미국은 이스라엘의 F-35가 미국보다 낫다고 믿는다

미국에서는 NI (National Interest)의 지역 판에서 이스라엘이 향후 F-35 스텔스 전투기에 설치할 장비를 조사한 기사를 발표했습니다. 미국판은 이스라엘의 장비와 개조가 미국의 것보다 나을지 궁금합니다. 그러나 시스템을 세부적으로 비교하지 않으면 서 National Interest는 F-35I의 모습에 대한 전반적인 개요를 제공하고 F35I가 직면 한 광범위한 작업으로 인해 미국 군대로 무장 한 전투기보다 더 나은 전투기가 될 수 있음을 강조합니다. 이스라엘 공군과 새로운 위협에 대한 신속한 대응.




F-35는 미국과 동맹국 모두의 5 세대 대중 전투기와 주요 전투기가되어야합니다. 그러한 국가 중 하나는 이스라엘이며, 많은 수의 지역적 반대자들과 유대 국가 정부가 공군을 위해 수행하는 광범위한 임무를 가진 끊임없이 싸우는 나라입니다.

이스라엘의 특징은이 비교적 작은 (8 백만 인구) 국가가 개발 된 항공 산업을 가지고 있다는 것입니다. 특히 이스라엘은 F-15와 F-35의 날개 인 첨단 항공 전자 시스템을 생산하고 있으며 약속의 땅에서 만들어진 LAVI 전투기는 미국의 반대 입장 때문에 자신의 이익에 대한 위협으로 간주했기 때문에 시리즈에 들어 가지 않았습니다.


조종석 F-35


미국 항공기의 이스라엘 장비


이스라엘은 항상 자체 시스템을 미국의 공급에 통합합니다. 몇 가지 중요한 점이 있습니다.

첫째, 이스라엘은 자체 산업, 수준 및 수출 잠재력을 적극적으로 지원합니다 (현지 제품의 최대 80 %가 수출됩니다. 지역 항공 전자, 전자전 시스템 및 기타 시스템을 사용하여 실제 전투 조건에서이를 해결할 수 있습니다. 더 보수적 인 미국인보다 위험 결정.

두 번째 이유는 지역 항공기의 특정 요구 때문입니다. 유대 국가의 반대자들은 재래식 군대와 당파 및 테러 단체입니다. 그들 중 일부는 국가의 경계에 위치하고 있으며 일부는 수천 킬로미터입니다. 그리고 미국이 사실상 세계 어느 곳에서나 공격 할 수 있도록 항공 모함과 외국 기지를 적극적으로 사용한다면 이스라엘은 그러한 기회를 갖지 못합니다.

요인 3-미국에 대한 의존. 가능한 한 이스라엘은이 의존성을 극복하려고 노력하고 있습니다. 이 나라는 연합국이 갑자기 공급을 동결 한 방식을 완벽하게 기억합니다. 또한 이스라엘은 적대감이있을 경우 공급이 중단 될 수 있음을 잘 알고 있습니다.

Lockheed Martin이 개발 한 독창적 인 ALIS 자동화 시스템은 효율적이고 비용 효율적입니다. 그러나 유일한 단점은 미사일이 떨어지지 않는 국가를 위해 지어 졌다는 것입니다.

-국가 공군 대표는 자신의 국가의 위치를 ​​포털 국방 뉴스에 설명했다.

이스라엘의 경우-특수 조건


약속의 땅은 미국이 워싱턴의 지역 동맹국으로서 얼마나 중요한지를 잘 알고 있습니다. F-35는 현지에서 제작 한 항공 전자 장치를받을뿐만 아니라 예외적 인 상황 일뿐만 아니라이 전투기의 자체적 인 수리 및 유지 보수를 수행 할뿐 아니라 Lockheed Martin이 흩어져있는 특수 물류 센터가 아니라 전세계. 현재 미군을 제외하고는 아무도 그러한 특혜를받지 못했습니다.

이스라엘과 록히드 마틴의 오랜 상호 유익한 유대 관계 덕분에 그러한 합의에 크게 도달했습니다. 특히 이스라엘 정밀 시스템 및 전자 장비 제조업체 인 Elbit은 F-35를위한 초 현대식 HMDS 헬멧을 개발하고 있습니다. 각 조종사를 위해 개별적으로 제작 된 헬멧은 조종사에게 항공기를 통해“볼”기회를 제공합니다.


이스라엘 공군을 위해 제조 된 첫 번째 F35 배치는 실제로 미국 F35A와 다르지 않습니다. 그러나 수년 동안이 항공기에 통합 된 장비 및 무기 시스템의 수는 증가 할 것입니다.

이스라엘은이 시스템을 성공적으로 설치하기 위해 IDF 공군 시험 비행 센터의 처분을 위해 특수 비행기를 요청하고 수령했습니다. 기계에는 추가 계측기가 장착되어 있습니다. 또한 다양한 센서 세트를 추가로 받았습니다.



이스라엘 F-35 닫기


이스라엘 장비가 통합 된 최초의 항공기는 2020의 Hel Havir (이스라엘 공군)에 도착하기 시작합니다. 이들은 Elbit Systems와 IAI가 공동으로 생산 한 전자전 시스템의 몸체와 날개에 통합되어 설치 될 것입니다. 그들은 스텔스 전투기의 위치를 ​​결정하는 미래의 레이더 출현을 보상 할 수있을 것으로 기대된다. NI는 스텔스를 탐지 할 수있는 레이더가 향후 15 년 내에 서비스에 사용될 것으로 믿고 있습니다.

또한 이스라엘은 록히드와 함께 발전하다 600 갤론의 연료 (약 2700 리터)를 수용해야하는 등각 연료 탱크. 이 유형의 탱크는 항공기의 EPR 변화에 덜 영향을 미치며, 탄약을 위해 주탑을 차지하지 않습니다.

또한 기존의 부유 연료 탱크 (PTB)도 개발 중에 있습니다. "스텔스"구성이 없으며 작업 실행 영역에 들어가기 전에 재설정됩니다. 그들의 양은 425 갤런 (1,608 리터)이며 Elbit은 생산에 참여할 것입니다.



또한 몇 년 안에 이스라엘의 자동 제어 시스템 (C4-명령, 제어, 통신 및 컴퓨터)이 전투기에 설치 될 것입니다.

또 다른 흥미로운 점은 다른 국가와 마찬가지로 이스라엘도 Lightning 소프트웨어 소스 코드를받지 못한다는 것입니다. 그러나 이스라엘이 개발 한 소프트웨어를 통합하기 위해 Lockheed는 유대 국가 특별 통신 채널 (API-Application Programming Interface)로 전투기의 기본 소프트웨어로 전송할 계획입니다.

중앙 F-35 시스템은 개방형 아키텍처에서 실행되며 상황은 iPhone에 응용 프로그램을 설치하는 것과 매우 유사합니다. 쉘은 항공기 자체의 내용을 변경하지 않지만 이스라엘 공군은 항공기 제조업체의 상대적 독립성으로 가장 발전되고 적응 가능한 개발을 사용할 수있는 기회를 제공합니다.

Lahav IAI의 총책임자 인 Benny Cohen은 Defense News와의 인터뷰에서 말했다.

지역 무기에서 F-35I는 Rafael-Advanced Systems에서 5 km 범위의 Python-1000 단거리 공대공 미사일과 SPICE 60 전기 광학 유도 폭탄을 제공합니다 : 이제 Lockheed Martin과 함께 항공기 본체 내부의 배치 작업.



이스라엘은 F-35B를 구매하지 않습니다


National Interest 기사에서 이스라엘은 손상된 활주로 나 작은 활주로에서 사용하기 위해 일부 F-35B, 짧은 이륙 및 수직 착륙 전투기를 구매할 가능성이 있습니다.

그러나 이스라엘 군 분석가이자 역사가 인 올렉 그란 노프 스키 (Oleg Granovsky)에 따르면이 시나리오는 거의 불가능합니다. F-35B의 범위는 F-35A 및 F-35C보다 훨씬 작습니다. 스트립을 신속하게 수리하기 위해 이스라엘은 활주로가 가장 짧은 시간 내에 작동으로 돌아갈 수 있도록 특수 기술을 개발했습니다.

그라 노프 스키는 이스라엘이 2 인승 전투기를 개발할 것이라는 또 다른 아이디어를 의심하고있다. 전문가에 따르면, 이것은 F-35의 기본 아이디어-최대 자동화 및 시뮬레이터의 적극적인 사용과 모순됩니다.
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