"나 그마 샷"및 기타. 탱크 섀시의 이스라엘 장갑차
과거에 이스라엘 방위군은 상당한 금액을 탱크 "Shot"-영국 백부장. XNUMX 년대 초반, 이러한 장비의 전투 품질은 요구 사항을 완전히 충족하지 못했습니다. 이와 관련하여 다른 차량의 탱크를 재건하기로 결정했습니다. 이 프로젝트의 첫 번째 결과는 무거운 Nagmashot 장갑 요원이었습니다. 그런 다음 다양한 목적으로 많은 샘플을 만들었습니다.
기본 구성의 BTR "Nagmashot" 사진 Military-today.com
이스라엘 센츄리온에 기반을 둔 최초의 중장 갑군 수송선은 "Shota"를 기반으로 기갑군 수송선 ( "Nagmash")의 1982에 나타 났으며 "Nagmashot"이라고 불렸다. 후속 적으로, 동일한 패턴에 따라 다른 모델의 장비에 대한 명칭이 형성되었다.
Nagmashot 프로젝트는 탑을 제거하고 탱크 선체의 중앙 부분을 해방시키는 것과 관련이있었습니다. 선체에는 투시 게이지, 암 마운트 등을 갖춘 새로운 기갑 상부 구조물이 장착되었습니다. 이전 전차 내부에는 8 개의 좌석이있는 공수 부대가 구성되었습니다. 자체 예약 및 첨부 파일로 소형 무기 보호 оружия 그리고 일부 대전차 시스템. 자신의 무기에는 열린 설치에 여러 기관총이 포함될 수 있습니다.
기갑 인원 운반 대 "나 그마 샷"은 여러 작업에 사용되었으며 일반적으로 기본 개념의 정확성을 확인했습니다. 그러나 개선의 필요성이 나타났다. 80 년대 후반, Nagmakhon 장갑 요원이 등장하여 방어의 구성으로 구별됩니다. 새로운 동적 보호 및 바닥의 추가 예약으로 인해 승무원과 착륙의 안전이 향상되었습니다.
특징적인 상부 구조를 가진 "Nachmagon-Kasman". 상부 구조에는 격자 스크린 용 지지대가 보입니다. 위키 미디어 공용 사진
"나 그마 콘"은 두 가지 수정의 기초가되었습니다. BTR "Nagmakhon-Kasman"에는 새로운 객실이 장착되었습니다. 그것은 주변에 유리와 4 개의 기관총 설치가있는 높은 상부 구조의 형태로 만들어졌습니다. 기내에는 개방 된 공간이 없었기 때문에 도시에서 장갑차를 이용할 수있었습니다.
90 년대 초반 비슷한 목적으로 장갑차 "낙 파돈"이 나타났습니다. 섀시와 레이아웃의 주요 기능을 유지하면서 다른 보호 구성으로 구별되었습니다. 닫힌 오두막의 새로운 버전이 그녀를 위해 개발되었습니다. 전면 및 측면 프로젝션은 새로운 다층 동적 보호로 덮여 있습니다. DZ가 장착 된 측면 스크린의 후면이 상승되어 착륙을 보호합니다. Nakpadon이 RPG-7의 껍질을 견딜 수 있다고 주장되었다.
다양한 출처에 따르면, 80 년대 초에 Nagmashot 기갑 부대원이 200 이전에 건설되었습니다. 그 후이 기술의 일부는 새로운 모델에 따라 재건되거나 현대화되었습니다. 차기 장갑차의 기존 모델은 기존 탱크에서 재건되거나 구형 보병 장갑차를 개조하여 제조되었습니다. IDF의 이러한 사실과 비밀의 일반 분위기는 발사되고 운영되는 중갑 인원 수송선의 수를 정확하게 평가할 수 없습니다.
온보드 프로젝션의 특징적인 보호 기능을 갖춘 기갑 인원 캐리어 "낙 파돈". 위키 미디어 공용 사진
이 기술은 악용되면서 기술의 현대화를 어떤 방식 으로든 수행했습니다. 장비와 무기의 구성이 바뀌 었습니다. 추가 구제책도 나타났다. 따라서 Nagmakhon 프로젝트에서는 폭발 장치의 제어 채널을 억제하기 위해 전자전 도구가 도입되었습니다. 동시에 C1-3030 순간 연기 커튼 시스템이 도입되었습니다.
"샷"탱크를 기반으로 한 "Nagmashot"및 기타 샘플은 1982-83부터 모든 주요 작업 및 충돌에 참여했습니다. 일반적으로 이러한 기술은 잘 나타 났으며 작업에 대처했습니다. 중갑 차 부대는 비슷한 목적을 가진 장비에 비해 모든 장점을 보 였는데, 이는 보호 수준이 낮습니다.
플랫폼에서 90 년대 초에 "Nagmashot"은 유망한 다목적 엔지니어링 기계 "Puma"를 개발했습니다.이 이름은 이스라엘 용어 IMR의 약어로 만들어졌습니다. 프로젝트 개발 과정에서 기본 탱크의 섀시가 변경되었습니다. 최신 MBT 프로젝트의 개발을 사용하여 개선되었습니다. 그렇지 않으면 푸마는 가능한 한 이전 개발과 비슷했습니다. 장갑 실은 승무원, 기관총 설치, 다양한 보호 장비 등을 보호하는 데 다시 사용되었습니다.
열린 활 부화를 가진 Nakpadon 철탑. 사진 Bukvoed.livejournal.com
엔지니어링 문제를 해결하기 위해 Puma는 다양한 유형의 추가 장비를 사용할 수 있습니다. EW 도구는 제어 채널 또는 광산 폭발, 장착 된 트롤 및 Karpet 원격 광산 제거 시스템을 체적 폭발을위한 특수 탄약으로 억제하는 데 사용됩니다.
특히 특수 엔지니어링 유닛의 경우 Nakpadon Pylon이라는 기존 장갑차의 변형이 개발되었습니다. 정면 예약의 디자인은 이러한 장갑차 인원의 기본 샘플과 다릅니다. 운전석 앞 이마의 오른쪽은 동일하게 유지되고 왼쪽은 큰 리프트 해치가되었습니다. 이 해치를 사용하여 승무원은 기계 앞에있는 물체에보다 편리하게 접근 할 수있어 엔지니어링 문제 해결이 간단 해집니다.
탱크 아머가있는 섀시는 특별한 문제를 해결하기 위해 하나 또는 다른 장비의 캐리어로 사용될 수 있습니다. 이 접근법의 흥미로운 예는 Nagmapop 정찰 차량입니다. 주요 요소 중 하나는 광학 전자 복합 IAI POP이며 제목에 반영됩니다.
이 유형의 장갑차의 지붕에는 대상 장비를 갖춘 텔레스코픽 마스트가 장착됩니다. 25-30 m 이상의 높이로 마스트를 사용하면 POP 또는 Keshet 레이더 광학 장비 장치가 올라갑니다. 보호 구역 내부에는 그러한 장비를위한 제어 장치가 있습니다. Nagmapop 기계의 계산은 주변 지역을 모니터링하고 발견 된 목표에 대한 데이터를 제공해야합니다. 열린 공간에서 단지의 범위는 수십 킬로미터입니다.
IRM "푸마". 위키 미디어 공용 사진
다양한 출처에 따르면 Nagmapop 시리얼 샘플은 2000 년대 초에 등장했습니다. 특별한 역할로 인해 그러한 기술은 대량으로 필요하지 않았습니다. 아마도 몇 대의 자동차 만 제작 된 다음 IDF의 다른 부분에 분산되었을 것입니다.
AOI는 50 년대 말에 첫 번째 Centurion / Shot 탱크를 받았습니다. 영국 기술의 마지막 배치는 1973에 도달했습니다. 원래 구성의 1100 장갑차. 탱크는 당시의 모든 주요 분쟁에 참여해야했다. 그들의 상대는 주로 소련 제 장갑차였습니다.
80 년대 초반에 모든 주요 수정의 Shot 전차가 쓸모 없게되었습니다. 이 문제는 수리와 현대화로 해결되었지만 장기적으로는 그러한 장비를 버려야합니다. 그런 다음 탱크를 다른 클래스의 장비로 재건축한다는 아이디어는 무엇보다도 중장 갑 한 수송선에 나타납니다.
정찰 차량 "나 그마 팝". 부품 카탈로그, AOI의 그림
새로운 역할에서 오래된 섀시가 최고임을 입증했습니다. 센츄리온의 방어는 탱크와의 싸움에서 부적절했지만 보병 안전이 급격히 증가했습니다. 또한 완전히 새로운 장비 구매를 절약 할 수있는 기회가있었습니다.
이 접근법을 사용하여, 80 년대 초부터 이스라엘은 다양한 목적을 위해 수많은 장갑차를 개발했습니다. 처음에는 BTR 및 기타 차량이 Shot 탱크를 기반으로 제작되었으며 거의 동시에 T-55 캡처 기반 장비가 등장했습니다. 지난 10 년 동안 현대 이스라엘에서 제작 된 전차는 비슷한 디자인의 기초가되었습니다.
다양한 출처에 따르면, 현재 AOI 함대에는 수백 개의 무거운 장갑차와 다른 유형의 비슷한 차량이 있습니다. 지난 10 년 말, Merkava 탱크의 섀시에 새로운 BTR "Namer"가 구축되었습니다. 대량 생산으로 인해 그는 곧 군대에서 주류가되었습니다. 그럼에도 불구하고 Shota를 기반으로하는 구형 머신의 작동은 여전히 진행 중입니다. 분명히 리소스의 최종 개발까지 사용됩니다.
기본 구성의 BTR "Nagmashot" 사진 Military-today.com
"나 그마 샷"및 기타 장갑차
이스라엘 센츄리온에 기반을 둔 최초의 중장 갑군 수송선은 "Shota"를 기반으로 기갑군 수송선 ( "Nagmash")의 1982에 나타 났으며 "Nagmashot"이라고 불렸다. 후속 적으로, 동일한 패턴에 따라 다른 모델의 장비에 대한 명칭이 형성되었다.
Nagmashot 프로젝트는 탑을 제거하고 탱크 선체의 중앙 부분을 해방시키는 것과 관련이있었습니다. 선체에는 투시 게이지, 암 마운트 등을 갖춘 새로운 기갑 상부 구조물이 장착되었습니다. 이전 전차 내부에는 8 개의 좌석이있는 공수 부대가 구성되었습니다. 자체 예약 및 첨부 파일로 소형 무기 보호 оружия 그리고 일부 대전차 시스템. 자신의 무기에는 열린 설치에 여러 기관총이 포함될 수 있습니다.
기갑 인원 운반 대 "나 그마 샷"은 여러 작업에 사용되었으며 일반적으로 기본 개념의 정확성을 확인했습니다. 그러나 개선의 필요성이 나타났다. 80 년대 후반, Nagmakhon 장갑 요원이 등장하여 방어의 구성으로 구별됩니다. 새로운 동적 보호 및 바닥의 추가 예약으로 인해 승무원과 착륙의 안전이 향상되었습니다.
특징적인 상부 구조를 가진 "Nachmagon-Kasman". 상부 구조에는 격자 스크린 용 지지대가 보입니다. 위키 미디어 공용 사진
"나 그마 콘"은 두 가지 수정의 기초가되었습니다. BTR "Nagmakhon-Kasman"에는 새로운 객실이 장착되었습니다. 그것은 주변에 유리와 4 개의 기관총 설치가있는 높은 상부 구조의 형태로 만들어졌습니다. 기내에는 개방 된 공간이 없었기 때문에 도시에서 장갑차를 이용할 수있었습니다.
90 년대 초반 비슷한 목적으로 장갑차 "낙 파돈"이 나타났습니다. 섀시와 레이아웃의 주요 기능을 유지하면서 다른 보호 구성으로 구별되었습니다. 닫힌 오두막의 새로운 버전이 그녀를 위해 개발되었습니다. 전면 및 측면 프로젝션은 새로운 다층 동적 보호로 덮여 있습니다. DZ가 장착 된 측면 스크린의 후면이 상승되어 착륙을 보호합니다. Nakpadon이 RPG-7의 껍질을 견딜 수 있다고 주장되었다.
다양한 출처에 따르면, 80 년대 초에 Nagmashot 기갑 부대원이 200 이전에 건설되었습니다. 그 후이 기술의 일부는 새로운 모델에 따라 재건되거나 현대화되었습니다. 차기 장갑차의 기존 모델은 기존 탱크에서 재건되거나 구형 보병 장갑차를 개조하여 제조되었습니다. IDF의 이러한 사실과 비밀의 일반 분위기는 발사되고 운영되는 중갑 인원 수송선의 수를 정확하게 평가할 수 없습니다.
온보드 프로젝션의 특징적인 보호 기능을 갖춘 기갑 인원 캐리어 "낙 파돈". 위키 미디어 공용 사진
이 기술은 악용되면서 기술의 현대화를 어떤 방식 으로든 수행했습니다. 장비와 무기의 구성이 바뀌 었습니다. 추가 구제책도 나타났다. 따라서 Nagmakhon 프로젝트에서는 폭발 장치의 제어 채널을 억제하기 위해 전자전 도구가 도입되었습니다. 동시에 C1-3030 순간 연기 커튼 시스템이 도입되었습니다.
"샷"탱크를 기반으로 한 "Nagmashot"및 기타 샘플은 1982-83부터 모든 주요 작업 및 충돌에 참여했습니다. 일반적으로 이러한 기술은 잘 나타 났으며 작업에 대처했습니다. 중갑 차 부대는 비슷한 목적을 가진 장비에 비해 모든 장점을 보 였는데, 이는 보호 수준이 낮습니다.
공학 기술
플랫폼에서 90 년대 초에 "Nagmashot"은 유망한 다목적 엔지니어링 기계 "Puma"를 개발했습니다.이 이름은 이스라엘 용어 IMR의 약어로 만들어졌습니다. 프로젝트 개발 과정에서 기본 탱크의 섀시가 변경되었습니다. 최신 MBT 프로젝트의 개발을 사용하여 개선되었습니다. 그렇지 않으면 푸마는 가능한 한 이전 개발과 비슷했습니다. 장갑 실은 승무원, 기관총 설치, 다양한 보호 장비 등을 보호하는 데 다시 사용되었습니다.
열린 활 부화를 가진 Nakpadon 철탑. 사진 Bukvoed.livejournal.com
엔지니어링 문제를 해결하기 위해 Puma는 다양한 유형의 추가 장비를 사용할 수 있습니다. EW 도구는 제어 채널 또는 광산 폭발, 장착 된 트롤 및 Karpet 원격 광산 제거 시스템을 체적 폭발을위한 특수 탄약으로 억제하는 데 사용됩니다.
특히 특수 엔지니어링 유닛의 경우 Nakpadon Pylon이라는 기존 장갑차의 변형이 개발되었습니다. 정면 예약의 디자인은 이러한 장갑차 인원의 기본 샘플과 다릅니다. 운전석 앞 이마의 오른쪽은 동일하게 유지되고 왼쪽은 큰 리프트 해치가되었습니다. 이 해치를 사용하여 승무원은 기계 앞에있는 물체에보다 편리하게 접근 할 수있어 엔지니어링 문제 해결이 간단 해집니다.
특수 샘플
탱크 아머가있는 섀시는 특별한 문제를 해결하기 위해 하나 또는 다른 장비의 캐리어로 사용될 수 있습니다. 이 접근법의 흥미로운 예는 Nagmapop 정찰 차량입니다. 주요 요소 중 하나는 광학 전자 복합 IAI POP이며 제목에 반영됩니다.
이 유형의 장갑차의 지붕에는 대상 장비를 갖춘 텔레스코픽 마스트가 장착됩니다. 25-30 m 이상의 높이로 마스트를 사용하면 POP 또는 Keshet 레이더 광학 장비 장치가 올라갑니다. 보호 구역 내부에는 그러한 장비를위한 제어 장치가 있습니다. Nagmapop 기계의 계산은 주변 지역을 모니터링하고 발견 된 목표에 대한 데이터를 제공해야합니다. 열린 공간에서 단지의 범위는 수십 킬로미터입니다.
IRM "푸마". 위키 미디어 공용 사진
다양한 출처에 따르면 Nagmapop 시리얼 샘플은 2000 년대 초에 등장했습니다. 특별한 역할로 인해 그러한 기술은 대량으로 필요하지 않았습니다. 아마도 몇 대의 자동차 만 제작 된 다음 IDF의 다른 부분에 분산되었을 것입니다.
경제적 인 접근
AOI는 50 년대 말에 첫 번째 Centurion / Shot 탱크를 받았습니다. 영국 기술의 마지막 배치는 1973에 도달했습니다. 원래 구성의 1100 장갑차. 탱크는 당시의 모든 주요 분쟁에 참여해야했다. 그들의 상대는 주로 소련 제 장갑차였습니다.
80 년대 초반에 모든 주요 수정의 Shot 전차가 쓸모 없게되었습니다. 이 문제는 수리와 현대화로 해결되었지만 장기적으로는 그러한 장비를 버려야합니다. 그런 다음 탱크를 다른 클래스의 장비로 재건축한다는 아이디어는 무엇보다도 중장 갑 한 수송선에 나타납니다.
정찰 차량 "나 그마 팝". 부품 카탈로그, AOI의 그림
새로운 역할에서 오래된 섀시가 최고임을 입증했습니다. 센츄리온의 방어는 탱크와의 싸움에서 부적절했지만 보병 안전이 급격히 증가했습니다. 또한 완전히 새로운 장비 구매를 절약 할 수있는 기회가있었습니다.
이 접근법을 사용하여, 80 년대 초부터 이스라엘은 다양한 목적을 위해 수많은 장갑차를 개발했습니다. 처음에는 BTR 및 기타 차량이 Shot 탱크를 기반으로 제작되었으며 거의 동시에 T-55 캡처 기반 장비가 등장했습니다. 지난 10 년 동안 현대 이스라엘에서 제작 된 전차는 비슷한 디자인의 기초가되었습니다.
다양한 출처에 따르면, 현재 AOI 함대에는 수백 개의 무거운 장갑차와 다른 유형의 비슷한 차량이 있습니다. 지난 10 년 말, Merkava 탱크의 섀시에 새로운 BTR "Namer"가 구축되었습니다. 대량 생산으로 인해 그는 곧 군대에서 주류가되었습니다. 그럼에도 불구하고 Shota를 기반으로하는 구형 머신의 작동은 여전히 진행 중입니다. 분명히 리소스의 최종 개발까지 사용됩니다.
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