군사 검토

국방부는 A-42 알바트 로스 수륙 양용 프로젝트를 부활

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그럼에도 불구하고 세계에서 가장 큰 수륙 양용 항공기 인 A-42 Albatros는 현대화 된 형태로 서비스 될 것입니다. "비행선"의 생산을 재개하기위한 기본 결정은 이미 취해졌습니다. 이것은 국방부의 소스와 관련하여 "Izvestia"에 의해보고되고 비행 산업.


국방부는 A-42 알바트 로스 수륙 양용 프로젝트를 부활


국방부는 세계에서 가장 큰 수륙 양용 항공기 생산을 재개하기로 결정했습니다. 현재 군사 부서는 프로젝트에 대한 전술 및 기술 요구 사항을 형성하고 있으며 작업은 최종 단계입니다. 주요 임무는 잠수함 및 구조 항공기를 만드는 것입니다. 업데이트 된 알바트 로스의 제작을위한 정확한 시작 날짜는 표시되어 있지 않지만, 러시아 해군은 이미 첫 번째 단계에서 업데이트 된 수륙 양용 항공기 3 대를 구매하겠다고 발표했습니다.

이야기 창조하다

1990 년 초, G.M.Beriev (TANTK)의 이름을 딴 Taganrog 항공 과학 기술 단지는 가능한 한 빨리 바다와 바다의 근해 및 해양 지역에서 구조 작업을 위해 A-42 수색 및 구조 수륙 양용 항공기를 개발 및 구축하는 임무를 받았으며, 소련 영토에 인접 해 있습니다. 그 이유는 북핵 핵 잠수함의 노르웨이 해에서 사망했기 때문입니다. 함대 Komsomolets로 더 잘 알려진 K278, 그리고 승무원으로부터 42 개의 서브 마리너. 새로운 A-42 수륙 양용 항공기는 고민 잠수함과 수상 선박의 대원을 대피시키는 데 사용될 것으로 추정되었다. 순찰 버전 (A-44)을 만들 때도 동일한 작업이 제공되었습니다.

수색 및 구조 옵션 A-42는 보트의 뱃머리와 꼬리에있는 큰 측면 해치에 의해 잠수함과 다른 점이 있으므로 모터 보트를 내리고 부상당한 사람을 탑승시킬 수 있습니다. 비행기에서 응급 의료 서비스를 제공하기 위해 현대적인 장비를 갖춘 수술실이있는 특수 구획이있었습니다. 비행기는 53 명을 탑승 할 수 있습니다. A-42에서 검색 및 감지의 주요 문제를 해결하기 위해 레이더 검색 시스템, 광 텔레비전 시스템, 사진 녹화 장비, 비행 제어 및 탐색 시스템 "Verba", 항공 통신 시스템 및 야간 작동을위한 강력한 서치 라이트와 같은 특수 무선 기술 장비를 설치해야했습니다. 레이더와 광학 시력으로 구조 컨테이너의 낙하를 겨냥했습니다.

이 프로젝트의 최우선 과제 임에도 불구하고 국방 단지가 붕괴 된 후 시작된 국가로 인해 작업이 매우 어려웠습니다. 따라서 1993에서는 중단과 자금 조달 중단으로 인해 A-44 프로젝트를 닫고 단일 A-42 / 44 항공기를 만들기로 결정했습니다. 동시에 두 기계의 높은 통일성이 고려되었습니다. 실험적인 A-42의 생산은 1993 % 가용성과 함께 80에서 일시 중단되었습니다.

업그레이드 및 업그레이드

이용 가능한 정보에 따르면, 알바트 로스 프로젝트를 업그레이드하는 동안 측량 및 대상 레이더, 히트 텔레비전 장비, 해상 파라미터 측정 장비 및 새로운 항공 통신 시스템을 포함한 비행 항법 시스템을 포함한 새로운 레이더 검색 시스템이 설치 될 것입니다. 엔진을 2 개의 프로펠러 구동 D-27로 교체 할 계획이며 비행 거리가 9,3 천 km로 증가합니다. 또한 새 항공기에는 급유 시스템이 탑재되어 있어야합니다.

새로운 Albatros는 지표면, 수중 및 해안 목표물을 감지, 식별 및 추적하고 좌표를 결정할 수 있도록 항공 및 무선 정찰을 수행 할 계획입니다. 새로운 A-42는 지뢰밭을 배치하고 항공기 소나 보조 장치를 사용할 수 있으며 항공 중 оружие. 또한 그는 생략 된 소나 모듈을 사용하여 잠수함 "afloat"을 검색 할 수 있습니다.

계획에 대해 조금

러시아 해군의 이익을 위해 가장 큰 비행 보트 프로젝트의 부흥이 두 번 이상 발표되었습니다. 특히 2008에서 군대는 알바트 로스의 개발 프로젝트를 보편적 인 수송, 구조 및 잠수함 항공기로 재개 할 계획이었습니다. 2016에서는 흑해 함대 차량 갱신 프로그램의 일환으로 모든 Be-12 Chaika 수상 비행기를 A-40 Albatros 수륙 양용 항공기로 교체 할 계획이었습니다. 동시에 업데이트는 2020로 종료되어야합니다. 그러나이 경우에는 프로젝트도 부활되지 않았습니다. 동시에 러시아 함대는 잠수함 및 수색 및 구조 항공기의 기능을 수행 할 수있는 신뢰할 수있는 수륙 양용 항공기가 절실히 필요합니다.

현재 가장 큰 수륙 양용 항공기는 가장 큰 수상 비행기 AG600를 설계하고 건설 한 중국이 소유하고 있습니다. 2010 이후로 개발이 진행되었으며 현재 비행 테스트 중입니다. 중국 수륙 양용 항공기의 길이는 37 미터이고 날개 길이는 38,8 미터입니다. 항공기의 최대 이륙 중량은 53,5 톤입니다. 수상 비행기는 5 천 km까지 비행 할 수 있습니다. AG600는 최대 50 명을 탑승 할 수 있으며 시간당 최대 570 킬로미터의 속도로 비행 할 수 있습니다.

이번에는 러시아도 성공하고 업데이트 된 알바트 로스는 러시아 해군의 해상 항공 시스템에서 심각하고 영구적으로 자리 매김 할 수 있기를 바랍니다.
사용한 사진 :
그들을 괴롭히는 군. 베리 에프
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  1. Pavel57
    Pavel57 3 9 월 2019 10 : 38
    + 15
    엔진을 27 개의 스크류 타입 D-XNUMX로 교체 할 계획입니다. 더 이상 읽을 수 없습니다.
    1. 오래된 롤빵
      오래된 롤빵 3 9 월 2019 11 : 05
      +1
      D-27 ..... 왜 모터 시크를 즉시 배치합니까? 나는 러시아 에서이 엔진의 현지화를 기억하지 못한다
      1. Pavel57
        Pavel57 3 9 월 2019 11 : 15
        + 16
        저자는 10 년 전의 프로젝트에 의존합니다. 그러므로 본문의 나머지 부분에 대한 불신.



        1. 오래된 롤빵
          오래된 롤빵 3 9 월 2019 14 : 41
          +1
          감사! 지금은 분명하다
          죄송하지만 당시 프로젝트는 훌륭했습니다. 다시 시작되면 XNUMX 리터를 넣으십시오.
      2. 시노비
        시노비 3 9 월 2019 13 : 03
        -1
        여기 재미있는 이야기가 있습니다. 우연히 네트워크에 관한 기사를 보았을 때 Motor Sich는 우크라이나 생산 현장 일 뿐이며, Progress에는 개발 및 소유권이 있으며 실제로 중국을 통해이 Motor Sich를 부동산으로 다시 가져옵니다. 그 후, 베이징이 회사를 인수하기로 결정했을 때 국무부가 왜 그렇게 분노했는지를 분명히 알 수있었습니다.
        1. 에이 비어
          에이 비어 3 9 월 2019 22 : 49
          +1
          진행 상황은 Zaporizhzhya Ivchenko Progress이며, 개발자는 라이센스에 따라 중국에서 생산되고 중국 AVIC AG27을 기반으로하는 AI-20 인 D600입니다.
    2. 시베리아 75
      시베리아 75 3 9 월 2019 11 : 09
      +5
      인용문 : Pavel57
      27 개의 스크류 팬 D-XNUMX로 엔진을 교체 할 예정입니다.

      정말 어리석은 일입니다. 즉, 기사는 그냥 울고
      1. UAV80
        UAV80 3 9 월 2019 14 : 40
        0
        아마도 모터는 D-27이 아니지만 NK 시리즈의 스레드는 ...

        프로펠러로 구동되는 D-27과 함께 걷는 그는 날아 갔다.

        1. Pavel57
          Pavel57 3 9 월 2019 15 : 52
          +4
          포토샵은 믿을만한 가치가 없습니다.))) 항상 D-30 엔진이 있었지만 "핫"이 아닙니다.
          1. 베이 어드
            베이 어드 3 9 월 2019 22 : 51
            0
            D-27의 트랙션 특성에 따라 PD-14 또는 NK-93 (라이트 버전)으로 쉽게 대체 할 수 있습니다. 그러나 가능한 빨리 비행기를 타기를 원한다는 사실로 볼 때 PD-14를 습식 버전에서 사용할 가능성이 높습니다.
            1. 키릴
              키릴 4 9 월 2019 23 : 23
              +1
              TANTK의 총재 인 Grudinin은 a-14 (약 40 년 전)에 pd-XNUMX에 대해 발표했는데, 또 다른 한 가지는 tvd가 잠수함 순찰대에게 더 적합하다는 것입니다
              1. 베이 어드
                베이 어드 5 9 월 2019 02 : 09
                0
                제품 견적 : kirills
                또 다른 것은 TVD가 잠수함 순찰에 더 적합하다는 것입니다.

                멋진 NK-93으로 돌아갈 가치가 있습니다. 식물의 창고에는 적어도 100 개가 있으며 한 번에 800 개 이상의 생산 라인이 준비되었습니다. 년에. 최대 850-XNUMX km \ h의 속도로 운송 항공기 및 승객의 경우 효율성 및 저소음 측면에서 이상적입니다.
                그러나 서비스 및 연속 생산에 대한 수용의 문제가 "긴급"이라는 표시로 심각하다면 PD-14 만 있습니다. 여기에는 옵션이 없으며 선택도 좋습니다.
        2. 발 뒤꿈치
          발 뒤꿈치 3 9 월 2019 22 : 46
          -1
          넌센스, 내장 된 2 부, D-30 모두 썩음. 세 번째, 미완성, 작업장에서 썩어 가고 있습니다 ...
  2. 발루
    발루 3 9 월 2019 10 : 38
    +1
    아마추어와 모욕적 인 전문가의 질문 :
    터보 제트 엔진에 들어가면 프로토 타입, R & D 비용 절감, 갈매기 및 기타 해조류가 있다는 것이 분명합니다 ...
    아마도 같은 터보프롭 엔진과 근본적으로 새로운 대형 항공기일까요? ekranoplan은 왜 안됩니까? 윙크하는
    1. 베이 어드
      베이 어드 3 9 월 2019 23 : 02
      +1
      제품 견적 : Balu
      그들이 터보 제트 엔진에 들어가면 갈매기와 다른 해조류는 ...

      그는 스크류 팬 엔진을 계획했습니다-이것은 동축 스크류 대신 동축 팬을 갖춘 터보 스크류입니다.
      제품 견적 : Balu
      ekranoplan은 왜 안됩니까?

      수중에 착륙 할 수 있고, 적 잠수함을 공격 할 때 U 턴을 할 수 있고, 굴곡을 일으키고, 무선 공학 및 표면 상태의 레이더 정찰을 위해 높은 수준의에 켈론을 차지할 수있는 대잠 및 순찰 항공기의 평면이 필요하기 때문입니다.
      에크 라노 플레인은 날개와 하부 표면 사이의 압축 된 공기층 인 스크린 효과를 사용하여 매우 작은 높이에서 비행 할 수 있습니다.
  3. 빅터 _B
    빅터 _B 3 9 월 2019 10 : 42
    0
    멋지다!
    그리고 중국인들은 지루해졌습니다.
    세계에서 가장 큰!
    알바트 로스 궁금해?
    1. Errr
      Errr 3 9 월 2019 11 : 14
      +9
      훨씬 더. 알바트 로스의 최대 이륙 중량은 90 톤이고 AG53,5은 600 톤입니다.
    2. 관습의
      관습의 3 9 월 2019 11 : 18
      +5
      제품 견적 : Victor_B
      알바트 로스 궁금해?

      "Albatross"-42 길이 45m, 최대 이륙 중량 90 톤, "AG600"(중국어)-길이 36,9m, 최대 이륙 중량 53,5 톤. hi
  4. DPN
    DPN 3 9 월 2019 10 : 45
    +7
    선원과 잠수함의 삶을 이해하지 못하는 사람들 만이 구조 항공기의 제작 속도를 늦출 수 있습니다. "KURSK"가 그 예입니다.
    1. 알렉세이 RA
      알렉세이 RA 3 9 월 2019 10 : 48
      + 11
      제품 견적 : DPN
      선원과 잠수함의 삶을 이해하지 못하는 사람들 만이 구조 항공기의 제작 속도를 늦출 수 있습니다. "KURSK"가 그 예입니다.

      그리고 구조 비행기가 쿠르스크를 어떻게 도울 수 있습니까?
      수상 비행기가 "Komsomolets"를 도울 수 있다는 데에는 큰 의구심이 있습니다.이 기계들은 착륙장에서의 흥분을 좋아하지 않습니다. 그건 그렇고, Komsomolets 재난 당시 함대에는 착륙 보트가있는 An-12라는 항공 구조 시스템이있었습니다. 적용되지 않은 이유는 또 다른 질문입니다.
      1. DPN
        DPN 3 9 월 2019 10 : 53
        +5
        아무도 가스 마스크를 좋아하지는 않지만 가스 마스크를 누르면 친척이라고 부릅니다.
        1. 알렉세이 RA
          알렉세이 RA 3 9 월 2019 11 : 10
          +5
          제품 견적 : DPN
          아무도 가스 마스크를 좋아하지는 않지만 가스 마스크를 누르면 친척이라고 부릅니다.

          그러나 구조 비행기가 쿠르스크를 어떻게 도울 수 있습니까?
          잠수함 승무원이 표면에 올 때 구조 비행기가 효과적입니다. 잠수함이 땅에 누워 있도록 돕기 위해 적합하지 않습니다.
          1. Alex_59
            Alex_59 3 9 월 2019 11 : 24
            +7
            인용구 : Alexey RA
            잠수함 승무원이 표면에 올 때 구조 비행기가 효과적입니다.
            그리고이 경우 대부분의 상황에서 수륙 양용 항공기는 잠수함 승무원을 도울 수 없습니다. 실제로 물에 안전하게 착륙하기 위해서는 파고에 제한이 있습니다. 그리고 북해의 날씨는 수륙 양용 비행기가 해마다 평균적으로 2-3 개월 이상 물에 착륙 할 수있는 날씨입니다. 흑해의 경우, 해상 상륙을위한 평균 연간 가용성은 7-8 개월, 발트해 5-6, 태평양 3-4 개월, 북쪽에서만 연간 2-3 개월입니다. 해양 함대의 물에 착륙 할 수있는 날씨에서 충돌이 정확히 일어날 확률은 매우 작습니다.
            연습에서 알 수 있듯이 착륙하지 않고화물을 배출하면 피해자를 조금 도울 수 있습니다. 조난 중에 튀는화물은 접근 할 수 없습니다. 괴로워하는 사람들은 스스로 얼음물에서 벗어날 수 없습니다.
            1. 알렉세이 RA
              알렉세이 RA 3 9 월 2019 12 : 06
              +3
              제품 견적 : Alex_59
              그리고이 경우 대부분의 상황에서 수륙 양용 항공기는 잠수함 승무원을 도울 수 없습니다. 실제로 물에 안전하게 착륙하기 위해서는 파고에 제한이 있습니다. 그리고 북해의 날씨는 수륙 양용 비행기가 매년 평균 2 ~ 3 개월 동안 물에 착륙 할 수있는 날씨입니다.

              글쎄요 .. 착륙 지점에서 이러한 흥분 자동차를 좋아하지 않습니다.
              제품 견적 : Alex_59
              연습에서 알 수 있듯이 착륙하지 않고화물을 배출하면 피해자를 조금 도울 수 있습니다. 조난 중에 튀는화물은 접근 할 수 없습니다. 괴로워하는 사람들은 스스로 얼음물에서 벗어날 수 없습니다.

              Komsomolets 재난이 그 예입니다.
              IL-38 잠수함 항공기를 포함한 노던 함대의 모든 부대는 승무원의 도움을 받았다. 그들은 바 렌츠 해 (Barents Sea)에서 긴급 잠수함과 그 승무원을 신속하게 발견하여 보트와 함께 긴급 구조 컨테이너를 매우 정확하게 떨어 뜨 렸고, 재난 현장에 남아 구조 구조로가는 구조선을 이끌었습니다. 컨테이너는 보트에서 수십 미터 떨어졌지만 잠수함은 사용할 수 없었습니다. 얼음물은 뗏목으로 헤엄 쳐 올라갈 수 없었습니다.

              이 문제를 해결하기 위해 An-12PS는 승무원과 함께 보트 착륙으로 개발되었습니다. 이 보트는 다른 비행기에 의해 필요한 사람들에게 구조 장비를 견인 할 수 있습니다.
          2. 시노비
            시노비 3 9 월 2019 13 : 18
            +1
            쿠르스크의 잠수함을위한 산소 및 호흡 장비를 갖춘 물 다이버를 현장에 전달하기 위해, 그리고 알바트 로스 유형의 대형 수압 비행기는 또한 우리가 이미 운영했던 구조 욕창을 가져올 수 있습니다. 그리고 이것은 배가 죽었을 때 가장 슬픈 일입니다. 드문 경우를 제외하고는 도착할 때 구조대를 구할 사람이 없습니다.
            1. 알렉세이 RA
              알렉세이 RA 3 9 월 2019 13 : 57
              +4
              제품 견적 : shinobi
              쿠르스크 다이버를위한 산소 및 호흡 장비를 갖춘 선박의 장소로 전달

              수상 비행기에서 열린 바다에서 수심 100m 이상의 다이버들의 작업. 첫 번째 질문은 압력 챔버가 어디에 있습니까?
              제품 견적 : shinobi
              알바트 로스와 같은 대형 수상 비행기도 구조 바 스케이프를 가져올 수 있으며, 당시 우리는 이미 운영 중에있었습니다.

              예 ... 55 x 13,5 x 3,5m 크기의 5,7 톤이며, 이것은 사용하는 데 필요한 장비가없는 구조 차량 자체입니다.
              1. 시노비
                시노비 3 9 월 2019 14 : 53
                0
                이론적으로는 나입니다. 함대에는 수력 비행기가 필요합니다.
                1. 티모 진아
                  티모 진아 4 9 월 2019 11 : 48
                  0
                  왜? PSS 외에 추가 작업이 없습니다. 그리고 MSS의 경우 A-42는 중복됩니다.
                  1. 시노비
                    시노비 5 9 월 2019 04 : 43
                    0
                    예를 들어 도피가의 구조자 역할을하며 평균 통계 해양 미사일 보트 40-45 명을 승무원으로합니다.
                    1. 티모 진아
                      티모 진아 5 9 월 2019 14 : 03
                      0
                      PSS의 경우 다른 비행기가 필요합니다.
          3. 발 뒤꿈치
            발 뒤꿈치 3 9 월 2019 22 : 50
            0
            쿠르스크-Komsomolets가 사람들을 데려 갈 수는 거의 없습니다.
      2. 투 지크
        투 지크 3 9 월 2019 11 : 00
        +1
        왜 적용되지 않았습니까?
        1. 알렉세이 RA
          알렉세이 RA 3 9 월 2019 11 : 07
          +7
          함대는 MSS를 거의 중요하지 않은 것으로 취급했기 때문입니다.
          잠수함이 사망하기 12 년 전, 산업 감독과 국방부로 구성된 복잡한 팀은 현장 감독의 결과로 북부 함대의 An-12PS 시스템의 기술적 상태를 조사하고 산업부와 미 나비 압롬이 불만으로 제거해야하는 많은 결함을 확인했습니다. 확인 된 결함에도 불구하고 An-1988PS 복합체의 사용에 대한 금지는 없었다. 또한 12 년 XNUMX 월에 건축 감독 법에 명시된 결함으로 인해 An-XNUMXPS 항공기의 북태평양 함대와 직렬 보트의 두 훈련 착륙이 성공적으로 수행되는 것을 막을 수 없었습니다.
          노르웨이 해의 사고 현장에서 500km 떨어진이 복합 단지가 운영되지 않았고 사고 지역의 기상 조건으로 인해 가능해졌지만 구조 작업을 위해 보내지지 않은 것은 당혹 스럽습니다.
          디자이너의 요청으로 1989 년 12 월 초 해군 항공 사령관은 산업 항공 부에 An-XNUMXPS 단지가 함대 항공의 임무에서 철수되었다고 알렸다. 그리고 이것은 교정 작업을 제출하는 대신, 저자가 작동 부품을 검사 한 순간부터 XNUMX 년 이내에 수리 작업의 필요성을 업계에 알리는 것입니다!
          한 달 후, 1989 년 12 월 위에서 지시에 따라 노던 함대에서 운영되는 An-XNUMXPS 시스템을 검사하는위원회가 설립되었습니다. 위원회 업무의 일환으로 부서 간 전문가 팀은 항공기, 보트, 항공기의 착륙 장비 및 착륙 장비 및 보트 장비를 검사했습니다. 검사 결과, 재료 부분에 대한 포괄적 인 검사 및 직원과의 대화에 따르면 수색 및 구조 서비스의 장비 및 구성이 XNUMX 년 전보다 훨씬 열악한 것으로 나타났습니다.
          1. Alex_59
            Alex_59 3 9 월 2019 11 : 33
            +1
            인용구 : Alexey RA
            함대는 MSS를 거의 중요하지 않은 것으로 취급했기 때문입니다.

            그리고 함대는 매우 모호한 효과로 인해이 복합물을 시원하게 처리했습니다. 승무원 내부의 보트 훈련 배출은 편안한 흑해 훈련장의 조건에서도 착륙 후 구조 자의 구조 능력이 매우 낮다는 것을 보여주었습니다. 착륙은 비행 중 구조대에서 이전에 가져온 음식을 방출 한 다음 보트 내부에 균일하게 살포되었습니다. 그러나 이것은 외부 효과 일뿐이지만 실제로 자신 이외의 다른 사람을 구하기 위해 착륙 한 후 요구하는 것은 매우 어리석은 것으로 판명되었습니다. 특히 상륙이 폭풍우 치는 바 렌츠 해에있을 때. 그러한 환경에서 구조 대원들은 고통을 겪고있는 사람들에게 다가 가서 어떻게 든 계류하고 사람들을 옮기고 그들을 도와야했습니다. 실제로, 그러한 배는 적당한 흥분 상태에서 천천히 침몰하는 배에서 최대 인원을 끌어들이거나 PSN을 견인 할 수 있습니다. 이러한 이유로 일련의 실험을 수행 한 후 차량은 기존 An-12PS를 천천히 분해하여 유휴 상태가되지 않도록 운송 차량으로 전환했습니다. 동시에 Il-76를 기반으로 한 어썰트 보트가있는보다 강력한 구조 원의 프로젝트가 꺼 졌기 때문에 고객에게 무언가가 생겼습니다.
            1. 알렉세이 RA
              알렉세이 RA 3 9 월 2019 12 : 09
              +1
              제품 견적 : Alex_59
              실제로, 그러한 배는 적당한 흥분 상태에서 천천히 침몰하는 배에서 최대 인원을 끌어들이거나 PSN을 견인 할 수 있습니다.

              또는 이전에 떨어 뜨린 PSN을 수집하여 조난 중에 잠수함으로 견인하려면 이것이 바로 Komsomolets의 경우 부족했던 것입니다.
              1. Alex_59
                Alex_59 3 9 월 2019 13 : 08
                +2
                인용구 : Alexey RA
                또는 이전에 떨어 뜨린 PSN을 수집하여 조난 중에 잠수함으로 견인하려면 이것이 바로 Komsomolets의 경우 부족했던 것입니다.

                Komsomolets의 경우 가능하며 도움이 될 것입니다. 그리고 물론, 순전히 공식적으로 아무도 함대에서 구조 단지의 비전투 능력에 대한 책임을 제거하지 않습니다. 콤플렉스는 콤플렉스가 서비스에 들어갔 기 때문에 (어떻든간에) 전투 준비 상태 여야합니다.
                그러나 일반적으로 착륙 구조 보트에 대한 아이디어는 수정이 필요했습니다. 아이디어는 최악이 아니지만 응용 프로그램에 심각한 제한이 있습니다. 적어도 양서류 비행기보다 낫습니다. 연합이 무너지지 않았다면 아마도 이것에 기초하여 더 효과적인 것이었을 것입니다.
                1. 알렉세이 RA
                  알렉세이 RA 3 9 월 2019 14 : 29
                  +1
                  제품 견적 : Alex_59
                  단지는 단지 (어떤 것이 든) 채택되었으므로 전투 준비 상태에 있어야합니다.

                  3 월 1988에서이 복합 단지는 다음과 같이 작동했습니다.
                  ... 1988 년 12 월에 건축 감독 법에 명시된 결함으로 인해 An-XNUMXPS 항공기의 북태평양 함대와 직렬 보트의 두 훈련 착륙이 성공적으로 수행되는 것을 막을 수 없었습니다.

                  제품 견적 : Alex_59
                  연합이 무너지지 않았다면 아마도 이것에 기초하여 더 효과적인 것이었을 것입니다.

                  결과적으로 보트는 공수 부대에서 사용되는 것과 유사한 낙하산 반응 시스템을 갖춘 일반 플랫폼에 배치됩니다.
                  1. Alex_59
                    Alex_59 3 9 월 2019 14 : 57
                    +1
                    인용구 : Alexey RA
                    3 월 1988에서이 복합 단지는 다음과 같이 작동했습니다.

                    이것은 24x7 모드에서의 전투 준비를 의미하는 것이 아니라 Komsomolets의 죽음 동안 아무도 아무데도 날지 않았다고 직접 썼습니다. 이 비극 후에 적어도 두 대의 항공기가 경고를 받으면서 nix를 예상하는 것은 논리적입니다. "수행 한 활동"에 대한보고가 필요합니다.
          2. 투 지크
            투 지크 3 9 월 2019 11 : 38
            +2
            그렇습니다. 익사하는 사람들의 구원은 위대한 고전이 쓴 것처럼 익사하는 사람들 자신의 일입니다.
          3. 노벨 라
            노벨 라 3 9 월 2019 14 : 41
            +2
            구글 잘)))
            다시, 퍼레이드 옵션은 브레스트의 퍼레이드가 아닙니까? )))

            제한은 "Fregat"에있었습니다. 그런 보트)))
            우리의 유리 섬유, 국내, 저온은 코디 크입니다.
            그는 영화 만 잘한다. "케이스 스퀘어드 ..."
            1. 알렉세이 RA
              알렉세이 RA 3 9 월 2019 14 : 46
              +1
              인용문 : Novella
              제한은 "Fregat"에있었습니다. 그런 보트)))
              우리의 유리 섬유, 국내, 저온은 코디 크입니다.
              그는 영화 만 잘한다. "케이스 스퀘어드 ..."

              그리고 1988 년 XNUMX 월에 승무원과 함께 보트를 상륙시키면서 어떻게 연습을 했습니까?
              1. 댓글이 삭제되었습니다.
                1. 알렉세이 RA
                  알렉세이 RA 3 9 월 2019 19 : 04
                  +1
                  인용문 : Novella
                  프리깃은 사람없이 던져집니다 :-)
                  무선 제어 장치의 Tu-16의 네비게이터는 그를 고통스러운 사람들로 인도합니다.

                  아, 알았어. 내 실수는 "Fregat"에주의를 기울이지 않는 것입니다.
                  승무원이 운영하고 낙하산을 타는 요 르시 보트로 An-12PS에 대해 썼습니다. 이 배는 두랄루민으로 만든 선체를 가지고있는 것 같았습니다.
                  1. 노벨 라
                    노벨 라 3 9 월 2019 20 : 31
                    +3
                    우리는 멍이 없었습니다.
                    더 정확하게는, 차고에서 :-) 비행 후
    2. Piramidon
      Piramidon 3 9 월 2019 11 : 39
      +1
      제품 견적 : DPN
      선원과 잠수함의 삶을 이해하지 못하는 사람들 만이 구조 항공기의 제작 속도를 늦출 수 있습니다. "KURSK"가 그 예입니다.

      침몰 한 잠수함을 돕기 위해서는 수중 작업을위한 특수 장비를 설치해야합니다.
  5. Nycomed
    Nycomed 3 9 월 2019 10 : 54
    0
    매우 아름다운 비행기! 좋은 하지만, 다른 것을 추가 할 수 없습니다. 모르겠습니다. 우리 공군 / 해군이 필요합니까? 게다가 말 그대로 고통 속에 태어난 Be-200이 정말 필요했습니다. 그리고 비행기 자체는 슈퍼입니다! "Berievites"는 한때 그들의 시간을 앞섰습니다! 예
    1. 스카이 스트라이크 파이터
      -4
      그러나 우리의 공군 / 해군이 필요합니까?

      현대의 상황에서는 그다지 필요하지 않습니다 .. 어떤 기능을 수행하고, 배를 반납 할 수 있습니까? Tu-22M3M은 동일한 기능을 수행 할 수 있습니다. 이미 수행 한 항공 프로젝트를 압도합니다.
      정말 필요한 Be-200은 말 그대로 고통에서 태어났습니다 ...

      우리는 우리 자신의 엔진이 필요합니다. 그럼에도 불구하고 PD-8 제작을 시작하도록 프랑스 인들에게 감사드립니다. 결국 SSJ-100뿐만 아니라 Be-200에도 적용됩니다.
      1. 세르게이 서보
        세르게이 서보 3 9 월 2019 11 : 20
        +3
        현대의 상황에서는 거의 필요하지 않습니다

        그런 비행기에서는 숲을 내놓는 것이 좋으며 캡처 량은 엄청납니다 예 비상 사태에 적합하며 업무가 적합합니다.
    2. 스카이 스트라이크 파이터
      +2
      프랑스 인은 SaM-146의 가격을 인상하기 시작했으며 그 결과 SSJ-100에 손실이 발생하여 파트너십이 나왔습니다. 나는 PD-8을해야했다 행복은 없었지만 불행은 도움이되었다.
      -PD-8이 프랑스 엔진보다 훨씬 비쌀까요?

      -그것은 우리나라에 이미 존재하는 기술을 기반으로합니다. 사실, 우리는 "핫"부분을 개발하고 있습니다. 우리는 무엇을해야하는지 이해합니다. 물론 이것은 새로운 가스 발생기, 프로세스, 계산이지만 중요합니다. 처음부터 시작하지는 않습니다. 우리는 이미 공인 PD-14 엔진을 보유하고 있으므로 평균 PD-8 엔진을 매우 차분하게 유지 한 다음 PD-14를 PD-16으로 개발하거나 PD-12로 강제 해제 할 수 있습니다

      https://m.vedomosti.ru/partner/characters/2019/08/19/809044-oleg-bocharov
      1. 댓글이 삭제되었습니다.
  6. Pavel57
    Pavel57 3 9 월 2019 11 : 01
    +1
    아마도 PLO 항공기의 선택이 다시 시작될 것입니다. 사용 가능한 플랫폼은 A-40, IL-114, Tu-204입니다.
    204 년 전 Tu-15에 근거하여 동지 대령이 포세이돈의 유사체를 해킹했다.
    1. 스카이 스트라이크 파이터
      -3
      인용문 : Pavel57
      아마도 PLO 항공기의 선택이 다시 시작될 것입니다. 사용 가능한 플랫폼은 A-40, IL-114, Tu-204입니다.
      204 년 전 Tu-15에 근거하여 동지 대령이 포세이돈의 유사체를 해킹했다.

      나에 관해서는 Il-114-114을 기반으로 한 Il-300MP의 가장 적합한 변형 RF 국방부는 Min. 장거리 잠수함을 포함한 새로운 잠수함 항공기에 대한 산업 및 상업 문제.
      MAKS-2019 에어쇼에서 Russian United Aircraft Corporation (UAC)은 승객 Il-114-114을 기반으로 해상 순찰 항공기 Il-300MP의 모델을 발표했습니다.

      이 항공기에는 Kasatka-S 검색 및 관측 시스템 (120km의 감지 범위)이 장착되어 있으며 AFAR 기능이있는 다중 모드 레이더, 자력계, 광학 전자 스테이션 및 레이저 거리 측정기가 포함되어 있습니다.

      https://zen.yandex.ru/media/hellduck/novyi-protivolodochnyi-samolet-budet-na-baze-il114-5d676a36b5e99200adc87eab
      1. Nycomed
        Nycomed 3 9 월 2019 11 : 49
        0
        그러나 Tu-204와 함께, 나는 그들이 옵션으로 서둘러 "해제"했다는 것에 동의합니다. 그리고 그들은 "포세이돈"의 유사체를 가질 수 있습니다.
        1. 스카이 스트라이크 파이터
          +3
          그곳에서 우리는 Tu-204 / Tu-214를 오래전에 정찰병으로 만들었습니다. Open Skyes 프로그램의 일환으로 비행기가 필요했기 때문에 실제로 원한다면 Poseidon의 아날로그를 기반으로 만들 수 있습니다. IL-38과 준비.
          1. Nycomed
            Nycomed 3 9 월 2019 12 : 15
            +1
            맞습니다. Tu-204의 사용 가능한 양은 IL-38보다 XNUMX 배 더 많습니다.
          2. 댓글이 삭제되었습니다.
      2. 아츠
        아츠 3 9 월 2019 12 : 12
        +1
        필자는 IL-114-114을 기반으로하는 가장 적합한 IL-300MP 버전입니다.

        그리고 PLO 항공기의 전투 반경은 무엇이라고 생각하십니까?
        1. 스카이 스트라이크 파이터
          +2
          잠수함 하나의 항공기로 모든 틈새를 즉시 닫으시겠습니까? 소련에는 현재 현대화되고있는 Il-38과 Tu-142가 없었습니다. IL-114 MP가 그것들을 대체하지는 않을 것이 분명하지만, 틈새를 차지할 것이라고 확신합니다. 우리는 이미 잠수함 항공기가 부족하고 장거리 잠수함 항공기를 처음부터 개발하여 오랫동안 실제 버전의 IL-114 MP를 개발하여 Tu-204 / Tu-214 및 이용 가능한 IL-38 및 Tu-142의 현대화.
          1. 노벨 라
            노벨 라 3 9 월 2019 14 : 29
            0
            114 엔진 표준을 갖춘 Orion과 거의 같습니다 (물론 PPP 제외).
            글쎄요, 80 %라고 생각합니다.
            142 더 이상 업그레이드 할 필요가 없습니다.
            데이터베이스가 시작되면 즉시 중단되는 내용은 다루지 않습니다.
          2. 아츠
            아츠 3 9 월 2019 15 : 09
            0
            잠수함 항공기 한대로 모든 틈새를 한 번에 닫으시겠습니까?

            나는 특별하지 않다. 단지 스스로 찾아라. 미국인들은 모든 바다를 헤엄 쳐 다니며 오직 하나의 오리온 만 필요합니다. 어떤 틈새를 닫아야합니까?
            1. 노벨 라
              노벨 라 3 9 월 2019 20 : 36
              +1
              태평양 함대 : Kadena. Misawa, Iwakuni, Chitose, Adak, Elmedorf .....
              반경을 문지르고 모든 것을 덮으십시오.
              1. 아츠
                아츠 3 9 월 2019 20 : 46
                0
                태평양 함대 : Kadena. Misawa, Iwakuni, Chitose, Adak, Elmedorf .....
                반경을 문지르고 모든 것을 덮으십시오.

                즉, 전투 반경이 3000-3500km 인 PLO 항공기의 한 종류만으로도 충분합니까?
                1. 댓글이 삭제되었습니다.
          3. Pavel57
            Pavel57 3 9 월 2019 16 : 07
            +1
            우리는 그들의 인디언으로부터 Tu-142를 사야합니다.
        2. 댓글이 삭제되었습니다.
  7. Errr
    Errr 3 9 월 2019 11 : 09
    0
    이 기사의 텍스트에서 :
    현재 가장 큰 수륙 양용 항공기는 가장 큰 수상 비행기 AG600을 설계하고 건설 한 중국이 소유하고 있습니다.
    AG600은 어떤 의미에서 A-40보다 우수합니까? 아니면 모든 "알바트 로스"가 이미 커 디크입니까? 머리 돌리기 ... 뭐
    1. Piramidon
      Piramidon 3 9 월 2019 11 : 54
      +1
      제품 견적 : Herrr
      아니면 모든 "알바트 로스"가 이미 커 디크입니까?

      2 개만 생산되었습니다. 어떤 상태에서 그들은 현재 알려지지 않았습니다. 2002 년 Gelendzhik의 Gidroaviasalon 주차장에서 마지막으로 시연되었습니다.
      1. Errr
        Errr 3 9 월 2019 12 : 29
        +1
        두 개 밖에 없다는 사실을 알고 있습니다.) 우연히 재미있는 영화를 발견했습니다. 특히 40 년 2006 월 제 6 회 Gidroaviasalon에서 Gelendzhik에서 A-XNUMX이 시연되었다고합니다. 그리고 아래의 파고 영화.)
        1. Piramidon
          Piramidon 3 9 월 2019 13 : 59
          +1
          제품 견적 : Herrr
          두 개 밖에 없다는 사실을 알고 있습니다.) 우연히 흥미로운 영화를 발견했습니다. 특히 40 년 2006 월 제 6 회 "Gidroaviasalon"에서 Gelendzhik에서 A-XNUMX이 시연되었다고합니다.

          따라서 A-40의 FLIGHT 사본이 현재 있다는 사실에 대한 소문이 없다는 것이 밝혀졌습니다. 결과적으로 우리는이 분야에서 오늘날 중국인이 "지구의 나머지 부분보다 앞서있다"는 사실을 깨닫는 것이 아무리 유감 스럽습니다. 그들은 가장 큰 수륙 양용 항공기를 타고 날아갑니다. 그리고 농담의 내용 (어떤 상태에서 명확하지 않음)은 중요하지 않습니다. Monino에는 좋은 것들이 많이 있지만 그렇다고해서 좋은 것들이 있다는 의미는 아닙니다.
          1. 노벨 라
            노벨 라 3 9 월 2019 14 : 23
            0
            당신은 멀티 스테이션이 있습니다)))
            Tu-142 "Berkut"은 언제 Kipelovo에 왔습니까?
            나는 호기심으로 십여 명을 올렸습니다. 제 사진은 30 년이 넘었습니다.
            언제 사진을 게시 하시겠습니까?
            1. Piramidon
              Piramidon 3 9 월 2019 14 : 39
              0
              약! 여보세요! Svidomo는 밴더 로그를 다시 금지했다!
              Tu-142에서 Tu-114를 말할 수없는 "훌륭한 항공 전문가"인 당신은 이미 zhovto-blakid 분뇨의 요청에 따라 제 사진을 게시하지 않는다고 말했습니다. 산책하세요, 아기
              1. 댓글이 삭제되었습니다.
          2. Errr
            Errr 3 9 월 2019 19 : 25
            0
            제품 견적 : Piramidon
            그들은 가장 큰 수륙 양용 비행기를 타고 날아갑니다.
            내가 아는 한, 모든면에서 알바트 로스보다 훨씬 열등한 AG600은 현재 한 장으로 존재합니다.) 그리고 우리 새들이 이미 너무 피곤해서 더 이상 하늘로 올라갈 수 없다는 것은 사실이 아닙니다.
            1. 에이 비어
              에이 비어 3 9 월 2019 22 : 59
              0
              맞습니다.
              21 년의 인증 종료, 22 년에 고객에게 보낼 계획입니다.
              보장 된 주문-17.
              23 년 2016 월 24 일에 출시되었으며 2017 년 2021 월 2022 일 주하이 공항에서 첫 비행을했습니다. 배송은 XNUMX 년에 시작하여 XNUMX 년에 인증되어야합니다.

              https://en.wikipedia.org/wiki/AVIC_AG600
        2. 노벨 라
          노벨 라 3 9 월 2019 14 : 26
          +1
          일반적으로 42.
          그는 또한 스토리에 관심을 보인 경우 스크린에 삽입했다.
          1. Errr
            Errr 3 9 월 2019 19 : 57
            0
            작지만 돋보기를 사용하면 읽을 수 있습니다.) hi
            추신 그리고 "버디"가없는 어깨 끈은 동료 조종사?)))
            1. 댓글이 삭제되었습니다.
              1. Errr
                Errr 3 9 월 2019 20 : 48
                0
                예, 당신을 인정했습니다. 다시 오신 것을 환영합니다! hi 흥미롭지 만 때로는 재미있다.))))
                당신은 Alexander Sergeyevich와 짧은 다리에 있습니까?) 나는 Semenov를 의미합니다.)))
                1. 노벨 라
                  노벨 라 3 9 월 2019 22 : 27
                  0
                  예, 더 비슷합니다. 특히 거울을 볼 때 :-)
                  1. Errr
                    Errr 4 9 월 2019 05 : 12
                    0
                    나는 특별한 방법으로 모자를 벗습니다.))) hi 하지만 놀라지 않았습니다. 왜냐하면 이 옵션도 고려했습니다. 당신에게 행운을 빕니다! 그리고주의를 기울이지 마십시오 ... 당신이 전에 쓴 그대로 계속 작성하십시오. 매우 지루합니다.)
                    나는 이미 http://samlib.ru/s/semenow_aleksandr_sergeewich333/tradisiu-cyast2ch.shtml/에서 "전통"을 읽었습니다.
  8. Dikson
    Dikson 3 9 월 2019 11 : 10
    +6
    어쨌든 진흙 투성이입니다. 그런 다음 매립지에서 뽑아 온 ekranoplanes의 재건과 부흥에 대해 글을 씁니다. 이제 양서류가 차고에서 굴러 나올 것입니다. 그들은 앞뒤로 날아갈 시간이있다. 문제는-그들이 튀길 수 있는가?
    1. DWG1905
      DWG1905 3 9 월 2019 13 : 28
      +2
      플라잉 리버 버스 프로젝트의 부활은 막 다른 아이디어입니다. 선원들은 모든 경우에 비행기를 갖고 싶어하지만 그렇지 않습니다. 뇌가 마르지 않도록 디자인 국을 지원 해야하는 경우 이것은 또 다른 문제입니다. 그러나 내가 아는 한, 그들은이 아이디어를 신성하게 믿습니다. 결과적으로, 그들은 잠수함, 순찰, 정찰기, 즉 정상적인 대상 지정 시스템은 존재하지 않습니다. 잠수함 대항 항공기 제작은 매우 비싸고 긴 사업입니다 (이것은 새로운 동체와 날개입니다). 시리즈보다 10-15 년 전. 우리의 조건에서, 함대 타격 수단에 대한 목표 지정을 가진 상업적으로 이용 가능한 항공기를 기반으로 잠수함을 탐지하는 기능을 갖춘 정찰 항공기를 만드는 것이 더 합리적입니다. 이것은 시리즈 전 약 5 년입니다.
  9. 시노비
    시노비 3 9 월 2019 12 : 49
    +1
    Be-200을 기반으로 한 무언가가있을 것입니다. 특히 똑똑하지 않고 잘 개발 된 계획에 따라 진행될 것입니다. 우리는 프로젝트에서 유용한 모든 것을 취하고 200 일을 기준으로 떠 다니면서 새로운 제품을 만들 것입니다. 그리고 이미 준비된 생산 능력이 있습니다.
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  10. 네 소글 라센
    네 소글 라센 3 9 월 2019 13 : 45
    +1
    "로타리 팬"-그렇게 웃어 본 적이 없어서 정말 감사합니다!
    1. 파프 고소 프
      파프 고소 프 3 9 월 2019 15 : 06
      +2
      조금 재미있다. NK-93 유형입니다. 그래서 우리 관리들은 그를 안전하게 묻었습니다 ...
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
  11. 자우 베크
    자우 베크 3 9 월 2019 14 : 04
    0
    Be200 생산을 먼저해야하는데 누가 생산할 것인가?
    1. 시노비
      시노비 3 9 월 2019 14 : 56
      0
      우리가하고 있기 때문에 이르쿠츠크에서는 하늘에서 빵가루와 비교할 때가 아니라 종종 날아 다니는 것을 볼 수 있습니다.
    2. 파프 고소 프
      파프 고소 프 3 9 월 2019 15 : 05
      0
      Taganrog가 오버로드 되었습니까?
      1. 자우 베크
        자우 베크 3 9 월 2019 15 : 50
        0
        어떤 종류의 모자가 있습니다 ...
      2. 알렉세이 RA
        알렉세이 RA 3 9 월 2019 19 : 08
        +1
        제품 견적 : pafegosoff
        Taganrog가 오버로드 되었습니까?

        Taganrog는 Be-200에 대한 두 가지 명령을 순차적으로 중단했습니다. 긴급 상황 부는 계약 기간까지 XNUMX 년을 더해 자동차를 기다리고있었습니다. 모스크바 지역은 인내하기를 원하지 않았으며 법원을 통해 계약 중단 및 환불을 달성했습니다.
  12. Chaldon48
    Chaldon48 3 9 월 2019 14 : 06
    -1
    함대에게 매우 중요한 인수 인 항공기는 선박을 완전히 대체 할 수는 없지만 항상 선박보다 더 빨리 재난 지역에 도착할 수 있습니다.
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  14. 노벨 라
    노벨 라 3 9 월 2019 14 : 31
    +1
    인용구 : Sky Strike fighter
    항공기에는 검색 및 관측 시스템 "Kasatka-S"가 장착되어 있습니다.

    젠장))) 다시 48 파운드 구획?
    범고래는 제비입니다.
    오카 잔류 물.
  15. 파프 고소 프
    파프 고소 프 3 9 월 2019 15 : 04
    0
    에 오신 것을 환영합니다! 그러나 엔진은 어떻습니까?
  16. U-58
    U-58 3 9 월 2019 16 : 22
    0
    좋은 소식입니다.
    시간이야.
    그러나 엔진 문제는 어떻게 해결됩니까?
    PD-8 .... 또는 PD-14가 가능합니까?
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  18. 악마
    악마 3 9 월 2019 19 : 35
    0
    솔직히 말해서 나는 그 필요성을 완전히 확신하지 못한다 뭐 화재 진압, 구조 작업의 경우, 크기가 큰 에크 라노 플레인이 더 바람직합니다. 혀 . 치수가 클수록 내수성 및 파도에 대한 저항력이 우수하며 장치 아래의 화면 높이는 장치의 영역에 직접적으로 의존합니다. 다시 말하면 치수에 따라 다릅니다 ... 메모리가 변하지 않으면 최대 5 점까지 사용할 수 있습니다 ... 실제 속도 운송 업체와 같은 항공기의 운반 능력과 범위는 비행기보다 훨씬 큽니다 (필요한 경우 더 많은 연료를 추가 할 수 있음). 그래서 모든 것이 그렇게 간단하지는 않습니다 ... 예 ...
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  21. 티모 진아
    티모 진아 4 9 월 2019 11 : 50
    0
    이상한 소식과 아이디어는 멍청하게 말하고 ...
  22. 장갑차
    장갑차 4 9 월 2019 15 : 20
    0
    나는이 이벤트를 20 년 동안 기다리고 있었다! 후 레이 !!!
  23. 미하일 말라 호프
    미하일 말라 호프 4 9 월 2019 17 : 54
    +1
    또 다른 blablabla