터키 군의 야망에는 한계가 없습니다
지난 20 년 동안 터키 국방 산업은 빠르게 발전하고 성장해 왔으며, 이는 주로 국가의 대규모 무장 및 보안군을 다시 갖추어야하기 때문입니다. 국가 경제의 지속적인 성장과 레셉 에르도 간 대통령의 발칸 반도와 중동에서의 터키의 영향력을 크게 강화하려는 야심 찬 지질 학적 욕구는 국가 군대의 재 장비의 출발점으로 작용했습니다.
한때 Erdogan은 터키 국군의 의존도를 낮추고 현대 무기 시스템의 외국 공급에 대한 법의 지배를 줄이기 위해 지역 방위 산업을 지원하기위한 포괄적 인 이니셔티브를 고안했습니다. 이것은 현재 터키 제조업체가 소총에서 소총에 이르기까지 모든 종류의 무기를 공급하는 지상군에 특히 해당됩니다. 탱크.
소총 업데이트
국영 회사 MKEK의 라이센스하에 G3A3이라는 명칭으로 생산 된 7,62x51mm 용 Heckler & Koch (H & K) G3A7 소총은 수십 년 동안 터키 군대의 표준 소총이었습니다.
이를 교체하려는 첫 번째 시도는 2008 년 MKEK가 416x5,56mm 용 H & K HK45 소총의 변형 인 Mehmetcik-1을 선보였을 때 이루어졌습니다. 그러나 새로운 군대 소총의 초기 테스트 결과는 만족스럽지 않았습니다. 결과적으로 군대는 훨씬 더 큰 제동력과 더 긴 범위로 구별되는 더 강력한 7,62x51mm 구경의 사용을 주장했습니다.
터키 군이 여전히 쿠르드족 노동자당의 준 군사 세력에 맞서 작전에 참여하고 있기 때문에 이러한 특성은 고지대에서 싸울 때 가장 중요합니다. 또한 H & K의 생산 라이선스 제공에 문제가있어 MKEK는 2011 년에이 프로젝트를 연기해야했습니다.
그러나 곧 MKEK는 MRT-76 (National Assault Rifle)으로 명명 된 자체 모듈 형 돌격 소총을 개발하기 시작했으며, 2017 년에 방위 산업 국장 (SSB)으로 개명 된 국방 산업청 (SSM)의 자금을 지원 받았습니다. 이 프로젝트에 대한 투자는 약 20 천만 달러에 달했습니다. 새로운 7,62x51mm 라이플은 잘 알려진 AR-15 플랫폼을 기반으로하며 H & K HK417에서 차용 한 단거리 가스 피스톤 메커니즘을 갖추고 있습니다.
피스톤 시스템은 스프링과 링없이 설계 되었기 때문에 회전식 슬라이딩 슬라이드에는 NK417 소총 2 개에 비해 1 개의 이젝터가 있으므로 기본 버전과 몇 가지 차이점이 있습니다. 라이플의 무게는 4,2 kg이고 배럴 길이는 406 mm이며 카트리지 공급은 20 카트리지의 매거진에서 수행됩니다. 전체 길이의 Picatinny 레일이 수신기의 상단 덮개에 설치되어 있으며 터키의 군사 요구 사항에는 탈착 가능한 운반 손잡이와 접는 앞뒤 시야가 포함됩니다.
2013에서는 최초의 200 직렬 MPT-76 소총이 군사 테스트를 위해 터키 군대에 배치되어 매우 잘 나타났습니다. MKEK에 따르면, 테스트는 2014 연도에 완료되었으며 그 효과는 оружия G3A7 모델의 효율성보다 열등하지는 않지만 AK-47 소총만큼 신뢰할 수 있으며 M-16 소총만큼 실용적입니다.
35000 단위 생산을위한 첫 번째 주요 주문은 2015 연도에 발행되었습니다. 그 해 말까지 배달이 시작될 것이라는 원래 일정. 실제로는 배송이 지연되었고 500 소총의 초기 배치는 올해 1 월 2017에서만 군대에 양도되었습니다.
12 월 2018에서 MKEK는 터키 군대와 보안군을 위해 25000 MRT-76 소총이 제작되었다는 소식을 들었습니다. 작은 배치도 터키 북 키프로스 공화국 (국제 공동체가 인정하지 않음)으로 전달되었습니다. MKEK는 35000 연도에 2019 소총을 생산할 계획이며 터키 군대의 총 수요는 500000에서 600000 단위로 추정됩니다. 이러한 요구를 충족하고 수용 가능한 시간 내에 새로운 소총을 제공하기 위해 MKEK는 생산 능력을 두 배로 늘려야합니다.
2017에서 MKEK는 76x5,56 mm 용 MRT-45 소총의 변형을 소개했습니다. MPT-55로 지정된이 무기는 터키 특수 작전 부대를 위해 설계되었으며 다른 국가의 고객에게도 제공됩니다.
패배 목표
터키 지상군의 ATGM 무기고는 여러 복합 단지로 구성되어있다 : MKEK의 허가하에 생산 된 프랑스계 캐나다인 Eghuh; 러시아어 9М113 경쟁 및 9М133 Cornet-E; 그리고 미국 BGM-71 TOW. 2000가 시작될 무렵, 국방부는 BGM-71 및 Cornet 단지를 대체하기위한 차세대 중형 휴대용 시스템 개발 계약을 현지 Roketsan에 수여했습니다.
Mizrak-O라고도 알려진 OMTAS 미사일은 Roketsan UMTAS ATGM을 기반으로하며 원래 터키 항공 우주 산업 T129 ATAC 공격 헬리콥터 무기 시스템을 위해 개발되었습니다. 새로운 공기 역학적 배치 및 새로운 로켓 엔진과 함께 동일한 탄두 및 유도 시스템을 사용합니다.
하루 중 언제든지 또는 날씨에 고정 및 이동 장갑 대상을 파괴하도록 설계된 미사일이 삼각대에서 발사됩니다. 발사 컨테이너에 장착 된 장갑차를위한 옵션도 제공됩니다.
OMTAS 미사일 발사 범위는 200에서 4000 미터입니다. 가이던스 시스템에는 발사 전 목표 획득, 발사 후 캡처, 원점 복귀 및 발사 후 경로 수정 등 여러 가지 모드가 있습니다. 로켓에는 양방향 데이터 채널과 결합 된 비 냉각 적외선 원점 헤드가 있습니다. 직접 및 상단의 두 가지 공격 모드가 프로그래밍됩니다.
미사일에는 최신 MBT에 설치된 다이나믹 방어 유닛을 관통 할 수있는 탠덤 고 폭발 파편 탄두가 장착되어 있습니다. OMTAS 미사일의 직경은 16 cm, 길이는 180 cm, 질량은 36 kg입니다. Roketsan의 한 대변인은 2018 연도 중 첫 번째 생산 로켓이 터키 육군에 인도되었으며 프로그램은 예정대로 진행되고 있다고 밝혔다. 그러나 터키가 주문한 미사일의 수는 명시되지 않았다. Roketsan은 고성능에 대해 낙관적이며 OMTAS를 우수한 수출 잠재력으로보고 있습니다.
2019-2029 년 동안 장갑차의 조달 예측
Altay 1000 탱크 생산 계획이 완전히 이행되면 터키는 향후 10 년 동안 가장 큰 탱크 구매자 중 하나가 될 것입니다. 이로 인해 전 세계 탱크 시장의 주요 업체 인 해군 회사 제조업체가 연평균 성장률이 4,5 % 인 2019에서 8,9 억 2029에서 7 억 XNUMX 십억으로 증가 할 것으로 예상됩니다.
또한, 급격히 증가하는 MBT 함대를 지원하기 위해 장갑 기갑 차량에 대한 수요도 동시에 증가 할 것으로 보입니다. 이것은 해군에게 매우 중요합니다.이 부문은 어려운시기에도 불구하고 Kirpi MRAP 급 장갑차를 국가 군대에 공급하기 때문입니다.
일부 추정에 따르면, 핵심 기술이 다른 등급의 기계에 통합됨에 따라 특수 광산 보호 기계에 대한 일반적인 요구는 향후 몇 년 동안 줄어들 것입니다.
또한 아프가니스탄과 이라크 전쟁에서 남은 수천 대의 중고차가 미국과 영국에서 판매되고 있습니다. 이것은 군대가 힘과 수단의 균형을 바꾸고 비대칭 갈등에서 거의 동등한 경쟁자들과의 대립으로 나아가려고 노력하고 있기 때문입니다.
플랫폼 구매
포터블 대전차 미사일 시스템 외에도 터키 지상군은 전동 보병 및 탱크 유닛을 지원하기 위해 ATGM이 장착 된 이동식 대전차 시스템을 주문했다.
6 월 2016에서 SSM은 FNSS Defense Systems와 STA 지정 무장 ATGM 차량 개발 계약을 체결했습니다. 이 회사는이 플랫폼에 UKTK 경량의 원격 제어 타워를 제공했습니다.
UKTK 포탑에는 안정된 조준 시스템과 2 개 또는 4 개의 ATGM 발사기가 있으며 7,62 탄약 탄환을 가진 동축 51x500 mm 기관총이 장착되어 있습니다. 발사기는 OMTAS 또는 Cornet-E 미사일을 사용할 수 있습니다.
10 월 2016는 STA 프로그램의 일환으로 260 머신 생산을 위해 FNSS에 주문을 발행했습니다. UKTK, 184 터렛이 장착 된 Kaplan STA가 추적되고 나머지 76 Pars STA 4x4가 휠링됩니다. 터키 군대에이 기계를 인도하는 것은 2021 연도에 시작될 것으로 예상됩니다.
Kaplan 10라는 명칭으로 수출 된 5 명의 승무원이있는 Kaplan STA 모바일 장치는 새로운 Kaplan 세대의 경량 추적 플랫폼을 기반으로합니다. 첫 번째 프로토 타입은 작년에 완성되었으며 현재 테스트 중입니다. 연속 생산에 대한 결정은 2019 연도 말까지 이루어질 것으로 예상됩니다. 프로토스 Pars STA는 2018의 봄에 지어졌으며 그해 6 월 파리 유로 사토리 (Paris Eurosatory) 전시회에서 일반인에게 처음 공개되었습니다.
터키 STA 프로그램에는 OMTAS ATGM과의 복합 시설이 설치 될 것으로 예상되지만 Roketsan 대변인은이 정보 확인을 거부했습니다.
FNSS는 또한 몇 년 동안 Kaplan 및 Pars 플랫폼에서 근무했지만 지금까지 터키 군은 STA 프로그램에 의해서만 제한되는 비교적 적은 주문을 발행했습니다.
Pars는 다양한 전투 임무에 적합한 4x4, 6x6 및 8x8 구성의 모듈 식 플로팅 장갑 차량 제품군으로 제공됩니다. 이 플랫폼은 다른 국가에서도 수요가 있습니다. 오만은 172x6 및 6x8 옵션의 8 시스템을 인수하는 가장 큰 구매자 중 하나입니다. Pars 플랫폼의 또 다른 수정 인 DefTech AV8는 말레이시아에서 이루어집니다. 차세대 카플란 궤도 장갑차도 카플란 MT 중형 전차를 포함한 여러 변형으로 주문되었습니다.
MBT 현대화
8 월 2016에서 3 월 2017까지 터키 군은 시리아 북부에서 유프라테스 작전 방패를 수행했습니다. 국방과 정치적 관점에서 성공한 것으로 인식되었지만 동시에 무기고에 탱크의 심각한 단점이 있음을 보여주었습니다.
M60A3, M60T 및 Leopard 2A4를 포함한 대규모 작전에서 사용되는 MBT는 광범위한 전투 경험을 가진 동기가 잘 된 적에 직면 해 IS 전투기 (러시아 연방에서 금지)를위한 비교적 쉬운 대상으로, 앤티크 베이비의 다양한 대전차 시스템으로 무장했습니다 현대 코넷 -E. 이 작전에서 터키 군은 14에서 17 전차로 패했다.
1 월 2017에서 SSM은 3 대의 탱크를 긴급하게 업그레이드 할 것이라고 발표했습니다. 그러나 현재까지 출시 된 유일한 프로그램에 따라 M60T 탱크는 현대화되고 있습니다. SSM과 터키 전자 전문가 Aselsan간에 5 월 135에 서명 된 2017 백만 달러 상당의 계약이 120 MBT의 현대화를 제공합니다. 7 월 2018는이 숫자가 146 차량으로 증가했으며 현재 거래 가치는 244 백만 달러입니다.
M60T 구성은 M60AZ 탱크의 업그레이드입니다. 2007-2009 년 동안 688 백만 달러 상당의 프로그램하에 Israel Military Systems는 170 차량을 현대화했습니다. 업그레이드 패키지에는 새로운 120-mm MG253 건, 향상된 보호 기능, 1000 마력을 갖춘 MTU 디젤 엔진이 포함됩니다. 이스라엘 Elbit Systems에서 제조 한 화재 제어 시스템.
M60T 탱크의 새로운 현대화는 Aselsan에 의해 수행 될 것입니다. Firat라는 고급 버전에는 포탑에 장착 된 SARP 전투 모듈이 장착되어 있으며 구경 7,62x51 mm 또는 12,7x99 mm의 기관총을 수용 할 수 있습니다. Firat 플랫폼 키트에는 TLUS 레이저 경고 시스템을 설치하여 빔을 감지, 분류, 식별하고 레이저 백라이트 경고를 발행합니다. Yamgoz 3600 감시 시스템 (연중 무휴 감시 용 카메라가 각각 3 개인 센서 장치 4 개 포함); 운전자를위한 후방 시스템 ADIS; 보조 전원 장치 및 새로운 에어컨 장치.
최초의 Firat 업그레이드 차량은 2018 연초에 인도되었으며 9 월 시리아에서 작전에 참여했습니다.
계약은 이후 수정되었으며, 터키 육군의 모든 M60T 탱크 (현재 160 유닛에 대한 내용)가 포함되었습니다. 동시에 PULAT 액티브 보호 시스템으로 인해 업그레이드 패키지가 확장되었습니다. 결과적으로 계약의 가치는 230 백만 달러로 증가했습니다.
Aselsan과 우크라이나 Critical Technologies Microtech Center가 공동으로 개발 한 PULAT 시스템은 소비에트 시대의 배리어 컴플렉스에서 시작된 배리어 시스템을 기반으로합니다. PULAT는 여러 자율 모듈로 구성되며 각 모듈에는 접근하는 ATGM 또는 RPG를 감지하는 작은 레이더가 포함됩니다. 위협은 직접 적중 방법을 사용하여 시스템에서 2 미터 거리에서 무력화됩니다. M60T Firat 탱크에는 이러한 모듈 중 6 개가 있어야 만능을 보호 할 수 있습니다.
Aselsan은 또한 동적 보호 시스템과 Firat 패키지의 모든 혁신을 통해 기존 M60AZ 탱크의 현대화 제안을 준비했지만 아직 직렬 생산 계약은 체결되지 않았습니다.
탱크 문제
알타이 신세대 MBT는 90 년에 시작된 MiTUP 프로그램 (국가 탱크 생산 프로젝트)의 일환으로 개발되었습니다. 이 부진한 프로젝트는 2007까지 SSM이 터키 최대의 민간 방위 회사 인 Otokar에 500 백만 달러 규모의 계약을 체결하여 프로토 타입을 개발하고 새로운 모델을 테스트 할 때까지 시작할 수 없었습니다.
또한, 오토 카르는 K-2 Black Panther 탱크에 사용 된 기술 이전을 포함하여 기술 지원을 제공하는 한국 회사 인 현대 로템과 계약을 체결했습니다. 현대 로템은 터키 회사 MKEK가 120-mm L / 55 스무더 보어 건을 생산하기위한 라이센스도 판매했습니다. 터키 프로그램에서 현대 로템의 비용은 500 백만 달러에 이르렀으며 개발 및 테스트의 총 비용은 1 십억에 달했습니다.
V-12 MT883 독일 MTU가 제공 한 501 마력을 갖춘 Ka-1500CR 엔진은 Altay 프로토 타입에 설치되었습니다. MTU는 엔진과 수력 학적 변속기로 구성된 12 EuroPowerpack 파워 유닛을 총 $ 13,6 백만에 공급했습니다.
새로운 모델에는 터키 기업에서 공급 한 시스템 (예 : Aselsan의 LMS 및 모니터링 시스템)과 Roketsan이 개발 한 추가 예약 키트가 장착되어 있습니다. 첫 번째 프로토 타입은 올해 10 월 2012에서 불완전한 타워로 표시되었으며 나중에 타워 모델로 초기 테스트를 수행했습니다.
알타이 탱크에는 4 승무원이 들어 있으며 전투 중량은 65 톤이며 길이는 7,3 m (총이있는 10,3 m), 너비는 3,9 m, 높이는 2,6 m입니다 .120-mm 건은 수동으로 적재되고 7,62-mm 기관총은 이에 연결됩니다. 원격 제어 12,7-mm 기관총으로 타워의 지붕에 장착됩니다.
운전자 포수는 낮과 밤의 지점으로 레이저 거리계에 연결된 시야가 안정적입니다. 사령관은 두 개의 채널과 레이저 거리 측정기가있는 파노라마 광경을 가지고 있습니다. 수압 식 서스펜션이 장착 된 알타이 탱크는 고속도로에서 70 km / h, 거친 지형에서 45 km / h를 개발합니다. 순항 범위는 450-500km입니다.
이 프로그램은 SSM이 Otokar와 생산 계약을 협상하기 시작했을 때 2016에서 첫 번째 주요 문제에 직면했습니다. 여러 차례의 협상 끝에 SSM은 6 월 2017에서 Otokar와의 계약을 철회하고 대신 알타이 탱크의 직렬 생산 경쟁을 시작하기로 결정했습니다. 한 달 후, 터키의 3 개 회사 인 오토 카르, 네이비, FNSS가 입찰서를 제출하도록 초대되었습니다.
그런 다음 프로그램은 또 다른 문제에 직면했습니다. 이번에는 전원 차단과 관련이 있습니다. 처음에는 독일 회사 MTU와 엔진 공급 계약이 있었지만 독일과 터키 사이의 정치적 긴장으로 인해 취소되었습니다. 유럽 연합은 시리아에 대한 군사 침공과 터키의 민권 및 자유에 대한 억압으로 국가를 비난했다. 결과적으로 2017의 후반기에 SSM은 새로운 공급 업체를 찾기 시작했습니다. 엔진 설계, 개발 및 테스트를위한 입찰을 신청할 수있는 5 개의 현지 회사 (해군, 무화과, 이스탄불 Denizcilik, Tusas Engine Industries 및 Tumosan)가 초대되었습니다.
문제 해결
2 월에 터키 카타르 기계 제조업체 인 해군 회사 인 2018는 유압 기계식 변속기와 연결된 1500 마력 엔진을 갖춘 동력 장치 개발 부문에서 SSB 경쟁에서 우승했습니다. Altay의 양산은 4 월에 같은 회사로 양도되었으며 계약 자체는 11 월 9에 서명되었습니다.
생산 계약은 250 Altay 탱크의 첫 번째 배치 생산을 제공하며 궁극적으로 전체 프로그램은 1000 MBT 일 수 있으며, 모두 터키 지상군에 제공됩니다.
이 거래는 두 가지 옵션의 릴리스를 제공합니다. 첫 번째 40 차량은 T1 변형으로 출시되며 프로토 타입과 구성은 비슷하지만 Aselsan AKKOR 능동 보호 시스템과 개선 된 측면 보호 기능이 있습니다. 첫 번째 Altay T1 탱크는 승인 후 18 개월 내에 배송 될 예정이며 (연중 5 월 2020) 나머지 사본은 30 개월 내에 예상됩니다.
T2로 지정된 두 번째 옵션은 향상된 보호 기능과 상황 인식 시스템을 향상시킵니다. 그는 또한 총신에서 ATGM을 발사 할 수있을 것입니다. T2 구성의 첫 번째 탱크는 계약에 서명 한 후 (올해 12 월 49) 2023 개월 내에 배달 될 예정이지만 최종 210 탱크 배달 마감일에 대한 정보는 없습니다.
Altay 플랫폼 거래는 T3 구성의 모델 개발을 제공합니다. TXNUMX 구성에는 무인 타워, 자동 로더 및 기타 새로운 요소가 있습니다.
해군 회사와의 연속 생산 계약에는 전체 수명주기 동안의 서비스도 포함되지만 비용은 공개되지 않습니다. 독일이 터키에 무기 수출을 중단하겠다고 약속 한 것처럼 생산 계약이 존재 함에도 불구하고 알타이 전력 블록을 둘러싼 불확실성은 여전히 남아있다. 2020가 시작될 때까지 Navy 개발 엔진을 사용할 수있을 것으로 예상되지만 대량 생산은 가까운 미래의 일이 아닙니다.
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