화력, 보안 및 이동성으로 현대 탱크를 평가하는 것으로 충분합니까?
탱크는 전장의 보편적 전투 차량이며 적의 방어, 혁신적인 운영 및 전략적 환경에서의 작전 및 후방 지역의 적의 군 그룹화 및 작전의 패배를 위해 독립적 인 행동을 수행하고 보병, 사물의 파괴를위한 화재 지원 수단으로 사용하도록 설계되었습니다 군사 인프라 억제 탱크, 장갑 대상, 대전차 무기 및 적 방어 유닛. 전차 및 강화 된 장기 적 참조 지점과의 전투는 전차가 아니라 대전차 포병, MLRS 및 항공.
전차의 목표는 매우 넓고 파괴하기 때문에 기본적으로 전차의 화력을 결정하는 주탄으로 다양한 탄약을 가진 대포가 사용됩니다. 탱크의 주요 특징은 화력, 보안 및 이동성이며, 기계를 만들 때 항상 일부를 강화하면 다른 것의 감소로 이어지기 때문에 항상 기계 간의 절충을 찾고 있습니다.
기술, 기술의 개발 및 현재 단계에서 실제 군사 분쟁에서 탱크를 사용한 경험으로 인해 화력, 보안 및 이동성 만있는 탱크를 특성화하는 것만으로는 충분하지 않습니다. 중요한 특성 중 하나는 해당 수준의 군사 지휘의 일환으로 탱크의 제어 가능성입니다.
예외적 인 경우를 제외하고 독립 전투 유닛으로서의 탱크는 실제로 사용되지 않습니다. 전투 부대는 전술 부대 그룹 (대대, 회사 대대) 또는 더 높은 수준의 군사 지휘관에서 사용되며, 해당 전술 계급의 지휘관이 통합되어야합니다. 즉, 탱크는 별도의 부대가 아닌 전장의 전투 자산의 일부로 특정 작전에 참여하는 부대의 일부로서 할당 된 임무를 완수 할 수 있어야한다.
탱크의 기본 특성 조합이 가장 수용 가능한지 고려하십시오.
대포는 탱크의 주요 무기로 사용됩니다. 소련과 러시아 전차의 경우-이것은 125-mm 주포이며 대부분의 서부 전차의 경우 120-mm입니다. 물론, 탱크에 더 높은 구경을 가진 총을 갖고 자하는 자연스러운 욕구가이 방향으로 수행되었으며, 탱크에 152-mm 총을 설치하는 작업이 진행 중입니다. 더 강력한 총 구경으로 인해 탱크가 화력을 높이는 것이 얼마나 정당하고 중요합니까?
탱크 건에는 BPS, OFS, KMS 및 TOURS의 네 가지 탄약이 사용됩니다. 또한, 각 유형의 탄약마다 요구 사항이 근본적으로 다릅니다. BPS의 경우 발사체의 최대 초기 속도가 필요합니다. OFS, KMS 및 TURS의 경우 발사체의 활성 물질 및 손상 요소, 즉 총의 구경이 더 중요합니다.
발사체의 운동 에너지는 질량 (구경)과 초기 속도에 의해 결정되며, 두 번째 매개 변수는 훨씬 중요하지만 속도의 제곱을 기준으로 계산됩니다. 즉, 효율을 높이려면 발사체의 속도를 높이기 위해 질량 (구경)을 크게 늘리지 않는 것이 좋습니다.
물론, 구경도 속도에 영향을 미치지 만 (충전 질량이 더 높음) 속도를 높이는 다른 효과적인 방법이 있습니다 (화약의 품질과 구성, 화약 디자인 및 발사체, 총신 발사체 가속의 다른 물리적 원리). 탱크의 다른 기본 특성을 줄이지 않고 BPS. 또한, BPS의 고급 코어 재료를 사용하여 갑옷 관통력을 높일 수도 있습니다.
따라서 장갑을 착용하거나 장갑을 끼지 않은 대상을 파괴하기 위해 탱크 전에 설정 한 작업에 따라 탱크의 화력을 높이는 방법에 대한 절충안을 찾아야합니다. 현재 125-mm 탱크 건의 모든 종류의 탄약은 전장의 목표물을 파괴 할 수 있습니다. 또한, 탄약의 특성이 지속적으로 개선되고, 총이 개선되고 총구 에너지가 증가하고 있으며, 기존의 총 구경으로 탱크의 화력이 증가하고 있습니다.
물론 152-mm 건은 125-mm보다 효율적이지만, 이런 방식으로 화력을 높이면 탱크의 예비 용적, 탱크 질량이 크게 증가하여 자동 로더 설계가 복잡해지고 안정성이 떨어지고 발전소 및 섀시의 부하가 증가합니다. 이 모든 것이 탱크의 주요 특성 중 하나 인 이동성의 감소로 이어집니다.
예를 들어, 마지막 소비에트 복서 탱크 개발 중에 152-mm 건을 설치하면 자동 로더 디자인이 복잡해지고 신뢰성이 떨어지고 탱크 질량이 크게 증가했습니다. 50 톤을 초과하기 시작했으며 섀시 설계 및 보호에 티타늄을 사용해야했기 때문에 탱크 생산 과정이 복잡해졌습니다.
이와 관련하여 152-mm 건의 설치로 인한 탱크의 화력 증가는 항상 정당화되지 않습니다. 화력을 높이는 다른 방법을 고려하는 것이 좋습니다. 예를 들어, 기기 설계국의 80 중간에 Shipunov는 Veer R & D 시스템에 대한 작업 결과를 보여주었습니다.이 시스템은 초음속 속도로 가속 된 장갑 관통 코어를 갖춘 레이저 유도 미사일을 기반으로 한 지상 기반 대전차 미사일 시스템이 개발되었습니다. 미사일은 지름이 약 40 mm이고 길이가 약 1,5 미터 인“쇠 지렛대”였습니다. 로켓의 꼬리에 강력한 엔진이 설치되어 초음속으로 가속합니다. 이 복합 단지는 당시 군대에 도달하지 못했지만 기술은 집중적으로 발전하고 있으며 현재 수준에서는 그 때까지 완료 할 수 없었던 아이디어를 실현할 수 있습니다.
또한 장갑 관통면에서 TURS는 BPS와 실질적으로 동일하며, 총 구경에 그렇게 중요하지는 않습니다. 또한, 매개 변수의 조합 측면에서 BPS보다 훨씬 효과적인 "shot-and-forget"원칙에 따라 GOS 둘러보기가 개발되고 있습니다.
장갑 보호로 인한 탱크 보안의 증가 또한 포화 상태에 도달하는 한편, 탱크 질량을 크게 증가시킬 필요가없는 동적, 능동, 광전자 및 전자 대책과 같은 다른 보호 방법이 집중적으로 개발되고 있습니다. 갑옷에 가까운 저항을 위해 새로운 세라믹 및 폴리머 재료도 개발되고 있습니다.
80 초기에 All-Russian Research Institute of Steel에서 시작된 BPS의 누적 제트 및 코어로부터 보호하기 위해 전기 충격을 사용하는 탱크 용 전자기 및 전기 역학 보호 시스템의 개발이 XNUMX의 시작 부분에서 시작되었지만 허용 가능한 크기의 에너지 저장 부족으로 인해 실질적으로 구현되지 않은 BPS의 부활도 부활하고 있습니다. . 이러한 요소에 대한 기술의 빠른 개발로 인해 가까운 시일 내에 탱크에서 이러한 유형의 보호 기능을 구현할 수 있습니다.
고전적인 갑옷을 사용하여 탱크의 보호를 높이는 것은 탱크의 질량이 엄청나게 증가하고 전투 조건 에서뿐만 아니라 전투 조건뿐만 아니라 필요한 운송 통신, 다리 및 육교의 부족으로 인한 운송 중 운송 장애로 인해 운송이 불가능하기 때문에 정당화하기가 어렵습니다. 철도로.
분명히 탱크의 질량은 50 톤 정도 여야하며, 이는 충분히 높은 수준의 기본 특성을 보장 할 수 있습니다.
발전소와 캐터필라 무버에 의해 결정된 탱크의 이동성은 차세대 탱크에서 근본적인 변화를 겪지 않습니다. 새롭고 실현 가능한 것은 제안되지 않았습니다. 디젤 엔진 또는 가스 터빈 엔진을 기반으로 한 발전소는 변경되지 않습니다. 그들의 힘이 증가하고 애벌레 하부 구조의 요소가 개선되어 탱크로의 우수한 이동성을 제공합니다. 탱크의 이국적인 추진 장치 (도보, 크롤링, 바퀴 등)는 뿌리를 내리지 않았습니다.
그럼에도 불구하고 캐터필라와 스크류 프로펠러의 가능한 조합을 고려해야 할 것입니다. 후자는 1966 년에 다시 개발되어 매우 높은 크로스 컨트리 및 거친 지형을 차량에 제공하는 Blue Bird 우주 비행사의 검색 엔진에 사용되었습니다. 이러한 실험의 결과로 어려운 지형에서 탱크의 이동성을 증가시키는 섀시 설계에 대한 새로운 접근법이 제안 될 수 있습니다.
"네트워크 중심 전쟁"과 네트워크 중심 전쟁이라는 현대 개념의 틀 안에서, 탱크는 통일 된 전투 제어 시스템에 통합되어야하며, 특정 작전에 참여하는 모든 유형의 병력을 하나의 전체로 통합해야합니다. 이 시스템은 동력 소총, 탱크, 포병 유닛, 헬리콥터 및 소방 지원 항공기, UAV, 항공 방어 시스템, 지원 및 수리 및 대피 부대의 조정 및 제어를 제공해야합니다. 네트워크 중심 시스템에 탱크를 포함 시키려면 필요한 시스템이 장착되어 있어야합니다.
탱크를 포함한 작전에 참여하는 모든 전투 유닛은 실시간으로 자신의 위치, 상급 사령관으로부터 발견 및 수신 한 목표에 대한지도 제작 정보를 자동으로 감지하고 표시해야하며, 폐쇄 된 통신 채널을 통해 전투 유닛의 위치에 대한 정보를 교환해야합니다. 독립적으로 또는 지상 및 공중 목표물과 방어 유닛으로부터 얻은 지능에 의해 발견 된 탄약의 기술 조건 및 공급, 적의 운영 깊이 상태 적의 좌표를 결정하고 적절한 제어 수준으로 전송하고 하위 제어 개체에 팀을 구성합니다. 사령관은 실시간으로 유닛의 화재 및 기동을 제어하고, 하위 단위로 목표 지정 및 목표 할당을 수행하고, 사격을 조정할 수 있어야합니다.
이 모든 것은 탱크의 모든 장비와 시스템을 단일 통합 탱크 시스템으로 결합하고 모든 전투 유닛을 단일 전투 제어 시스템으로 결합하는 디지털 정보 관리 시스템을 사용하여 구현할 수 있습니다. 이러한 네트워크 중심 제어 시스템을 사용하면 적대성을 최적화하고 실시간으로 상황을 관찰, 평가 및 적절한 제어 수준의 각 사령관에 대한 작업 구현을 관리 할 수 있습니다. 이 시스템의 프레임 워크에있는 탱크는 근본적으로 새로운 제어 품질을 받고 그 효과가 크게 향상됩니다.
이 시스템에서, 각 탱크에는 원격 제어 로봇 탱크로서의 사용뿐만 아니라 탱크에서 원격 제어 및 발사에 필요한 모든 요소가 이미 장착되어 있습니다.
현대적인 상황에서 네트워크 중심 시스템이 도입되지 않으면 적대 행위의 성공적인 수행은 매우 문제가 될 것입니다. 이러한 시스템은 오랫동안 개발 및 구현되었습니다. Abrams 및 Leclerc와 같은 NATO 국가의 탱크에는 2 세대 TIUS가 이미 설치되어 있으며 러시아 탱크에는 TIUS의 개별 요소가 Armata 탱크에만 사용됩니다.
기존 러시아 탱크에는 탱크 정보 관리 시스템을 장착 할 수 있지만 선체와 포탑, 발전소 및 무기 만 탱크에 남아 있습니다. 모든 장비, 감시 시스템 및 OMS는 차세대 장치 및 시스템의 교체 및 설치 대상이됩니다. 탱크의 구성 요소 및 어셈블리는 전자 시스템을 사용한 원격 제어 가능성에 따라 개선 될 수 있습니다. 실제로 이들은 네트워크 중심의 전투 제어 시스템에 통합 될 수있는 새로운 전차가 될 것입니다.
이와 관련하여, 군대 전체를 새로운 세대의 Armata 탱크에 재 장착하는 것은 비현실적이고 비현실적입니다. 새로운 세대의 탱크와 동등한 네트워크 중심 시스템에 적합하고 전투 상황에서 공동으로 효과적으로 사용할 수있는 기존 세대의 탱크를 심층적으로 현대화하는 프로그램이 있어야합니다.
현대의 네트워크 중심 전쟁 환경에서 주요 특성 (화력, 보안 및 이동성)에 따라 탱크를 평가할 때 단일 전투 제어 시스템의 프레임 워크 내에서 제어 가능성과 그러한 시스템에 통합 할 수있는 능력의 관점에서 탱크를 평가해야합니다.
전차의 목표는 매우 넓고 파괴하기 때문에 기본적으로 전차의 화력을 결정하는 주탄으로 다양한 탄약을 가진 대포가 사용됩니다. 탱크의 주요 특징은 화력, 보안 및 이동성이며, 기계를 만들 때 항상 일부를 강화하면 다른 것의 감소로 이어지기 때문에 항상 기계 간의 절충을 찾고 있습니다.
기술, 기술의 개발 및 현재 단계에서 실제 군사 분쟁에서 탱크를 사용한 경험으로 인해 화력, 보안 및 이동성 만있는 탱크를 특성화하는 것만으로는 충분하지 않습니다. 중요한 특성 중 하나는 해당 수준의 군사 지휘의 일환으로 탱크의 제어 가능성입니다.
예외적 인 경우를 제외하고 독립 전투 유닛으로서의 탱크는 실제로 사용되지 않습니다. 전투 부대는 전술 부대 그룹 (대대, 회사 대대) 또는 더 높은 수준의 군사 지휘관에서 사용되며, 해당 전술 계급의 지휘관이 통합되어야합니다. 즉, 탱크는 별도의 부대가 아닌 전장의 전투 자산의 일부로 특정 작전에 참여하는 부대의 일부로서 할당 된 임무를 완수 할 수 있어야한다.
탱크의 기본 특성 조합이 가장 수용 가능한지 고려하십시오.
화력
대포는 탱크의 주요 무기로 사용됩니다. 소련과 러시아 전차의 경우-이것은 125-mm 주포이며 대부분의 서부 전차의 경우 120-mm입니다. 물론, 탱크에 더 높은 구경을 가진 총을 갖고 자하는 자연스러운 욕구가이 방향으로 수행되었으며, 탱크에 152-mm 총을 설치하는 작업이 진행 중입니다. 더 강력한 총 구경으로 인해 탱크가 화력을 높이는 것이 얼마나 정당하고 중요합니까?
탱크 건에는 BPS, OFS, KMS 및 TOURS의 네 가지 탄약이 사용됩니다. 또한, 각 유형의 탄약마다 요구 사항이 근본적으로 다릅니다. BPS의 경우 발사체의 최대 초기 속도가 필요합니다. OFS, KMS 및 TURS의 경우 발사체의 활성 물질 및 손상 요소, 즉 총의 구경이 더 중요합니다.
발사체의 운동 에너지는 질량 (구경)과 초기 속도에 의해 결정되며, 두 번째 매개 변수는 훨씬 중요하지만 속도의 제곱을 기준으로 계산됩니다. 즉, 효율을 높이려면 발사체의 속도를 높이기 위해 질량 (구경)을 크게 늘리지 않는 것이 좋습니다.
물론, 구경도 속도에 영향을 미치지 만 (충전 질량이 더 높음) 속도를 높이는 다른 효과적인 방법이 있습니다 (화약의 품질과 구성, 화약 디자인 및 발사체, 총신 발사체 가속의 다른 물리적 원리). 탱크의 다른 기본 특성을 줄이지 않고 BPS. 또한, BPS의 고급 코어 재료를 사용하여 갑옷 관통력을 높일 수도 있습니다.
따라서 장갑을 착용하거나 장갑을 끼지 않은 대상을 파괴하기 위해 탱크 전에 설정 한 작업에 따라 탱크의 화력을 높이는 방법에 대한 절충안을 찾아야합니다. 현재 125-mm 탱크 건의 모든 종류의 탄약은 전장의 목표물을 파괴 할 수 있습니다. 또한, 탄약의 특성이 지속적으로 개선되고, 총이 개선되고 총구 에너지가 증가하고 있으며, 기존의 총 구경으로 탱크의 화력이 증가하고 있습니다.
물론 152-mm 건은 125-mm보다 효율적이지만, 이런 방식으로 화력을 높이면 탱크의 예비 용적, 탱크 질량이 크게 증가하여 자동 로더 설계가 복잡해지고 안정성이 떨어지고 발전소 및 섀시의 부하가 증가합니다. 이 모든 것이 탱크의 주요 특성 중 하나 인 이동성의 감소로 이어집니다.
예를 들어, 마지막 소비에트 복서 탱크 개발 중에 152-mm 건을 설치하면 자동 로더 디자인이 복잡해지고 신뢰성이 떨어지고 탱크 질량이 크게 증가했습니다. 50 톤을 초과하기 시작했으며 섀시 설계 및 보호에 티타늄을 사용해야했기 때문에 탱크 생산 과정이 복잡해졌습니다.
이와 관련하여 152-mm 건의 설치로 인한 탱크의 화력 증가는 항상 정당화되지 않습니다. 화력을 높이는 다른 방법을 고려하는 것이 좋습니다. 예를 들어, 기기 설계국의 80 중간에 Shipunov는 Veer R & D 시스템에 대한 작업 결과를 보여주었습니다.이 시스템은 초음속 속도로 가속 된 장갑 관통 코어를 갖춘 레이저 유도 미사일을 기반으로 한 지상 기반 대전차 미사일 시스템이 개발되었습니다. 미사일은 지름이 약 40 mm이고 길이가 약 1,5 미터 인“쇠 지렛대”였습니다. 로켓의 꼬리에 강력한 엔진이 설치되어 초음속으로 가속합니다. 이 복합 단지는 당시 군대에 도달하지 못했지만 기술은 집중적으로 발전하고 있으며 현재 수준에서는 그 때까지 완료 할 수 없었던 아이디어를 실현할 수 있습니다.
또한 장갑 관통면에서 TURS는 BPS와 실질적으로 동일하며, 총 구경에 그렇게 중요하지는 않습니다. 또한, 매개 변수의 조합 측면에서 BPS보다 훨씬 효과적인 "shot-and-forget"원칙에 따라 GOS 둘러보기가 개발되고 있습니다.
보안
장갑 보호로 인한 탱크 보안의 증가 또한 포화 상태에 도달하는 한편, 탱크 질량을 크게 증가시킬 필요가없는 동적, 능동, 광전자 및 전자 대책과 같은 다른 보호 방법이 집중적으로 개발되고 있습니다. 갑옷에 가까운 저항을 위해 새로운 세라믹 및 폴리머 재료도 개발되고 있습니다.
80 초기에 All-Russian Research Institute of Steel에서 시작된 BPS의 누적 제트 및 코어로부터 보호하기 위해 전기 충격을 사용하는 탱크 용 전자기 및 전기 역학 보호 시스템의 개발이 XNUMX의 시작 부분에서 시작되었지만 허용 가능한 크기의 에너지 저장 부족으로 인해 실질적으로 구현되지 않은 BPS의 부활도 부활하고 있습니다. . 이러한 요소에 대한 기술의 빠른 개발로 인해 가까운 시일 내에 탱크에서 이러한 유형의 보호 기능을 구현할 수 있습니다.
고전적인 갑옷을 사용하여 탱크의 보호를 높이는 것은 탱크의 질량이 엄청나게 증가하고 전투 조건 에서뿐만 아니라 전투 조건뿐만 아니라 필요한 운송 통신, 다리 및 육교의 부족으로 인한 운송 중 운송 장애로 인해 운송이 불가능하기 때문에 정당화하기가 어렵습니다. 철도로.
분명히 탱크의 질량은 50 톤 정도 여야하며, 이는 충분히 높은 수준의 기본 특성을 보장 할 수 있습니다.
유동성
발전소와 캐터필라 무버에 의해 결정된 탱크의 이동성은 차세대 탱크에서 근본적인 변화를 겪지 않습니다. 새롭고 실현 가능한 것은 제안되지 않았습니다. 디젤 엔진 또는 가스 터빈 엔진을 기반으로 한 발전소는 변경되지 않습니다. 그들의 힘이 증가하고 애벌레 하부 구조의 요소가 개선되어 탱크로의 우수한 이동성을 제공합니다. 탱크의 이국적인 추진 장치 (도보, 크롤링, 바퀴 등)는 뿌리를 내리지 않았습니다.
그럼에도 불구하고 캐터필라와 스크류 프로펠러의 가능한 조합을 고려해야 할 것입니다. 후자는 1966 년에 다시 개발되어 매우 높은 크로스 컨트리 및 거친 지형을 차량에 제공하는 Blue Bird 우주 비행사의 검색 엔진에 사용되었습니다. 이러한 실험의 결과로 어려운 지형에서 탱크의 이동성을 증가시키는 섀시 설계에 대한 새로운 접근법이 제안 될 수 있습니다.
우주 비행사 검색 엔진 "푸른 새"
탱크 취급
"네트워크 중심 전쟁"과 네트워크 중심 전쟁이라는 현대 개념의 틀 안에서, 탱크는 통일 된 전투 제어 시스템에 통합되어야하며, 특정 작전에 참여하는 모든 유형의 병력을 하나의 전체로 통합해야합니다. 이 시스템은 동력 소총, 탱크, 포병 유닛, 헬리콥터 및 소방 지원 항공기, UAV, 항공 방어 시스템, 지원 및 수리 및 대피 부대의 조정 및 제어를 제공해야합니다. 네트워크 중심 시스템에 탱크를 포함 시키려면 필요한 시스템이 장착되어 있어야합니다.
탱크를 포함한 작전에 참여하는 모든 전투 유닛은 실시간으로 자신의 위치, 상급 사령관으로부터 발견 및 수신 한 목표에 대한지도 제작 정보를 자동으로 감지하고 표시해야하며, 폐쇄 된 통신 채널을 통해 전투 유닛의 위치에 대한 정보를 교환해야합니다. 독립적으로 또는 지상 및 공중 목표물과 방어 유닛으로부터 얻은 지능에 의해 발견 된 탄약의 기술 조건 및 공급, 적의 운영 깊이 상태 적의 좌표를 결정하고 적절한 제어 수준으로 전송하고 하위 제어 개체에 팀을 구성합니다. 사령관은 실시간으로 유닛의 화재 및 기동을 제어하고, 하위 단위로 목표 지정 및 목표 할당을 수행하고, 사격을 조정할 수 있어야합니다.
이 모든 것은 탱크의 모든 장비와 시스템을 단일 통합 탱크 시스템으로 결합하고 모든 전투 유닛을 단일 전투 제어 시스템으로 결합하는 디지털 정보 관리 시스템을 사용하여 구현할 수 있습니다. 이러한 네트워크 중심 제어 시스템을 사용하면 적대성을 최적화하고 실시간으로 상황을 관찰, 평가 및 적절한 제어 수준의 각 사령관에 대한 작업 구현을 관리 할 수 있습니다. 이 시스템의 프레임 워크에있는 탱크는 근본적으로 새로운 제어 품질을 받고 그 효과가 크게 향상됩니다.
이 시스템에서, 각 탱크에는 원격 제어 로봇 탱크로서의 사용뿐만 아니라 탱크에서 원격 제어 및 발사에 필요한 모든 요소가 이미 장착되어 있습니다.
현대적인 상황에서 네트워크 중심 시스템이 도입되지 않으면 적대 행위의 성공적인 수행은 매우 문제가 될 것입니다. 이러한 시스템은 오랫동안 개발 및 구현되었습니다. Abrams 및 Leclerc와 같은 NATO 국가의 탱크에는 2 세대 TIUS가 이미 설치되어 있으며 러시아 탱크에는 TIUS의 개별 요소가 Armata 탱크에만 사용됩니다.
기존 러시아 탱크에는 탱크 정보 관리 시스템을 장착 할 수 있지만 선체와 포탑, 발전소 및 무기 만 탱크에 남아 있습니다. 모든 장비, 감시 시스템 및 OMS는 차세대 장치 및 시스템의 교체 및 설치 대상이됩니다. 탱크의 구성 요소 및 어셈블리는 전자 시스템을 사용한 원격 제어 가능성에 따라 개선 될 수 있습니다. 실제로 이들은 네트워크 중심의 전투 제어 시스템에 통합 될 수있는 새로운 전차가 될 것입니다.
이와 관련하여, 군대 전체를 새로운 세대의 Armata 탱크에 재 장착하는 것은 비현실적이고 비현실적입니다. 새로운 세대의 탱크와 동등한 네트워크 중심 시스템에 적합하고 전투 상황에서 공동으로 효과적으로 사용할 수있는 기존 세대의 탱크를 심층적으로 현대화하는 프로그램이 있어야합니다.
현대의 네트워크 중심 전쟁 환경에서 주요 특성 (화력, 보안 및 이동성)에 따라 탱크를 평가할 때 단일 전투 제어 시스템의 프레임 워크 내에서 제어 가능성과 그러한 시스템에 통합 할 수있는 능력의 관점에서 탱크를 평가해야합니다.
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