 mm

                "팬더"-30mm

                "호랑이"-28mm

                "처칠"-16 ... 22mm
                1. 0
                  22 8 월 2019 22 : 43
                  제품 견적 : svp67
                  글쎄요, 무슨 말을해야하는지 봅시다 ..

                  일단 당신이 주장하면 보자.

                  지붕의 두께는 다음과 같습니다.
                  Pz. KpfW.IV Ausf.F1-10-12 mm
                  Pz. KpfW.IV Ausf.H-12-15 mm
                  Pz.KpfW.IV Ausf.J-16 mm.
                  보시다시피, 지붕은 이미 17-30mm입니다.
                  PzKpfw VI "호랑이"-28mm 타워 지붕 (40 년 1944 월 이후 XNUMXmm)

                  12mm에서 40mm 로의 진행이 상당히 눈에 띄는 것 같습니다.
                  1. +2
                    23 8 월 2019 06 : 27
                    제품 견적 : Saxahorse
                    12mm에서 40mm 로의 진행이 상당히 눈에 띄는 것 같습니다.

                    물론 독일 "기갑"의 정면 장갑을 늘리는 데 진전이 없었으며, 가장 중요한 것은 항공기 대포 포탄의 장갑 관통력이 낮은 회의 각도에서 이러한 장갑 장벽을 관통하기에 충분했다는 점입니다.
                    1. 0
                      24 8 월 2019 20 : 25
                      제품 견적 : svp67
                      작은 회의 각도에서.

                      문제는 구석에 있습니다. 비행기가 약 90 도의 각도로 촬영하기는 어렵습니다. 전쟁이 끝날 때 독일 탱크의 지붕은 포탄이 아니라 폭탄과 미사일로부터 보호하려고했습니다.

                      나는 1944 년 서부 전선에서 표범 탱크를 잃어버린 이유에 대해 설명했다. 그들 대부분은 우리와 똑같고 늪에 갇혀 있거나 연료 부족으로 승무원에 의해 파괴되었습니다. 그러나 두 번째 장소는 공중 공격으로 인한 손실이었습니다. 미사일과 작은 폭탄. 바주카포 나 탱크와 같은 다른 모든 것은 XNUMX 위 또는 XNUMX 위입니다. 재미있는 점은 마지막에 미국의 구축 전차로 인한 손실이 있었다는 것입니다. 탱크를 파괴하기 위해 특수 장비를 사용한다는 것을 의미하는 미국인의 개념은 사실상 완전히 실패했습니다.
    2. +2
      22 8 월 2019 08 : 28
      제품 견적 : certero
      비행기의 대전차 지상 총 ... 음, 우울한 독일 천재.

      그래서 결국, 크립과 함께 작동했지만 .. 단지 캐리어와 목표물이 올바르게 선택되지 않았다는 것뿐입니다 ... 북부 호송대에 대한 "콘도르"를 상상해보십시오 ....
      그리고 재미있는 점은 설문 조사가있는 저자의 모든 기사에서 소비에트 디자이너의 제품이 이기고 제품이 아무리 "고품질"이더라도 제품이 실행 가능하다는 것입니다.))
      1. +1
        22 8 월 2019 08 : 38
        그러한 여론 조사에서이기는 것은 "무에 관한 것"입니다.
      2. +1
        22 8 월 2019 16 : 12
        그래서 결국, 크립과 함께 작동했지만 .. 단지 캐리어와 목표물이 올바르게 선택되지 않았다는 것뿐입니다 ... 북부 호송대에 대한 "콘도르"를 상상해보십시오 ....

        그래서 무엇? 예를 들어, 두 개의 껍질로 7 천을 맞았습니다. 나는 반복한다. 그래서 무엇?
        1. 0
          23 8 월 2019 06 : 18
          예를 들어, 나는 OFS 유조선과 연료가없는 호송에 탔습니다. 예, 수송은 종종 화약과 폭발물 (대부분 우리는 화약이 없었습니다), 옷감 또는 포탄 (동일한 "셔먼"및 "처칠"과 함께 "모 틸다") 및 기타 연료 ... 기사에서도 미국인이 그런 건쉽으로 전투 (!) 선을 태우고 LL을 가진 운송 노동자가 더 이상 태울 수있는 방법에 대한 예가 있습니다. 게다가 가연성화물의 무능한 확산 갑옷이 없습니다. ..
  2. +2
    22 8 월 2019 05 : 25
    한 장의 카트에는 하네스가 없습니다.
    말과 떨리는 미상.
    나는 부주의하게 잊었다 :
    이제 나는 광기 찬사를 지불 ..
  3. +3
    22 8 월 2019 07 : 00
    Yakov Grigorievich Taubin과 Mikhail Nikitich Baburin은 동료의 비난과 총에 대한 대머리 비난을 받았다.

    공평하게도 타 우빈의 활동에서 잼이 지붕 위에 있다고 언급 할 가치가 있습니다.
    45mm 주포의 주포는 Il-2 공격기와 야크 -9 전투기로 추정되었다.

    Pe-2 또는 A-20에서 설치를 시도하지 않은 것이 이상합니다.
    1. +5
      22 8 월 2019 08 : 17
      제품 견적 : 독트러기
      타 우빈의 활동에서 잼은 지붕 위에 있었다.

      그러나 사형 집행이 중단되는 정도까지는 부정적인 경험의 경험이기도하다. 기사의 정보로 판단하면 경험은 귀중했습니다.
      1. +9
        22 8 월 2019 10 : 47
        제품 견적 : Pedrodepackes
        그러나 사형 집행이 중단되는 한도 내에서 그는 부정적인 경험의 경험이기도하다.

        부정적인 경험은 이론적 디자인과 프로토 타입 및 개발 디자인 단계에서 우수합니다.
        총이 대량 생산으로 옮겨 졌을 때, 디자이너는 시리즈와 테스트 중에 식별 된 모든 단점이 완전히 수정되고 비행기가 이미 총을 위해 제작되고 있음을 확신했으며 총을 마무리하는 대신 디자이너가 새로운 프로젝트, 총으로 바빴다는 것이 밝혀졌습니다 그것이 작동하지 않고 작동하지 않는 방법, 그리고 새로운 비행기를 무장시킬 것이 없습니다.이 상황을 공군의 새로운 구조로 고의적으로 파괴하는 것을 새로운 재료라고합니다. 그리고 그 당시-이것은 깨끗한 58 번째 기사입니다.
        1. +3
          22 8 월 2019 10 : 53
          나는 당신의 주장에 동의하고 그것에 대해 읽었지만 이것은 "작가"의 의견입니다
          인용구 : Alexey RA
          이 상황을 새로운 물자에 대한 공군 후퇴의 의도적 인 중단이라고합니다.

          누군가가 의식을 증명 했습니까?
          인용구 : Alexey RA
          당시-이것은 58 번째 기사입니다.

          그러나 비 전류에? 롤 예를 들어, Tu-22 (M이없는) 조종사는 "결함 항공사"라고 불렀고 비행을 거부했으며 그 당시이 비행기가 의미하는 바는 제가 여러분에게 말한 것이 아니라 제 58 조를 누구에게도 적용하지 않았습니다. 293 번도 사용하지 않았습니다. hi
          1. +5
            22 8 월 2019 13 : 23
            제품 견적 : Pedrodepackes
            누군가가 의식을 증명 했습니까?

            즉, Taubin은 무의식적으로 직렬 건을 미세 조정하는 대신 새로운 개발에 참여하고 있습니까? 그가 시리즈의 완제품을 제출할 마감 기한이 있다는 것을 모르고이 제품을 기다리는 하청 업체가 있습니까?
            타 우빈의 제품은 이미 국방위원회 법령과 소련 인민위원회 이사회와 볼셰비키 전 연합 공산당 중앙위원회를 발표했다.이 공장은 7550 년에 1941 건의 생산 공장과 주문량을 결정한다. 총에서 새로운 항공기가 생산되고 있습니다. 그러나 총은 없습니다 (더 정확하게는 있지만 작동하지 않습니다)! 그리고 디자이너는 그것을 미세 조정하는 대신 (그가 수행 한) 다른 프로젝트에 참여하고 있습니다.
            제품 견적 : Pedrodepackes
            그러나 비 전류에?

            그리고 그건 그렇고 효율적인 청소... 디젤 엔진이 누락 된 "Zvezda"와 이미 함대에 인도 된 선박에서 디젤 엔진을 XNUMX 년 동안 개발 한 Kolomna가 그 예입니다.
            제품 견적 : Pedrodepackes
            예를 들어 Tu-22 (M이없는) 조종사는 "결함 항공사"라고 불렀고 비행을 거부했지만 그 당시이 비행기가 의미하는 바는 제가 여러분에게

            적어도 테스트에서 Tu-22는 이륙, 발사 및 착륙 프로그램을 수행 할 수 있습니다. 그리고 시리얼 MP-6는 평균 15 발의 딜레이를주었습니다. 즉, "탄약 전체를 방출"하는 프로그램은 어떤 식 으로든 수행 할 수 없었습니다.
            1. +2
              22 8 월 2019 13 : 29
              인용구 : Alexey RA
              최소한 시험에서 Tu-22는 프로그램을 실행할 수 있습니다-이륙, 발사

              하지만 군대에서는 이륙 할 수 있었지만 문제가 시작되면서 항상 날지 않았다 ..
              인용구 : Alexey RA
              타 우빈 제품에 대한 국방위원회 결정

              존경, 알렉세이 RA 나는 그것에 대해 읽었습니다. 문제는 타우 빈이 약혼하지 않았다는 것입니다.
              인용구 : Alexey RA
              고의적 인 혼란, 공군의 퇴비
              충동적인 사람 이었기 때문에 총을 가져 오지 않았지만 더 나은 총을 디자인하기 위해 서두르고있었습니다. 태만 (더 나아가 의미있는)이 있지만 의식적인 고장은 아닙니다. 그의 자리에서, 나는 Nudelman에게 미세 조정을 지시하고 총은 잘 작동하고 Nudelman은 폐기를 쓸 시간이 줄었습니다. hi
              1. +4
                22 8 월 2019 15 : 36
                제품 견적 : Pedrodepackes
                충동적인 사람 이었기 때문에 총을 가져 오지 않았지만 더 나은 총을 디자인하기 위해 서두르고있었습니다. 태만 (더 나아가 의미있는)이 있지만 의식적인 고장은 아닙니다.

                예, 나는 창조적 인 사람, 아이디어의 생성자라는 것을 완벽하게 이해합니다. 그러나 당시에 그러한 규모의 태만 (IL-2와 LaGG는 총없이) 58 조에 따라 통과되었다. 또한이 활동은 시민 Kurchevsky와 매우 유사했다.
              2. +3
                22 8 월 2019 16 : 30
                충동적인 사람 이었기 때문에 총을 가져 오지 않았지만 더 나은 총을 디자인하기 위해 서두르고있었습니다. 태만 (더 나아가 의미있는)이 있지만 의식적인 고장은 아닙니다. 그의 자리에서, 나는 Nudelman에게 미세 조정을 지시하고 총은 잘 작동 할 것이며 Nudelman은 폐기를 쓸 시간이 더 적었습니다. [I] [/ i]

                제 생각에는 절대적으로 공정합니다. ++++
              3. +3
                22 8 월 2019 20 : 39
                그의 자리에서, 나는 Nudelman에게 미세 조정을 지시하고 총은 잘 작동하고 Nudelman은 폐기를 쓸 시간이 줄었습니다.

                당신은 그것을 믿지 않을 것이지만, 더 나아가 주도권을 가지고 MP-6 용 테이프 공급 시스템을 개발 한 것은 Nudelman이었습니다.
                추신 : 일반적으로 타 우빈의 활동은 천재와 멍청한 집착의 전형적인 예입니다. 완전히 성공적인 시스템 (MP-6)을 만들고, 미세 조정을 안전하게 망치십시오. 동시에 관료와 해충이 훌륭한 제품을 채택하지 않은 모든 메모를 공격하십시오.
      2. +4
        22 8 월 2019 20 : 44
        부정적인 경험 그는 또한 경험이다. 기사의 정보로 판단하면 경험은 귀중했습니다.

        여기서 문제는 조금 다릅니다.
        Fyodor Lisitsyn이 국내 항공 소총 시스템 개발 (https://fvl1-01.livejournal.com/65084.html)에 관한 Rastrenin의 책에 대한 흥미로운 비공식적 인 리뷰가 있습니다. 예를 들면 다음과 같습니다.
        항공 무장에서 Taubin은 "Stalin이 가장 좋아하는"이라는 제목에도 불구하고 Shpitalny가 목에 뼈처럼 서 있던 공군의 지도력에 지나치게 필요한 사람입니다. 일반적으로 Taubin은 "Shpitalny 독점을 깨기"를 요구 받았습니다. OKB-16이 어떻게 할 것인가. Oooh-광고가 중요합니다. 디자인의 첫 번째 샘플은 보통 사탕처럼 보입니다. 이것은 가벼움, 우아함, 어떤면에서는 단순함까지의 걸작입니다. TTZ의 밝은 매개 변수가 하나씩 가파르게 나옵니다. 무게가 약 23-53kg 인 55mm 주포를 원했습니다. 좋아요-여기 ... 우리가 만들었습니다-무게는 40kg입니다. 모든 사람이 행복에 깜짝 놀란 동안 그들은 쓰러진 턱을 집어 듭니다. 음, 또 다른 9ku가 빠르게 추가되고, "지속적인 포탄 공급 시스템"의 무게는 3이지만 이건 사소한 일입니다. 파일링은 어디에서 왔습니까? 클립에서. 사실, 여전히 많은 지연이 있고 발사 속도는 TTZ의 절반이지만 얼마나 가볍고 컴팩트합니다 (무기 상점을 보지 않으면). 글쎄, 우리는 이제 모든 것을 끝낼 것입니다. 대포가 아니라 사탕입니다. 모든 것이 다 될 것입니다. 그건 그렇고, 우리는 그녀를 위해 모든 경우에 대해 다른 상점을 디자인했습니다. 그런 다음 서커스가 시작됩니다. 매혹적인 특성을 가진 무기가 선험적으로 좋아하는 것이되고, 가장 중요한 것은 그것을 기르는 것입니다. 그리고 여기에서 원래의 단순하고 우아한 디자인의 미세 조정은 건물 매듭, 세부 사항 및 세부 사항으로 바뀝니다. 300rpm의 발사 속도를 가진 MP-6에서 그들은 600rpm에서 MP-2를 만들었습니다. 두 개의 추가적이고 매우 복잡한 어셈블리가 기존 무기 디자인에 추가되었으며 두 가지 버전의 잡지가 만들어졌으며 세 가지 버전의 잡지가 만들어졌습니다. 다른 유형의 케이스가 생성되었습니다. 이 모든 것이 KB의 기업 아이덴티티 인 극도의 행정적 과실로 보완됩니다. 예를 들어 23mm 대포 2 개가 Il-XNUMX에 설치 될 테스트를 위해 Ilyushin에 보내집니다. 이미 설계국에 도착하여 비행기에 설치 한 후 갑자기 오른쪽 및 왼쪽 대포가 다른 유형의 탄약 (다른 케이스)에 의해 공급되고 이러한 케이스가 서로 다른 클립에 장착되어 교체 할 수 없음이 밝혀졌습니다. Ilyushin의 포효에-어떻게 가능합니까-대답은 이어지지 만 그에 대한 잘못된 점은 이제 모든 것을 개선하고 있지만 지금은 다른 총을위한 다른 포탄과 클립이 있습니다 ... 그리고 술집에 ...-이미 공급 된 두 총 중 어느 쪽에도 적합하지 않은 제 XNUMX 세대의 포탄과 클립이 설계국에 도착합니다.
        1. +1
          22 8 월 2019 22 : 22
          제품 견적 : 독트러기
          그리고 술집에 ...-디자인 국에 도착하는 제 XNUMX 세대 포탄과 클립은 이미 배달 된 두 개의 총 중 하나에 적합하지 않습니다.

          이상한))
    2. +1
      22 8 월 2019 08 : 42
      그들은 가정했다. Pe-2I Myasishcheva 프로젝트.
      1. 0
        22 8 월 2019 20 : 40
        몰랐다. 그러나 나는 생산 차량에 대해 이야기하고 있습니다.
  4. +5
    22 8 월 2019 07 : 11
    비커스 건이 경쟁에서 승리했으며 비행기에서 대량 생산 및 설치되기 시작했습니다.
    가장 흥미로운 것은 총이 폭격기에 처음 설치되었다는 것입니다. 웰링턴과 B-17. 그리고이 항공기는 적 잠수함에서 성공적으로 일했습니다. 40 mm 발사체는 아주 잘 작동했습니다.

    1942 년까지 비커스 S는 제작되지 않았습니다. 이 총으로 무장 한 항공기는 Hurrican Mark IID와 Mark IV뿐입니다.
    처음 두 사진에 표시된 Wellington Mk II 프로토 타입은 단일 사본으로 존재했습니다. 40mm 대포로 무장 한 비행기는 전투기 보호를위한 "호위 차량"으로 사용되어야했습니다. 테스트 중에 동체는 하중을 견딜 수 없었기 때문에 보강해야했습니다.

    보강은 그림에서 분명하게 보입니다. 프로젝트는 테스트 단계에 머물 렀으며 유사한 시설은 적대 행위에 사용되지 않았습니다.
    1. +3
      22 8 월 2019 07 : 34
      Vickers S 대포가 장착 된 B-17 폭격기도 한 예에 존재했습니다.

      17 년 206 월 Mk.IIA 항공기 (영국 지정 B-1943F) 40 해안 지휘대 대원은 코에 16mm 비커스 S 총을 브리스톨 B.XNUMX 포탑에 설치했습니다. 항공기에서 기본 무기가 제거되었습니다. 비행기는 단지 잠수함을 다루기위한 것이었다. 테스트 중에 표준 테스트를 항공기로 되돌려 놓으면 시설에서 목표물을 쏘는 것이 매우 어려웠습니다.
      1. +2
        22 8 월 2019 07 : 38

        테스트 과정을 살펴 보았습니다. 건 장착 및 해체 장치가 잘 보입니다.
  5. +12
    22 8 월 2019 08 : 00
    야크 -9의 기적이 즉시 시작되었습니다. 건 배럴이 통과 한 모터 샤프트 M-105PF의 내경은 55 mm입니다. 그리고 배럴 NS-45의 직경은 ... 59 밀리미터였습니다!
    건이이 엔진의 실린더 블록 붕괴에 설치 되었기 때문에 건의 배럴이 모터 샤프트를 통과하지 않았습니다.

    건의 배럴이 기어 박스 샤프트를 통과했습니다.
    1. +11
      22 8 월 2019 08 : 03
      VK-9PF 엔진의 Yak-105와 관련하여 다음과 같습니다.
      .
      포 그라운드에는 건 배럴이 통과하는 기어 박스 샤프트가 있습니다.
    2. +3
      22 8 월 2019 08 : 44
      로마인에게는 너무 자세한 내용입니다. 눈짓
  6. +1
    22 8 월 2019 08 : 10
    T2에서 지붕은 10mm, 처음에는 T3에서 10mm는 Panther 17mm, T17에서 비슷하게 4mm로 강화되었으며 호랑이에서만 지붕이 시작 부분 28에 있었으며 전쟁이 끝날 무렵 40으로 강화되었습니다.
    그래서 오직 호랑이 만이 눈에 띄게 두드러졌습니다.
    1. +1
      22 8 월 2019 12 : 08
      10-15 도의 다이빙 각도에서 지붕 T4의 두께 감소는 50mm 이상이됩니다. 허리케인 다이빙 각도가 목표에 도달 한 것 같지는 않습니다.
      1. 0
        22 8 월 2019 12 : 48
        갑옷 피어싱에 노멀 라이저가없는 경우.
        1. +2
          22 8 월 2019 12 : 52
          그것은 말할 것도 없다. 이제 제시된 각 무기에 대해 사용 된 탄약의 범위를 고려할 필요가 있습니다. 글쎄, 그래서 "최고에 투표하는 것을 좋아"하는 것이 합리적입니다. 눈짓
        2. 댓글이 삭제되었습니다.
        3. +1
          22 8 월 2019 13 : 38
          제품 견적 : Avior
          갑옷 피어싱에 노멀 라이저가없는 경우.

          그러한 각도에서, 갑옷 관통 팁은 물지 않을 것입니다-반동이있을 것입니다.
          25 ° -30 °의 각도로 다이빙해야 함
          1. 0
            22 8 월 2019 14 : 19
            나는 논쟁하지 않았지만 허리케인이 필요한 경우 큰 각도에서 다이빙을 할 수 있을지 확신하지 못한다.
            여전히 전투기를 기반으로했습니다.
            일반적으로 신념은 증거에 근거합니다.
            hi
            1. +1
              22 8 월 2019 22 : 07
              Yu-87도 다이빙을 할 수있었습니다. 똑바로 그러나 두 대의 VK-3.7 37mm 주포에서는이 다이빙 능력이 사라졌습니다. 10-12도. 더 이상
  7. +1
    22 8 월 2019 08 : 20
    저자 덕분에 이전 기사와 같은 멋진 기사! 일본 대포로 다소 모호한
    그러나 -203은 위와 같은 명령으로 카와무라 박사가 스테로이드를 사용하여 57mm의 칼리버로 두뇌 아이를 펌핑하기로 결정한 성공적인 디자인이었습니다.

    그러나 -401은 이전의 모든 부정적인 특성을 물려 받았으며 그 중 많은 부정적인 특성이있었습니다.

    이 No-203은 여전히 ​​성공 했습니까?
  8. +4
    22 8 월 2019 08 : 24
    일본군은 40mm에서 멈추지 않고 75mm를 "마스터"하여 1944 년에 Ki 109 중전 투기 용 88 형 대포를 만들었습니다.

    총은 대공포의 변형으로, Ki-109 항공기의 코에 설치되어 폭격을 가중시켰다. 구경-75 mm; 총 중량-480 kg; 탄약-75x497R, 쉘 무게 6,5 kg; 초기 속도-720 m / s; 발사 속도-분당 12 라운드.
    1. +6
      22 8 월 2019 08 : 26

      건 유형 109 미쓰비시 Ki-88
  9. +7
    22 8 월 2019 08 : 31
    내가 이것을 읽을 때 :
    "Il-2는 전혀 작동하지 않았습니다. 총은 날개의 뿌리에 설치되었습니다, 또는 오히려 그 아래에 50 발의 탄약과 함께. 그리고 발사하는 동안 날개와 배럴의 진동이 중첩되었습니다. "


    나는 Skomorokhov를 읽고 있다는 것을 깨달았습니다.
    날개의 뿌리 인 로마는 saaaamy 동체에 있습니다. 콘솔 커넥터의 위치는 아닙니다 (물론, 커넥터가 Bf-109에서와 같이 날개의 루트에 위치하지 않는 한 Il-2의 경우는 아닙니다).
    로마인, 당신이 읽는 것이 도움이 될 것이라고 생각합니다.
    "항공기 이론 과정", 군사 출판, 1940. 링크 : http://virtpilot.org/files/lib/book4.pdf
    읽고 이해 한 후에는 편집 과정에서 실수가 줄어 듭니다. hi
  10. +6
    22 8 월 2019 09 : 16
    정말 괴물 같은 총 Molins.
    총은 대전차-양 손잡이 아스날이 개발 한 Ordnance Quick-Firing 6-Pounder입니다.

    그리고 Molins Machinery는 담배 생산으로 유명해진 회사입니다. 그러나 전쟁 중에 회사는 생산을 재건하고 항공기 총, 특히 Hispano를위한 자동 로더를 만들기 시작했습니다. 따라서 6 파운더가 충전 기계를 설계하기 위해이 회사에 위탁되었습니다. 이 작업은 회사 설립자 Desmond Molins의 아들이 주도했습니다. 결과는 자동 로더 Auto Loader Mk III입니다. 이 기계가 장착 된 총은 QF 6-pdr Class M Mark I, Auto Loader Mk III입니다.
    1. +5
      22 8 월 2019 09 : 25

      완비 된 Auto Loader Mk III 매장에는 항공 버전 (그림) 22 개, 육상 용 21 개 쉘이 포함되어 있습니다.
      1. +9
        22 8 월 2019 09 : 53
        동료! 당신은 로마에 대한 기사를 씁니다. 웃음 당신을 존중하십시오! 실제로 흥미로운 세부 사항. 스 코모로 코프는 추상을 던지고 토론, 반박 또는 심화시키는 사람들이 주제를 자세히 다룹니다. 이것은 공생입니다.
        1. +1
          23 8 월 2019 12 : 10
          이것은 일반적으로 VO의 전통적인 스타일입니다. 씨앗에 대한 기사, 주요 토론. 확실히 정수가 있지만 빅터는 로마를 유치하게 때리지 않았습니다. 그리고 그에 따르면, 그는 재료에 더 많은주의를 기울 이도록하십시오.
          1. 0
            23 8 월 2019 12 : 23
            그리고 그에 따르면, 그는 재료에 더 많은주의를 기울 이도록하십시오.

            그렇습니다. 출처를 선택하고 그 안에 쓰여진 내용의 본질을 이해하는 것은 진정으로 고품질의 기사를 만드는 기초입니다.
  11. 0
    22 8 월 2019 10 : 09
    타 우빈은 디자이너가 아닌 관리자였습니다. 이것에 화상을 입었다.
  12. +3
    22 8 월 2019 10 : 18
    21 월 XNUMX 일, A.E.는 오데사에서 주조 패션 디자이너의 가족으로 태어났습니다. 누델 만. 러시아 총 기공의 영광스러운 코호트 회원.
  13. +2
    22 8 월 2019 10 : 18
    75 mm M4 항공기 총. 미국
    이 기사의 사진은 XA-10 그리즐리 항공기에 설치된 M38 건을 보여줍니다. 그리고 총과 비행기는 시리즈에 들어 가지 않았습니다.

    구조적으로 총은 M4 및 M5와 유사하지만 20 개의 탄창을위한 매거진이있는 충전 및 공급 장치가 장착되어 있습니다.
    1. +2
      22 8 월 2019 10 : 21
      총 M4와 M5는 그런 다음 수동으로 청구되었습니다.
      1. +3
        22 8 월 2019 12 : 04
        경전차 M6에 설치된 M24 탱크 버전도있었습니다. 이 가벼운 총을 사용해야 만 필요한 20 톤의 탱크 덩어리에 들어갈 수있었습니다.
  14. +1
    22 8 월 2019 10 : 24
    신은 그들과 함께, 큰 공기총-이국적인 비행. 그러나 왜 야크에게 대공포로 사용하려고 생각한 45 쿠를 만들지 않았을까요? VYA-23에 따르면 대공포의 형태는 자연 스럽습니다.
    1. +7
      22 8 월 2019 10 : 58
      제품 견적 : mark1
      신은 그들과 함께, 큰 공기총-이국적인 비행. 그러나 왜 야크에게 대공포로 사용하려고 생각한 45 쿠를 만들지 않았을까요? VYA-23에 따르면 대공포의 형태는 자연 스럽습니다.

      EMNIP, VY는 ShVAK-Tnsh와 같은 문제가있었습니다. 항공기 총은 완전히 다른 사용 조건을 위해 설계되었습니다 : 청정 공기에서의 작업 (출발 전 총구 부분에 접착제가 박힌 충격을 기억하십시오), 유능한 기술 직원 (출발 후)에 의한 정기 유지 보수, 최대 단발 발사체 소비-비행 당 하나의 탄약 이하 .
      그리고 우리는이 공주를 자주식 섀시 나 견인식 마차에 올려 놓고 현장으로 보냅니다. 먼지, 먼지, 계산력에 의한 문제 해결, 장기간 자동 화재의 필요성-일반적으로 군대에 오신 것을 환영합니다. 나는 이유 때문에 TNSh에 대해 기억했다. 1942 년 여름, 탱크 여단은 먼지로 인한 총기 거부에 대한 편지를 보냈고, 이로 인해 T-60은 기관총 탱크로 변했다. "착륙"작업에도 불구하고 ShVAK 대포는 대처할 수 없었다. 작동 조건.
      그건 그렇고, 군대는 45mm 기관총-49-K를 가지고있었습니다. 그러나 군대는 61K 37mm 구경을 선택했습니다.
      1. +1
        22 8 월 2019 11 : 57
        아마도 당신이 옳을 것입니다. 이 쪽은 나에게 익숙하지 않으므로 질문합니다. hi
  15. 0
    22 8 월 2019 11 : 48
    그러나 유럽에서는 대포 공격 항공기가 뿌리를 내리지 못했습니다. 루프트 바페와 항공 방어에 대한 반작용에 의해 영향을받습니다. B-25는 속도가 110km / h로 떨어지고 느린 공격 항공기 (450km / h로 최대 속도가 떨어짐)가 쉬운 목표가 되었기 때문에 목표물이었습니다.

    내가 왜 넘어 졌는지 이해할 수 없습니까? 동체 내부의 건, 윤곽이 깨끗하게 유지되었습니다.
    코의 대포 포트를 닫는 캡이 발명되지 않은 것은 이상합니다. 양키스는 비행기를 타기 전에 기관총을 종이로 봉인했기 때문에 화재가 발생하기 전에 공기 역학이 손상되지 않았습니다.
  16. +7
    22 8 월 2019 13 : 30
    그러나 XNUMX 차 세계 이탈리아 인들에게는 비행기에서 가장 큰 구경의 총이 설치되었습니다. 그리고 성공적으로 설치되었습니다.

    Piaggio P.108 102mm Ansaldo 1941 총을 가진 폭격기.
    총은 102/35 Mod를 기반으로 제작되었습니다. 1914 차 세계 대전 XNUMX 회.
    1942 년 30 월 P.108A (Artigliere-cannon)로 지정된 거대한 16 톤의 공격기가 준비되었고 440 월 3 일 Savona의 공항에서 처음으로 이륙했습니다. 일반적으로 비행 데이터는 크게 변경되지 않았으며보다 간소화 된 코의 공기 역학이 향상되어 비행기가 폭격기 버전에 비해 훨씬 역동적이되어 1943km / h로 가속되었습니다. 몇 가지 사소한 개선 후 19 년 16 월 102 일에 항공기는 주 테스트를 위해 인도되었습니다. 1500 월 4500 일, 비행기는 Furbara 비행장으로 비행하여 비행 데이터가 테스트되었으며 24 월 40 일 피사에서 대포 무기 발사 테스트를 시작했습니다. 항공기에 아직 설치되지 않은 탄도 컴퓨터를 타르 기위한 데이터를 수집하고 항공기 사용을위한 전술을 개발하기 위해 200mm 총을 XNUMX에서 XNUMXm의 고도에서 발사했습니다. 총 XNUMX 시간 XNUMX 분 동안 공중에서 보낸 후, Piaggio 대포는 시험 중 대포에서 XNUMX 개 이상의 포탄을 발사하여 상당히 안정적인 총 플랫폼이었습니다. 어쨌든 문서에는 그러한 큰 구경의 총에서 발사 할 때 항공기의 행동에 대한 불만이 반영되지 않았습니다.
    6 월 108 일, 단일 시제품 R.8A에서 탄도 컴퓨터 회사 인 San Giorgio가 새로운 감시 시스템을 설치했습니다. 그리고 102 월 280 일, 피아 지오 (Piaggio) 대포는 바다 위의 다음 테스트 단계를 시작했습니다. 테스트 중에 총 XNUMXmm Piaggio 주포에서 총 XNUMX 개의 포탄이 발사되었습니다.
    그러나이 날 이탈리아는 항복하여 프로젝트를 중단했다.
  17. 댓글이 삭제되었습니다.
  18. 0
    22 8 월 2019 17 : 27
    저자에 관한 기사도 갖고 싶습니다. 제 XNUMX 차 세계 대전 후 비행기와 헬리콥터에서의 총
  19. 0
    22 8 월 2019 20 : 30
    글쎄, "창조의 왕관"은 아마도 여전히 국내 100mm 자동 공기 대포 였을 것입니다. 그 역사는 설명 된 기간 동안 발행되었지만 ...
    1. Alf
      0
      22 8 월 2019 21 : 09
      제품 견적 : 도교
      글쎄, "창조의 왕관"은 아마도 여전히 국내 100mm 자동 공기 대포 였을 것입니다. 그 역사는 설명 된 기간 동안 발행되었지만 ...

      그런 총을 발사 한 후 비행기가 돌아 서지 않고 비행장으로 돌아 왔다는 말이 있습니다. 웃음
      1. 0
        22 8 월 2019 21 : 33
        아니 ... 글쎄, 그들은 성공적으로 자신을 쏴 ... 자연스럽게 전투기가 아닙니다. 그러나 Tu-2 및 Tu-4와 함께 ... 아이디어는 공중 방어에 사용하는 것이 었습니다. 공중 방어 시스템을 하늘에 올려 놓았습니다 ... 공중 방어 시스템을 만들 때까지 어떻게 든 B29와 싸워야했습니다 ...
  20. 0
    22 8 월 2019 21 : 10
    적어도 테스트에서 Tu-22는 이륙, 발사 및 착륙 프로그램을 수행 할 수 있습니다. 그리고 시리얼 MP-6는 평균 15 발의 딜레이를 주었다. 즉, "탄약 전체 방출"프로그램은 어떤 식 으로든 수행 할 수 없었다.
    ..seat ..에 관해서는 플러그가 나빴다 (그러나 조종석에서 끔찍한 전망이 무엇인가 .. 조종사를위한 모든 착륙이 .. 오 잘 ..이 비행기 계획 .. 신경 세포는 복원되지 않습니다 .. 허
  21. +3
    22 8 월 2019 22 : 43
    그렇습니다. 독일군이 Wunder의 총으로 고통을 겪는 동안 소련은 수천 개의 PTAB-2,5-1,5 폭탄을 제작했으며 독일 탱크는 완전히 파괴되었습니다. 전체 질문은 개념을 선택하는 것입니다. 눈짓
  22. +1
    23 8 월 2019 06 : 21
    37mm 및 45mm 주포의 날개 배열로 인해 Il-2가 펼쳐지고 (반동의 순간) 시야를 두껍게합니다.
    나중에 IL-1943에서 2mm 및 37mm 포를 사용하려는 시도 (45)는 충분히 효과적이지 않았습니다. 강한 반동 (총의 날개 배치로 인한 반동의 순간)으로 인해, 포탄의 큰 분산, 상대적으로 표적화 된 사격은 2-3 포탄의 짧은 파열에서만 가능했습니다. 또한, 총 중량과 탄약 적재량을 보상하기 위해이 옵션의 IL-2 폭탄 적재량을 100kg으로 줄였습니다.

    http://www.sinor.ru/~bukren3/IL-2_w.doc
    1. 0
      23 8 월 2019 07 : 56
      제품 견적 : riwas
      37mm 및 45mm 주포의 날개 배열로 인해 Il-2가 펼쳐지고 (반동의 순간) 시야를 두껍게합니다.

      왜 IL-45의 뱃속에 2 구를 걸고 나사를 쏘지 않았습니까? 그리고 펼쳐지는 순간이 제거되고보다 편리하게 조준합니다. 아마도 나 같은 아마추어조차도 해결책이 완전히 명백하기 때문에 이유가 있었을 것입니다.
      1. 0
        23 8 월 2019 16 : 05
        그리고 트렁크 컷이 비행기 아래에 있고 가스가 코 전체를 파괴합니다.
  23. 0
    23 8 월 2019 07 : 51
    이 독일 괴물은 1945 년이 아니라 1941 년에 등장한 것이 좋습니다.
  24. +1
    23 8 월 2019 20 : 46
    큰 구경의 총은 확실히 곡예 비행과 저격에 좋습니다. 소련 시대의 지뢰와 같습니다. 여기서 비행기는 한 번의 타격으로 파괴 될뿐만 아니라 조종사도 죽습니다. 그리고 이것은 껍질이 파열 된 것이 아니라 비행기의 팔다리가 분리 된 것인데,이 경우 비행기는 프로펠러로 바뀌고 조종사는 더 이상 비행기를 떠날 수 없습니다. 여기, 무의식적으로 배출 시트에 대해 생각하십시오.
  25. 0
    29 8 월 2019 19 : 07
    [예, 이것은 VK 7.5의 조상입니다.]
    이것이 여전히 CANCER 40이 아닌 것 같습니다.
    나는 지금 집에서 도서관의 주요 부분 인 국가에 있지만, kmk, 이것은지지 용 방패와 흔들 의자를위한 볼 마운트가있는 일종의 반 실험 샘플입니다.

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