초연 전날 Su-57 내보내기
며칠 후 다음 MAKS 에어쇼가 열립니다. 이 행사의 일환으로 러시아인 항공 업계는 흥미로운 신제품을 선보일 계획이다. 객실의 주요 초연은 수출 성능에서 유망한 57 세대 전투기 Su-XNUMX 일 수 있습니다. 결과적으로이 버전의 프로젝트는 이미 준비되었으며 외국 고객에게 제공 될 수 있습니다.
비행 중 SU-57 전투기
국제 시장에서 방위 기업의 이익을 대표하는 Rosoboronexport 조직은 8 월에 Su-57E 프로젝트와 초기 프리미어 16를 발표했습니다. 조직의 공식 보도 자료에서 전문가와 살롱 손님의 큰 관심을 끌 수있는 현대 항공 기술의 여러 쇼를 발표했습니다.
Su-57E 다목적 전투기는 United Aircraft Corporation의 일부인 Sukhoi Company PJSC가 개발했습니다. 현재까지 항공기는 필요한 수출 서류를 받았으며이를 통해 잠재 고객에게 제공 할 수 있습니다. 외국 파트너의 요청에 따라 새로운 장비의 프리젠 테이션을 구성 할 수 있습니다.
Rosoboronexport는 메시지에 Su-57E에 대한 기본 정보를 제공했지만 자세한 내용은 다루지 않았습니다. 정확한 기술적 외관과 기본 버전과의 차이점은 아직 공개되지 않았습니다. 아마, 이것은 곧 다가오는 살롱 MAX-2019 동안 일어날 것입니다.
Su-57 프로젝트는 장기에 종지부를 찍습니다 역사 러시아 항공기 PAK-FA / T-50의 수출 버전을 만들었습니다. 이는 초기 프로젝트를 해외 판매 요구 사항에 맞추는 두 번째 시도이며 이번에는 큰 성공을 거두었습니다. 적어도 수출 항공기는 잠재적 구매자에게 시연 준비가되어 있습니다.
2008로 되돌아 간 러시아 UAC와 인도 회사 Hindustan Aeronautics Limited는 FGFA (Fifth-Generation Fighter Aircraft)라는 T-50 수출 버전을 공동 개발하기로 합의했습니다. 향후 FGFA 항공기는 인도 공군과 함께 사용되며 제 3 국으로도 판매 될 것으로 추정되었다. 후속 공동 작업은 조직 및 기타 성격의 문제에 반복적으로 직면했습니다. 2018의 봄에 인도 측은 프로젝트에서 철수하기로 결정했습니다.
분명히 인도의 협력 거부는 프로그램 전체에 치명적인 영향을 미치지 않았다. Sukhoi 회사는 작업을 계속하여 현재 Su-57E 형태의 전투기 수출 버전을 만들었습니다. 이제 러시아는 인도와 달리이 장비를 외국에 제공하고 수입 할 수 있습니다.
Su-57 내보내기 버전의 기술적 기능이 아직 지정되지 않았으므로 결론을 도출 할 수 없습니다. 동시에 Su-57E의 출현 결과를 예측할 수있을뿐만 아니라 상업적 잠재력과 군용 항공기의 국제 시장에 미치는 영향을 예측할 수 있습니다.
Su-57E의 초연은 눈에 띄지 않을 것입니다. 5 세대 전투기는 항상 전문가와 항공 애호가들의 관심을 끌고 새로운 기계 나 개조의 출현은 실제 이벤트가됩니다. Su-57의 내보내기 버전은 예외가 아닙니다.
또한 이것은 새로운 전투기뿐만 아니라 제 3 국에 판매되는 자동차에 관한 것입니다. 현재 국제 시장에는 American Lockheed Martin F-35 Lightning II와 같은 5 세대 전투기가 1 명뿐입니다. 주문 가능한이 클래스의 두 번째 항공기의 등장은 항공기 시장에서 가장 중요한 행사로 간주 될 수 있습니다.
소후의 중국판은 신흥 상황에 흥미롭게 언급했다. F-35는 실제로 차세대 전투기의 국제 시장을 독점했습니다. Su-57E의 등장은 그러한 독점을 파괴 할 것입니다. 번개는 더 이상 제 3 국이 이용할 수있는 유일한 전투기가 아닙니다.
어느 국가가 Su-57E에 관심을 갖고 그러한 전투기를 사길 원하는지는 큰 문제입니다. 그러나 여러 잠재 고객을 제시 할 수있는 몇 가지 특징적인 요소가 있습니다. 이 요소들이 러시아 항공 산업의 활동과 외국 경쟁사의 작업과 관련이 있다는 것이 궁금합니다.
군용 항공기 시장에서 강력한 입지를 차지하는 "Sukhoi"라는 회사가 만든 Su-57E. 수백 명의 수급 전투기와 폭격기가 전 세계 수십 개의 외국에서 운영되고 있습니다. 이러한 장비와 제조업체의 좋은 평판과 성공적인 운영 경험으로 인해 잠재적 구매자는 Su-57E를 실제로 주문할 수 있습니다. 따라서 낙관적 예측에 따르면 조만간 Su-57 또는 Su-27 항공기를 보유한 거의 모든 국가가 Su-30E 고객이 될 수 있습니다.
최근에는 여러 외국의 Su-57에 대한 관심이 계속해서보고되었습니다. 동남아시아, 남미 등 개발 도상국과 계약을 체결 할 가능성이 언급되었다. 인도와의 추가 협력 문제는 여전히 해결되지 않은 상태입니다. 이 나라는 FGFA 프로그램을 떠났지만 여전히 5 세대 전투기에 대한 관심을 유지하고 있습니다. 아마도 가까운 장래에 인도 공군은 수출 Su-57를 인수한다는 아이디어로 돌아갈 것입니다.
지금까지 Su-57E의 유일한 경쟁자는 American F-35로 간주 될 수 있습니다. 동시에 미국은 러시아 장비 판매를 단순화하기 위해 몇 가지 조치를 취하고 있습니다. 미국 측은 많은 "신뢰할 수없는"국가 나 적대적인 국가에 현대 기술을 제공하는 것을 거부합니다. 이러한 행동으로 그들은 다른 국가의 군사 장비를 구매하도록 강요되고 있습니다. 러시아는 이러한 상황을 이용하여 자체 항공기 또는 기타 장비를 제공 할 수 있습니다. 아마도 그러한 이벤트는 Su-57E의 전체 주문 포트폴리오에 기여할 것입니다.
F-35-지금까지 국제 시장에서 유일한 5 세대 전투기
이미 언급 된 Sohu 판은 그러한 계획의 가능한 구현의 예를 제공합니다. 베네수엘라는 미국에 적대적이며 그들의 활동의 결과로 고통 받고 있습니다. 과거에는 러시아에서 Su-30 전투기를 인수했으며 향후 경제 상황이 개선됨에 따라 Su-57E를 구입할 수 있습니다. 이러한 기술은 미국의 침략에 대응하는 좋은 도구가 될 것입니다.
항공기 홍보를 위해 제 3 국 간의 모순을 적절하게 사용하면 러시아에 특정 혜택이 제공 될 수 있습니다. 유사한 방법이 이미 우리 업계에서 사용되었다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 과거에는 러시아 공방 시스템 판매 증가에 기여한 일부 국가의 위협이었습니다.
이제 러시아 항공 산업은 필요에 따라 본격적인 Su-57 전투기의 대량 생산을 준비하고 있습니다. 며칠 만에 UAC와 Sukhoi는 외국 고객을위한 최초의 Su-57E 개조 항공기를 선보일 예정입니다. 따라서, PAK-FA 프로그램에 대한 연구는 성공적으로 계속되고 새로운 긍정적 인 결과를 이끌어냅니다.
Su-57에 관한 러시아 항공 우주 계획은 이미 알려져 있으며 몇 년 안에 시행 될 것입니다. Su-57E 수출에 대한 정확한 전망은 여전히 알려져 있지 않지만 긍정적 인 예측의 모든 이유가 있습니다. 여러 가지 이유로, 그러한 장비는 외국 고객에게 관심이 될 것이며 새로운 계약의 대상이되어야합니다.
일반적으로 매우 흥미로운 상황이 발전하고 있습니다. 전체 전술 및 기술 사양과 Su-57E 기능의 전체 목록이 아직 게시되지 않아 프로젝트의 기술적 기능을 평가할 수 없습니다. 이 모든 것을 통해 수출 계획에 대한 가용 데이터를 통해 광범위하고 현실적인 예측을 할 수 있습니다.
Su-57E 전투기의 첫 번째 전시는 다음 주에 진행되며, 기본적인 기술 정보가 공개되어야합니다. 항공기의 초연은 잠재적 구매자를 포함한 다양한 유명 인사 발표의 기회가 될 것입니다. 따라서 다가오는 MAKS-2019 에어쇼가 끝나기 전에도 매우 흥미 롭습니다. 뉴스 우리 산업의 계약과 전투기 시장의 미래에 대해.
비행 중 SU-57 전투기
속보
국제 시장에서 방위 기업의 이익을 대표하는 Rosoboronexport 조직은 8 월에 Su-57E 프로젝트와 초기 프리미어 16를 발표했습니다. 조직의 공식 보도 자료에서 전문가와 살롱 손님의 큰 관심을 끌 수있는 현대 항공 기술의 여러 쇼를 발표했습니다.
Su-57E 다목적 전투기는 United Aircraft Corporation의 일부인 Sukhoi Company PJSC가 개발했습니다. 현재까지 항공기는 필요한 수출 서류를 받았으며이를 통해 잠재 고객에게 제공 할 수 있습니다. 외국 파트너의 요청에 따라 새로운 장비의 프리젠 테이션을 구성 할 수 있습니다.
Rosoboronexport는 메시지에 Su-57E에 대한 기본 정보를 제공했지만 자세한 내용은 다루지 않았습니다. 정확한 기술적 외관과 기본 버전과의 차이점은 아직 공개되지 않았습니다. 아마, 이것은 곧 다가오는 살롱 MAX-2019 동안 일어날 것입니다.
수출 역사
Su-57 프로젝트는 장기에 종지부를 찍습니다 역사 러시아 항공기 PAK-FA / T-50의 수출 버전을 만들었습니다. 이는 초기 프로젝트를 해외 판매 요구 사항에 맞추는 두 번째 시도이며 이번에는 큰 성공을 거두었습니다. 적어도 수출 항공기는 잠재적 구매자에게 시연 준비가되어 있습니다.
2008로 되돌아 간 러시아 UAC와 인도 회사 Hindustan Aeronautics Limited는 FGFA (Fifth-Generation Fighter Aircraft)라는 T-50 수출 버전을 공동 개발하기로 합의했습니다. 향후 FGFA 항공기는 인도 공군과 함께 사용되며 제 3 국으로도 판매 될 것으로 추정되었다. 후속 공동 작업은 조직 및 기타 성격의 문제에 반복적으로 직면했습니다. 2018의 봄에 인도 측은 프로젝트에서 철수하기로 결정했습니다.
분명히 인도의 협력 거부는 프로그램 전체에 치명적인 영향을 미치지 않았다. Sukhoi 회사는 작업을 계속하여 현재 Su-57E 형태의 전투기 수출 버전을 만들었습니다. 이제 러시아는 인도와 달리이 장비를 외국에 제공하고 수입 할 수 있습니다.
시장 진입
Su-57 내보내기 버전의 기술적 기능이 아직 지정되지 않았으므로 결론을 도출 할 수 없습니다. 동시에 Su-57E의 출현 결과를 예측할 수있을뿐만 아니라 상업적 잠재력과 군용 항공기의 국제 시장에 미치는 영향을 예측할 수 있습니다.
Su-57E의 초연은 눈에 띄지 않을 것입니다. 5 세대 전투기는 항상 전문가와 항공 애호가들의 관심을 끌고 새로운 기계 나 개조의 출현은 실제 이벤트가됩니다. Su-57의 내보내기 버전은 예외가 아닙니다.
또한 이것은 새로운 전투기뿐만 아니라 제 3 국에 판매되는 자동차에 관한 것입니다. 현재 국제 시장에는 American Lockheed Martin F-35 Lightning II와 같은 5 세대 전투기가 1 명뿐입니다. 주문 가능한이 클래스의 두 번째 항공기의 등장은 항공기 시장에서 가장 중요한 행사로 간주 될 수 있습니다.
소후의 중국판은 신흥 상황에 흥미롭게 언급했다. F-35는 실제로 차세대 전투기의 국제 시장을 독점했습니다. Su-57E의 등장은 그러한 독점을 파괴 할 것입니다. 번개는 더 이상 제 3 국이 이용할 수있는 유일한 전투기가 아닙니다.
항공기 대기열
어느 국가가 Su-57E에 관심을 갖고 그러한 전투기를 사길 원하는지는 큰 문제입니다. 그러나 여러 잠재 고객을 제시 할 수있는 몇 가지 특징적인 요소가 있습니다. 이 요소들이 러시아 항공 산업의 활동과 외국 경쟁사의 작업과 관련이 있다는 것이 궁금합니다.
군용 항공기 시장에서 강력한 입지를 차지하는 "Sukhoi"라는 회사가 만든 Su-57E. 수백 명의 수급 전투기와 폭격기가 전 세계 수십 개의 외국에서 운영되고 있습니다. 이러한 장비와 제조업체의 좋은 평판과 성공적인 운영 경험으로 인해 잠재적 구매자는 Su-57E를 실제로 주문할 수 있습니다. 따라서 낙관적 예측에 따르면 조만간 Su-57 또는 Su-27 항공기를 보유한 거의 모든 국가가 Su-30E 고객이 될 수 있습니다.
최근에는 여러 외국의 Su-57에 대한 관심이 계속해서보고되었습니다. 동남아시아, 남미 등 개발 도상국과 계약을 체결 할 가능성이 언급되었다. 인도와의 추가 협력 문제는 여전히 해결되지 않은 상태입니다. 이 나라는 FGFA 프로그램을 떠났지만 여전히 5 세대 전투기에 대한 관심을 유지하고 있습니다. 아마도 가까운 장래에 인도 공군은 수출 Su-57를 인수한다는 아이디어로 돌아갈 것입니다.
경쟁자와 조수
지금까지 Su-57E의 유일한 경쟁자는 American F-35로 간주 될 수 있습니다. 동시에 미국은 러시아 장비 판매를 단순화하기 위해 몇 가지 조치를 취하고 있습니다. 미국 측은 많은 "신뢰할 수없는"국가 나 적대적인 국가에 현대 기술을 제공하는 것을 거부합니다. 이러한 행동으로 그들은 다른 국가의 군사 장비를 구매하도록 강요되고 있습니다. 러시아는 이러한 상황을 이용하여 자체 항공기 또는 기타 장비를 제공 할 수 있습니다. 아마도 그러한 이벤트는 Su-57E의 전체 주문 포트폴리오에 기여할 것입니다.
F-35-지금까지 국제 시장에서 유일한 5 세대 전투기
이미 언급 된 Sohu 판은 그러한 계획의 가능한 구현의 예를 제공합니다. 베네수엘라는 미국에 적대적이며 그들의 활동의 결과로 고통 받고 있습니다. 과거에는 러시아에서 Su-30 전투기를 인수했으며 향후 경제 상황이 개선됨에 따라 Su-57E를 구입할 수 있습니다. 이러한 기술은 미국의 침략에 대응하는 좋은 도구가 될 것입니다.
항공기 홍보를 위해 제 3 국 간의 모순을 적절하게 사용하면 러시아에 특정 혜택이 제공 될 수 있습니다. 유사한 방법이 이미 우리 업계에서 사용되었다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 과거에는 러시아 공방 시스템 판매 증가에 기여한 일부 국가의 위협이었습니다.
초연 전날
이제 러시아 항공 산업은 필요에 따라 본격적인 Su-57 전투기의 대량 생산을 준비하고 있습니다. 며칠 만에 UAC와 Sukhoi는 외국 고객을위한 최초의 Su-57E 개조 항공기를 선보일 예정입니다. 따라서, PAK-FA 프로그램에 대한 연구는 성공적으로 계속되고 새로운 긍정적 인 결과를 이끌어냅니다.
Su-57에 관한 러시아 항공 우주 계획은 이미 알려져 있으며 몇 년 안에 시행 될 것입니다. Su-57E 수출에 대한 정확한 전망은 여전히 알려져 있지 않지만 긍정적 인 예측의 모든 이유가 있습니다. 여러 가지 이유로, 그러한 장비는 외국 고객에게 관심이 될 것이며 새로운 계약의 대상이되어야합니다.
일반적으로 매우 흥미로운 상황이 발전하고 있습니다. 전체 전술 및 기술 사양과 Su-57E 기능의 전체 목록이 아직 게시되지 않아 프로젝트의 기술적 기능을 평가할 수 없습니다. 이 모든 것을 통해 수출 계획에 대한 가용 데이터를 통해 광범위하고 현실적인 예측을 할 수 있습니다.
Su-57E 전투기의 첫 번째 전시는 다음 주에 진행되며, 기본적인 기술 정보가 공개되어야합니다. 항공기의 초연은 잠재적 구매자를 포함한 다양한 유명 인사 발표의 기회가 될 것입니다. 따라서 다가오는 MAKS-2019 에어쇼가 끝나기 전에도 매우 흥미 롭습니다. 뉴스 우리 산업의 계약과 전투기 시장의 미래에 대해.
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