Ulyanovsk에서 Il-76MD-90A 자동화 조립 라인 출시

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Aviastar-SP Ulyanovsk 항공 공장은 자동화된 조립 라인을 출시하여 Il-76MD-90A 중형 군용 수송기 및 그 개조의 생산 속도를 크게 높일 것입니다. RIA에서 보고한 내용입니다. 뉴스 항공기 산업계의 소식통을 참고하여.

Ulyanovsk에서 Il-76MD-90A 자동화 조립 라인 출시




기관의 대담자에 따르면 자동 조립 라인이 시작되었으며 새로운 장비에 대한 항공기 조립이 이미 시작되었습니다.

러시아 최대 규모의 자동화 항공기 조립 라인 설치가 지난해 XNUMX월 Aviastar-SP에서 시작되었습니다. 이 회사는 각각 동체, 날개 및 꼬리 부분을 자동으로 도킹하는 XNUMX개의 로봇 스테이션과 시스템 설치, 발전소 및 작업장 처리를 위한 XNUMX개의 자동화 스테이션을 설치했습니다.

이러한 기술을 사용하면 라인의 개별 섹션에 대한 작업 시간이 크게 단축된다는 장점이 있습니다. 따라서 항공기의 완전한 조립에 필요한 시간도 단축됩니다.

최종 조립 생산 라인(...)은 항공기의 완전한 조립을 보장하는 여러 스테이션으로 구성됩니다. 가장 중요한 것 중 하나는 러시아산 벤치 없는 자동 조립 스탠드를 포함하는 동체 구획 및 기체 조립용 도킹 스테이션입니다. 자동화는 동체 도킹 및 기체 조립 시간을 줄여줍니다. (...) 도킹 작업의 복잡성을 줄일 것입니다.

-Ilyushin Aviation Complex 웹 사이트에 나와 있습니다.

이전에 보고된 바와 같이, 올해 Ulyanovsk 항공기 제조업체는 76년 만에 두 대의 직렬 IL-90MD-XNUMXA를 국방부에 넘겨줬고, 세 번째 수송기는 일련의 테스트를 받고 있습니다.

Ilyushin의 언론 서비스는 2019년에 총 76대의 새로운 군용 수송기 Il-90MD-2030A를 국방부로 이전할 계획이라고 밝혔습니다. 러시아 군부는 100년까지 총 XNUMX대 이상의 항공기와 이를 기반으로 제작된 유조선을 구매할 계획입니다.

Il-76MD-90A 중형 군용 수송기는 Il-76MD 항공기를 현대화한 것입니다. 새로운 Il-76MD-90A는 전투원 Il-76MD와 달리 추력이 최대 90톤인 "일반" D-76KP14,5 대신 최대 추력이 30톤인 PS-2A-12 엔진을 장착합니다. Il-76MD-90A는 운반 능력을 60톤으로 늘렸고 병력 및 화물 운송 범위를 5000km로 늘렸습니다.
  • 아비아스타-SP
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42 의견
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  1. +7
    27 8 월 2019 09 : 57
    신뢰할 수 있는 항공기. 논리적 선택. 좋은
    1. +3
      27 8 월 2019 14 : 36
      그들은 모든 것을 아름답게 말했고 남은 유일한 것은 선언 된 항공기 생산 속도를 확인하는 것뿐이었습니다.
  2. +23
    27 8 월 2019 09 : 59
    러시아 최대 규모의 자동화 항공기 조립 라인 설치가 지난해 XNUMX월 Aviastar-SP에서 시작되었습니다. 회사는 두 개의 로봇 스테이션을 설치했습니다.

    XNUMX년도 안 되어 완료되었습니다. 잘하셨어요
    1. +20
      27 8 월 2019 10 : 28
      내년에는 IL-114용 자동화 라인도 Lukhovitsy에 설치되어야 하며, 가장 중요한 것은 이 라인이 완전히 우리 개발이라는 것입니다.
  3. -12
    27 8 월 2019 10 : 00
    그리고 로봇 Fedor는 ISS로 날아가지 않았습니다 ...
    그 사람 없이는 어때?
    러시아 최대 규모의 자동화 항공기 조립 라인 설치가 지난해 XNUMX월 Aviastar-SP에서 시작되었습니다. 이 회사는 각각 동체, 날개 및 꼬리 부분을 자동으로 도킹하는 XNUMX개의 로봇 스테이션과 시스템 설치, 발전소 및 작업장 처리를 위한 XNUMX개의 자동화 스테이션을 설치했습니다.

    핵심 작업자가 제거되었습니다!
    1. +13
      27 8 월 2019 10 : 48
      아무것도
      집회에서 출근까지 직접 줄을 서실 수 있습니다.
      1000명의 반대파가 로봇 한 대를 대체하는 것으로 알려져 있습니다. 지능으로.
  4. +5
    27 8 월 2019 10 : 11
    현대화하면 좋고, 부활하면 더 좋아요!!
  5. -7
    27 8 월 2019 10 : 13
    tsyfry.yu의 성장을 보고 싶습니다. 즉, 이 라인 없이 월 또는 연간 조립된 항공기 수와 이를 사용하여 조립된 항공기 수
    1. +4
      27 8 월 2019 10 : 19
      제품 견적 : 스베틀라나
      성장 수치를 보고 싶습니다.

      그러니 기사에 있는 모든 글자를 읽어보세요 웃음
      1. -6
        27 8 월 2019 10 : 23
        그리고 당신은 무엇을 말할지 후에 당신이 대답하는 것을 이해하려고 노력하십시오. 비교 수치가 없습니다. 계획된 구매에 대한 수치는 더 이상 없습니다.
    2. +4
      27 8 월 2019 11 : 06
      스베틀라나에게.
      이 차트에서 모든 것을 볼 수 있습니다.
      1. +1
        27 8 월 2019 11 : 51
        평균 4년에 5~XNUMX대의 자동차 요금이 발생합니다. 제가 올바르게 이해한 것인가요?
        나는 그것이 좋은 일인지 의심합니다.
        1. +2
          27 8 월 2019 16 : 15
          평균 4년에 5~XNUMX대의 자동차 요금이 발생합니다. 제가 올바르게 이해한 것인가요?

          아니오.
          전체 라인은 2020년부터만 작동하며 시간차가 있는 결과를 제공합니다. 즉, 2020년과 2021년에는 전년도 작업의 결과가 나오고, 구현 효과는 21~22일 말에 나올 예정이다.

          그리고 17, 18에 실패했지만 라인을 계속 운영하고 필요한 수량만큼 차량을 계속받을 수 있도록하는 것이 국방부의 결정이었습니다.

          평균 비율은 연간 약 10-12대이며, 라인 확장 없이 최대 부하로 연간 최대 15대까지 생산할 수 있습니다(이것은 일련의 추측과 OBS를 통해 확인되지 않은 정보입니다).
          1. +1
            27 8 월 2019 16 : 36
            10-12가 많다고는 말하지 않겠지만 이미 자급자족에 꽤 끌렸습니다.
            1. 0
              27 8 월 2019 18 : 38
              동의합니다. 더 원합니다 웃음 음료수
  6. -3
    27 8 월 2019 10 : 18
    Ilyushin의 언론 서비스는 2019년에 총 76대의 새로운 군용 수송기 Il-90MD-2030A를 국방부로 이전할 계획이라고 밝혔습니다. 러시아 군부는 100년까지 총 XNUMX대 이상의 항공기와 이를 기반으로 제작된 유조선을 구매할 계획입니다.


    대략적으로 말하면, 10년 안에 100대의 항공기가 있습니다. 연간 비행기 10대. 따라서 "자동 조립 라인" 없이 동일한 속도로 수동으로 조립됩니다. 자동화된 조립 라인이 필요한 이유는 무엇입니까?
    1. +4
      27 8 월 2019 10 : 41
      자동화는 항상 수동 노동보다 훨씬 더 높은 품질을 제공합니다.
    2. +4
      27 8 월 2019 10 : 55
      손으로 수집하면 더 천천히 수집됩니다.
    3. 0
      27 8 월 2019 10 : 57
      Ilamy가 약혼했을뿐만 아니라 모스크바 지역뿐만 아니라 의뢰
      따라서 MO의 경우 연간 10이 정상입니다.
      Il-112V, Il-114, An-124, Tu-204, Ms-21, 슈퍼젯-100
    4. 0
      27 8 월 2019 11 : 01
      인용문 : Voronezh-90
      러시아 군부는 2030년까지 총 100대 이상의 항공기를 구매할 계획이다.

      MO 조달 계획과 실제 조달은 두 가지 큰 차이점입니다. 계약이 있나요?
      몇 년 전, 공군 사령부가 2025년까지 Il-78 공중 급유기 XNUMX대와 AWACS 항공기 수십 대를 구매하겠다는 의사를 표명한 것을 기억합니다. 현재 이러한 계획은 크게 축소되었습니다.
      인용문 : Voronezh-90
      연간 비행기 10대. 따라서 "자동 조립 라인" 없이 동일한 속도로 수동으로 조립됩니다.

      아아, 그렇지 않습니다. 우리 공장은 (각각) 연간 10-12개의 Su-30/35 유형 전투기를 마스터하고 있습니다. 유일한 공장이 동일한 수의 더 크고 생산하기 쉽지 않은 운송 작업자를 조립한다고 말하고 싶습니까?
      IL-76 유형 차량의 연도별 생산에 대한 데이터가 있습니까? 2016년, 2017년, 2018년 올해에는 몇 개나 고객에게 인도됐나요? 그러면 역동성과 진정한 힘이 드러날 것입니다.
      1. -1
        27 8 월 2019 17 : 42
        제품 견적 : Gregory_45
        인용문 : Voronezh-90
        러시아 군부는 2030년까지 총 100대 이상의 항공기를 구매할 계획이다.

        MO 조달 계획과 실제 조달은 두 가지 큰 차이점입니다. 계약이 있나요?
        몇 년 전, 공군 사령부가 2025년까지 Il-78 공중 급유기 XNUMX대와 AWACS 항공기 수십 대를 구매하겠다는 의사를 표명한 것을 기억합니다. 현재 이러한 계획은 크게 축소되었습니다.
        인용문 : Voronezh-90
        연간 비행기 10대. 따라서 "자동 조립 라인" 없이 동일한 속도로 수동으로 조립됩니다.

        아아, 그렇지 않습니다. 우리 공장은 (각각) 연간 10-12개의 Su-30/35 유형 전투기를 마스터하고 있습니다. 유일한 공장이 동일한 수의 더 크고 생산하기 쉽지 않은 운송 작업자를 조립한다고 말하고 싶습니까?
        IL-76 유형 차량의 연도별 생산에 대한 데이터가 있습니까? 2016년, 2017년, 2018년 올해에는 몇 개나 고객에게 인도됐나요? 그러면 역동성과 진정한 힘이 드러날 것입니다.

        몇 년 전, Chkalovsky 공장은 산당 연간 18대의 Su-34를 생산했습니다. 지금은 모르겠습니다. 주문이 완료되었고 이제 현대화가 이전에 건설 될 것이라고합니다.
        1. -1
          27 8 월 2019 17 : 53
          제품 견적 : Nevsky_ZU
          몇 년 전, Chkalovsky 공장은 산당 연간 18대의 Su-34를 생산했습니다. 지금은 모르겠습니다.

          우리는 IL-76에 대해 이야기하고 있습니다. 그들에 대한 데이터가 있나요?
          문제는 최근 기사에서 혐의가 제기되고 있다는 것입니다. 어떻게 확인하나요? 통계를 한번 보세요. 그리고 그녀의 애프타르는 인용하기에는 너무 게으르거나 그녀에 대해 잘 알지 못합니다.
          나 자신도 15년에 20~XNUMX대 이상의 자동차를 생산하는 공장에만 근무하고 있는데, 실제로는 어떻습니까?
    5. +2
      27 8 월 2019 15 : 11
      내가 이해하는 바에 따르면 이들은 기본적으로 포지셔닝 스테이션입니다. 즉, 날개를 케이블에 걸기 전, 점차적으로 연결될 수 있도록 설치한 것이다. 이제 그들은 소리를 지르거나 손가락을 대지 않고도 마이크로컨트롤러를 라벨 위아래로 조정할 수 있습니다. 나는 그것을 "자동 조립 라인"이라고 부르기를 주저하지만 전문가들은 더 잘 알고 있습니다. 소규모 자동화가 아닌 자동화된 조립라인! 러시아어로 된 명판이 하나 이상 있는지 궁금합니다.
  7. -11
    27 8 월 2019 10 : 29
    서커스!!! 물론 자동화된 라인은 훌륭합니다. 그러나 내가 이해하는 바에 의하면, 이 노선을 가지고도 그들은 양적으로 소련을 능가할 수 없습니다.
    1. +1
      27 8 월 2019 10 : 43
      제품 견적 : EGERb
      양적으로는 소련을 능가할 수 없다

      소련이 존재하지 않은 지 3년이 지났지만 여전히 진정할 수는 없습니다. 소련에서 그랬던 것처럼 전쟁 전 1913년과 자유롭게 비교해 보세요. 미소
      1. -5
        27 8 월 2019 11 : 55
        제품 견적 : Thrall
        소련이 존재하지 않은 지 3년이 지났지만 여전히 진정할 수는 없습니다.

        좋은 일 이후에는 최악의 상황에 익숙해지기가 어렵습니다.
        제품 견적 : Thrall
        소련에서 그랬던 것처럼 전쟁 전 1913년과 자유롭게 비교해 보세요.

        음, 1913년은 러시아 제국에서 가장 좋은 시기였습니다. 비교하기에 아주 좋습니다. 공산주의자들과 달리 Zaputintsy는 그들의 현실과 성취를 90년대의 블랙홀과 비교합니다. 90년대의 황폐화는 소련이 아닌 현대 러시아 시대를 의미한다는 점도 주목할 만하다. 소련과 비교하는 것은 쉽지 않습니다. 어떤 비교도 굴욕이 될 것이기 때문입니다.
        1. -1
          27 8 월 2019 17 : 49
          당신에게 소련=RSFSR이요? 그러나 그 나라가 영토의 25%와 인구의 40%를 잃었다는 것은 아무것도 없습니다. 이들 중 수천만 명의 러시아인 중 일부는 76세대 랴잔 출신이더라도 우크라이나인이 되었고 다른 일부는 벨로루시인이 되었습니다. 나머지는 다른 공화국에 흩어져 있습니다. 그리고 동일한 IL-150이 우즈베키스탄을 돕기 위해 파견된 러시아 전문가들에 의해 타슈켄트에서 조립되었습니다. 근거리 또는 장거리 주요 노선뿐만 아니라 미국과 소련 수준의 모든 운송, 모든 유형의 운송을 수행하는 세계 150억 80천만 국가를 말해 보세요. 어쩌면 브라질이 60억 XNUMX천만 개일까요? 아니면 파키스탄? 일본? 인도네시아? 또는 XNUMX천만 명의 독일과 XNUMX천만 명의 프랑스가 XNUMX인승 에어버스에 관심을 갖고 있지만 이는 중거리 부문에서만 가능합니다. 그리고 그들은 날개에 이탈리아인과 함께 면도를 했습니다. 그리고 그들의 영토는 좁습니다.
  8. -1
    27 8 월 2019 10 : 35
    모든 종류의 성과 선언은 ...... 간단히 말해서 비행기 수요가 너무 많으면 결과를보고 싶고 항공 운송 함대가 변하고있는 고객 / 군대의 끊임없는 신음 소리를 듣지 않고 싶습니다. 구식이고 미래 전망이 명확하지 않습니다!?!?!?
    그렇다면 교활한 사람이 누구인지, 어디에 있는지 이해하십니까?
    적은 단어, 더 많은 일!
  9. -5
    27 8 월 2019 10 : 37
    말도 안돼. 연간 10대(아직 달성되지 않았으며 이 10개년 계획에서도 달성될 가능성이 없는 연간 XNUMX대의 항공기 생산을 가정) 또는 평균 한 달에 한 번 수행되는 조립 작업을 자동화합니다. 로봇 단지의 요소를 해당 위치, 조정, 확인 등에 설치해야 하는 경우 수동으로 수행하면 훨씬 더 빠르게 수행됩니다 .....
    매니퓰레이터를 만들고, 로봇이 사용하는 도구를 만들고, 프로그램을 작성하고 디버깅합니다....
    기술 교육을받지 않은 사무원이 설명 주제를 성공적으로 선택하지 못했거나 도난당한 것을 기록하고 놀라운보고를 꿈꾸는 제조업체 중 누군가가 미쳐 버렸습니다.

    자동화는 대규모 및 대량 생산에서 긍정적인 결과를 제공합니다. 항공업계는 이와 관련이 없습니다.
    1. +2
      27 8 월 2019 14 : 09
      인용구 : Victor 47 월 XNUMX 일
      자동화는 대량 생산에 긍정적인 결과를 가져옵니다

      압정 생산에 관해 이야기하는 것이 맞습니다. 항공기와 관련하여 이 100개 조각이 바로 시리즈입니다. 그리고 이 라인은 아마도 Il-76MD-90A의 조립과 국방부의 개조를 위한 것일 뿐만 아니라 잠재적인 수출도 고려해야 합니다.
  10. -2
    27 8 월 2019 10 : 44
    인용구 : Cloud Catcher
    현대화하면 좋고, 부활하면 더 좋아요!!

    자동화된 항공기 조립 라인은 존재한 적이 없습니다.
    1. 0
      27 8 월 2019 14 : 12
      인용구 : Victor 47 월 XNUMX 일
      자동화된 항공기 조립 라인은 존재한 적이 없습니다.

      어쩌면 "자동"이라는 단어를 "자동"이라는 단어와 혼동하고 있습니까?
  11. +3
    27 8 월 2019 10 : 48
    잘했어요 울리야놉스크! 좋은 소식이 기쁘네요! 선체 도킹 작업은 지상 엔지니어링 구조물을 설치하는 동안에도 가장 부담스럽고 ​​긴장되며 책임감이 강하고 계획보다 오래 걸리는 경우가 많습니다. 예
    그리고 항공기 및 조선에서는 "건축 축"을 관찰하는 것이 훨씬 더 중요합니다. 따라서 이 자동화(및 진보적인 "대형 블록 조립 기술" 자체)는 항공기 산업뿐만 아니라 큰 진전! IMHO
  12. +1
    27 8 월 2019 10 : 50
    기사에서 "자동" 또는 "자동화"라는 단어를 몇 번이나 반복합니까? 어떻게. 방금 그들은 이르쿠츠크에 대해 비슷한 것을 썼고 이번에는 Ulyanovsk에 대해 썼습니다. 자동으로 무슨 일이 일어나는지 궁금합니다. 언론인들은 즉시 집계와 최종 조립을 혼동합니다. 그러나 "자동 모드"에는 모든 것이 있습니다. 내가 아는 바로는 이 "자동" 조립 라인에는 "도크 장치" 및 "최종 조립 수행"이라고 표시된 두 개의 버튼이 있습니다. 웃음
  13. +2
    27 8 월 2019 11 : 17
    인용문 : Voronezh-90
    대략적으로 말하면, 10년 안에 100대의 항공기가 있습니다. 연간 비행기 10대. 따라서 "자동 조립 라인" 없이 동일한 속도로 수동으로 조립됩니다. 자동화된 조립 라인이 필요한 이유는 무엇입니까?

    1) 숙련되고 고임금을 받는 근로자로는 충분하지 않습니다. 2) 더 빠르고 비용도 저렴합니다. 3) 품질이 향상되고 오류가 줄어들며 신뢰성이 높아집니다.
  14. -4
    27 8 월 2019 11 : 28
    Ulyanovsk에서 Il-76MD-90A 자동화 조립 라인 출시
    질문 .... 자동화된 조립 라인은 가장 거대한 항공기를 위한 것이어야 합니다. 아니면 이미 IL 버전(폭격기)이 있나요?
    1. 0
      27 8 월 2019 12 : 56
      모든 군사 수송 수단은 초석과 나사형 기폭 장치가 포함된 컨테이너를 떨어뜨릴 수 있습니다.
  15. 0
    27 8 월 2019 16 : 53
    제품 견적 : 쥐라
    인용구 : Victor 47 월 XNUMX 일
    자동화된 항공기 조립 라인은 존재한 적이 없습니다.

    어쩌면 "자동"이라는 단어를 "자동"이라는 단어와 혼동하고 있습니까?

    아뇨, 친구. 저는 "자동"이라는 용어와 "자동"이라는 용어를 구별합니다.
    자동화된 프로세스 - 부분적으로 조립 작업에 사람이 참여하지 않습니다. 자동 - 부재시 완전히. 그러나 이것은 상상조차 할 수 없는 일이다. 성취할 일이 아닙니다.
  16. -1
    27 8 월 2019 16 : 57
    제품 견적 : Mavrikiy
    Ulyanovsk에서 Il-76MD-90A 자동화 조립 라인 출시
    질문 .... 자동화된 조립 라인은 가장 거대한 항공기를 위한 것이어야 합니다. 아니면 이미 IL 버전(폭격기)이 있나요?

    시간당 수백 대의 항공기가 출시되는 것은 맞습니다.
  17. 0
    27 8 월 2019 17 : 10
    제품 견적 : 쥐라
    인용구 : Victor 47 월 XNUMX 일
    자동화는 대량 생산에 긍정적인 결과를 가져옵니다

    압정 생산에 관해 이야기하는 것이 맞습니다. 항공기와 관련하여 이 100개 조각이 바로 시리즈입니다. 그리고 이 라인은 아마도 Il-76MD-90A의 조립과 국방부의 개조를 위한 것일 뿐만 아니라 잠재적인 수출도 고려해야 합니다.

    너 뭐야? 특정 유형의 항공기뿐만 아니라 특정 버전에도 적용됩니다. 동일한 장착 구멍의 위치가 다를 경우 로봇이 해당 구멍을 찾지 못합니다. 그리고 프로그램에 따라 구멍을 더듬지 않고 스스로 찾아내는 이미지 인식 시스템을 갖춘 조립 라인에는 수조 달러의 비용이 듭니다. 이 구멍에 다른 요소를 삽입해야 하는 경우 로봇이 이를 생성합니다!
    수십 개의 교체 가능한 도구를 갖춘 머시닝 센터가 몇 주 동안 조정되고 있습니다. 준비된 도구를 원하는 셀에 특별한 방법으로 넣어야합니다. 또한 테스트 모드의 전체 도구는 설치 중에 XNUMX 위치로 설정됩니다. 조작자가 그것을 잡고 원하는 위치로 엄격하게 설정하려면 커터가 지정된 도면보다 다소 통과하게 됩니다. 또한 프로그램은 공구의 마모를 고려하고 마모를 고려하여 작업 중 공구의 움직임을 수정합니다.
    보디가가 무엇인지 알았다면! 그리고 이것은 반년 만에 16대의 항공기를 동시 조립하는 것입니다!
    물론 조립 중에도 비슷한 문제가 있습니다. 나는 SUCH 라인에 익숙하지 않지만 자동차 조립 영화를 시청하십시오. 그리고 그 정도 크기의 방에서 무슨 일이 일어날지 상상해 보세요. 사진에서 그러한 메커니즘과 유사한 것이 어디에 있습니까? 계단이 있습니다. 그러나 Fedors는 로봇과는 거리가 먼 그들을 따라 달립니다.
  18. 0
    27 8 월 2019 19 : 07
    Ulyanovsk 항공기 공장 "Aviastar-SP"에서 자동화된 조립 라인이 출시되었습니다.

    오늘의 가장 좋은 소식 (내 의견) 이 열심히 일하는 사람들, 아, 군대에 얼마나 필요한지, 그리고 실제로 .. 간단하고 안정적인 리프팅 기계! 그럼 신의 축복이 있기를..

    글쎄, 이해하는 영혼을 위한 노래.. 병사
  19. 0
    27 8 월 2019 20 : 05
    생산의 정량적 지표에 따르면, 나는 작은 것을 줄 수 있습니다
    돕다. 얼마 전인 80년대 중반에 TAPOiCH가
    연간 다양한 개조를 거친 IL-60 항공기 최소 76대. 을 더한
    수리 및 유지보수를 위한 상당한 수의 부품 및 조립품
    niya는 이전에 기계를 생산했습니다. 이건 가십이나 루머가 아니고 이미 오래전부터 알려져 있던 내용입니다
    사실. 참가자 중 한 사람의 어리석은 구절에 대해
    "거기에 파견된 러시아 전문가들이 일하고 있었습니다."
    1941년 가을에 공장은 모스크바(힘키)에서 타슈켄트로 철수되었습니다.
    명백한 이유로 몇 년. 실제로 공장은 일했다
    많은 러시아인뿐만 아니라 다른 국적의 대표자들도 많이 있습니다.
    - 타타르인, 유대인, 우즈벡인, 아르메니아인, 한국인 등. 그리고 명령도 아니고
    dirovannye이지만 꽤 현지인입니다.

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