미래에 우울하다. "차르 엔진"RD-171MV 및 공간 전망

이제 러시아 산업은 유망한 RD-171МВ 액체 추진제 로켓 엔진을 연구하고 있습니다. 독창적으로 높은 특성을 가진 제품은 미래의 발사 차량을 대상으로하며 업계에서 질적 인 혁신을 제공해야합니다. 동시에 2019 연도는 프로그램에 특히 중요합니다. 최근에는 몇 가지 주요 이벤트가 역사 몇 달 안에 새로운 프로젝트가 예상됩니다.




2019 년과 미래


171 이후 RD-2017МВ 엔진 개발 작업이 수행되었으며 프로젝트 개발자는 NPO Energomash입니다. 기존 추진 시스템 RD-171M은 기존 RD-170 엔진 개발 옵션 인 새 제품의 기초로 채택되었습니다. 입증 된 솔루션과 새로운 구성 요소를 사용하여 성능을 또 한 번 향상시킬 계획이었습니다. 선포 된 특성으로 인해 이미 "Tsar Engine"이라는 별명이 등장했습니다.

2 월 2019에서 Roscosmos의 리더는 첫 번째 실험 RD-171MV의 건설이 완료되었다고 발표했습니다. 약간의 준비 후에이 제품은 화재 테스트를 진행합니다. 7 월에 NPO Energomash는 3 개의 추가 실험 엔진 조립에 대해 이야기했으며 첫 번째 제품의 테스트 시작시기도 지정했습니다. 이 작품들은 12 월 하반기에 예정되어 있습니다.

8 월 말에 RD-171MV 모델은 다른 개발과 함께 MAKS-2019 전시회에 전시되었습니다. 다음 2 년 동안 새로운 엔진의 레이아웃은 유망한 Soyuz-5 / Irtysh 발사 차량의 첫 단계에서 테스트 될 것이라는 것이 알려졌습니다.

9 월 1에서 NPO Energomash가 새로운 엔진 건설에 사용할 철강 제품을 구매하려는 의도에 대한 정보가 나타났습니다. 이 경우, 우리는 "RD-171MV 선택을위한 주요 생산품"에 대해 이야기하고 있습니다. 구입 한 임대료의 총 비용은 19,5 백만 루블입니다. 이 모든 것이 가까운 시일 내에 프로그램은 프로토 타입 제작 단계를 떠나 새로운 단계로 넘어갈 것입니다.

올해 말 NPO Energomash는 최초의 실험용 RD-171MV 테스트를 시작합니다. 앞으로 다른 엔진도 테스트를 통과 할 것입니다. 2021에서 제조업체는 Soyuz-5 로켓에 장착 할 첫 번째 제품 세트를 하청 업체에 넘겨줍니다. 2022에서는 새로운 추진 시스템을 갖춘 이러한 미사일 발사가 한 번에 계획되어 있습니다. 20 대 중반 이전에 Soyuz-5 및 RD-171MV는 완전히 작동합니다.

향상된 디자인


RD-171MV 제품은 기존 엔진을 기반으로 개발되었으며 여러 구성 요소와 기술이 다르므로 성능이 향상됩니다. 또한 새 프로젝트는 개발 방법에 흥미가 있습니다. 이것은 NPO Energomash의 최초 엔진으로 원래 전자 문서 형태로 작성되었으며 종이 문서를 사용하지 않았습니다.



RD-171MV는 등유 산소 연료 쌍을 사용하는 4 실 액체 추진제 로켓 엔진입니다. 자체 중량 10,3 t를 사용하여이 제품은 빈 드래프트 806 tf로 개발할 수 있습니다. 화력-27 천 MW. 180 천 kW 용량의 향상된 터보 펌프 장치가 사용되었습니다. 따라서 개발자가 지적한 것처럼 특정 특성에 따라 새로운 로켓 엔진은 상당히 큰 발전소와 유사합니다. 또한 현재 세계에서 가장 강력한 로켓 엔진입니다.

이 제품군의 이전 제품과는 달리 새 엔진은 특성뿐만 아니라 디자인 기능도 다릅니다. 현대적인 재료와 기술을 사용합니다. 또한 RD-191 엔진에서 빌린 규제 시스템과 같은 완전히 새로운 요소가 도입되었습니다.

RD-171MV 추진 시스템은 높은 특성을 효과적으로 사용할 수있는 새로운 발사체와 함께 사용하도록 제안되었습니다. 차르 엔진 전용으로 다양한 클래스의 새로운 미사일을 제작하는 작업이 이미 진행 중입니다.

캐리어 로켓


현재 계획에 따르면, RD-171MV를 사용하기 위해 다른 클래스의 유망한 두 가지 미사일이 개발되고 있습니다. 추진 시스템의 잠재력은 중급 및 초중급 발사 차량에 사용될 수 있습니다. 두 샘플 모두 20 대 후반에 작동해야합니다.


2015 이후 Progress Rocket and Space Center는 Phoenix와 Irtysh로 알려진 새로운 중형 Soyuz-5 발사체의 개발을 계속했습니다. 이러한 로켓의 첫 번째 단계에는 RD-171MV 설치가 설치되고 두 번째 단계에서는 다른 엔진을 사용하는 것이 좋습니다. Irtysh의 비행 테스트는 2022에서 시작될 예정이며 10 년 중반에 작동 될 것입니다.

새로운 로켓의 예상 시작 질량은 530 t이며, 그 중 거의 400 t는 첫 번째 단계 엔진의 연료 및 산화제입니다. Irtysh는 최대 17 톤의화물 또는 2,5 톤의 정지 점까지 낮은 지구 궤도로 발사 할 수 있습니다. 1 단계 엔진의 높은 특성으로 인해 새로운 발사 차량은 동급의 다른 제품에 비해 특정 장점을 보여줄 것입니다.



Irtysh 개발은 Energia Corporation이 만든 Yenisei 초 중형 발사체 프로젝트에 사용될 것입니다. 공통적 인 특징과 구성 요소를 가진 로켓에 대해 몇 가지 아키텍처 옵션이 제안되었습니다. Yenisei의 첫 번째 단계는 RD-171MV 엔진과 함께 Irtysh의 여러 단계 패키지로 구현되도록 제안되었습니다. “차르 엔진”은 1 블록 2 단계에서도 사용할 수 있습니다. 앞으로 몇 년 동안 필요한 제품의 설계 및 개발에 사용될 예정입니다. 예니 세이의 첫 비행은 2028에서 잠정적으로 진행될 것입니다.

6 개의 RD-171MV 엔진으로 첫 번째 단계를 사용할 때 Yenisei 로켓의 질량은 3100 t 이상이며 NONO에 최소 100 t의 하중을 전달할 수 있습니다 .GSO의 경우 하중은 25-30 t입니다. 임무.

키 링크


기존 계획을 성공적으로 구현하면 궤도와 다른 천체에서 우주 탐사를 계속할 수 있습니다. 유망한 Irtysh / Soyuz-5 로켓은 궤도에 장비를 운반하는 기존의 항공 모함을 보완하고 대체 할 수 있으며 Yenisei에게는 더 심각한 과제가있을 것입니다. 또한 두 프로젝트의 성공 여부는 RD-171MV 엔진에 직접적으로 의존합니다.

숙련 된 차르 엔진에 대한 테스트는 올해 시작되며 2021-22까지 지속됩니다. 그런 다음 이러한 제품은 Irtysh 로켓으로 테스트되며 몇 년 안에 Yenisei의 첫 샘플이 나타날 것으로 예상됩니다. 실제로 현재의 작업은 실질적인 성공을위한 토대를 마련합니다.

따라서 중장기 적으로 러시아 우주 산업은 광범위한 작업을 해결하기에 적합한 여러 등급의 여러 계측기를 즉시 받게됩니다. 신규 사업자는 유망한 연구 프로그램을 제공 할뿐만 아니라 출시 시장에서의 입지를 강화할 것입니다. 새로운 로켓 및 우주 기술 개발을위한 현재 계획의 핵심 링크는 아직 테스트되지 않은 차르 엔진-RD-171MV입니다.
저자 :
리아 보프 키릴
사용한 사진 :
Roskosmos / roscosmos.ru, D. Rogozin / twitter.com/Rogozin
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