알바트 로스의 귀환. A-42 프로젝트 재개
국내 언론은 다시 A-42 알바트 로스 수륙 양용 항공기 작업의 재개 가능성에 대해 보도했다. 이 기계는 XNUMX 년대에 만들어졌지만 시리즈와 군대에는 도달하지 못했습니다. 지난 몇 년 동안 폐쇄 된 프로젝트의 반환 가능성과 관심사에 대한 완료에 대한 정기 보고서가 나타났습니다. 항공 해군 함대.
이륙시 A-40. 위키 미디어 공용 사진
9 월 3 프로젝트의 재개는 항공 산업과 국방부의 무명 출처를 인용하면서 Izvestia에 의해보고되었습니다. A-42 항공기의 개발 및 생산을 재개하기위한 근본적인 결정이 이미 이루어 졌다고합니다. 이제 군대는 업데이트 된 자동차에 대한 요구 사항을 형성하고 있습니다.
이 간행물에 따르면 국방부는 잠수함 방어 문제를 해결하고 수색 및 구조 작업에 참여할 수있는 다양한 장비를 사용할 수있는 범용 비행 보트를 원한다고합니다. 지금까지는 새로운 유형의 항공기 3 대만 구매할 계획입니다. 이 경우 작업 타이밍을 알 수 없습니다.
지난해 알바트 로스 작업을 재개하는 주제는 2018 9 월 초에 약 1 년 전에 제기되었습니다. 그런 다음 United Aircraft Corporation은 이러한 종류의 계획을 공개했지만 자세한 내용은 다루지 않았습니다. 또한 A-40 프로젝트의 재개 가능성에 대한 주제가 반복적으로 포함되었습니다. 뉴스 그리고 이전의 거의 10 년 초부터.
이전 보고서와 달리 최신 뉴스는 국방부의 대략적인 계획을 보여주고 항공 기술 개발을위한 바람직한 경로를 나타냅니다. 또한 A-42를 기반으로 작성된 이전에 폐쇄 된 A-40 수색 및 구조 항공기 프로젝트가 개발 될 것임을 나타냅니다.
Izvestia는 고객의 현재 요구를 충족시키기 위해 기존 Albatros 프로젝트 현대화의 일부 기능을 지적합니다. 그들에 따르면, 개선 된 항공기는 다양한 종류의 현대적인 장비 전체를 제공받을 것이며 기술 및 운영 특성의 성장을 보장하고 작업을 해결할 것입니다.
A-42PE 현대화 프로젝트 제안. TANTK를 알아보십시오. Berieva / beriev.com
발전소는 기존 아키텍처를 보존 할 수 있지만 A-42PE 프로젝트에서 이미 제안 된 재구성 옵션이 고려되고 있습니다. 이 경우, D-30ТКПВ 터보 제트 엔진은 D-27 프로펠러 구동 엔진으로 전달되어야합니다. 계산에 따르면, 이것은 연료 소비를 줄이고 범위를 9,3 천 km로 증가시킵니다. 동시에, "알바트 로스"는 비행 중 급유 시스템을 유지하여 전투 반경에 긍정적 인 영향을 미칩니다.
온보드 전자 장비의 복잡한 현대화가 진행되고 있습니다. 레이더 스테이션 교체, 광전자 장치 도입 등을 제안합니다. 조준 및 내비게이션 컴플렉스는 최신 요구 사항을 충족해야합니다. 비행 보트의 특성. 새로운 의사 소통 수단이 필요합니다.
업그레이드 된 A-42는 PLO 수행 및 검색 및 구조 작업의 두 가지 주요 문제를 해결하도록 설계되었습니다. 과제에 따라 양서류는 필요한 항공 전자 장비와 적절한 장비 또는 무기를 받아야합니다. 이러한 구성에서 "Albatross"는 지표면과 수중 표적을 찾아서 적중하거나 도움을 제공해야합니다. 물에 착륙하는 능력은 다른 PLO 및 MSS 항공기에 비해 A-42의 특징적인 이점을 제공 할 것으로 예상됩니다.
기본 프로젝트 A-40 "Albatross"에서도 플랫폼 항공기를 특수한 수륙 양용 잠수함으로 바꾸는 일련의 조치가 계획되었습니다. 새로운 A-42 프로젝트에 유사한 아이디어와 솔루션을 적용하여 명확한 결과를 얻을 수 있습니다. 이것의 결과는 고성능을 가진 상당히 성공적인 잠수함 항공기의 출현이어야합니다.
비행 성능에 따르면 A-40 / 42는 일부 국내 PLO 항공기와 비슷하며 공중에 급유 시스템이 있으면 비행 범위와 순찰 시간을 늘릴 수 있습니다. 소나 부표와 잠수함 무기를 운반 할 수 있습니다. 사용 가능한 글라이더 볼륨에 특수 검색 장비를 장착 할 수 있습니다.
수색 및 구조 A-42의 승객 실에 장착 할 수있는 옵션 중 하나입니다. 사진 Airwar.ru
다른 잠수함 항공기에 비해 양서류의 중요한 장점은 물에 착륙하는 능력입니다. 덕분에 A-42는 부표와 자력계뿐만 아니라 동체 또는 하강 소나 스테이션을 사용하여 적 잠수함을 검색 할 수 있습니다.
잠수함 기본 A-40 버전은 6,5 톤의 탑재량과 무기를 운반 할 수 있습니다. 이것은 부표, 어뢰 또는 미사일을 운반하기에 충분합니다. 분명히 현대화 된 알바트 로스는 적어도 비슷한 특성을 가질 것입니다.
잠수함 장비와 무기로 미래의 A-42를 개조하는 것이 함대에게 큰 관심이 될 수 있습니다. 비행 데이터에 따르면 이러한 항공기는 기존 IL-38와 Tu-142 사이에 있습니다. 전투 부하는 또한 중간 위치를 차지합니다. 동시에,“알바트 로스”는 물을 처리하는 능력과 유리하게 비교되며 다른 장점도 있습니다. 마지막으로, 많은 자원이 공급되는 완전히 새로운 항공기에 대해 이야기하고 있으며 이는 PLO에도 중요합니다.
처음부터 A-42 프로젝트의 목표는 유망한 비행 구조 보트를 만드는 것이 었습니다. 항공기는 조난중인 사람들을 찾아 도움을 제공하고 승선시키기 위해 적절한 장비를 갖추어야했습니다. 이러한 문제를 해결하기 위해 특수 전자 장비를 설치하고 필요한 장비로 구획을 구성 할 계획이었습니다.
검색을 위해 레이더, ECO 및 경보 수신 수단을 사용하는 것이 제안되었습니다. 기내에는 생명을 구하는기구가 담긴 용기가있었습니다. 또한 비행기는 원하는 지역에 착륙하여 독립적으로 도움을 줄 수 있습니다.
A-42에 구조 장비를 놓는 것 중 하나입니다. 사진 Airwar.ru
A-42 동체 측면에는 두 개의 큰 해치가 제공되어 모터 보트를 발사하고 수용 할 수있었습니다. 화물칸에는 다기능 살롱이 조직되었습니다. 50 명 이상의 사람들이나 침상을 입을 수 있습니다. 또한 수술실이있는 의료실 배치도 제공했습니다.
수색과 구조 "알바트 로스"는 지상 선박, 잠수함 및 항공기의 고민 승무원을 도울 수 있다고 가정했습니다. 수륙 양용 비행기의 다양한 기능과 다양한 장비를 이용할 수있어 피해자를 최적의 방법으로 검색하고 저장할 수있었습니다. 기체는 연료 보급으로 인해 기지 또는 더 먼 지역에서 최대 3-3,5 천 km 범위에서 순찰을 수행 할 수 있습니다.
유망한 A-42 항공기는 시리즈에 도달하여 해군 항공에 들어갈 수 있습니다. 그러나이 프로젝트는 나쁜시기에 나타 났고 프로토 타입 테스트조차하지 않았습니다. 플라잉 보트의 프로토 타입이 완성되지 않았으며 테스트를 거치지 않았습니다. 프로젝트의 모든 추가 개발은 종이로만 수행되었습니다.
구형 A-40 항공기와 유사하거나 그 기반으로 구축 된 다양한 목적의 비행 보트는 러시아 해군에 관심이있을 수 있습니다. 이러한 기술을 사용하면 여러 가지 긴급한 문제를 해결하고 다른 장비와 비교하여 더 큰 효율로이를 수행 할 수 있습니다. 그러나 이러한 결과를 얻으려면 고객의 현재 요구 사항과 관점에 따라 기존 프로젝트를 재 작업해야합니다.
최근 보고서에 따르면, 새 버전의 알바트 로스를 만들기위한 기본 결정이 이미 이루어졌습니다. 이제 국방부는 올바른 전술 및 기술 요구 사항을 구성하고 있습니다. 초기 작업 단계를 고려하여 완성 된 항공기의 출현시기에 대해 이야기 할 필요가 없습니다. 또한, 주요 특징과 기능은 명확하지만 마지막까지 그러한 기계의 기술적 외관은 명확하지 않습니다.
가까운 장래에 A-42 프로젝트에 대한 새로운 정보가 생겨 특정 기능이 공개 될 것으로 예상됩니다. 덕분에 러시아 함대가 정확히 받고 싶은 것이 분명해질 것입니다. 그때까지만, 업그레이드 된 알바트 로시스의 모양, 기능, 타이밍 및 수에 관한 예측 만 할 수 있습니다.
이륙시 A-40. 위키 미디어 공용 사진
최신 뉴스
9 월 3 프로젝트의 재개는 항공 산업과 국방부의 무명 출처를 인용하면서 Izvestia에 의해보고되었습니다. A-42 항공기의 개발 및 생산을 재개하기위한 근본적인 결정이 이미 이루어 졌다고합니다. 이제 군대는 업데이트 된 자동차에 대한 요구 사항을 형성하고 있습니다.
이 간행물에 따르면 국방부는 잠수함 방어 문제를 해결하고 수색 및 구조 작업에 참여할 수있는 다양한 장비를 사용할 수있는 범용 비행 보트를 원한다고합니다. 지금까지는 새로운 유형의 항공기 3 대만 구매할 계획입니다. 이 경우 작업 타이밍을 알 수 없습니다.
지난해 알바트 로스 작업을 재개하는 주제는 2018 9 월 초에 약 1 년 전에 제기되었습니다. 그런 다음 United Aircraft Corporation은 이러한 종류의 계획을 공개했지만 자세한 내용은 다루지 않았습니다. 또한 A-40 프로젝트의 재개 가능성에 대한 주제가 반복적으로 포함되었습니다. 뉴스 그리고 이전의 거의 10 년 초부터.
이전 보고서와 달리 최신 뉴스는 국방부의 대략적인 계획을 보여주고 항공 기술 개발을위한 바람직한 경로를 나타냅니다. 또한 A-42를 기반으로 작성된 이전에 폐쇄 된 A-40 수색 및 구조 항공기 프로젝트가 개발 될 것임을 나타냅니다.
유니버설 양서류
Izvestia는 고객의 현재 요구를 충족시키기 위해 기존 Albatros 프로젝트 현대화의 일부 기능을 지적합니다. 그들에 따르면, 개선 된 항공기는 다양한 종류의 현대적인 장비 전체를 제공받을 것이며 기술 및 운영 특성의 성장을 보장하고 작업을 해결할 것입니다.
A-42PE 현대화 프로젝트 제안. TANTK를 알아보십시오. Berieva / beriev.com
발전소는 기존 아키텍처를 보존 할 수 있지만 A-42PE 프로젝트에서 이미 제안 된 재구성 옵션이 고려되고 있습니다. 이 경우, D-30ТКПВ 터보 제트 엔진은 D-27 프로펠러 구동 엔진으로 전달되어야합니다. 계산에 따르면, 이것은 연료 소비를 줄이고 범위를 9,3 천 km로 증가시킵니다. 동시에, "알바트 로스"는 비행 중 급유 시스템을 유지하여 전투 반경에 긍정적 인 영향을 미칩니다.
온보드 전자 장비의 복잡한 현대화가 진행되고 있습니다. 레이더 스테이션 교체, 광전자 장치 도입 등을 제안합니다. 조준 및 내비게이션 컴플렉스는 최신 요구 사항을 충족해야합니다. 비행 보트의 특성. 새로운 의사 소통 수단이 필요합니다.
업그레이드 된 A-42는 PLO 수행 및 검색 및 구조 작업의 두 가지 주요 문제를 해결하도록 설계되었습니다. 과제에 따라 양서류는 필요한 항공 전자 장비와 적절한 장비 또는 무기를 받아야합니다. 이러한 구성에서 "Albatross"는 지표면과 수중 표적을 찾아서 적중하거나 도움을 제공해야합니다. 물에 착륙하는 능력은 다른 PLO 및 MSS 항공기에 비해 A-42의 특징적인 이점을 제공 할 것으로 예상됩니다.
잠수함 잠재력
기본 프로젝트 A-40 "Albatross"에서도 플랫폼 항공기를 특수한 수륙 양용 잠수함으로 바꾸는 일련의 조치가 계획되었습니다. 새로운 A-42 프로젝트에 유사한 아이디어와 솔루션을 적용하여 명확한 결과를 얻을 수 있습니다. 이것의 결과는 고성능을 가진 상당히 성공적인 잠수함 항공기의 출현이어야합니다.
비행 성능에 따르면 A-40 / 42는 일부 국내 PLO 항공기와 비슷하며 공중에 급유 시스템이 있으면 비행 범위와 순찰 시간을 늘릴 수 있습니다. 소나 부표와 잠수함 무기를 운반 할 수 있습니다. 사용 가능한 글라이더 볼륨에 특수 검색 장비를 장착 할 수 있습니다.
수색 및 구조 A-42의 승객 실에 장착 할 수있는 옵션 중 하나입니다. 사진 Airwar.ru
다른 잠수함 항공기에 비해 양서류의 중요한 장점은 물에 착륙하는 능력입니다. 덕분에 A-42는 부표와 자력계뿐만 아니라 동체 또는 하강 소나 스테이션을 사용하여 적 잠수함을 검색 할 수 있습니다.
잠수함 기본 A-40 버전은 6,5 톤의 탑재량과 무기를 운반 할 수 있습니다. 이것은 부표, 어뢰 또는 미사일을 운반하기에 충분합니다. 분명히 현대화 된 알바트 로스는 적어도 비슷한 특성을 가질 것입니다.
잠수함 장비와 무기로 미래의 A-42를 개조하는 것이 함대에게 큰 관심이 될 수 있습니다. 비행 데이터에 따르면 이러한 항공기는 기존 IL-38와 Tu-142 사이에 있습니다. 전투 부하는 또한 중간 위치를 차지합니다. 동시에,“알바트 로스”는 물을 처리하는 능력과 유리하게 비교되며 다른 장점도 있습니다. 마지막으로, 많은 자원이 공급되는 완전히 새로운 항공기에 대해 이야기하고 있으며 이는 PLO에도 중요합니다.
구조 작업
처음부터 A-42 프로젝트의 목표는 유망한 비행 구조 보트를 만드는 것이 었습니다. 항공기는 조난중인 사람들을 찾아 도움을 제공하고 승선시키기 위해 적절한 장비를 갖추어야했습니다. 이러한 문제를 해결하기 위해 특수 전자 장비를 설치하고 필요한 장비로 구획을 구성 할 계획이었습니다.
검색을 위해 레이더, ECO 및 경보 수신 수단을 사용하는 것이 제안되었습니다. 기내에는 생명을 구하는기구가 담긴 용기가있었습니다. 또한 비행기는 원하는 지역에 착륙하여 독립적으로 도움을 줄 수 있습니다.
A-42에 구조 장비를 놓는 것 중 하나입니다. 사진 Airwar.ru
A-42 동체 측면에는 두 개의 큰 해치가 제공되어 모터 보트를 발사하고 수용 할 수있었습니다. 화물칸에는 다기능 살롱이 조직되었습니다. 50 명 이상의 사람들이나 침상을 입을 수 있습니다. 또한 수술실이있는 의료실 배치도 제공했습니다.
수색과 구조 "알바트 로스"는 지상 선박, 잠수함 및 항공기의 고민 승무원을 도울 수 있다고 가정했습니다. 수륙 양용 비행기의 다양한 기능과 다양한 장비를 이용할 수있어 피해자를 최적의 방법으로 검색하고 저장할 수있었습니다. 기체는 연료 보급으로 인해 기지 또는 더 먼 지역에서 최대 3-3,5 천 km 범위에서 순찰을 수행 할 수 있습니다.
유망한 A-42 항공기는 시리즈에 도달하여 해군 항공에 들어갈 수 있습니다. 그러나이 프로젝트는 나쁜시기에 나타 났고 프로토 타입 테스트조차하지 않았습니다. 플라잉 보트의 프로토 타입이 완성되지 않았으며 테스트를 거치지 않았습니다. 프로젝트의 모든 추가 개발은 종이로만 수행되었습니다.
미래에서 "알바트 로스"
구형 A-40 항공기와 유사하거나 그 기반으로 구축 된 다양한 목적의 비행 보트는 러시아 해군에 관심이있을 수 있습니다. 이러한 기술을 사용하면 여러 가지 긴급한 문제를 해결하고 다른 장비와 비교하여 더 큰 효율로이를 수행 할 수 있습니다. 그러나 이러한 결과를 얻으려면 고객의 현재 요구 사항과 관점에 따라 기존 프로젝트를 재 작업해야합니다.
최근 보고서에 따르면, 새 버전의 알바트 로스를 만들기위한 기본 결정이 이미 이루어졌습니다. 이제 국방부는 올바른 전술 및 기술 요구 사항을 구성하고 있습니다. 초기 작업 단계를 고려하여 완성 된 항공기의 출현시기에 대해 이야기 할 필요가 없습니다. 또한, 주요 특징과 기능은 명확하지만 마지막까지 그러한 기계의 기술적 외관은 명확하지 않습니다.
가까운 장래에 A-42 프로젝트에 대한 새로운 정보가 생겨 특정 기능이 공개 될 것으로 예상됩니다. 덕분에 러시아 함대가 정확히 받고 싶은 것이 분명해질 것입니다. 그때까지만, 업그레이드 된 알바트 로시스의 모양, 기능, 타이밍 및 수에 관한 예측 만 할 수 있습니다.
정보